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文檔簡(jiǎn)介
1、.農(nóng)村渡口改造及小型碼頭工程實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部“內(nèi)河航運(yùn)工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制辦法”“ 內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)(GB50139-2004)”“河港工程設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50129-93),結(jié)合我省實(shí)際情況制定本意見(jiàn),本意見(jiàn)適用于陜西省境內(nèi)農(nóng)村渡口改造項(xiàng)目及小型碼頭工程項(xiàng)目. 渡口及碼頭建設(shè)力求實(shí)現(xiàn)“五化”,即碼頭合法化、功能完善化、施工隊(duì)伍專業(yè)化、標(biāo)志標(biāo)牌醒目化、檔案資料規(guī)范化。指導(dǎo)意見(jiàn)包括: 一、總平面布置1、碼頭布置原則2、總平面布置二、結(jié)構(gòu)形式及布置1、結(jié)構(gòu)形式2、設(shè)計(jì)水位高程3、結(jié)構(gòu)布置三、施工要求1、砼的施工要求2、漿砌塊石的施工要求3、下河公路施工要求四、竣工驗(yàn)收及竣工資料要求
2、一、總平面布置1、碼頭布置原則(1)根據(jù)城鎮(zhèn)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)運(yùn)量,利用岸線進(jìn)行碼頭總體布置。(2)按照合理分工,集疏運(yùn)暢通原則進(jìn)行布置,并與后方城鎮(zhèn)路網(wǎng)協(xié)調(diào),避免與城鎮(zhèn)交通運(yùn)輸干擾。(3)有足夠的水域及陸域面積,碼頭布置力求緊湊,節(jié)約用地,前沿岸線應(yīng)順應(yīng)河勢(shì),保證船只靠離碼頭方便,同時(shí)必須考慮碼頭建成后對(duì)水流改變,河床沖淤變化以及岸線穩(wěn)定等影響。碼頭所在位置宜選擇在河道的平直河段或凹岸,岸線多年保持基本穩(wěn)定。碼頭可采取平行岸線或垂直岸線布置,主要依據(jù)地形、地質(zhì)及水文條件而定。當(dāng)灘地較長(zhǎng)且碼頭前沿地質(zhì)情況良好的情況下,可采取順岸式布置的型式,其平面布置見(jiàn)圖2所示。采取何種方式,應(yīng)本著實(shí)用、安全、耐久、
3、節(jié)約的原則,視河段具體情況而定。(4)避開(kāi)滑坡、崩岸及不良地質(zhì)地段,以及發(fā)生淤積的河段,若在水庫(kù)回水段應(yīng)注意水庫(kù)回水對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不利影響。2、總平面布置:結(jié)合各個(gè)碼頭現(xiàn)狀、地形、地質(zhì)、水域條件及貨種、吞吐量等因素,對(duì)各個(gè)碼頭岸線布置、陸域面積、道路、綠化等進(jìn)行平面布置,從安全角度考慮客運(yùn)碼頭與貨運(yùn)碼頭分離。二、結(jié)構(gòu)型式及布置1、結(jié)構(gòu)型式碼頭的結(jié)構(gòu)型式皆為實(shí)體斜坡碼頭,結(jié)構(gòu)類型主要有兩種其一是斜坡下河梯道,主要適用于運(yùn)量較小的貨運(yùn)碼頭、客運(yùn)碼頭和岸坡較陡的情況,可達(dá)到經(jīng)濟(jì)適用的目的。第二種型式為斜坡下河公路型式,考慮汽車能沿道路下行至水邊,裝卸貨物效率高,吞吐能力較大,適用于運(yùn)量相對(duì)較大或有
4、汽車過(guò)渡的碼頭,汽渡碼頭均采用斜坡下河公路型式。2、設(shè)計(jì)水位高程的確定:對(duì)自然湖泊和人工湖,采用正常蓄水位為設(shè)計(jì)最高水位,碼頭頂高程需高出最高設(shè)計(jì)水位0.5m,同時(shí)要與后方堆場(chǎng)或道路平順連接。汛期限制水位為設(shè)計(jì)最低水位,碼頭底面高程應(yīng)高于設(shè)計(jì)低水位0.5m。對(duì)自然河段采用洪水重現(xiàn)期為5年一遇的水位為設(shè)計(jì)最高水位,航道通航保證率90%的水位為設(shè)計(jì)最低水位,在無(wú)水文資料的情況下,可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定。考慮到山區(qū)河流的特點(diǎn),碼頭頂面允許短時(shí)間內(nèi)淹沒(méi)。碼頭設(shè)計(jì)頂面高程和設(shè)計(jì)低面高程確定的原則同上。3、結(jié)構(gòu)布置(1)客運(yùn)碼頭采用沿岸線順應(yīng)地形的下河斜坡道和梯步組成,碼頭寬為2m至3m,梯步設(shè)計(jì)如圖1,不超過(guò)1
5、8個(gè)梯步設(shè)一個(gè)1米的平臺(tái),沿河岸一側(cè)平行于岸線布置的碼頭,臨河一側(cè)設(shè)置護(hù)肩,寬度為30-40,高40-60,高出梯步15,另一側(cè)布置排水溝,溝寬70。垂直于岸線布置的碼頭,兩側(cè)均要布置護(hù)肩,護(hù)肩的設(shè)計(jì)同上。護(hù)肩設(shè)計(jì)如圖3,其上布置系船環(huán), 系船環(huán)間距為34m. 系船環(huán)尺度見(jiàn)大樣圖4.梯步設(shè)計(jì)大樣圖1 順岸式布置平面圖2 護(hù)肩設(shè)計(jì)圖3(2)貨運(yùn)碼頭采用順應(yīng)岸線地形的實(shí)體斜坡道,即寬4m,坡度為1:10(最大1:9)下河公路。路面采用20C25砼或漿砌塊石,其下為20水泥穩(wěn)定砂礫基層,對(duì)于填方路提或挖方路塹為土層基礎(chǔ)的設(shè)20砂卵石墊層,對(duì)于挖方路塹為巖層基礎(chǔ)的可不設(shè)墊層。下河公路設(shè)計(jì)如圖5系船環(huán)設(shè)
6、計(jì)大樣圖4 下河公路設(shè)計(jì)圖 5 (3)系船設(shè)施等為了便于船舶系靠碼頭,在梯道及下河公路臨水面一側(cè),每隔34米的間距埋設(shè)一排系船環(huán),系船環(huán)設(shè)計(jì)由1.5米見(jiàn)方的C20混凝土塊及鋼筋環(huán)構(gòu)成,亦可埋設(shè)在砼護(hù)肩上,系船環(huán)尺度見(jiàn)大樣圖4每個(gè)碼頭在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置碼頭標(biāo)志,注明建設(shè)單位、管理單位、責(zé)任人、建成時(shí)間等。三、施工要求1、砼的施工要求砼的強(qiáng)度采用下河公路面層為C25,梯步采用C20砼,漿砌塊石的砂漿強(qiáng)度為M7.5。對(duì)于不同強(qiáng)度先進(jìn)行材料強(qiáng)度試驗(yàn)和配合比試驗(yàn),施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按配合比試驗(yàn)進(jìn)行配料澆筑,每天三組試塊,進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn),澆筑時(shí)砼必須使用機(jī)械攪拌,不得使用人工攪拌。砼澆筑后七天內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),使砼處于濕
7、潤(rùn)狀態(tài)。當(dāng)最低溫度小于5時(shí),不得進(jìn)行砼的施工。2、漿砌塊石施工要求石料應(yīng)強(qiáng)韌密實(shí)、堅(jiān)固耐久、無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷,石料粒徑應(yīng)大于20cm,砂漿強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,砌筑時(shí)必須進(jìn)行樣板掛線。砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí),如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ),應(yīng)先將其表面加以清洗、濕潤(rùn),坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí),應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。砌體應(yīng)分層錯(cuò)縫坐漿砌筑嵌填飽滿,不得有空間,砌筑上層時(shí)不應(yīng)振動(dòng)下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體砌筑完成后,應(yīng)進(jìn)行勾縫。3下河公路施工要求 路基及砂礫基層: 在攤鋪砂礫基層前,一定要對(duì)路基的高程、寬度、縱、橫坡、壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè),有條件時(shí)對(duì)彎沉進(jìn)行檢測(cè),對(duì)零星軟彈地段,采取換填補(bǔ)強(qiáng)措施。水泥穩(wěn)定(碎)礫石層:a、配料要準(zhǔn)確,關(guān)鍵是水泥摻量嚴(yán)格按試驗(yàn)單位出示的配合比施工。b、嚴(yán)格控制及檢驗(yàn)厚度、寬度、強(qiáng)度、高程、其路拱、縱、橫坡與面層一致及平整度。有條件時(shí)對(duì)彎沉檢驗(yàn)。c、成型后要及時(shí)養(yǎng)護(hù),保持表面濕潤(rùn)。水泥砼路面:a、水泥砼路面,是以抗折強(qiáng)度作為檢驗(yàn)強(qiáng)度。因此在水泥穩(wěn)定土路面配合設(shè)計(jì)及所用材料上都有特殊要求,一定要按設(shè)計(jì)配合比拌和施工。b、水泥砼路面彎拉強(qiáng)度、平整度、縱、橫坡都要符合設(shè)計(jì)要求,縱坡較大需設(shè)防滑線,線型要圓滑、順直。c、加強(qiáng)灑水養(yǎng)生。四、竣工驗(yàn)收及竣工資料要求1、施工設(shè)計(jì)資料:施工圖設(shè)計(jì)及施工說(shuō)明。2、開(kāi)工報(bào)告。3、施工
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