臨時(shí)汽車坡道

1、臨時(shí)汽車坡道的邊坡支護(hù)方案由于 1#樓的基礎(chǔ)開挖，因 1#樓 1（ 22）軸外墻靠近原有的臨時(shí)汽車坡道，所以臨時(shí)汽車坡道一側(cè)必須重新 進(jìn)行邊坡加固，以保證鋼筋、砼車能順利的從車道上、下，保證工程順利施 工。由于此次開挖的 1#樓基礎(chǔ)直接靠近車道邊，最大開挖深度為 -8.15 米，而車 道頂標(biāo)高最高處為 -1.5左右，高度落差為 6.65 米，為了保證擋土墻施工的安 全，必須采用邊挖土邊打錨桿噴漿支護(hù)，到挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后在邊坡的側(cè)面再澆 筑 250.厚的鋼筋砼擋土墻進(jìn)行加固。路面澆筑 200 厚的 C20 砼路面。一、材料要求1、砼：采用商品砼，標(biāo)號(hào)為 C25。2、錨桿：采用鋼管，錨桿長(zhǎng)度大于路面

2、寬度或于對(duì)側(cè)擋土墻連接，露出擋土墻外側(cè)30 公分。3、鋼筋：機(jī)0等鋼筋要有出廠質(zhì)量保證書。二、施工工藝1、施工流程土方開挖T修邊坡T綁扎鋼筋網(wǎng)片T打錨桿T噴漿T下層土方 開挖T修邊坡T綁扎鋼筋網(wǎng)片T打錨桿T噴漿T綁扎墻鋼筋T支模板T墻砼澆筑 T拆模T路面整平T路面澆筑T養(yǎng)護(hù)2、 在土方開挖前，由測(cè)量人員定出開挖位置線，即要保證車道寬度（4 米）又要留夠 1#樓基礎(chǔ)筏板施工位置。3、在專業(yè)基礎(chǔ)公司施工人員按設(shè)計(jì)要求在邊坡錨桿噴漿施工完后，在保證安全的前提下項(xiàng)目部介入施工。4、 在靠近邊坡邊的基礎(chǔ)進(jìn)行整平處理。綁扎擋土墻鋼筋采用機(jī)0雙排鋼筋 垂直水平間距均為200X 20（拉鉤間距600X 600

3、在錨桿位置剪力墻鋼筋必須與 之相連以加強(qiáng)墻體抗側(cè)壓力。鋼筋綁扎完后支模板澆筑砼，擋土墻澆筑時(shí)上部 必須甩出 1 米長(zhǎng)的鋼筋與路面連接使之成為一個(gè)整體。5、墻體砼澆筑完后，再整修路面，在車道上下口設(shè)置截水溝，以免雨雪天 路面悵淌水，截水溝做完后再澆筑路面，路面壓上防滑槽，以加強(qiáng)施工車輛上 下坡道抗滑，路面砼等級(jí)為 C25 澆水養(yǎng)護(hù)留置試塊，待試塊強(qiáng)度達(dá)到 75%以上 時(shí)，路兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿。允許車輛通行。汽車坡道示意圖附后三、 xx1 、重大事故為 “ 0的”目標(biāo)，認(rèn)真做好安全三級(jí)教育和安全技術(shù)交底，勤檢 查、多督促把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。2、修挖基坑護(hù)坡時(shí)，進(jìn)入基坑現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須戴好安全

4、帽，扣好帽 帶，在正式作業(yè)前，必須對(duì)施工人員進(jìn)行講解安全注意事項(xiàng)及安全生產(chǎn)教育， 確保施工人員人身安全，進(jìn)行安全培訓(xùn)，接受班前安全生產(chǎn)教育。3、修挖基坑護(hù)坡時(shí)、施工員，安全員必須在現(xiàn)場(chǎng)指揮，發(fā)現(xiàn)有異樣情況， 馬上組織施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。4、在施工基坑砼護(hù)坡時(shí)，一定要有施工員，安全員在現(xiàn)場(chǎng)指揮、觀察，方 可進(jìn)行施工。5、修挖基坑、做基坑砼護(hù)坡時(shí)，不允許按排在夜間及雨天施工。6、堅(jiān)決克服麻痹，僥幸必理，真正做到認(rèn)識(shí)到位，預(yù)防到位，管理到位， 責(zé)任到位，監(jiān)督檢查到位，確?；邮┕ろ樌瓿伞?、深基坑支護(hù)上部應(yīng)設(shè)安全護(hù)欄和危險(xiǎn)標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅燈標(biāo)志。8、電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)接地、接零。并有持證人員進(jìn)行操作，電纜電線應(yīng)架空。四、質(zhì)量控制注意事項(xiàng)、1、工程所用的材料鋼管、水泥、鋼筋、商品砼的強(qiáng)度等級(jí)