機(jī)電工程施工安全管控路徑

1、機(jī)電工程施工安全管控路徑機(jī)電工程的施工安全事關(guān)重大 , 要想從根本上保證施工人員的安全 , 控制好施工質(zhì)量 , 避免觸電事故等一系列意外發(fā)生 , 相關(guān)部門首先要給予充分的重視 , 思想上的重視是指導(dǎo)工作人員行為實(shí)踐的基礎(chǔ)。1 機(jī)電工程施工安全危險(xiǎn)源的辨識(shí)危險(xiǎn)源普遍存在于施工現(xiàn)場(chǎng)及其周圍。 形成危險(xiǎn)源的原因是多種多樣的 , 比如施工勘察設(shè)計(jì)不合理造成的 , 比如施工過(guò)程中各種不符合的活動(dòng)、物質(zhì)條件( 人、物、環(huán)、管 ) 。利用科學(xué)合理的方式識(shí)別危險(xiǎn)源, 正確分析其產(chǎn)生原因 , 才能有效地控制事故的發(fā)生。施工危險(xiǎn)源的種類第一類危險(xiǎn)源是在施工過(guò)程中存在的, 可能通過(guò)能量釋放 ( 比如爆炸或者輻射等

2、) 造成意外的能源 , 具體包含了電、熱、光、化學(xué)能的傷害等。第二類危險(xiǎn)源導(dǎo)致能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的約束或限制措施破壞或失效的各種因素, 具體包含了設(shè)備性能下降不能實(shí)現(xiàn)預(yù)計(jì)的功能, 這屬于發(fā)生物的不安全狀態(tài); 工作人員工作食物或者偏離工作準(zhǔn)則的行為, 這屬于人的不安全行為; 還有環(huán)境的變化 , 導(dǎo)致的人或者機(jī)械的故障。事故的發(fā)生必然是危險(xiǎn)源存在的結(jié)果, 這是客觀存在的第一類危險(xiǎn)源。約束條件的失控, 屬于第二類危險(xiǎn)源。第一類危險(xiǎn)源的存在是造成事故的根本原因 , 而第二類危險(xiǎn)源的失控 , 是導(dǎo)致第一類危險(xiǎn)源發(fā)生事故的必要條件。危險(xiǎn)源辨識(shí)方法識(shí)別危險(xiǎn)源的方法主要有以下幾種:1) 直觀經(jīng)驗(yàn)法。直觀經(jīng)驗(yàn)法是目

3、前危險(xiǎn)源辨識(shí)的最常見(jiàn)的最主要的方式。主要是憑借工作人員的經(jīng)驗(yàn) , 依托于工作人員的專業(yè)知識(shí) , 分析危險(xiǎn)源產(chǎn)生的因素 , 對(duì)施工環(huán)境、工藝流程、設(shè)備狀態(tài)以及工作人員的狀態(tài)進(jìn)行辨識(shí) , 并根據(jù)狀態(tài)做出相應(yīng)的分析評(píng)價(jià)。2) 安全檢查表。該方法要求把整個(gè)施工過(guò)程的工作活動(dòng)人為地分成若干個(gè)作業(yè)單元 , 有針對(duì)性地堆每一個(gè)作業(yè)單元進(jìn)行排查 , 根據(jù)可能存在的危險(xiǎn)因素制定項(xiàng)目檢查表 , 最終形成的是整個(gè)工作活動(dòng)的安全檢查表。3) 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法。該方法主要是用與系統(tǒng)危險(xiǎn)率有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來(lái)評(píng)價(jià)危險(xiǎn)大小的半定量評(píng)價(jià)方法。2 機(jī)電工程項(xiàng)目施工安全技術(shù)措施機(jī)電工程安全監(jiān)督以及突擊檢查中可以發(fā)現(xiàn)很

4、多的機(jī)電工程施工安全隱患 , 安全隱患必須在思想上得到足夠重視 , 在技術(shù)上得到協(xié)調(diào)解決 , 否則 , 容易導(dǎo)致事故 , 會(huì)影響施工人員的人身安全 , 進(jìn)而影響的發(fā)展。施工安全技術(shù)措施的制訂施工安全技術(shù)制定原則主要有“消除、預(yù)防、減少、隔離、個(gè)體保護(hù)”。危險(xiǎn)源 , 有的可以通過(guò)努力加以消除 , 有的危險(xiǎn)源則是不可避免的 , 對(duì)于后者 , 要在技術(shù)和管理方面加大力度 , 對(duì)于不同的工程項(xiàng)目 , 要具體問(wèn)題具體分析 , 有針對(duì)性地制定安全技術(shù)措施 , 不斷實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) , 防止不可避免的危險(xiǎn)源超出可承受范圍。常見(jiàn)的施工安全技術(shù)措施主要內(nèi)容如下 :1) 施工平面布置的安全技術(shù)要求。 在施工平面布置中 ,

5、 易燃易爆材料要與建筑物保持一定的距離 , 且要嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)范規(guī)程設(shè)置。電氣設(shè)備、變配電設(shè)備、輸配電線路的位置、防護(hù)及與其他設(shè)施、構(gòu)筑物、道路等的距離符合安全要求。材料、機(jī)械設(shè)備與結(jié)構(gòu)坑、槽的距離符合安全要求。加工場(chǎng)地、施工機(jī)械的位置應(yīng)滿足使用、維修的安全距離。配置必要的消防設(shè)施、裝備、器材 , 確定控制和檢查手段、方法、措施。2) 高空作業(yè)危險(xiǎn)性比較大 , 意外跌落造成的事故不勝枚舉。 但是高空作業(yè)是必要的不可避免的環(huán)節(jié) , 安全措施要落實(shí)到小處駛出 , 比如 , 對(duì)職工身體定期體檢 , 嚴(yán)禁帶病作業(yè) ; 規(guī)定作業(yè)最長(zhǎng)時(shí)間 , 避免疲勞作業(yè) ; 對(duì)酒后作業(yè)的行為給予嚴(yán)重的處罰 , 加以制止

6、 ; 此外 , 還要做好安全和防護(hù)欄的設(shè)置 , 要求作業(yè)人員按照規(guī)范佩戴安全帶等。3) 對(duì)于機(jī)械操作造成的事故和傷害 , 可以通過(guò)做好設(shè)備養(yǎng)護(hù)加以避免。 設(shè)備的使用要嚴(yán)格遵循相關(guān)的操作規(guī)程 , 特殊機(jī)械還要針對(duì)特殊情況制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施 , 比如劃分安全區(qū)域、嚴(yán)格控制上崗人員的資格審核等。4) 起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)比較大 , 也容易發(fā)生事故。對(duì)于起重吊裝作業(yè) , 要研究制定專門的技術(shù)方案并嚴(yán)格遵守。5) 工程施工中的臨時(shí)用電 , 容易被忽視 , 施工現(xiàn)場(chǎng)亂拉亂接現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生 ,這也是很多火災(zāi)事故和觸電事故的起因。因此 , 施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電施工要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范 ( 如施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技

7、術(shù)規(guī)范 (JGJ46 20XX), 充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電部位 , 規(guī)范布線 , 嚴(yán)格管理等 , 特別要做好帶電作業(yè)和高壓作業(yè)的防護(hù)。6) 單機(jī)試車和聯(lián)動(dòng)試車是將所安裝的設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行 , 設(shè)備在試運(yùn)行期間可能發(fā)生誤動(dòng)作 , 可能造成不必要的事故和人員傷害 , 應(yīng)根據(jù)設(shè)備的工藝作用、工作特點(diǎn)與其他設(shè)施的關(guān)聯(lián)等制訂安全技術(shù)措施方案。保證各種基本配電部件的使用安全施工過(guò)程中的臨時(shí)接電要特別注重安全規(guī)范 , 使用機(jī)電設(shè)備要設(shè)置兩級(jí)漏電保護(hù)裝置 , 一級(jí)設(shè)在總配電箱 , 一級(jí)設(shè)在開(kāi)關(guān)箱上。此外 , 電箱的設(shè)置及接線必須符合安全用電規(guī)范。漏電保護(hù)安裝是十分必要的 , 施工過(guò)程的用電通常是在比較惡劣的

8、環(huán)境中 , 一旦設(shè)備發(fā)生短路過(guò)載漏電保護(hù)及時(shí)斷電就可避免漏電電流對(duì)其他設(shè)備的影響。 這就要求總配電箱漏電電流相關(guān)保護(hù)參數(shù)必須大于設(shè)備配置開(kāi)關(guān)箱的漏電動(dòng)作電流參數(shù)。 兩級(jí)電路保護(hù)器必須要符合規(guī)范要求 , 并進(jìn)行規(guī)格、參數(shù)的合理搭配 , 這樣可以在發(fā)生意外情況時(shí)便于尋找原因。漏電保護(hù)裝置在使用過(guò)程中應(yīng)由專業(yè)電工每月進(jìn)行一次漏電檢查 , 對(duì)其性能做出判定 , 如有必要必須進(jìn)行修理和更換。機(jī)電安全綜合管理絡(luò)化機(jī)電設(shè)備安裝施工是一個(gè)系統(tǒng)的實(shí)踐過(guò)程 , 需要綜合絡(luò)化的管理。 施工的安全管理需要各項(xiàng)規(guī)章制度來(lái)制約 , 需要不斷的實(shí)踐 , 系統(tǒng)的研究 , 并從中找出規(guī)律的問(wèn)題并制定相應(yīng)的規(guī)范制度來(lái)加強(qiáng)和改進(jìn)安全管理工作。 為適應(yīng)當(dāng)前機(jī)電工程的管理要求 , 切實(shí)推進(jìn)設(shè)備維修與使用相結(jié)合、技術(shù)管理與現(xiàn)場(chǎng)管理相結(jié)合、計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)與絡(luò)信息反饋相結(jié)合的原則。 管理要使機(jī)電工程安全與工程收益掛鉤 , 將相關(guān)信息匯入電腦統(tǒng)計(jì)并進(jìn)入絡(luò)軟件集中管理。 對(duì)電氣設(shè)備增加安全防護(hù)設(shè)計(jì) , 如繼電保護(hù)、漏電保護(hù) , 并進(jìn)行串聯(lián)改造。在機(jī)電工程中一旦發(fā)生故障或動(dòng)作失誤時(shí)仍能保障人身安全及機(jī)電設(shè)備