大型土方開挖專項方案

1、 大型土方開挖專項方案 大型土方開挖專項施工方案一、工程概況：1.1本工程土方工程量大，施工工期 天，勞動強度大。工程地點位于永川市五間鎮(zhèn)附近丘陵之間，地勢起伏復雜。本次施工任務是將起伏不平的山地按設計標高推平整。利用現(xiàn)場實際的高低差，把地勢高的土挖出，填補到地墊低洼處。1.2本工程總挖方量約為 萬m3，總填方量有 萬m3，基本填平，場平面積約 畝。二、編制依據(jù)：本方案根據(jù)圖紙設計及相關(guān)施工規(guī)范等要求進行編制。三、土方工程基本要求：1、 本土方工程是將現(xiàn)場平整成施工圖所要求的設計平面。場地土方平整前，首先要確定場地設計標高，計算挖填土方工程量，確定土方平衡調(diào)配方案。2、 盡量利用地形，減少挖填

2、方數(shù)量，場地內(nèi)的挖、填土方量力求平衡，使土方運輸費用量少。3、 有一定的排水坡度，滿足排水要求。4 、施工場地內(nèi)開挖、回填、運輸相互交叉施工。工程測量復雜，難度大需精心施工。四、施工方案1.技術(shù)準備工作1.1熟悉施工圖紙，并根據(jù)施工圖紙要求進行實地放線。1.2對施工人員進行技術(shù)交底和施工安全技術(shù)交底。1.3開挖范圍：根據(jù)實際放線范圍圖進行開挖及平整。1.4開挖標高控制：先在開挖平面上放出幾個控制點，并在開挖附近架設水平儀，邊開挖邊測高程，控制開挖深度，嚴格控制超挖情況。1.5機械開挖：采用挖掘機開挖、自卸汽車將部分土方棄土地點。2.現(xiàn)場準備工作2.1測設場地平面和標高控制網(wǎng)。2.2確定施工范圍

3、，設置施工圍蔽，并在圍蔽區(qū)內(nèi)按消防要求設置消防栓及滅火器材，廁所設置化糞池。2.3認真熟悉現(xiàn)場的地理位置、工地條件以及出入口位置，認真布置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時設施，平整場地，使之滿足現(xiàn)場施工的要求。2.4架設動力和照明線路，土方運輸線路。2.5組織工程機械設備進場。2.6落實季節(jié)性施工措施。3.具體施工方法 本工程規(guī)模龐大，施工面積約為 畝，為了便于施工管理，加快施工進度，保證工程順利進行，需對本工程劃分不同施工工序，分別組織施工。根據(jù)圖紙?zhí)攸c，本工程共分兩個區(qū)，其中挖方區(qū)一個，填方區(qū)一個。 3.1作業(yè)部署 3.1.1總體施工方向 各施工區(qū)從與施工道路靠近處開始，按照從近至遠的方

4、向進行施工，主要目的是便于大型施工機械的行走。 3.1.2施工順序 總的施工順序：修筑施工便道清除綠化植被、清障、清除山體表土、山間水塘抽水清淤土方開挖平整、回填、余土外運擋土墻砌筑。要求在土方施工時使用足夠數(shù)量的大功率機械進行連續(xù)施工，臨時用地和臨時排水溝等設施穿插進行，不得占用主要工期。 3.2機械配備 3.2.1挖掘機的配備 在本工程施工中，主要選用斗容量為1.4m3的 中型挖掘機進行土方挖掘。斗容量為1.4m3的單斗挖掘機每臺班產(chǎn)量為1000m3 (實方)，每臺挖掘機每天工作時間按8小時計算，則每臺挖掘機每天產(chǎn)量為1000/8*8=1000m3；本工程總挖方量為 萬m3，工期為 日歷天

5、，除去下雨天等影響因素，實際可利用時間只有80%左右，約為 天，則每天需完成挖方量：總方量/實際施工天數(shù)=每天挖方。需配備挖掘機數(shù)量為：每天挖方 /1000= 臺，綜合考慮到本工程施工工期緊，土方開挖時叢林樹木較多而增加的施工難度，決定配用 臺斗容量為1.4m3的單斗挖掘機進行土方施工。 3.2.2自卸汽車的配備 在本工程中將選用15t自卸汽車進行土石方運輸，每臺挖掘需配用2輛15t自卸汽車(1公里運距內(nèi)運輸)，共需配備2*2=4輛自卸汽車。 3.3施工工期控制部署 本工程具有工程量大，工期緊的特點，必須選用、調(diào)用大型土石方機械進行施工（遇雨季等特殊氣候，影響工程進度時，及時調(diào)整作業(yè)時間，補回

6、工期損失），做到人停機不停。施工用（柴）油、夜間施工用照明設施必須有充分的儲備量。 3.4施工測量3.4.1測量控制系統(tǒng) 本工程面積大，工期緊，周圍樹木密，測量難度較大。擬以業(yè)主提交的測量控制基準點為基礎，建立閉合導線控制網(wǎng)，再根據(jù)施工控制網(wǎng)測設各個細部。開工前測量準備工作包括:檢查和復核測量基準點，增設控制點和水準點、建立控制網(wǎng)、復測原地形、施工放樣。施工測量的精度按工程測量規(guī)范(GB50026-93)執(zhí)行。 3.4.2土石方施工測量 （1）根據(jù)己建立的平面和高程控制系統(tǒng)，放出邊界樁，并在各邊界設置橫向及縱向控制樁，每1OOm設置一個，控制樁用混凝土澆筑，埋深在地面以下20cm，以控制邊界以

7、及控制高程。 （2）測設20m×20m的方格網(wǎng)來實施施工放樣，并且測出方格樁點的地面高程和設計高程，如果地面高程大于該點的設計高程則為挖方，反之則為填方。將每一個樁的挖填高度用紅鉛筆寫在樁上(側(cè)面)，填土用“+”號，挖土用“-”號。為便于掛線找平，在方格網(wǎng)內(nèi)再增設加樁，將方格分成1Om×10m的小方格。如為填方時，則根據(jù)填方的高度在樁上掛好線填土；如為挖方時，在樁點四周挖至所需深度。根據(jù)現(xiàn)有場地標高，本工程土方以挖方為主。 （3）在填挖過程中，以樁點為準，用尼龍線來檢查，校正整個方格范圍內(nèi)標高。 （4）施工過程中，應對控制點進行保護，并經(jīng)常進行復測，做到準確無誤。 3.4.

8、3測量儀器平面測量的主測儀器為 “ 全站儀”，該儀器技術(shù)規(guī)格為: 測角精度 ”，測程 米，測距精度 。可滿足本項目的平面精度要求。高程測量主測儀器為S3級自動安平水準儀。 3.4.4放樣方法使用 全站儀，儀器提供了極坐標放樣等多種功能，因此可計算或從設計文件查出各待定特征要素的坐標值后，輸入全站儀進行測量定位。 （1）架設儀器于導線控制點，輸入控制點坐標值； （2）照準后視控制點，輸入后視控制點坐標值或方位角； （3）輸入待定點坐標值； （4）按照儀器所顯示的角度和距離放樣定位。 3.5主要項目施工方法根據(jù)現(xiàn)場和業(yè)主提供資料，本工程土方挖、填方基本平衡，其中挖方約 萬m3，填方約 萬m3，調(diào)配

9、如下：填方區(qū)土方由挖方區(qū)供應，如有多余的土方全部外運。 3.5.1開挖施工（1）開挖方法采用挖掘機或裝載機開挖配合自卸汽車運輸，開挖自上而下，先將山上的樹木、植物及樹根等雜物清除運棄，再將挖出來的土方回填到相鄰的填方區(qū)，多余的土方運至業(yè)主指定的棄土地點。由于本工程以棄方為主，故填土與棄土同步進行。（2）開挖標高控制待挖至接近地面設計標高時，要加強測量，其方法如下:在挖方區(qū)邊界根據(jù)方格樁設置高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時要預留一定的碾壓下沉量3cm5cm，使其碾壓后的高程正好與設計高程一致。（3）地下構(gòu)筑物、文物的保護和處置 1.各類文物均屬國家所有。在土石方施工過程中，如發(fā)現(xiàn)古墓、古建筑

10、遺址等文物及化石，或其他有考古、地質(zhì)研究等價值的物品時，應馬上停止施工，立即保護好現(xiàn)場，以書面形式報告業(yè)主或監(jiān)理，而不得隱瞞和私自占有。 2.施工過程中發(fā)現(xiàn)影響施工的地下障礙物時，應以書面形式報告業(yè)主或監(jiān)理，共同協(xié)商處置方案 3.5.2填筑施工（1）通則土方填筑前，先對需填場地進行測量放樣，清除表土及不適宜材料。按規(guī)范要求清理現(xiàn)場并定好控制樁位后，經(jīng)甲方工程師同意方可進行填筑作業(yè)。當在斜坡上填筑時，其原坡陡于1:5時，原地面應挖成臺階，臺階應有不小于1m的寬度，并且應與所用的挖土和壓實設備相適用，所挖臺階向內(nèi)側(cè)傾斜2%，砂性土可不挖臺階，但應將原地面以下2030cm的土翻松，再同新填土料一起重

11、新壓實。路基填筑采用全斷面水平分層填筑。其工藝流程如下所示：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或翻曬機械碾壓面層修整檢驗簽證。 （2）施工準備填方材料的試驗：在填筑施工前，填方材料按規(guī)范要求取樣，按公路土工試驗規(guī)程（JTJ05193）規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。 （3）基底處理 在土方工程施工前，由測量人員根據(jù)設計圖紙，放出分界線，原地面的樹墩及主根用挖掘機挖除，并把地面上的長草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它們堆放在指定的地方，由自卸汽車運到場外。在存在溝塘、淤泥質(zhì)土等不良地質(zhì)情況的局部區(qū)域，不能直接回填，須根據(jù)設計

12、圖紙和現(xiàn)場勘察確定它們的具體位置，并做好標志，按要求進行處理。溝塘處理：先用潛水泵把溝塘里的水抽干，并排到臨時排水溝，再用挖掘機在溝塘邊挖除溝塘里的淤泥，淤泥由自卸汽車運到指定的淤泥堆放處。待淤泥挖除后，用挖掘機把池塘邊開挖成1: 2(高度為50cm，寬度為100cm)臺階式邊坡。 （4）分層填筑 在底層土處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，按斷面全寬分層填筑，由最低處填起，填土壓實前松鋪厚度不大于30cm，且不小于10cm。（5）攤鋪整平 自卸汽車從挖方區(qū)把土方運至填土區(qū)，由推土機把卸下的土攤平。推土時推土機不能碰撞控制樁，機械無法平整的地方由人工平整。 （6）灑水和曬干 根據(jù)現(xiàn)場測定的填料含水

13、量，與最佳含水量對照，超出±2%時，需對填料進行灑水或曬干處理。對含水量偏低的填料采取灑水翻拌；對含水量偏高的采取翻松晾曬。再次測定含水量合格后，整平碾壓?？傊?，填料含水量應控制在最佳含水量±2%以內(nèi)。 （7）碾壓 本工程主要采用振動壓路機進行碾壓施工，碾壓時，振動壓路機從低到高，從邊到中，適當重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時橫向接頭的輪跡重疊寬度為15cm25cm，每塊連接處的重疊碾壓寬度為lm1.5m，碾壓時振動壓路機不能碰撞高程控制樁，壓路機碾壓不到的地方采用蛙式打夯機或人工夯實。碾壓時先輕后重，速度適中。先用壓路機預壓一遍，以提高壓實層上部的壓實度，然后用推土機修平后再

14、碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h以內(nèi)。 碾壓遍數(shù)需根據(jù)壓實度要求、分層厚度、回填土的土質(zhì)含水量、碾壓機械等情況來確定，一般為68遍?？稍谑┕こ跗谕ㄟ^碾壓試驗段來確定，并作為以后碾壓施工的依據(jù)。碾壓到規(guī)定遍數(shù)后，工地試驗人員及時檢查土的壓實度，若尚未達到壓實度要求，需要繼續(xù)碾壓，直至達到規(guī)定的壓實度并經(jīng)監(jiān)理工程師認可才能填筑上層土方。碾壓時施工人員隨時觀察土石方的碾壓情況，若在碾壓過程中出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈等不正?，F(xiàn)象，停止碾壓，待經(jīng)處理后再重新碾壓。 （8）檢測 為確保壓實質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查填土含水量及壓實度，始終保持

15、在最佳含水量狀態(tài)下碾壓，采用環(huán)刀法或灌砂法檢測，確保填方壓實度大于90%。壓實過程中的檢測方法和頻率按相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 填方壓實后，壓實度按控制干密度Pd作為檢查標準。 當填土接近設計標高時，測量員要加強測量檢查，控制最上一層填土厚度。最上一層填土既不能太厚又不能太薄，太厚了壓實度達不到，太薄了上層土易脫皮，不能很好結(jié)合。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)及現(xiàn)場試壓情況留準虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標準。最后一層的高程控制采用加樁掛線法。 4.臨時排水施工 由于本工程施工場地大，為保證施工質(zhì)量和施工進度，在土方施工過程組織有效的臨時排水系統(tǒng)非常重要。在土方施工前，按要求回填原地面的溝塘，坑等可能積水的地方

16、，結(jié)合現(xiàn)場地勢情況，設置臨時排水系統(tǒng)，以防場地在施工前有積水，泡浸原地面，破壞原地面的穩(wěn)定性，增加施工工程量。五、雨季施工措施 在雨季，由于經(jīng)常的降雨會給施工帶來諸多不便。其最突出的問題是土方被雨水浸泡，會使土的含水量增大，難以碾壓，極易造成翻漿，作業(yè)面也無法展開；施工道路難以通行，工效也低，還可能遭洪水淹沒造成更大的危害，以致貽誤工期，影響工程質(zhì)量。因此，雨季施工必須采取一些有效的技術(shù)措施。 1、雨期前，應對場區(qū)內(nèi)的防洪排水設施進行檢查、疏通或加固，保證雨水能及時排出。受洪水威脅的地段，應設值班人員，隨時掌握周圍水情和汛情情況，并配備必要的防洪搶險物資及抽、排水設備(水泵、發(fā)電機、電纜等)。

17、 2、及時了解天氣預報，觀察天氣變化情況，合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)間及機動工程。重要部位的土石方盡可能安排在晴天作業(yè)。3、場區(qū)的運輸?shù)缆?，應視情況加鋪砂礫或其它防滑材料，保證道路暢通。 4、作業(yè)段不宜過長，施工中的挖土、運土、填筑平整、碾壓等工序應連接緊密，并盡量在雨前碾壓完。雨前碾壓不完的，應用壓路機壓封表面，以減少雨水滲入。 5、應及時組織做好雨中及雨后的現(xiàn)場排水工作。 6、雨期施工過程中，更應加強對供、配電設施及用電器具等的維護管理，防止因雷擊、漏電而發(fā)生人員傷亡或設備損壞等事故。六、土石方工程工期保證措施 2.1盡量在天氣好的時間里加快施工速度，避免下雨或其它惡劣天氣影響進度和質(zhì)量。 2.2配備

18、足夠的施工機械及運輸車輛。為便于管理，施工機械和車輛均張貼或佩掛識別標牌，標明土石方標段名稱和承建單位名稱等。 2.3合理分配施工機械、車輛及勞動力在各工作面上的投入，避免施工機械在作業(yè)點停機候車或車輛裝車時排隊的現(xiàn)象，盡量提高機械的生產(chǎn)效率。 2.4保證回填填料符合各相應回填區(qū)的填料技術(shù)要求，使進場填料不需要更換或作特殊處理，即可填筑。 2.5嚴格執(zhí)行預定的填筑方法和選擇適當?shù)哪雺簷C械，減少壓實時間，加快工序循環(huán)。 七、質(zhì)量保證措施1、分項工程質(zhì)量控制保證措施 1.1工程測量與試驗控制措施 1.1.1遵循“從整體到局部，先控制后細部”的施工測量原則，精確建立施工控制樁(網(wǎng))。 1.1.2施工

19、控制樁(網(wǎng))中的點位在施工中應經(jīng)常檢查校正，以防碰撞和沉陷，發(fā)現(xiàn)有松動，沉陷和丟失的平面、高程控制樁，應予以加固和恢復，并重新測算。 1.1.3平面定位測量，必須引用兩個以上控制樁予以聯(lián)測，并閉合以免出錯。 1.1.4測量儀器應按規(guī)定定期進行檢測校核，確保儀器的精確度。 1.1.5為保證回填土質(zhì)量得到有效控制，在現(xiàn)場設試驗室并采用經(jīng)過地市以上技術(shù)監(jiān)督部門核定的土工實驗儀器和土方壓實檢測設備。 1.1.6填方工程 （1）地面樹樁及主根應拔除，其坑穴應分層回填夯實。 （2）地面上的長草或植物應割除。 （3）在魚塘上填方前，應排除積水，晾干淤泥并運棄。 （4）地面以上建筑垃圾應清除。 （5）填方前，

20、應對原地面進行碾壓，壓實度要求為0.9(重型擊實標準)，壓實影響深度不小于15cm 。 （6）原地面處理及碾壓經(jīng)監(jiān)理單位檢查合格后方可進行填方作業(yè)。 （7）用壓路機進行大面積填方碾壓，碾壓方向應從兩邊逐漸壓向中間，采用“薄填、慢駛、多次”的碾壓方法，碾輪每次重疊寬度1525cm，邊角、邊坡不易壓實處，應用人力或小型夯實機具配合夯實。 （8）填土應做到當天填土，當天壓(夯)實。 （9）填土區(qū)如有地下水或滯水時，在四周設置排水溝和集水井，將水位降低，已填好的土如遭水浸，應把稀泥鏟除后，再進行下一道工序。八、安全生產(chǎn)保證的措施1、土石方工程施工安全保證措施1.1每天開工前，應對施工機械進行安全檢查，在施工生產(chǎn)中，司機要按安全操作規(guī)程進行操作。 1.2在挖方取土時，應注意不同土質(zhì)土體的穩(wěn)定性，防止土體滑落。 1.3運輸車輛要服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速鳴笛，運土車輛倒車時，應有人指揮，制動器齊全并且功能良好。 1.4嚴禁外來閑雜人員出現(xiàn)在作業(yè)區(qū)，施工人員進入現(xiàn)場必須佩戴胸卡和安全帽，不赤膊，不赤腳。 1.5施工現(xiàn)場的危險地段，應設置警示牌，并設置防護欄，安全隱患未消除，不得撤棄。 2、其他安全保證措施 2.1施工現(xiàn)場