地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案(蘇州二號線火車站站)

1、一、概述蘇州市軌道交通二號線火車站站基坑圍護結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻，墻厚為600mm. 8 00mm兩種。本工程鋼筋籠長度為17. 45m （鋼筋籠最重12t）,有“一”、“l(fā)”兩種形 式，鋼筋籠厚度為480nini. 680nuno鋼筋籠重量不含預埋鋼板重量。本方案按17. 45m長（600mm槽寬）最重鋼筋籠進行計算。計算依據(jù)：起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊建筑施工計算手冊鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（gb50017-2003）二、吊裝施工方案木工程雖然地下連續(xù)墻鋼筋籠較長、較重，根據(jù)設(shè)計要求鋼筋籠釆用整體吊裝、 整體冋直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計算滿足要 求和吊裝方案滿足安全施工要求

2、。根據(jù)上述特點和以往地鐵工程施工經(jīng)驗，我司采取雙機抬吊五點吊裝、整體回直 入槽的吊裝方案。主機選用50t履帶吊車，副機選用50t履帶吊車。2.1 鋼筋籠吊裝方法鋼筋籠吊放采用雙機抬吊，空中回直。以50t作為主吊，一臺50t履帶吊機作副 吊機。起吊時必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡。主吊機用18m （起 吊繩）+9m （連接繩）長的鋼絲繩，副吊機用8+弘長的鋼絲繩。鋼筋籠吊放具體分六步走：第一步：指揮50t、50t兩吊機轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點的卸扣。第二步：檢查兩吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。第三步：鋼筋籠吊至離地面0.3m0.5m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否

3、平穩(wěn)，后50t起 鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨吋指揮副機配合起鉤。第四步：鋼筋籠吊起后50t吊機向左（或向右）側(cè)旋轉(zhuǎn)、50t吊機順轉(zhuǎn)至合適位 置，讓鋼筋籠垂直于地而。第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上50t吊機起吊點的卸甲，然后遠離起吊作業(yè)范圍。第六步：指揮50t吊機吊籠入槽、定位，吊機走行應(yīng)平穩(wěn)，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。 下放時不得強行入槽。2.2、施工要點鋼筋籠制作前應(yīng)核對單元槽段實際寬度與成型鋼筋尺寸，無差異才能上平臺制 作。對于閉合幅槽段，應(yīng)捉前復測槽段寬度，根據(jù)實際寬度調(diào)整鋼筋籠寬度。鋼筋籠必須嚴格按設(shè)計圖進行焊接，保證其焊接焊縫長度、焊縫質(zhì)量。鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，吊攀、吊點加強

4、處須滿焊，主筋與水平筋采用點 焊連接，鋼筋籠四周及吊點位置上下1米范圍內(nèi)必須100%的點焊，其余位置可采用 50%的點焊，并嚴格控制焊接質(zhì)量。鋼筋籠制作后須經(jīng)過三級檢驗，符合質(zhì)量標準耍求后方能起吊入槽。根據(jù)規(guī)范耍求，導墻墻頂面平整度為501山，在鋼筋籠吊放両要再次復核導墻上4 個支點的標高，精確計算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。在鋼筋籠下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等，會影響 鋼筋籠的標高，為確保接駁器的標高，應(yīng)立即用水準儀測量鋼筋籠的籠頂標高，根據(jù) 實際情況進行調(diào)整，將籠頂標高調(diào)整至設(shè)計標高。鋼筋籠吊放入槽時，不允許強行沖擊入槽，同時注意鋼筋籠基坑面與迎土面，嚴 禁放

5、反。擱置點槽鋼必須根據(jù)實測導墻標高焊接。對于異形鋼筋籠的起吊，應(yīng)合理布置吊點的設(shè)置，避免擾度的產(chǎn)生，并在過程屮 加強焊接質(zhì)量的檢查，避免遺漏焊點。當鋼筋籠剛吊離平臺后，應(yīng)停止起吊，注意觀 察是否冇異?，F(xiàn)彖發(fā)生，若冇則可立即予以電焊加固。吊點設(shè)置（1）鋼筋籠橫向吊點設(shè)置：按鋼筋籠寬度l,吊點按0.207l, 0.586l、0.207l位 置為宜。（2）鋼筋籠縱向吊點設(shè)置：鋼筋籠縱向吊點設(shè)置3點。彈幅fi:12t,籠長17.45m）1 ）重心計算：m總=81681.6kg.m （計算過程略）、g總=9883.13kg,重心距籠 頂 i=m 總/g 總=8.265m2）吊點位置為：籠頂下0.75m+

6、8m+7m根據(jù)起吊時鋼筋籠平衡得：217 +2t2z =9. 88312tt/ x0. 75+ t/ x&75+t2 x 15. 75= 9. 8813x& 2647 由以上、式得：t/ =2. 6219t t2z =2. 3196t則 ti=2 6219/sin50°=3. 4227tt2=2. 3196/sin90°=2. 3196t平抬鋼筋籠時副吊起吊重量為2t2 = 4. 6392 t副吊機在鋼筋籠回直過程中隨著角度的增大受力也越大，故考慮副機的最大受力 為 2t2 = 4. 6392to2.4機械選用主機選用：50t履帶式起重機，把桿接31m,主要

7、性能見表:起重半徑r (m)有效起重量q (t)提升高度ii (m)角度(度)7188151011.3注：、現(xiàn)場鋪筑200mm厚c20鋼筋砕內(nèi)道路、主機起吊配備30t鐵扁擔，鐵扁擔和料索具總重約1.5t。副機選用：50t履帶式起重機,把桿接30. 5m,主要性能見表:起重半徑r (m)冇效起重量q (t)提升高度h (m)角度(度)622.571&8815.21011.5注：副機起吊配備20t恢扁擔，恢扁擔及料索具總重約1 to 雙機抬吊系數(shù)(k)計算n#機=18 t n 索=1.5 t q883 t1主=(9. 883 + 1.5) / 18 二 0. 632注：王機作業(yè)半徑控制在1

8、6m以內(nèi)。n 副機二4. 6192 tn 索二 1 tk 制二(4.6192 + 1) / 22. 5 =q吊垂=225 t0. 243注：副機作業(yè)半徑控制在10m以內(nèi)。吊點選擇：吊點處節(jié)點加強，按吊裝要求，鋼筋籠進行局部加強。l型、折線型鋼筋籠吊裝：為了使木鋼筋籠回直后基木垂直，必須根據(jù)重心位置 合理選擇吊點位置。起吊鋼筋籠過程屮主副吊起重半徑及起重角度均需控制在額定的范圍內(nèi)。25、吊點吊環(huán)驗算主吊點鋼筋取©25。主吊點,全荷載吊環(huán)鋼筋驗算ag=kxg/ (nx2xrg) xsin aag吊點鋼筋(cm2) k 取 1.5 g 重量(kg) =9. 88313kg a =90 度n

9、吊點系數(shù)取4rg 鋼筋取1250kg/cm2ag二 1.4825cm"d=l. 3739cm,取 2. 5cm, 2. 5cm> 1. 3739 cm,符合要求，主副吊點吊鉤相同均設(shè)25mm圓鋼。2.6>鋼絲繩強度驗算鋼絲繩采用6x37+1,公稱強度為1550mpa,安全系數(shù)k取5。由起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊查得鋼絲繩數(shù)據(jù)如下表：號鋼絲繩型號型號k額定t1526x37+1531.1247.56x37+1526.13436x37+1521.64396x37+1517.5536.56x37+1515.61634.56x37+1513.83732.56x37+1512.158306

10、x37+159.569286x37+15&24261、主吊扁擔上部鋼絲繩驗算鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。吊重：qi=q+g 吊=9.883 t+21 =11.883 t鋼絲繩直徑：52 mm, t=31.1 t鋼絲繩：t= q /2sin50°=7.76 t < t 滿足要求262、主吊扁擔下部鋼絲繩驗算鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。吊重：q=9.883 t鋼絲繩直徑：30mm, t=7.76t；鋼絲繩長度:12m （起吊繩）+9m （連接繩） 鋼絲繩：t= 0/4=9.883/4=2.47071 < t滿足要求。26.3、副用扁擔上部鋼絲繩驗算通過鋼筋

11、籠在起吊過程中的受力分析，知副吊最大作用力2t2 = 23.8793 （ 0鋼絲繩直徑:43mm, t=21.6t鋼絲繩：t=q!/2sin410=4.298t < t 滿足耍求2.6.4、副吊扁擔下部鋼絲繩驗算通過鋼筋籠在起吊過程中的受力分析，知鋼絲繩最人內(nèi)力為t2 = 5.6to鋼絲繩直徑：28mm, t=8.24 t；鋼絲繩長度：6m+6m （起吊繩）鋼絲繩：t = t2/2=2.819t < t 滿足要求。2.7、主吊扁擔碰主臂驗算主吊把竿長度驗算：鋼筋籠長度17.45m扁擔下鋼絲繩高度4.5 m扁擔上鋼絲繩高度3.5m吊機吊鉤卷上允許高度4.5 m其它扁擔高度等約1.0

12、m吊裝余裕高度1.0 m主機機高2. 82 m扁擔碰吊臂驗算:l=4.5+3.5=8 m>1.8x tg7t=7. 8 m滿足要求鋼筋籠回卷碰吊臂驗算：l二4. 5+3. 5+4. 5+1.0二 13. 5 m>3x tg77°=13 m提升高度=17.45+4. 5+3. 5+4. 5+1+1 二30. 45 m吊臂長度 lm （30. 45-2. 82） /sin77°=28. 91 m主吊選用500t履帶吊：主臂長度31m,角度77度，額定起重量18. 5t。三、吊裝施工技術(shù)措施1、吊裝施工道路在吊裝開行路線下面鋪設(shè)4cm厚鋼板，確保吊車行走道路平整, 高

13、并控制在2cin3cm。2、鋼筋籠吊裝之前，做到口檢合格后，報請總包及監(jiān)理驗收、檢驗符合要求后, 簽發(fā)鋼筋籠吊放交底。3、鋼筋籠起吊之前，再派專人對鋼筋籠進行巡檢，確保鋼筋籠內(nèi)無短鋼筋等遺 留物，并清除干凈。4、鋼筋籠吊裝z前，組織施工班組進行技術(shù)、安全交底，并有書面資料，對鋼 筋籠的重量、長度進行明確及吊裝的主、副吊車停機位置。5、鋼筋籠吊裝時，配備專職起重指揮，以主機起重指揮為主，副機起重指揮配 合主機起重指揮，確保鋼筋籠在吊裝過程中合理受力。6、鋼筋籠用裝時，先由雙機進行抬用同步起吊，起吊到一定高度后，鋼筋籠受 力穩(wěn)定，副機配合主機進行鋼筋籠吊裝冋直。7、防止鋼筋籠散架安全技術(shù)措施：焊縫

14、檢查，避免咬肉，轉(zhuǎn)角幅必須設(shè)置角撐。吊放鋼筋籠專職安全員，鋼筋籠制作督查員必須到場，分別配合檢查吊放壞境 及鋼筋籠各用點及料索的情況，符合安全用放耍求后才可正式用放。8、鋼筋籠定位精確度控制措施：（1）鋼筋翻樣認真按設(shè)計圖紙翻樣。（2）鋼筋籠制作根據(jù)翻樣單，正確布置鋼筋、鋼筋連接器，并焊接牢固。（3）測量導墻標高，正確。換算吊攀鋼筋的長度，焊接擱置槽鋼、吊攀鋼筋長度 耍準確無誤，并應(yīng)驗收。（4）擱置槽鋼統(tǒng)一、用10#槽鋼，避免擱置槽鋼亂用而導致標高錯誤。（5）鋼筋籠制作前應(yīng)核對單元槽段實際寬度與成型鋼筋尺寸，無差異才能上平臺 制作。（6）鋼筋籠吊放入槽時，不允許強行沖擊入槽，同時注意鋼筋籠基坑

15、面與迎土面, 嚴禁放反。擱置點槽鋼必須根據(jù)實測導墻標高焊接。9、根據(jù)實測的導墻標高，嚴格控制鋼筋連接器的埋設(shè)標高。10、與建筑物較近處：(1) 建筑物外墻：構(gòu)筑物暫停使用，并用安全網(wǎng)隔離。(2) 鋼筋籠入槽前用安全繩拉離建筑物，保證鋼筋籠運輸平穩(wěn)，專人指揮吊裝及 安全監(jiān)督是否對建筑物有安全隱患。四、主要安全施工措施1、開工前做好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)宣傳教育工作和管理工作，與外包單位簽定好 安全協(xié)議書，做好一級交底和二級返冋工作。2、全體現(xiàn)場施工人員必須嚴格遵守安全生產(chǎn)六大紀律，遵守國家規(guī)定的條例和 企業(yè)規(guī)定的有關(guān)規(guī)章制度。3、建立安全管理網(wǎng)絡(luò)及安全管理責任人網(wǎng)絡(luò)及各類網(wǎng)絡(luò)，項目休人員必須簽安 全生

16、產(chǎn)崗位責任工作。4、按規(guī)定掛牌工作，建立安全管理臺帳、消防安全臺帳及外包工管理臺帳。5、吊車作業(yè)吋，必須在專人指揮下進行，做到定機、定人、定指揮。嚴格控制吊 車冋轉(zhuǎn)半徑，避免觸及周圍建筑物與高壓線。嚴禁高空拋物，以免傷人。6、分部分項安全施工交底工作必須由當班施工員根據(jù)當時施工條件及作業(yè)環(huán)境, 生產(chǎn)條件作安全交底，并耍有記錄。7、施工現(xiàn)場必須落實集團總公司的有關(guān)規(guī)定。8、鋼筋籠用放前，對鋼筋籠制作必須實行三檢制：班組自檢，項目體人員復查, 專職人員專檢確保起吊安全，方可起吊。9、鋼筋籠吊放過程中，在高空拆換吊點鋼絲繩時，必須佩帶好安全帶。10、危險源控制危險源是針對施工現(xiàn)場工作范圍內(nèi)，使用機械，壓力容器，施工用電，臨邊設(shè)置 沒有按制定的操作規(guī)程和規(guī)定執(zhí)行，或者現(xiàn)場有關(guān)管理人員管理上的疏漏，易誘發(fā)安 全事故苗了和造成安全事故。本工程危險源是鋼筋籠制作、吊裝、施工用電、臨邊防護及機械管理使用。 鋼筋籠制作、吊裝控制包括：電焊焊接質(zhì)量，防鋼筋籠散架的技術(shù)措施，吊裝的技術(shù)措施等。五、吊裝施工索具一覽表序名稱規(guī)格（型號）單位數(shù)量備注1吊車（主機）50t僭 31m）臺12吊車（副機）50t（臂 28m）臺1330t鐵扁擔個1410t鐵扁擔個15單門滑輪20t只2主吊用6單門滑輪10t只27卸甲16