挖掘機駕駛員培訓大綱

1、呼和浩特市董氏職業(yè)培訓學校挖掘機駕駛員2016年7月呼和浩特市董氏職業(yè)培訓學校挖掘機駕駛員教學大綱及計劃（中級）一、課程性質、目的及任務通過理論學習讓學生通過培訓，使其掌握初級挖掘機技師的理論知識和操作 技能。培訓完畢，使其應能夠獨立完成挖掘機的基本操作程序和方法，同時要掌握挖掘機的構成原理和基本的修理和保養(yǎng)知識、挖掘機的工作原理，機械構造， 各部件名稱和故障判斷等理念知識。 教學以室內課堂和室外課堂為主，通過學習 考試合格后學員達到初、中等等級水平。主要學習挖掘機地盤的機構原理、 使用 和維修，可以使學生獲得正確維修挖掘機的必備知識， 通過案例教學和實物教學 解析常見故障，排除。再利用校外實

2、習、實訓機會，結合實際故障，現場分析、 排除故障二、課程目標學生的培養(yǎng)目標定位是：培養(yǎng)面向工程機械行業(yè)、操作、維修的高素質人才。 “下得去、用得上、留得住、干得好”，我們要求從學校走出去的學員，通過理 論實操，學員熟練的掌握挖掘機的安全操作及施工中高效操作方法，了解挖掘機的基礎結構、工作原理，維護保養(yǎng)，掌握操作施工中常見的挖掘機故障分析、排 除的能力。三、課程內容與要求教學內容1、基本常識（50課時）1-1挖掘機的用途和分類1-2國內、外挖掘機發(fā)展概況1-3挖掘機的型號與編碼1-4挖掘機的總體結構及特點 2、挖掘機的工作裝置（40課時）2-1工作裝置的類別2-2反鏟工作原理2-3反鏟裝置的組成

3、及作用2-4鏟斗的更換與安裝2- 5液壓破碎器的使用3、挖掘機的回轉裝置（50課時）3- 1回轉機構3- 2轉臺4、挖掘機的行走裝置（50課時）4- 1履帶式行走裝置4- 2輪胎式行走裝置5、挖掘機的操作與施工（90課時）5- 1液壓挖掘機的控制與操作部件5-2發(fā)動機的控制與操作5-3挖掘機行走的控制與操作5-4挖掘機轉向的控制與操作5-5挖掘機工作裝置的控制與操作5-6低溫條件下挖掘機的使用與操作5- 7挖掘機的施工方法&發(fā)動機（30課時）6- 1概述6-2基本術語6- 3發(fā)動機工作原理6- 4發(fā)動機基本結構7、液壓系統（30課時）7- 1概述7- 2液壓系統基本回路7- 3主要液壓

4、系統的功能8、電氣系統（10課時）8-1基礎知識8- 2主要電氣設備的基本原理8- 3主電路與控制電路9、維護保養(yǎng)與常見故障（10課時）9- 1維護保養(yǎng)的周期9- 2維護保養(yǎng)項目及內容9- 3常見故障診斷9- 4常見故障排除10、安全操作（40課時）10- 1提高安全操作意識10- 2挖掘機檢查維護的安全操作10- 3挖掘機的操作安全11、公共課，職業(yè)道德12、公共課，法律法規(guī)教學計劃培訓課時：理論課:160課時;實際操作課：240課時教學內容一、國內挖掘機發(fā)展概況我國的挖掘機生產起步較晚，從1954年撫順挖掘機廠生產第一臺斗容量為 1m3的機械式單斗挖掘機至今，大體上經歷了測繪仿制、自主研制

5、開發(fā)和發(fā)展提 高等三個階段。新中國成立初期，以測繪仿制前蘇聯 20世紀3040年代的機械式單斗挖 掘機為主，開始了我國的挖掘機生產歷史。 1967年開始，我國自主研制液壓挖 掘機。早期開發(fā)成功的產品主要有上海建筑機械廠的 WYI00型、貴陽礦山機器廠 的W4-60型、合肥礦山機器廠的 WY6C型挖掘機等。隨后又出現了長江挖掘機廠 的WYI60型和杭州重型機械廠的 WY25C型挖掘機等。到20世紀80年代末，我國挖掘機生產廠已有30多家，生產機型達40余種。 中、小型液壓挖掘機已形成系列 。改革開放以來，積極引進、消化、吸收國外先進技術，以促進我國挖掘機行 業(yè)的發(fā)展。引進德國利勃海爾（Liebh

6、err）公司、德國德瑪克（Demag）公司、引進了日本小松制作所的 PC100 PC120 PC200 PC220 PC300 PC400型液壓挖 掘機。這些企業(yè)經過幾年的努力已達到一定的規(guī)模和水平。 例如，玉柴機器股份有 限公司在20世紀90年代初開發(fā)的小型液壓挖掘機，連續(xù)多年批量出口歐、美等 國家，成為成為我國挖掘機行業(yè)能批量出口的企業(yè)。國內自主品牌挖掘機企業(yè)大體上可分為三類：1）以小型挖掘機為突破口的企業(yè)，如玉柴機器和山河智能；2）由其他產品滲透到挖掘機的大型企業(yè)，如柳工、廈工、徐工、臨工、福田和福建晉工、龍工、三一重工等。3）新興的民營小企業(yè)。二、國外挖掘機發(fā)展概況第一臺手動挖掘機問世

7、至今已有130多年的歷史，期間經歷了由蒸汽驅動半 回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動全回轉挖掘機、 應用機電液一體化技術的全 自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。由于液壓技術的應用，19681970年間，液壓挖掘機產量已占挖掘機總產 量的83%,目前已接近100%。工業(yè)發(fā)達國家的挖掘機生產較早，法國、德國、美國、俄羅斯、日本等是斗 容量3.5-40 m3單斗液壓挖掘機的主要生產國， 從20世紀80年代開始生產特大 型挖掘機。例如，美國馬利昂公司生產的斗容量50-150 m3的剝離用挖掘機，斗容量132 m3的步行式拉鏟挖掘機；B-E（布比賽路斯一伊利）公司生產的斗容量 168.2 m3的步行式拉鏟挖掘

8、機，斗容量107 m3的剝離用挖掘機等，是世界上目 前最大的挖掘機。從20世紀后期開始，國際上挖掘機的生產向大型化、微型化、多功能化、專用化和自動化的方向發(fā)展。挖掘系列以挖掘機為主流?？煞譃闄C械式挖掘機和液壓式挖掘機。 其中，由 于液壓式挖掘機的運行靈活，維修簡便，配備了多種工作裝置，因此近年來，成 了挖掘機的主流機型。挖掘機 機械式 液壓式液壓式挖掘機由上部回轉體（發(fā)動機、駕駛室等）、下部行走體（行走部分）、 工作裝置組成。所謂上部回轉體，即是與下部行走體呈 360°旋轉的機構，在機 體固定狀態(tài)下，利用強有力的工作裝置進行作業(yè)挖掘機的分類1. 按作業(yè)分為單斗挖掘機（周期作業(yè)）、多斗

9、挖掘機（連續(xù)作業(yè)）2. 按用途分為建筑型（通用型）、采礦型（專用型）3. 按動力分為電動、內燃機、混合型4. 按傳動方式分為機械、液壓、混合型5. 按行走裝置分為履帶式、輪胎式、汽車式6. 工作裝置分為正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟、吊裝2）按行走形式分類履帶式輪胎式汽車式大部分采用履帶式：a）挖掘機一旦進入作業(yè)現場就不大移動，只行走較短的距離。b）地面接觸面積大，能在較松軟的地方作業(yè)，在凹凸不平的地面行駛時，能夠 承受猛烈的沖擊。輪胎型的挖掘機，因其具有橡膠輪胎，機動性能好，適合于城 市內的道路和下水道施工。但不適用于松軟地基部位的作業(yè)，因此限定在小型范 圍內。3）按工作裝置分類前面的附屬裝置因作業(yè)

10、內容而異。附屬裝置的開發(fā)工作仍在極積進行，品種也在 增加。反鏟裝置：主要適用于從地表面向下下挖掘，更換鏟斗可進行各種作業(yè)。?標準反鏟普通挖掘用鏟斗?梯形鏟斗適用于挖掘帶有V形剖面的溝槽。?法面鏟斗適用于填土斜面的成形和壓實作業(yè)。?帶推頂器的鏟斗挖掘粘土時，帶有刮土裝置的鏟斗。?耙齒型鏟斗適用于挖掘硬土，和拔樹根等作業(yè)。?單爪耙齒挖掘軟巖石、硬土、拔樹根等作用的大型爪式挖掘工具。?抓鏟適用于從地表面垂直挖掘和挖泥作業(yè)，用于土質松軟部位的挖掘。裝卸鏟主要是大型挖掘機的工作裝置。反鏟主要用于地表下面的挖掘，裝卸鏟用地面的沙石、沙土、巖石的挖掘裝卸常用的全回轉式液壓挖掘機的動力裝置、 傳動裝置的主要部

11、分、回轉機構、輔助 設備和駕駛室等都安裝在可回轉的平臺上， 通常稱為上部轉臺。因此單斗液壓挖 掘機概括成由圖示的上部回轉體、 行走機構、和工作裝置3個部分組成行走動作 a.前后行進左右側的履帶架中都安裝了行走用馬達。左右行走馬達上分別裝有與各馬達相對 應的液壓控制閥。操作該閥，就產生行走動作。上部回轉體到下部行走體的動力（液壓）傳動則通過回轉中心上的中心接頭傳動。左右行走操作桿同時向前（或者向后）推，就能直進（前進或后退）。駕駛室位于惰輪側的狀態(tài)下，向惰輪側行走稱為前進，向傳動鏈輪側行走稱為后退。另外，前進中，行走時履帶鏈張緊側為下側松馳則為上側， 行走阻力比后退 時的小，傳動鏈輪與履帶鏈之間

12、的摩損少。所以，希望長距離行駛時，采用前進 方向行駛。轉向（樞軸換向）只要操縱左或右行走操縱桿，該操縱方向的馬達就驅動，未操縱的那方的行走馬達停止不動。因此，機體以停止的履帶中心附近為中心回轉，可改變向右（或者左）行進的方向。C.轉向（回轉換向）同時向相反方向操縱兩根行走操縱桿，左右履帶就相互向相反方向旋轉。這時，能夠回轉，機體可改變方向?；剞D動作上部回轉體和工作裝置可與下部行走體呈 360?；剞D。操縱回轉操縱桿 使回轉馬達工作即可實現回轉。向右搬動回轉操縱桿，就進行右回轉（順時針方 向）；向左搬動操縱桿，就進行左回轉（逆時針方向）。1. 反鏟結構鉸接式反鏟單斗液壓挖掘機最常用的結構形式， 動

13、臂、斗桿和鏟斗等主要部件彼 此鉸接，在液壓缸的作用下各部件繞鉸接點擺動，挖成挖掘機提升和卸土等動作。 動臂是反鏟的主要部件，可分為整體式和組合式兩種。1）整體式動臂：結構簡單， 質量輕而剛度大，但更換的工作裝置少，通用性教差，多用于作業(yè)條件相似的挖 掘機上?？煞譃橹眲颖酆蛷潉颖蹆煞N。1）直動臂：結構簡單質量輕制造方便，主要用于懸掛式挖掘機，但不能獲得較大的挖掘深度；2）彎動臂：目前應用最廣泛的結構形式，可獲得較大的挖掘深度，但降低了卸土高度，這個正符合挖掘機反鏟作業(yè)的也要。有輔助連桿（或液壓缸）或螺栓連接而成。提高挖掘機的作業(yè)性能，互換工作裝 置多，可滿足各種作業(yè)需要，但質量大，制造成本高，用

14、于中小型挖掘機上。1）鏟斗的縱向剖面應適應挖掘過程各種物料在斗中運動規(guī)律有利于物料的流動， 使裝土阻力最小，有利于將鏟斗充滿。2）裝設斗齒，以增大鏟斗對挖掘物料的線壓比， 具有較小單位切屑阻力，便于切 入及破碎土壤。斗齒應耐磨、易更換。3） 為使裝進鏟斗的物料不易掉出，斗寬與物料直徑之比應大于4: 14）物料易于卸凈，縮短裝載時間，并提高鏟斗有效容積。為了滿足各種挖掘作業(yè)的需要，在同一臺挖掘機上可配多種結構型式的鏟斗，如 圖分別為反鏟用鏟斗的基本形式和常用形式。鏟斗的斗齒采用裝配式，其形式有 橡膠卡銷式和螺栓連接式。鏟斗與液壓缸連接的結構型式有四連桿機構和六連桿機構。其中四連桿機構連接方式是鏟

15、斗直接鉸接于液壓缸，使鏟斗轉角較小，工作力矩變化較大；六連桿機 構連接方式的特點是，在液壓缸活塞桿形成相同條件下，鏟斗可獲得較大轉角， 并改善機構的傳動特性。液壓挖掘機的回轉裝置必須能把轉臺支承載固定部分（下車）上。不能傾翻 倒，并能使回轉輕便靈活。為此，液，液壓挖掘機都設置了回轉支承裝置（起支 承作用）和回轉傳動裝置（驅動轉臺回轉），并統稱為液壓挖掘機的回轉裝置。 履帶式行走裝置有四輪一帶（即驅動輪、引導輪、支重輪、托輪及履帶）張緊裝 置和緩沖彈簧，行走機構，行走架（包括底架、橫梁和履帶架）等組成。教學要求：通過對挖掘機操作技術和維修基礎知識的學習，使其了解挖掘機的操 作程序、性能、維修、保

16、養(yǎng)等知識，重點掌握挖掘機的操作技術和維修保養(yǎng)技術。 教學要求：（一）工裝的工作裝置與認識： 教學要求：通過培訓，使其理解和掌握工裝的工作裝置，并能正常使用。教學內 容：（1）工裝的了解與掌握；（2）工作裝置的組成；（3）液壓系統的區(qū)分與認識；（4）主要油路的認識和掌握；（5）工裝作用及了解；（6）液壓系統的維護與保 養(yǎng)。教學內容：（1）底盤的構造組成；（2）時輪的組成認識；（3）驅動輪的組成的認 識；（4）行走機構的組成；（5）支重輪與托鏈輪的區(qū)分；（6）調整屐帶的緊度；（7）駕駛樓教學建議：讓學員較細致地掌握工裝的配置與使用，概念和使用要 熟悉。2. 挖掘機動力系統教學要求（一）1、按燃料分

17、柴油機：以柴油為燃料的壓燃式內燃機；汽油機：以汽油為燃料的點燃式內燃機； 煤氣機、煤油機、氫氣機等。2、按運動方式分類往復式活塞式內燃機；旋轉活塞式內燃機（低速動力性、經濟性、起動性及耐久性較差，尚未普遍應用）；3、按氣缸排列方式分類 直列式V型（又稱雙列式對置式、W型、星形和X型等。4、按沖程分類 二沖程內燃機（小型摩托車，大型船用萬匹柴油機等），曲軸旋轉一圈完成 一個工作循環(huán)； 四沖程內燃機，曲軸旋轉二圈完成一個工作循環(huán)。5、按點火方式分類 點燃式（主要指汽油機，還有煤氣機、氫氣機、煤油機等）； 壓燃式（柴油機）。6按用途分類車用（15分鐘功率）；工程機械用（1小時功率）；拖拉機用（12小

18、 時功率）；船用（持續(xù)功率）。7、按進氣方式分類自然吸氣式內燃機；增壓式內燃機8、按冷卻方式分類風冷式內燃機；水冷式內燃機（二）專業(yè)名詞：1、工作循環(huán)在內燃機內部，每一次把柴油燃燒產生的熱能轉化為機械能， 都要經過把空 氣吸入、壓縮、燃燒、做功，再把廢氣排出這一系列連續(xù)過程。2、上止點與下止點活塞在氣缸內上下往復運動時，活塞離曲軸中心最遠時，也就是它運動的最 高點叫上止點，相反叫下止點，此時活塞運動速度為零。3、活塞行程活塞運行的上、下止點之間的距離，用字母 S表示。S=曲柄半徑的2倍。4、氣缸工作容積（氣缸排量）活塞從上止點到下止點運行時，所掃過的容積， 4缸機各氣缸工作容積的總 和叫內燃機

19、的工作容積，或叫發(fā)動機排量，用 VL表示。5、燃燒室容積活塞在上止點時，活塞頂部與氣缸蓋內表面所形成的空間，用VC表示，它與氣缸工作容積的和即為氣缸總容積 Va。即 Va= VL +VC6、壓縮比氣缸總容積Va與燃燒室容積VC之比叫壓縮比&即 & = Va/ VC（三）柴油發(fā)動機參數：1、配氣定時進氣門開上止點前112、進氣門關下止點后41 °3、排氣門開下止點前49°4、排氣門關上止點后11°5、氣門間隙（冷態(tài)）mm進氣門0.35排氣門0.456、靜態(tài)供油提前角為18± 1° CA7、柴油機的各種溫度和壓力范圍8、標疋工況下的

20、排氣溫度w 550 r9、機油溫度W 95r 冷卻水出水溫度w 7595C 主油道機油壓力0.200.44MPa10、幾種重要螺栓的扭緊力矩N.m 連桿螺栓98.1117.6 氣缸蓋螺栓117.6137.2 飛輪螺栓98.1117.6 主軸承螺栓137.2156.8 起動爪127.414711、油底殼機油容量約等于6L（三）配氣機構的功用是按照柴油機各缸工作過程和次序，定時開啟和關閉進、排氣門，以保證柴油機正常運轉。四沖程柴油機廣泛采用氣門式的配氣機構，氣門的布置方式為頂置式。為保證進入更多的新鮮空氣和更好地排除廢氣，各種類型的柴油機都規(guī)定了各自的配氣定時，即配氣相位。柴油機型號不同，配氣定時

21、略有差別，但有一個共同點，即進、排氣門均為早開、遲關。這是因為進氣門早開可保證進氣過程開 始時進氣門已有一定開度，進氣會更順利充足；進氣門遲關在壓縮沖程開始時， 仍可以利用進氣流的慣性繼續(xù)進氣； 排氣門早開一般不影響作功沖程，反而使氣 缸內廢氣盡早、盡快排出，排氣門遲關也是為了利用廢氣流的慣性較多、較徹底地排出廢氣。（四）混合氣的形成柴油機在進氣過程吸入的是純空氣，在壓縮快結束時油才噴入，形成混合氣， 但時間極短，且柴油的粘度大，不易蒸發(fā)，就必須進相對多的空氣，使燃燒充分。 混合氣的形成有兩種，一是在燃燒室空間內形成混合氣，氣缸內空氣與油的相對 速度把油滴分散，形成小粒和油的蒸發(fā)氣體，這時的混

22、合氣有液態(tài)的也有氣態(tài)的； 二是油膜蒸發(fā)形成混合氣（主要用于球形燃燒室），燃油如果少量噴到燃燒室上， 它形成油膜，油膜受熱的作用和氣流的作用使得油膜蒸發(fā)，這時的混合氣完全是 氣體要求它混合盡量均勻，油滴細小。在高速的柴油機上，實際的混合過程是空 間及油膜混合兼而有之（五）四行程柴油機做功原理1. 進氣行程柴油機是在氣缸內部形成混合氣，先把空氣引進氣缸，這一把空氣引進氣缸 的過程，稱為進氣過程。完成進氣過程的結構保證是：活塞被曲軸帶動由上止點向下止點移動 （這個 行程為進氣行程，與此同時進氣門開啟，排氣門關閉）。注：充氣量越大越好。柴油機吸入氣缸的是純空氣，只有充氣量大，才能相應地 增加供油量，從

23、而在燃燒時放出更多的熱量，使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。另外還 要有一定的速度以便形成混合氣2、壓縮行程隨著曲軸的轉動，活塞被帶動由下止點向上止點移動（這個行程稱為壓縮 行程，與此同時，進、排氣門均關閉）。氣門均應關閉。在壓縮行程接近終了時，氣壓達 3.55MPa溫度達500700 C,由噴油器 把來自噴油泵的高壓柴油以霧狀噴入氣缸。 霧狀柴油在很短的時間內與壓縮后的 高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于壓縮終了時缸內的溫度比柴油的自燃溫度高300-400K,柴油很快即完成燃燒前的物理化學準備而自行發(fā)火燃燒。3、作功行程在壓縮終了時，噴油器將柴油噴入氣缸，細小的油霧在高壓、高溫和高速氣 流作用下很快蒸

24、發(fā)，與空氣混合成可燃混合氣，并在高溫下自行著火迅速燃燒， 使氣缸內氣體溫度和壓力急速上升，燃氣的最高溫度可以到達1700 2000°C，最高壓力達810MPa燃燒過程進行的時間極其短暫，在活塞被高壓氣體推 動下行的過程中，曲軸被強制旋轉作功，即進行熱能與機械能的轉換。這一活塞 由上止點向下止點移動的行程稱為作功（或膨脹）行程。4、排氣行程可燃混合氣燃燒后變成廢氣。為了使發(fā)動機有進行下一循環(huán)的可能，必須把 廢氣排出，進行所謂的排氣過程。完成排氣過程的結構保證是：活塞被曲軸帶動 由下止點向上止點移動（這個行程稱為排氣行程），與此同時，排氣門開啟，進 氣門關閉。5、柴油機原理小結綜上所述，

25、四行程發(fā)動機的一個工作循環(huán)包括進氣、壓縮、燃燒、作功和排 氣等五個過程，這期間活塞在上、下止點間往復移動四個行程，相應地曲軸旋轉 兩圈。在討論以上各行程時，可以看到發(fā)動機若干主要零件的內在聯系， 正是由 于發(fā)動機各組成機件之間存在著嚴密的協調關系，才保證了發(fā)動機工作循環(huán)的實 現。動力系統教學要求：一、動力裝置型號、部件的知識；（2）發(fā)動機的工作原理與油路配備裝置；（3） 發(fā)動機操作程序；（4）發(fā)動機機械保養(yǎng)和故障排除；（5）正確辨別外置配件名稱；（6）挖掘機整體組成構造；（7）挖掘機整體組成；（8）全面了解挖掘機的技術 參數。教學建議：引導學員加強概念記憶，全面了解挖掘機的整體組成，特別對 發(fā)

26、動機要系統地深入理解和掌握。二、曲軸連桿系統基礎知識：曲柄連桿機構包括氣缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分。 氣缸體曲軸箱組：氣缸體（曲軸箱）、下曲軸箱、氣缸蓋、氣缸墊等。 活塞連桿組：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿體、連桿蓋、連桿螺栓。 曲軸飛輪組：曲軸、飛輪等.三、教學要求：通過培訓使學員理解掌握曲軸連桿系統的基本知識， 對曲軸的部 件名稱熟記，理解曲軸連桿的性能、作用、原理。教學內容： （1）掌握曲軸連桿 系統的組成；（2）講解內部構造的安裝技術；（3）曲軸連桿不正常原因的判斷；（4）曲軸連桿低溫、高溫下作業(yè)注意事項；（5）如何延長曲軸連桿的使用的壽 命。教學建議：在教學中，讓學員理

27、解和掌握曲軸連桿的性能和原理，對概念性 的知識要強加記憶。（三）.電器設備和配氣系統的構造：配氣機構的功用是按照柴油機各缸工作 過程和次序，定時開啟和關閉氣門組包括進氣門、排氣門、氣門導管、氣門座圈、 氣門彈簧等零件。氣門傳動組包括氣門挺柱、氣門推桿、氣門搖臂、凸輪軸、凸輪軸正時齒輪 及凸輪軸襯套等零件。進、排氣門，以保證柴油機的正常運轉。（四）.沖程內燃機采用氣門式配氣機構。它由氣門組和氣門傳動組二部分組成。 教學要求：通過培訓，使其理解和掌握電器設備配氣系統的構造、性能、原理， 重點是掌握電器設備和配氣系統的搭配原理。 教學內容：（1）配氣系統的構造組 成；（2）怎樣區(qū)別每一個組成部分的構

28、造；（3）對機械運轉中產生原因的診斷；（4）電器系統的講解和掌握；（5）簡單電路的連接方法；（6）機械電路的使用 常識；（7）啟動機械時應注意事項；（8）怎樣正確使用各部電器元件。教學建議： 在教學中讓學員對配氣系統和電器設備進行理解和掌握，對概念性的知識要熟 記。（五）.傳動系統基本知識：傳動系統，是由曲軸正時齒輪、正時惰齒輪、凸輪 軸正時齒輪、噴油泵正時齒輪和噴油泵正時齒輪套（當柴油機不帶噴油提前器時） 等組成。各正時齒輪上刻有定時記號，裝配時在齒輪嚙合處必須對準記號， 以保 證各運動件間的相互運動關系。（六）教學要求：通過培訓使其理解和掌握傳動系統的全部基礎知識， 重點是發(fā) 動機的技術參

29、數，外置配件的熟練與掌握。教學內容：（1）動力裝置的了解與掌 握;（2）發(fā)動機技術參數的了解；（3）外置配件的熟練與掌握；（4）詳細了解單 件的構造；（5）怎樣使用發(fā)動機；（6）正確名稱的使用。教學建議：在教學中引 導學員對發(fā)動機的零部件以及外置配件的熟練與掌握。（六）水冷系基礎知識目前廣泛采用的冷卻系為閉式、加壓、冷卻液強制循環(huán)型。它由散熱器、水 泵、風扇、 節(jié)溫器等基本組成。教學內容：（1）冷卻系統的組成及了解；（2）夏季冷卻的使用知識；（3）冬季冷 卻系統的使用知識；（4）怎樣使用冷卻液及使用方法；（5）怎樣增加冷卻系統使 用壽命；（6）操作機構的總體裝置的構造、性能、原理的重點講解。教

30、學建議：在教學中讓學員對冷卻系統和操作系統的了解，對構造、性能、原理 要深入理解和掌握。（七）潤滑系統和燃油系統基礎知識：潤滑系具有潤滑、冷卻、清潔、密封、防銹等多種功能。潤滑系由集濾器、機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、各種控制閥和油壓、 油溫、油面等測量裝置。它們的潤滑方式都采用了壓力潤滑和飛濺潤滑兩種方式 教學要求：通過培訓，使其能理解和掌握潤滑和燃油等系統的基礎知識，重點是理解和掌握潤滑體系的零部件的名稱和用途。 教學內容：（1）夏季潤滑系統的使 用知識；（2）冬季潤滑系統的使用是；（3）怎樣增長潤滑的使用壽命；（4）如何 區(qū)分潤滑油表的使用情況。教學建議：在教學中讓學員理解和掌握潤滑油

31、的性能， 好壞質量的差別，另外，要正確鑒別和區(qū)分燃油的差別。（八）.電器設備和配氣系統的構造：柴油機的電器包括蓄電池、起動電機、硅 整流發(fā)電機、起動按鈕、儀表等。需在嚴寒地區(qū)使用的柴油機可加裝預熱器輔助起動（空氣加熱器、電熱塞 等）。教學要求：通過培訓，使其理解和掌握電器設備配氣系統的構造、性能、原理， 重點是掌握電器設備和配氣系統的搭配原理。 教學內容：（1）配氣系統的構造組 成；（2）怎樣區(qū)別每一個組成部分的構造；（3）對機械運轉中產生原因的診斷；（4）電器系統的講解和掌握；（5）簡單電路的連接方法；（6）機械電路的使用 常識；（7）啟動機械時應注意事項；（8）怎樣正確使用各部電器元件。教

32、學建議： 在教學中讓學員對配氣系統和電器設備進行理解和掌握，對概念性的知識要熟記。（九）.輔助設備和油路的認識和掌握：燃油系統 柴油機燃油系統的功用：A、按氣缸工作順序與不同工況，將一定數量的燃油加壓，在適當時刻，以與燃燒室類型相適應的油束噴入燃燒室內，形成霧狀或油膜，并與空氣混合，形成可燃混合氣。B、濾去燃油內的機械雜質與塵土。 柴油機燃油系統的組成：輸油泵、燃油濾清器、噴油泵（帶調速器、提前器）、噴油器及高低壓油管。 教學要求：通過培訓讓學員理解和掌握輔助設備的必要性， 對各種油路有一定的 認識和理解。3. 傳動系統（液壓系統）基本知識：一個完整的液壓系統由五個部分組成，即 動力元件、執(zhí)行

33、元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能， 指液壓系統中的油泵，它向整個 液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執(zhí)行元件（如液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載 作直線往復運動或回轉運動?？刂圃锤鞣N液壓閥）在液壓系統中控制和調節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、 流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、 壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包 括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控

34、制方式不同，液壓閥可分為開 關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位 油溫計等。液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質， 有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。教學要求：使其能熟悉挖掘作業(yè)基本工作原理，了解重要部件的工作原理和基本 組成。教學內容：（1）不同機型的了解和掌握；（2）挖掘機在施工中的最佳的液壓模式 選擇；（3）挖掘機常見液壓故障的了解與解決（4）怎樣發(fā)揮機械的最高效益。（5）熟悉液壓符號的意義及學會看簡單的液壓油路圖教學建議：讓學員學會怎樣學好施工配合4. 安全生產基本知識：一、挖

35、掘機司機，應遵守一般安全技術規(guī)程的規(guī)定和公 司相關規(guī)定，服從管理和指揮。二、挖掘機在工作前，應做好下列準備工作：1、向施工人員了解施工條件和任務。內容包括：填挖土的高度和深度、邊 坡及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情況和位置。 挖掘機進入現場后，司機應遵守施工現場的有關安全規(guī)則。2、 按照日常例行保養(yǎng)項目，對挖掘機進行檢查、保養(yǎng)、調整、緊固；3、檢查燃料、潤滑油、冷卻水是否充足，不足時應予添加。在添加燃油時 嚴禁吸煙及接近明火，以免引起火災。4、檢查電線路絕緣和各開關觸點是否良好5、檢查液壓系統各管路及操作閥、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，動作 是否異常。6、將主離合器

36、操縱桿放在“空檔”位置上，起動發(fā)動機，檢查各儀表、傳動機構、工作裝置、制動機構是否正常，確認無誤后，方可開始工作。7、發(fā)動機起動后，嚴禁有人站在鏟斗內、臂桿上、履帶和機棚上。三、挖掘機在工作中，應注意下列安全事項：1、挖掘機工作時，應停放在堅實、平坦的地面上。2、挖掘機工作時應當處于水平位置，并將走行機構剎住。若地面泥濘、松 軟和有沉陷危險時，應用枕木或木板、墊妥。3、鏟斗挖掘時每次吃土不宜過深， 提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾 覆事故。鏟斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。4、挖掘機裝載活動范圍內，不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時，應 等汽車停穩(wěn)，方可回轉鏟斗，向車上卸料。挖掘機回轉時

37、，應盡量避免鏟斗從駕 駛室頂部越過。卸料時，鏟斗應盡量放低，但又注意不得碰撞汽車的任何部位。5、 挖掘機回轉時，應用回轉離合器配合回轉機構制動器平穩(wěn)轉動，禁止急 劇回轉和緊急制動。6、鏟斗未離開地面前，不得做回轉、走行等動作。鏟斗滿載懸空時，不得 起落臂桿和行走。7、拉鏟作業(yè)中，當拉滿鏟后，不得繼續(xù)鏟土，防止超載。拉鏟挖溝、渠、 基坑、等項作業(yè)時，應根據深度、土質、坡度等情況與施工人員協商，確定機械 離便坡的距離。8、反鏟作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再鏟土，防止斗柄與臂桿溝槽兩側相互 碰擊。9、履帶式挖掘機移動時，臂桿應放在走行的前進方向，鏟斗距地面高度不 超過1米。并將回轉機構剎住。10、挖掘機

38、上坡時，驅動輪應在后面，臂桿應在上面；挖掘機下坡時，驅動輪應在前面，臂桿應在后面。上下坡度不得超過20°。下坡時應慢速行駛，途中不許變速及空擋滑行。挖掘機在通過軌道、軟土、粘土路面時，應鋪墊板。11、在高的工作面上挖掘散粒土壤時，應將工作面內的較大石塊和其他雜物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時， 則需用人 工處理，不準用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。12、挖掘機不論是作業(yè)或走行時，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高 低壓架空線路附近工作或通過時， 機械與架空線路的安全距離，必須符合附表一 所規(guī)定的尺寸。雷雨天氣，嚴禁在架空高壓線近旁或下面工作。13、在地

39、下電纜附近作業(yè)時，必須查清電纜的走向，并用白粉顯示在地面 上，并應保持1米以外的距離進行挖掘。14、 挖掘機走行轉彎不應過急。如彎道過大，應分次轉彎，每次在20°之 內15、挖掘機在工作中，嚴禁進行維修、保養(yǎng)、緊固等工作。工作過程中若 發(fā)生異響、異味、溫升過高等情況，應立即停車檢查。16、臂桿頂部滑輪的保養(yǎng)、檢修、潤滑、更換時，應將臂桿落至地面。17、夜間工作時，作業(yè)地區(qū)和駕駛室，應有良好的照明。四、挖掘機工作后，應將機械駛離工作地區(qū)，放在安全、平坦的地方。將機身轉 正，使內燃機朝向陽方向，鏟斗落地，并將所有操縱桿放到“空檔”位置，將所 有制動器剎死，關閉發(fā)動機（冬季應將冷卻水放凈）

40、。按照保養(yǎng)規(guī)程的規(guī)定，做 好例行保養(yǎng)。關閉門窗并上鎖后，方可離開。五、挖掘機可做短距離自行轉移時，一般履帶式挖掘機自行距離不應大于 5公里。 輪胎式挖掘機可以不受限制。但均不得做長距離自行轉移。六、挖掘機可做短距離自行轉移時，應對走行機構進行一次全面潤滑，行駛時， 驅動輪應在后方，走行速度不宜過快。七、挖掘機裝卸車時，應由經驗豐富的裝吊工指揮。裝卸過程中，挖掘機在坡道 上嚴禁回轉或轉向。裝車時若發(fā)生危險情況，可將鏟斗放下，協助制動，然后挖 掘機緩緩退下.教學要求：通過培訓，使其能嚴格按以安全準則進行熟練操作。教學內容：(1)安全作業(yè)的準則與提示；(2)安全操作的認識和了解；(3)如何作到安全操作；(4)操作中安全應注意的事項；(5)怎樣掌握安全操作知識。教學建議：重點 讓學員懂得安全生產的重要性和必要性，屬于規(guī)定和準則一定要求牢記。實際操作練習中講解要點挖掘機司機安全技術操作規(guī)程行車前檢查(1) 按規(guī)定項目、標準檢查挖掘機各部技術狀況處于完好狀態(tài)。重點檢查升 降、剎車、轉向、傳動部分以及安全裝置，發(fā)現故障及時排除。(2) 廠內挖掘機司機在行車途中必須嚴格遵守廠內交通管理標準和“安 全生產守則”。(3) 起步前應觀察挖掘機四周情況，確認安全無誤后鳴笛起步。(4) 挖掘機挖掘作業(yè)前，應按有關規(guī)定辦理挖土許可證