潘一礦副井電機、軸承的更換

1、副井雙罐主電機及主滾筒大軸承更換施工安全技術措施施工單位：施工地點：編制日期：1、 工程概況副井提升系統(tǒng)及經(jīng)長期使用，老化磨損嚴重，已嚴重影響到礦井安全提升，應礦方要求，由我單位對其進行更換。具體更換工作量如下：1、雙罐主滾筒750軸承更換 1只；2、雙罐主電機更換 1套；為安全、高效，保質(zhì)保量地完成本次施工任務，特編制本措施以指導施工。2、 施工準備1、 由項目經(jīng)理組織班組長、施工骨干、技術人員查看現(xiàn)場確定施工方法，技術人員編制施工技術安全措施，在施工前貫徹到每位參與施工人員并簽字；2、 首先向所有參加作業(yè)的人員進行安全技術交底，未參加交底人員嚴禁參與作業(yè)；3、 技術人員編制材料計劃、工器具

2、計劃及委托，施工人員準備施工所用的工器具及設備。如：鋼絲繩、卸扣、手拉葫蘆、工字鋼、各種板卡、繩卡、工字鋼梁、墊鐵、等；4、 對施工用各種工器具、材料、設備進行全面檢查、維護，經(jīng)檢查、檢驗合格后方可投入使用；5、 提前利用平板車及出車側(cè)20t手動行車將1臺10t穩(wěn)車吊至副井二層進出車平臺出車側(cè)西南角位置，并利用出車平臺穿層鋼絲繩對穩(wěn)車進行留繩固定（留繩點為穩(wěn)車四角、使用6*37-1670-15.5mm鋼絲繩四股進行卡設）。穩(wěn)車搭火點取自井塔西側(cè)穩(wěn)車房內(nèi)，穩(wěn)車安裝固定并經(jīng)調(diào)試完畢后在穩(wěn)車上纏18*7-1670-28-700m鋼絲繩1根，鋼絲繩上穩(wěn)車時排列整齊，并使用緊繩器進行緊繩；6、 利用副井

3、井塔行車將井塔各層吊裝孔蓋板全部揭開，揭蓋板時施工人員在吊裝孔周邊應系掛好安全帶，蓋板堆放應穩(wěn)妥，敞開后的吊裝孔周邊使用棕繩設置臨時護欄并掛設醒目的警戒標志；7、 使用10#槽鋼制作一門型架并將其從電梯打運至井塔五層位置組對好，將待更換的新軸承人工滾動至平臺空曠處，利用掛在門型架上的1t手拉葫蘆將其打起，扒斜軸承外圈，從缺口處將滾珠全部取出并收集在木箱內(nèi)，然后將保持架及外圈分別拿出，使用再生布對保持架進行包裹防止碰傷，待正式施工后將其利用電梯打運至絞車大廳；3、 施工方法及施工方案施工步驟為：固繩棚罐拆除減速箱與滾筒、電機連接柱銷螺栓拆除舊電機拆除減速箱拆除舊軸承安裝新軸承系統(tǒng)恢復安裝新電機1

4、、 固繩棚罐(1)、 聯(lián)系信號工將雙罐東鉤提至井口平齊停車，施工人員上至罐頂，利用打壓泵將東鉤罐籠六根主繩懸掛油缸打壓到伸出最大行程，聯(lián)系信號工使雙罐全速走鉤多趟，使六根主繩懸掛受力平衡。(2)、 在雙罐東鉤頂部框梁升至井口二層套架橫梁上方約250mm左右時停車，利用棕繩將兩根約L=1.8m I20#工字鋼棚罐梁穿入罐籠頂部框梁與套架橫梁之間，并將工字鋼梁焊接固定在套架橫梁上；(3)、 在井塔六層雙罐西側(cè)罐籠六根主繩兩側(cè)各布置一根200*200、L=2.2m的槽鋼組合罐道，組合罐道擔放在井塔六層承重梁上，并在兩端使用穿心螺栓將其緊并在一起，然后在每根主繩上各卡一只固繩器，使用手錘將固繩器舌板均

5、勻打緊后再在舌板上方卡設兩付大板卡作為保險，并在板卡上方做好觀察標記；(4)、 施工人員站在五層防撞梁上在雙罐東鉤主繩上卡上一組通長板卡，然后在六層導向輪兩端使用15.5mm鋼絲繩套各掛上1只2t手拉葫蘆，并使用15.5mm鋼絲繩套將手拉葫蘆與通長板卡兩端相連，利用打壓泵對雙罐東罐籠主繩懸掛油缸緩慢泄壓，對受力后的西罐固繩器、固繩梁，東罐棚罐梁、承載套架梁進行檢查，確認無異常情況后將懸掛油缸閥門全開，利用兩只2t葫蘆將主繩懸掛油缸全部收回，使東罐通長板卡與西罐固繩器之間的主繩松弛，施工人員利用行車副鉤頭配合人工將絞車滾筒兩側(cè)鋼絲繩松弛量倒勻。2、 拆除減速箱與滾筒、電機連接柱銷螺栓拆除舊電機1

6、、 在拆除減速箱與滾筒、電機連接柱銷螺栓及舊電機拆除之前，在絞車大廳南北墻面上使用40*4角鋼制作安裝一線位架，并繃上一根1.2mm鋼絲繩線，利用墜線將絞車主電機原中心線投至線位架上，并校核其與減速箱及絞車滾筒中心線的重合度。 2、使用30圓鋼加工一端為M30外螺紋、一端為M30*3梯形外螺紋的拉桿，使用11#礦用工字鋼加工支架并放置在絞車雙罐絞車中間軸承座南側(cè)，將拉桿與定位連接銷軸內(nèi)螺紋連接，使用頂固在支架上的M30*3梯形螺母將定位連接銷逐根全部拔出；（定位連接銷軸在拆除之前需在滾筒側(cè)、減速箱側(cè)對位置進行標記，每根定位連接銷軸均必須與眼孔對應編號,防止恢復安裝時出錯）將雙罐絞車南北軸承座上

7、蓋及端蓋利用行車全部拆除并擺放在車房合適位置，拆除后的部件及時使用塑料布進行覆蓋，防止沾污，然后將減速器與電機之間的齒輪聯(lián)軸器連接螺栓拆除并扒開 3、將絞車主電機兩端軸承座余油利用回油管全部流回至潤滑油站內(nèi)，將主電機軸承座進回油管編號并拆除，使用白布對管口進行包裹防止污物進入。由礦方絞車隊對電機電源線停電、驗電、放電、掛接地線并經(jīng)確認后將其動力、控制連線全部拆除，利用20mm鋼板割制的呆扳手將電機地腳螺栓全部拆除，使用電鎬將絞車電機二次灌漿層破除，并使用16t千斤頂將電機底座頂起并墊以木塊使電機與基礎分離； 4、在絞車主電機吊點位置拴上一對28mm L=8m鋼絲繩頭，掛上行車鉤頭并調(diào)整好位置，

8、利用行車將電機吊起并從吊裝孔打運至井塔一層，在電機從吊裝孔向下運行過程中，施工人員持對講機全程監(jiān)視、監(jiān)護，防止發(fā)生掛刮現(xiàn)象，在電機吊起及下放過程中注意對行車制動系統(tǒng)進行監(jiān)視及調(diào)整，確保其制動及時、有效； 5、絞車主電機到達井口位置后，利用擺放在吊裝孔下方軌道上的35t重型平板車，并調(diào)整位置使其與平板車重心一致，然后使用礦方提供的電機車配合人工將舊電機順軌道倒運至指定地點附近，再使用貨車將其倒運至指定地點。在平板車運輸過程中，在軌道道岔及接頭處應緩慢運行，并提前勘察好運輸路線，在副井進車側(cè)井口房端頭處有一東西走向管路位置較低，電機倒運至此位置時應使用50t吊車將其吊運邁過管路在重新裝上平板車進行

9、運輸；3、 拆除減速箱(1)、 因本體減速箱本體共重21t，無法使用20t行車直接起吊，需將減速箱上蓋拆除，方可使用行車起吊。將減速箱減震彈簧護蓋全部拆除，實測每組減震彈簧壓縮量及壓緊螺栓露扣長度等原始尺寸，使用記號筆將所有原始尺寸記錄在對應位置的減速器本體上，同時對減速箱上需拆除小部件進行編號并將其與減速箱本體上同位置處進行編號對應，使用扳手拆除減震彈簧壓緊螺栓及定位桿與減速器上蓋的連接；(2)、 使用一對28、L=6m的鋼絲繩將減速箱上蓋吊起并擺放到車房合適地點，估算出減速器與絞車滾筒連接的輸出軸重量，使用合適的鋼絲繩頭及卸扣將減速器輸出軸拆除（輸出軸在拆除之前應使用油漆或記號筆將輸出軸與

10、減速箱內(nèi)各嚙合齒輪配對情況進行標記，并將輸出軸與減速箱下蓋油封處進行定位標記）；(3)、 使用行車大鉤頭將減速箱下半部分吊起并平移至南側(cè)電機安裝位置，使用道木垛將其墊穩(wěn)、墊實，后摘除起吊繩。4、 拆除舊軸承(1)、 利用液壓站將絞車盤型制動器閘頭全部敞開，并使用鉤頭扳手將制動器閥芯退至最大尺寸，使用扳手將絞車盤型制動器地腳螺栓全部松勁，利用井塔行車將一根I25L2.5m的工字鋼梁穿入絞車滾筒與軸承座之間的空隙處，放置平穩(wěn)后將其與兩端盤型制動器底座鋼板焊接牢固可靠；(2)、 利用掛在井塔行車大鉤頭上的6*25TS-1770-28-6m的鋼絲繩頭將絞車大軸從南側(cè)端頭部位提起約100mm，使主軸大軸

11、承與軸承座東西兩側(cè)分離約10mm空隙，使用一只32t千斤頂在主軸與下方的工字鋼梁之間頂實，將行車鉤頭松勁觀察絞車滾筒穩(wěn)固且無異常情況后拆除起吊滾筒的鋼絲繩頭；(3)、 使用柴油將絞車大軸承清洗干凈后將軸承外圈扒斜取出滾珠、保持架及外圈，使用氧氣對軸承內(nèi)圈進行氧割，割內(nèi)圈時應緩慢進行，當內(nèi)圈厚度剩余23mm后使用冷水激，利用其熱脹冷縮性能自行在氧割處炸開，然后將內(nèi)圈取出；使用內(nèi)外徑千分尺或游標卡尺測量新軸承內(nèi)徑及滾筒軸直徑，確定其過盈量作為軸承加熱依據(jù)。5、 安裝新軸承(1)、 在防止在井口西側(cè)軌道平板車上架設油盆，油盆內(nèi)加入新液壓油，然后使用50*5扁鋼制作的抱箍并拴好起吊繩的軸承內(nèi)圈放置在油

12、盆內(nèi)，新軸承底部距離盆底不小于100mm，使用劈柴點火對油盆進行加熱，油溫使用紅外測溫儀進行監(jiān)測，油溫不能超過120，當油溫達到要求并保溫30分鐘后停止加熱，將平板車上余火扒出并將火熄滅后將平板車倒至井口吊裝孔內(nèi)，推車過程中應保持礦車的平穩(wěn)運行，防止推車過快使油飛濺傷人。(2)、 利用行車副鉤頭將油盆吊起停穩(wěn)后從吊裝孔打運至井塔七層，在到達絞車大廳后使用氧氣在油盆外進行火烤保溫，火烤時應大面積擺動加熱，嚴禁單點加熱（在油盆從吊裝孔上吊過程中，施工人員持對講機全程監(jiān)視、監(jiān)護，防止發(fā)生掛刮現(xiàn)象，在上吊過程中注意對行車制動系統(tǒng)進行監(jiān)視及調(diào)整，確保其制動及時、有效）；(3)、 使用10#槽鋼在軸承座下

13、段上利用軸承上蓋固定螺栓固定一使用10#槽鋼制作的千斤頂支架，支架在制作過程中應考慮軸承內(nèi)圈的下放空間、千斤頂支撐位置及能夠一次將內(nèi)圈推進到位的空間要求；(4)、 利用行車副鉤頭將已拴好起吊繩的軸承內(nèi)圈吊起并迅速行走至滾筒軸頭端，再次測量軸承內(nèi)圈內(nèi)徑滿足安裝要求后、將內(nèi)圈套入滾筒軸端，使用支在軸承座支架上的3t齒條千斤頂將軸承內(nèi)圈一次推進到位，利用千斤頂將其保持在安裝位置至軸承內(nèi)圈自然降溫至約30后將齒條千斤頂及支架拆除，以保持內(nèi)圈安裝位置不受其冷卻收縮影響；(5)、 將定位滾珠及保持架安裝到位，將外圈傾斜套入，旋轉(zhuǎn)外圈及保持架，交叉逐個將滾珠從安裝豁口處放入保持架內(nèi)，然后將外圈扒正。(6)、

14、 利用行車將滾筒抬起，拆除千斤頂，使?jié)L筒復位，對新軸承進行清洗并添加二硫化鉬3#鋰基脂，然后利用行車鉤頭將主軸裝置兩端軸承座上蓋及端蓋全部恢復到位。6、系統(tǒng)恢復(1)、 利用井塔行車，將減速箱下段吊移至原始安裝位置并放置好減震彈簧及定位桿，將減速箱及齒輪吊至原有的安裝位置，根據(jù)定位標記配合好各嚙合齒輪。將減速箱上蓋與下蓋結(jié)合面清理干凈后均勻涂抹密封膠，利用行車將上蓋吊至安裝位置，進行上蓋與下蓋的緊固。按照先前測量原始尺寸原樣恢復減速箱減震彈簧及定位銷桿；(2)、 調(diào)整好減速箱輸出軸與滾筒軸端定位連接銷孔位置，使用砂紙、圓銼清理干凈孔內(nèi)毛刺及其他有礙安裝的雜物，將連接銷利用大錘對稱打入并帶緊鎖緊

15、螺母；(3)、 將絞車盤型制動器按照規(guī)范尺寸進行恢復，并緊固地腳螺栓，利用行車及棕繩將六根主繩扒入繩槽內(nèi)，并將井塔六層用于提繩的2只2t手拉葫蘆松勁后拆除手拉葫蘆及五層通長板卡；(4)、 使用打壓泵對雙罐東罐籠懸掛進行充壓，使擔放在罐籠頂部框梁下方的棚罐梁松勁，利用棕繩及人工將棚罐梁抽出；(5)、 開動絞車慢速下放東側(cè)罐籠使固繩器松勁后拆除大板卡、固繩器及固繩梁。7、 安裝新電機1、 利用貨車及50t吊車配合將新電機從庫房內(nèi)倒運出綜機庫房并在就近位置裝上平板車，電機重心與平板車重心保持一致，并且封車可靠。裝車后由礦方電機車配合將其推至副井井口房北側(cè)礙事架空管路位置，使用50t吊車將其邁過礙事的

16、架空管路后將其再裝上平板車，使用電機車將其倒運至井口吊裝孔內(nèi)；2、 使用行車大鉤頭將放置在吊裝孔平板車上的新電機提至絞車大廳內(nèi)，在電機上提過程中施工人員全程監(jiān)視、監(jiān)護，防止掛刮；3、 將新電機落放在基礎上，根據(jù)已掛設的電機中心線及齒輪聯(lián)軸器配合尺寸利用千斤頂及行車將其恢復至拆除前位置尺寸，然后緊固地腳螺栓，礦方協(xié)助對絞車電機基礎進行二次灌漿并將絞車各線連線接好，原樣恢復絞車軸承座進、回潤滑油管；4、 對絞車電機內(nèi)部進行檢查并后人工盤車，經(jīng)低速試運轉(zhuǎn)無異常情況后，將電機與減速箱之間的齒輪聯(lián)軸器連接好；5、 交給礦方試運行。4、 強度校核1、固繩梁校核雙罐西罐籠到底后固繩總重量G=26t則每根繩受

17、力總和P=26000/6=4333kg（見下鋼梁受力分析） P1 P 2 P 3 P 4 P5 P6 A B 5×30180每根固繩平臺套架橫梁上受力P1P2 P3 P4=P5P54333/2=2166.5（kg）支座反力PA=PB=26000/4=6500（kg）則Mmax=6500×902116.5×752116.5×45-2116.5×15=299272.5cm選用20#槽鋼組合梁，經(jīng)比照200*200*10方管得組合梁Wx=459cm3J=Mmax/Wx= 299272.5/459=652(kg/cm2)<A3鋼的許用應力=160

18、0(kg/cm2) 滿足使用要求2、棚罐梁的校核罐籠加尾繩總重G=26t,棚罐梁為兩根I20b#工字鋼。 P 1 P2 120A B150 其中，單根梁受力P=G/2=13000kg P 1 = P 1 =G/4=6500kg支座反力PA=PB=P/2=6500kgMmax=PA*75- P 1 *60=97500kg.cm查表得: I20b# Wx= 250cm3 J=Mmax/Wx= 390 (kg/cm2)< A3鋼的許用應力=1600(kg/cm2) 滿足使用要求3、滾筒支撐梁校核滾筒總重G1=20000kg 單邊抬滾筒重量G=10000kg 滾筒支撐梁選用I25a工字鋼 P 1

19、 A B230 已知P 1 = G=10000kg 支座反力PA=PB=G/2=5000kg 則Mmax=PA*115=575000kg.cm查表得: I25a Wx= 402cm3 J=Mmax/Wx=575000/508.15=1430(kg/cm2)< 其中A3鋼的許用應力=1600(kg/cm2) 滿足使用要求4、滾筒起吊鋼絲繩校核滾筒G=10000kg，選用的 雙股使用鋼絲繩頭為28mm。F=G/2=5000kg起吊鋼絲繩選用6×19 -1670-28mm P破=42.9t 鋼絲繩安全系數(shù)K= P破/F=42.9/5=8.58> 6 滿足使用要求5、電機起吊鋼絲

20、繩計算電機重G=19.4t， 選用6*25TS+FC-1770-28 P破=55t四點起吊，鋼絲繩相對夾角60°每根鋼絲繩受力F=G/4/sin60°=19.4/4/ sin60°=5.58t鋼絲繩安全系數(shù)K= P破/F=55/5.58=9.86>6 滿足使用要求6、 軸承加熱溫度計算軸承的內(nèi)徑尺寸=750mm軸承線膨脹系數(shù)a=1.25*10-5 實際過盈量約0.25mm裝配間隙d=0.5mm 初始溫度t0=30列方程d+0.25=a*750*(t1-t0)需加熱到得溫度t1=(d+0.25)/( a*750)+t0=(0.5+0.25)/( 1.25*10

21、-5*750)+30=110軸承加熱至120能夠滿足安裝要求，且不會破壞軸承鋼金相結(jié)構(gòu)。五、施工用設備及材料序號名稱規(guī)格、型號數(shù)量單位備注1吊車55t5臺班2吊車25t45臺班3貨車15t10臺班4自吊車5t25臺班5慢絞KJ-18.5KW1臺6鋼絲繩6*25TS-16702830m插繩頭7鋼絲繩6×37-167015.5100m插繩頭8單片滑車16t只29單片滑車5t/3t/2t只各510卸扣16t/5t只各411大板300×70×3000塊2012鋼板20mm、16mm各513氧氣、乙炔工具套314柴油10L2515航空汽油120L2516石棉橡膠板2mmkg

22、5018二硫化鉬鋰基脂3kg4019工字鋼I25a#m12棚罐六、施工安全技術措施<一>、基本安全技術措施1、 在井塔各層吊裝孔蓋板揭開之后將吊裝孔周邊使用棕繩設置臨時護欄及警戒標志，無吊裝任務時及時將吊裝孔蓋板恢復；2、 在施工過程中，應注意對井塔內(nèi)原有設備的保護，與安裝無關的設備嚴禁碰觸及操作，井口施工時應遠離在用井筒電纜，動火時使用阻燃材料進行有效隔離，防止燙傷及損壞；3、 特殊工種必須持證上崗，如起重工、電工、焊工等，各工種施工嚴格按照本崗位規(guī)范進行操作；4、 開好班前會，布置生產(chǎn)同時布置好安全生產(chǎn)工作，重點強調(diào)現(xiàn)場施工方案、安全注意事項；5、 班前班中嚴禁喝酒，不準擅自脫

23、崗，嚴禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生，每班設專職安全員跟班監(jiān)督檢查；6、 夜間井口必須設置照明系統(tǒng)，因施工需要拆除了護欄的井口必須設置護欄并掛警戒線及標示，防止人員誤入井筒；7、 現(xiàn)場用電設備嚴禁帶電檢修、搬運，現(xiàn)場用電設備必須接地、接零保護齊全；8、 施工搭設的跳板應使用整塊300*70*2000的無損傷大板，跳板兩端及跳板之間使用雙股10#鐵絲綁扎牢固可靠，跳板在搭設使用時兩端必須使用16mm棕繩設置留繩并可靠固定在就近橫梁上；9、 吊裝孔內(nèi)有起吊任務時井口必須設置警戒，嚴禁人員進入吊裝孔下方，套架內(nèi)施工時在井口周邊設置警戒，非施工人員嚴禁靠近；10、 施工用機械設備安全保護裝置齊全，設有接地或接零裝

24、置，使用之前必須由專人進行檢查，重點檢查固定點、制動系統(tǒng)、對輪螺栓及各部位連接情況，發(fā)生異常立即停車檢查并排除故障；11、 利用套架梁承擔罐籠之前必須認真校核其強度，強度不足時使用型鋼對其進行加固，并對焊縫進行檢查，滿足使用要求后方可使用，并在受力時安排專人檢查、監(jiān)視；12、 吊裝孔內(nèi)打運設備及材料，井塔各平臺及井口處安排專人進行監(jiān)護，防止掛刮；13、 利用固繩器卡固主繩時，必須在板卡上方做好標記，并在完全受力15min無異常情況后方可繼續(xù)施工，14、 每班施工必須有副經(jīng)理以上領導現(xiàn)場值班，施工中遇到問題必須及時匯報、處理；15、 穩(wěn)絞司機、起重工必須能熟練操作，工作時精力集中，并設專人監(jiān)護；

25、16、 施工現(xiàn)場用電線路的設置和架設必須按有關安全用電規(guī)定和建設部施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)定及用電布置進行，電纜線均為架空?，F(xiàn)場配電盤醒目處掛有警示標志，配備一組有效的干粉滅火器，現(xiàn)場用電派專人負責，現(xiàn)場配電盤均設有可靠有效的三相漏電保護裝置；17、 機械設備安全保險裝置齊全，設有接地或接零，并設機械電氣聯(lián)動裝置，安裝完畢后須經(jīng)公司安監(jiān)處、工程管理部、質(zhì)量管理中心驗收合格掛牌后方可使用。所有電動工具拖線均采用絕緣良好的橡皮電纜線，不宜過長，嚴禁用花線、塑料膠質(zhì)線代替。使用人上崗前必須檢查線路絕緣情況，發(fā)現(xiàn)破損，應及時更換；18、 現(xiàn)場用電設備（包括小型電動工具）實行“一機一閘一箱一保險”；1

26、9、 雨天施工，電器設備應有防雨措施，防止電器設備淋雨受潮；20、 現(xiàn)場所有機械停用、停電時必須切斷電源，操作人員持證上崗，他人不得替代；21、 電器機械和電器線路進行維修時，必須切斷電源，電箱處掛牌并設有專人看管；22、 嚴禁上下交叉平行作業(yè)；23、 穩(wěn)絞車出繩方向偏斜需要使用改向滑車時，應根據(jù)改向角度及最大受力選擇合適噸位的滑車及鋼絲繩；鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6倍；24、 井筒內(nèi)施工井口5m范圍內(nèi)必須設置警戒線及警戒人員，井塔內(nèi)各層嚴禁施工，非施工人員嚴禁進入警戒范圍，井筒內(nèi)嚴禁平行作業(yè)。井筒內(nèi)有施工任務，井筒邊緣10m范圍內(nèi)本單位施工必須設置封閉防止物件墜入井筒，嚴禁外單位施工。任何人員

27、嚴禁進警戒區(qū)域；25、 使用對講機聯(lián)系罐籠運行時信號必須明確、準確、可靠，對講機做到一用一備，信號聯(lián)系安排專人負責，并執(zhí)行確認制度，防止誤發(fā)信號及誤動車；26、 每班施工完畢，必須對用電設備停電掛牌；27、 每次罐籠運行前應對施工現(xiàn)場情況進行檢查，有礙于罐籠運行的部位必須進行處理；28、 嚴格執(zhí)行潘一礦及安裝公司有關施工及安全管理規(guī)定；29、 將本措施貫徹到每位參與施工的人員，并簽字存檔。<二>、起吊安全技術措施1、 使用井塔行車、慢絞及小絞車提升應熟習行車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理及操作方法。必須嚴格遵守國家關于起重吊裝作業(yè)的規(guī)定；2、 行車、慢絞、小絞車司機施工操作前應認真檢查起吊

28、設備的制動裝置、行程開關等裝置，確保完整齊全，動作靈敏可靠；3、 起吊重物前，操作人員應認真檢查起吊工具（鋼絲繩頭、卸扣等）完好情況，確保安全可靠，起吊重物時必須連接牢固可靠，起吊重物下方嚴禁人員工作或停留，嚴禁人員站位在起吊重物上；4、 使用起重設備時，嚴禁超負荷使用，鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于6倍，工件重量超過50kg時，應使用鋼絲繩，嚴禁使用9.3mm鋼絲繩進行起吊作業(yè)；5、 設備吊裝和運輸綁扎要牢固可靠，設備吊裝要有統(tǒng)一指揮，各崗位的工作人員應服從調(diào)配嚴格建立人員崗位責任制；6、 起吊重物時要與起吊物垂直，禁止斜吊；設備起吊時，要進行試吊，設備吊離地面200mm時，應停車進行檢查各部位受

29、力情況、設備在吊裝孔中位置、行車的動力及制動系統(tǒng)，如各項情況正常，方可繼續(xù)起吊；7、 特殊情況需將手拉葫蘆雙鏈改單鏈起吊重物時，葫蘆允許起吊重量應減半，鏈頭綁扎倒扣不少于3道且使用鐵絲將其綁扎牢固；8、 慢絞、行車、小絞車司機要與起重工緊密配合，只聽從起重工所發(fā)出的信號，但“停車”信號不論誰發(fā)出，都應停車；9、 起重時信號傳遞清晰、明了，操作人員按指示操作，遠距離必須使用對講機進行聯(lián)系；10、 鋼絲繩與設備、梁銳角接觸處，必須加墊護繩皮加以保護；11、 利用井筒罐道梁作為起吊點生根手拉葫蘆時，必須經(jīng)檢查滿足使用要求后方可起吊；12、 銹蝕嚴重的罐道梁在拆除及起吊時吊點應選擇在密實處，防止吊點處斷裂脫落；13、 吊車使用及操作執(zhí)行行業(yè)有關規(guī)定；14、 各種設備如：慢絞、行車、葫蘆、吊車、索具等起吊工器具及設備每天必須安排專人檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告、處理。<三>、登高、蹲空安全技術措施1、 凡距基準面1.5米以上（含1.5米）高處作業(yè)的為登高作業(yè)；2、 登高、蹲空作業(yè)使用的保險帶必須按照說明書正確使用。保險帶應符合國家標準，定期按規(guī)定試驗，各種部件不得任意拆除，保險帶鎖扣全部扣死。每次使用前必須檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，必須立即更換。保險帶要拴掛在可靠的固定點上，不能低掛高用，拴掛必須符合要求；3、 登高作業(yè)中