自行葫蘆輸送機(jī)使用說(shuō)明書(shū)

1、 SD SDY SZ SZY自行葫蘆輸送機(jī)使用說(shuō)明書(shū)湖北黃石市天暢輸送機(jī)械有限公司地 址：黃石市黃石港公園路10號(hào)電 話6517662 郵 編：43500015一、概述本產(chǎn)品是本公司工程技術(shù)人員積多年工作的設(shè)計(jì)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參照國(guó)外有關(guān)技術(shù)資料，開(kāi)發(fā)出的機(jī)電一體化輸送設(shè)備。本產(chǎn)品具有起重、運(yùn)輸、空間貯存和科學(xué)管理四大功能，軌道采用積木式原理設(shè)計(jì)，全線可用標(biāo)準(zhǔn)軌道進(jìn)行拼裝而成。因而，軌道線路布置靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，整機(jī)利用升降站，不僅能組成平面輸送網(wǎng)絡(luò)，而且還可以組成空間多層的立體輸送系統(tǒng)。載物車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修保養(yǎng)方便、節(jié)能省電、噪音小、無(wú)污染、機(jī)動(dòng)靈活，并可根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)和

2、工藝變更來(lái)增減載物車(chē)數(shù)量，以滿足使用要求。另外，在油漆前處理、裝配、物料輸送線上，載物車(chē)不需要爬坡和下坡，而利用環(huán)鏈葫蘆升降的特點(diǎn)，可將工件直接放入溶液槽中進(jìn)行清洗處理（或其他工藝動(dòng)作），同時(shí)為了保證工件的清洗質(zhì)量，可將工件在溶液槽中進(jìn)行搖擺，這是鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)力所不能及的。本產(chǎn)品廣泛適用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)床等機(jī)械制造行業(yè)的總裝和油漆前處理生產(chǎn)作業(yè)線，也適用于家電、輕紡、化工、食品、郵電、煙草等部門(mén)的加工輸送，對(duì)倉(cāng)庫(kù)、醫(yī)院、圖書(shū)館等部門(mén)可用作貯運(yùn)管理，而且能適用于環(huán)境惡劣的無(wú)人作業(yè)區(qū)。本產(chǎn)品適用下列工作條件與環(huán)境：a：環(huán)境溫度：-100C+500Cb：空氣相對(duì)濕度：85%二、型號(hào)及規(guī)格參數(shù)型號(hào) 起

3、 重 量 Q軌 道減 速 機(jī)501252505001000200040006000鋼鋁合金進(jìn)口國(guó)產(chǎn)SZSZASDSDA說(shuō)明： 1、 采用配制。 2、起重量Q包括工件輔具以及葫蘆重量的總和（必要時(shí)加上附加載荷）。SZ SZA自行葫蘆 根據(jù)用戶要求，軌道可采用GB709-882 I字鋼，亦可采用H型鋼。運(yùn)行速度1040m/min 停車(chē)精度±100mm起重量 1256000kg 自行控制，自動(dòng)認(rèn)址，模似顯示工作安全可靠。SD SDY自行葫蘆l 采用高強(qiáng)度鋁合金軌道l 根據(jù)質(zhì)量不同采用不同軌道截面及不同吊點(diǎn)距離 運(yùn)行速度1540m/min 停車(chē)精度±550mm起 重 量 50200

4、0kg 爬 坡 度 30自行控制、自動(dòng)認(rèn)址、模似顯示、觸摸操作。三、主要部件介紹部件1 主載物車(chē) 載物車(chē)由主動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、車(chē)體電器箱及減速機(jī)組成。 車(chē)輪緣、導(dǎo)向輪緣均包塑，它可減少對(duì)軌道的磨損，降低運(yùn)行噪音。 自帶離合裝置允許設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，人工拖離現(xiàn)場(chǎng)。部件2 副載物車(chē)副載物車(chē)由從動(dòng)車(chē)輪、導(dǎo)向輪、車(chē)體、電器箱組成。從動(dòng)輪緣、導(dǎo)向輪緣均包塑，它可減少副軌道的磨損，降低運(yùn)行噪音。部件3 承載梁 載梁主要是連接車(chē)體和懸掛物體。 載梁形式、大小均由起重物體參數(shù)來(lái)選擇。關(guān)于承載梁的具體細(xì)節(jié)請(qǐng)與我公司聯(lián)系。部件4 軌道 定長(zhǎng)10002000300040006000800012000ABC部件5 道岔 道

5、岔是載物車(chē)沿軌道運(yùn)行的轉(zhuǎn)轍部件，它將主線與支線聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)，使載物車(chē)能按指令進(jìn)入不同的線路或工位。其結(jié)構(gòu)如圖所示。 1、固定框架 2、活動(dòng)框架 3、電動(dòng)推桿 4、活動(dòng)彎軌5、活動(dòng)直軌 6、承載輪 7、支撐件道岔有V型與H型之分，其驅(qū)動(dòng)方式有電動(dòng)（推薦）與汽動(dòng)兩種形式。按用途亦可為合流與分流道岔兩種，其形式又有左入右入等形式。部件6 標(biāo)準(zhǔn)彎軌四、系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)則1. 吊具安裝一般應(yīng)為軌道外側(cè)，即內(nèi)環(huán)運(yùn)行，特殊情況下亦可外側(cè)運(yùn)行，2. 為彌補(bǔ)材料環(huán)境等因素影響，軌道每隔一定距離應(yīng)留有適當(dāng)間隙。3. 吊點(diǎn)分布應(yīng)根據(jù)載物小車(chē)及其工況條件來(lái)進(jìn)行合理分布。4. 自行葫蘆的起重量應(yīng)大于輔具+工件+附加荷載的總和。建

6、議：取安全系數(shù)K=1.255. 電動(dòng)葫蘆、自行葫蘆不應(yīng)放在高溫（500C）高濕，有強(qiáng)烈腐蝕氣氛的環(huán)境中。五、電氣控制 電氣控制系統(tǒng)是采用以微電腦為控制中心的具有高度自動(dòng)化的指揮系統(tǒng)。主要由微型計(jì)算機(jī)或可編程序控制器、控制軟件、認(rèn)址器、電氣柜、按鈕柜、中央控制臺(tái)等組成、通過(guò)軟件設(shè)計(jì)，使設(shè)備在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)各種不同的工藝動(dòng)作要求等。系統(tǒng)中中央控制臺(tái)設(shè)有全線動(dòng)態(tài)模擬圖，以顯示設(shè)備工作情況，起到監(jiān)控、指揮、管理的作用。六、輔梁（付梁） 輔梁亦即輔助鋼結(jié)構(gòu),它是軌道的安裝基礎(chǔ)。輔梁可以是工字鋼梁式的，也可以是其它允許形式的。（即在吊點(diǎn)處和工藝點(diǎn)需要固定控制元件處應(yīng)有輔助鋼結(jié)構(gòu)）。其安裝要求見(jiàn)輔梁安裝技術(shù)

7、要求表，鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度應(yīng)考慮設(shè)備的重量和吊運(yùn)物體重量以及瞬間附加載荷影響。輔梁安裝見(jiàn)如下表。輔 梁 安 裝 技 術(shù) 要 求 （單位：mm）偏 差 名 稱允許偏差值示 意 圖1在全線L上，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)允差A(yù)A102兩吊點(diǎn)間（1750mm）的標(biāo)高誤差B±23對(duì)安裝基準(zhǔn)線的直線度誤差C±54對(duì)垂直截面的傾斜度偏差D2 輔梁一般是安裝在廠房建筑物的梁柱上，如承載力足夠，或廠方有其安要求也可以在建筑物構(gòu)件上敷設(shè)預(yù)埋件，對(duì)離地面不高的車(chē)間布置允許時(shí)，也可以采取地面立柱支承。七、使用與維護(hù)1.使用自行葫蘆輸送機(jī)屬機(jī)電一體化高技術(shù)產(chǎn)品，因而該機(jī)要求專(zhuān)人操作、維護(hù)及管理。操作人員應(yīng)熟悉

8、該機(jī)的工作原理及該作業(yè)線上的工藝流程。 使用之前，應(yīng)先檢查三相電源電壓應(yīng)在額定電壓（380V）±10%的范圍內(nèi)，并接通總電源。 本機(jī)具有自動(dòng)、半自動(dòng)和手動(dòng)三種工作情況，操作時(shí)，先將操縱臺(tái)上的狀態(tài)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)由停機(jī)狀態(tài)（即零位）轉(zhuǎn)到所需工作狀態(tài)，然后起動(dòng)本機(jī)。若手動(dòng)，按照本作業(yè)線的工藝流程，操作操縱臺(tái)上設(shè)置的控制按扭即可；若自動(dòng)、本機(jī)將自行按工藝程序動(dòng)作 。 設(shè)備在運(yùn)行中亦遇過(guò)截、斷相或接觸不良時(shí)，中控臺(tái)會(huì)自行報(bào)警，并能指示出故障所在位置，以便快速修復(fù)。使作本機(jī)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：a.操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，設(shè)備運(yùn)行時(shí)，不得擅離崗位;b.載物車(chē)及軌道不得超載使用，不得用載物車(chē)強(qiáng)行傾斜拖拉地

9、面物件，同時(shí)載物車(chē)在空中不得長(zhǎng)期貯存重物;c.載物車(chē)運(yùn)行在末架設(shè)安全網(wǎng)線段時(shí)，任何人員不得穿行或停留;d.操作程序和說(shuō)明，詳見(jiàn)有關(guān)圖紙技術(shù)資料。2.維護(hù)維護(hù)和保養(yǎng) a.每班在開(kāi)機(jī)前，應(yīng)嚴(yán)格檢查機(jī)器及線路各部位有無(wú)異常及卡陰現(xiàn)象；b.檢查各電纜線及絕緣件有元破及漏電現(xiàn)象；c.保持中央控制室整潔、安靜；d.非操作管理人員不得在控制室逗留。保養(yǎng)a.集電器電刷：規(guī)定每四個(gè)月更換一次，更換時(shí)但要根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況的磨損程度而定，即磨損達(dá)到4mm以上時(shí)，應(yīng)予以更換;b.行走輪和導(dǎo)向輪，原則上一年更換一次。但其磨損量分別超過(guò)3mm和2mm時(shí)予以更換;c.所有軸承（見(jiàn)軸承目錄表）應(yīng)半年加潤(rùn)滑油脂一次;d.減速機(jī)

10、應(yīng)每年拆洗換油一次，建議采用白色特種油脂。在初使用三個(gè)月后，應(yīng)適量注入一些潤(rùn)滑油脂;e.道岔若為氣動(dòng)時(shí)，其分水濾氣器應(yīng)定期（三個(gè)月）將其中的水份排掉（實(shí)際排除限期可按分水濾氣器裝滿3/4來(lái)定）;f.電氣元件應(yīng)定期全面檢查其接觸情況，接頭是否松動(dòng)、易損件是否達(dá)到更換程度。3.故障及排除：(詳見(jiàn)故障表)故 障 表序號(hào)故障現(xiàn)象原因排除方法載物車(chē)不能行走電刷與線軌接觸不良調(diào)整導(dǎo)電線軌或電刷行走電機(jī)脫不開(kāi)制動(dòng)調(diào)整制動(dòng)間隙行走電機(jī)有異常響聲、缺相短路檢查及調(diào)整線軌、電刷或?qū)⑾嚓P(guān)接頭擰緊載物車(chē)不能得電，行走按鈕接觸不良或相關(guān)接觸器吸合不上保證電網(wǎng)電壓波動(dòng)在10%以內(nèi)停車(chē)段不停車(chē)停電段與常通段因故接通將停電段與常通段相互保持絕緣載物車(chē)制動(dòng)機(jī)構(gòu)失靈修復(fù)制動(dòng)機(jī)構(gòu)控制元件（如接觸器）觸點(diǎn)脫不開(kāi)修復(fù)或更換元件中央控制室接收不到信號(hào)導(dǎo)電線軌與電刷，限位開(kāi)關(guān)接鈕，迅號(hào)線接觸不良檢查并按常規(guī)排除道岔不動(dòng)作無(wú)電源或電壓不夠檢查線路和有關(guān)接線處是否松動(dòng)。電動(dòng)推桿、電機(jī)損壞更換電動(dòng)推桿、檢查電機(jī)道岔信號(hào)裝置失靈修復(fù)或更換信號(hào)元導(dǎo)向輪有卡阻現(xiàn)象修理導(dǎo)向輪環(huán)鏈葫蘆不能自動(dòng)升降接觸器燒壞修復(fù)或更換控制元件限位裝置失靈修復(fù)或更換有關(guān)元件電源