快速公路預(yù)制T梁施工技術(shù)解決辦法

1、快速公路預(yù)制T梁施工技術(shù)解決辦法摘要：預(yù)應(yīng)力混凝土T梁在國內(nèi)、外公路橋梁中得到很多的使用，在國內(nèi)有比照改良的設(shè)計、施工技術(shù)，但在海外項(xiàng)目工程施工中，會受項(xiàng)目所在國氣候、施工技術(shù)水準(zhǔn)、原資料、施工設(shè)備等因素影響，給項(xiàng)目工程的施工召集進(jìn)行帶來很大困繞。論文從文萊快速公路預(yù)制T梁的預(yù)制場、混凝土施工以及T梁的運(yùn)輸、吊裝等層面施工技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)開展剖析和總結(jié)。關(guān)鍵詞：預(yù)制T梁；快速公路；混凝土；裂縫；配合比；文萊1項(xiàng)目工程概述文萊TELISAI-LUMUT快速公路項(xiàng)目全長18.635km，穿越初始森林，沿線共有600m橋梁1座，360m橋梁1座，30m長橋梁4座。其中600m和360m長的橋梁均設(shè)計40m

2、長的T梁，共計326根，結(jié)構(gòu)截面尺寸為梁高2.085m，梁的翼緣寬度為1.95m，翼緣板的邊緣厚度為65mm，梁的馬蹄腳寬度為660mm，馬蹄腳的高度為460mm，腹板的厚度為220mm，腹板高度為1428mm。30m長T梁為64榀，結(jié)構(gòu)截面尺寸為梁高1.623m，梁的翼緣寬度為1.51m，翼緣板的邊緣厚度為65mm，梁的馬蹄腳寬度為610mm，馬蹄腳的高度為460mm，腹板的厚度為200mm，腹板高度為1044mm。2預(yù)制T梁施工的不好處理的問題及解決方法預(yù)制40m長T梁為文萊國目前設(shè)計長度最長的T梁，在項(xiàng)目所在國無歷史施工體會和心得能參考，項(xiàng)目工程部對預(yù)制T梁制作、安裝等環(huán)節(jié)及可能產(chǎn)生的問

3、題開展剖析，結(jié)合本項(xiàng)目工程T梁施工特征和不好處理的問題，采用相應(yīng)的解決方法.2.1T梁預(yù)制廠選址該項(xiàng)目600m長橋梁位于沼澤區(qū)內(nèi)，淤泥內(nèi)涵為1215m，360m長橋梁跨越山谷，余下4座30m長T梁均跨越河道，但因公路沿線比照長，線路穿低山丘陵區(qū)，地形起伏大，預(yù)制梁場位置的選定對項(xiàng)目工程的施工召集進(jìn)行影響比擬大。解決方法：運(yùn)用計劃剖析、經(jīng)濟(jì)比照，將600m和360m長的橋梁將梁場選定在橋頭開展預(yù)制，4座30m長橋梁的梁場選定在所跨越的河道上搭設(shè)鋼平臺，在鋼平臺上原位制梁。2.2預(yù)制T梁制作原料資料選定該項(xiàng)目工程混凝土強(qiáng)度等級為C60，市場上供給水泥絕很多為文萊國當(dāng)?shù)厣a(chǎn)地波特蘭62.5級水泥，其

4、它進(jìn)口復(fù)合水泥市場數(shù)量很少，且當(dāng)?shù)囟躺俜勖夯夜┙o，砂的粒徑亦十分小，細(xì)度模數(shù)約為1.3，石子運(yùn)用英標(biāo)單級配20mm碎石，骨料的含泥量亦偏高。如按照我國關(guān)聯(lián)混凝土施工技術(shù)規(guī)程，文萊當(dāng)?shù)氐幕炷猎Y料根本難以適應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，原資料的缺陷會給預(yù)制T梁制作質(zhì)量帶來很大隱患，如T梁的開裂、外觀質(zhì)量通病等。解決方法：運(yùn)用對周邊國家的資料質(zhì)量開展調(diào)研，在鄰近馬拉西亞、印尼等國家有適應(yīng)我國標(biāo)準(zhǔn)要求的資料供給，如全部運(yùn)用進(jìn)口混凝土原資料制作T梁，項(xiàng)目費(fèi)用支出將會極大的提高。項(xiàng)目工程部技術(shù)人員而且鉆研國內(nèi)、外混凝土技術(shù)規(guī)程，按照英標(biāo)混凝土配合比學(xué)術(shù)，使用文萊當(dāng)?shù)卦Y料開展數(shù)次配合比實(shí)踐，運(yùn)用控制水灰比、水泥用量

5、、減少砂率、控制骨料級配和含泥量等技術(shù)措施，混凝土技術(shù)性能可以適應(yīng)設(shè)計和施工要求。配合示例表1所示。2.3當(dāng)?shù)貧夂蛞蛩匕凑浙肴R氣象部門具備的歷年雨水核算材料顯示，年平均下雨天數(shù)大于200d，炎熱多雨的氣候給預(yù)制T梁混凝土施工帶來困難，關(guān)鍵表目前混凝土入模溫度超過正常水平、塌落度損失過快、溫差導(dǎo)致薄壁結(jié)構(gòu)的開裂。解決方法：注意氣象改變情形，避開雨期澆筑混凝土；選定在各天15點(diǎn)后澆筑混凝土，合理避開各天最高溫日期澆筑混凝土；對攪拌站的原資料堆場搭設(shè)防曬棚、混凝土攪拌用水中參加冰塊等措施，減少混凝土的入模溫度；澆筑完混凝土盡快涵蓋和澆水養(yǎng)護(hù)。2.4大型施工設(shè)備資料和素材短缺40mT梁單榀重量為100

6、t，30mT梁的單榀重量為70t，按照市場調(diào)研研究和詢價，在文萊國僅有一臺30m梁長架橋機(jī)，在當(dāng)?shù)?00t以上吊車僅有少量幾臺，均在在油田上運(yùn)用，臺班價格超過25萬人民幣/臺班。解決方法：結(jié)合費(fèi)用支出和工期開展剖析，對360m和600m長的40mT梁選定從國內(nèi)進(jìn)口架橋機(jī)開展架設(shè)，對30m長的預(yù)制T梁非簡潔在河道上搭設(shè)平臺支架上開展預(yù)制，運(yùn)用千斤頂開展落梁安裝。2.5施工作業(yè)人員技術(shù)水準(zhǔn)短板文萊國對我國勞工配額約束十分嚴(yán)格，該項(xiàng)目工程所獲批我國籍勞工配額遠(yuǎn)無法適應(yīng)施工勞推動力量的要求，需很多引進(jìn)外勞，外國勞工的技術(shù)水準(zhǔn)普遍偏低，許多作業(yè)人員均無工地現(xiàn)場作業(yè)體會和心得。解決方法：全力開展外勞學(xué)科技

7、能培訓(xùn)教育工作，提高外勞的平安和質(zhì)量認(rèn)識，對外勞開展薪資開展定期考核；按照各樣工種，合理控制外勞的配比，關(guān)鍵工種需要為我國籍有體會和心得師傅負(fù)責(zé)，如混凝土振搗工、看模工、張拉作業(yè)人員；強(qiáng)化技術(shù)交底和全流程管控工作。2.6預(yù)制T梁設(shè)計圖紙本項(xiàng)目工程預(yù)制T梁設(shè)計圖紙與國內(nèi)當(dāng)前的T梁設(shè)計有比擬大不同之處，關(guān)鍵展現(xiàn)在T梁的鋼筋配筋率亦比國內(nèi)設(shè)計低，梁端底部鋼筋設(shè)計亦比照薄弱，且未設(shè)計預(yù)埋鋼板，容易導(dǎo)致張拉進(jìn)程中T梁端部開裂。解決方法：運(yùn)用與咨詢當(dāng)?shù)卦O(shè)計企業(yè)，弄清設(shè)計意圖，并聘請國內(nèi)設(shè)計院對本項(xiàng)目工程的預(yù)制T梁設(shè)計圖紙開展結(jié)構(gòu)受力及抗裂縫復(fù)核計算，國內(nèi)設(shè)計院回復(fù)意見本項(xiàng)目工程的設(shè)計圖紙可以適應(yīng)英標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，

8、項(xiàng)目工程部嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙開展施工。3施工進(jìn)程中產(chǎn)生問題及處理好計劃3.1600m長橋梁預(yù)制T梁600m長橋梁為本項(xiàng)目工程施工的第一座橋梁，預(yù)制T梁橋梁在施工初期生產(chǎn)了9榀梁，有4根T梁腹部產(chǎn)生了裂縫情況。裂縫位于預(yù)制梁中部，各榀梁的裂縫數(shù)量13根，裂縫間距48m，裂縫長度約1.5m，上部至翼緣根部，下部至馬蹄腳頂部，且裂縫貫通腹板，有個別梁在拆模時未發(fā)現(xiàn)裂縫，拆模后68h后產(chǎn)生裂縫。此外預(yù)制T梁在張拉進(jìn)程中，梁端底部產(chǎn)生了開裂。項(xiàng)目工程部數(shù)次召開預(yù)制T梁裂縫形成原因剖析會，關(guān)鍵從下面幾層面開展剖析和尋找處理好對策：1臺座沉降。600m長橋梁的梁場位于挖方路基上，預(yù)制場地施工時未損壞到原狀土，

9、臺座砼及配筋設(shè)計亦很保守，現(xiàn)場實(shí)測臺面及觀察臺座周邊無沉陷跡象。各根梁拆模后測量胎膜沉降均在3mm之內(nèi)，認(rèn)為臺座沉降不是產(chǎn)生裂縫的緣由。2施工原資料、配合比?；炷猎Y料選用波特蘭水泥，且未參加粉煤灰等資料，水化熱比擬大，骨料的級配和砂的細(xì)度模數(shù)的影響，混凝土在初期抗拉能力單薄，資料的缺陷可能是裂縫形成原因的因素之一。結(jié)合文萊當(dāng)?shù)卦Y料的情形，項(xiàng)目工程部采購了高效減水劑，運(yùn)用減少水灰比的辦法和路徑，降低水泥用量，減少水化熱，但高效降低劑對原資料的十分敏感，數(shù)次實(shí)踐未能處理好混凝土的泌水問題，運(yùn)用剖析，如需完善配合比，總需運(yùn)用進(jìn)口原資料，考慮到初期其它5榀梁均未產(chǎn)生裂縫，各位認(rèn)為配合比不是導(dǎo)致裂

10、縫的關(guān)鍵因素。3施工工藝。在混凝土澆筑進(jìn)程嚴(yán)格控制下料順序，振搗質(zhì)量，拆模后預(yù)制T梁的外觀質(zhì)量較好，短少產(chǎn)生麻面、爛根、露筋等外觀質(zhì)量通病。期初在澆筑完T梁混凝土后，立即在鋼膜外側(cè)澆水養(yǎng)護(hù)，而且T梁的拆模日期方案在次日上午，拆模后立即開展?jié)菜B(yǎng)護(hù)。經(jīng)過測溫實(shí)踐剖析，T梁的腹部中心的最高溫度在澆筑后2024h，T梁澆筑完后立即澆水、晝夜的溫差、拆模日期過早會導(dǎo)致T梁混凝土外表散熱過快，都加劇了混凝土產(chǎn)生的內(nèi)外溫差，導(dǎo)致預(yù)制T梁產(chǎn)生裂縫。為切實(shí)控制T梁長度方向的溫度應(yīng)力，澆筑完混凝土后，使用土工布對T梁開展全涵蓋，拆模日期完善到第3天的上午，采用以上方法后，全部生產(chǎn)的T梁未產(chǎn)生裂縫。4梁端裂縫。期

11、初T梁在張拉進(jìn)程中，梁的自重將全部轉(zhuǎn)移到端部，T梁端頭底部混凝土產(chǎn)生了開裂。項(xiàng)目工程部認(rèn)為T梁設(shè)計端部鋼筋過于單薄，提出在預(yù)制梁端頭增長配筋和預(yù)埋鋼板，但當(dāng)?shù)卦O(shè)計人員認(rèn)為本項(xiàng)目工程的設(shè)計完全適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和施工要求，運(yùn)用熟悉當(dāng)?shù)仄渌⌒土簣龅氖┕で樾?，?dāng)?shù)仡A(yù)制T梁臺座全部選定木范文制作，在張拉進(jìn)程中，梁端臺座能產(chǎn)生相對的變形，那么不會導(dǎo)致T梁在端部產(chǎn)生開裂情況，項(xiàng)目工程部采用將臺座兩端的混凝土臺座鑿除，選用50mm×100mm木方作為底胎膜，在接下來的張拉進(jìn)程中，未產(chǎn)生梁端裂縫情況。3.2360m長橋梁預(yù)制T梁施工在360m長橋梁施工時，完全吸取之前的施工體會和心得和教訓(xùn)，在養(yǎng)護(hù)工藝和拆模

12、日期上嚴(yán)格控制，但在制梁初期同樣產(chǎn)生了4根裂縫，裂縫產(chǎn)生位置和產(chǎn)生日期與600m長橋梁類似。運(yùn)用剖析，360m長的梁場位于填方路基上，路基施工在雨季開展，填方高度約6m，路基的沉降是導(dǎo)致T梁混凝土開裂的主因，運(yùn)用在混凝土中參加適量纖維的辦法和路徑，增長混凝土的抗裂性能，采用該方法后，該橋梁再未產(chǎn)生T梁開裂情況。3.34座30m長橋梁預(yù)制T梁施工4座30m橋梁而且施工，施工進(jìn)程中T梁未產(chǎn)生裂縫情況，采用在河道上搭設(shè)平臺上開展預(yù)制，T梁安裝未運(yùn)用大型設(shè)備，較好地控制了費(fèi)用支出。4預(yù)制T梁施工技術(shù)總結(jié)1預(yù)制梁場的選定要完全考慮橋梁所在位置、地形分布情形、施工機(jī)械設(shè)備能力、施工順序等。本項(xiàng)目工程選定各

13、座橋梁依次設(shè)定梁場雖增長了預(yù)制梁場的現(xiàn)金流使用，但該項(xiàng)目工程所處地形起伏比擬大，能極大降低對運(yùn)梁便道的使用和運(yùn)梁危機(jī)，而且30m橋梁運(yùn)用在原位預(yù)制T梁，處理好當(dāng)?shù)卮笮褪┕ぴO(shè)備短缺問題，并節(jié)省了吊裝本錢。2預(yù)制混凝土T梁的裂縫防治是一個普遍主要問題，關(guān)鍵由原資料、混凝土配合比、施工工藝等因素導(dǎo)致的。該項(xiàng)目工程按照現(xiàn)場環(huán)境和現(xiàn)實(shí)施工條件，軟件工程剖析T梁裂縫的形成原因，采用切實(shí)切實(shí)方法，預(yù)制梁的裂縫得到切實(shí)控制。3海外項(xiàng)目工程技術(shù)質(zhì)量管理進(jìn)程中，需深入學(xué)習(xí)國外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并切實(shí)地和國內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合。按照英標(biāo)要求，該項(xiàng)目工程使用文萊當(dāng)?shù)鼗炷猎Y料開展設(shè)計混凝土配合比獲得成功，節(jié)約預(yù)制T梁的制作費(fèi)用支出。4切實(shí)地開展境外屬地項(xiàng)目工程管理，減少運(yùn)營和管理管理費(fèi)用支出，有利于項(xiàng)目正常運(yùn)轉(zhuǎn)和到達(dá)公司與當(dāng)?shù)貒鐣膮f(xié)調(diào)進(jìn)步。該項(xiàng)目工程在預(yù)制T梁施工進(jìn)程中，積極研究我國工人