水路運(yùn)輸合同范本

1、水路運(yùn)輸合同范本甲 方： 乙 方： 簽訂日期： 年月 日根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，>0<xx （簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）向省交通廳海運(yùn)局 （簡(jiǎn)稱(chēng)乙方），計(jì)劃托運(yùn)貨物， 乙方同意 承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié) 商如下：一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備） ，應(yīng)甲方要求由港 運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。二、貨物集中： 甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。三、裝船時(shí)間： 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定） 。裝船作業(yè)時(shí)間， 自船舶抵港已靠好碼頭 時(shí)起于小時(shí)內(nèi)

2、裝完貨物。四、運(yùn)到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系： 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。六、卸船時(shí)間： 甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.*，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽 證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量： 乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船 封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝 原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量 和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用： 按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空 駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的5 0%計(jì)（），全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi) 用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。九、費(fèi)用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后， 以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算， 多退少補(bǔ)。 十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理 局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)