第三講逆向思維法分析運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題_第1頁(yè)
第三講逆向思維法分析運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題_第2頁(yè)
第三講逆向思維法分析運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題_第3頁(yè)
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1、高一物理必修一精講精練細(xì)節(jié)決定成敗勤奮才能成功1 第三講逆向思維法分析運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題逆向思維是解答物理問(wèn)題的一種科學(xué)思維方法,對(duì)于某些問(wèn)題,運(yùn)用常規(guī)的思維方法會(huì)十分繁瑣甚至解答不出,而采用逆向思維,即把運(yùn)動(dòng)過(guò)程的“末態(tài) ” 當(dāng)成 “初態(tài) ” ,反向研究問(wèn)題,可使物理情景更簡(jiǎn)單,物理公式也得以簡(jiǎn)化,從而使問(wèn)題易于解決,能收到事半功倍的效果解 決 末 速 度 為 零 的 勻 減 速 直 線 運(yùn) 動(dòng) 問(wèn) 題 , 可 采 用 該 法 , 即 把 它 看 做是這樣, v0的勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式、速度公式、連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移比公式、連續(xù)相等位移內(nèi)的時(shí)間比公式,都可以用于解決此類問(wèn)題了,而且是十分簡(jiǎn)捷的例

2、1、一物體以1 m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)至停止,求該物體在停止前第4 秒內(nèi)的位移 (用兩種以上的方法求解)例 2、一質(zhì)點(diǎn)以一定初速度自一光滑斜面底端a 點(diǎn)上滑, 最高可到達(dá)b 點(diǎn),c是 ab的中點(diǎn),如圖 1所示,已知質(zhì)點(diǎn)從a 至 c需要的時(shí)間為t0,問(wèn)它從c經(jīng) b再回到c ,需要多少時(shí)間?高一物理必修一精講精練細(xì)節(jié)決定成敗勤奮才能成功2 練習(xí)三逆向思維法分析運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題1下列關(guān)于矢量和標(biāo)量的說(shuō)法中正確的是( ) a矢量和標(biāo)量沒(méi)有嚴(yán)格的區(qū)別,同一個(gè)物理量可以是矢量,也可以是標(biāo)量b矢量都是有方向的c時(shí)間、時(shí)刻、路程都是標(biāo)量d初中學(xué)過(guò)的電流是有方向的量,所以電流是矢量2下列說(shuō)法中正確的是()

3、a體積、質(zhì)量都極小的物體都能看成質(zhì)點(diǎn)b當(dāng)研究一列火車全部通過(guò)橋所需的時(shí)間時(shí),因?yàn)榛疖嚿细鼽c(diǎn)的運(yùn)動(dòng)相同,所以可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)c研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí),因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動(dòng),所以無(wú)論研究哪一方面,自行車都不能視為質(zhì)點(diǎn)d各部分運(yùn)動(dòng)狀態(tài)完全一致的物體可視為質(zhì)點(diǎn)3漢語(yǔ)成語(yǔ)中有一個(gè)“ 形影不離 ” 的成語(yǔ),意思是人的身體和影子分不開,形容關(guān)系密切,經(jīng)常在一起在晴天的早上,某同學(xué)在操場(chǎng)上跑步,下列說(shuō)法正確的是( ) a以地面為參考系,影子是靜止的b以地面為參考系,影子是運(yùn)動(dòng)的c以人為參考系,影子是靜止的d以人為參考系,影子是運(yùn)動(dòng)的4寓言 “ 龜兔賽跑 ” 中說(shuō):烏龜和兔子同時(shí)從起點(diǎn)跑出,兔子在遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)烏龜時(shí),便驕傲

4、地睡起了大覺(jué),它一覺(jué)醒來(lái),發(fā)現(xiàn)烏龜已悄悄地爬到了終點(diǎn),后悔不已在整個(gè)賽跑過(guò)程中()a兔子始終比烏龜跑得快b烏龜始終比兔子跑得快c兔子的平均速度大d烏龜?shù)钠骄俣却?甲、乙兩輛汽車沿平直公路從某地同時(shí)駛向同一目標(biāo),甲車在前一半時(shí)間內(nèi)以速度v1做勻速直線運(yùn)動(dòng),后一半時(shí)間內(nèi)以速度v2 做勻速直線運(yùn)動(dòng);乙車在前一半路程中以速度 v1做勻速直線運(yùn)動(dòng),后一半路程中以速度v2 做勻速直線運(yùn)動(dòng),則()a甲先到達(dá)b乙先到達(dá)c甲、乙同時(shí)到達(dá)d不能確定62010 年廣州亞運(yùn)會(huì)中,中國(guó)選手王涵和施廷懋奪得了跳水女子雙人3米板比賽的冠軍,如圖1 所示某運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行10 m 跳臺(tái)訓(xùn)練,下列說(shuō)法正確的是( ) a為了研究

5、運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作,可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)b運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中,感覺(jué)水面在勻速上升c前一半時(shí)間內(nèi)位移大,后一半時(shí)間內(nèi)位移小d前一半位移用的時(shí)間長(zhǎng),后一半位移用的時(shí)間短圖 1 高一物理必修一精講精練細(xì)節(jié)決定成敗勤奮才能成功3 7下列情形中的物體可以看做質(zhì)點(diǎn)的是() a郭晶晶在跳水比賽中b一枚硬幣用力上拋,猜測(cè)它落地時(shí)是正面朝上還是反面朝上c邢慧娜在萬(wàn)米長(zhǎng)跑中d花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員在比賽中8關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間,下列說(shuō)法中正確的是( ) a 1 秒很短,所以1 秒表示時(shí)刻b第 3 秒是指一個(gè)時(shí)刻c中國(guó)飛人劉翔在瑞士洛桑田徑超級(jí)大獎(jiǎng)賽男子110米欄的比賽中,以12 秒 88 打破了世界記錄,這里12 秒 8

6、8 是指時(shí)間d 2008 年 5 月 12 日下午 2時(shí) 28 分,四川省汶川縣發(fā)生了8.0 級(jí)強(qiáng)烈地震,這里的下午 2 時(shí) 28分指時(shí)間9某物體以30 m/s 的初速度豎直上拋,不計(jì)空氣阻力,g取 10 m/s2.5 s內(nèi)物體的 () a路程為65 m b位移大小為25 m,方向向上c速度改變量的大小為10 m/s d平均速度大小為3 m/s,方向向上10如圖2 所示,以8 m/s 勻速行駛的汽車即將通過(guò)路口,綠燈還有2 s將熄滅,此時(shí)汽車距離停車線18 m 該車加速時(shí)最大加速度大小為2 m/s2,減速時(shí)最大加速度大小為5 m/s2.此路段允許行駛的最大速度為12.5 m/s.下列說(shuō)法中正確

7、的是( ) a如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng),在綠燈熄滅前汽車可能通過(guò)停車線b如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng),在綠燈熄滅前通過(guò)停車線汽車一定超速c如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng),在綠燈熄滅前汽車一定不能通過(guò)停車線d如果距停車線5 m 處減速,汽車能停在停車線處11、汽車甲沿平直的公路以速度v 做勻速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)它路過(guò)某處的同時(shí),該處有一輛汽車乙開始做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)去追甲車。根據(jù)上述已知條件()a. 可求出乙追上甲時(shí)的乙車速度b. 可求出乙追上甲時(shí)的乙車所走路程c. 可求出乙從開始啟動(dòng)到追上甲時(shí)所用時(shí)間d. 不能求出上述三者中的任何一個(gè)12、甲車在前以v0速度勻速行駛,乙車在后以較大的速度同向行駛,為避免相撞,乙車以

8、大小為2m/s2的加速度勻減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)5s時(shí)兩車相距最近為20m。則()a.5s時(shí)刻乙車速度為v0 b.4s 時(shí)兩車相距22m c. 4s 時(shí)兩車相距21m 圖 2 高一物理必修一精講精練細(xì)節(jié)決定成敗勤奮才能成功4 d. 因不知道 v0數(shù)值和兩車原來(lái)的距離,無(wú)法知道4s時(shí)兩車的距離13、完全相同的三塊木塊并排固定在水平面上,一顆子彈以速度v 水平射入,若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng),且穿過(guò)第三塊木塊后速度恰好為零,則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度之比和穿過(guò)每塊木塊所用時(shí)間之比為()a.v1:v2:v3=3:2:1 b. v1:v2:v3=1:2:3c.t1:t2:t3=)23(:)12(:1 d. t1:t2:t3=1:)12(:)23(14、三塊木塊并排固定在水平面上,一顆子彈以速度v 水平射入,若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng),穿過(guò)每塊木塊所用時(shí)間相等且穿過(guò)第三塊木塊后速度恰好為零,則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度之比v1:v2:v3=和每塊木塊厚度之比為x1: x2: x3= 。15、汽車以10m/s 的速度行駛, 剎車后獲得大小為2m/s2的加速度, 則剎車后4s內(nèi)通過(guò)的位移為,剎車后8s通過(guò)的位移為。

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