鋁合金鑄造技術(shù)篇

1、國興金屬制品有限公司教育訓(xùn)練教材鋁合金鑄造技術(shù)篇一、 前言： 鋁合金為目前使用極為廣泛的一種金屬。在鑄造上而言，不論重力鑄造，砂模鑄造、壓鑄精密鑄造等各種鑄造方法均可見到大量的鋁合金鑄件，由于這些方法鑄造，其原因乃在于鋁合金具有質(zhì)量輕、機械質(zhì)優(yōu)良、耐腐蝕、美觀以及機械加工容易等優(yōu)點。因而不僅大量使用于一般生活用品，例如：運輸工具、通信器材、運動器材料、家庭五金等商業(yè)用途上，亦大量使用于航空太空載具及武器系統(tǒng)等軍事裝備。 鋁合金鑄造技術(shù)的發(fā)展時間，已有數(shù)十年歷史，由于機械設(shè)計及加工觀念的改變與要求以及機械設(shè)計的日趨復(fù)雜，加上新的合金不斷的被發(fā)展出來，部份的鑄造用鋁合金機械強度甚至超過一些鍛造用鋁

2、合金，如A201、A206等，因而鑄造的重要性再度被肯定,在鑄造一般生活用品時,鋁合金的鑄造并非一困難工作，但要鑄造高品質(zhì)的鑄件時，則鋁合金的鑄造就非想象中的容易。 影響鑄件品質(zhì)的要素有八點，例如：鑄造方案的設(shè)計，材料的選擇以及鋁水的品質(zhì)等，其中鋁水的品質(zhì)，則系熔煉的工作。二、 熔煉設(shè)備 熔爐:鋁合金熔煉用的爐子，以熱源區(qū)分，可分為兩個主要的種類：燃料及電力。在使用燃料的熔爐中，則又分為油爐及瓦斯兩種。而電力爐則可區(qū)分為反應(yīng)爐及電阻爐。 在選擇爐子時，值得考慮的因素甚多，例如：熔解量的多寡；能源的價格；原始設(shè)備的成本，安裝的價格，設(shè)備維護的難易，廠房設(shè)施配合；以及產(chǎn)品的種類。就一般鋁合金鑄造的

3、：由于鋁件的重量有限，為求操作上的方便，以及成本的考慮，絕大部份均系采用坩鍋爐（目前已大量改用連續(xù)爐）。 以不同加熱方式的爐子而言，使用油爐或氣爐，或可降低成本。但是，不論油爐或電爐，均有機會增加鋁水中的氫氣量。一般而言，在使用油爐時，所使用的燃油中帶含有10-20%的水氣，對氣爐而言，例如瓦斯不包含空氣之中，因溫度而含的水分，而僅計算燃燒所產(chǎn)生水蒸氣，至少在消耗氣體量的兩倍以上。而不論使用燃油或瓦斯氣體為熱源時，燃燒后產(chǎn)生的水氣，必然是包圍著熔解爐。因此，可想而知的是氫氣的來源必然可觀。三、 鋁湯處理之目的：在鋁湯有由原材料在熔解過程中發(fā)生的氫氣或氧化物等非金屬介在物之外，尚含鈉堿性金屬之不

4、純物，這些不純物混入鑄件時，不僅在鑄件中產(chǎn)生針孔，使展伸材發(fā)生起泡等表面缺陷而影響機械性，因此，鋁湯處理目的即把上述不純物在熔湯的階段就除去或降低不純物含量到能接受的范圍內(nèi)。1、 氫氣 熔湯中之氫氣的主要來源分為附著于放入熔解的原材料之水分燃油、氣、燃燒氣體中之水蒸氣，鑄材的水分等，和鋁熔湯反應(yīng)而進入鋁湯中。2、 氫在鋁水中的溶解量熔煉環(huán)境中的水蒸氣，是鋁水中氫氣重要來源之一，根據(jù)計算在溫度25度，相對濕度80%時，每一立方公尺空氣中，約含18的水蒸氣，而水氣在鋁中的反應(yīng)式為：3H2O+2Al=3H2 +Al2O3 ，由反應(yīng)中產(chǎn)生的氫則為氣孔的來源之一，而反應(yīng)中產(chǎn)生的氧化鋁則是渣的來源 ，二者

5、均是鑄件的缺陷，也是熔煉時所不希望得到的東西。3、 除氣方法在知道鋁水中氫氣的來源及其影響后，則熔煉時應(yīng)盡量防止氫氣的吸收，但無論如何防止，鋁水多少總會吸收一部份的氣體，此時，除氣的工作即顯出重要性。² 通氮氣 使用氮氣除氣的效果較氯氣差，因為氮氣除氣的原理與其不同，氮氣的作用 為一種機械作用，利用產(chǎn)生的氣泡，讓鋁中的氫，經(jīng)擴散作用進入氣泡，而后被帶出鋁水，因此，在使用時，氣泡甚多則除氣效果較佳，而要氣泡量多則有賴于通氣管之設(shè)計，通氣管的材質(zhì)常為石墨。以機械作用的原理除氣，除了可以用氮氣外，亦可用其他的氣體，例如：氬氣等惰性氣體，但有鑒于價格的因素，仍以使用氮氣為主，此外亦有人使用氮

6、氣與氯氣的混合氣體。四、 澆道系統(tǒng)設(shè)計目的：A、 為了讓金屬液流經(jīng)繞道系統(tǒng)進入模穴時，能減少亂流，由于鋁液極易因亂流而形 成氧化渣及氣體卷入金屬液內(nèi)而形成渣孔，氣孔等鑄造毛病。B、 減少卷氣及模內(nèi)氣體陷入金屬液內(nèi)，當繞道系統(tǒng)設(shè)計不當時易于澆注過程中造成 低壓地區(qū)而造成氣體卷入或吸氣作用。C、 當金屬液流經(jīng)繞道系統(tǒng)進入模穴時，能夠達到減低金屬液流速。如此才可以減少 模壁被鋁水沖蝕現(xiàn)象，而且使得進入模內(nèi)之渣及氣泡易于往上浮，減少鑄件缺陷。D、 使模穴能夠快速填滿，以便防止鋁液局部先凝固現(xiàn)象,而造成水紋,冷接或滯流情 形。E、 造成良好之溫度梯度，以便促進方向性凝固造成良好之補充效果，可以減少微縮

7、孔之情形。F、 提高鑄件之成品率，良好之繞道系統(tǒng)設(shè)計可以達到以最少量之鋁液鑄造出高品質(zhì) 之鑄件，降低成本。G、 控制穩(wěn)定之流速，可以減少因個人澆注技術(shù)之差異，而造成鑄件品質(zhì)不穩(wěn)定現(xiàn)象。目前為減少人為澆注技術(shù)及速度之差異，已大量采用ABB自動手臂澆注。五、 鋁合金凝固特性：A、 鋁液凝固過程中有形成糊狀之特性，因此一般來說，冒口設(shè)計均比鋼鐵來得大。大 冒口可以幫助維持良好溫度梯度，以便于補充鑄件。B、 由于鋁合金于凝固過程中，不易形成固化膜，因此任何部位局部過熱均易造成表面縮孔過熱成因通常是太多金屬液流經(jīng)同一部位或者冒口太靠近鑄件所致。C、 由于鋁合金于凝固特性，所以要減少微縮孔，必須要有顯著之

8、溫度梯度，一般說可使用冷鐵或利用肉厚差，才易達成。六、 鋁合金鑄疵分析鋁合金鑄件常發(fā)生的疵病依類型大致可分為五類：1、氣孔 2、縮孔 3、夾渣 4、裂縫 5、外型鑄疵1、 氣孔氣孔為鋁合金鑄件最常見，最常發(fā)生，也是種類最多也最難完全克服鑄疵。依氣孔的來源及形成的可分為三類：（A）空氣孔 （B）氫氣孔 （C）反應(yīng)氣孔A、 空氣孔空氣孔此為鋁合金經(jīng)常發(fā)生的一種鑄疵，且鋁合金比重低所以空氣很容易以機械混合的方式卷入鋁合金熔液中，且空氣一旦進入就很難突破出來。于鑄造過程中如果鋁合金在流入模穴的過程中產(chǎn)生亂流，便很容易將空氣卷入鋁水中，并隨之進入模穴內(nèi)形成空氣孔?？諝饪椎娜毕菥呦铝刑卣鳎篴 空氣孔的形狀

9、大致呈圓形，由斷面觀察氣孔表面圓滑常附有氧化膜或浮渣。b 空氣孔的體積通常較大，于噴砂后可于鑄件表面以肉眼很輕易觀察到。c 由于空氣孔是在熔液凝固前被卷入，空氣孔易向上浮升，所以空氣孔發(fā)生的位置 大都在上模面。d 空氣孔分布的位置與大小并無一定之類別，與流動的方向稍有關(guān)系，于靠近入水口的區(qū)域較常出現(xiàn)。氣孔的分布與凝固方向無關(guān)，所以鑄件薄區(qū)或有冷鐵的區(qū)域也會出現(xiàn)空氣孔。e 空氣孔鑄疵的形態(tài)再現(xiàn)性很差，相同的鑄件疵病的位置與分布并無一定的模式。² 空氣孔是由于機械式的混合作用所造成，所以要避免發(fā)生此種鑄疵必須使鑄入模穴的金屬熔液盡量得保持平穩(wěn)減少亂流的發(fā)生。 要達到這項要求必須由同樣鑄造

10、方案設(shè)計，改善澆注方法及嚴格控制澆注技巧等項 目上著手改進。2、 氫氣孔氫為一般相信最容易熔入液態(tài)鋁合金的氣體，由于氫在鋁合金中固相與液體的熔解度差異很大所以液相中所熔入的氫會在凝固過程中釋放出來。這些氫在鑄成的組織中以氣相的形態(tài)析出造成孔穴，即所謂之氫氣孔。3、 縮孔幾乎大部分的金屬于凝固時均產(chǎn)生收縮，如果這些必然會收縮的體積沒有被適當補充便于最后凝固的部位形成縮孔?？s孔的形態(tài)、位置、大小、分布等與使用合金種類含氫量，水口位置、冒口位置、冷卻位置，鑄模的散熱等有極為密切的關(guān)系，引起縮孔的原因，必須由徹底的檢討這些因素的影響來設(shè)法改善。七、 鋁合金鑄造之制程品管：鑄造廠中，制程品管的確切實施，

11、對提高生產(chǎn)鑄件之品質(zhì)，必會有明顯的效果，當然鑄件之品質(zhì)亦受材料、設(shè)備、溫度、氣候狀況人員技術(shù)及混液等多項變動因素的影響，利用統(tǒng)計分析歸納的方法，制定標準化作業(yè)程序，則可使品質(zhì)達到更穩(wěn)定均一的程度。 國興金屬制品有限公司教育訓(xùn)練教材CNC車床加工技術(shù)篇一、 前言鋁合金輪圈之加工，已由仿削式加工進步改為電腦數(shù)控式車床（CNC車床）加工方法要完成一個鋁合金輪圈成品，需分成四個步驟加工作業(yè)，即一）、第一工程 二）、鉆氣孔 三）、鉆P.C.D孔 四）、第二工程，在這四個工作站，各有其不同的夾持方式和加工要素，現(xiàn)就其各站分別詳加說明如后：（一） 第一工程之加工本站加工有二種因素，會直接影響后三站，因此加工

12、前，必需確認二件事情，即1)一工程加工完成后的一工程半成品工件的長度。A、 如果一工程加工后之工件長度比標準要求還長，則會造成下列困擾：1、 安裝面黑皮 2、二工程外胎環(huán)黑皮 3、氣孔厚度異常 4、一工程內(nèi)胎環(huán)黑皮 5、A面切削太多。B、如果一工程加工后長度比標準要求還短的話，則會產(chǎn)生下列問題：1、 安裝面切削太多，可能會發(fā)生裝車上的干擾，諸如剎車來令會卡到無法裝車2、 一工程外胎環(huán)會黑皮3、 A面無法依要求準確尺寸加工，黑皮亦多。因此一工程長度可說相當重要，需嚴格要求。2)工件夾持是否正確在夾持治具同圓心內(nèi)加工（即一工程夾具之正確使用）。如果夾持點和工件無法有效而適當之接合，太松亦或太緊均會

13、在加工完成后，御下工件，即發(fā)生變形或黑皮現(xiàn)象，造成肉厚不均，平衡不良。A）太緊之夾持，在加工后工件取下不易并會造成橢圓形狀之加工物。B）太松之夾具則左右肉厚不均，造成平衡不良，且二工程A面切削時無法依工件形狀均勻切削，造成加工不良品產(chǎn)生。C）三爪夾緊工件后亦需檢查工件在三爪部位，工件是否緊貼墊塊之平面上，如果有一爪工件無法緊貼墊塊平面上，加工切削時，非常容易產(chǎn)生震力并且工件容易飛出造成撞車事故，非常危險。3）中心孔尺寸之車削其精確度尤其重要，尤其是車軸配置之車子一定要在規(guī)格內(nèi)A、 太大，車子會抖動以至平衡不良 B、太小，無法裝車 因此必需以鉆石刀把頭確保尺寸之精密度。（二） 鉆氣孔之加工本公司

14、鉆氣孔機臺為自制手動夾持工件之鉆孔機，鉆氣孔之角度及深淺，均需用人調(diào)整，因此加工后，必需確認所鉆孔之角度及肉厚是否正確， 才能繼續(xù)生產(chǎn)，且生產(chǎn)中要隨時注意品質(zhì)及尺寸，因為氣孔機所鉆出的品質(zhì)極不穩(wěn)定(目前引進之鉆氣孔機均在M/C機器上較準確)。² ARE 之工件 如果汽嘴孔之位置在鉚釘孔之中間必須校正，或先鉆鉚釘孔后再鉆汽孔。（三）P.C.D鉆孔之加工 本站之鉆孔作業(yè)采用電腦自動數(shù)控鉆孔機器(M/C)，其工件之夾持，靠人工定位腳踏式油壓中心伸縮夾持方式，因此在操作上相當簡便，但在上下工件及夾持加工時，仍需注意下列幾點：A 定位必需以氣孔點為基準，采順時針方式固定，不讓其工件因鉆孔而產(chǎn)生

15、輕微滑動。（反時針方式易滑動）并切忌使用逆時針方式為固定點，因為逆時針方式固定工件，極易造成工件蠕動而偏差，造成P.C.D不在準確位置鉆孔，甚至不能裝車。B 掛工件時，必需絕對清除夾持點所堆積之鋁屑，及中心仔周邊所附著之鋁屑，以免造成P.C.D真圓度之不良。C 鉆孔前目視切削液噴出量及噴出方向，必需對準鉆刃才能不致影響刀具壽命及所鉆出之孔徑尺寸和品質(zhì)。D 鉆孔完成后，必需即刻測量其真圓度，如有不良應(yīng)立即追查原因并作改善后才能繼續(xù)生產(chǎn)。（四）二工程之加工本站工程為最后一站加工，在工件夾持方式 系采用全周爪夾持，將整個工件以圓周緊貼夾盤，以適中之油壓壓力夾持住工件加工，其一二工程接刀縫的好壞，則全

16、賴油壓壓力及三片爪子的同心度決定之，若稍有變異即產(chǎn)生二工程真圓度不良或接刀不良現(xiàn)象，因此在加工前，必需確認三爪的精確度，若有異常請以百分表測量其異常問題并作矯正，二工程加工完成則需測量平衡度，真圓度，各部位尺寸，并用目視檢查其外觀品質(zhì)諸如接刀縫，蓋子實配，中心孔等，依品檢表格要求一一檢查記錄。（五） 結(jié)論觀諸整個加工系統(tǒng)，有幾點尚需在管理及教育訓(xùn)練上有待加強，茲將詳述如下：A 機臺定期保養(yǎng)：為求產(chǎn)量及品質(zhì)之穩(wěn)定，必需要如期保養(yǎng)機臺設(shè)備，有效掌握機 器保持最優(yōu)良的性能，才可產(chǎn)出良好的產(chǎn)品品質(zhì)，任何機器設(shè)備在使用一段時間絕對需要重新檢查及校正其精密度，任何一個小毛病，不能疏忽，否則會更惡化嚴重。

17、B夾治具的檢查更不可隨便應(yīng)付了事，除了定期檢查校正之外，更需要在使用中經(jīng)常了解其性能及夾持的準確性。實為最重要的一件事，稍有疏忽，勢將造成整批不可挽救的損失。人為掛工件位置亦影響工件切削大小邊。C 人員的教育訓(xùn)練：再好的設(shè)備，以及再完美的制程條件，如果不能配合良好的作業(yè)人員之操作技術(shù)，也是無法產(chǎn)生零缺點的穩(wěn)定品質(zhì)。整個制程教育，以及相關(guān)的操作技巧，是有絕對必需人人都需熟練，才能在量與質(zhì)的要求上發(fā)揮淋漓盡致。D 持續(xù)不斷的有效管理，及追蹤改善：當任何一點瑕疵出現(xiàn)都需立即做有效改善，同 時糾正作業(yè)者正確的制作方法，以及各種可能發(fā)生不良的因素，要確實讓生產(chǎn)作業(yè)者完全了解，盡量防止不良品產(chǎn)生，尤其在加

18、工生產(chǎn)過程中，必需要隨時以目視方式，觀察外在品質(zhì)的變化情況，加以改善，如此才能有穩(wěn)定的品質(zhì)水準，在整體上，加工品質(zhì)的穩(wěn)定，必需依賴程式制作上的配合以及機臺性能的優(yōu)越和操作者正確的職業(yè)道德觀，不能只論計件而不管品質(zhì)的心態(tài)去生產(chǎn)加工，則品質(zhì)產(chǎn)量才能穩(wěn)定。 二、 試車加工規(guī)范（一）、試車作業(yè)分外作業(yè)，內(nèi)作業(yè)方式分段進行，以提高工作效率。（二）、在確知試車時間之前，必需完成如下各項準備工作。A 各量具必需全部齊全以便測量減少臨時找量具而浪費時間。B 拆卻夾治具用的工具必需整套準備完成。C 試車之工件型號所使用之各種夾治具必需在試車之前收集完成。D 試車所使用之程式必需輸入電腦箱以備用之。E 試車所用之

19、工件必需事先準備放置車床附近。 （三）、在未試車前先了解試車之工件的各部尺寸要求。及特別注意事項，并記下各刀具設(shè)定點之座標。 （四）、記錄正在使用中的工件程式代號及各原點及刀具補正。 （五）、記錄正在使用中的工件所屬夾治具規(guī)格。 （六）、拆卸夾治具必需注意，以免夾治具碰傷車床床軌。 （七）、裝夾治具必需徹底清除夾治具上所附著之鋁屑及雜物，以求其精確度。 （八）、夾治具裝完一定要校正其精確度，方可使用。 （九）、如下各項是試車必需特別注意事項：1、 一工程長度是否正確？2、 輪安高度是否正確？3、 PCD孔方位角是否正確？4、 氣孔角度厚度是否正確？5、 一二工程接刀是否正常？6、 安裝面及中心

20、孔直徑是否正確？7、 蓋子嵌合度是否正確？8、 各部尺寸是否正確符合標準？9、 中心孔尺寸尤其有車軸配時更需精密。 （十）、各部位尺寸，均依規(guī)定試車，如還發(fā)現(xiàn)工件出現(xiàn)黑皮現(xiàn)象，則需檢查是否工件 掛置不正，并校正之。 （十一）、測量胎環(huán)必需用分厘卡及環(huán)規(guī)同時并用之。 （十二）、試第二工程必須使用正確之蓋子，并要實際和工件配合校對之。 （十三）、確實記錄試車記錄表，并簽名，以確保責(zé)任區(qū)分。 （十四）、發(fā)現(xiàn)困難問題，及變異狀況，必需記載于試車記錄表的上。 （十五）、程式更改部份，必需記載于試車記錄空格上。 試車前確實做到二至五項之外作業(yè)規(guī)定。 試車時，正確控制尺寸，并力求工件掛置在正確位置上方能試出

21、完美標準的成品出來。三、 確保品質(zhì)做好防呆和品保制度之配合（一） 力求設(shè)備在制程能力的穩(wěn)定性及防呆改善：1 每二周由組長-定期檢測P.C.D鉆孔機臺之精度（利用求心計校正）。2 每二周由加技-定期檢測CNC車床各軸之精度。3 每二周由加技-定期檢測空壓機壓力控制系統(tǒng)。4 鉚釘鉆頭改為防呆尺寸，以目視即可控制深度。5 各線加裝P.C.D真圓度測量治具。全部檢測確保品質(zhì)。（二） 各項設(shè)備依排程做保養(yǎng)，及檢測。目前仍在繼續(xù)推動進行中。（三） 加強自主品檢功能：1 每位員工仍需依QC工程表所要求做自主品質(zhì)檢查。2 要求檢查頻率改為每一棧板，必需檢查一只并作記錄。3 作業(yè)員所做自主品檢之工件必需放在每個

22、棧板之最上層，或指定地方置放供品保抽查用。（四） 加強稽核及人性防呆：1 領(lǐng)班必需依QC工程表，規(guī)定抽檢作業(yè)員所做之自主品管各項測量記錄的可靠性，并作記錄。2 為防止領(lǐng)班因工作繁忙而疏忽品質(zhì)方面之異常產(chǎn)生。在領(lǐng)班日報表上依例行工作項目，順序上做強制規(guī)定以達人性防呆措施。3 要求品保單位能配合，定期抽查稽核，確保品質(zhì)。（五） 要求責(zé)任區(qū)分及加強督導(dǎo)，定期自主品質(zhì)檢查規(guī)則及工作要求。每位作業(yè)員均需在自己產(chǎn)品上敲上個人代號，以示責(zé)任。（六） 定期檢討及改善：1 訂定日期,領(lǐng)班及加工人員定期檢討各項推動成果并檢討需改善方案。2 待穩(wěn)定后改為每月召開一次檢討改善會議。（七） 各單位測量儀器及治具，由品管

23、單位定期校正，確?？煽啃?。及準確性。四、 自主品管檢查規(guī)則及工作要求須知（一） 上班先和前一班同仁，交接工作中各項應(yīng)注意事項。（二） 第一個工件加工前，請先核對生產(chǎn)傳票上的各項資料：如工件區(qū)別，加工規(guī)范號碼，CAP編號：程式號碼，鉆桿尺寸，PCD程式及氣孔鉆頭尺寸-等，是否正確而無誤。（三） 第一個工件產(chǎn)生出完成后，即須依規(guī)定作各項自主品管檢查，并做記錄以作為憑據(jù)。（四） 生產(chǎn)中：每個產(chǎn)品均需刮除毛邊，并用目視檢查外觀是否異常，諸如鉚釘孔、氣孔、PCD孔、接力痕-等等，以免刀具，鉆頭斷裂而造成加工整批不良無法挽救而報廢。（五） 生產(chǎn)中，如遇更換型號，或更換制令，以及更換刀具，鉆桿-等，必須依第

24、三項規(guī)定做自主品管檢查并記錄于品檢表內(nèi)。（六） 依自主品質(zhì)檢查標準，確實做好各項要求者。（七） 若未依規(guī)定做自主品質(zhì)檢查，經(jīng)領(lǐng)班或品檢人員，上級主管查覺，或是以不實記錄虛報者，扣款，以示懲罰。（八） 自主品檢完成后之工件，放置于棧板上之最上層或現(xiàn)定之放置位置，以便稽核人員復(fù)檢之，未留工件者不給獎金。（包含第五項之各種首件產(chǎn)品）（九） 凡試車工件必需由領(lǐng)班簽字，每次試車不得超出二只報廢，第三個起每只扣獎金，特殊情形須經(jīng)主管或加技，品保人員簽名，得以不扣款論。（十） 黑皮或變形工件，未經(jīng)領(lǐng)班更改程式而自行加工，該批黑皮整修工件，不以計算生產(chǎn)獎金論，更改后之程式，請登記于領(lǐng)班日報表內(nèi)，以備查核。（十

25、一） 凡經(jīng)后工作站退回之欲整修品，一律由產(chǎn)出者自行負責(zé)整修，否則不計獎金論。五、 設(shè)備維修及人員教育（一） 品質(zhì)之穩(wěn)定除了制程條件的正確性外，設(shè)備性能的好壞直接影響品質(zhì)，因此設(shè)備如何維持良好的性能，實為不可忽略的事項，在現(xiàn)有的階段，我們可說只做到故障修理，根本談不上定期保養(yǎng)，事實上，定期保養(yǎng)檢查校正是有絕對性必要的加工機械設(shè)備，其精度的誤差直接影響產(chǎn)品的品質(zhì)，尤其加工后產(chǎn)品的平衡度、真圓度、尺寸的精密度，全靠機械設(shè)備的性能是否穩(wěn)定而決定。目前加工設(shè)備均是最先進的機械，只要定期校正CNC機臺的各傳動軸的間隙，且維持在標準要求范圍內(nèi)，定期的清理各傳動潤滑系統(tǒng)的污泥雜質(zhì)保持正常運作狀態(tài)，其周邊的附屬

26、設(shè)備諸如夾治具亦需經(jīng)常維持及校正其精確性，并且在各項維修保養(yǎng)之記錄要確實填寫，并持續(xù)性的導(dǎo)入正軌，如此有了良好的設(shè)備維修及持續(xù)性的定期保養(yǎng)，設(shè)備的性能必會穩(wěn)定，也會助于品質(zhì)的穩(wěn)定。（二） 在人員教育上，目前確實欠缺了整體的規(guī)范，如果談“品質(zhì)”絕對強調(diào)品質(zhì)不是檢查出來的，品質(zhì)一定要用做出來的，要做出好品質(zhì)一定要靠作業(yè)者，他必需具備有純熟的制程能力，他必需完全懂如何做好產(chǎn)品，要懂得具有有此一技術(shù)，則有賴工作教育，即所謂在職訓(xùn)練，加工課每位作業(yè)人員都必需要他們懂得如何懸掛夾持工作物，要懂得如何測量檢查產(chǎn)品各項要求及標準。如何做檢查、如何改善克服、設(shè)備如何正確使用，則必需每位同仁都要徹底了解，才能有把

27、握做出良好品質(zhì)來。因此教導(dǎo)再教導(dǎo)，直到作業(yè)人員完全會做為止，才是人員教育的最終要求。六、 氣孔尺寸要求注意事項1、 加工時氣孔須與傾斜部成90度角。（依機臺另訂）2、 鉆孔位置，必須鑄件預(yù)留定位孔一致。3、 確定夾緊工件后，方可進刀加工。4、 鉆氣孔完成后測量厚度為3.3/m-4/m之間為正常。（依規(guī)范）5、 孔徑尺寸有二種規(guī)格：必需依圖面要求為準 A 為11.5*16 B 為 11.5*18七、 一二工程加工尺寸要求注意事項1、 中心孔直徑依圖面要求，其公差為+0.15、+0.05也就是目前加工課所使用的中心孔專用GONDGO 治具的公差范圍。（規(guī)范只能正不能負，且依加工規(guī)范指示）2、 外胎

28、環(huán)直徑之測量，因為加工機械是自動數(shù)位控制機械（即CNC加工機）式切削方法，所以只要用600mm的油標尺測量外環(huán)耳部直徑，厚度高度在標準內(nèi)，即能確保其他部位尺寸在程式控制之要求范圍內(nèi)。3、 蓋子（CAP）之配合，一定要用蓋子實物去配合，才能符合實際需要，亦不致于太松或太緊。4、 如果客戶要求車亮面則需預(yù)留1mm厚度給三工程精加工表面用。加工品質(zhì)異常問題點及對策方法一、 不良項目：真圓度（振幅）不良.原因：1.機臺精確度不良 2.夾持治具不良 3.操作不當對策：1.校正機臺精確度 2.更換中心夾具 3.鋁屑清除干凈二、 不良項目：平衡度不良.原因：1.工件基準面不良 2.夾持治具不良 3.操作不當

29、對策：1.工件變形量固定 2.隨時校正夾具 3.正確懸掛工件三、 不良項目：蓋子實配不良（高、低不一，尺寸不良，扣腳嵌合不良）原因：1.工件面拉模變形 2.加工尺寸不良對策：1.工件變形量固定 2.按時測量尺寸四、 不良項目：震刀原因：1.刀片松動 2.夾持治具不良 3.刀把過長 4.刀座損壞對策：1.旋緊刀片 2.更換校正夾具 3.更換刀把 4.更換刀座五、 不良項目：PCD孔震刀原因：1.鉆孔鉆桿不良 2.夾持治具不良 3.皮帶松動對策：1.更換鉆桿 2.檢查校正夾具 3. 上緊調(diào)整皮帶六、 不良項目：黑皮未車凈原因：1.工件變形 2.夾持治具不良 3.操作不當 4.尺寸異常對策：1.工件

30、整形 2.隨時校正夾具 3.正確懸掛工件 4.按規(guī)范加工七、 不良項目：二工程真圓度異常原因：1.夾持治具不良 2.操作不當對策：1.隨時校正夾具 2.正確懸掛工件國興金屬制品有限公司教育訓(xùn)練教材鋁合金熱處理技術(shù)篇一、前言 熱處理乃是鋁合金為達到其最佳機械性質(zhì)，不可缺少的過程，此外，熱處理尚有其它之功能： A使鑄造各部組織均勻結(jié)構(gòu)相同。 B消除凝固收縮，所造成的內(nèi)應(yīng)力。 C使尺寸穩(wěn)定，不再改變。D增加材料之加工性。F 增加材料之耐蝕性。二、熱處理基本原理1 二元合金之凝固過程二元合金之凝固時因初晶之合金與共晶合金之成份往往不同，使鑄件之各部份之成份不同，以鋁銅合金平衡為例，含銅10%之鋁合金凝

31、固時，當溫度降至液相線時，初晶之固溶體含銅量2%，而使未凝固之液體含銅量漸漸增加，當溫度降至同相線時，固溶體為飽合之鋁、銅合金，含銅5.7%，而液體含銅33%，當溫度再降低時含33%銅之合金，則以共晶相析出，若含銅量小于5.7%則因固溶體偏析之關(guān)系，最后凝固者亦可能為含銅33%之共晶相，此共晶相對機械性質(zhì)有不良之影響，而熱處理正可解決此問題。2 熱處理的種類鋁合金常添加之元素有鋅、鎂、銅、錳、矽、鍶六種，依此發(fā)展出來的合金分為可熱處理與不可熱處理兩種?？蔁崽幚碚邽槲龀鲇不椭X合金，基本熱處理步驟為高溫固溶淬火，再析出硬化處理，可將鑄造偏析之合金均勻的溶入基地內(nèi)，而后急冷至常溫，產(chǎn)生過飽和狀態(tài)

32、，析出硬化時，過飽和之溶質(zhì)再均勻析出，達到硬化效果。不可熱處理者無析出硬化現(xiàn)象，熱處理對機械性質(zhì)無甚大之影響，只能做硬力消除或一般退火之熱處理。三、鋁合金熱處理的目的此制程的目的是為了使多量可使用之硬化元素，如銅、鎂、鋅或多溶解合固體而變成固熔體須于高溫535度-550度之間保持一段足夠長的時間6-8小時,而獲得較于均質(zhì)的固溶體。1 鋁合金固溶溫度鋁合金輪圈固溶態(tài)點為530度，熔解點為555度，超此溫度開始熔解淅成鋁水。2 鋁合金熱處理制程要點：A 升溫時首將風(fēng)車冷卻水先開啟流暢后，再全開風(fēng)車運轉(zhuǎn)溫度設(shè)定，燃燒狀況 進爐時（鑄件擺放A面朝上，禁止A面朝下（固溶處理時）B 固溶時效處理條件545

33、度*8H+130度*6H溫度須穩(wěn)定均溫，依輪圈設(shè)計強度、材料、特性、測試決定。C 淬水溫度60度80度水溫，鑄件較不易變形，淬水時間由門上開始計進，至最上層鑄件全泡到水為準，時間16秒-20秒完成瞬間淬水最佳。D 固溶處理后全檢項目，變形檢查，整形，打鋼字預(yù)防質(zhì)異常追蹤，時效后每臺車上下層各測一只鑄件硬度，值在65-75HB。配合連續(xù)自動作業(yè)與高溫作業(yè)相同，預(yù)先出爐之后再進爐，按計時器所設(shè)定之時間定時進出爐作業(yè)。四、淬水延遲 淬水時由爐中之固溶溫度取出鑄件到淬水前，其經(jīng)歷的時間為淬水延遲，淬水延遲 為15秒à18秒內(nèi)為最佳。淬水液最常用者為水，其余為空氣或液態(tài)氮等，但需考慮急冷所造成

34、之應(yīng)力及扭曲現(xiàn)象，有時需用熱水以防止變形及破裂等發(fā)生。五、析出硬化處理 可熱處理鋁合金淬火至常溫時，因低溫時對溶質(zhì)之溶解度較低，產(chǎn)生了飽和不穩(wěn)定狀態(tài)，于是某些組織物會在基地內(nèi)析出，在室溫中發(fā)出析出作用的為自然時效，若需加熱至某一溫度析出者為人工時效。六、設(shè)備A人在工作之際最初均無經(jīng)驗，乃自先進者或主管之出學(xué)的工作順序及要領(lǐng)、秘訣 等，漸漸的也就跟著習(xí)慣而依據(jù)自己的經(jīng)驗努力再努力，進而想出更好的工作方法。B設(shè)備是不能言語的機械，希望工作人員以愛心操作，而延長其壽命，發(fā)揮高度的性能。C各部門首先須讓部屬都能了解設(shè)備之性能及各部細節(jié)，使用要領(lǐng)簡單異常排除方法，使工作達到高效率高產(chǎn)能。D各設(shè)備皆著重于

35、檢查、保養(yǎng)、修理三大原則，使其能發(fā)揮最大的動力、增加產(chǎn)能。E 由小至大的工作改善是全體人員最起碼的工作，有了它等于幫助自己在工作上能更輕松更迅速更經(jīng)濟的從事工作，使產(chǎn)量提高，降低成本薪資也隨著提高。F 設(shè)備日常檢查須確實，定期規(guī)劃，設(shè)備潤滑、保養(yǎng)之計劃工作，設(shè)備故障頻率高之項目，須謀對策改善、降低故障率，使工作流程能按期完成。G 設(shè)備異常時，大家一致同心立即排除，不可分你、我、他之夷，而棄之不管，另外所須使用之配件要有安全庫存不足立即請購定制。H 溫度線號須確認部位，劃圖標示，位置讓人員能一目了然的了解爐內(nèi)溫度分布狀況及各部之控溫情形七、人力管理A 我們要視員工為公司重要的資產(chǎn)，除了重用員工之

36、外，還須施以長期且計劃的教育訓(xùn)練，提升員工各方面的能力與知識，讓他們有成長的環(huán)境，員工的成長，自然也帶動公司的大幅成長。B 管理者最大的責(zé)任是如何設(shè)法給予從業(yè)人員以發(fā)揮的機會，設(shè)法消除其發(fā)展過程中的障礙，而誘導(dǎo)作業(yè)人員的努力、順利入于正途，使作業(yè)人員充分發(fā)揮其潛在能力，獎勵其努力、上進的精神，這才是管理的正途。C 主管或干部要特別加強對部屬的領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)御，不但要影響部屬，也要能帶得動他們，對部屬管理要做到獎罰分明，公平公正毫無私心。D 在目前的環(huán)境中，命令式的管理方式已經(jīng)行不通了，人人都需要受到別人的尊重，所以要時時關(guān)心，尊重員工，重視他們的意見，采取人性管理方式。E 要有適當?shù)臏贤ǎ瑴贤ú⒉恢?/p>

37、是訊息的傳達，還要有適當?shù)幕匚g，當把訊息傳給對方時，要能得到對方的回蝕，以確信對方是否了解你所傳達的意思，對方這樣一來一往，才能達到彼此了解，讓溝通有效率的進行，才能化解問題點。F 此外要加強對部屬的激勵，多給予鼓勵、贊美，少給予斥責(zé)和懲罰，如果公司能建立良好的管理制度，并有效的去執(zhí)行，且能做到愛心管理，相信久之員工一些不良習(xí)慣會逐漸的改變，而表現(xiàn)出來的是良好的行為。八結(jié)論 熱處理的基本理念如上所述，實際量產(chǎn)時需再考慮鑄件之厚薄，合金添加量，冷卻方式，再估算成本，客戶對機械性質(zhì)之要求等，當可定出最佳之熱處理條件。國興金屬制品有限公司教育訓(xùn)練教材鋁合金輪圈涂裝技術(shù)篇一、 何謂“涂裝”所謂涂裝就是

38、在金屬表面均勻涂上一層涂料，其主要目的在保護物品、避免受潮、腐爛、銹蝕、氧化、耐磨損等，以增長物品的使用壽命，改變物品的外觀，并給予物品亮麗的色彩，增加物品的外觀價值（附加價值）。二、 涂裝作業(yè)流程：素材 整修 前處理 烘烤 粉體涂裝 烘烤 粉體研磨 噴液體 全涂裝制程烘烤 車亮面 前處理 烘烤 透明漆 烘烤 包裝作業(yè)三、 各（制程）工作站管制重點1 整修作業(yè)工件瑕疵去除，將表面修整研磨至平整順暢，并將縮孔、渣孔的凹下之不良洞孔填平（補土），將多余的毛邊、凸起的凸點研磨平滑。管制重點A 工具使用是否恰當B 工具是否定期保養(yǎng)加油C 工件全檢（影響強度之因素不得特殊）如水痕、嚴重縮孔.等。D 砂布

39、輪粗細度是否合適E 所有肋部、耳部不得殘留銳利的毛邊。2 前處理（清洗）清洗的作用在去除工件表面所殘留的油污、鋁屑、漆渣并在工件表面形成一層極薄之皮膜層，以保護工件不致氧化及增加涂料附著效果。管制重點：A 脫脂劑濃度（滴定試驗）B 水洗槽是否被污染C 皮模劑濃度（滴定試驗）D 純水洗槽是否被污染E 噴嘴是否堵塞（定期清理）F 噴霧壓力是否標準G 水槽定期清理保養(yǎng) 3烘烤（水切爐） 水切烘干主要目的是將前處理完成之工件表面殘留之水分，利用溫度使之蒸發(fā)，保持表面干燥清潔，以利涂裝。 管制重點： A烘烤爐溫度B烘烤時間（輸送帶運轉(zhuǎn)速度）C是否在工件表面有殘留水分、污物及油脂D烤爐定期清理、保養(yǎng)E燃燒機是否定期保養(yǎng)（加油） 4粉體涂裝 粉體涂裝的功能是為了增加表面平坦性及涂料之附著性保護工件不致氧化尤其是噴砂之工件表面較粗糙，惟有透過粉體涂裝較高之膜厚，才能達到光滑之表面。 管制重點：A 粉體涂料是否使用正確B 粉體噴槍是否正常（吐出量，靜電調(diào)整，風(fēng)量）C 噴涂膜厚是否正常（過高過低皆不宜）D 輪圈死角是否噴涂均勻一致E 粉