20米預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工專項施工方案（完整版）

1、 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案1目錄目錄一、編制說明一、編制說明.31.1 編制目的.31.2 采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范.3二、工程概況二、工程概況.42.1 工程概況 .42.2 施工準(zhǔn)備 .6三、施工工藝三、施工工藝.73.1 總體施工方案說明 .73.2 箱梁運輸方案 .83.3 箱梁起吊方案.103.4 架橋機架梁方案 .103.5 吊車架空心板方案 .17四、施工計劃四、施工計劃.204.1 總體思路 .204.2 施工計劃安排 .214.3 主要機械設(shè)備 .214.4 人員勞動力組成 .22五、危險因素分析五、危險因素分析.225.1 危險源分析 .225.2 危險因

2、素評估 .23六、施工安全保障措施六、施工安全保障措施.236.1 組織保障 .236.1.1 安全目標(biāo).236.1.2 現(xiàn)場安全組織機構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé) .246.1.3 主要安全管理制度 .246.2 技術(shù)措施 .256.2.1 預(yù)制箱梁吊裝的一般安全技術(shù)要求 .256.2.2 預(yù)制箱梁架設(shè)的安全技術(shù)措施 .286.2.3 架橋機架設(shè)施工的安全技術(shù)措施 .306.2.4 龍門吊吊裝施工的安全技術(shù)措施 .35 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案26.2.5 運梁炮車運輸?shù)陌踩夹g(shù)措施 .366.2.6 安全標(biāo)志 .376.3 安全事故的報告 .37七、箱梁架設(shè)質(zhì)量保證措

3、施七、箱梁架設(shè)質(zhì)量保證措施.387.1 質(zhì)量保證體系 .387.2 組織保證措施 .387.3 技術(shù)保證措施 .407.4 梁板安裝檢驗標(biāo)準(zhǔn) .41 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案3預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工專項方案預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工專項方案一、編制說明一、編制說明1.1 編制目的為保證 預(yù)制箱梁架設(shè)施工質(zhì)量及施工安全，確保預(yù)制箱梁的架設(shè)施工能夠得到有效地指導(dǎo)及控制，結(jié)合本工程的特點，特制訂此預(yù)制箱梁架設(shè)施工專項方案。1.2 采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2000、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/12004、鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范GBJ 20

4、4-83 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 07695中華人民共和國安全生產(chǎn)法建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-2005建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ332001建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99本項目的合同、招投標(biāo)文件、圖紙等 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案4二、工程概況二、工程概況2.1 工程概況京新高速公路臨河至白疙瘩段位于內(nèi)蒙古西部巴彥淖爾市和阿拉善盟境內(nèi)。項目起點位于京藏高速公路臨河互通立交西 2.5 公里處，與已建的京藏高速公路相接，止于白疙瘩(蒙甘界)，接甘肅省擬建的白疙瘩(蒙甘界)至明水

5、(甘新界)高速公路，全長 930.558km。正線主要施工內(nèi)容為：正線路基、正線橋涵、蘇宏圖互通匝道路基橋涵及 U 型彎匝道路基涵洞。施工內(nèi)容為路基土石方開挖及填筑；路橋過渡段、路涵過渡段填筑；路面結(jié)構(gòu)底基層及基層水泥穩(wěn)定碎石填筑及路基附屬工程。本標(biāo)段橋涵主要工程為：大橋 732 延長米/2 座，中橋 86 延長米/1 座，匝道橋 127 延長米/1 座，車行天橋 127 延長米/1 座，小橋 87.5 延長米/6 座，。施工內(nèi)容為橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)、系梁、橋墩、橋臺、預(yù)制箱梁、預(yù)制板梁、小橋涵主體及橋涵附屬工程等。橋梁結(jié)構(gòu)物一覽表2.2 施工準(zhǔn)備1、測量位置復(fù)核、支座安裝梁安裝之前清理蓋梁頂面雜

6、物，清掃干凈，測量放樣出支座的中心，支座安裝完畢后，按照支座橫軸線用墨線彈出梁邊線，并檢 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案5查支座頂面高程無誤后方可進行安裝。支座安裝前將墩臺支座處和梁底面的油污去掉，蓋梁頂墊石平整，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求。安裝前測定支座中心正確位置，支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。2、運輸便道對施工現(xiàn)場的原有施工便道必要時重新檢修，便道必須找平，壓實，能夠符合吊車架梁時運輸梁對便道的要求。從預(yù)制梁場到橋頭的運梁馬道必須平整并壓實，各轉(zhuǎn)彎處必須符合大型構(gòu)件運輸要求。3、箱梁安裝技術(shù)準(zhǔn)備審核設(shè)計圖紙及有關(guān)文件、熟悉架橋機施工規(guī)范、架橋機施工作業(yè)

7、指導(dǎo)書、廠家的架橋機說明書和架橋機操作規(guī)程。復(fù)核墩臺線、水平、跨度及線路中線、水準(zhǔn)點。復(fù)核支座十字線、支座墊石標(biāo)高，同時用木工墨線將墩臺十字線、支座中心線彈放在墩臺頂支撐墊石上，以作架梁時安裝支座就位的標(biāo)準(zhǔn)。查閱設(shè)計資料、計算、向設(shè)計院咨詢等方法，了解樁基、墩柱、支座、橋梁跨中及梁端所允許承受的最大荷載。作為架橋機架梁荷載檢驗的依據(jù)。鋼絲繩主要用于兜掛箱梁，選用的符合箱梁重量要求的鋼絲繩。支座安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證，不符合設(shè)計要求的產(chǎn)品不得用 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案6于本工程，并通過符合資質(zhì)要求的檢測單位檢測。根據(jù)蓋梁軸線進行支座位置的定位，放置支座的部位的混凝土

8、應(yīng)平整清潔，以保證整個面積上的均勻壓力。三、施工工藝三、施工工藝3.1 總體施工方案說明所有橋涵初步計劃采用架橋機架設(shè)與吊車結(jié)合的方法進行箱梁架設(shè)。箱梁安裝工藝流程如下箱梁安裝工藝流程如下： 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案7 架設(shè)方案報監(jiān)理工程師審批 蓋梁頂面中線、標(biāo)高、跨距測量 支座位置放樣 架橋機進場報監(jiān)理審批 吊機進行安裝 汽車吊進場報監(jiān)理審批 支座采購 檢驗合格報監(jiān)理審批 預(yù)制梁運輸至安裝現(xiàn)場 支座安裝就位 梁安裝就位 檢查合格后臨時加固 檢查合格后報監(jiān)理檢查 進入下道工序 成品檢驗 報監(jiān)理工程師審批 3.2 箱梁運輸方案根據(jù)箱梁安裝順序，本標(biāo)段的預(yù)制箱梁計劃采用

9、運梁炮車運輸?shù)姆绞?。炮車型號?七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案8兩軸車長 4m 寬 3m、三軸車長 5m,寬 3m（ 兩軸車） 三軸車（1）、預(yù)制場箱梁通過兩臺運梁炮車由施工便道進入橋頭路基段，由橋臺直接喂入架橋機，即從蘇宏圖大橋的小樁號橋臺開始 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案9給蘇宏圖大橋喂梁，蘇宏圖大橋架設(shè)完成后通過便道為 YK300+250小橋喂梁。從小樁號橋臺開始架梁。3.3 箱梁起吊方案 采用預(yù)制場 2 臺 100t 龍門吊同時對箱梁進行起吊，采用鋼絲繩兜在底部，兩臺龍門吊分別吊一端，平行起吊，吊放于運梁炮車上，由運梁炮車經(jīng)運梁通道將箱梁運

10、至架設(shè)部位。3.4 架橋機架梁方案預(yù)制梁板架設(shè)選用雙導(dǎo)梁架設(shè)。箱梁架設(shè)工藝流程見下圖：檢查支座密貼及梁位、標(biāo)高橋梁順直度、寬度及標(biāo)高檢驗不平時用不銹鋼板調(diào)平雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)箱梁濕接縫及橫隔板澆筑橋面連續(xù)拆除臨時支座，安設(shè)永久支座平整現(xiàn)場運輸預(yù)制梁砂漿硫磺臨時支座鋪設(shè)運梁道路安裝架橋機、導(dǎo)梁 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案101、架橋機拼裝及解體1、架橋機的拼裝 （1）根據(jù)橋型及實際的線路平面情況，分別按要求鋪設(shè)架橋機橫移軌道，要求用水準(zhǔn)儀校平。橫移軌道橫坡不大于 5。 （2）選擇合理位置放置中橫梁走行臺車（帶上中臺車橫移軌道），然后安裝主中橫梁。 （3）安裝與中橫梁相關(guān)的

11、節(jié)段的三角桁架。 （4）依次拼裝節(jié)段的三角桁架，注意：a)、 往單一方向拼裝時一定要在桁架下面支墊好；b）、往兩個方向拼裝時一定要注意平衡；c）、決不允許漏銷（必須逐個檢查）。（5）拼裝前橫梁，并將主梁桁架與前橫梁可靠聯(lián)接，之后安裝前支腿（放臨時之墩）。（6）拼裝尾龍門。（7）安裝吊梁桁車、起重小車。（8）安裝電纜及控制柜，控制電路接線。（9）空載試運轉(zhuǎn)。2、架橋機的解體架橋機的解體過程與拼裝相反，并注意：先卸下高處的物體，拆除電纜滑線；收集好各種配件、緊固件；及時保養(yǎng)、維修鋼結(jié)構(gòu)及各工作機構(gòu)。 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案113、架橋機過孔操作過程過孔步驟如下： 第一

12、步：起吊天車把中支腿及橫移方梁吊運到前蓋梁處，起吊天車退到架橋機后部，運梁平車和架橋機聯(lián)結(jié)，如下圖。過孔步驟一 第二步：利用中支腿和運梁平車的動力，推動架橋機主梁縱移到導(dǎo)梁前支腿到達前蓋梁處，如下圖。過孔步驟二第三步： 支好導(dǎo)梁前支腿，利用前支腿的吊掛裝置把前支腿運行到前蓋梁處，事先需鋪設(shè)好橫移方梁，支好前支腿，如下圖。kN-1kNkNkN-2kN-1 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案12過孔步驟三第四步： 利用前、中支腿及運梁平車的動力繼續(xù)把架橋機主梁走到工作位置，架橋機處于工作狀態(tài)，如下圖。過孔步驟四4、架橋機架設(shè)kNkN-2kN-1kNkN-2kN-1 七工區(qū)預(yù)制箱梁

13、架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案13（1）施工準(zhǔn)備a、架設(shè)電力線路以滿足架橋機的使用要求。b、箱梁按照指定的編號、位置預(yù)制、存放。c、架橋機進場后應(yīng)進行梁體試吊、試運行。d、積極并提前與相關(guān)部門聯(lián)系，簽訂安全協(xié)議。做好交通組織。架橋機在組裝過孔前，應(yīng)對架橋機的焊縫（尤其是主梁焊縫）進行檢測，吊梁鋼絲繩、走行系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及整個架橋機進行全面系統(tǒng)的檢查，同時應(yīng)進行試吊梁試運行，全面檢查架橋機的各項性能。（2）架橋機拼裝采用 25t 汽車配合拼裝。架橋機組裝后，經(jīng)過特種設(shè)備檢驗部門檢驗合格后方可進行架梁作業(yè)。（3）移梁和喂梁梁板運梁車從存梁場運至提升站位置，用提升站將箱梁提放到橋面

14、炮車上炮車倒行喂梁。（4）架梁a 、捆梁運梁平車將梁體前端運到架橋機后方尾架與中橫梁之間時，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前吊梁桁車?yán)ζ鹆后w前端，捆梁用鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過長。捆梁時一定要上好護梁鐵瓦，之后可起吊。 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案14b 、吊梁運行前吊梁小車吊起梁體前端，起升到一定位置，（以梁體底面及鐵瓦能夠通過中橫梁為準(zhǔn)）時，停止起升，開動吊梁桁車前行，待梁體的后端也進入到吊梁位置時，可用后吊梁桁車吊起梁的后端，步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩臺梁桁車承擔(dān)，可同時開動前后吊梁桁車，使梁體縱向移動（注吊具下嚴(yán)禁站人）

15、。c 、落梁當(dāng)梁體縱向位置符合下落的條件時，如果梁體下端無梁片（已架），則需將梁體高度降低，一般使梁體與支座間保持 23cm 距離為宜。d 、橫移如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過多，應(yīng)先使用整機橫移的方法，待距離縮短到起重小車橫移距離范圍以內(nèi)時。嚴(yán)禁在單側(cè)主梁完全受力（梁體重量）的情況下開動整機橫移。（5）箱梁架設(shè)過程邊梁的架設(shè)過程：運梁小車喂梁，使邊梁位于邊二位置橫移架橋機，使邊梁位于架橋機外主縱梁附近，用邊梁掛架起吊邊梁用2 臺 5t 的手拉葫蘆牽拉外翼板保持水平架橋機攜梁橫移到安裝位置落梁就位。中梁架設(shè)過程喂梁前天車起吊梁的前端前天車與運梁車同步縱移后天車起吊梁后端前、后天車將梁縱移

16、運行到預(yù)定位置下落距基面 10cm 停止橫移落下并脫開完成箱梁的就位安裝。 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案15一旦兩片相鄰的梁體就位，必須盡快焊梁，特別是在運梁軌道下面的梁體，必須保證 23 以上的橫隔板焊牢，在整機吊梁橫移之前，必須使全部受載梁體焊梁（23 以上）。（6）架橋機前移一跨架設(shè)完成后,在梁端及前方橋墩蓋梁頂鋪設(shè)架橋機橫移軌道,架橋機走行輪轉(zhuǎn)成縱向,前進就位,架設(shè)下一孔梁體。（7）架橋機在空載跨墩的運行過程中需要注意以下幾點a、運行跨孔之前，應(yīng)對架橋機的行走系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)進行詳細(xì)的檢查，并試運行，保證在懸臂跨孔時不發(fā)生任何故障，并將架橋機移至指定位置待命，做好

17、現(xiàn)場圍護后開始跨越b、架橋機在跨越前，必須在前端蓋梁上事先鋪好橫移軌道，架橋機跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機的穩(wěn)定性，不得懸臂過久。c、縱向跨墩移動架橋機時，應(yīng)注意前支腿懸臂撓度不超過正常值。后支腿處的起吊小車與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機發(fā)生傾覆事故。d、縱向跨孔移動前，需要安排操作人員定崗、定位工作，不得分散精力，擅離職守。5 提梁平臺設(shè)置前兩跨梁架設(shè)后，在墩位設(shè)置提梁架。提梁架為前后兩個門形墩組成，兩個門架墩中心距離 28m（與梁兩個吊裝點距離相同）。提梁架主梁采用貝雷組拼而成，左右兩側(cè)貝雷在兩端用槽 14 進行平 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案16聯(lián)（每

18、端各設(shè)一道），同側(cè)貝雷之間采用花架連接，主梁上設(shè)置行走軌道系統(tǒng)、提升天車，主梁凈寬 15m。提升架立柱采用兩根壁厚1cm、直徑 80cm 的鋼管組成。立柱一端設(shè)置在墩外側(cè)，采用混凝土基礎(chǔ)，另一端設(shè)置在橋面上，底部用鋼板焊接并固定于箱梁上。具體見下圖：槽14鋼管與基礎(chǔ)間的錨固形式為在基礎(chǔ)預(yù)埋錨固座板,鋼管與錨固座板進行焊接. 鋼管加勁板預(yù)埋錨固座板預(yù)埋鋼筋3.5 吊車架空心板方案1、架空心板前的準(zhǔn)備 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案17(1)選定運空心板路線，暢通道路。根據(jù)運梁機具設(shè)備和實際道路情況，將運空心板線路定為：預(yù)制場施工便道架空心板場地。預(yù)制空心板由預(yù)制梁場負(fù)責(zé)運輸

19、，項目部現(xiàn)場架空心板工作人員要合理布置好運空心板便道。施工便道要平整、壓實，確保運梁車輛的正常通行。運梁汽車進入施工便道時現(xiàn)場工作人員作好運梁車輛的疏通導(dǎo)向工作。 (2)用儀器檢查校核支承結(jié)構(gòu)的標(biāo)高及平面位置，支承結(jié)構(gòu)的尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求。(3)將支座墊石上的浮渣清洗干凈，用高標(biāo)號水泥砂漿或環(huán)氧樹脂調(diào)整支座墊石的標(biāo)高及平整度，并用水平尺進行檢測。(4)在墩臺上用墨線彈出每片空心板的縱向中心線，支座縱、橫中心線，空心板端頭橫線及支座底部輪廓線，在空心板端橫線上定出各片空心板底部邊緣的點。(5) 支座要安放平穩(wěn)，在邊跨板位置安放好永久支座，并用環(huán)氧樹脂粘貼牢固；在中跨板位置安放好臨

20、時支座，臨時支座要求強度高、變形小。 2、運空心板空心板采用自制拖掛車進行運輸，每次 1 片空心板。要求所選路線平整，拐角不大，且在運梁車前后要設(shè)專人指揮，疏通車輛。為使構(gòu)件在轉(zhuǎn)彎時受力良好，應(yīng)在車架上設(shè)置轉(zhuǎn)盤，將空心板運至吊車起吊的作業(yè)位置。如圖 3-21 架設(shè)空心板就位。 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案18圖 3-21 架設(shè)空心板運輸就位3、起空心板(1)吊空心板前檢查所用鋼絲繩是否保持完好，繩端固定連接用繩卡連接時，壓板應(yīng)在鋼絲繩繩卡長頭一邊，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 6 倍，繩卡數(shù)量不得少于 3 個，繩端用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 15 倍，并

21、且不得小于 300mm。(2)汽車吊要停、支平穩(wěn)，支腿下地基要夯實整平。起吊預(yù)制空心板的鋼絲繩與預(yù)制梁的夾角不宜小于 60 度，禁止小于 45 度角起吊。預(yù)制空心板起吊不能滿足夾角要求時，宜在預(yù)制空心板上加吊架或橫桿間接起吊，以免損壞預(yù)制空心板或鋼絲繩。禁止用斜拉法起吊，起吊時吊車不能行駛或縮臂。 （3）起吊設(shè)備在初次使用時應(yīng)先進行試吊，試吊時將空心板吊離支承面約 10 厘米后暫停，對各主要受力部位（吊鉤、鋼絲繩、卡環(huán)等）的作用情況作細(xì)致檢查，確認(rèn)受力良好，方可撤除支墊繼續(xù)起吊?？招陌迤鸬跞缦聢D 3-22。 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案19 圖 3-22 空心板起吊（4

22、）在汽車起吊空心板時，要有專職人員進行指揮，按照空心板編號正確安排起吊順序。兩臺吊車要協(xié)同作業(yè)，同時起吊。起吊后板體緩慢移至架空心板位置，切忌急起、急停，當(dāng)對準(zhǔn)空心板安裝邊線時再緩慢下落。4、架空心板空心板下落后，根據(jù)空心板縱向中線、空心板底邊線和端線，使空心板準(zhǔn)確對位?？招陌灏惭b就位如下圖示?？招陌蹇v向偏差時，兩端同時起吊緩慢移動，起吊時控制在510cm 不宜過高，同時人工輔助工具配合，使空心板準(zhǔn)確對位；橫向偏移時，可先起吊調(diào)整一端，再調(diào)整另外一端。在調(diào)整空心板對位的同時，要檢查支座是否完全受力，支座頂面要完全與板底接觸，必要時加墊鋼板或高標(biāo)號水泥砂漿，防止出現(xiàn)梁底懸空或支座斜面受力。 七工

23、區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案20圖 3-23 空心板架設(shè)完畢四、施工計劃四、施工計劃4.1 總體思路本工區(qū)投入 100t 架橋機一臺，吊車兩臺，架設(shè)順序為：YK300+150 小橋蘇宏圖大橋預(yù)制場YK304+520 小橋YK308+720 小橋YK311+536.145YK313+630 中橋YK314+090大橋YK315+840 小橋YK318+240 小橋YK319+150 小橋。4.2 施工計劃安排名稱名稱架設(shè)安裝片數(shù)架設(shè)安裝片數(shù)計劃施工時間計劃施工時間 蘇供圖大橋2482015.9.1-2015.10.15 YK300+150262015.9.10-2015.9.

24、20YK304+520202015.9.22-2015.9.29YK308+720262015.10.1-2015.10.13YK311+536.145122015.10.13-2015.10.25YK313+630322015.9.1-2015.10.15YK314+090402015.9.10-2015.9.20YK315+840202015.9.22-2015.9.29YK318+240262015.10.1-2015.10.13YK319+150202015.10.13-2015.10.254.3 主要機械設(shè)備序 號機具名稱單位數(shù)量用途備注 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)

25、施工方案211100T 架橋機臺1箱梁安裝2120 T 架橋機臺1箱梁安裝3100t 運輸炮車輛6箱梁運輸4龍門吊臺4箱梁起吊525t 汽車吊臺2架橋機安裝輔助工作6電焊機臺8箱梁焊接7鋼絲繩m若干架橋機固定85t 導(dǎo)鏈葫蘆個8架橋機固定9130T 吊車輛2空心板架設(shè)4.4 人員勞動力組成架橋機屬大型橋梁安裝專用設(shè)備，架橋機作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施,確保施工安全。人員基本組成如下：項目部分管負(fù)責(zé)人 1 名，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 2 名，技術(shù)人員 4 名，吊裝隊長 2 名，操作人員 4 名，起重工 6 名，液壓工 2 名

26、，電焊工 4 名，電工 2 名，輔助工人 812 名，專職安全員 1 名。 五、危險因素分析五、危險因素分析5.1 危險源分析編號編號工作活動分工作活動分類類危險源危險源可能事可能事故故受傷害人員受傷害人員危險源危險源等級等級針對性的措施針對性的措施1龍門吊吊運梁板移動吊物碰撞起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般在使用龍門吊吊運梁板時，應(yīng)確 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案222龍門吊吊運梁板鋼絲繩斷裂反彈起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般3龍門吊吊運梁板制動系統(tǒng)失靈起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般4龍門吊吊運梁板機手無證操作起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般5龍門吊吊運梁板吊物過程中脫鉤

27、起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般6龍門吊吊運梁板梁上有雜物物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員一般保梁板上方?jīng)]有雜物。龍門吊應(yīng)有有關(guān)檢測部門檢測合格證，龍門吊操作員應(yīng)持證上崗。項目部和作業(yè)隊?wèi)?yīng)對吊具進行經(jīng)常性的檢查。龍門吊吊梁要有專職安全員進行監(jiān)管。7箱梁運輸箱梁碰撞物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員重大8箱梁運輸運梁炮車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大9箱梁運輸運梁炮車傾覆物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員重大10箱梁運輸與行車、工程車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大箱梁運輸過程中一定要慢速行駛。在浦堤路口和主線便道口這些炮車轉(zhuǎn)彎處要有專人進行指揮。11箱梁的架設(shè)過程梁上有雜物墜落物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員一般12

28、架橋機安裝箱梁越位傾覆起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大13架梁機或汽車吊違章作業(yè)或指揮失誤起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般14箱、板梁架設(shè)作業(yè)人員不慎或踏空高處墜落作業(yè)人員一般15箱、板梁架設(shè)電源線漏電觸電作業(yè)人員、相關(guān)人員重大在架梁過程中應(yīng)確保梁板上面沒有雜物。吊裝架設(shè)過程中，應(yīng)有專人進行指揮，專職安全員要在現(xiàn)場進行監(jiān)管。作業(yè)人員應(yīng)正確使用個人防護用品。16箱梁焊接周圍或下方有易燃物火災(zāi)作業(yè)人員、相關(guān)人員一般17箱梁焊接乙炔氣泄漏火災(zāi)、爆炸作業(yè)人員、相關(guān)人員一般焊接時，周圍10 米不應(yīng)有易燃易爆物。氧氣，乙炔瓶應(yīng)保證一定的安全距離5.2 危險因素評估預(yù)制場內(nèi)移梁時，移梁作業(yè)和預(yù)制作業(yè)在同一作業(yè)區(qū)

29、內(nèi)施工，相互之間干擾因素較多，現(xiàn)場施工人員較集中，龍門吊起吊和運梁炮車運輸過程是重大危險源，要重點防范安全事故的發(fā)生。 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案23六、施工安全保障措施六、施工安全保障措施6.1 組織保障6.1.1 安全目標(biāo)(1)杜絕因工較大及以上生產(chǎn)安全事故；(2)嚴(yán)防重大爆炸、火災(zāi)、坍塌和交通事故；(3)年重傷率、輕傷率分別控制在 0.5、3以下。6.1.2 現(xiàn)場安全組織機構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé)為了確保預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工過程中，安全、文明、有序，項目部特成立箱梁吊裝安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目總工、項目副經(jīng)理任副組長，專職安全員、吊裝施工隊隊長等

30、為組員。具體崗位職責(zé)如下：姓名崗位崗位職責(zé)安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)該橋箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關(guān)規(guī)章制度、組織具體措施的實施、組織對吊裝施工現(xiàn)場進行安全生產(chǎn)和文明施工檢查、組織對安全事故的責(zé)任調(diào)查、處理和上報。安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長負(fù)責(zé)組織編制箱梁吊裝和架設(shè)的實施方案、安全生產(chǎn)和文明施工的具體措施及有關(guān)規(guī)章制度、參與對箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場進行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與對箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場進行的安全生產(chǎn)和

31、文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。安全部長（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、組織安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。專職安全員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。吊裝施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查

32、及隱患整改的組織工作。吊裝施工隊隊長（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案24箱梁預(yù)制施工隊長（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)預(yù)制場箱梁吊裝安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。吊裝指揮員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)龍門吊、架橋機起吊、行走、落梁等信號指揮。專職電工（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)龍門吊、架橋機

33、電氣線路的安裝、維護、安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。6.1.3 主要安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上崗前，進行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀(jì)律進行培訓(xùn)和考核。(2)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的爆破工、起重工、電氣焊工、電工、場內(nèi)機動車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。(3)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期。(4)安全技術(shù)交底制度：實行項目部總工給施工隊進行安全交底，施工隊安

34、全員給工班長、施工人員進行安全交底的二級負(fù)責(zé)制。(5)安全用電管理制度：電氣設(shè)備要有可靠的保護接地。電工必須持證上崗，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。(6)機械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進入現(xiàn)場前進行查驗。使用機械堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng)。 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案25(7)安全事故報告制度：嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報，不得隱瞞。6.2 技術(shù)措施6.2.1 預(yù)制箱梁吊裝的一般安全技術(shù)要求1、箱梁吊裝架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計規(guī)定的架設(shè)方案進行，并由具有架設(shè)經(jīng)驗的施

35、工技術(shù)人員主持。架梁前應(yīng)向全體作業(yè)人員（含機械操作工）進行安全技術(shù)交底，并形成文件材料。2、箱梁移運、吊裝時，混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強度不得低于設(shè)計規(guī)定的吊裝強度。3、箱梁安裝時，墩、蓋梁、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度。4、使用的架橋機、龍門吊等設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說明書的規(guī)定，正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門驗收確認(rèn)合格并形成文件。5、架梁設(shè)備的電氣接線與拆卸必須由專職電工操作，并應(yīng)符合施工用電的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備和線路的絕緣必須良好，電氣部分應(yīng)設(shè)防雨罩。外露傳動部件必須設(shè)防護裝置。6、箱梁吊裝時，被吊箱梁上嚴(yán)禁站人和擱置物品。7、箱梁接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應(yīng)經(jīng)驗收，確

36、認(rèn)合格，方可施工接頭混凝土或砂漿。施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。8、在架梁過程中，起重機、運輸車輛、大型構(gòu)件等荷載需通過 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案26已安裝或現(xiàn)澆梁時，必須進行驗算，確認(rèn)結(jié)構(gòu)安全才能經(jīng)過。9、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和 6 級（含）風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。10、箱梁吊裝時，現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）、作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近建（構(gòu)）筑物和被吊梁等狀況，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采取的挪移或保護措施。2）、現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，確認(rèn)架橋機作業(yè)符合其操作相關(guān)規(guī)定。3）、吊

37、裝作業(yè)必須設(shè)信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認(rèn)安全。4）、吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護欄和安全標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。5）、吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴(yán)禁人員入內(nèi)。6）、吊裝中嚴(yán)禁超載。7）、吊裝時應(yīng)先試吊，確認(rèn)正常后方可正式吊裝。8）、現(xiàn)場配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點距離 50cm 時方可靠近作業(yè)，嚴(yán)禁位于梁體下方。9）、吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。10）、構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案27

38、11、使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）、吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊，確認(rèn)合格。2）、吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。3）、嚴(yán)禁在吊鉤上焊補、打孔。出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：A 、危險斷面磨損達原尺寸的 10%。B、開口度比原尺寸增加 15%。C、扭轉(zhuǎn)變形超過 100。D、危險斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。E、板鉤襯套磨損達原尺寸的 50%，其心軸磨損達原尺寸的 5%。4）、嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用補焊方法修復(fù)卡環(huán)。5）、鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的 20 倍，且不得小于 30c

39、m。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的 70%計。6）、鋼絲繩切斷使用時，應(yīng)在切斷的兩端進行防止松散的處理。7)、鋼絲繩的檢驗和報驗應(yīng)符合 GB 5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范的要求。8）、鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時清理干凈、加油潤滑、理順盤好，放至庫房妥善保管。 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案286.2.2 預(yù)制箱梁架設(shè)的安全技術(shù)措施1、預(yù)制箱梁架設(shè)施工，必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計方案進行，事先經(jīng)過精心組織，對所有作業(yè)人員進行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進行合理的分工并落實針對性安全措施。在架梁過程中，必須有專職安全員在現(xiàn)場進行監(jiān)管。2、采用 2 臺汽車吊吊裝

40、架設(shè)箱梁時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩車的升降速度要保持相等。3、采用架橋機架設(shè)預(yù)制箱梁，必須嚴(yán)格按架設(shè)方案程序進行，在首次作業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進行架梁作業(yè)過程的培訓(xùn)和交底，關(guān)鍵程序和危險點的控制方法應(yīng)重點交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。4、采用架橋機進行架梁施工時，其電源必須設(shè)專人進行控制，并設(shè)合格的專職電工；機修工應(yīng)跟班作業(yè)，嚴(yán)防電源突然中斷或架橋機電氣、機械故障引發(fā)各類事故。5、預(yù)制箱梁在運輸過程中，除應(yīng)采取按施工組織設(shè)計要求綁扎固定等安全措施外，還應(yīng)事先了解運輸路線情況，了解范圍包括路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁限寬、跨越交通道的電氣線路高度等，選擇最佳運輸路線。6、

41、預(yù)制箱梁架設(shè)中，在高處進行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴(yán)格按安全生產(chǎn)、勞動保護有關(guān)規(guī)定，做好個人防護工作。特別強調(diào)在無法健全安全設(shè)施的蓋梁上進行作業(yè)的人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤。 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案297、架梁施工的全過程，必須專門指揮人員進行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多人指揮，或無證指揮，或無指揮。8、架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合施工組織設(shè)計要求（吊、索具的規(guī)格、材質(zhì)、長度）。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證；嚴(yán)禁未經(jīng)任何檢驗、無合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過程中，必須在每次架梁前進行安全檢查，嚴(yán)格掌握起重索具的報廢或降級的使用標(biāo)

42、準(zhǔn)；對于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業(yè)。9、對架梁施工的全過程，項目部專職安全員必須全過程進行監(jiān)護，及時制止違章作業(yè)；對施工過程中可能產(chǎn)生的各類安全隱患進行控制，確保架梁設(shè)施的安全。10、嚴(yán)禁夜間架設(shè)預(yù)制箱梁11、第一片預(yù)制箱梁就位后，必須有臨時支架固定，防止傾覆。每片預(yù)制箱梁就位后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤；從事焊接固定的作業(yè)人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤；梁就位后的固定方法，必須嚴(yán)格按設(shè)計或施工組織設(shè)計的要求進行固定；穩(wěn)固措施不到位，嚴(yán)禁松鉤。12、架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護未完成之前，禁止人員進入。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時用鋼管扣件或者鋼筋和安全網(wǎng)

43、及時做好防護。6.2.3 架橋機架設(shè)施工的安全技術(shù)措施1、架橋機屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確， 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案30統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應(yīng)進行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。架橋機在進場后必須經(jīng)過安全部組合驗收、試吊并經(jīng)過有關(guān)部門辦理驗收合格證后方可投入使用。2、前、中支腿的橫向運行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。3、架橋機主梁空載縱向前移時，應(yīng)調(diào)整縱坡3%，不滿足時應(yīng)調(diào)整軌

44、道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向位移要有防止滑行措施，運梁平車行走輪處要有楔鐵作保護。4、架橋機縱向移動要作好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。5、架橋機起吊天車攜帶箱梁縱向運行時，前支腿應(yīng)與橫移軌道拉緊。架橋機工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度1%。6、架橋機前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護。7、嚴(yán)格檢查縱橫向運梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。8、起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時進行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動起吊天車的行走機構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動速度要緩慢。 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工

45、區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案319、架橋機過孔施工過程中，要嚴(yán)格遵守架橋機安全操作規(guī)程，工序不得簡化，所有零散構(gòu)件都需要捆綁扎牢。10、架橋機架梁及過孔施工過程中，橋面下必須有安全防范措施，派專人看護及設(shè)置警示標(biāo)志等，嚴(yán)禁行人和車輛從橋下經(jīng)過。11、架橋機在架設(shè)邊梁過程中，尤其要格外慎重，起吊要穩(wěn)、落梁要準(zhǔn)，架橋機不得走出懸空軌道。12、每次過孔后要仔細(xì)檢查架橋機兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。13、安裝作業(yè)不得超負(fù)荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。14、架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械及電氣帶故

46、障工作。15、雨、雪、霧、六級以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)，停止作業(yè)時必須用纜繩穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。16、在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，架橋機應(yīng)設(shè)避雷裝置。17、各部元件、管路如發(fā)生故障時，應(yīng)立即停機，由經(jīng)過培訓(xùn)的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。18、架橋機大車橫移行走方梁兩自由端必須設(shè)置擋鐵。架橋機行走輪處配備用楔鐵，若由于機械、電氣或誤操作引起架橋機滑行時，應(yīng)立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機不能滑移。19、每天工作結(jié)束后，必須用手拉葫蘆把架橋機固定，在有縱 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案32坡的情況下，起吊

47、天車應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場后方可下班。20、應(yīng)根據(jù)作業(yè)項目正確使用個人防護用品和安全設(shè)施。進入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在沒有防護設(shè)施的高處作業(yè)，必須系好安全帶。21、在施工過程中要抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全，并認(rèn)真作好防火工作及注意用電安全。對各項施工責(zé)任落實到人，實行定崗定責(zé)，確保施工安全。22、吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險警告標(biāo)志,不得擅自拆除和移動，如工作需要拆除或移動時，必須事先經(jīng)過經(jīng)過現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員同意，完工后必須立即恢復(fù)原狀。23、主要機具、電器、運輸設(shè)備等，應(yīng)定機定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。24、在醒

48、目的位置設(shè)置吊裝施工安全管理標(biāo)志標(biāo)牌，嚴(yán)禁閑雜人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。25、過孔作業(yè)安全注意事項1）設(shè)備準(zhǔn)備：a、檢查架橋機各運動部位安全裝置是否安全可靠、靈敏，如有問題應(yīng)及時調(diào)整更換、修理。b、檢查架橋機各運動部件部位潤滑情況，按要求加注潤滑油。c、檢查液壓系統(tǒng)各動作部件動作可靠性。d、檢查各電器、電機等部件動作可靠性。e、檢查機械結(jié)構(gòu)部件可靠性。2）人員準(zhǔn)備： 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案33a、架橋人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。b、架橋人員必須定員定崗，沒有特殊情況，不準(zhǔn)隨意更換崗位、人員，尤其是前部平車上的作業(yè)人員。c、架橋人員必須服從管理人員、班長指揮，實行下級對上級負(fù)

49、責(zé)、匯報制，不準(zhǔn)越級指揮。d、架橋?qū)嵭邪嗲盎顒又贫龋才女?dāng)天任務(wù)，告知當(dāng)天作業(yè)危險源并簽名存檔，同時班后小結(jié)，以利溝通。e、蓋梁上作業(yè)人員須做好妥善安全防護，高處作業(yè)須系扣安全帶。1主梁過孔運行時應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽搖滾電機及其傳動機構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常的聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。4）整機縱移時，起重小車必須移至最后做配重。過孔時，為了安全，尾部必須配重25t以上。5）過孔過程中，支撐前支腿時，應(yīng)使前支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為5左右；同時，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為5左右。以防主梁前移時，支腿受前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。前支腿支撐到位后必

50、須墊實。6）無論是上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過孔前后調(diào)整前支點高于后支點為8-20公分。7）架橋機定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、鏈輪葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。26、喂梁安全注意事項（1）運梁板車前進的速度要符合安全要求。（2）安排專人從各個角度監(jiān)控運梁車喂梁的過程。 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案34（3）檢查路面或已架箱梁頂面有無尖銳物，避免損傷運梁車。（4）前進方向上不得站立無關(guān)人員或堆放物品。（5）起重小車安排人員監(jiān)控卷揚機制動系統(tǒng)穩(wěn)定性、鋼絲繩纏繞有序性、繩體完好性。（6）喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫移臺車縱移的

51、速度差。運梁平車或主桁架移動運行線路上有人員等障礙物時，必須發(fā)出警告信號。（7）喂梁前必須仔細(xì)檢查縱梁及中支腿各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌中支腿支撐油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。（8）吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。27、落梁安全注意事項次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。梁體就位后，相鄰兩片梁及時焊接，防止梁體傾覆。6.2.4 龍門吊吊裝施工的安全技術(shù)措施1、1#預(yù)制場及 2#預(yù)制場各設(shè)置 2 臺 100 噸龍門吊，專門用于預(yù)制場內(nèi)箱梁移梁時吊裝，龍門吊

52、機屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應(yīng)進行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。龍門吊在使用前必須經(jīng)過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全部門全面檢查、試吊并辦理驗收合格證后方可投入使用。2、龍門吊機起吊箱梁過程中，要認(rèn)真細(xì)心，起吊要穩(wěn)定和同步， 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案35采用直徑為 50 鋼絲繩，鋼絲繩兜底要平衡，鋼絲繩與梁體接觸處要用護腳襯墊，防止損傷梁體。3、吊裝施工班組要派專人經(jīng)常觀察龍門吊機走行軌道及軌道基礎(chǔ)下沉、軌道接頭處、軌道定位等情況，如有異常，及時妥善處理并向上

53、級匯報，待問題處理后方可進行繼續(xù)施工。4、吊裝施工班組要對所用的機械、設(shè)備進行全面檢查、維修、保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)，以保吊裝施工順利進行。5、雨、雪、霧、六級以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)。停止作業(yè)時必須用纜繩穩(wěn)固龍門吊機和起吊天車，并要切斷電源，以防發(fā)生意外。6、龍門吊機吊裝箱梁過程中，門吊下方嚴(yán)禁站人。在預(yù)制場內(nèi)吊裝箱梁時，要有專人負(fù)責(zé)疏散場內(nèi)其他作業(yè)人員，防止意外事故發(fā)生。7、龍門吊機起梁及運梁時要勻速行駛。8、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，進入工地戴好安全帽，高空作業(yè)人員配好安全帶，非施工人員嚴(yán)禁入場。9、施工用電嚴(yán)格執(zhí)行用電安全技術(shù)規(guī)程。10、裝吊作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。11、指揮信號要求明確果斷，準(zhǔn)

54、確無誤。12、起吊設(shè)備要定期進行安全檢查，包括構(gòu)架、電氣、剎車、螺栓連接、吊具、銷軸、走行系統(tǒng)、鋼絲繩系統(tǒng)、限位裝置等。 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案366.2.5 運梁炮車運輸?shù)陌踩夹g(shù)措施1、運梁炮車必須由專門的司機負(fù)責(zé)駕駛。2、運梁炮車運梁時應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。3、運梁炮車運梁應(yīng)慢速行駛，行駛速度不宜大于 5m/min，并應(yīng)及時糾偏。4、運梁炮車司機要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時處理。5、要經(jīng)常注意運梁炮車的維修、保養(yǎng)，要保持良好的車況，嚴(yán)禁車輛帶病運輸。6、在進行吊裝施工前，運梁司機要對行走線路進行查

55、看，如果有障礙物等，要及時通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或班組及時移開障礙物，如果行走路面有積水、爛泥等，要及時通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，待路面處理好后，才能行走。7、運梁炮車行走的路面坡度應(yīng)控制在 2%3%，路面要保持平整。8、箱梁吊放到運梁炮車上后，要及時將箱梁捆綁好，并在兩側(cè)加設(shè)斜撐加固。6.2.6 安全標(biāo)志為了確保箱梁吊裝和架設(shè)施工過程中的安全，在吊裝區(qū)、架設(shè)區(qū)、施工便道、浦堤路等部位均設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施，具體設(shè)置如下：（1）在預(yù)制場范圍內(nèi)設(shè)置 2 塊移動式標(biāo)志牌，主要用于預(yù)制場 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案37內(nèi)移梁時的安全警告，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊運箱梁，請勿靠近！”

56、。（2）在架梁區(qū)設(shè)置 1 塊移動標(biāo)志牌，主要用于警告外來人員不要隨意到架設(shè)區(qū)，防止發(fā)生意外，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝箱梁，請勿靠近！”。（3）在架梁線路與道路交叉兩側(cè)各 100 米處設(shè)置 1 塊移動標(biāo)志牌，主要用于在架設(shè)跨線部位箱梁時調(diào)整過往車輛行車線路，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝箱梁，暫停通行！”，并安排專人對過往行人進行提醒。6.3 安全事故的報告（1）當(dāng)事故可能或已經(jīng)發(fā)生時，現(xiàn)場施工人員首先應(yīng)立即打電話向項目經(jīng)理如實報告現(xiàn)場情況，如有受傷人員或有現(xiàn)場無法控制的火災(zāi)及重大安全事故，現(xiàn)場人員在向項目經(jīng)理報告的同時，應(yīng)及時撥打 110、119、120 等報警電話。（2）項目經(jīng)理在接到報警電話

57、后，應(yīng)立即組織現(xiàn)場緊急救助和組建現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)，根據(jù)事故的情況判斷相應(yīng)級別，及時以電話、傳真等形式向上級應(yīng)急指揮中心及當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門報告事故的基本情況（主要包括：人員傷亡情況、財產(chǎn)損失情況、事故控制情況等）。（3）當(dāng)事故超出項目部自身救援能力時，應(yīng)及時向當(dāng)?shù)卣畧蟾婕坝嘘P(guān)部門報告，請求外部救援隊伍。（4）在事故發(fā)生后，項目部應(yīng)及時將事故發(fā)生的基本情況形成 七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案七工區(qū)預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案38照片、錄像等影響資料，并及時向保險公司報告，以便進行保險理賠。（5）應(yīng)急結(jié)束后，項目部應(yīng)立即組織調(diào)查事故發(fā)生的原因、研究事故處理方案和今后施工的改進措施，并形成事故調(diào)查和處理報告報送上級主管