施工總結(jié)報(bào)告 2

1、 劍河縣通村水泥路（油路）改建工程 施工總結(jié)報(bào)告劍河縣通村油路（水泥路）改造工程展架至稿旁公路施工總結(jié)報(bào)告黔東南州交通建設(shè)工程公司劍河縣通村路項(xiàng)目經(jīng)理部二O一四年五月三十日一、工程概況1、工程簡介劍河縣展架至稿旁公路是2013年提前實(shí)施的劍河縣通村油路（水泥路）改造工程項(xiàng)目之一，起點(diǎn)為G320展架橋頭，終點(diǎn)為岑松鎮(zhèn)稿旁村，途徑巫亮、巫加多、下巖寨等村，路線全長11公里。該項(xiàng)目由業(yè)主劍河縣交通運(yùn)輸局采取公開招標(biāo)的形式，由我公司“黔東南州交通建設(shè)工程公司”中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書后，我公司立即組織人員及機(jī)械隊(duì)伍進(jìn)場，于2013年1月26日與項(xiàng)目業(yè)主劍河縣交通運(yùn)輸局簽定施工合同協(xié)議書，同時(shí)簽定施工廉政

2、合同及安全生產(chǎn)合同并成立劍河縣展架至稿旁公路改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部。本工程于2013年1月28 日完成全線復(fù)測、結(jié)構(gòu)物調(diào)查工作，根據(jù)項(xiàng)目施工難易程度及地形情況制定了施工計(jì)劃。本工程按照業(yè)主要求合同工期為300日歷天，由于受氣候及各方面因素的影響，未能按照合同工期要求完工，經(jīng)請示業(yè)主同意順延工期，于2014年3月完成K1+300K11+060的路面混凝土施工工作。 （二）、主要技術(shù)指標(biāo) 公路等級：四級 設(shè)計(jì)速度：20KM/h 路基寬度：5.5m 路面結(jié)構(gòu)形式：18cm厚C30水泥混凝土 最大縱坡：12% 汽車荷載等級：公路級 (三)主要完成工程量1、路基土石方工程路基挖方：2300m3,其中挖土方：

3、1120m3,挖石方：1180m3；2、砌筑防護(hù)工程：漿砌護(hù)肩墻：31m3；漿砌邊溝：8m3，漿砌擋土墻：161m3,3、路面工程8cm厚級配碎石層：53108.79；18cm厚C30混凝土面層：53108.79m2。3、橋梁、涵洞工程鋼筋混凝土圓管涵（1米新建）2道15延米；鋼筋混凝土圓管涵（0.8米新建）5道38延米；鋼筋混凝土圓管涵（0.5米新建）33道270延米；4、交通工程及安全設(shè)施漿砌誘導(dǎo)墩213個(gè)，850米，60.47m3;里程碑、百米樁、公路界碑：11塊；交通標(biāo)志牌：12塊。二、施工條件施工用水由于巫加多至稿旁段距離清水江較遠(yuǎn)，采用飲用自來水及灌溉用水相結(jié)合的方法保障施工用水及

4、養(yǎng)護(hù)用水，展架橋頭至巫加多段距離清水江較近，采用抽水機(jī)抽水的方法保障施工及養(yǎng)護(hù)用水。沿線有3處變壓器，可滿足施工用電要求，在部分地段需自備發(fā)電機(jī)，保障供電。項(xiàng)目部設(shè)在革東鎮(zhèn)，沿線通訊發(fā)達(dá)，可辦理各項(xiàng)通訊業(yè)務(wù)。 三、主要施工方法 1、土方開挖 （1）挖土前先作好地面臨時(shí)排水設(shè)施，使路塹不積水，在整個(gè)施工期間，保證施工路段的排水暢通。 （2）開挖時(shí)按設(shè)計(jì)斷面有次序地分段分層自上而下地進(jìn)行。 （3）開挖后的石方盡量應(yīng)用于路基填筑，不適用于回填的土方運(yùn)至指定棄土場。 （4）開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)報(bào)請項(xiàng)目監(jiān)理進(jìn)行施工方案及邊坡方案的修改。 （5）土方地段的挖方路基施工，路面底以下30cm的壓實(shí)度

5、，要達(dá)到93%。如果雨季施工，則保留覆蓋層，以免路塹被雨水浸泡。 （6）邊溝、截水溝和排水溝的開挖應(yīng)從下游出口向上游開挖，其斷面及和坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2、石方的開挖 首先恢復(fù)路基中線，放出邊線樁，根據(jù)地形、地質(zhì)以及路塹挖深選擇適宜的爆破開挖方法，制定爆破方案，作出相應(yīng)的施工措施，上報(bào)有關(guān)部門審批，因本項(xiàng)目石方量較少，固使用挖機(jī)破碎器進(jìn)行破碎施工。施工時(shí)先用推土機(jī)整修出施工通道，清理工作面表層覆蓋土及危石，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測檢查斷面合格后，開挖邊溝和排水溝、截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收格后，按設(shè)計(jì)對邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)。主要施工機(jī)械設(shè)備采用：推土機(jī)

6、、裝載機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、挖掘機(jī)。7.3.1.路基挖方施工方案本路段路基施工主要以挖棄土方為主。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，先分邊施工路基，為確保工期，在有工作面的路段隨時(shí)安排施工隊(duì)施工。7.4防護(hù)及排水工程施工7.4.1砌石護(hù)肩、擋土墻施工（1）基坑開挖采用人工與機(jī)械相配合的方式進(jìn)行。當(dāng)基礎(chǔ)設(shè)置巖石的橫坡上時(shí)，應(yīng)清除表面風(fēng)化層，并做成高寬比不大于2：1的臺價(jià)，臺階寬度不應(yīng)小于0.5m;沿墻長度方向地面有縱坡時(shí),應(yīng)沿縱向按圖紙要求做成臺階?；娱_挖完成并自檢合格,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,才可開始砌筑。（2）砌筑砂漿按試驗(yàn)室提供的配合比嚴(yán)格稱量，誤差不得大于施工規(guī)范要求。為保證砂漿拌和質(zhì)量，必須采用砂漿拌和機(jī)拌

7、制。每工作班制取試件1組，作為檢驗(yàn)砂漿強(qiáng)度的依據(jù)。片石、塊石的質(zhì)量經(jīng)檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求后方可用于砌筑。砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致順適，在砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部分尺寸符合圖紙要求。（3）砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，一般23cm組成一個(gè)工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。選擇比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。角隅石與鑲面石先鋪砌，相對長和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪砌在同一層并和幫襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯(cuò)開。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有灰縫應(yīng)滿填砂漿，石塊固定就位。如果石塊松動(dòng)或砌縫裂開，應(yīng)將石塊提起，將原墊層與灌

8、縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重新鋪砌新坐砂漿上，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，不得在砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，一般平縫與豎縫寬度，要求不大于4cm砌體砌筑完成后對其外露表面的縫應(yīng)進(jìn)行勾縫處理，勾縫應(yīng)沿砌筑灰縫進(jìn)行，不準(zhǔn)勾假縫，砂漿深入砌體內(nèi)不得小于2cm，要求線條寬窄一致，縫形圓滑平順。對于砌完的砌體及勾好的縫，在砂漿初凝后的714天內(nèi)，應(yīng)灑水養(yǎng)生。（4）墻體分段砌筑時(shí)，相鄰段的高差不宜超過1.2cm，分段位置宜在伸縮縫或沉降縫處，各段水平縫應(yīng)一致，墻身的胸坡必須相同。按設(shè)計(jì)圖布設(shè)泄水孔，進(jìn)口設(shè)置反濾層，孔身坡度向外，無堵塞?；A(chǔ)與基坑之間的空隙，在基礎(chǔ)砌筑完成后就應(yīng)及時(shí)回填，墻趾部位作

9、成外傾斜坡。墻背回填也應(yīng)逐層回填夯實(shí)，特別是仰斜式擋土墻的墻背回填面與砌筑面的高差，宜控制在1.0m以內(nèi)為宜。漿砌片石 邊溝、排水溝、截水溝（1）邊溝，排水溝和截水溝的位置，斷面尺寸、溝底縱坡、標(biāo)高等，在加固鋪砌前應(yīng)根據(jù)圖紙進(jìn)行復(fù)核測量，加固鋪砌的要求，除應(yīng)符合漿砌片石的常規(guī)施工方法與工藝之外，還應(yīng)特別注意在鋪砌時(shí)咬扣緊密，嚴(yán)禁貼坡，砌縫砂漿均勻飽滿；溝身平整穩(wěn)定，不漏水，勾縫密實(shí)；溝底平整，排水暢通，無阻水、積水；線型順適，抹面平整壓光，無空鼓，不開裂。（2）邊溝、排水溝、截水溝的出水口在互相之間或與其他排水設(shè)施之間必須緩順銜接，最終將水流順利地引入自然溪溝或橋涵之中排出。（三）涵洞施工1、

10、圓管涵a）開挖基坑后需整平夯實(shí)，再進(jìn)行涵洞基礎(chǔ)及涵身施工（管節(jié)外購成品）。b）涵頂覆蓋厚度小于0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過。（五）石拱橋的施工5.21.拱上腹拱盔及支架施工（1）支撐體系拱圈施工的重要組成部分，為保證質(zhì)量，便于施工，減少投入，縮短工期并增加效益，采用滿堂式支架支撐體系進(jìn)行施工。根據(jù)以上驗(yàn)算結(jié)果支撐架立桿設(shè)計(jì)。支撐架豎桿頂為可調(diào)60cm的頂托，頂托上部縱向先滿鋪50mm厚的方木，頂托使用調(diào)節(jié)器整長度不超過20cm。掃地桿：根據(jù)腳手架水平橫桿和底托的調(diào)整高度采用鋼管腳手管用管扣件連接，縱向和橫向交叉連接，以防支撐不穩(wěn)。（2）支壓預(yù)壓支架完成后要按規(guī)范要求進(jìn)行全橋預(yù)壓，用砂

11、袋作為預(yù)壓荷載，載重等于梁重加上各種靜載之和，預(yù)壓時(shí)，在模板頂面每5m設(shè)一個(gè)觀測點(diǎn)，在附近上部構(gòu)造頂面上設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，每天測一次各觀測點(diǎn)的沉降值并做好記錄。預(yù)壓完成后根據(jù)預(yù)壓的情況對支撐體系進(jìn)行調(diào)整。支架支立確定項(xiàng)標(biāo)高時(shí)應(yīng)按測量放線標(biāo)高再加上支架、地基等項(xiàng)沉降值確定，并根據(jù)預(yù)壓的情況進(jìn)行調(diào)整。本橋最高點(diǎn)預(yù)拱度按8mm設(shè)置。5.22.下部構(gòu)造本標(biāo)段橋梁的基礎(chǔ)及墩臺均為大體積的漿砌實(shí)體，必須嚴(yán)格遵照規(guī)范施工，還特別需注意里層漿砌分層應(yīng)與外層一致，填縫密實(shí)。施工采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)排水、整平、壓實(shí)、地基承載力檢驗(yàn)合格，方能進(jìn)行砌筑。基礎(chǔ)的施工工藝流程為：測量放樣開挖基坑驗(yàn)收放

12、樣漿砌養(yǎng)生驗(yàn)收。墩臺的施工工藝流程為：測量放樣漿砌養(yǎng)生驗(yàn)收澆筑臺帽基礎(chǔ)、墩臺身施工完畢后，馬上回填進(jìn)行臺背處理，以利下一步施工。5.23.上部構(gòu)造漿砌塊石拱圈首先搭設(shè)滿堂式支架，鋪木底模。采用分環(huán)分段相結(jié)合的方法砌筑，且對拱架施加同等預(yù)壓力。在砌筑過程中對拱盔進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)生變形，及時(shí)調(diào)整。封拱合籠在15200C時(shí)進(jìn)行。拱上結(jié)構(gòu)在拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號的70%后，由拱腳至拱頂對稱、均衡砌筑。5.24.鋼筋混凝土蓋板涵施工為了加快通道、涵洞的施工進(jìn)度，為路基工程的全面施工創(chuàng)造有利條件，本標(biāo)段的通道、涵洞蓋板采用集中預(yù)制、吊車吊裝施工法。（六）防護(hù)及排水工程施工砌石護(hù)肩、擋土墻施工（1）主要施工方法

13、1）測量放線：根據(jù)測量控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及護(hù)面墻的幾何尺寸、標(biāo)高，放出擬建擋土墻的中心線、內(nèi)外邊線位置，并布設(shè)好校核點(diǎn)。2）墻基開挖墻基采用機(jī)械開挖，人工配合。3）基底處理基底須堅(jiān)固可靠，當(dāng)?shù)鼗浫鯐r(shí)，要進(jìn)行換填處理并平整夯實(shí)。4）墻身砌筑采用常規(guī)的片石擋土墻施工工藝。砌筑時(shí)要拉線，拉線要張緊，墻身及兩端面砌筑平順。5）附屬設(shè)施砌筑時(shí)應(yīng)注意設(shè)置泄水孔，并每隔1015m設(shè)一道伸縮縫。6）回填土墻體砌筑完畢后，墻后、墻基須回填土并壓實(shí)。墻后填土應(yīng)具有良好的滲水性，填土過程順做泄水盲溝，泄水盲溝以片石、碎石或卵石等透水材料砌筑。填土應(yīng)分層夯實(shí)，每層松土厚2030cm，一般夯實(shí)23遍，夯實(shí)后約1520cm

14、，并作密實(shí)度測定，使密實(shí)度達(dá)8590%。（2）砌石護(hù)肩、路肩墻砌石護(hù)肩、路肩墻施工工藝流程與直立墻相似，這里不再重復(fù)。（七）.路面基層施工1、填隙碎石底基層施工1）對于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查（或碾壓檢驗(yàn)）和彎沉測定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路線，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓，加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。2)填隙料。填隙料的用量約為碎石重量的30%40%。2、級配碎石基層施工各種材料進(jìn)場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。材料進(jìn)場時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐場監(jiān)理單位。（1）級配礫石基

15、層正式施工、應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，其目的：1）確定集料的配合比例；2）確定材料的松鋪系數(shù)；3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法；4）確定一次鋪筑的合適厚度。（八）瀝青表處面層施工（1）層鋪法施工基層分段施工完成經(jīng)檢測合格后，進(jìn)行瀝青表處下貫層施工，瀝青表處面層下貫層厚2.0cm，下貫層按全幅寬度分段施工。其施工順序及方法如下：撒布主層集料。撒布時(shí)應(yīng)避免顆料大小不均，并應(yīng)檢查松鋪厚度。撒布后嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料層上通行。主層集料撒布后應(yīng)采用8t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為2km/h。碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡重疊約1/3，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心，以此為碾壓一遍。然后檢驗(yàn)路拱和縱向坡度，當(dāng)

16、不符合要求時(shí)，應(yīng)調(diào)整找平再壓，至集料無明顯推移為止。然后再用12t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每次輪跡重疊1/2左右，宜碾壓46遍，直至主層集料嵌擠穩(wěn)定，無顯著輪跡為止。主層集料碾壓完畢后，立即澆灑第一層瀝青。澆灑瀝青應(yīng)符合下列要求：1）瀝青的澆灑溫度根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號選擇，石油瀝青的灑布溫度宜為130170，煤瀝青的灑布溫度宜為80120。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低，破乳及成型過慢時(shí)，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過60。2）當(dāng)發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺邊時(shí)，應(yīng)立即用人工補(bǔ)灑，有積聚時(shí)應(yīng)予刮除。3）瀝青澆灑的長度應(yīng)與集料撒布機(jī)能力相配合，應(yīng)避免瀝青澆灑后等待較長時(shí)間才撒布集料。4）應(yīng)保證前

17、后兩車噴灑的搭接處結(jié)合良好。在每段搭接處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點(diǎn)前及終點(diǎn)后，長度為11.5m。如需分幅澆灑時(shí)，縱向搭接寬度宜為1015cm。澆灑第二層瀝青的搭接縫應(yīng)錯(cuò)開。5）除陽離子乳化瀝青外，不得在潮濕的集料或基層（或舊路）上澆灑瀝青。主層瀝青澆灑后，應(yīng)立即均勻撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布后應(yīng)立即掃勻，不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，石料撒布必須在乳液溫度不得超過60。嵌縫料掃勻后應(yīng)立即用812t鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪跡重疊1/2左右，宜碾壓46遍，直至穩(wěn)定為止。碾壓時(shí)隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入。因氣溫過高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時(shí)再繼續(xù)碾壓。

18、（2）上拌層施工1）清除下承層表面上的雜物、泥土，灑水沖洗清潔，待干燥后澆灑粉層瀝青；2）根據(jù)油石比，機(jī)械拌制瀝青混合料；3）混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的溫度，石油瀝青混合料不宜低于130，煤瀝青混合料不宜低于90；4）攤鋪厚度應(yīng)為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)；5）碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)自路邊壓向路中，三輪式壓路機(jī)每次重疊宜為后輪寬1/2，雙輪式壓路機(jī)每次重疊宜30cm，不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓速度初壓時(shí)為1.52.0km/h，復(fù)壓和終壓時(shí)為2.53.5km/h。初壓用6-8T雙輪壓路機(jī)，初壓2遍后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修整。復(fù)壓用1012T三輪壓路機(jī)

19、、10T振動(dòng)壓路機(jī)。宜碾壓46遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡。終壓用68T雙輪壓路機(jī)碾壓24遍。6）施工縫。縱向接縫施工時(shí)，對已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分由于行車或其它原因已發(fā)生變形污染時(shí)，應(yīng)加以修理。對塌落部分或未充分壓實(shí)的部分應(yīng)切去并鑿齊，縫邊垂直，線形成直線，并涂刷一薄層粉層瀝青，然后攤鋪新料。橫向接縫施工時(shí)，接縫處宜采用擋板，使端部整齊。橫向接縫如須修理，與縱向接縫的要求相同（一）項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員情況序號姓名職稱職務(wù)備注1 劉先軍工程師項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全面主持工作2范易禮工程師項(xiàng)目副經(jīng)理3卿玉貴工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)總工4唐受勝助理工程師安全負(fù)責(zé)人安全員5劉源海助理工程師資料員6夏宗明助理工程師材料員7

20、覃遠(yuǎn)見助理工程師施工負(fù)責(zé)人施工員（三）機(jī)械設(shè)備投入情況類型額定功率或容量數(shù)量使用期限施工用途備注挖掘機(jī)PC22042009.1-2010.5路基填挖、塌方清理自備裝載機(jī)XG5022009.1-2010.5路基填挖自備振動(dòng)壓路機(jī)YZJ1812009.1-2010.7路基、路面施工自備空氣壓縮機(jī)WY-3/7-162009.1-2010.5路基石方施工自備自卸汽車東風(fēng)112009.1-2010.5裝運(yùn)自備灑水車8000L22009.1-2010.5路面使用自備碎石機(jī)400*30062009.1-2010.1路面使用自備插入式振搗器XZ5022009.1-2010.1澆筑施工自備砂漿拌和機(jī)HJ-200

21、22009.10-2010.5砌筑使用自備瀝青拌合站12009.10-2010.5路面施工自備光輪碾壓機(jī)14T12009.10-2010.5路面施工自備全站儀索佳21012009.1-2010.5測量自備經(jīng)緯儀J612009.1-2010.5測量自備水準(zhǔn)儀DZ-312009.1-2010.5測量自備砂漿試模盒32009.1-2010.5試驗(yàn)自備 砼漿試模盒22009.1-2010.5試驗(yàn)自備灌砂筒12009.1-2010.5試驗(yàn)自備三、 質(zhì)量管理情況 質(zhì)量控制措施我項(xiàng)目部自開工以來，始終以確保優(yōu)良，力創(chuàng)全優(yōu)為總目標(biāo)，組建了強(qiáng)有力的質(zhì)量管理機(jī)制，采取了一系列措施來保證施工質(zhì)量，主要有以下幾點(diǎn)：（

22、1）完善質(zhì)保體系：本工程自開工以來，就成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了各部門、各班組的質(zhì)量負(fù)責(zé)人，同時(shí)，為了攻克工程施工難點(diǎn)和克服工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)理部還成立了質(zhì)量檢查驗(yàn)收小組，深入施工現(xiàn)場調(diào)研分析，實(shí)行技術(shù)革新。例如：平整度的控制、彎沉值的控制等等。（2）加強(qiáng)質(zhì)量教育：項(xiàng)目部自開工后就組織各級質(zhì)量負(fù)責(zé)人每月進(jìn)行一次質(zhì)量安全檢查，對主要骨干進(jìn)行質(zhì)量宣傳。進(jìn)而增強(qiáng)全員質(zhì)量意識和精員意識，時(shí)刻敲響質(zhì)量警鐘，克服一些職工的麻痹思想和僥幸心理。（3）完善質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)：建立以施工班組自檢為主、互檢為輔，施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員巡回檢查相結(jié)合的檢查制度。做到實(shí)施本工序時(shí)既為上一道工序

23、的完成作質(zhì)量檢查，又為下一道工序的開展作準(zhǔn)備。經(jīng)理部配備專業(yè)質(zhì)檢員和試驗(yàn)人員，對不合規(guī)范要求的工序堅(jiān)決予以返工處理，沒有試驗(yàn)室的合格試驗(yàn)配合比不施工，試驗(yàn)室具有質(zhì)量控制的一票否決權(quán)。（4）嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量：工程施工質(zhì)量，關(guān)鍵在于原材料質(zhì)量。沒有合格的原材料，就沒有合格的工程。為了控制原材料質(zhì)量，我項(xiàng)目部對原材料進(jìn)行定點(diǎn)、定廠家采購進(jìn)貨。這樣，穩(wěn)定了原材料來源，質(zhì)量就更容易控制。施工中質(zhì)量自檢情況及質(zhì)量問題的處理情況 每道工序施工完成，項(xiàng)目經(jīng)理部首先組織質(zhì)量檢查小組進(jìn)行自檢，對自檢不合格的工程進(jìn)行整改，直至達(dá)到合格為止，對于施工質(zhì)量對下道工序存在質(zhì)量隱患的部位或工序，要求施工班組進(jìn)行現(xiàn)場返工處

24、理。經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量檢查小組檢驗(yàn)合格，報(bào)駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)檢，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格同意才能進(jìn)行下道工序施工，對于隱蔽工程或重要工序，提前通知駐地監(jiān)理工程師全程旁站。監(jiān)理工程師提出的要求及意見或下達(dá)的各種指令、通知，項(xiàng)目部虛 心接受，并認(rèn)真整改，整改完畢，以書面的形式報(bào)監(jiān)理工程師核查，并認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。對完工質(zhì)量的評價(jià) 每分項(xiàng)工程施工完畢，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)檢查組按照公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，得出該分項(xiàng)工程得分，然后對每分項(xiàng)工程進(jìn)行評定匯總，得出單位工程評分，結(jié)合工程施工質(zhì)量及現(xiàn)場檢驗(yàn)現(xiàn)對本工程項(xiàng)目評分如下： 路基分項(xiàng)合格率93%，路基單位工程綜合得分88.90分； 質(zhì)量等級：合格

25、路面分項(xiàng)合格率97%，路面單位工程綜合得分92.20分； 質(zhì)量等級：優(yōu)良橋梁工程分項(xiàng)合格率96%，橋梁單位工程綜合得分94.80分；質(zhì)量等級：優(yōu)良涵洞工程分項(xiàng)合格率90%，涵洞單位工程綜合評定得分：88.68分；質(zhì)量等級：合格交通工程及安全設(shè)施分項(xiàng)合格率90%，交通工程單位工程綜合得分88.0分；質(zhì)量等級：合格 環(huán)境保護(hù)工程分項(xiàng)合格率85%，環(huán)境保護(hù)單位工程綜合得分；83.90分；質(zhì)量等級：合格 建設(shè)項(xiàng)目（合同段）縱合評定得分89.41分；質(zhì)量等級評定：合格 四：施工進(jìn)度控制 按照項(xiàng)目業(yè)主合同工期要求，項(xiàng)目經(jīng)理部制定了切實(shí)可行施工總進(jìn)度計(jì)劃、單位工程（分項(xiàng)工程）進(jìn)度計(jì)劃，月進(jìn)度計(jì)劃。按照進(jìn)度計(jì)

26、劃合理調(diào)配機(jī)械及施工隊(duì)伍，項(xiàng)目經(jīng)理部每周堅(jiān)持召開由項(xiàng)目經(jīng)理組織工程項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員會(huì)議，對本周進(jìn)度、質(zhì)量、安全及施工中存在的問題進(jìn)行分析匯總，找出存在問題的原因及如何采取補(bǔ)救措施。 受當(dāng)?shù)貧夂虻挠绊懀?009年6-7月份，連續(xù)降雨，由于地質(zhì)情況較差，邊坡開挖后不穩(wěn)定，造成大面積的塌方，為保障交通能正常通行，按照業(yè)主指示，把機(jī)械、人員都投入清理塌方及交通安全保暢上，加上降雨無法進(jìn)行施工，造成工期滯后。五、 施工安全與文明施工情況 本工程自開工以來，項(xiàng)目經(jīng)理部一貫堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)程及安全生產(chǎn)法規(guī)。為確保施工過程中生存人員的安全，預(yù)防事故的發(fā)生，項(xiàng)目經(jīng)理部建

27、立了安全保證體系，從組織、制度和措施上把關(guān)落實(shí)，誠懇接受業(yè)主、監(jiān)理及社會(huì)各界的指導(dǎo)監(jiān)督，確保了本項(xiàng)目安全生產(chǎn)、文明施工。1、 項(xiàng)目的安全管理機(jī)構(gòu)成立工地安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，作為本工程安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，親自主持安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的工作，項(xiàng)目副經(jīng)理擔(dān)任安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，負(fù)責(zé)日常的安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)小組成員由安全組、工程組、機(jī)料組各施工對負(fù)責(zé)人組成，各施工對設(shè)專（兼）職安全員，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作；安全組配備專職安全員，負(fù)責(zé)本工程的安全檢查，監(jiān)督安全隱患整改。項(xiàng)目經(jīng)理作為本工程的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，認(rèn)真履行了與業(yè)主及本公司簽定的安全生產(chǎn)責(zé)任書。2、 安全生產(chǎn)管理

28、制度的實(shí)施落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中嚴(yán)格遵守的制度，是崗位責(zé)任制和標(biāo)準(zhǔn)化管理的組成部分，是管理制度的核心之一。通過這一制度，從組織領(lǐng)導(dǎo)上把安全、生產(chǎn)結(jié)合起來，使“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”落實(shí)到實(shí)處，形成“事事有人管，層層有人抓”的管理格局。在本工程施工中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，從領(lǐng)導(dǎo)到施工工人層層落實(shí)，分工負(fù)責(zé)。貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)檢查制度項(xiàng)目部每月組織一次全面的安全大檢查。安全檢查由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理親自帶頭，組織項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目專職安全員共同進(jìn)行。 項(xiàng)目部對易發(fā)高空墜落、機(jī)械傷害、觸電、火災(zāi)、邊坡坍塌、

29、高邊坡施工路段等施工現(xiàn)場進(jìn)行重點(diǎn)檢查。推行項(xiàng)目安全檢查表，做到了安全生產(chǎn)檢查規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。 項(xiàng)目經(jīng)理部對日常檢查中月、季檢查中的問題及監(jiān)理、業(yè)主檢查中的問題，進(jìn)行全面整改、落實(shí)。3、 文明施工情況本工程在施工過程中，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家有關(guān)文明施工、環(huán)境保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，結(jié)受項(xiàng)目業(yè)主及監(jiān)理工程師、地方管理部門的指導(dǎo)、監(jiān)督，把文明施工和環(huán)境保護(hù)措施落到實(shí)處。在項(xiàng)目經(jīng)理部門口設(shè)置了醒目、整潔的施工標(biāo)牌。標(biāo)明了建設(shè)工程名稱、規(guī)模、項(xiàng)目資金、建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督部門、施工、單位名稱及質(zhì)量監(jiān)督、廉正監(jiān)督監(jiān)督電話，開、竣工日期等內(nèi)容。施工現(xiàn)場施工配合比、量具齊全，施工人員必須佩戴安全帽，施工路段及存在

30、安全隱患地段設(shè)置醒目安全警示標(biāo)示、標(biāo)牌。工地施工現(xiàn)場規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行施工。六、 環(huán)境保護(hù)節(jié)約用地措施本工程在施工過程中，堅(jiān)持“保護(hù)和改善環(huán)境”的方針，貫徹執(zhí)行國家對于環(huán)境保護(hù)的三大基本政策：“預(yù)防為主”、“誰污染誰治理”、“強(qiáng)化環(huán)境管理”。注重“預(yù)防為主”的原則。本工程挖棄土石方按照業(yè)主指定地點(diǎn)棄土場進(jìn)行堆放，工地施工廢料處理及料場設(shè)置均符合設(shè)計(jì)及業(yè)主指定要求，滿足設(shè)計(jì)及地方環(huán)境保護(hù)及用地措施。七、 施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況 本工程在開工前組織技術(shù)組對設(shè)計(jì)施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研究及分析，了解設(shè)計(jì)意圖，對每分項(xiàng)工程都制定了符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的施工組織設(shè)計(jì)（方案），施工過程中嚴(yán)格按照

31、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)（方案）、工藝及要求進(jìn)行施工。八、 工程款支付情況 本工程合同投標(biāo)價(jià)為6689725.63元，從開工到結(jié)束，共計(jì)進(jìn)行八期中間計(jì)量，共計(jì)：9094915.93元，工程變更金額：2405190.3元 第一期: 1838454元；第二期: 1159239元； 第三期：1634202元； 第四期: 664112元； 第五期：505516元； 第六期: 368766元； 第七期：1012363元；第八期：2057549.80元； 每期計(jì)量都按照合同文件要求已扣除10%保留金后支付（不含稅金）九、 廉政建設(shè)合同情況根據(jù)交通部關(guān)于在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強(qiáng)廉政建設(shè)的若干意見以及有關(guān)

32、工程建設(shè)、廉政建設(shè)的規(guī)定，為做好工程建設(shè)中的黨風(fēng)廉政建設(shè)，保證工程建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)，保證建設(shè)資金的安全和有效使用以及投資效益，建設(shè)工程的項(xiàng)目法人劍河縣交通運(yùn)輸局(以下簡稱“甲方")與施工單位黔東南州交通建設(shè)工程公司(以下簡稱“乙方”)，雙方履行以下義務(wù)。1、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)(1)嚴(yán)格遵守黨的政策規(guī)定和國家有關(guān)法律法規(guī)及交通部的有關(guān)規(guī)定。(2)嚴(yán)格執(zhí)行與業(yè)主簽定的合同文件，自覺按合同辦事。(3)雙方的業(yè)務(wù)活動(dòng)堅(jiān)持公開、公正、誠信、透明的原則(法律認(rèn)定的商業(yè)機(jī)密和合同文件另有規(guī)定除外)，不得損害國家和集體利益，違反工程建設(shè)管理規(guī)章制度。(4)建立健全廉政制度，開展廉政教育，設(shè)立廉政告示牌

33、，公布舉報(bào)電話，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)行為。(5)發(fā)現(xiàn)對方在業(yè)務(wù)活動(dòng)中有違反廉政規(guī)定的行為，有及時(shí)提醒對方糾正的權(quán)利和義務(wù)。(6)發(fā)現(xiàn)對方嚴(yán)重違反本合同義務(wù)條款的行為，有向上級有關(guān)部門舉報(bào)、建議給予處理并要求告知處理結(jié)果的權(quán)利。2、甲方的義務(wù)(1)甲方及其工作人員不得索要或接受乙方的禮金、有價(jià)證券和貴重物品，不得在乙方報(bào)銷任何應(yīng)由甲方或甲方工作人員個(gè)人支付的費(fèi)用等。(2)甲方工作人員不得參加乙方安排的超標(biāo)準(zhǔn)宴請和娛樂活動(dòng)；不得接受乙方提供的通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。(3)甲方及其工作人員不得要求或者接受乙方為其住房裝修、婚喪嫁娶活動(dòng)、配偶子女的工作安排以及出國出境、旅游等提供方便等。(4)甲方工作人員及其