瓦斯壓縮機投用方案

1、 常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案20112011 年年 1111 月月 2323 日日中海煉化惠州煉油分公司運行一部中海煉化惠州煉油分公司運行一部 常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案審批表常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案審批表部門部門簽字簽字日期日期編寫人編寫人審核人審核人生產(chǎn)運行部生產(chǎn)運行部審定人審定人技術中心技術中心指揮中心指揮中心設備中心設備中心中心專業(yè)會審中心專業(yè)會審HSEHSE 中心中心技術中心技術中心設備中心設備中心中心經(jīng)理審核中心經(jīng)理審核HSEHSE 中心中心公司主管領導批準公司主管領導批準1200 萬噸/年常減壓裝置開工方案 目 錄一、目的一、目的.1二、技改項

2、目投用組織機構及分工二、技改項目投用組織機構及分工.1三、時間節(jié)點三、時間節(jié)點.2四、聯(lián)鎖及報警設定四、聯(lián)鎖及報警設定.2五、瓦斯壓縮機系統(tǒng)投用操作五、瓦斯壓縮機系統(tǒng)投用操作.3六、投用注意事頂六、投用注意事頂.7附錄附錄 1 1：環(huán)境因素調(diào)查登記表：環(huán)境因素調(diào)查登記表.8附錄附錄 2：瓦斯壓縮機系統(tǒng)盲板動態(tài)表瓦斯壓縮機系統(tǒng)盲板動態(tài)表.9附錄附錄 3：工作危害分析表：工作危害分析表.10附錄附錄 4：101-K-301 螺桿壓縮機組試運行方案螺桿壓縮機組試運行方案.15附錄附錄 5：101-K-302 螺桿壓縮機組試運行方案螺桿壓縮機組試運行方案.20常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 1 頁

3、共 26 頁常減壓裝置常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案瓦斯壓縮機投用方案常減壓裝置原設計是將常、減壓塔頂瓦斯引至加熱爐做燃料，但隨著加工含硫原油的增加，常、減頂瓦斯直接進加熱爐燃燒后導致排煙中二氧化硫超標，造成空氣污染，環(huán)保排放不合格。所以新增加兩臺壓縮機，將常減頂瓦斯分別升壓后，一起送至催化裝置分餾塔頂分液罐 102-D-201。一、目的一、目的投用新增加的 2 臺壓縮機及壓縮機冷卻器、氣液分離器，分別將常、減頂瓦斯經(jīng)壓縮機升壓后全部進入 102 單元催化裂化裝置 102-D-201 罐進入催化氣壓機系統(tǒng)，不再進入加熱爐做燃料。根據(jù)公司技改技措項目投用安排，特編制本開工方案，組織常減壓裝置瓦斯壓

4、縮機的投用操作。本方案將指導投用過程中的蒸汽吹掃、試壓，氮氣置換及開機投用操作，投用后的性能考核是本技改項目的重點工作之一。二、技改項目投用組織機構及分工二、技改項目投用組織機構及分工1. 組織結構組織結構成立運行一部技改項目投用領導機構，全面負責瓦斯壓縮機技改項目投用的協(xié)調(diào)、組織工作，確保投用工作順利進行指 揮：曹孫輝副指揮：徐振領 王旭瓦斯壓縮機項目投用指揮：胡元元成 員：楊威胡博 周朝暉 郝增忠 班組長2. 工作職責工作職責 指 揮：負責瓦斯壓縮機項目投用的組織和協(xié)調(diào)工作。 副指揮：徐振領：負責瓦斯壓縮機項目投用的工藝指揮及人員協(xié)調(diào)工作。王 旭：負責瓦斯壓縮機項目投用的指揮及維保力量的協(xié)

5、調(diào)安排工作。瓦斯壓縮機項目投用指揮： 胡元元：負責瓦斯壓縮機項目投用的指揮工作及人員的工作任務分工和安排。 成 員： 楊威、胡博：負責瓦斯壓縮機項目投用方案的準備、工藝操作交底和開工現(xiàn)場指揮工作。郝增忠：負責瓦斯壓縮機項目投用期間的儀表調(diào)試、投用、維保的協(xié)調(diào)工作。周朝暉：負責瓦斯壓縮機項目投用期間的安全管理工作。班組長：負責當班期間瓦斯壓縮機項目投用時的班組分工及帶領班組成員做好投用工作。常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 2 頁 共 26 頁3. 班組開工工作分工班組開工工作分工運行一班：運行一班：負責瓦斯壓縮機試運前的流程準備工作。運行三班：運行三班：負責瓦斯壓縮機系統(tǒng)的蒸汽吹掃、試壓工作。

6、運行四班：運行四班：負責瓦斯壓縮機系統(tǒng)的試運及投用操作。三、時間節(jié)點三、時間節(jié)點1. 瓦斯壓縮機項目投用進度現(xiàn)場具備施工條件的有效時間 統(tǒng)籌（日期）項目11.511.511.511.511.2311.2311.2511.2511.2811.281、 檢查驗收2、 吹掃、試壓3、 試機前準備4、 試機5、 開機、投用四、四、聯(lián)鎖及報警設定聯(lián)鎖及報警設定1有下列情況之一，聯(lián)鎖停車有下列情況之一，聯(lián)鎖停車1） 排氣壓力（二取二）(PISA102A/B) 0.7MPa；2） 排氣溫度（二取二）(TISA102A/B)90；3） 潤滑油進油壓力（三取二）(PSS202A/B/C) 0.15MPa。2.

7、有下列情況之一，主機不能啟動1） 進氣壓力（PICA101）0.01MPa，主機不能啟動。2） 潤滑油進油壓力（PIA201）0.25MPa 時，主機不能啟動。P0.25MPa，啟動備用油泵。3） 潤滑油進油溫度(TIA201) 85，主機不能啟動。3. 有下列情況之一，報警：1） 壓縮機進氣壓力（PICA101）0.02MPa；2） 壓縮機排氣壓力(PISA102A/B) 0.65MPa；3） 壓縮機進氣溫度(TIA101) 50；4） 壓縮機排氣溫度(TISA102A/B) 85；5） 潤滑油進油壓力（PIA201）0.25 MPa；6） 潤滑油進油溫度(TIA201) 65；常減壓裝置瓦

8、斯壓縮機投用方案 第 3 頁 共 26 頁7） 潤滑油油箱溫度(TICA202) 1065；8） 潤滑油箱液位（LA201）150mm；9） 入口過濾器壓差(PDIA101) 3.0KPa；10）潤滑油過濾器壓差（PDIA201）0.15MPa；11）噴液過濾器壓差（PDIA202）0.15MPa；12）氣液分離罐液位（LICA101）150mm 450mm；4. 機組運行后，當氣液分離器液位400mm，打開自動排液閥；當氣液分離器液位200mm，關閉自動排液閥。5. 聯(lián)鎖切斷閥（壓縮機入口放空閥）：機組聯(lián)鎖停車時，切斷閥打開。五、瓦斯壓縮機系統(tǒng)投用操作五、瓦斯壓縮機系統(tǒng)投用操作1.1.壓縮機

9、開車前的準備工作壓縮機開車前的準備工作1)仔細閱讀使用說明書，弄懂說明書中各種規(guī)定和要求。2)嚴格檢查各管路及機械設備連接面是否緊固可靠，各閥門是否處在規(guī)定位置。3)檢查儀表管線及導線，調(diào)節(jié)并校正儀表，檢驗聯(lián)鎖控制。4)聯(lián)系電工送好電。5)機組油箱加注 32#透平油或 HV-20 汽輪機油至規(guī)定位置，點動油泵，檢查電機轉向是否正確。6)松開主機與電機之間的聯(lián)軸器，按工作方向盤動陽轉子，要求在不施加強力下能盤動，無輕重不均勻的感覺，無磨擦撞擊聲即表明主機正常。7)點動主電機，檢查主電機的轉向是否正確，此時應松開主機與電機之間的聯(lián)軸器。 （第一次開機或電機維修后開機才須此步驟） 。8)啟動主油泵，

10、調(diào)整泵出口壓力到 0.5MPa，然后檢查輔助泵自啟動是否好用，油過濾器切換是否靈活好用，油壓差是否正常，油冷后溫度為 40左右，檢查各注油點壓力及回油情況。9)檢查冷卻水系統(tǒng)及噴液系統(tǒng)是否處于完好狀態(tài)。10) 氣體置換。通入實際生產(chǎn)氣體運轉之前，應把機器中和管道里的空氣先用氮氣后用工藝氣體置換，保證運轉安全。11) 試用電磁閥，確認氣量調(diào)節(jié)器中的活塞滑動靈活平穩(wěn)，蝶閥閥瓣啟動靈活， （啟閉范圍890）后，調(diào)整其至零位。12) 打開機進出口閥，并詳細檢查工藝流程及閥門開關狀態(tài)是否正確，嚴禁在機出口閥關閉時開機。2.2. 工藝管線蒸汽吹掃、試壓工藝管線蒸汽吹掃、試壓2.12.1吹掃、試壓方法及原則

11、吹掃、試壓方法及原則1） 吹掃前按吹掃流程改好流程，必須經(jīng)崗位、班長、運行部三級檢查無誤后才能開汽吹掃，吹掃試壓完，經(jīng)工藝驗收，在掃線單上簽字為合格；2） 引汽時緩慢開蒸汽閥排凈凝水，按引蒸汽流程逐個開排凝閥，排凈管線設備內(nèi)存水；3） 吹掃時管線應在壓縮機的出入口、102-D-201 入口拆法蘭，避免雜物進入設備；常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 4 頁 共 26 頁4） 管線吹掃干凈后，關閉管線上最后一道閥，用 0.8MPa 以上的蒸汽試壓半小時至 1 小時。詳細檢查焊口、法蘭、閥門是否有泄漏、損壞，做好記錄，填寫試壓單。如發(fā)現(xiàn)有泄漏、損壞，及時泄壓，找有關單位處理。處理完畢，再進行試壓，保

12、證試壓質(zhì)量；5） 試壓時要把安全放在首位，時時注意安全，給汽、排汽時人要側站，防止蒸汽傷人；6） 蒸汽貫通時，聯(lián)系儀表人員關閉儀表引出口，防止雜物堵塞；試蒸汽壓時，再打開引出閥，使儀表參加試壓；7） 與外裝置相關的管線，要與對方取得聯(lián)系，方可給汽；8） 流程貫通試壓過程必須對給汽點、放空點、給停汽時間、給停汽人、設備缺陷等做好詳細記錄，試壓流程應經(jīng)工藝人員確認簽字驗收后方能消壓；2.22.2 試壓標準試壓標準設備管道試壓標準序號試壓流程試壓標準 MPa（表）試壓介質(zhì)備注1壓縮機入口管線1.0蒸汽2壓縮機出口管線1.0蒸汽3常減壓瓦斯至催化1.0蒸汽4噴液系統(tǒng)1.0蒸汽5安全閥放空系統(tǒng)0.2蒸汽

13、6循環(huán)水系統(tǒng)0.4循環(huán)水7氮氣系統(tǒng)0.8氮氣蒸汽設備管道達到試壓標準后需要進行檢查，檢查無泄漏即為試壓合格。2.32.3 各工藝管線貫通試壓流程各工藝管線貫通試壓流程1）常頂瓦斯壓縮機入口線2）減頂瓦斯壓縮機入口線3）瓦斯壓縮機出口線D-102頂K-301入口(關壓縮機入口閥試壓)K-301入口軟連接處拆法蘭給蒸汽D-103頂K-302入口(關壓縮機入口閥試壓)K-302入口軟連接處拆法蘭給蒸汽常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 5 頁 共 26 頁4）瓦斯外送裝置外管線5）瓦斯壓縮機入口噴液線3.3.輔助系統(tǒng)引入輔助系統(tǒng)引入因循環(huán)水至壓縮機出口冷卻器手閥前排凝W確認排凈管線內(nèi)雜質(zhì)W打開壓縮機出

14、口冷卻器循環(huán)水側入口放空及出口閥W確認趕靜冷卻器內(nèi)空氣W打開壓縮機出口冷卻器循環(huán)水側入口閥，投用冷卻器W引氮氣至壓縮機前備用W打開減頂循過濾器處至壓縮機噴液線手閥W確認壓縮機入口噴液線充滿柴油W4.4.瓦斯壓縮機試機、氣密瓦斯壓縮機試機、氣密按附件螺桿壓縮機組試運行方案執(zhí)行5.5.瓦斯壓縮機投用操作瓦斯壓縮機投用操作5.15.1 氮氣置換氮氣置換聯(lián)系調(diào)度準備引氮氣對瓦斯壓縮機系統(tǒng)進行氮氣置換W確認置換所用氮氣純度大于 99.5%，氧含量小于 0.3%。W確認流程設定正確，具備氮氣置換條件。W打開氮氣進壓縮機手閥，向系統(tǒng)內(nèi)充氮氣。W氮氣置換時聯(lián)系儀表對引壓管線加以置換。W各排放點采樣分析氮氣氧含

15、量低于 0.5%為系統(tǒng)氮氣置換合格。W系統(tǒng)采樣合格后，氮氣置換結束，系統(tǒng)維持 0.050.1MPa 的壓力，準備開工。W若采樣不合格，則重復進行置換，直至合格為止。 。W5.25.2 瓦斯置換瓦斯置換確認流程設置正確，各放空點已關閉W瓦斯外送線界區(qū)閥K-301出口(關壓縮機出口閥試壓)K-301出口軟連接處拆法蘭給蒸汽K-302出口(關壓縮機出口閥試壓)K-302出口軟連接處拆法蘭瓦斯外送線界區(qū)閥102-D-201入口(關入口閥試壓)給蒸汽減頂循返塔過濾器K-301入口噴液線手閥(關噴液線手閥試壓)給蒸汽K-302入口噴液線手閥(關噴液線手閥試壓)常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 6 頁 共

16、26 頁確認氮氣置換合格W打開常、減頂瓦斯至壓縮機分支線手閥W確認常、減頂瓦斯引至壓縮機入口W5.35.3 啟動機組啟動機組確認潤滑油泵運轉 30 分鐘以上，且儀表盤顯示壓力值無波動W 啟動壓縮機電機，510 秒內(nèi)全開柴油噴液閥W 緩慢關閉旁通閥，控制出口壓力不高于 0.6MPaW 關閉常、減頂瓦斯至加熱爐分支手閥及低瓦緊急切斷閥W 壓縮機在負荷正常運轉情況下，逐步關小柴油噴液閥，控制機組出口溫度 85以下 W 分液罐液位達到 40cm 后全關柴油噴液閥W 調(diào)整潤滑油分配器閥門，控制各壓力值在 0.25-0.40MPa 范圍內(nèi)見具體值。W 5.45.4 開機后檢查開機后檢查確認各潤滑油點壓力值

17、在 0.25-0.40MPa 范圍內(nèi)W 確認潤滑油回油溫度不高于 50 W 確認機組出口壓力在 0.6MPa，出口溫度在 85以下W 測量機組非對輪端（對輪端）徑向水平、垂直和軸向振動烈度，分析匯報W 確認各機械部位無異常雜音，各管接頭無漏氣、漏油現(xiàn)象W 確認系統(tǒng)冷卻器出口溫度不高于 50W 6.6. 停機操作停機操作6.1 停機操作完全打開旁通閥W 打開壓縮機入口放空排火炬罐切斷閥W 停下主電機W 完全關閉出口閥W 完全關閉入口閥W 打開氣液分離罐底部排污閥，將存液排至 150mmW 打開機體排污閥，靜止后手動盤車幾轉，將機內(nèi)存液排空 W 2.停機后檢查 壓縮機停機 30 分鐘后，停潤滑油泵

18、W 確認潤滑油冷卻器，柴油冷卻器殼體溫度降到常溫W 確認分液罐，機體排污閥全開W 常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 7 頁 共 26 頁六、投用注意事頂六、投用注意事頂1.主機啟動幾秒后再打開噴液閥。如果先開噴液閥，則可能由于延緩啟動，機內(nèi)會因進液過多造成啟動困難。2.機組一經(jīng)啟動后，操作人員應注意觀察以下幾個方面：起動電流是否超過；壓力表、溫度表讀數(shù)是否正常；各機械部位是否有異常雜聲和振動；各管路、接頭是否有漏氣、漏油、漏水現(xiàn)象。3.倘若存在問題和故障，應立即按下停車按鈕。如果機組正?？闪⒓催M入連續(xù)空負荷試車。此時旁通閥、出口截止閥都在全開狀態(tài)。4.首次升壓要求分三次完成，每次凈升的壓力增值

19、為額定壓力(或額定壓差)的三分之一。穩(wěn)定30min，控制排溫，注意觀察，逐步把壓力升到規(guī)定值。5.首次升壓應有制造廠技術人員在場。6.注意避免由于閥門開或關得太快而引起事故。7.在規(guī)定的壓力下, 連續(xù)運轉 4h, 期間每隔 0.5h 記錄一次有關數(shù)據(jù)。常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 8 頁 共 26 頁附錄附錄 1 1：環(huán)境因素調(diào)查登記表：環(huán)境因素調(diào)查登記表填報部門：惠煉運行一部填報部門：惠煉運行一部 填報人：徐振領、王旭、楊威、胡博、胡元元、周朝暉、邊緒亮、管建強、張明、胡玉章填報人：徐振領、王旭、楊威、胡博、胡元元、周朝暉、邊緒亮、管建強、張明、胡玉章 日期：日期：20112011 年年

20、 1111 月月環(huán)境因素環(huán)境影響時態(tài)狀態(tài)活動/產(chǎn)品/服務序號（明確污染因子/物質(zhì)/組分） 水體大氣固廢噪聲能源資源其他過去現(xiàn)在將來正常異常緊急控制現(xiàn)狀建議改進措施1電的消耗2儀表風的消耗3蒸汽的消耗4循環(huán)水的消耗5氮氣的消耗引入公用工程6設備的噪聲1蒸汽的消耗 蒸汽貫通試壓2蒸汽的排放1電的消耗2儀表風的消耗3循環(huán)水的消耗4氮氣的消耗5設備的噪聲開機操作6瓦斯的排放常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 9 頁 共 26 頁附錄附錄 2：瓦斯壓縮機系統(tǒng)盲板動態(tài)表瓦斯壓縮機系統(tǒng)盲板動態(tài)表序號位 置編號盲板材質(zhì)DN/mmPN/MPa盲板形式 8 字/普通開工盲板狀態(tài)1瓦斯出裝置二道閥前MG-101-10

21、1碳鋼1002普通通2常壓瓦斯進催化界區(qū)閥后MG-102-101碳鋼1002普通通常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 10 頁 共 26 頁附錄附錄 3：工作危害分析表：工作危害分析表JHA 編號：JHA 001分析日期：2011 年 01 月 29 日保存期限：2 年單位：運行一部 ；工作崗位：常減壓 ； 工作任務： 開工前的檢查JHA 分析小組人員：工藝、設備、HSE、班長、內(nèi)操、外操審核人：（部門負責人）風險評價風險評價序序號號作業(yè)步驟作業(yè)步驟危害或潛在事件危害或潛在事件主要事故后果主要事故后果以往發(fā)以往發(fā)生的頻生的頻率率現(xiàn)有控制措現(xiàn)有控制措施施可可能能性性嚴嚴重重性性風風險險度度風險風險

22、等級等級建議改進的控制措施建議改進的控制措施1 1盲板未改至通位或者盲位造成介質(zhì)互竄或者介質(zhì)不能引入低詳細的盲板票，兩級確認，專人管理236IV級2 2壓縮機未完成安裝引入介質(zhì)后不能正常開工或者泄漏引發(fā)著火爆炸低操作規(guī)程236IV級3 3管線未連接或者排凝未關引入介質(zhì)后造成泄漏，可能引發(fā)爆炸著火低操作規(guī)程236IV級4 4閥門是否好用導致系統(tǒng)或者設備不能隔斷，停工或者憋壓泄漏低操作規(guī)程236IV級5 5安全器材和報警儀是否完好導致出現(xiàn)火情時不能及時處理，導致進一步惡化低操作規(guī)程236IV級6 6系統(tǒng)的檢查儀表是否完好以及回裝完畢影響正常開工或者泄漏導致著火爆炸低操作規(guī)程236IV級1 1未更改

23、好流程且無三級檢查造成系統(tǒng)不能吹掃全面或蒸汽竄入其它系統(tǒng)引發(fā)設備損壞等問題低操作規(guī)程326IV級2 2蒸汽貫通試壓引入 1.0MPa 蒸汽過快設備水擊引發(fā)管線法蘭或焊縫泄漏低操作規(guī)程224IV級常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 11 頁 共 26 頁3 3吹掃完畢后停汽且沒有及時打開放空導致設備抽負壓損壞低操作規(guī)程236IV級4 4對外裝置蒸汽吹掃未聯(lián)系導致介質(zhì)互竄或者竄出燙人低操作規(guī)程224IV級5 5蒸汽吹掃給汽或者排汽現(xiàn)場無人監(jiān)護導致介質(zhì)竄出燙人低操作規(guī)程224IV級6 6檢修管線、設備未隔離吹掃導致控制閥或者換熱器等設備進入大量焊渣，導致堵塞或者劃傷損壞低操作規(guī)程224IV級7 7低壓

24、設備未按照試壓要求試壓導致設備損害變形低操作規(guī)程224IV級8 8設備未按照試壓要求試壓導致泄漏問題未發(fā)現(xiàn)，引發(fā)開工后泄漏著火低操作規(guī)程236IV級1 1壓縮機出入口閥關閉造成壓縮機運行異常，損壞設備低操作規(guī)程236IV級2 2未進行氮氣置換系統(tǒng)內(nèi)有空氣導致閃爆低操作規(guī)程236IV級3 3未使用噴液線注柴油造成壓縮機運行異常，損壞設備低操作規(guī)程3412級4 4壓縮機投用操作排凝未關或漏點未處理導致現(xiàn)場瓦斯泄露，出現(xiàn)著火或閃爆低操作規(guī)程3412級常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 12 頁 共 26 頁附錄附錄 4：101-K-301101-K-301 螺桿壓縮機組試運行方案螺桿壓縮機組試運行方案

25、1.1.試車目的試車目的1.1 全面檢查機組的機械、設備、管路的安裝質(zhì)量，并消除存在的缺陷。1.2 檢查機組儀表、控制系統(tǒng)是否符合設計要求。1.3 記錄數(shù)據(jù)，整理問題做出技術文件。1.4 崗位操作人員熟悉開車操作。 本機組是由上海 711 所制造的 LG30/0.6 型螺桿壓縮機與電機直聯(lián)組成。壓縮機軸封選用機械密封。前后軸承采用滑動軸承，由系統(tǒng)油站供油潤滑，用柴油進行噴液冷卻，潤滑油系統(tǒng)及柴油系統(tǒng)分別有冷卻器進行油冷卻。試運前機組各設備，閥門，潤滑油系統(tǒng)，與機組相關的工藝管道，電器，儀表控制系統(tǒng)以及水、電、汽、風等公用工程均安裝完畢，并有齊全準確的校驗記錄和相關檢修資料。2.2.設備主要技術

26、參數(shù)：設備主要技術參數(shù)：設備型號：LG60/0.6電機額定功率：220kW額定轉速：2980r/min額定電壓：6000V容積流量：30 m3min吸氣壓力：0.103MPa（a）吸氣溫度：40排氣壓力：0.7 MPa排氣溫度：850C驅動方式：主電機與壓縮機直聯(lián)潤滑油牌號：L-TSA46 汽輪機防銹透平油3.3.試車應具備的條件試車應具備的條件3.1 有土建基礎交工驗收合格完整文件。3.2 有壓縮機裝配及安裝在基礎上的完整文件。3.3 有設備、管道、閥門試壓記錄驗收合格文件。3.4 與壓縮機配套的附屬設備安裝完畢并具備試車條件。3.5 有電器、儀表安裝調(diào)試記錄。3.6 具備供電條件。3.7

27、工藝上經(jīng)運行部、生產(chǎn)部門、設備部門、電儀、安全等單位現(xiàn)場檢查確認具備試車條件。4.4.試運轉前的準備試運轉前的準備4.1 試車前必須對所有參加試車人員進行技術交底，試車人員應熟悉試車方案，各崗位應配備工作人員，認真負責，密切配合。常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 13 頁 共 26 頁4.2 設備安裝工作均已完畢，經(jīng)檢查合格，基礎部分達到強度要求。4.3 設備各部配件、零件完好無損，各連接件應緊固。4.4 各種測量儀表應檢定合格且在有效期內(nèi)，各種安全裝置應安裝完畢。4.5 試車所用的工具、檢查測量儀表、安全防護設施及用具準備完善。4.6 檢查油箱油位，保證油箱內(nèi)有足夠的潤滑油和密封油。4.7

28、清除試車現(xiàn)場與試車無關的物件，設備附近不得有粉塵或噪聲較大的作業(yè)。4.8 電氣、儀表運行、調(diào)校、檢驗以及模擬試驗 在進行試車以前，螺桿壓縮機裝置中的所有電氣設備受電并完成空載運行，確定電機運轉方向等與設計一致。連鎖保護裝置模擬實驗合格，儀表調(diào)校合格。4.8.1 電氣設備單體試車主電機：由于聯(lián)軸器原因，電機試車只能帶負荷進行，通過點開方式進行電機運轉方向的試車；油泵電機：單機試其運轉方向；潤滑油加熱器；儀表控制盤：進行儀表控制模擬試驗；儀表調(diào)節(jié)閥。4.8.2 連鎖保護裝置模擬實驗 進出氣壓力自動報警連鎖控制裝置；排氣溫度自動報警和連鎖控制裝置；進出油溫度自動報警裝置；油箱油位自動報警裝置；油壓自

29、動報警連鎖控制裝置；以上設備系統(tǒng)的調(diào)試要求電氣和儀表專業(yè)在工藝試車前完成并將試車結果交與試車領導小組。5.5.壓縮機的首次啟動壓縮機的首次啟動5.1 當以上所有工作都完成并經(jīng)過有關標準驗收合格后，需斷開出入口短接，用空氣為介質(zhì)，進行空負荷試車。5.2 啟動潤滑油泵，檢查油路系統(tǒng)回油情況，確保油路循環(huán)暢通。油壓0.4MPa 運行 15min，觀察各注油點噴油情況，并調(diào)節(jié)好油量，保證對各軸瓦的充分潤滑。各注油點壓力可通過分配器和油泵溢流閥來共同調(diào)節(jié)。潤滑油總管壓力至少為 0.4MPa 以上，密封油總管壓力至少為 0.4MPa 以上，進、排端軸承油壓為 0.20.4MPa，進端密封油壓為 0.20.

30、4MPa，排端密封油壓為 0.250.35MPa，平衡盤油壓為 0.20.4MPa,同步齒輪油壓為 0.20.4MPa。5.3 供給儀表壓縮空氣壓縮機排液閥的儀表空氣壓力用減壓閥調(diào)至 0.50.6MPa。5.4 打開進氣閥、旁路閥和排氣閥。5.5 打開冷卻器進出口水閥，密切注意是否有水壓。常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 14 頁 共 26 頁5.6 啟動主機。在滿足所有起機條件并解除 聯(lián)鎖條件后，主機才允許啟動，主機啟動后 510 秒再打開噴柴油管口的補液閥。機組一經(jīng)啟動后，操作人員應注意觀察一下幾個方面：5.6.1.啟動電流是否超過；5.6.2.壓力表、溫度表讀數(shù)是否正常；5.6.3.各機

31、械部位是有異常雜聲和振動；5.6.4.各管路、接頭是否有漏氣、漏油、漏水現(xiàn)象。尚若存在問題和故障，應立即按下停車按鈕。如果機組正常立即進入連續(xù)空負荷試車。此時旁通閥、出口截止閥都在全開狀態(tài)?？肇摵蛇\轉 2h，同時每隔 30min 記錄一次數(shù)據(jù)。5.7 當分離器中的液位超過 400mm 或者排氣壓力達到 0.1Mpa 以上時，可以關閉補液閥。5.8 第一次啟動至達正常轉速，立即停車檢查機組及電機有無異常音響和故障，如無問題再次開車。注意：兩次開車時間的間隔不應小于 3 分鐘。6.6.加壓運轉加壓運轉6.1.啟動壓縮機。6.2.緩慢關閉旁通閥和排出截止閥，提高壓縮機的出口壓力，首次升壓要求分次完成

32、，每次凈升的壓力增值為 0.1Mpa,穩(wěn)定 30min，做好相應的記錄，調(diào)節(jié)柴油量，控制排氣溫度，注意觀察，逐步把壓力升到規(guī)定值。有條件時，首次升壓應有設備制造廠技術人員在場。6.3.在規(guī)定的壓力下，連續(xù)運轉 2h，期間每隔 30min 記錄一次有關數(shù)據(jù)。7.7.試車應達到的技術要求：試車應達到的技術要求：7.1 機組無振動超標現(xiàn)象7.2 設備各摩擦付運動部件間隙磨合情況正常7.3 機械密封運轉良好，無泄漏7.4 電儀運行正常，靈敏好用。7.5 運行電流在設備運行范圍內(nèi)7.6 排氣量、排氣溫度符合設備出廠要求。8.8.壓縮機運行過程中的檢查：壓縮機運行過程中的檢查：8.1 檢查運行過程中油位是

33、否在 H-L 之間。8.2 系統(tǒng)的加載及卸載壓力是否在設定壓力范圍內(nèi)。8.3 壓縮機的排氣壓力、排氣溫度是否在設備規(guī)定的范圍內(nèi)。8.4 壓縮機有無異常振動、聲響。8.5 顯示儀表是否正常，動作是否靈敏。8.6 控制面板的顯示有無異常。8.7 冷卻系統(tǒng)工作是否正常，壓縮機進風口、排風口隔塵網(wǎng)是否通暢，有無異物堵塞。8.8 連接部件有無漏氣、漏油、漏水現(xiàn)象。8.9 排氣溫度和排氣壓力。8.10 軸承、壓縮機頭溫度。常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 15 頁 共 26 頁8.11 電動機運行電流及溫度情況。9.9.壓縮機的停機壓縮機的停機9.1 完全打開旁通閥9.2 打開柴油補液閥，關閉噴液閥，防止

34、主機停機后分離器中的液位壓入進口管系。8.3 停下主電機9.4 完全關閉進氣閥和排氣閥。9.5 打開壓縮機分離器排污閥。10.10.壓縮機停車注意事項壓縮機停車注意事項10.1 油泵在機組停車后繼續(xù)運轉 30min.10.2 在壓縮機處于停機狀態(tài)時，應及時打開氣缸排污閥，排放壓縮機腔內(nèi)的柴油，以免壓縮機在重新啟動時發(fā)生悶車現(xiàn)象。10.3 壓縮機停車后需手動盤車幾轉。10.4 放掉系統(tǒng)中所有冷卻水或保持其適量流量，以防止沉積物積聚。11.11.附錄附錄11.1 所有過程，要求安檢、電氣、儀表有關人員參加11.2 不正?，F(xiàn)象及處理序號不正常現(xiàn)象原因處理方法1軸承溫度高1、負荷升高2、油壓低3、油質(zhì)

35、不好4、軸承壞1、降低負荷2、提高油壓3、換油4、檢修2出氣溫度高1、氣溫度高2、噴油中斷3、夾套結垢4、陰陽轉子冷卻油量少5、壓縮比增大6、溫度計失靈1、聯(lián)系降溫2、恢復噴油3、停機、清洗4、增加冷油量5、降低出口壓力6、更換溫度計3壓縮機倒轉壓縮機出口止逆閥失靈或關不嚴關閉壓縮機出口閥門更換或修理止逆閥（重開機前檢查壓縮機各軸瓦）常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 16 頁 共 26 頁4潤滑油溫度高1、進水壓力低或斷水2、油冷器內(nèi)結垢3、表計失靈1、增加水量2、倒換或處理3、更換儀表5壓縮機內(nèi)聲音異常1、軸間隙過大或過小，同心度不好2、缸內(nèi)有雜質(zhì)1、停機處理2、停機處理6壓縮機排氣量減小1

36、、來氣壓力低2、入口過濾網(wǎng)堵或來氣管堵3、入口閥開度小4、壓縮機轉子間隙大，密封線氣蝕或磨損5、計量有問題1、聯(lián)系處理2、停機處理3、開大入口閥4、停機處理5、檢查處理7出口壓力高1、 出口閥開度小2、 冷卻塔液位高3、 壓力表失靈1、 開大出口閥2、 降低液位3、 更換壓力表8主泵不上油1、 油箱油位低2、 入口管路有問題3、 主油泵有問題1、 加油2、 查找原因解決3、 停機處理9壓縮機振動噪音大1、 軸振幅增大2、 內(nèi)部結垢3、 軸承損傷1、 停機修理2、 停機處理3、 停機處理10潤滑油壓緩慢下降1、 油溫高2、 濾油器堵塞3、 主油泵供油不足4、 減壓閥失靈5、 節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當6、

37、油系統(tǒng)漏油7、 事故、輔助油泵止逆閥漏油1、增加柴油噴液量2、啟備用濾油器清濾網(wǎng)3、油箱液位低加油；入口濾網(wǎng)堵，吸入管漏氣；葉輪壞更換停機處理4、采取措施調(diào)節(jié) 5、采取措施調(diào)節(jié) 6、停機處理 7、修理泵的止逆常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 17 頁 共 26 頁閥或關出口閥11油箱液位下降1、 油霧太大2、 油系統(tǒng)漏油3、 冷油器漏油1、 放出油霧2、 找出原因處理3、 停機處理12機組振動大并有金屬擦聲或水擊聲水沖擊打開所有疏水閥進行疏水。轉子停轉后對機組進行全面檢查。13機組負荷升高1、出氣壓力高2、來氣壓力低3、陰陽轉子之間粘結雜物4、軸承磨損1、降低出口壓力2、聯(lián)系調(diào)度提高入口壓力3

38、、緩慢加大噴水或停機出理4、停機更換軸承常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 18 頁 共 26 頁附錄附錄 5：101-K-302101-K-302 螺桿壓縮機組試運行方案螺桿壓縮機組試運行方案1.1.試車目的試車目的1.1 全面檢查機組的機械、設備、管路的安裝質(zhì)量，并消除存在的缺陷。1.2 檢查機組儀表、控制系統(tǒng)是否符合設計要求。1.3 記錄數(shù)據(jù)，整理問題做出技術文件。1.4 崗位操作人員熟悉開車操作。 本機組是由上海 711 所制造的 LG30/0.6 型螺桿壓縮機與電機直聯(lián)組成。壓縮機軸封選用機械密封。前后軸承采用滑動軸承，由系統(tǒng)油站供油潤滑，用柴油進行噴液冷卻，潤滑油系統(tǒng)及柴油系統(tǒng)分別有

39、冷卻器進行油冷卻。試運前機組各設備，閥門，潤滑油系統(tǒng)，與機組相關的工藝管道，電器，儀表控制系統(tǒng)以及水、電、汽、風等公用工程均安裝完畢，并有齊全準確的校驗記錄和相關檢修資料。2.2.設備主要技術參數(shù)：設備主要技術參數(shù)：設備型號：LG10/0.6電機額定功率：90kW額定轉速：1500r/min額定電壓：380V容積流量：10 m3/min吸氣壓力：0.103MPa（A）吸氣溫度：40排氣壓力：0.7 MPa排氣溫度：850C驅動方式：主電機與壓縮機直聯(lián)潤滑油牌號：L-TSA46 汽輪機防銹透平油3.3.試車應具備的條件試車應具備的條件3.1 有土建基礎交工驗收合格完整文件。3.2 有壓縮機裝配及

40、安裝在基礎上的完整文件。3.3 有設備、管道、閥門試壓記錄驗收合格文件。3.4 與壓縮機配套的附屬設備安裝完畢并具備試車條件。3.5 有電器、儀表安裝調(diào)試記錄。3.6 具備供電條件。3.7 工藝上經(jīng)運行部、生產(chǎn)部門、設備部門、電儀、安全等單位現(xiàn)場檢查確認具備試車條件。4.4.試運轉前的準備試運轉前的準備4.1 試車前必須對所有參加試車人員進行技術交底，試車人員應熟悉試車方案，各崗位應配備工作人員，認真負責，密切配合。常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 19 頁 共 26 頁4.2 設備安裝工作均已完畢，經(jīng)檢查合格，基礎部分達到強度要求。4.3 設備各部配件、零件完好無損，各連接件應緊固。4.4

41、各種測量儀表應檢定合格且在有效期內(nèi)，各種安全裝置應安裝完畢。4.5 試車所用的工具、檢查測量儀表、安全防護設施及用具準備完善。4.6 檢查油箱油位，保證油箱內(nèi)有足夠的潤滑油和密封油。4.7 清除試車現(xiàn)場與試車無關的物件，設備附近不得有粉塵或噪聲較大的作業(yè)。4.8 電氣、儀表運行、調(diào)校、檢驗以及模擬試驗 在進行試車以前，螺桿壓縮機裝置中的所有電氣設備受電并完成空載運行，確定電機運轉方向等與設計一致。連鎖保護裝置模擬實驗合格，儀表調(diào)校合格。4.8.1 電氣設備單體試車主電機：由于聯(lián)軸器原因，電機試車只能帶負荷進行，通過點開方式進行電機運轉方向的試車；油泵電機：單機試其運轉方向；潤滑油加熱器；儀表控

42、制盤：進行儀表控制模擬試驗；儀表調(diào)節(jié)閥。4.8.2 連鎖保護裝置模擬實驗 進出氣壓力自動報警連鎖控制裝置；排氣溫度自動報警和連鎖控制裝置；進出油溫度自動報警裝置；油箱油位自動報警裝置；油壓自動報警連鎖控制裝置；以上設備系統(tǒng)的調(diào)試要求電氣和儀表專業(yè)在工藝試車前完成并將試車結果交與試車領導小組。5.5.壓縮機的首次啟動壓縮機的首次啟動5.1 當以上所有工作都完成并經(jīng)過有關標準驗收合格后，需斷開出入口短接，用空氣為介質(zhì)，進行空負荷試車。5.2 啟動潤滑油泵，檢查油路系統(tǒng)回油情況，確保油路循環(huán)暢通。油壓0.4MPa 運行 15min，觀察各注油點噴油情況，并調(diào)節(jié)好油量，保證對各軸瓦的充分潤滑。各注油點

43、壓力可通過分配器和油泵溢流閥來共同調(diào)節(jié)。潤滑油總管壓力至少為 0.4MPa 以上，密封油總管壓力至少為 0.4MPa 以上，進、排端軸承油壓為 0.20.4MPa，進端密封油壓為 0.20.4MPa，排端密封油壓為 0.250.35MPa，平衡盤油壓為 0.20.4MPa,同步齒輪油壓為 0.20.4MPa。5.3 供給儀表壓縮空氣壓縮機排液閥的儀表空氣壓力用減壓閥調(diào)至 0.50.6MPa。5.4 打開進氣閥、旁路閥和排氣閥。5.5 打開冷卻器進出口水閥，密切注意是否有水壓。常減壓裝置瓦斯壓縮機投用方案 第 20 頁 共 26 頁5.6 啟動主機。在滿足所有起機條件并解除 聯(lián)鎖條件后，主機才允

44、許啟動，主機啟動后 510 秒再打開噴柴油管口的補液閥。機組一經(jīng)啟動后，操作人員應注意觀察一下幾個方面：5.6.1.啟動電流是否超過；5.6.2.壓力表、溫度表讀數(shù)是否正常；5.6.3.各機械部位是有異常雜聲和振動；5.6.4.各管路、接頭是否有漏氣、漏油、漏水現(xiàn)象。尚若存在問題和故障，應立即按下停車按鈕。如果機組正常立即進入連續(xù)空負荷試車。此時旁通閥、出口截止閥都在全開狀態(tài)。空負荷運轉 2h，同時每隔 30min 記錄一次數(shù)據(jù)。5.7 當分離器中的液位超過 400mm 或者排氣壓力達到 0.1Mpa 以上時，可以關閉補液閥。5.8 第一次啟動至達正常轉速，立即停車檢查機組及電機有無異常音響和

45、故障，如無問題再次開車。注意：兩次開車時間的間隔不應小于 3 分鐘。6.6.加壓運轉加壓運轉6.1.啟動壓縮機。6.2.緩慢關閉旁通閥和排出截止閥，提高壓縮機的出口壓力，首次升壓要求分次完成，每次凈升的壓力增值為 0.1Mpa,穩(wěn)定 30min，做好相應的記錄，調(diào)節(jié)柴油量，控制排氣溫度，注意觀察，逐步把壓力升到規(guī)定值。有條件時，首次升壓應有設備制造廠技術人員在場。6.3.在規(guī)定的壓力下，連續(xù)運轉 2h，期間每隔 30min 記錄一次有關數(shù)據(jù)。7.7.試車應達到的技術要求：試車應達到的技術要求：7.1 機組無振動超標現(xiàn)象7.2 設備各摩擦付運動部件間隙磨合情況正常7.3 機械密封運轉良好，無泄漏7.4 電儀運行正常，靈敏好用。7.5 運行電流在設備運行范圍內(nèi)7.6 排氣量、排氣溫度符合設備出廠要求。8.8.壓縮機運行過程中的檢查：壓縮機運行過程中的檢查：8.1 檢查運行過程中油位是否在 H-L 之間