第三節(jié)速度和加速度

1、第三節(jié) 速度和加速度預(yù)習(xí)&聽(tīng)課點(diǎn)1、 平均速度2、 瞬時(shí)速度3、 加速度4、 、 、的關(guān)系狀元心得筆記1、 運(yùn)動(dòng)物體的位移和所用時(shí)間的比值叫做這段時(shí)間內(nèi)(或這段位移內(nèi)的平均速度。2、運(yùn)動(dòng)物體在某時(shí)刻或某位置的速度較瞬時(shí)速度。3、加速度是物體的速度變化跟發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值。公式：，4、 、 、三者無(wú)必然聯(lián)系?；?dòng)立體思維導(dǎo)圖細(xì)品書(shū)中知識(shí) 關(guān)鍵詞：平均速度 瞬時(shí)速度 加速度1 平均速度（1）定義：變速直線運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)物體的位移和所用時(shí)間的比值叫做這段時(shí)間內(nèi)(或這段位移內(nèi)的平均速度。（2）公式：(3) 單位：m/s (4) 平均速度是矢量,方向向與這段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移方向相同.追根究

2、底:對(duì)平均速度的理解： 平均速度反映做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的快慢，它是對(duì)變速直線運(yùn)動(dòng)的粗略描述。對(duì)應(yīng)的是一段時(shí)間或一段位移，并不能表示某一時(shí)刻的快慢程度。對(duì)于變速直線運(yùn)動(dòng)，不同時(shí)間內(nèi)(或不同位移內(nèi))的平均速度的值可能相同，也可能不同。因此描述平均速度時(shí)，需要指明是哪一段時(shí)間或哪一段位移內(nèi)的平均速度。 2、瞬時(shí)速度（1）定義：運(yùn)動(dòng)物體在某時(shí)刻或某位置的速度。(2) （其中t）（3）單位：m/s（4）瞬時(shí)速度是矢量，方向是軌跡上物體所在點(diǎn)的切線方向，即物體在某時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)方向。(5)瞬時(shí)速率:瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，簡(jiǎn)稱速率。追根究底: 對(duì)瞬時(shí)速度的理解：瞬時(shí)速度是對(duì)物體作變速運(yùn)動(dòng)時(shí)

3、，某一時(shí)刻或某一位置運(yùn)動(dòng)快慢的精確描述。對(duì)公式（其中t）我們還可以這樣理解：瞬時(shí)速度是在運(yùn)動(dòng)時(shí)間時(shí)的平均速度。即平均速度在t時(shí)的極限就是某一時(shí)刻或某一位置的瞬時(shí)速度。實(shí)驗(yàn)中經(jīng)常用光電門來(lái)測(cè)量瞬時(shí)速度。 3、 加速度 （1）定義：物體的速度變化跟發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值。（2）公式：， 速度變化量， t時(shí)間間隔。 （3）物理意義：描述速度變化的快慢， （4）是矢量，方向與的方向相同;（5）單位是m/s2.追根究底：對(duì)加速度的進(jìn)一步理解：加速度不是速度的增加，加速度是描述速度變化快慢與變化方向的物理量。加速度與速度大小無(wú)關(guān)，只要速度在變化，無(wú)論速度多大，都有加速度;要速度不變化，無(wú)論速度多大，加

4、速度總是零;物體是加速還是減速，由加速度方向與物體速度方向共同決定，當(dāng)加速度方向與速度方向一致，物體做加速直線運(yùn)動(dòng);當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，物體做減速直線運(yùn)動(dòng)，因此，物體速度是增大還是減小，視加速度與速度方向關(guān)系而定。 掃雷專區(qū)誤解： 越大，則加速度越大。（）探析：加速度大小是用來(lái)描述速度變化快慢的，由加速度的定義可知，它的大小由速度的變化跟發(fā)生這一變化所用的時(shí)間共同決定。大，如果發(fā)生這一變化所用時(shí)間很長(zhǎng)，加速度a也不一定大。 平均速度例1學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)的百米比賽中，某同學(xué)以6m/s的速度從起點(diǎn)沖出，到中點(diǎn)5Om處的速度是7.2m/s,在他跑完全程的中間時(shí)刻t=6.25s的速度為8.3m/s

5、，最后以9.4m/s的速度沖過(guò)終點(diǎn)，他這次跑完全程的平均速度大小是 ( )A 6m/s B 8.1m/SC 8m/s D 7。4m/s解析：平均速度的公式中，S 是指總位移，t是指總時(shí)間。本題中要注意挖掘關(guān)鍵條件隱含條件是"百米賽跑"，所以S=100m,還要特別注意“他跑完全程的中間時(shí)刻t=6.25s”，所以全城的總時(shí)間是2t=12.5s，由公式得平均速度=，答案選C。答案：選C點(diǎn)撥：本題中屬于干擾因素較多的題，在解決時(shí)一定注意認(rèn)真審題，深入挖掘題目中的有效條件。找準(zhǔn)總位移和總時(shí)間。瞬時(shí)速度例2 試判斷下列運(yùn)動(dòng)速度中，是瞬時(shí)速度的有 (A 子彈以800m/s的速度飛出槍口B

6、 汽車以72km/h的速度經(jīng)過(guò)一電線桿C 火車由北京到上海的速度是18m/sD 臺(tái)風(fēng)以l5km/h的速度向西北方向移動(dòng)解析：瞬時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)物體在某時(shí)刻或某位置的速度。A中子彈的速度是飛出槍口這一位置，所以是瞬時(shí)速度；B中汽車的速度是經(jīng)過(guò)一電線桿這一位置時(shí)的，所以也是瞬時(shí)速度；C中火車由北京到上海的速度對(duì)應(yīng)的是一段位移，是平均速度，所以C錯(cuò)；D中臺(tái)風(fēng)的速度也是平均速度。答案： AB點(diǎn)撥： 判斷平均速度還是瞬時(shí)速度的問(wèn)題中，最重要的是看清題目中交代的是一段時(shí)間（或一段位移），還是一個(gè)時(shí)刻或一個(gè)（位置）。加速度例3 。下面關(guān)于加速度的描述，正確的是 ( ) A 加速度是描述物體速度變化多少的物理量

7、B 若加速度為負(fù)值，物體一定做減速運(yùn)動(dòng) C 若加速度與位移方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng) D 若加速度與速度方向相同且減小，物體做加速運(yùn)動(dòng)解析：加速度是物體的速度變化跟發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值。表示物體速度變化快慢的物理量，故A錯(cuò)；B中加速度為負(fù)值，只能表示加速度的方向與規(guī)定的正方向相反，不能表示物體做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)；物體是加速還是減速運(yùn)動(dòng)，取決于加速度方向與物體運(yùn)動(dòng)方向，而不是位移方向，故C錯(cuò)；D中若加速度與速度方向相同且減小，方向相同說(shuō)明物體在加速，加速度在減小表示加速的程度越來(lái)越小，但物體一定在加速。故D是正確的。答案：D點(diǎn)撥：物體是加速還是減速運(yùn)動(dòng)，只取決于加速度方向與物體運(yùn)動(dòng)方向。與加

8、速度的正負(fù)無(wú)關(guān)， 加速度的正負(fù)表示加速度的方向與規(guī)定的正方向是相同還是相反，而正方向的規(guī)定是任意 的，如果我們規(guī)定與加速度同向的方向?yàn)檎较颍敲醇铀俣葹檎?，如果?guī)定與加速度相反的方向?yàn)檎较颍瑒t加速度為負(fù)值，物體的速度如何變化，與正方向的規(guī)定無(wú)關(guān)，只要加速度與速度方向相同，物體就加速，相反，物體就減速。 推論引申釋疑 關(guān)鍵詞：平均速度 平均速率1、 平均速度與平均速率 平均速度是總位移與總時(shí)間的比值，而平均速率是總路程與時(shí)間的比值，前者是矢量，后者是標(biāo)量。平均速率不是平均速度，二者大小一般不等，只有路程和位移相等時(shí)二者才相等。2、 、 、的關(guān)系是速度，表示運(yùn)動(dòng)的快慢和方向；=vt-v0是速

9、度的變化量，表示速度變化的大蝦和方向；是速度的變化率，即加速度，表示速度變化的快慢和方向。三者無(wú)必然聯(lián)系，v 大，不一定大，不一定大，例如：飛機(jī)以100m/s的速度在高空作勻速直線運(yùn)動(dòng)，v 很大，但=0，=0。大小相等，也不一定大小相等，例如：兩輛汽車都由靜止加速到10M/s，甲車所用時(shí)間為10s, 乙車所用時(shí)間為20s,大小相同，但是不同。所以 、 、三者不能說(shuō)一個(gè)大，另一個(gè)一定大。平均速度與平均速率例4 質(zhì)點(diǎn)沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)225周所用總時(shí)間為t，則物體平均速度的大小等于，平均速率等于解析：平均速度是總位移與總時(shí)間的比值，經(jīng)過(guò)225周后，如圖2-3-1所示，假設(shè)物體由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B

10、點(diǎn)，總位移是R，所以平均速度=；平均速率是總路程與時(shí)間的比值，物體的總路程為，所以平均速率為。 圖2-3-1 答案：， 點(diǎn)撥：理解平均速度與平均速率的定義，結(jié)合作圖法求解位移不易出錯(cuò)。 、 、的關(guān)系例5、下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法正確的是( ) A 物體運(yùn)動(dòng)的速度改變?cè)酱螅募铀俣纫欢ㄔ酱?B 物體運(yùn)動(dòng)的加速度為零，它的速度也為零 C 物體運(yùn)動(dòng)的速度改變?cè)叫。募铀俣纫欢ㄔ酱?D加速度的大小是表示物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化率的大小解析：A 中物體速度改變?cè)酱?，即大，但是不一定小，所以它的加速度不一定大，故A錯(cuò)；同理，C也是錯(cuò)誤的；B 中物體加速度為零，物體可能靜止，也可能勻速直向運(yùn)動(dòng)只能說(shuō)明物

11、體的速度不變，但不一定為零，故B錯(cuò)；D選項(xiàng)時(shí)加速度的定義，是正確的。答案:D點(diǎn)撥：深入理解三者的關(guān)系，加速度a與速度v無(wú)直接聯(lián)系，與也無(wú)直接聯(lián)系，v大，a不一定大; 大,a也不一定大.多角度推敲試題筆記（一）緊扣教材試題研究例6一個(gè)朝著某方向做直線運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間t1內(nèi)的 平均速度是v1，緊接著在時(shí)間t2內(nèi)的平均速度是v2，則物體在t1+ t2這段時(shí)間 間內(nèi)的平均速度是 ( ) A B C D以上答案都不對(duì) 題記關(guān)鍵分析：平均速度的計(jì)算關(guān)鍵是找出總位移和總時(shí)間，代入公式求解。誤區(qū)解讀：容易誤選A，注意：平均速度不是速度的平均，而是總位移與總時(shí)間的比值。 解析：由公式可得在時(shí)間t1內(nèi)的位移S1

12、= v1 t1在時(shí)間t2內(nèi)的位移S2= v2 t2全程平均速度為:答案：,選C例7下面關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說(shuō)法正確的是 A 若物體在某段時(shí)間內(nèi)每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零 B 若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于零 C 勻速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于它任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度 D 變速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于它某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度解析：A 中若物體在某段時(shí)間內(nèi)每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，那么物體在這段時(shí)間內(nèi)一定處于靜止?fàn)顟B(tài)，平均速度一定為零。故A 對(duì)；但是反過(guò)來(lái)若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速

13、度等于零，瞬時(shí)速度不一定為零，可以很大，例如：物體做圓周運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)兩周后又回到原位置，則物體的平均速度為零，但瞬時(shí)速度不為零，故B錯(cuò)；勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大小和方向都不變的運(yùn)動(dòng)，所以任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于它任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故C對(duì)；變速直線運(yùn)動(dòng)中速度大小和方向時(shí)刻在發(fā)生變化，所以一段時(shí)間內(nèi)的平均速度可能等于它某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，也可能不相等，故D錯(cuò)。題記關(guān)鍵分析：瞬時(shí)速度和平均速度沒(méi)有必然的聯(lián)系，所以對(duì)于二者的關(guān)系問(wèn)題要具體情況具體分析。誤區(qū)解讀：易誤選B，誤選原因是對(duì)于平均速度的概念理解不透撤，平均速度是總位移與總時(shí)間的比值，平均速度等于零，物體不一定處于靜止?fàn)顟B(tài)。答案：C例8一個(gè)做

14、變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小題記關(guān)鍵分析：理解好物體加速減速的條件：當(dāng)加速度方向與速度方向同向時(shí)，物體作加速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)加速度方向與速度方向反向時(shí)，物體作減速運(yùn)動(dòng)方法點(diǎn)擊：物體是加速還是減速取決于加速度和速度的方向，而不是加速度的大小。直至為零，那么該物體運(yùn)動(dòng)的情況可能是 ( )A 速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大B 速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小C 速度的變化率越來(lái)越小D 速度肯定是越來(lái)越小的解析：當(dāng)加速度方向與速度方向同向時(shí)，物體作加速運(yùn)動(dòng)速度不斷增大，加速度逐漸減小，加速的程度越來(lái)越慢，加速度為零時(shí)，速度加速到最大。故A對(duì)；當(dāng)加速度方向與速度方向反向時(shí)，物體作減速運(yùn)動(dòng)，速度不

15、斷減小，加速度逐漸減小，減速的程度越來(lái)越慢，加速度為零時(shí)，速度減到最小。故B對(duì)；而D是錯(cuò)誤的；加速度計(jì)是速度的變化率，加速度逐漸減小，變化率也逐漸減小，故C好似正確的。答案：ABC（二）綜合試題拔高研究例9、甲、乙、丙三物體同時(shí)同地開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其位移一時(shí)間圖象如圖2-3-2所示，則在t0時(shí)間內(nèi)，甲、乙、丙運(yùn)動(dòng)的平均速度的大小關(guān)系是v甲_v乙_v丙，（填>、<、=）它們?cè)趖0時(shí)間內(nèi)平均速率大小關(guān)系為v甲_v乙_v丙，（填>、<、=）。 圖2-3-2題記關(guān)鍵分析：熟記平均速度和平均速率的公式。方法點(diǎn)擊：由圖象求解位移時(shí)，只需看物體的初末位置即可。解析：平均速度=，甲、乙

16、、丙三物體運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間相等都是t0， 由圖中可以看出，總位移也是相等的，都是x0，所以平均速度相等。v甲=v乙= v丙平均速率=，甲、乙、丙三物體運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間相等都是t0，由圖中可以看出，總路程S甲S丙S乙所以平均速率。v甲>v乙>v丙答案：v甲=v乙= v丙 v甲>v乙>v丙例10 升降機(jī)由靜止開(kāi)始以加速度勻加速上升2s，速度達(dá)到4m/s，接著勻速上升10s，最后再以加速度勻減速上升4s才停下來(lái)。求: (1)勻加速上升的加速度大小。 (2)勻減速上升的加速度大小。題記關(guān)鍵分析：運(yùn)用加速度公式解決問(wèn)題時(shí)，關(guān)鍵是找準(zhǔn)初末速度，理解好勻減速上升4s才停下來(lái)，即末速度為零。方

17、法點(diǎn)擊：直接運(yùn)用公式時(shí)一定熟記公式中各物理量的意義。解答：（1）勻加速上升過(guò)程，由公式可得： = 所以勻加速上升的加速度大小為2m/s2（2）勻減速上升過(guò)程，由公式可得： 所以勻減速上升的加速度大小為1m/s2，負(fù)號(hào)表示加速度方向與速度方向相反。知識(shí)規(guī)律總結(jié)知識(shí)要點(diǎn)關(guān)鍵總結(jié)注意問(wèn)題平均速度公式：，是矢量。方向與位移同向公式中的位移是總位移，時(shí)間是總時(shí)間瞬時(shí)速度（其中t），是矢量，與速度同向。對(duì)應(yīng)的是一個(gè)時(shí)刻或某一位置加速度公式：，是矢量，方向與同向。又叫速度的變化率，加速度大小與速度、與速度變化量無(wú)必然聯(lián)系。解題方法關(guān)鍵總結(jié)鏈接例題概念法熟記各物理量的定義例2、例3、例5公式解析法假設(shè)未知數(shù)，

18、列方程，要熟記每個(gè)公式的特點(diǎn)及相關(guān)物理量的含義。例1、例6、例10圖象法用St圖可以求出某段時(shí)間的位移大小、可以比較平均速度與平均速率例9題海輕舟 1、 一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體，某時(shí)刻速度是1m/s,那么這個(gè)物體 ( ) A 在這一時(shí)刻之前0。ls內(nèi)位移一定是lm B 在這一時(shí)刻起ls內(nèi)位移一定是lm C 在這一時(shí)刻起ls內(nèi)位移可能是1m D 如從這一時(shí)刻起開(kāi)始勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么它繼續(xù)通 過(guò)lm的路程所需的時(shí)間一定是ls2、下面列舉了幾種速度，其中不是瞬時(shí)速度的是（ ）A 火車以72km/h的速度經(jīng)過(guò)某一段路程B 子彈以800m/s的速度從槍口射出C 汽車速度計(jì)指示著速度80km/hD 某繁華路

19、口汽車限速牌上寫著I5km/h3、關(guān)于加速度，下列說(shuō)法正確的是（ ）A 速度變化越大，加速度一定越大B 速度變化所用時(shí)間越短，加速度一定越大C 速度變化越快，加速度一定越大D 速度越大，加速度一定越大4、下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的描述，不可能的是（ ） A 物體有速度，但加速度為零 B 物體的速度向東正在減小，加速度向西正在增大 C 物體的速度向東正在增大，加速度向東正在減小 D 物體的速度向西正在減小，加速度向西正在減小 5、一物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，先以2m/s的速度運(yùn)動(dòng)10m,又以3m/s的速度繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)30m，物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度是多少? 6、在沒(méi)有"斑馬線"的鄉(xiāng)村公路

20、上，當(dāng)人們橫過(guò)公路，要"一停、二看、三通過(guò)"。人急行的速度大約是2m/s ; 人急行橫過(guò)8m寬的馬路需要的時(shí)間大約是 _s,如果一急駛的小車的速度是72km/h，人至少要在距行駛過(guò)來(lái)的小車_m處開(kāi)始穿越馬路 7、一只足球以l0m/s的速度沿正東方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員飛起一腳，足球以20m/s的速度向正西方向飛去，運(yùn)動(dòng)員與足球的作用時(shí)間為0。1S，求足球獲得的加速度的大小和方向。 8、如圖2-3-3表示某地去年建成的高速公路網(wǎng)，外環(huán)圍成矩形，A、B、C、D是四個(gè)車站，各車站之間均有運(yùn)營(yíng)線路相連，可以認(rèn)為線路是平直的，矩形的長(zhǎng)和寬之比為SAC/SAB=4/3。甲、乙兩車分別從A站和B

21、站始發(fā)，沿圖中所示的線路開(kāi)向C站，乙發(fā)車的時(shí)間為14時(shí)20分，甲發(fā)車的時(shí)間為14時(shí)30分，結(jié)果兩車于15時(shí)20分同時(shí)到達(dá)C站。設(shè)甲、乙的平均速度分別為、 ，那么可以斷定 圖2-3-3 A > B < C = (D)以上三種情況都有可能9、某物體沿一半徑為r的圓周運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t內(nèi)運(yùn)動(dòng)了4。5周，求時(shí)間t內(nèi)物體的平均速度的大小和平均速率的大小。10、坐在行駛汽車上的一位乘客，欲估測(cè)前方隧道的長(zhǎng)度，再進(jìn)、出隧道口時(shí)，分別看了一下手表，如圖2-3-4甲、乙所示，汽車通過(guò)隧道時(shí)的平均速度是36km/h，由此可計(jì)算出此隧道的長(zhǎng)度大約為多少？ 圖2-3-411、下邊是京九鐵路北京西至深圳某一車次

22、運(yùn)行的時(shí)刻表，設(shè)火車在表中路段做直線運(yùn)動(dòng)，且在每一個(gè)車站都準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)出，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá).（1）火車由北京西站開(kāi)出直至到達(dá)霸州車站，運(yùn)動(dòng)的平均速度是多大？（2）火車由霸州車站開(kāi)出直至到達(dá)衡水車站，運(yùn)動(dòng)的平均速度是多大？S（3）.在零時(shí)10分這一時(shí)刻，火車的瞬時(shí)速度是多大？北京西深圳自北京西起公里站名北京西深圳22:180北京西 -6:3523:30 3292霸州 225:200:08 11147任丘 394:361:39 45274衡水 103:04參考答案1、 答案：CD 解析某時(shí)刻速度是1m/s,指的是該時(shí)刻的瞬時(shí)速度，不能說(shuō)物體從此時(shí)起以后運(yùn)動(dòng)的快慢情況，此時(shí)刻以后物體作何種運(yùn)動(dòng)都有可能，所以選項(xiàng)A

23、、B均錯(cuò)。如果從這一時(shí)刻起質(zhì)點(diǎn)做非勻變速直線運(yùn)動(dòng)，從這一時(shí)刻起以后的1s內(nèi)的位移可能為1m，也可能不為1m,所以選項(xiàng)C正確;如果從這一時(shí)刻起物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么經(jīng)過(guò)1m路程所需時(shí)間由公式可得一定是1s，所以選項(xiàng)C、D是正確的。2、答案：BC解析：瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)的是某一時(shí)刻或某一位置，A中對(duì)應(yīng)的是某一段路程，故A錯(cuò)；B、C對(duì)應(yīng)的都是一個(gè)位置或一個(gè)時(shí)刻，故B、C正確；D中某繁華路口汽車限速牌上寫著I5km/h，這一速度是此段位移的最大速度不是瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)。3、答案：C解析：加速度是表示速度變化快慢的物理量，只能說(shuō)速度變化越快，加速度一定越大，與速度的大小、速度變化的大小、速度變化所用時(shí)間的長(zhǎng)

24、短均無(wú)必然聯(lián)系，故A、B、D錯(cuò)，C對(duì)；4、答案：D解析：物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，有恒定的速度，所以加速度為零，故A有可能；B 中物體的速度向東，加速度向西正在增大時(shí)，向東的速度一定正在減小，故B有可能；C 中物體的速度向東，加速度向東正在減小時(shí)，物體的速度一定正在增大，故C也有可能；D中物體的速度向西，加速度向西正在減小時(shí)，速度一定正在增大，故D 不可能。5、 答案：2.67m/s解析:根據(jù)平均速度的定義公式s為總位移，t為總時(shí)間.總位移s=s1+s2=10m+30m=40m總時(shí)間t等于前一段位移與后一段位移所用時(shí)間之和,前一段位移用的時(shí)間t1=后一段位移用的時(shí)間整個(gè)過(guò)程的平均速度：=6、答案：4s 80m 解析：由公式得， 小車的速度72km/h= 所以人過(guò)馬路處距行駛過(guò)來(lái)的小車的距離為： 7、答案：加速度的大小為300m/s2,方向?yàn)檎鞣较颉?解答:規(guī)定正東方向?yàn)檎较?，則初速度v1=10m/s，末速度v2= 20m/s，由加速度公式=所以，加速度的大小為300m/s2,方向?yàn)檎鞣较?、答案:B解析：甲車的位移S甲=SAC，乙車的位移S乙=所以S甲/S乙=4/5