新華北路跨通惠河橋鋼箱梁現(xiàn)場安裝方案7.15(修改)

1、運河核心區(qū)市政配套工程新華南北路（新華大街通燕路）道路工程橋梁工程鋼箱梁現(xiàn)場安裝方案一、編制依據(jù)及原則（一）圖紙及相關規(guī)范1、鐵路鋼橋制造規(guī)范（TB 102122009）2、鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB 502052001）3、北京市城市橋梁工程施工技術規(guī)程（DBJ01-46-2001）4、城市橋梁工程施工質量檢驗標準（DB11/1072-2014）5、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）6、鋼結構焊接規(guī)范（GB 50661-2011）7、城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ 2-2008）8、金屬熔化焊焊接接頭射線照相（GB/T 3323-2005）9、焊縫無損檢測 超

2、聲檢測 技術、檢測等級和評定（GB/T 11345-2013）10、公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件（JT/T 722-2008）11、建筑起重機安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設部令2008第166號）12、北京市建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定（京建施（2008）368號）13、關于印發(fā)建筑工程預防高處墜落事故若干規(guī)定14、建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范（JGJ80-91）15、建筑工程施工現(xiàn)場安全防護、場容衛(wèi)生及保衛(wèi)消防標準（DB11/945-2012）16、北京市橋梁工程施工安全技術規(guī)范（DB01-85-2004）17、建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范（GB50720-2011）18、施工現(xiàn)場臨時用電安全

3、技術規(guī)范（JGJ46-2005）19、施工圖紙（二）編制原則1、詳細了解現(xiàn)場實際情況，熟悉鋼箱梁圖紙。2、采用先進、成熟、有效、切實可行的施工方案，確保鋼箱梁順利焊接，為整個橋梁的現(xiàn)場施工作業(yè)奠定基礎。3、充分考慮施工場地的周邊環(huán)境，最大限度地降低施工對城市秩序、環(huán)境衛(wèi)生、市容市貌、地面交通、既有設施及市民正常生活帶來的不利影響。4、嚴格貫徹“安全第一、保護環(huán)境、技術先進、經濟合理”的原則，采用監(jiān)控量測措施和信息反饋系統(tǒng)指導施工，確保施工安全，施工過程中力求做到對環(huán)影響最小，占用場地最少。二、工程概況（一）工程簡介本工程位于通州區(qū)新華北路與通惠河相交處，將現(xiàn)況橋梁拆除新建一座橋梁，新建橋梁寬4

4、9.6 m，長112 m，分為4跨（25+31+31+25 m）。左右兩側非機動車及人行橋已修建完畢，現(xiàn)在修建中間機動車橋，機動車橋分為4幅鋼箱梁，鋼箱梁吊裝完畢后每幅箱梁之間用連接梁連接。每幅鋼箱梁分為6段運輸?shù)跹b，其中B段鋼梁共4段各寬5.1 m，其余段寬6.38 m，全橋共計24段鋼箱梁。鋼梁采用分段運輸?shù)跹b，現(xiàn)場焊接方式安裝。橋梁平面及立面示意圖（單位：m）（二）鋼箱梁結構全橋共4幅鋼箱梁，東西兩幅鋼箱梁之間用連接梁連接，連接梁采用現(xiàn)場焊接方式安裝。鋼箱梁整體剖面圖（單位：mm）由于B段鋼箱梁未在廠內安裝懸挑邊箱，所以需要現(xiàn)場安裝；其余段鋼箱梁已在廠內安裝完懸挑邊箱。B段鋼箱梁剖面圖（

5、單位：mm）其余段鋼箱梁剖面圖（單位：mm）橋梁墩柱為1*1.8 m的長圓形，頂端與鋼箱梁底板焊接，其間有加勁肋加強，外圍由6 mm厚的鋼板包封。如下所示：墩柱連接圖（單位：mm）（三）方法概述現(xiàn)場施工順序為先調整砂箱高度滿足設計高程，然后調整鋼梁接口及焊接每段鋼箱梁的縱向接口，其次再安裝焊接B段鋼箱梁的懸挑邊箱，然后進行砂箱卸載，最后安裝焊接連接梁。安裝焊接懸挑邊箱和連接梁時采用小型機械上橋輔助施工。在鋼箱梁現(xiàn)場焊接過程中，邊幅與中幅鋼箱梁之間的連接梁焊接時沒有工作平臺，需要搭設，此工作平臺采用懸索結構，鋼索兩端張拉在現(xiàn)場臨時支架的鋼管柱上，兩根鋼索間鋪設大板形成懸索橋形式的工作平臺；橋梁墩

6、柱位于河道內，墩柱頂端與鋼梁焊接時也需要搭設工作平臺，此工作平臺采用也采用現(xiàn)場臨時支架架設鋼索完成，并在墩柱中部搭設2次平臺，形成工作面。三 、資源部署（一）用工計劃工 種人 數(shù)工 種人 數(shù)焊 工10電 工1壯工10技術人員2吊車工2其他管理人員2信號工2（二）主要設備材料計劃設備名稱數(shù)量交流電焊機2CO2氣體保護焊機1025t汽車吊2序號名稱型號單位數(shù)量質量等級1槽鋼10#t2合格2木腳手板L=3 m根500合格3鋼絲繩24m300合格4木腳手板L=2 m根180合格5花籃螺絲24，M27套36合格6工字鋼20#t1合格（三）施工組織機構施工總指揮：曹開彬施工負責人：王振川技術負責人：陸剛專

7、職安全員：李立軍現(xiàn)場工長：蘇和春 耿學焦四、施工方案（一）施工進度計劃鋼箱梁吊裝完畢后立即組織人員進場進行現(xiàn)場焊接，現(xiàn)場焊接預計需要40天。（二）施工方法1、砂箱調整砂箱調整采用人工進行，從放砂口向外放砂子，用水準儀控制箱梁接口處的橋面高程，達到設計高程后停止放砂子，并將放砂口封堵封上。橋面高程由甲方項目部技術人員進行復核，待達到設計要求后組織監(jiān)理進行驗收，驗收合格后方可進行焊接。其梁頂高程控制如下表所示：名稱FB1FB5FB6FB10A-B24.88524.9625.00125.026B-C25.20725.28225.32325.398C-D25.23825.31325.35425.429

8、D-E25.15425.22925.2725.345E-F24.97125.04625.03725.162接口處橋面高程控制表（單位：m）砂箱卸載順序為從中間向兩端（橫橋向與順橋下），且每個接口位置砂箱卸載盡量保持同步，讓砂箱卸載的過程對鋼梁的影響向兩端分散。而且每個砂箱卸載分2次進行，第一次卸載砂箱至鋼梁與支座已經接觸后再放砂1cm，此時支座承受一部分力，砂箱承受一部分力；然后再進行第二次卸載，從中間向兩端依次進行。砂箱卸載過程對鋼梁橋面每個砂箱對應點進行測量，并對跨中點進行測量，記錄砂箱卸載前后的標高。砂箱調整時作業(yè)人員通過事先制作的爬梯行走至臨時支墩上進行作業(yè)，支墩上滿鋪50mm厚大板，

9、大板與臨時支墩進行綁扎，作業(yè)時操作人員系好安全帶。2、縱向接口調整焊接腹板編號示意圖鋼梁高程調整完畢后進行縱向縫隙調整，調整時用50噸千斤頂及5噸倒鏈配合進行，縱向接口縫隙最大不能超過20mm，以8mm-10mm為最佳。接口處采用CO2氣體保護焊的焊接方法進行焊接，接口處開單V型坡口。焊接完畢后進行焊縫探傷，探傷比例為100%超聲波及10%射線探傷，并留有焊縫探傷記錄及臨時探傷報告，合格后進行箱內修磨、補漆，然后通知甲方項目部質控人員及現(xiàn)場監(jiān)理進行隱蔽工程檢查，各項要求符合設計標準后方可進行封箱焊接。鋼梁面板焊接采用單V型坡口、CO2氣體保護焊的焊接方法進行焊接，在面板下側貼襯板，焊接完畢后進

10、行焊縫100%超聲波探傷。對接焊開45度坡口，焊口加襯板焊接，焊口處加引弧板，熄弧在焊口完成?？v向焊接應考慮焊接順序，采用稱焊接法，保證焊接質量，并且應先焊接底板，再焊接腹板，并且對稱焊接?？v向焊接采用雙層焊接，余高應保證在1-3mm，并符合規(guī)范要求。鋼板坡口應使用磨光機進行修磨，保證坡口漏出金屬光澤。3、鋼梁施工監(jiān)控措施施工監(jiān)控目的：（1）通過橋梁施工方案的詳細檢算校核，確保橋梁支架體系的強度安全及穩(wěn)定性能夠滿足橋梁施工的要求，保證施工過程結構的安全穩(wěn)定。（2）通過各橋梁施工過程中的線形監(jiān)測，及時掌握橋梁施工過程中的線形狀態(tài)，了解施工過程中各關鍵截面的撓度變化。監(jiān)控內容：（1）鋼箱梁線形監(jiān)測

11、通過理論計算和現(xiàn)場實測線形對比，對鋼橋各吊裝施工階段的線形進行監(jiān)測，校核并掌控梁體預拱量是否能夠滿足橋梁順利施工的要求，以及各施工吊裝階段橋梁結構線形是否與理論一致，把握橋梁結構吊裝施工質量。線形測試采用水準儀量測系統(tǒng)。橋面測點設置在鋼箱梁頂面，線形測試頻率以線形測點布置圖為主，結合鋼主梁施工吊裝進度分段進行，每一吊裝階段監(jiān)控測試不少于2次。監(jiān)測點分別布置在：每段梁接口位置、梁中間位置及每段梁1/3處各2點。（2）砂箱高程校核及控制施工監(jiān)控中，橋梁線形測試與臨時支撐砂箱高程密切相關。為保證橋梁線形滿足設計要求，首先對各點砂箱高程進行理論校核，然后對現(xiàn)場施工放樣的高程進行復測校核，確保施工現(xiàn)場高

12、程符合要求。4、墩柱與鋼箱梁焊接按設計圖紙要求進行墩柱與鋼箱梁焊接。墩柱柱身鋼板為單面坡口；柱身加勁肋為K形坡口。柱身=6 mm外包封板分塊拼焊，焊接完畢后對拼接焊縫進行打磨，外觀平整、光滑。所有操作在施工平臺上進行，施工平臺如后所述。5、鋼梁卸載鋼梁卸載時每段鋼梁兩端要同步進行，過程中注意監(jiān)測鋼梁線形變化。如有異常，立即停止，待查明原因采取措施后再進行。砂箱拆除時禁止由上向下拋擲，零部件應該用大繩從支架兩端拽運至橋面，分類碼放，然后集中運輸。鋼梁卸載時操作人員在臨時支墩處進行操作，作業(yè)人員通過事先制作的爬梯行走至臨時支墩上進行作業(yè)，支墩上滿鋪50mm厚大板，大板與臨時支墩進行綁扎，作業(yè)時操作

13、人員系好安全帶。6、B段懸挑梁組裝焊接B段懸挑梁組裝為單件進行，先組裝懸挑隔板，再組裝面板及加勁板，最后組裝裝飾板。組裝時使用25噸汽車吊，組裝東西兩側時吊車支于現(xiàn)況輔橋上，組裝中間處時吊車支于B段鋼梁上。組裝懸挑隔板時吊車吊起就位后進行點固焊接。懸挑梁焊接順序為先焊懸挑隔板立焊縫，再焊加勁板與隔板立焊縫，然后焊接面板對接焊縫，待焊縫探傷完畢合格后焊接裝飾板，最后焊接外掛板。7、中間連接梁組裝焊接由工廠內進行零部件下料，組裝成整體運至現(xiàn)場整體安裝，縱向每段分為68 m長，每延米理論重量為1噸。6 mm厚下封板分成三部分焊接，中間較長部分在廠內焊接好，留有兩邊尺寸400mm現(xiàn)場焊接，在連接梁與鋼

14、箱梁腹板立焊縫焊接完畢后最后封兩側較小的下封板。施工順序如下圖1、2、3進行。連接梁焊接示意圖安裝時吊車支在安裝焊接完畢的內側鋼梁上，運梁車停在另一側的內側鋼梁上，吊車將鋼梁吊起距離地面1 m，然后旋轉到安裝位置后落鉤，連接梁吊裝完畢。25 t吊車選用17.25 m中長臂，5 m工作半徑額定起重量12.1t，連接梁每段重量不超過10 t，吊車完全滿足施工要求。連接梁吊裝平面圖（單位：m） 鋼梁頂板對接焊采用單面坡口，背面貼瓷托的方法。焊縫一級，焊接完畢后進行100%超聲波探傷及10%射線探傷。8、現(xiàn)場補漆對吊裝過程中破損的漆面和現(xiàn)場焊接完畢后的鋼板進行補漆，首先使用小型機具對焊縫周圍的鋼板進行

15、機械除銹，去除鋼板上的飛濺、氧化鐵、燒損的原漆面；對梁底在吊裝過程中破損的漆面補漆時可利用焊接連接梁時的施工平臺進行，將原破損的漆面及污物清除干凈后方可進行刷漆，涂漆使用滾刷。由業(yè)主要求的防腐體系如下所示：外表面涂層配套體系：涂層涂料品種道數(shù)/最低干膜厚度（m）車間底漆環(huán)氧富鋅底漆20底涂層環(huán)氧富鋅底漆2/60中間圖層環(huán)氧（云鐵）漆2/100面涂層丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆1/40面涂層氟碳面漆1/40總干膜厚度260內表面涂層配套體系：涂層涂料品種道數(shù)/最低干膜厚度（m）車間底漆環(huán)氧富鋅底漆20底漆層環(huán)氧富鋅底漆2/60面漆層環(huán)氧（云鐵）漆2/100總干膜厚度180手工動力除銹要求：a.除銹班組

16、，根據(jù)鋼梁焊接工序的完成情況，安排除銹時機、除銹人員和除銹設備。b.鋼梁焊接后，除銹班組在焊縫及焊縫周圍3050mm范圍內進行除銹，達到要求等級。c.除銹設備：電動磨光機。除銹的檢驗程序：a.除銹清潔度的檢驗主要由廠專職質檢員進行。除設置駐地監(jiān)理外，除銹檢驗難以做到監(jiān)理的時時隱蔽檢驗，但根據(jù)監(jiān)理要求可提前約定隱檢時間，對鋼材進行除銹清潔度檢查。b.焊縫除銹的檢驗隨各零部件的施工程度時時安排，由班組自檢，廠專職質檢員抽檢。檢驗方法：實物與標準照片比對，并結合規(guī)范文字說明。清潔度檢驗的執(zhí)行規(guī)范：涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923-88的有關規(guī)定。涂裝要求：滿足設計要求的防腐年限和業(yè)主要求

17、的顏色。涂裝部位：拋丸除銹后的原材和鋼梁除銹合格的部位（如焊縫）。可不涂裝部位：鋼梁最終不需除銹的部位可不噴涂涂料，如灌注混凝土的箱體內表面和橋面。涂裝方法：采用輥涂作業(yè)；經手工動力除銹后的焊縫及焊縫周圍，主要采用刷涂作業(yè)和輥涂作業(yè)，一般不采用噴涂作業(yè)。涂裝時限：涂裝必須在除銹后4小時內開始，8小時內完成，且應根據(jù)天氣原因縮短“除銹涂裝”的間隔時間。涂料使用：漆料的配比及使用情況，施工人員根據(jù)漆料的施工說明文件執(zhí)行。涂裝遍數(shù)和涂裝厚度的要求：根據(jù)所選涂料的防腐體系要求執(zhí)行。每遍涂裝間隔：必須在上一道漆干透的情況下再進行下一道漆的噴涂工作。干透時間由施工班組根據(jù)天氣氣溫情況不定時確定。涂裝環(huán)境要

18、求：當風沙、雨天、濃霧及氣溫在40以上、相對濕度在80以上時不進行施工。9、防止焊接變形措施所有焊縫在焊接前全部需要焊接工裝板，每隔500mm焊接一個工裝板保證，焊縫焊接完后再取下工裝板。 工裝板焊接示意圖10、探傷數(shù)量根據(jù)圖紙及規(guī)范要求，現(xiàn)場接口對接焊縫進行100%超聲波探傷，10%射線探傷。接口部分：由于全橋分為6段，因此每片梁為5個接口，由于每個箱梁5條腹板，因此全橋接口焊縫為100條腹板、25條底板焊縫、100條面板焊縫。連接梁部分：全橋通長面板對接焊縫4條，通長面板腹板角焊縫4條。11、材料進場試驗現(xiàn)場使用的所有材料均為在加工時已進行試驗材料?，F(xiàn)場進行焊接試驗，首先組織焊接人員進行試

19、件焊接，觀察外觀，然后使用超聲波探傷保證焊接內部質量，最后試驗室出去拉伸、彎曲試驗報告。（三）施工操作平臺1、中間懸索平臺搭設中間鋼梁之間的連接梁焊接時使用懸索平臺。懸索選用24 mm的6×37+1鋼絲繩作為主索，兩端張拉在臨時支架的鋼管柱上，張拉器固定在鋼管柱與鋼梁底板；主索每隔5 m設置一道L型的10#工字鋼吊桿，吊桿頂端固定在鋼梁底板外沿上，底端托起主索，以增加主索的抗撓型；兩根主索間鋪設50mm厚大板形成懸索平臺，大板用6mm鐵絲與主索固定牢固。在鋼箱B、C、D、E間搭設懸索平臺，共計11處，懸索平臺分別長25 m（B段）、14 m（C段）、16 m（D段）、12 m（E段）

20、。懸索連接耳板采用厚度為=16 mm的鋼板制作；B、C、D、E段鋼梁間連接梁焊接將耳板焊接在鋼管柱與底板上，全橋共9處這樣的懸索平臺。耳板焊接圖（單位：mm）懸索的張緊裝置采用花籃螺絲，一端固定在吊索耳板上，一端拴在鋼絲繩上?；ɑ@螺絲如下所示：懸索平臺整體如下所示： 中心懸索平臺立面圖（單位：mm）抱箍式懸索平臺剖面圖（單位：mm）搭設步驟：1、在鋼梁底板與墩柱焊接耳板及筋板，耳板及筋板焊接需要滿焊。2、再使用吊鏈將鋼絲繩拉緊，鋼絲繩拉緊后使用花籃螺絲將鋼絲繩加固。3、焊接吊桿將吊桿與底板焊接牢固，并把鋼絲放置在吊桿上。4、在鋼絲繩上滿鋪大板，并綁扎牢固，并在1.2米處加裝安全欄桿。5、最后綁

21、扎腳踢板，并把大板使用木條全部釘在一起。6、在鋼梁接口處搭設人員上下梯道，保證人員上下安全。2、B段懸挑懸索平臺搭設B段邊幅鋼箱梁焊接外側懸挑邊箱時在B段鋼梁與輔橋上搭設20#工字鋼作為支撐支架，下邊焊接懸臂框架，懸臂框架另一側焊在B段鋼箱梁兩端的底板上，懸臂框架采用10#槽鋼焊接而成。在1500mm橫梁間架設兩根鋼索，兩根主索間鋪設50mm厚大板形成懸索平臺。在鋼梁兩端的支架上焊接立柱，順橋向張拉鋼索，供操作人員懸掛安全帶使用。全橋共兩處這樣的懸臂吊索平臺。如下所示：懸臂框架圖（單位：mm）懸索的張緊裝置采用花籃螺絲，一端固定在吊索耳板上，一端拴在鋼絲繩上?；ɑ@螺絲如下所示：懸索平臺整體如下

22、所示：懸臂式懸索平臺立面圖（單位：mm）懸臂式懸索平臺剖面圖（單位：mm）懸臂式懸索平臺位置示意圖搭設步驟：1、在橋面上搭接槽鋼，再從槽鋼下伸出框架結構，將框架結構與底板焊接成型。2、再使用吊鏈將鋼絲繩拉緊，鋼絲繩拉緊后使用花籃螺絲將鋼絲繩加固。3、在鋼索上滿鋪大板，結構形式與中間連廊一致，并設安全欄桿。4、最后設置上下爬梯保證人員上、下方便。3、墩柱施工處操作平臺墩柱操作平臺搭設分為兩步完成，首先要搭設底層操作平臺，主要使用與連接梁一致施工方式，從兩側臨時支架上做工裝再連接6×37+1的鋼索，鋼索要達到3米寬，在鋼索上滿鋪大板，使操作人員從臨時支架位置到達墩柱下方，然后從距離梁底1

23、.8米處使用10#槽鋼搭設第二層平臺，平臺全寬要打帶4米，再從二層平臺起支架進行墩頂施工。第一階段操作平臺施工圖（單位：mm）第一階段操作平臺平面圖（單位：mm）第一階段操作平臺立面圖（單位：mm）第二階段操作平臺施工圖（單位：mm）3、施工平臺的拆除施工平臺拆除時由一端向另一端逐步拆除 ，首先拆除腳手板，再拆除吊桿，最后在鋼梁兩端的支架上拆除懸索、抱箍和懸臂框架。拆除前現(xiàn)場工程技術人員應對在崗操作人員進行有針對性的安全技術交底；拆除前應清理腳手架上的器具和雜物；拆除時應設置警戒標志，派專人看管；拆除的構配件應由人工傳遞到地面，嚴禁拋擲；拆除的構配件應分類堆放，以便于運輸、維護和保養(yǎng)。（四）相

24、關計算1、鋼絲繩驗算鋼絲繩允許拉力驗算如下：P=T×c/K 式中： P鋼絲繩的允許拉力，單位kN；T鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，單位kN；c換算系數(shù)，按下表取值，取0.82；K鋼絲繩的安全系數(shù)，按下表取值，取6。6×37+1鋼絲繩主要數(shù)據(jù)見下表：選用序號為8、直徑為24 mm、公稱抗拉強度2000 N/mm2、破斷拉力總和為421.5 kN的鋼絲繩。經計算，P=57.6 kN，即每根鋼索可承受57.6 kN的拉力，兩根鋼索為115 kN。木腳手板自重0.35 kN/m2，施工時只有施工人員和小型手持工具在平臺上，施工人員不超過10人，因此均布活荷載取值10 kN，最

25、長的懸索平臺長25 m，寬3 m，其承受的荷載共為36 kN，小于鋼索可承受的拉力115 kN。2、耳板驗算吊耳板厚16 mm，耳板采用全熔透坡口焊，焊縫形式：吊耳與鋼箱梁采用T型連接，焊縫等級為一級，該焊縫類型為角焊縫。在對接和T型接頭中，垂直于軸心拉力或軸心壓力的對接焊縫強度，可按下式計算：在對接和T型接頭中，承受彎矩和剪力共同作用的對接焊縫，其正應力和剪應力分別進行計算。在同時受有較大正應力和剪應力處，按下式計算折算應力：式中，為對接焊縫強度；N為構件軸心拉力或軸心壓力， N取36 kN；lw為對接焊縫或角焊縫的計算長度，??；lw=200 mm；為作用力與焊縫方向的角度，取=60

26、6;；t為對接接頭中連接件的最小厚度，在T型接頭中為耳板的厚度，取t=16 mm；為剪應力值；ftw、fcw為對接焊縫的抗拉強度設計值，取215 N/mm2。經計算得，正應力=N*sin60°/lw*t=27.5 N/mm2；剪應力=N*cos60°/lw*t=15.9 N/mm2，綜合應力=38.9 N/mm21.1×215 N/mm2=236.5 N/mm2。計算得出的正應力和綜合應力小于對接焊縫的抗拉、抗壓強度設計值，滿足要求。五、質量保證措施1、服從甲方質檢人員和監(jiān)理工程師的管理。2、每道工序完成后由質檢人員進行檢查，合格后方可進行下道工序。3、作業(yè)人員全

27、部進行技術質量交底，并留有交底記錄。4、焊接前清除待焊處表面的水、氧化皮、銹、油污。5、焊條、焊絲、熔嘴應存儲在干燥、通風良好的地方，有專人保管，使用前按規(guī)定進行烘干，烘干后放置于保溫箱中存放待用。6、焊接作業(yè)區(qū)濕度大于90%或有大風時停止焊接作業(yè)；當焊件表面潮濕時，采取加熱去濕除潮措施。7、采用合理的焊接順序控制焊接變形，如對稱焊接法、分段退焊法、跳焊法等。8、鋼箱梁封閉前首先自檢，自檢合格后請甲方項目部質控人員和監(jiān)理工程師進行隱蔽工程檢查，合格后方可封閉箱室。9、電焊工作業(yè)需持證上崗，證件在有效時間內。10、在現(xiàn)場組裝的部分符合以下要求： 序號質量控制項目控制內容及技術要求檢驗項目及檢測工

28、具備注1下料及加工的幾何尺寸控制鋼板預處理達到標準要求，過程保護漆膜厚度控制在1520m。異形零件采用數(shù)控切割：減少切割變形；控制馬刀彎3mm（8000mm內）；保證切割表面粗糙度為25m；板件采用數(shù)控切割機進行一次切割（含坡口加工）：提高切割精度、控制相關線空間幾何尺寸；幾何尺寸檢查鋼帶、鋼盤尺、經緯儀等2單元存放運輸中變形 控 制專用吊具控制轉運變形；在堅實平整的場地上進行分層碼放；加適當防護措施；標識正確明顯?？鄣?鋼梁立體單元幾何尺寸控制分段成組制造整體胎架各定位、檢查點線準確性、胎模的預拱度、標高及標識控制；單元按分段中心線及各定位線進行定位組裝（對地樣），控制單元上的定位線位置，允

29、許偏差±1mm；3.節(jié)段組裝幾何尺寸控制：長度±2mm；高度02mm；旁彎3+0.1Lmm；吊點中心縱距±10mm；吊點中心橫距±10mm； 4單元件縱、向定位線；吊裝定位測量點；單元件編號標記正確、明顯。胎架幾何尺寸檢查；焊后檢測；節(jié)段總體尺寸裝配檢查；100%超聲波檢查+10% X射線檢查；焊接質量檢查、無損檢查、焊后總體尺寸檢查；鋼帶、鋼盤尺、經緯儀、緊線器、鉛垂線、水平儀、彈簧秤等H4鋼梁立體單元成組預 拼 裝控制：組拼長度±2mm；橋軸線至吊點距離±3mm；跨度5+0.15L（L為分段長度）；分段時兩吊點中心距±2

30、mm；扭曲：每米1mm且每段10mm；預拱度：按設計要求； 控制分段間成組埠尺寸；控制每輪分段線型，調整間隙；5.修整對接埠尺寸誤差；成組預拼裝精度檢查鋼盤尺、經緯儀、緊線器、鉛垂線、水平儀、彈簧秤等 H5鋼梁立體單元完工驗交控制：長度±2mm、高度±2mm、吊點縱向中心距±2mm；吊點中心橫距±3mm；吊點四角平面度5mm；箱梁全寬±3mm；旁彎 5mm；分段標識：正確、明顯。幾何尺寸檢查；無損檢測鋼帶、鋼盤尺、經緯儀、緊線器、鉛垂線等H6桿件矯正允許偏差1.頂板對腹板的垂直度:有孔部位1 mm,其余部位3 mm.2.隔板彎曲:橫縱向2 mm

31、;3.腹板平面度: 有孔部位2 mm;橫向h/250;縱向l/500。4.頂板平面度：有孔部位2 mm;縱向4m范圍4 mm。5.扭曲:每米1且每段10 mm。鋼帶、鋼盤尺、經緯儀、緊線器、鉛垂線等H注：H檢查停止點11、對焊縫進行檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷，并應符合下表的規(guī)定：項 目質 量 要 求氣孔橫向對接焊縫不容許縱向對接焊縫、主要角焊縫直徑小于1.0每米不多于3個，間距不小于20其他焊縫直徑小于1.5咬邊受拉桿件橫向對接焊縫及豎加勁肋角焊縫（腹板側受拉區(qū)）不容許受壓桿件橫向對接焊縫及豎加勁肋角焊縫（腹板側受壓區(qū)）0.3縱向對接及主要角焊縫0.5其他焊縫1.0

32、焊腳 尺寸主要角焊縫K+2.0 0其他焊縫K+2.0 -1.0焊波角焊縫任意25mm范圍內高低差2.0余高對接焊縫焊縫寬b12時，3.012b25時，4.0b25時，4b/25余高 鏟磨 后表面橫向對接焊縫不高于母材0.5不低于母材0.3粗糙度Ra5012、對局部表面的防腐涂料進行檢查，標準如下：a.對所需涂層的鋼結構件，均按要求進行噴涂處理。b.涂刷工程的基體或基層應堅實牢固，不得有起皮、裂紋等缺陷。c.涂層表面應符合下列要求：.無脫皮、漏刷、反銹現(xiàn)象。.無透底、流墜、皺紋等現(xiàn)象。.平整光滑，顏色一致。.涂刷應整齊，不得污染相鄰構件。13、焊接保證措施：焊接前，按工藝單要求選擇與被焊部位材質

33、相匹配的焊接材料。焊工必須通過考試并取得資格證書，且只能從事資格證書中認定范圍內的工作。此工程所使用的焊條為低氫型焊條。焊條使用前必須烘干，烘干溫度應為350380，保溫時間應為1.52小時，烘干后應緩冷放置于110120的保溫箱中存放、待用；使用時應置于保溫筒中；烘干后的低氫型焊條在大氣中放置時間超過4小時應重新烘干；焊條重復烘干次數(shù)不宜超過2次；受潮的焊條嚴禁使用。焊接時環(huán)境濕度不宜高于80，焊接作業(yè)區(qū)風速當手工電弧焊超過8m/s（即風力在五級及以上）、氣體保護電弧焊及藥芯焊絲電弧焊超過2m/s（即風力在三級及以上）時，應設防風棚或采取其它防風措施。施焊前，清除待焊處表面的氧化皮、油污等。

34、當焊件表面潮濕時，應采取加熱去濕除潮措施。焊接時嚴禁在母材的非焊接部位引弧，焊接后應清理焊縫表面的熔渣及兩側的飛濺。箱梁各部位的焊角高度、焊接厚度及允許偏差按“技術交底單”中規(guī)定的要求執(zhí)行。施焊時，嚴禁在接頭間隙中填塞焊條頭、鐵塊等雜物。施焊時，根據(jù)被焊部位和焊接工藝要求隨時調整焊接方法、焊接參數(shù)，保證焊接質量。宜采用對稱焊、中分逆向倒退焊，減小焊接變形。14、鋼箱梁頂板、腹板、底板的縱向及橫向拼接焊縫為熔透焊縫，焊縫一級，進行100超聲波探傷，此工作委托給具有相應檢測資質的第三方實驗室進行。15、剪力釘焊接除特殊部位及原因外（如空間不夠，專用設備無法使用；因生產安排原因預留的極少的剪力釘）必

35、須使用專用的焊接設備，操作人員持證上崗。凡是未使用專用焊接設備焊接剪力釘?shù)谋仨毷孪日鞯眉夹g人員同意之后再實際操作。剪力釘規(guī)格要符合要求。焊接前必須按照技術人員提供的交底單在被焊部位劃位置線。劃線后，按線焊接剪力釘。剪力釘焊接后應進行彎曲試驗檢查。試驗可用手錘打擊剪力釘試件頭部，使其彎曲30°。試驗后，在試件焊縫和熱影響區(qū)不應產生肉眼可見的裂縫。彎曲試驗采用抽檢原則檢查，每段鋼箱梁按焊接后的剪力釘數(shù)量抽檢1。焊接后，剪力釘根部焊角應均勻，焊接立面的局部未熔合或焊角不足360°的應進行修補。檢查采用抽檢原則，每段鋼箱梁按焊接后的剪力釘數(shù)量抽檢1。如果首枚剪力釘或一定量的剪力釘因

36、焊接設備原因造成焊接質量不太理想（穿透力?。?，那么應在以后的剪力釘焊接前將待焊部位用砂輪打磨出金屬光澤。16、CO2氣體保護焊工藝如下：（1）平對接時：（2）角焊時：（3）立焊時：六、安全保證措施1、施工現(xiàn)場服從甲方的安全管理。2、施工現(xiàn)場配有專職安全員，隨時進行檢查，對發(fā)現(xiàn)不符合要求的行為或者安全隱患及時進行整改。3、進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員全部進行安全交底，并留有交底記錄。4、電、氣焊作業(yè)前須經單位防火負責人審批，辦理動火證。作業(yè)人員必須按照動火證限定的時間、地點、范圍進行電氣焊、切割作業(yè)，且用火證當日有效。5、遇有大風等惡劣氣候時停止高空焊、割等明火作業(yè)；在進行焊接、切割等作業(yè)時周圍進行遮

37、擋，防止火花濺落燙傷行人或造成財產損失；遇有雨天氣時不得進行露天焊接作業(yè)。6、作業(yè)人員配齊勞保用品后方可作業(yè)，例如安全帽、安全帶、絕緣鞋、絕緣手套等。7、作業(yè)人員在支架頂部臨邊作業(yè)時需系好安全帶，安全帶上端與鋼梁連接。8、電焊機須設立專用地線，且一次電源線長度不超過5 m，二次線及地線長度不超過30 m。9、氧氣瓶與乙炔瓶使用時須立直放置，且安全距離不小于5 m，。10、施工現(xiàn)場設置不少于2具的滅火器。11、特殊工種必須持證上崗。12、配備必要的安全防護用品和安全防護設施，施工現(xiàn)場設安全員。13、各工種必須嚴格遵守有關安全操作規(guī)程和規(guī)范，杜絕違章作業(yè)和違章指揮。對于鋼結構現(xiàn)場吊裝，吊裝前必須與

38、吊裝單位簽定安全協(xié)議，并進行安全技術交底。14、噴漆時不得與電、氣焊交叉作業(yè)，噴漆現(xiàn)場嚴禁吸煙和用明火。15、涂漆區(qū)設置消防器材，定期檢查確保安全有效。16、涂漆作業(yè)人員應穿防護服、戴防護眼鏡等安全防護用品。17、鋼梁接口焊接時操作人員系安全帶、佩帶安全帽、穿防滑鞋等防護用品。18、建立健全用電管理制度，設專職電管人員。19、所用設備進場前必須進行檢修，達到機件齊全，安全可靠。20、現(xiàn)場原材料碼放整齊，場地整潔，道路暢通。21、吊裝作業(yè)必須有專人指揮，嚴格遵守操作規(guī)程。22、做好安全保衛(wèi)工作，非施工人員不得任意進入施工現(xiàn)場，工地派有專職保安人員防止建材及工具被盜。23、組織班前會，布置安全工作

39、，設專職安全員，作業(yè)中重視安全工作，嚴禁違章作業(yè)、違章指揮，工序要有安全交底。24、安全用電：a.電工執(zhí)證上崗。b.設備停止工作后，應關閘斷電，鎖好閘箱。c.嚴格執(zhí)行三相五線制，二級漏電保護制度。25、施工用電技術措施：a.電工應使用合格的工具。b.嚴禁使用不合格的電器設備。c.任何電器設備不得超負荷運行。d.氣裝置附近不得放易燃、易爆、易腐蝕物禁止在架空線上懸持物品。e.對電氣設備進行定期檢查。f.當故障發(fā)生時，應徹底查清后方可進行排除。g.移動配電箱支架應牢固。h.加強對電氣設備的管理，定期檢查。i.電焊機使用時必須配置二次漏電保護器。26、消防安全措施：a.施工現(xiàn)場配備必需的消防設施，并

40、定期檢查保其完好。b.建立和健全消防安全管理制度，設立消防安全管理網(wǎng)絡。c.各部、科室、班組設置消防安全負責人，并負起應有的責任。d.高空明火作業(yè)時，應及時清除地上易燃物，嚴防火災發(fā)生。e.嚴禁在大風、干燥的天氣情況下進行高空明火作業(yè)。f.每個職工提高警惕，消滅各種火災隱患遇火災發(fā)生及時報警。27、主要臨邊防護，防止人員墜落，橋下設置警告標志，并安排專人巡查，防止人員溺水。28、吊裝特種作業(yè)的人員應經過專業(yè)安全技術培訓，經考試合格后，須取得主管部門的起重操作從業(yè)資格證，持證上崗。29、吊車必須符合國家標準規(guī)定，且機械性能良好，安全防護裝置齊全、靈敏、有效。30、吊車操作人員應嚴格執(zhí)行相關操作規(guī)

41、程，聽從信號指揮，信號工發(fā)出的信號清晰明確，夜間施工使用對講機指揮吊裝。31、吊裝開始時要試吊，吊起20 cm時，懸停5分鐘，檢查確認重物、吊索、支撐面、吊車均完好無異常后，并用引導繩牽住被吊物保持平穩(wěn)，方可指揮起吊運行。32、吊裝前檢查起重設備和吊具，是否符合安全要求，不合要求的杜絕使用。33、吊裝現(xiàn)場地面要平整堅實，有松軟的土層要夯實或加墊木，以保證吊機穩(wěn)定作業(yè)。34、吊裝前要向班組進行安全交底。35、夜間施工時施工場地有充足的照明以方便施工。36、在遇有五級及以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，停止起重吊裝作業(yè)。37、在橋面連接梁的兩側設置防護欄桿，防護欄上懸掛密目網(wǎng)，防止人員墜落橋下。七

42、、常見質量隱患防治措施鋼箱梁在廠內加工、現(xiàn)場安裝時可能會存在一些質量隱患，如：下料熔渣掛瘤未清除；切割面平面度和割紋深度超差；裝配間隙及錯邊量不符合焊接要求；焊接存在未焊滿、咬邊、飛濺、夾渣、氣孔等缺陷以及產品標識損壞或遺漏。要消除常見的質量隱患，首先要在思想上重視質量，牢固樹立“質量第一”的觀念，認真遵守施工程序和操作規(guī)程、認真堅持質量標準、嚴格檢查，實行層層把關，分析產生質量隱患的原因，并采取有效的預防措施，避免工程常見質量隱患的發(fā)生。特制定如下防治措施（見下表）。常見質量隱患防治措施 ：序號常見品質隱患防治措施1下料熔渣掛瘤未清除切割面平面度和割紋深度超差1.下料切割自動火焰切割要選用精

43、密割嘴。2.首制件數(shù)控切割報專檢合格后，再進行批量切割。3.切割后要磨去邊緣毛刺、氧化鐵渣、切口棱角波紋，并將崩坑等缺陷修補光順合格后方能轉入下道工序。2裝配間隙及錯邊量不符合焊接要求在施工現(xiàn)場要嚴格按規(guī)定進行尺寸測量，重要尺寸測量要復核，保證測量的數(shù)據(jù)正確可靠。3焊縫存在未焊滿、咬邊、飛濺、夾渣、氣孔等缺陷1.杜絕焊接材料的領用錯誤。2.采用CO2氣體保護焊來保證焊縫成形的美觀。3.焊接設備要處于完好使用狀態(tài)。4.工藝、質量檢驗人員檢查焊接工藝貫徹執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)違反工藝紀律，及時責令停止作業(yè)，進行整改。5.在施工現(xiàn)場焊工不得超越焊工合格證規(guī)定的范圍進行焊接作業(yè)。4產品標識損壞或遺漏1.在生產

44、過程中重點保護好產品狀態(tài)識別標記。2.對有特殊要求的構件產品，做好專門的防護措施和明顯的識別標記。3.現(xiàn)場工地應建立單元、組合單元和節(jié)段的接收和發(fā)放記錄，并及時清點，以保證其數(shù)量準確。八、雨季施工措施1、開工后，優(yōu)先組織頂板、底板、腹板的對接拼焊以確保焊接質量。2、關注天氣情況，及時傳達天氣預報，采取相應預防措施。3、主要焊接部分優(yōu)先白天焊接，溫度過高時考慮選擇溫度較低的時候進行焊接，或選擇夜間進行焊接作業(yè)，雨天停止在室外焊接作業(yè)。4、施工現(xiàn)場所需的焊接設備必須采取防雨措施，以避免設備受潮而發(fā)生短路燒壞。5、天氣干燥、風大時，嚴禁高空明火作業(yè)，要備齊、備足消防器具，以防火災發(fā)生。6、雨天氣潮濕

45、時，焊條預熱烘干后，現(xiàn)場焊接采用保溫桶保溫，確保焊接質量。7、雨后重新施焊時，工件上要及時清除水分、鐵銹等污物，確保焊接質量。8、構件制作（1）所有焊縫坡口均需采用自動切割加工。（2）構件的組裝必須按工藝規(guī)定的順序進行。（3）零件組裝應把焊縫兩側各50mm內鐵銹、毛刺、泥土、油污、積水等清理干凈，并應保持焊縫干燥，沒有殘留水分。9、構件安裝（1）當雨季氣起風時，不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時，應停止吊裝施工，四級風以上應停止吊裝。（2）在雨季施工時，應注意保證作業(yè)面的安全，設置必要的臨時緊固措施（如纜風繩、緊固卡）。（3）在有風的時候吊裝構件時，應在構件上栓有不少于二根的纜風繩以穩(wěn)定構件

46、。當天安裝的構件應盡量對其形成空間穩(wěn)定體系，不得隔天再進行。（4）下雨天時，當風力達到或超過4m/s時嚴禁進行吊裝施工。10、安全方面（1）下雨前應及時對焊機、配電箱等用電設備進行苫蓋，保證用電設備干燥。（2）下雨時停止一切工程。（3）下雨后首先讓電工徹底檢查線路及用電設備，保證沒有漏電現(xiàn)象，雨后焊接作業(yè)時應首先使用火焰將鋼板水分烤干后再進行焊接作業(yè)。九、現(xiàn)場臨電方案1、根據(jù)在工程的施工組織設計和進度計劃安排，總平面布置圖和擬定的臨時用電平面圖，確定所用機械設備的設置位置和上級配電的層次及導線架設的位置部署等。2、該工程為鋼結構，在電氣設備中有防雷接地，基礎處有防雷接地體，配電箱處，中間和末尾處做重復接地，每處的重復接地處基礎砼鋼筋及防