有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)與管理研究的淺論

1、有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)與管理研究的淺論 有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)與管理研究的淺論 摘要：公路作為我國(guó)社會(huì)主義開展中的重要組成局部，其養(yǎng)護(hù)管理能否得到落實(shí)，將直接影響著我國(guó)交通及經(jīng)濟(jì)的開展。科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)管理，除了能提高公路的使用價(jià)值、延長(zhǎng)公路使用年限外，還能有效的降低公路維修本錢，為其今后的投入使用打下堅(jiān)實(shí)的根底。本文主要對(duì)公路養(yǎng)護(hù)與管理相關(guān)問題進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。 關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；管理；重要性 中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 引言 公路的運(yùn)營(yíng)狀況直接影響關(guān)系到普通百姓的生產(chǎn)生活。普通公路作為人們交通出行的重要根底設(shè)施，其特點(diǎn)是平面的交叉較多、混合交通、公路的設(shè)施不夠齊全并且全開放的交通等特點(diǎn)。因此，為了更好地

2、適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)及對(duì)公路行車質(zhì)量的需要，切實(shí)地實(shí)現(xiàn)在公路養(yǎng)護(hù)方面的功能和使用期限，必須要加強(qiáng)提高公路養(yǎng)護(hù)管理工作。 一、公路路面養(yǎng)護(hù)的重要性 保持高效的投資效益和社會(huì)效益。對(duì)公路進(jìn)行及時(shí)有效的養(yǎng)護(hù)和維修，可以保證運(yùn)輸系統(tǒng)整體功能的發(fā)揮，保持公路持續(xù)高效的投資效益和社會(huì)效益，保持公路通行順暢，保持車輛在重載、大流量下的暢通性。公路的開展使汽車運(yùn)輸更加機(jī)動(dòng)、靈活。要保證公路順暢的通行能力，對(duì)公路進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)和維修是很重要的。積極消除公路發(fā)生的災(zāi)害。如果不及時(shí)處理因?yàn)楦鞣N因素導(dǎo)致的公路阻塞和損壞事故，恢復(fù)路面及設(shè)施的使用性能，就會(huì)影響道路的正常運(yùn)行，道路經(jīng)營(yíng)和使用者的要求。公路通行能力大，行

3、車速度高，汽車效能得到充分發(fā)揮，降低了燃料消耗和運(yùn)輸本錢。公路提高了行車平安性和舒適性，減少了運(yùn)輸貨物的損壞，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。 二、公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題 1、公路養(yǎng)護(hù)意識(shí)差 隨著公路建設(shè)的持續(xù)加快，大量的資金、技術(shù)力量都集中到公路建設(shè)上，各地普遍出現(xiàn)“重建輕養(yǎng)的不良傾向，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重視不夠，投入嚴(yán)重缺乏，導(dǎo)致公路檢測(cè)手段落后，養(yǎng)護(hù)力量和技術(shù)裝備相對(duì)薄弱，專業(yè)人員匱乏，一些公路甚至處于失養(yǎng)狀態(tài)。 2、人才匱乏 公路養(yǎng)護(hù)人才匱乏、尤其是農(nóng)村公路表現(xiàn)明顯。農(nóng)村公路缺乏專業(yè)的施工及養(yǎng)護(hù)技術(shù)隊(duì)伍，施工人員對(duì)于瀝青類、水泥類路面常見病害不能及時(shí)處治，路面得不到及時(shí)維修，縮減了公路使用年限。

4、不少鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)人員是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，年齡大、文化水平低，缺乏應(yīng)有的養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識(shí)，培訓(xùn)難度大，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平極為低下，影響了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。 3、機(jī)械配套缺乏 當(dāng)前市面上的比擬實(shí)用且使用效果明顯的養(yǎng)護(hù)機(jī)械有：熱再生修補(bǔ)車、小型移動(dòng)拌合站的修路王，操作簡(jiǎn)便的手扶式振動(dòng)壓路機(jī)，補(bǔ)縫機(jī)等，但是，購(gòu)置的本錢也是昂貴的，購(gòu)置單一的機(jī)械解決不了日常的養(yǎng)護(hù)工作,一些本錢低的機(jī)械使用效果不佳,且易磨損的部件更換費(fèi)用較大,維護(hù)及折舊的費(fèi)用較高,就改制的養(yǎng)護(hù)企業(yè)而言選擇購(gòu)置經(jīng)濟(jì)適用型的機(jī)械實(shí)在不是易事。 4、公路養(yǎng)護(hù)的根底工作較薄弱 技術(shù)檔案缺乏，根底資料不全，養(yǎng)護(hù)管理制度落實(shí)不到位，養(yǎng)護(hù)檢查工作不深入，規(guī)定的公路檢查

5、記錄不齊全、不完整等現(xiàn)象比擬普遍，造成很難準(zhǔn)確掌握公路的技術(shù)狀況，難以科學(xué)制定養(yǎng)護(hù)方案，不利于掌握病害原因，增大了處治難度。 5、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不到位 養(yǎng)護(hù)體系不健全，無法真正實(shí)現(xiàn)高速公路的“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要求。目前各地高速公路的養(yǎng)護(hù)在很大程度上屬被動(dòng)養(yǎng)護(hù)，整日忙于應(yīng)對(duì)現(xiàn)有道路橋涵的各種病害，缺乏運(yùn)營(yíng)過程中的路況調(diào)查、病害預(yù)測(cè)以及適時(shí)養(yǎng)護(hù)決策和養(yǎng)護(hù)規(guī)劃。 三、公路養(yǎng)護(hù)工作的對(duì)策 1、不斷加強(qiáng)改革，完善創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制 首先，提高資金的使用率，是提高公路經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益的最正確途徑。在公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，要合理利用養(yǎng)護(hù)資金，嚴(yán)格減少不必要的資金使用。這就要求公路養(yǎng)護(hù)部門的財(cái)務(wù)管理人員在開展工作時(shí)，能

6、夠根據(jù)相關(guān)的實(shí)際施工情況出發(fā)，注重養(yǎng)護(hù)工作人員的素質(zhì)，將養(yǎng)護(hù)工作人員的數(shù)量控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作中，要結(jié)合養(yǎng)護(hù)單位的路線以及相關(guān)的人員情況，保證養(yǎng)護(hù)工作的需要。在局部施工單位中要適當(dāng)?shù)臏p少公路養(yǎng)護(hù)工作人員，并且要對(duì)相關(guān)的工作人員進(jìn)行嚴(yán)格的考核。 其次，積極探索高效的養(yǎng)護(hù)管理模式，一方面要調(diào)整國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)職能，真正實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)別離，加強(qiáng)市縣的養(yǎng)護(hù)管理職能，重視充實(shí)縣級(jí)養(yǎng)護(hù)技術(shù)力量；另一方面要建立多部門有機(jī)結(jié)合的長(zhǎng)效機(jī)制，充分發(fā)揮路政等部門的作用，加強(qiáng)部門間的協(xié)調(diào)與合作，并且加強(qiáng)應(yīng)急中心建設(shè)，推廣高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)最先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備、材料和工藝。 再次，緊緊圍繞以人為本的效勞理念，

7、以效勞人民為宗旨，以奉獻(xiàn)社會(huì)為目標(biāo)，以日常養(yǎng)護(hù)為主線，根據(jù)國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的要求，明確管理目標(biāo)，細(xì)化養(yǎng)護(hù)指標(biāo)，努力做好防護(hù)設(shè)施維修、路面病害處理、排水設(shè)施疏通等主動(dòng)性防護(hù)工作。 最后，要加強(qiáng)對(duì)違法違章行為的監(jiān)管和整治，集中治理國(guó)省干線沿線的臟亂差現(xiàn)象，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定對(duì)違法違章人員進(jìn)行懲辦，利用隔離墻、花草綠籬等來分隔公路與農(nóng)田、民宅，投入資金栽植綠化苗木，在美化國(guó)省干線公路沿線生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，也可有效預(yù)防自然災(zāi)害對(duì)公路的破壞。 2、提升養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)械化與自動(dòng)化水平 由于公路所處的地域以及地理環(huán)境的不同，養(yǎng)護(hù)人員在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)候要堅(jiān)持因地制宜的原那么實(shí)行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)。機(jī)械

8、化養(yǎng)護(hù)在提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的同時(shí)，還具有作業(yè)時(shí)間短、效率高的優(yōu)勢(shì)。養(yǎng)護(hù)人員在對(duì)瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，要配備專業(yè)的綜合養(yǎng)護(hù)車、切割機(jī)、瀝青熱罐等機(jī)械，通過使用這些機(jī)械，為瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作奠定堅(jiān)實(shí)的根底。除此之外，在進(jìn)行路面的施工養(yǎng)護(hù)工作中，要采用標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械化作業(yè)，延長(zhǎng)公路養(yǎng)護(hù)工作的周期性、降低養(yǎng)護(hù)工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。另一方面，在機(jī)械化公路養(yǎng)護(hù)的工作中，要將水泥路面瀝青灌縫等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作放在首位，防止公路病害進(jìn)一步向更深層次開展，以延長(zhǎng)路面使用壽命，降低公路壽命本錢。 另外，需要加強(qiáng)信息化建設(shè)，在現(xiàn)有信息管理系統(tǒng)的根底上引進(jìn)交通地理信息系統(tǒng)，做好公路交通情況調(diào)查工作，依靠信息技術(shù)對(duì)公路情況進(jìn)行

9、快速、準(zhǔn)確的檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)報(bào)告和專家論證獲得的建議，提升公路養(yǎng)護(hù)效率與質(zhì)量。 3、采用先進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù) 使用完善的交通信息系統(tǒng)，提高公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)代化管理水平。交通地理系統(tǒng)能有效直接地將地理空間信息用數(shù)據(jù)形式表現(xiàn)出來，使公路養(yǎng)護(hù)管理部門對(duì)公路沿線路況直接明了的掌握，為高速運(yùn)營(yíng)管理以及養(yǎng)護(hù)管理提供豐富、及時(shí)、精確的信息，便于科學(xué)的管理和有針對(duì)性地決策。 利用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)對(duì)公路建設(shè)工程以及養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行智能化監(jiān)管。通過高精度的傳感器和先進(jìn)的雷達(dá)技術(shù)等現(xiàn)代化高科技方法，推動(dòng)公路監(jiān)測(cè)由人工監(jiān)測(cè)過渡到自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。提高公路監(jiān)測(cè)和故障分析的快捷、有效性，優(yōu)化公路養(yǎng)護(hù)的工作程序。 引進(jìn)使用國(guó)外的先進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)

10、，使用新型復(fù)合材料和新工藝手段，提高公路養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量，延長(zhǎng)公路使用壽命，為公路運(yùn)行帶來長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 4、培養(yǎng)高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍 在公路養(yǎng)護(hù)工作中，養(yǎng)護(hù)人員作為整個(gè)養(yǎng)護(hù)管理工作的實(shí)施者，其素質(zhì)上下，直接影響著公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量。由此可見，建立一支高素質(zhì)的公路養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍，對(duì)我國(guó)公路的開展有著極其重要的作用。首先，應(yīng)努力提高養(yǎng)護(hù)工作人員的專業(yè)能力，通過定期培訓(xùn)來強(qiáng)化其信息化應(yīng)用能力，更新其知識(shí)儲(chǔ)藏，確保熟練掌握新設(shè)備新技術(shù)的操作。其次，建立一支高素質(zhì)以及專業(yè)化的公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，合理搭配人員組成，確保專業(yè)結(jié)構(gòu)合理，并且既有經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工，也有知識(shí)觀念更先進(jìn)、新穎的新員工，確保團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定，努力提高團(tuán)隊(duì)整體作戰(zhàn)能力。 結(jié)束語 搞好公路的養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，因此，我們必須從可持續(xù)發(fā)的展戰(zhàn)略高度，加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程中的施工方法研究，不斷進(jìn)行總結(jié)、不斷探索、不