水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

1、錄（-）編制依據(jù)2（-）編制原則2二、工程概況2三、施工準(zhǔn)備2（-）人員準(zhǔn)備3（-）材料準(zhǔn)備3（三）機械準(zhǔn)備5（四）安全文明施工用品準(zhǔn)備5四、施工工藝6（-）工藝流程圖6（-）下承層準(zhǔn)備6（三）施工測量7（四）混合料拌和7（五）混合料運輸8（六）攤鋪8（七）碾壓11（八）養(yǎng)生12（九）接縫處理12（十）交通管制13（十一）驗收標(biāo)準(zhǔn)13五、質(zhì)量保證措施14六、安全保證措施18七、文明施工及環(huán)境保護保證措施19（-）文明施工措施19（-）環(huán)境保護措施1920八、雨季施工保證措施一、編制依據(jù)及原則（-）編制依據(jù)1、本標(biāo)段合同文件；2、施工設(shè)計圖紙;3、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（cjj12008

2、）；4、公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則（jtg/t f202015）；5、本標(biāo)段總體施工組織設(shè)計和總體施工進度計劃。（二）編制原則1、嚴(yán)格遵循設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則。能夠正確 指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。2、堅持實事求是的原則。實事求是的確定工期、施工方案，確保按 期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成本工程建設(shè)任務(wù)。二、工程概況機場聯(lián)絡(luò)線改造工程（機場大道）地處長沙縣東部空港城境內(nèi)，呈南 北走向，起點位于長永高速黃花收費站，向南沿現(xiàn)狀道路布線，與機場 tl、t2航站樓匝道相連，終點連接機場聯(lián)絡(luò)線南沿線起點，與廈航路平 交，全長4.763km?，F(xiàn)狀路幅寬度24m,雙向四車道。根據(jù)兩階段初步設(shè)計 施

3、工圖（黃花收費站k0+400天祥路k3+128.6段）除橋梁結(jié)構(gòu)物外，路 面暫估工程量如下。序號項冃名稱單位設(shè)計數(shù)量120cm厚5%水穩(wěn)碎石（棊層）m244414216cm厚5%水穩(wěn)碎石（上基層）m2100440316cm厚5%水穩(wěn)碎石（下基層）m；101258三、施工準(zhǔn)備(-)人員準(zhǔn)備主要管理人員序號姓名職務(wù)管理內(nèi)容1吳兆兵項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)內(nèi)外各部門、單位協(xié)調(diào)工作2夏文龍總工程師負(fù)責(zé)全而技術(shù)工作3楊玉培副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的全面調(diào)度、指揮工作4王新仁總檢測師兼試驗主任全面負(fù)責(zé)試驗檢測等具體工作5左小紅副總工兼工程部長負(fù)責(zé)施工方案、總結(jié)的編制、路面施工技術(shù)工作6工輝拌合站站長負(fù)責(zé)水穩(wěn)混和料的

4、生產(chǎn)7李琨安質(zhì)部長負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安金質(zhì)量檢杳等具體工作8強帥機械丁程師機械主管，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工機械的保養(yǎng)等工作9馬鐘良攤鋪隊長主要負(fù)責(zé)攤鋪機的準(zhǔn)備及攤鋪工作10吳志遠(yuǎn)助理檢測工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場檢測11趙永強測量主管施工測量放樣12付玉平班組組長協(xié)調(diào)工人，輔助隊長完成攤鋪工作及缺陷修整其他人員：專職安全員3人，輔助測量人員2人，質(zhì)檢員1人，試驗 員1人，機械操作手6人，輔助工人30人，現(xiàn)場保潔員2人。開工前各崗位人員全部到位，實行定崗定責(zé)，責(zé)任到人；經(jīng)過崗前培 訓(xùn)和技術(shù)交底，操作人員能夠熟練作業(yè)，人員、機具各項準(zhǔn)備充分。(二) 材料準(zhǔn)備1、集料集料采用東升石料場生產(chǎn)的潔凈、堅硬、耐磨、無雜質(zhì)的硬質(zhì)巖石,

5、 用大型聯(lián)合碎石機軋制成的碎石。針片狀顆粒的含量20%,壓碎值26%。 碎石的最大粒徑不大于31. 5mm,具體檢測結(jié)果如下：粗集料技術(shù)結(jié)果檢測項0單位標(biāo)準(zhǔn)要求標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 定值實測結(jié)果單項評定集料壓 碎值%小 j 26<2622.4合格針片狀%19-31. 5mm<2014合格9.5-19mm17合格4. 75-9. 5mm15合格根據(jù)設(shè)計要求其混合料級配符合規(guī)范要求通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率篩孔尺寸(mm)37.531.5199.54.752. 360.60. 075通過率(%)10010075.745.62919. 19.32. 1水泥穩(wěn)定碎石層規(guī)范要求(%)10068-8

6、638-5822-3216-288-150-3原材料篩孔通過方孔篩的百分率()比例()37.531.5199.54. 752. 360.60. 075礦料、19 31. 5mni2710010026. 11.00. 10. 10. 10. 19. 519mm2810010010021.50.20. 10. 10. 14. 759. 5mm1810010010099.415.41.50.90.304. 75mm2710010010010096.869.233.47.4合計通過率(%)10010010010096.869.233.47.4試驗配合比的無側(cè)限七天保水抗壓強度結(jié)果如下:材料名稱水泥穩(wěn)定

7、碎右基層、底基層設(shè)計強度底基層2. 5mpa,基層4. ompa水泥摻量(%)5/95%保證系數(shù)1.645最大t密度(g/cm3)2. 32/拌合料最佳含水量()5.8/抗壓強度平均值(mpa)4.4/制件壓實度(%)98/抗壓強度代表值(mpa)4.2/2、水采用清潔無污染、生活用水。3、水泥：廠家為長沙跳馬澗建材有限公司，p. 042. 5,試驗結(jié)果如下:序號檢測參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值試驗結(jié)果單項評定的1比表面積（in2/kg）>3003302標(biāo)準(zhǔn)稠度用水（%）/27/3安定性/合格合格4凝結(jié)時間（mpa）初凝時 間>180185合格終凝時 間<600385合格5抗折強度 （mp

8、a ）3d>3.55.5合格28d>6.5/6抗床強度 （mpa）3d>17.022.6合格28d>42.5/（三）機械準(zhǔn)備機械設(shè)備表機械名稱規(guī)格型號數(shù)量備注穩(wěn)定上拌和站wdb8001裝載機zl50c5前場1臺，后場4臺攤鋪機中聯(lián)dtu952單鋼輪壓路機徐工s222j3膠輪壓路機xp3011灑水車10t3前場2臺，后場1臺新型環(huán)保運輸車8t20小型平板夯1施工前已對各種機械設(shè)備、施工用具，加強維修保養(yǎng)，并經(jīng)調(diào)試處于 良好的性能狀態(tài)。并在施工期間加強檢查，及時維修保養(yǎng)。（四）安全文明施工用品準(zhǔn)備名稱單位數(shù)量備注現(xiàn)場指揮車輛1安全質(zhì)量巡查車輛1安全警示燈個2反光錐個50四、

9、施工工藝(一)工藝流程圖路面基層施工工藝流程圖下承層驗收v測量放樣表面清掃、撒水泥漿攤鋪機定位v運輸混和料取樣制作試件攤鋪含水量、水泥劑量測定碾壓(-)下承層準(zhǔn)備下承層已經(jīng)檢查和驗收，各項技術(shù)指標(biāo)檢測合格，表層平整、密實,無松散等現(xiàn)象，并對下承層頂面進行噴霧灑水，保持處于濕潤狀態(tài)，在上、下基層之間、下基層與底基層間需灑水泥漿，水泥用量為1.5kg/m2o（三）施工測量確定中樁、按攤鋪寬度和傳感器間距，每隔10m用水泥釘和紅布條做 好標(biāo)記（紅布條上寫上樁號），打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)混合料松鋪系 數(shù)，計算得出控制線標(biāo)高，作為攤鋪機攤鋪時自動控制標(biāo)高的基準(zhǔn)線。按（四）混合料拌和1、水泥穩(wěn)定碎石（底

10、）基層采用800型穩(wěn)定土拌和機拌和。拌和前， 先調(diào)試和標(biāo)定所用設(shè)備，確保配合比符合設(shè)計耍求。2、拌和機實際產(chǎn)量不超過額定產(chǎn)量的85%,并保證實際出料能力超 過實際攤鋪能力的1015%。3、拌和現(xiàn)場配備一名試驗人員監(jiān)測拌和時間、水泥劑量、加水量及 集料配比，發(fā)現(xiàn)異常及吋調(diào)整或停止生產(chǎn)。嚴(yán)格控制含水量并按要求的頻 率檢查和做好記錄。4、拌和機料斗配備1-2名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人工幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及吋停止生產(chǎn)，進行調(diào)整維修。5、開始拌和前，檢查集料的含水量，計算當(dāng)天的施工配合比。高溫 作業(yè)時，早晚與中午的拌和含水量有區(qū)別，并按溫度變化及時調(diào)整，保持 現(xiàn)場攤鋪碾壓含水

11、量接近于最佳含水量。6、岀料時，檢查配合比是否符合設(shè)計要求。(五) 混合料運輸(1) 運輸車輛在開工前，檢驗其完好情況，裝料前將車輛洗干凈， 并做到專車專用，嚴(yán)禁與拉土車、瀝青混合料運輸車混用。運輸車輛數(shù)量 滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。同攤鋪機攤鋪速度相匹配，綜合 確定運輸不輛的數(shù)量為20輛。(2) 盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料用帆布覆 蓋,減少水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除； 當(dāng)車內(nèi)混合料不能在水泥初凝時間運到工地攤鋪壓實，必須予以廢棄。(3) 水泥穩(wěn)定碎石出廠時在過磅單上注明出廠時間，從裝車出廠(發(fā) 料)到運輸至工地攤鋪(收料)，總時間不

12、得超過2小時。(4) 所有超時的混合料應(yīng)報廢，不得攤鋪。(六) 攤鋪每個作業(yè)面配備2臺中聯(lián)dtu95履帶型攤鋪機，具有自動調(diào)平、振動 夯板等功能齊全，可保證路而水泥穩(wěn)定碎石底基層厚度一致、完整無縫、 平整度好。攤鋪過程中安排現(xiàn)場技術(shù)員隨時檢查寬度、松鋪厚度等是否滿 足要求，并要每隔10米記錄檢測數(shù)據(jù)，達不到要求時，立刻進行調(diào)整。1、采用兩臺攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，主線單幅路面一次成形，第一臺攤鋪機先行攤鋪，攤鋪10m后，第二臺攤鋪機跟進攤鋪，兩臺攤鋪機 前后相距5-10m同步上前攤鋪混合料，并一起碾壓。前后兩臺攤鋪機軌道 重疊30-40cmo攤鋪過程中控制兩臺攤鋪機速度均勻一致，攤鋪速度控制

13、在1. 5m/min,要求攤鋪機操作手不得隨意增快或減慢攤鋪速度，并不得 猛加速或猛減速，保證兩臺攤鋪機攤鋪厚度一致、橫坡度一致、攤鋪平整 度致、振動頻率一致，兩機攤鋪接縫平整。2、攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度安裝好熨平板，熨平板下兩邊 墊寬20cm長60cm的硬質(zhì)木板，墊木板過程中使用鋼尺測量厚度，考慮熨 平板壓在木板上后產(chǎn)生的沉降，使木板厚度應(yīng)比松鋪厚度高出lcmo3、運料車在攤鋪機前10-30cm處停下，空檔待候，待攤鋪機靠近時， 將混合料徐徐倒入攤鋪機中，由攤鋪機推動前進，運料車向攤鋪機料斗卸 料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸料空后運輸車即離去，另一輛運輸 車再按上述過程卸料。4、

14、拌和機產(chǎn)量、運輸車輛運料能力，同攤鋪機攤鋪速度相匹配。攤 鋪開始前，攤鋪機前有3輛以上的運料車等候，并配專人指揮車輛，使攤 鋪機開機后連續(xù)攤鋪，盡量避免停頓。運料車倒車接近攤鋪機時，嚴(yán)禁撞 擊攤鋪機。5、在攤鋪機后面設(shè)專人負(fù)責(zé)，及時消除離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料 “窩”和含水量超限點，并用新拌混合料填補。雙機聯(lián)鋪方法如圖4. 6-1所示，前后機位相距5-10m,熨平板重疊3040cm。圖4. 6-1水泥穩(wěn)定碎石底基層雙機聯(lián)鋪示意圖6、攤鋪厚度與標(biāo)高控制兩側(cè)鋼釬按直線段每10米各打一個。在路肩邊線處用張緊鋼絲引導(dǎo) 縱斷面高程，如圖4.6-2所示。雙機聯(lián)鋪時前臺攤鋪機用金屬支架架設(shè)鋁 合金導(dǎo)軌引導(dǎo)縱

15、段高程，設(shè)鋁合金導(dǎo)軌頂面高程按設(shè)計高程再加上松鋪系 數(shù)。后臺接縫處安裝一組傳感器控制兩側(cè)標(biāo)高，如圖4.6-3所示。碾壓過 程中安排一個測量小組進行跟蹤測量、檢測。孩觸式傳夠客圖4. 6-2邊線鋼絲繩引導(dǎo)接觸式傳感器先鋪路幅80100mm圖4. 6-3雙機聯(lián)鋪接縫處標(biāo)高控制示意圖7、攤鋪其他注意事項(1) 為防止混合料離析，對攤鋪機采取下列措施比螺旋分料器不安裝在高位；b螺旋分料器與前擋板刮板和熨平板之間間隙不人于25cm；c.采取措施降低前擋板刮板離地高度，如設(shè)塑料或橡膠擋板等；d.前擋板刮板兩端安裝塑料或橡膠擋板等，以防止兩端混合料自由滾 落。（2）攤鋪機后面設(shè)專人緊跟消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，

16、特別應(yīng)該鏟除 局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。（3）夏季施工（溫度過高）時，混合料表面水分散失過快會出現(xiàn)發(fā) 口現(xiàn)象，設(shè)專人使用噴霧器對發(fā)口部位進行噴水潤濕。（七）碾壓水泥穩(wěn)定碎石底基層作業(yè)而配備3臺徐工s222j單鋼輪振動壓路機、 和1臺30t膠輪壓路機，按初壓、復(fù)壓、終壓方式進行。水泥穩(wěn)定碎石（底）基層碾壓方案。階段壓路機型號z(v碾壓速度 （kmh）碾壓方式碾壓遍數(shù)初壓s222j單鋼輪壓路機11.5靜壓1復(fù)壓s222j單鋼輪壓路機22.0先弱振1遍 后強振5遍6終壓xp301膠輪壓路機11.7靜壓1-2（消除輪跡為止）碾壓從低側(cè)向高側(cè)開始，碾壓從低側(cè)向高側(cè)開始，直線和不設(shè)超高的 平曲

17、線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路 肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，壓路機的行進速度控制在第1遍 1.5-1.7km/h,以后各遍2-2. 5km/h,后輪重疊1/3-1/2輪寬。碾壓完成 后及時進行壓實度檢測，壓實度達不到設(shè)計要求及時分析原因，并進行碾 壓達到規(guī)定壓實度。加強邊緣部位碾壓，避免邊緣部位壓實不到位；對壓路機碾壓不到的 位置采用小型平板夯進行夯實。碾壓結(jié)束后，邊緣要用人工修邊夯實，以保證邊線的線形的平順，如發(fā)現(xiàn)邊緣料過干時適當(dāng)灑水再扌n邊，保證邊緣 無松散粒料為原則。（八）養(yǎng)生碾壓完畢且平整度、壓實度、厚度等檢查合格后，（底）基層表面即 刻覆蓋透水無紡?fù)凉?/p>

18、布并灑水養(yǎng)生。土工布之間搭接長度為50cm,兩側(cè) 下搭長50cm,邊側(cè)使用小型裝有石屑的編織袋壓住，土工布間搭接部分 采用訂書機進行訂接使之形成整體。采用白色、重量為300g/m2的土工布。 養(yǎng)生7d后才進行上層鋪筑，方可移走覆蓋的透水無紡?fù)凉げ?。養(yǎng)生用灑水 車采用噴霧式噴頭，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。衡量養(yǎng)綸效果的標(biāo)準(zhǔn)是以表面基 本潮濕為準(zhǔn)，養(yǎng)生結(jié)束后表面無沖刷、無離析、無松散。土工布覆蓋養(yǎng)生 期間，采取硬隔離措施封閉交通，除灑水車外嚴(yán)禁其他車輛通行，且灑水 車的車速不超過20km/ho覆蓋養(yǎng)生結(jié)束后，禁止一切超載車輛通行，并 采取措施避免車輛集中快速行駛，以保護底基層骨料不受破壞。設(shè)專人負(fù) 責(zé)養(yǎng)生

19、工作，現(xiàn)場設(shè)置養(yǎng)生牌。（九）接縫處理1、縱向接縫處理底基層采用兩臺攤鋪機聯(lián)合梯隊攤舖作業(yè)，次成型，在每段或每日 工作結(jié)朿時兩臺攤鋪機攤鋪至里程樁號一致。正常施工不設(shè)縱向接縫，當(dāng) 由于特殊原因?qū)е?，設(shè)置縱向接縫，縱縫垂直相接，嚴(yán)禁斜接。在預(yù)估可能產(chǎn)生縱縫處對未攤鋪路段邊緣先安裝方木支撐后攤鋪，方 木高度與底基層壓實厚度相同;在重新開始攤鋪混合料之前，將方木撤除, 并將作業(yè)面頂面清掃干凈，開始攤鋪混合料。2、橫向接縫處理水泥穩(wěn)定碎右基層采用攤鋪機連續(xù)攤鋪，不中斷，攤鋪過程中不設(shè)置橫向接縫。每天收工吋，需要設(shè)置橫縫，應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方 木，

20、方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。（2）方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)略高出方木, 將混合料碾壓密實。（3）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作 業(yè)面頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。（4）施工縫采用平口接縫。接縫施工時，用切縫機將前一段在壓實度 和平整度合格處切開，切縫面垂直于縱軸線。（十）交通管制從施工準(zhǔn)備階段到施工完成，在附近有車輛、人員通行的路口、施工 現(xiàn)場，放安全標(biāo)示牌，確保施工安全。為保證車輛清潔不影響市容市貌，在現(xiàn)場設(shè)置水車一臺，及時對運輸 車輛進行輪胎沖洗。為保證施工后的水泥穩(wěn)定碎石底基層免

21、受來往車輛的碾壓損壞，施工 完成若不能及時進行下一道工序時，進行交通管制，禁止重型車輛通行。（十一）驗收標(biāo)準(zhǔn)驗收標(biāo)準(zhǔn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（cjj1-2008）項冃允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)壓實度（%）$971000m21灌砂法中線偏位（mm）w20100m1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程（伽）底基層±2020m1用水準(zhǔn)儀測量基層±15平整度（mm）底棊層w1520m路寬（m）<91用3m直尺和塞尺連 續(xù)量兩尺，取最大值基層w109152>153寬度(nun)不小于設(shè)計規(guī)定+b40m1用鋼尺量測橫坡±0. 3%且不反坡20m厚度(mm)+20, -10

22、%層厚1000m2主車道水泥穩(wěn)定碎石下基層交工驗收彎沉值ls=39.1(0.01mm)；主車道水 泥穩(wěn)定碎石上基層交工驗收彎沉值ls=24.4(0.01mm)；輔道水泥穩(wěn)定碎石 基層交工驗收彎沉值ls=31.3(0.01 mm)o五、質(zhì)量保證措施(-)樹立“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的指導(dǎo)思想，精心組織施t,合理安 排作業(yè)，開工前對班組加強培訓(xùn)，確保每道工序處于有效控制狀態(tài)下。(二) 在施工全過程中嚴(yán)把“三關(guān)”。一是圖紙關(guān)：圖紙要反復(fù)核對，領(lǐng) 會設(shè)計意圖；二是測量關(guān)；采用高精度的測量儀器進行施工放樣，嚴(yán)格執(zhí) 行復(fù)測制度，確保平面位置、高程準(zhǔn)確；三是試驗關(guān)：嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī) 范要求，不合格材料一律不得

23、用于工程。(三) 開工前組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案,每道工序開工前進行技術(shù)、 安全書面交底，列出關(guān)鍵工序及其施工要點。(四) 配備機械和機具性能良好，數(shù)量充足能夠滿足工程施工質(zhì)量。(五) 自檢試驗人員跟班檢測，及時發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，做到過程質(zhì)量控 制，施工檢測程序見圖5-1。水泥穩(wěn)定碎基層a 口檢整修處理試驗室測量現(xiàn)場技術(shù)壓實度專檢其他項目放樣標(biāo)高測量不合格不合格不合格合格合格不合格整修 <處理v專檢合格v監(jiān)理驗收合格圖5-1施工檢測程序框圖（六）尊重和服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督下 施工，如實向監(jiān)理丁程師匯報進度和質(zhì)量情況。（七）在施工過程中，現(xiàn)場施工技術(shù)人員加

24、強進場材料檢測和施工質(zhì)量檢 測，控制松鋪系數(shù)，保證壓實厚度；控制碾壓遍數(shù)，保證壓實度等。具體 措施如下：1、選擇質(zhì)堅干凈的粒料，粒料級配符合設(shè)計及規(guī)范要求；2、粒料級配按經(jīng)批復(fù)的配比控制準(zhǔn)確；正式使用前，必須對拌和站進 行調(diào)試和動態(tài)標(biāo)定，確保拌和機運轉(zhuǎn)正常、各料倉供料速度穩(wěn)定、水的添 加計量準(zhǔn)確。3、保證攤鋪厚度（1）對測量儀器的檢驗與校核，在施工過程中對儀器進行檢驗，發(fā)現(xiàn) 偏差及時進行校正，保證儀器的準(zhǔn)確是控制好厚度的第一步。做好水準(zhǔn)點 加密與平差的工作保證水準(zhǔn)點高程準(zhǔn)確可靠。測量人員在施工過程屮必須 認(rèn)真測量，杜絕因為主觀原因造成的測量誤差而影響到底基層的攤鋪厚 度。（2）嚴(yán)格控制下承層頂

25、面標(biāo)高和平整度，在設(shè)計允許的誤差范圍內(nèi)，寧 低勿高。同吋控制頂面標(biāo)高為下基層的攤舖做好充分的準(zhǔn)備。（3）材料級配的變化會導(dǎo)致攤鋪過程中松鋪系數(shù)的變化，進場材料盡 量使用一個料場的材料，保證材料的級配相對穩(wěn)定。（4）攤鋪機攤鋪標(biāo)高通過行走鋼絲繩控制，縮短支撐立桿間距，鋼絲 繩拉緊，防止鋼絲繩下凹。（5）機械設(shè)備的工作速度和振動頻率的變化對松鋪系數(shù)也有較大的影 響，要求機械操作手認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能忽快忽慢，設(shè)備（攤鋪機、壓路機） 的振動頻率也要固定不變。攤鋪時配備兩臺同一機型的攤鋪札 以保證墊 層攤鋪厚度均勻一致。(6) 第一作業(yè)段碾壓后及時進行頂面標(biāo)高和厚度檢測，及時調(diào)整頂面 標(biāo)高和松舖系數(shù)；在攤鋪

26、過程中跟蹤檢測松鋪厚度。4、防止原材料串料(1) 料倉擋墻采用3ni高鋼筋混凝土隔墻，為防止原材料串料，在料倉 隔墻頂部使用碎石袋對不同粒徑的集料進行分割。(2) 對拌和設(shè)備的上料倉進行改裝，在各料倉口加裝50cm高厚度10mm 的鋼板，防止上料時出現(xiàn)串料。5、防止混合料離析(1) 拌和過程1) 對拌和過程進行跟蹤檢測，及時檢測混合料級配，一旦發(fā)現(xiàn)配料不 準(zhǔn)確，及時進行調(diào)整。2) 嚴(yán)格控制含水量，對集料的含水量進行檢測，據(jù)此對拌和用水量進 行調(diào)整，尤其注意對開盤拌和料的檢測，混合料拌和均勻，無明顯離析現(xiàn) 象，經(jīng)檢驗合格且拌和站運轉(zhuǎn)正常方可出料。(2) 裝料、運輸過程1) 安裝拌和站時，減小拌和

27、站卸料口與運料車間的高度。2) 裝料分三次成“品”字型裝料，車輛前后移動，第一、二次分別向 車輛前后裝料，第三次卸在車廂中部。4)對便道進行整修，保證便道的平整、密實，減少車輛的顛簸。車輛 行駛時盡量避免急剎車。(2)攤鋪過程1)在保證攤鋪厚度的前提下，螺旋分料器葉輪下緣與下承層的距離調(diào) 低；選用大宜徑葉輪，降低轉(zhuǎn)速；螺旋分料器有2/3以上埋入混合料；在 螺旋分料器的中央和邊端安裝反向葉片，充分發(fā)揮螺旋送料器二次攪拌的 作用，減少離析的發(fā)生。2)在攤鋪機前擋板加設(shè)橡膠板，防止豎向離析的發(fā)生。3）攤鋪機采取與拌和機的拌和能力和運輸能力相匹配的速度行駛，盡 量避免中間停頓。4）為減少離析，在收斗時

28、存有一定數(shù)量的混合料（約1/3）,并盡量減 少收料斗兩側(cè)翻板的翻起次數(shù)。5）安排專人負(fù)責(zé)雙機平行作業(yè)時接縫處的管理，及時清除滾落的粗集 料，防止形成離析。6）在攤鋪后安排專人及時檢查，發(fā)現(xiàn)小面積離析，立即進行人工處理。 如發(fā)現(xiàn)粗集料窩狀離析，立即鏟除，用新拌和料填補,并注意填補的厚度， 保證在碾壓后與周圍保持同一平而。（3）碾壓過程壓遵循先輕后重的原則，從低側(cè)向高側(cè)。在混合料處于最佳含水量狀況 下，碾壓至要求的壓實度；嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào) 頭或急剎乍。六、安全保證措施水泥穩(wěn)定碎石基層施丁吋，攤鋪機、壓路機、自卸車聯(lián)合作業(yè)，作業(yè)面 較大。樹立“管生產(chǎn)必須管安全”的指導(dǎo)思想，明

29、確崗位職責(zé)，堅決貫徹 “安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立安全保證體系，制定施工安全管理 制度，實行崗位責(zé)任制。（-）施工前對各級施工人員及操作機手進行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，要求 施工操作必須按照安全操作規(guī)則,不得違規(guī)操作，不得蠻十，施工過程中出 現(xiàn)問題未妥善處理之前不得強行施工。要求作業(yè)人員學(xué)習(xí)和熟知相關(guān)作業(yè) 操作規(guī)程。（二）施工現(xiàn)場設(shè)專職安全人員巡視，加強檢查，防止事故于未然。（三）嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種“持證上崗”制度，定期檢查或年審。（四）施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志牌，如限速牌、反光錐等；施工高邊坡 路段樹立醒口標(biāo)志牌或警示燈，或拉上隔離膠紙帶，警示人員、機械不得 隨意靠近。(五) 專人指揮運輸車輛倒退卸料，車輛按指定線路通行，遵守交通規(guī)則 和職業(yè)道德，嚴(yán)令禁止酒后駕車；(六) 攤鋪機、壓路機、自卸車多臺機械作業(yè)，協(xié)調(diào)安排，注意相互配合 作業(yè)，并和施工人員之間留出足夠的安全距離，避免造成人員傷害或機械 相碰撞損壞等。七、文明施工及環(huán)境保護保證措施(一)文明施工措施1、料場、施工場地、施工道路做到布置合理，場地平整，排水暢通。材料必須分類堆放整齊，標(biāo)識全面，工完料盡，清理恢復(fù)，不留尾巴。施 工場地各種料具、機械按施工平面圖指定位置存放。2、工地生活設(shè)施按平面布置圖合理安排，清潔文明、環(huán)境衛(wèi)生。3、粒料運輸車輛運料吋頂面苫