橋涵工程質(zhì)量保證措施

1、橋涵工程質(zhì)量保證措施作者:日期:橋涵工程質(zhì)量保證措施為規(guī)范蒙華鐵路工程質(zhì)量管理行為，踐行企業(yè)對建設(shè)方質(zhì)量承 諾：爭創(chuàng)省部級、國家級優(yōu)質(zhì)工程。檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程合格率 100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%。杜絕工程質(zhì)量特別重大事 故；遏制工程質(zhì)量重大事故和較大事故；減少工程質(zhì)量一般事故。保 證蒙華鐵路質(zhì)量管理“五條紅線”得以落實(shí)：結(jié)構(gòu)物沉降評估達(dá)標(biāo)，橋 梁收縮徐變達(dá)標(biāo)，鎖定軌溫達(dá)標(biāo)，聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)，工序達(dá)標(biāo)（即上一道工序未驗(yàn)收簽認(rèn)不得進(jìn)入下一道工序施工）。結(jié)合我標(biāo)段橋涵工程 特點(diǎn)，制定如下保證措施。、工程概況：本工區(qū)橋梁3座，長度m,其中中橋座 米，框架橋 座米，基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)形式為：，

2、上部結(jié)構(gòu)形式為：，二、橋梁涵洞質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：三、工程特點(diǎn)：四、過程操控程序1、工區(qū)工程技術(shù)部審核施工圖紙，編制橋涵施工技術(shù)方案，并分別向作業(yè)班組長 及現(xiàn)場質(zhì)檢人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，填寫三方技術(shù)交底記錄并存檔。工區(qū)測量班獨(dú)立復(fù)測管區(qū)內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)，局項(xiàng)目部協(xié)調(diào)各工區(qū)間交 接點(diǎn)聯(lián)測，全標(biāo)段導(dǎo)線復(fù)測精度滿足設(shè)計(jì)要求后， 按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 布設(shè)控制網(wǎng)，開展測量放線、過程復(fù)核、成品檢驗(yàn)相關(guān)工作，對測量 數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。布設(shè)結(jié)構(gòu)物沉降觀測點(diǎn)，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行監(jiān)測、 收集、整理、存檔。參加橋涵竣工驗(yàn)收。2、試驗(yàn)室中心試驗(yàn)室在橋涵施工前要對地表水有無侵蝕性進(jìn)行檢測，通過取樣對砼骨料、膠砂材料、摻加料、外加劑性能檢測

3、，從質(zhì)量角度確 定材料供應(yīng)場地，按設(shè)計(jì)文件及規(guī)范試配砼配合比、 水泥凈漿配合比 等，試配過程中充分考慮砼收縮對橋梁質(zhì)量影響。 按規(guī)范要求對鋼材 各種物理性能進(jìn)行檢測，橋涵所用的其它特種材料、機(jī)具：如支座、 伸縮縫、錨具夾片、千斤頂、鋼絞線、防水材料、張拉機(jī)具等需外委 檢測鑒定時(shí)，報(bào)監(jiān)理單位現(xiàn)場取樣，一同送檢。 施工過程中，工區(qū)實(shí) 驗(yàn)室控制拌和站砼拌合質(zhì)量，并按規(guī)范要求檢驗(yàn)批次對砼原材進(jìn)行檢 測，控制合格原材料進(jìn)場，并對材料質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識，向拌和站管 理人員開具砼配合比，負(fù)責(zé)砼出站前各種性能檢測，制備試件，負(fù)責(zé) 標(biāo)養(yǎng)，按要求對試件進(jìn)行試壓。試驗(yàn)室對基底承載力有設(shè)計(jì)要求的結(jié) 構(gòu)物基底進(jìn)行檢測。按

4、規(guī)范要求對進(jìn)場鋼材進(jìn)行檢測， 并標(biāo)定質(zhì)量狀 態(tài)，試驗(yàn)室獨(dú)立填寫實(shí)驗(yàn)資料，動態(tài)監(jiān)控工地砼實(shí)體強(qiáng)度、砼保護(hù)層 等質(zhì)量問題，并綜合評定質(zhì)量現(xiàn)狀，為質(zhì)檢部門提供其所需質(zhì)檢數(shù)據(jù)。 完成橋涵質(zhì)量評定中有關(guān)對試驗(yàn)要求的工作，參加橋涵竣工驗(yàn)收。3、工區(qū)質(zhì)量部工程施做前，與作業(yè)班組就技術(shù)交底內(nèi)容進(jìn)行再次說明， 直至雙 方對交底內(nèi)容認(rèn)知一致，同現(xiàn)場 施工調(diào)度一起協(xié)調(diào)各檢測部門到場， 加快工序檢測銜接?，F(xiàn)場質(zhì)檢人員除按技術(shù)交底 嚴(yán)格過控制外。還應(yīng) 做好以下工作：負(fù)責(zé)砼入模前檢測，過程中監(jiān)控施工，對與設(shè)計(jì)不符 的地質(zhì)狀況及時(shí)通報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人，并執(zhí)行變更后技術(shù)方案，監(jiān)督現(xiàn)場 實(shí)驗(yàn)人員按實(shí)驗(yàn)室要求制備砼或砂漿試件，監(jiān)督現(xiàn)場

5、實(shí)驗(yàn)人員按規(guī)范要求對試件及實(shí)體砼養(yǎng)護(hù)，砼試件齡期滿足試壓條件時(shí)，質(zhì)檢人員監(jiān) 督班組負(fù)責(zé)人及時(shí)送件試壓。對隱蔽性工程留錄影像資料，履行“三 檢制度”合格后填寫工程質(zhì)檢單，負(fù)責(zé)向監(jiān)理報(bào)檢，未經(jīng)檢驗(yàn)合格， 嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序施工。組織相關(guān)人員進(jìn)行橋涵沉降觀測，負(fù)責(zé)上級 有關(guān)檢測機(jī)構(gòu)組織的質(zhì)量檢查工作，負(fù)責(zé)質(zhì)量問題整改閉環(huán)管理工 作，按驗(yàn)標(biāo)要求對橋涵質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收評定，負(fù)責(zé)組織橋涵交驗(yàn)。4、工區(qū)物資設(shè)備部物資部門采購材料需滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求， 材料進(jìn)場時(shí)需報(bào)檢實(shí) 驗(yàn)室按規(guī)范要求檢測，設(shè)備部門負(fù)責(zé)進(jìn)場機(jī)械設(shè)備性能是否滿足施工 需要，負(fù)責(zé)特種設(shè)備性能檢驗(yàn)鑒定。四、具體質(zhì)量保證措施：橋梁工程施工嚴(yán)格推行首件認(rèn)可

6、、典型引路、全線推廣的原則， 特殊梁跨施工實(shí)行工序評估制度，評估合格后進(jìn)行下道工序。施工前，認(rèn)真核對地形地貌，精確測定各墩臺里程、斷面高程、 橋梁中心和出入口位置，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，避免出錯(cuò)。 下部結(jié)構(gòu)施工放樣時(shí)，對線路里程、樁位坐標(biāo)、預(yù)偏心大小及方向等 進(jìn)行相互校核，確認(rèn)無誤后，方可開始施工。運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 等現(xiàn)代化管理手段，在經(jīng)過周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上， 優(yōu) 化施工方案，編制可行的組織計(jì)劃，并嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織實(shí)施，堅(jiān) 決杜絕計(jì)劃執(zhí)行過程中的隨意性，使整個(gè)施工過程時(shí)時(shí)處于受控狀 態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。為保證混凝土施工質(zhì)量，所有混凝土均在拌和站集中拌制，攪拌

7、輸送車運(yùn)輸，混凝土輸送泵或混凝土泵車泵送澆筑； 結(jié)構(gòu)物的模板均 采用大塊定型鋼模，模板設(shè)計(jì)要有足夠的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性，避免 出現(xiàn)跑模、變形現(xiàn)象。（一）一般橋梁施工保證措施1、橋梁施工前，對線路與道路、溝渠、管線等交叉里程、交角、方向、高程等資料進(jìn)行放線核對，實(shí)測核對無誤后施工，若實(shí)際與設(shè) 計(jì)情況不符，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。2、施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，認(rèn)真核對地形地貌、墩臺里程、各部 高程、樁位坐標(biāo)、有無預(yù)偏心等，施工時(shí)注意核對地質(zhì)資料，確認(rèn)無 誤后再進(jìn)行基礎(chǔ)施工；如與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。3、施工前對橋梁范圍內(nèi)的地下管線作進(jìn)一步詳細(xì)探測，確定其 具體位置、范圍、深度，若與設(shè)計(jì)圖中不符，及時(shí)

8、與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。4、施工前與相關(guān)管理部門簽訂立交、管線遷改、防護(hù)等書面協(xié) 議，落實(shí)施工方案，待所有孔跨穩(wěn)定及征得有關(guān)部門同意后再施工， 以免造成廢棄工程。5、施工前核實(shí)地表水、地下水及土壤侵蝕性，若與設(shè)計(jì)不符， 及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。6、簡支箱梁現(xiàn)澆前根據(jù)每孔梁所處的工點(diǎn)情況仔細(xì)核對梁的直、 曲線、聲屏障范圍、支座設(shè)置、綜合接地等資料，以免用錯(cuò)圖紙或遺 漏預(yù)埋設(shè)備。7、施工前確認(rèn)采用的墩臺類型及相應(yīng)的圖號，避免誤用；通用 圖中墩臺各部位的混凝土強(qiáng)度等級和鋼筋保護(hù)層厚度不能直接采用， 以橋梁所處的侵蝕環(huán)境根據(jù)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范而定, 以橋梁設(shè)計(jì)圖中指明的環(huán)境侵蝕等級為準(zhǔn)， 適當(dāng)調(diào)整相應(yīng)鋼

9、筋保護(hù)層 厚度。8、采用滿布支架法施工的現(xiàn)澆簡支箱梁，支架地基處理采用挖 除表層土，換填級配碎石，并再探明對地下管線等無影響后進(jìn)行；支 架整體要具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，在澆筑箱梁混凝土前，對 支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重為箱梁自重的120%，待支架的非彈性變形消 除后，進(jìn)行箱梁混凝土的灌注。9、墩臺、支承墊石的標(biāo)高、位置準(zhǔn)確控制，保證墊石頂表面平 整，按支座的要求預(yù)留支座地腳螺栓孔， 在支承墊石施工前實(shí)測墩頂 標(biāo)咼，并根據(jù)實(shí)測標(biāo)咼，調(diào)整墊石咼度。10、橋臺頂帽以上高于簡支箱梁部分，待簡支箱梁施工完成后才 能施工。11、墩臺及基礎(chǔ)施工時(shí)根據(jù)相關(guān)圖紙?jiān)O(shè)置預(yù)埋件或預(yù)留接口條12、承臺施工前，對鉆孔樁逐

10、根進(jìn)行無破損檢測，墩臺樁基均采 用低應(yīng)變法檢測。13、同一承臺內(nèi)的樁基樁尖應(yīng)位于同一性質(zhì)土層， 柱狀樁尖嵌入 同一巖層內(nèi)的最小嵌巖深度必須滿足設(shè)計(jì)要求。 施工中加強(qiáng)驗(yàn)孔，如 發(fā)現(xiàn)新鮮巖面位置與圖面不符或巖層傾斜及其它原因?qū)е虏糠謽都?嵌巖深度與圖紙中設(shè)計(jì)嵌巖深度不符時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。14、樁基礎(chǔ)鉆孔完成后，及時(shí)清孔與灌注樁身混凝土，確保清底 和成樁質(zhì)量。15、高墩翻板模應(yīng)具有足夠的剛度，避免變形造成拼裝困難和產(chǎn) 生錯(cuò)臺。在出廠之前必須經(jīng)驗(yàn)收試拼，各項(xiàng)指標(biāo)滿足施工要求。其他 墩臺身采用整體鋼模板，確保工程質(zhì)量。嚴(yán)格按照施工技術(shù)指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中有關(guān)質(zhì)量控制措施執(zhí)行

11、。墩身混凝土盡量采取連續(xù)灌注，墩臺、支 承墊石的標(biāo)高及位置準(zhǔn)確控制，墊石表面平整，按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋支座 地腳螺栓。16、嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)。采用整體鋼板，模板設(shè)計(jì)合理，加工質(zhì)量 保證精度要求，確保表面光滑平整。現(xiàn)場安裝牢固、板縫密貼平整， 無錯(cuò)縫。接縫采用雙面止?jié){帶，面板處用膩?zhàn)幽ㄆ剑炷帘Ｗo(hù)層采 用同標(biāo)號的水泥砂漿墊塊，保證外表美觀，拆模時(shí)小心翼翼，特別注 意有棱角的地方，不得碰傷。選用有利于混凝土外觀質(zhì)量的脫模劑， 并在涂刷時(shí)保證均勻、不流不滴，確保混凝土表面的鏡面感。17、空心墩分段澆筑作業(yè)時(shí)，在施工縫處按規(guī)范要求預(yù)埋接茬鋼 筋，在續(xù)澆混凝土前把接茬部位混凝土表面鑿毛，進(jìn)行接縫處理，保 證接

12、茬平順。（二）小橋涵施工保證措施1、 橋涵施工嚴(yán)格遵守鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵設(shè) :2010 241號）中有關(guān)施工規(guī)則及操作規(guī)程施工規(guī)范辦理。2、施工前結(jié)合既有道路、溝渠放線，核查線路與涵洞的交叉程、 交叉角度，如與設(shè)計(jì)圖紙不符，及時(shí)通知相關(guān)單位研究處理。3、施工前對路基寬度、標(biāo)高、邊坡率、側(cè)溝標(biāo)高等進(jìn)行仔細(xì)對，如發(fā)現(xiàn)資料與設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容有出入，立即通知相關(guān)單位研究解決。4、施工時(shí)，混凝土原材料選用、混凝土配合比、施工措施等必按鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10005-2010)要求執(zhí)行，足結(jié)構(gòu)耐久性要求。5、橋涵防水層施工嚴(yán)格按照鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件 (TB/T2965-20

13、11 )相關(guān)要求辦理。板頂路基填料施作時(shí)，嚴(yán)格控不破壞防水層。6、涵身邊墻及底板沉降縫采用橡膠止水帶，橡膠止水帶施工嚴(yán) 格按其相關(guān)施工和安裝技術(shù)規(guī)程和要求辦理。沉降縫外側(cè)設(shè)高聚物性 瀝青防水卷材。7、基坑開挖后 核實(shí)地基持力層的承載力，如與設(shè)計(jì)不符或同一 涵節(jié)出現(xiàn)軟硬不均時(shí)，及時(shí)通知相關(guān)單位處理。符合設(shè)計(jì)要求后，方 能施工基礎(chǔ)。8、施工時(shí)采取可行的排水措施加強(qiáng)地表及基坑排水。基坑開挖 后，及時(shí)封閉基坑，嚴(yán)禁基坑積水浸泡而影響地基承載力。避免雨季 施工，確保施工質(zhì)量。箱體施工完畢后， 及時(shí)回填封閉。9、箱身澆注嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及設(shè)計(jì)圖要求辦理，施工用水及混凝土粗細(xì)骨料均按要求做理化檢驗(yàn)，不得

14、采用侵蝕性水及具有 侵蝕性的骨料。10、混凝土堿含量符合鐵路混凝土工程預(yù)防堿-骨料反技術(shù)條 件(TB/T3054)的規(guī)定。11、澆注混凝土前要檢查所有預(yù)埋件是否齊全，位置是否正確， 如有移動及時(shí)校正。鋼筋接頭 采用閃光對焊，并須進(jìn)行縱向打磨加 工。12、施工前對排水系統(tǒng)進(jìn)行核查，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不 符，通知相關(guān)單位研究處理。13、施工前進(jìn)一步復(fù)查涵位及其附近通過的光纜、通信、信號、 電力、給排水等各種管線設(shè)置情況，與相關(guān)管理部門聯(lián)系，作好妥善 處理，以免影響其使用功能而危及行車安全。14、施工期間注意避讓附近高壓線路，以免操作不當(dāng)危及行車安 全、人身安全。15、涵洞路堤過渡段的填筑在涵

15、身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后 進(jìn)行，涵洞兩側(cè)路堤填料必須對稱均勻填筑，禁止單側(cè)填筑造成偏壓。16、施工中嚴(yán)禁隨意棄土，按規(guī)定堆放。17、當(dāng)涵洞填土達(dá)到路肩高度后方能允許施工車輛在涵頂通過。（三）滿堂支架現(xiàn)澆梁施工保證措施1、滿堂支架現(xiàn)澆施工第一步主要是地基處理，地基基礎(chǔ)承受上 部結(jié)構(gòu)的所有荷載，如因基礎(chǔ)的局部沉降會導(dǎo)致已成型箱梁開裂。 支 架地基處理采用挖除表層土，換填級配碎石，并再探明對地下管線等 無影響后進(jìn)行。2、滿堂支架現(xiàn)澆施工的關(guān)鍵是支架的承載能力與支架的整體穩(wěn)定性。支架的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算需經(jīng)審核批準(zhǔn)后才能施工。支架整體要具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，在澆筑箱梁混凝土前，對支架進(jìn)行預(yù)壓， 預(yù)壓

16、重為箱梁自重的120%，待支架的非彈性變形消除后，進(jìn)行箱梁 混凝土的灌注。3、為保證成型后的箱梁外表美觀，底模、側(cè)模的平整度、接縫處理是模板安裝時(shí)的重點(diǎn)。底模及外側(cè)模板采用大塊定型鋼模板，由工廠統(tǒng)一加工制作。內(nèi)模采用標(biāo)準(zhǔn)小鋼模組合而成，鋼管腳手架支撐。4、波紋管道的安裝準(zhǔn)確、波紋管定位鋼筋的穩(wěn)定牢固是保證鋼 絞線張拉質(zhì)量的前提?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力梁鋼筋在支架、模板安裝完畢后，進(jìn)行現(xiàn)場綁扎；當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道在空間發(fā)生干擾時(shí)，適當(dāng)移動普 通鋼筋以保證鋼束管位置準(zhǔn)確。波紋管接頭形式為套接，施工時(shí)每 0.5m設(shè)定位鋼筋一道，并將井形定位鋼筋點(diǎn)焊在主筋上，確保管道 在澆筑混凝土?xí)r不上浮，不變位，管道位置容許偏

17、差縱向不大于士 10mm，橫向不大于5mm。5為保證箱梁的內(nèi)在質(zhì)量與使用壽命，鋼絞線的張拉質(zhì)量、管道 內(nèi)注漿飽滿密實(shí)是整個(gè)箱梁施工中的關(guān)鍵。當(dāng)同條件養(yǎng)護(hù)下的砼試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后， 預(yù)應(yīng)力筋 即可張拉。兩端張拉時(shí)同時(shí)先對兩端的千斤頂主缸充油， 使鋼束略為 拉緊，當(dāng)鋼束達(dá)初應(yīng)力0.1水時(shí)作伸長量標(biāo)記。張拉按設(shè)計(jì)程序進(jìn)行，并采用“雙控”措施，即應(yīng)力控制和伸長值 控制，實(shí)際伸長值與理論伸長值差控制在士 6%以內(nèi)，否則停止張拉，查明原因采取措施后，再繼續(xù)張拉。其張拉程序?yàn)椋?0T.1水（作伸 長量標(biāo)記（靜停5分鐘補(bǔ)拉ck （測伸長量錨固?？v向 預(yù)應(yīng)力鋼束在梁體橫截面保持對稱張拉， 并保持兩端同步

18、，張拉時(shí)觀 察梁體變形，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主方通報(bào)。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿在張拉后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行真空壓漿，壓漿采用 壓漿機(jī)，壓漿材料采用微膨脹水泥漿，水泥用普通硅酸鹽水泥摻入適 量高效減水劑及膨脹劑。壓漿采用一次壓漿法，壓漿順序自下而上，真空壓力控制在-0.06-0.1MP，活塞式壓漿機(jī)以0.50.7Mpa的壓力作業(yè)。（四）預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁掛籃施工保證措施1、連續(xù)梁采用掛籃分段懸臂澆注施工，在梁體施工中嚴(yán)格執(zhí)行 有關(guān)施工規(guī)范。2、連續(xù)梁在施工時(shí)對梁體進(jìn)行線形監(jiān)控，并在梁體中埋設(shè)線形 監(jiān)控所需要的標(biāo)志樁，確保梁體線形與設(shè)計(jì)一致。3、T構(gòu)施工過程中宜對稱平衡施工， 如有困難難以實(shí)現(xiàn)， 控制 兩端

19、最大不平衡重不超過10噸。4、掛籃設(shè)計(jì)必須滿足使用要求和安全要求，掛籃安裝完畢后全 面進(jìn)行荷載試驗(yàn)檢測，確保施工安全。5、梁體混凝土堿含量符合鐵路混凝土工程預(yù)防堿一骨料反技 術(shù)條件（TB/T 3054 ）的規(guī)定，混凝土中的氯離子含量不得大于 0.06%，在有腐蝕環(huán)境下的橋涵結(jié)構(gòu)尚采取防腐蝕措施，并經(jīng)監(jiān)理工 程師確認(rèn)后方可用于梁體灌注。6、梁體各節(jié)段一次灌注，由于鋼筋、管道密集，需注意加強(qiáng)振 搗，不得出現(xiàn)空洞或漏搗，并注意養(yǎng)護(hù)，確?；炷临|(zhì)量。7、橫向預(yù)應(yīng)力束、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋盡量推遲張拉，但滯后縱向預(yù)應(yīng)力張拉不宜大于3個(gè)懸灌梁段。注意施工過程中，做好對未張 拉預(yù)應(yīng)力管道的保護(hù)，避免造成管道堵塞

20、。豎向預(yù)應(yīng)力筋采用二次張 拉工藝，第二次張拉在第一次張拉完成1天后進(jìn)行，彌補(bǔ)由于操作和 設(shè)備等原因造成的預(yù)應(yīng)力損失，施工時(shí)可采用扭力扳手，使螺母在設(shè) 定的扭力下錨固，確保豎向預(yù)力筋的有效預(yù)力值。8、 鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位網(wǎng)基本間距50cm，在管道轉(zhuǎn)折控制點(diǎn)處定位鋼筋需加密處理， 間距25cm。定位鋼筋牢固 地焊接在梁段主筋上，以確保預(yù)應(yīng)力鋼束的定位準(zhǔn)確。并采取有效措 施防止灌注混凝土?xí)r波紋管上浮，如管道位置與骨架鋼筋發(fā)生沖突 時(shí)，保證管道位置不變，可將鋼筋適當(dāng)移動。9、梁體在各節(jié)段灌注中，采取措施保證管道不被堵塞，注意管 道接頭處理，施工中不得碰壞或壓扁管道，以及焊接時(shí)燒壞波紋管，

21、 灌注后及時(shí)檢查管道是否暢通，尤其是0號段，管道較多，需特別注 意、。10、各梁段鋼束張拉須在該梁段懸灌的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的95 %、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100 %,且混凝土齡期不少于5天后方 可進(jìn)行張拉。張拉順序?yàn)橄雀拱迨?，后頂板束，左右對稱張拉。預(yù)應(yīng) 力筋張拉前做若干管道的摩阻試驗(yàn)，并校核設(shè)計(jì)張拉值。11、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋及其錨具在使用前必須進(jìn) 行張拉錨固試驗(yàn)。12、在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后及時(shí)壓漿， 要求確保管道密實(shí)，壓 漿前用高壓水沖洗孔道，并檢查是否有串孔現(xiàn)象。13、預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控，以張拉力控制為主，鋼束伸長值作校 核。實(shí)際伸長量與理論伸長量差值不超過 6%。14

22、、為保證梁體的耐久性，管道壓漿用水泥漿中摻入阻銹劑， 摻 入的阻銹劑嚴(yán)禁使用含有亞硝鹽或鉻鹽成份的阻銹劑。15、合龍段施工選擇在低溫時(shí)進(jìn)行，采取可靠的措施確保合龍段 混凝土質(zhì)量。16、 支座安裝時(shí)，注意留出預(yù)偏量，安裝、養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格按照支座 廠家要求進(jìn)行。17、若備用束未使用，對于頂板及邊跨底板備用束孔道，采用管 道壓漿方式處理；對于中跨底板備用束采用端部封閉， 管道不壓漿的 方式處理。18、主梁0號塊屬于大體積混凝土，采取有效措施，降低水化 熱的危害，確?；炷临|(zhì)量。19、邊跨現(xiàn)澆段托架或支架具有足夠的強(qiáng)度、 剛度和穩(wěn)定性，并 采取預(yù)壓重（預(yù)壓重量不小于自重的120%）或采用其他有效辦法，消除托架或支架的非彈性變形，克服托架或支架變形產(chǎn)生的不利影響， 在托架或支架底模支撐位置加設(shè)防滑板或其它有效措施，以確保預(yù)力 施加時(shí)主梁能夠縱向自由變形。20、凡因施工需要而斷開的鋼筋再次連接時(shí)， 必須進(jìn)行焊接，并 滿足施工規(guī)范的有關(guān)要求。因設(shè)置張拉槽而截?cái)嗟匿摻睿陬A(yù)應(yīng)力束 施工完成后等強(qiáng)度恢復(fù)。21、鋼筋綁扎：梁段鋼筋整體綁扎，先綁扎梁體底板和腹板鋼筋， 然后進(jìn)行橋面板鋼筋的綁扎，當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時(shí)， 可將 梁體鋼筋適當(dāng)移動或彎折。綁扎鐵絲尾段不得伸入保護(hù)層內(nèi)。 施工中 注意鋼筋位置的準(zhǔn)確性。橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動