電梯施工自檢查報告-無機房

1、文件編號：XXXX-XXX-2010報告編號：XXX電梯施工自行檢查報告(適用：無機房曳引驅動電梯 )使用單位設備代碼設備名稱 無機房客梯(3130)； 無機房貨梯(3230)；其他：設備類型乘客電梯載貨電梯設備型式施工類別安裝改造重大維修施工單位維護保養(yǎng)單位檢查日期年月 日（印制施工單位名稱）填寫說明1、本報告適用于無機房曵引驅動電梯的施工自行檢查。由檢查人員按照電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅動電梯要求，在檢查過程中正確、真實填寫各個項目的檢查情況及檢查結果。各欄應當填寫齊全，不得出現(xiàn)空欄。對于電梯改造、重大維修施工自行檢查，應對改造和重大維修涉及的相關項目及其內(nèi)容進行檢查，其他項目

2、按照定期檢查要求進行，未涉及項目按“無此項”處理。2 、本報告由計算機打印輸出或者用黑色或藍色鋼筆、簽字筆填寫，字跡應清晰、工整，語言應規(guī)范通順，術語要標準，按法定的計量單位填寫有關數(shù)據(jù)。3 、當報告中出現(xiàn)錯誤時允許扛改：將正確內(nèi)容填寫在其旁邊，并在改動處由改動人簽名（或蓋章）和日期。不可涂改、刮改，不可使原字跡模糊或者消失。4、報告中帶“”可選項，可根據(jù)具體情況劃選取，也可根據(jù)實際情況、依據(jù)有關安全技術規(guī)范填寫，或通過扛改在旁進行修正。5、檢查信息、設備參數(shù)應嚴格依照實際情況完整、詳細選取、填寫。6、檢查項目“檢查結果”欄的填寫：a、要求測試數(shù)據(jù)的項目，應在欄內(nèi)記錄實際測量數(shù)據(jù)，或在附表記錄

3、實際測量數(shù)據(jù)，并在欄內(nèi)記錄統(tǒng)計數(shù)據(jù)；b 、未要求測試數(shù)據(jù)但有需要說明的項目，應當以簡明扼要的文字說明；未要求測試數(shù)據(jù)且無需說明的項目，根據(jù)檢查情況分別填寫“符合”、“不符合”、“無此項”；c、既有測試數(shù)據(jù)要求又有定性要求的項目，除按 a 款要求填寫數(shù)據(jù)外，還要按 b 款要求填寫定性部分檢查結果；d 、遇特殊情況，可填寫“因 （原因）未檢”、“待檢”、“見附表”等；有需要說明的項目，用簡單文字說明現(xiàn)場檢查狀況；內(nèi)容過多時，可填寫“見附頁 XX”，并增加附頁填寫，附頁至少應有一名檢查人員簽字確認；7、檢查項目“檢查結論”欄根據(jù)“檢查結果”分別填寫“合格”、“不合格”、“無此項”。8、“其他”欄根據(jù)

4、設備具體情況、按照設計制造單位的要求填寫需增加檢查的內(nèi)容要求與檢查結果。9、“備注”欄填寫檢查人員認為應記載的事項和制造單位特殊要求的需說明的事項。改造、重大維修監(jiān)督檢查應填寫改造、重大維修主要內(nèi)容，并說明按照監(jiān)督檢查性質和定期檢查性質進行檢查的項目編號。10 、本報告無檢查、審核、批準、確認人員的簽字和施工、使用單位簽章無效。“檢查日期”填寫檢查工作完成日期。11 、本報告的填寫還應同時符合我單位質量保證體系相關作業(yè)指導書有關填寫規(guī)定。12 、本報告一式三份，由檢驗機構、使用單位、施工單位分別保存。精品文檔你我共享無機房曵引驅動電梯施工自行檢查報告結論頁使用單位地址管理部門使用單位聯(lián)系人聯(lián)系

5、電話施工單位聯(lián)系人聯(lián)系電話維保單位聯(lián)系人維保電話制造單位產(chǎn)品編號制造日期施工單位許可證編號規(guī)格型號安裝地點使用登記編號設備額定載重量kg額定速度m/s技術參數(shù)層站數(shù)層站控制方式集選、并聯(lián)、其他：檢查依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅動電梯（TSG T7001-2009）主要檢查萬用表、鉗型電流表、游標卡尺、鋼卷尺、鋼直尺、塞尺、線錘、彈簧秤、常用電工工具、溫濕度計、轉速表、聲級計、點溫計、放大鏡（20 倍）、限速器測試設備、絕緣電阻測量儀器設備儀、導軌垂直度測量儀、鋼絲繩探傷儀等。檢查結論合格；不合格備注檢驗日期年 月 日施工單位許可證號：審核日期年 月 日TS（施工單位公章或檢驗專用

6、章）批準日期年 月 日年月 日精品文檔你我共享使用單位經(jīng)確認，檢查人員、檢查時間屬實。（使用單位公章）確認情況確認人：日期年月 日無機房曵引驅動電梯施工自行檢查報告附頁檢查序號項目及類別檢查內(nèi)容與要求檢查結果結論電梯制造單位提供了以下用中文描述的出廠隨機文件：(1)制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供電梯的相應參數(shù)；(2)電梯整機型式試驗合格證書或者報告書，其內(nèi)容能夠覆蓋所提供電梯的相應參數(shù)；(3)產(chǎn)品質量證明文件，注有制造許可證明文件編號、該電梯的產(chǎn)品出廠編號、主要技術參數(shù)，以及門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路（如果有）、轎廂上行超速保護裝置、驅動主機、控制柜等安全

7、保護裝置和主要部件的型號和編號等內(nèi)容， 并且有電梯整機制造單位的公章或者檢驗1.1合格章以及出廠日期；1制造(4)門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路（如果有）、轎廂上行超速保護裝置、驅動主機、控制柜等安全保護裝置和主要部件的型式試驗合資料格證，以及限速器和漸進式安全鉗的調試證書；(5)機房或者機器設備間及井道布置圖，其頂層高度、底坑深度、樓層間距、1井道內(nèi)防護、安全距離、井道下方人可以進入的空間等滿足安全要求；技(6)電氣原理圖，包括動力電路和連接電氣安全裝置的電路；術(7)安裝使用維護說明書，包括安裝、使用、日常維護保養(yǎng)和應急救援等方面資操作說明的內(nèi)容。料注 A1：上述

8、文件如為復印件則必須經(jīng)電梯整機制造單位加蓋公章或者檢驗合格章；對于進口電梯，則應當加蓋國內(nèi)代理商的公章安裝單位提供了以下安裝資料：(1)安裝許可證和安裝告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應參數(shù)；(2)施工方案，審批手續(xù)齊全；(3)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設備作業(yè)人員證；1.2(4)施工過程記錄和自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗收2安裝手續(xù)齊全；資料(5)變更設計證明文件（如安裝中變更設計時），履行了由使用單位提出、經(jīng)整機制造單位同意的程序；(6) 安裝質量證明文件，包括電梯安裝合同編號、安裝單位安裝許可證編號、產(chǎn)品出廠編號、主要技術參數(shù)等內(nèi)容， 并且有安裝單位公章或者檢

9、驗合格章以及竣工日期。注 A2：上述文件如為復印件則必須經(jīng)安裝單位加蓋公章或者檢驗合格章11.3改造或者重大維修單位提供了以下改造或者重大維修資料：3 技改造(1) 改造或者維修許可證和改造或者重大維修告知書，許可證范圍能夠覆蓋所術、施工電梯的相應參數(shù)；精品文檔你我共享序號項目及類別資重大料維修資料檢查檢查內(nèi)容與要求檢查結果結論(2) 改造或者重大維修的清單以及施工方案，施工方案的審批手續(xù)齊全；(3) 所更換的安全保護裝置或者主要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗合格證書以及限速器和漸進式安全鉗的調試證書（如發(fā)生更換）；(4) 施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設備作業(yè)人員證；(5) 施工過程記錄和自檢報告，檢

10、查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗收手續(xù)齊全；(6) 改造后的整梯合格證或者重大維修質量證明文件，合格證或者證明文件中包括電梯的改造或者重大維修合同編號、改造或者重大維修單位的資格證編號、電梯使用登記編號、主要技術參數(shù)等內(nèi)容，并且有改造或者重大維修單位的公章或者檢驗合格章以及竣工日期注 A3：上述文件如為復印件則必須經(jīng)改造或者重大維修單位加蓋公章或者檢驗合格章使用單位提供了以下資料： (1) 使用登記資料，內(nèi)容與實物相符；(2) 安全技術檔案，至少包括 1.1 、1.2 、1.3 所述文件資料（1.2 的(3) 項和 1.3 的(4) 項除外），以及監(jiān)督檢驗報告、定期檢驗報告、日常檢查與使用

11、狀況記錄、日常維護保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應急救援演習記錄、運行故1.4障和事故記錄等，保存完好（本規(guī)則實施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，4使用1.1、1.2 、1.3 項所述文件資料如有缺陷，應當由使用單位聯(lián)系相關單位予以資料完善，可不作為本項審核結論的否決內(nèi)容）；(3)以崗位責任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應急措施和救援預案、電梯鑰匙使用管理制度等；(4)與取得相應資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同；(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設備作業(yè)人員證2.25 機器設備專用2.66 斷錯相保護2機器設備間及2.77 相主開關關設備2.88驅動主機機

12、器設備間應當專用，不得用于電梯以外的其他用途每臺電梯應當具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置(1) 每臺電梯應當單獨裝設主開關， 主開關應當易于接近和操作； 無機房電梯主開關的設置還應當符合以下要求：如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關應當安裝在控制柜內(nèi)，如果控制柜安裝在井道內(nèi)，主開關應當設置在緊急操作屏上；如果從控制柜處不容易直接操作主開關，該控制柜應當設置能分斷主電源的斷路器；在電梯驅動主機附近 1m之內(nèi)，應當有可以接近的主開關或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進行操作。(2) 主開關不得切斷轎廂照明和通風、 機器設備間照明和電源插座、 轎頂與底坑的電源插座

13、、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；(3) 主開關應當具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置， 并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作；(4) 如果不同電梯的部件共用一個機房， 則每臺電梯的主開關應當與驅動主機、控制柜、限速器等采用相同的標志(1) 驅動主機工作時應當無異常噪聲和振動；(2) 曳引輪外側面應當涂成黃色；精品文檔你我共享檢查序號項目及類別檢查內(nèi)容與要求檢查結果結論(3) 曳引輪輪槽不得有嚴重磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應當進行曳引能力驗證試驗(1) 所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應當分兩組裝設；92.9(2) 電梯正常運行時， 切斷制動器電

14、流至少應當用兩個獨立的電氣裝置來制動裝置實現(xiàn)，當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應當防止電梯再運行(1) 限速器上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、 型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構標識，銘牌和型式試驗合格證、調試證書內(nèi)容應當相符；(2) 限速器或者其他裝置上應當設有在轎廂上行或者下行速度達到限速102.11器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復位狀態(tài)的電氣限速器安全裝置；(3) 使用周期達到 2 年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調節(jié)部位封記損壞的電梯， 應當由經(jīng)許可的電梯檢驗機構或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出

15、具校驗報告(1) 供電電源自進入機房或者機器設備間起，中性線（N）與保護線（ PE）112.12應當始終分開；接地(2) 所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護線（PE）可靠連接動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求：動力 M2.13標稱電壓 /V測試電壓 ( 直流 )/V絕緣電阻 /M照明 M12安全電壓250 0.25電氣絕緣 500500 0.50安全 M 5001000 1.002.14轎廂上行超速保護裝置上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構標識，銘牌和型式試驗合格證內(nèi)容應當相符；電13轎廂上行超梯整機制造單位應當在控制屏

16、或者緊急操作屏上標注轎廂上行超速保護速保護裝置裝置的動作試驗方法除必要的開口外井道應當完全封閉；當建筑物中不要求井道在火災情況143.1下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正井道封閉常接近電梯處應當設置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設備(1) 當對重完全壓在緩沖器上時，應當同時滿足以下條件：m轎廂導軌提供不小于 0.1+0.035v 2（ m）的進一步制導行程；m3轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部井3.2件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0+0.035v2（m）；m道井道頂?shù)淖畹筒?/p>

17、件與轎頂設備的最高部件之間的間距( 不包括導靴、 鋼15 及曳引驅動絲繩附件等 ) 不小于 0.3+0.035v2（m） , 與導靴或滾輪、曳引繩附件、垂/m相電梯頂部直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的間距不小于0.1+0.035v 2（ m）； ×關空間轎頂上方應當有一個不小于0.5m×0.6m×0.8m 的空間（任意平面朝下× m設即可）。0.1+0.035v 2（ m）的備(2) 當轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導軌有不小于m制導行程(1) 當相鄰兩層門地坎的間距大于11m 時，其間應當設置高度不小于高m3.41.80m、寬度不小于 0.35m 的

18、井道安全門（使用轎廂安全門時除外）；寬m16 井道安全(2) 不得向井道內(nèi)開啟；門(3) 門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖， 當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和精品文檔你我共享檢查序號項目及類別檢查內(nèi)容與要求檢查結果結論鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；(4) 應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)高m(1) 高度不小于1.40m，寬度不小于0.60m；寬m3.5(2)不得向井道內(nèi)開啟；17井道檢修(3)應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖門住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)(1) 每根導軌應當至少有 2 個

19、導軌支架，其間距一般不大于2.50m（如果間距大于 2.50m 應當有計算依據(jù)），端部短導軌的支架數(shù)量應滿足設計要求；(2) 支架應當安裝牢固， 焊接支架的焊縫滿足設計要求， 錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構件上使用；183.6(3) 每列導軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差，轎廂導軌和設有安全鉗的T 型對重導軌不大于1.2mm，不設安全鉗的 T 型對重導軌導軌不大于 2.0mm；（見附表1 ）(4) 兩列導軌頂面的距離偏差， 轎廂導軌為 0 +2mm，對重導軌為 0 +3mm（見附表1）間距最大：m轎廂最大偏差： mm 對重最大偏差： mm 轎廂： mm對重： mm3.7

20、轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0.50m 或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。最大間距：19轎廂與井如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距m道壁距離不受限制3.8每個層門地坎下的井道壁應當符合以下要求：形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面， 由光滑而堅硬的材料構成 （如 高mm20層門地坎下金屬薄板）；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上 50mm，寬度不小于門入口的凈寬mm端的井道壁寬度兩邊各加 25mm(1) 對重的運行區(qū)域應當采用剛性隔障保護，該隔障從底坑地面上不大于高m0.30m 處，向上延伸到離底坑地面至

21、少2.5m 的高度，寬度應當至少等于3寬m對重寬度兩邊各加 0.10m；井3.9(2) 在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運動部件之間應當設置隔障，21道井道內(nèi)防隔障應當至少從轎廂、 對重行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.50m及護高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往另一個底坑，如果相轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離小于0.5m，隔障應關當貫穿整個井道，寬度至少等于運動部件或者運動部件的需要保護部分設的寬度每邊各加 0.10m備井道上下兩端應當裝設極限開關，該開關在轎廂或者對重（如有）接觸223.10緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。極限開關強制

22、驅動電梯的極限開關動作后，應當以強制的機械方法直接切斷驅動主機和制動器的供電回路233.11隨行電纜應當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關等裝置干隨行電纜涉，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸243.12井道應當裝設永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足井道照明夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設照明253.13(1) 底坑底部應當平整，不得滲水、漏水；精品文檔你我共享序號項目及類別檢查內(nèi)容與要求檢查結果檢查結論底坑設施與(2)如果沒有其他通道， 應當在底坑內(nèi)設置一個從層門進入底坑的永久性裝置裝置（如梯子），該裝置不得凸入電梯的運行空間；(3)底坑內(nèi)應當設置在進

23、入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；(4)底坑內(nèi)應當設置 2P+PE型電源插座， 以及在進入底坑時能方便操作的井道燈開關轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應當同時滿足以下要求：×(1) 底坑中有一個不小于 0.50m×0.60m×1.0m 的空間（任一面朝下即可） ； × m(2) 底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于0.50m，當垂直滑動3.14門的部件、護腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導軌之間的水平自由垂直距26距離在 0.15m 之內(nèi)時，此垂直距離允許

24、減少到0.10m；當轎廂最低部件離最?。旱卓涌臻g和導軌之間的水平距離大于0.15m 但小于 0.5m 時，此垂直距離可按線性m關系增加至 0.5m；(3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于0.30mm3.15(1)限速器繩應當用張緊輪張緊， 張緊輪（或者其配重） 應當有導向裝置；27 限速繩張緊 (2) 當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的作裝置用，使電梯停止運轉(1) 轎廂和對重的行程底部極限位置應當設置緩沖器， 強制驅動電梯還應當在行程上部極限位置設置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于 1m/s 的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；(

25、2) 緩沖器上應當設有銘牌或者標簽，標明制造單位名稱、 型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構標識，銘牌或者標識和型式試驗合格證內(nèi)容應當相符；283.16(3)緩沖器應當固定可靠；緩沖器(4)耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置；(5)對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值3.17如果對重之下有人能夠到達的空間，應當將對重緩沖器安裝于一直延伸29 對重下方空間到堅固地面上的實心樁墩，或者在對重上裝設安全鉗的防護(1) 轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下

26、要求由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關（檢修開關）進行操作；4一經(jīng)進入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊轎4.1急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關，才能使電梯恢廂30轎頂電氣裝復正常工作；與置依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按對鈕上或其近旁標出相應的運行方向；重該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；檢修運行時，安全裝置仍然起作用；精品文檔你我共享序號項目及類別檢查檢查內(nèi)容與要求檢查結果結論(2) 轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作

27、裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝置上；(3) 轎頂應當裝設 2P+PE型電源插座。井道壁離轎頂外側水平方向自由距離超過 0.3m 時，轎頂應當裝設護欄，并且314.2轎頂護欄4.3滿足以下要求：(1)由扶手、 0.10m高的護腳板和位于護欄高度一半處的中間欄桿組成；(2)當自由距離不大于 0.85m時，扶手高度不小于 0.70m，當自由距離大于 0.85m時，高m扶手高度不小于 1.10m；(3)護欄裝設在距轎頂邊緣最大為 0.15m 之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任/m何部件之間的

28、水平距離不小于 0.10m；(4) 護欄上有關于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知。如果轎廂設有安全窗（門），應當符合以下要求：(1) 設有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；32 轎廂安全窗( 門)(2)轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重（平衡重）或者固定障礙物；(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。3334354.4最大間距：轎廂和對重轎廂及關聯(lián)部件與對重之間的距離應當不小于50mm間距mm4.5如果對重由重塊組成，應當可靠固定對重的固定(1) 轎廂有效面積應當符合下述規(guī)定：QSQSQS

29、QS0.375251.459002.2012752.951001800.586001.609752.3513503.102250.706301.6610002.4014253.25有效面積 :3000.906751.7510502.5015003.403751.107501.9011252.6516003.56m24001.178002.0012002.8020004.204.64501.308252.0512502.9025005.00對于非商用汽車電梯，額定載重量應按單位轎廂有效面積不小于2計算轎廂面積200kg/m2注 A5: 額定載重量，kg；轎廂最大有效面積，m；一人電梯的最小值；二

30、人電梯的最小值；額定載重量超過 2500kg時，每增加 100kg，面積增加 0.16 m2。對中間的載重量，其面積由線性插入法確定(2) 對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以4下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，表明該載貨電梯的額定載重量；轎該電梯專用于運送特定輕質貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物廂的總質量不會超過額定載重量；與該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入對轎廂內(nèi)應當設置銘牌，標明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標載重量）、重4.7制造廠名稱或商標；改造后的電梯，銘牌上應當標明額定載重量及乘客人數(shù)（載36轎廂銘牌貨電梯只標定載重

31、量）、改造單位名稱、改造竣工日期等精品文檔你我共享序號項目及類別檢查內(nèi)容與要求檢查結果檢查結論轎廂內(nèi)應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和應急照明：4.8(1) 正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；(2) 緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系， 當電梯行程大于 30m37緊急照明和時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作384.9轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直部分的高度不小于 0.75m，寬度不小于層高 m地坎護腳板站入口寬度4.10電梯應當設置轎廂超

32、載保護裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110額定載重量（超39 超載保護裝 載量不少于 75kg）時，能夠防止電梯正常啟動及再平層， 并且轎內(nèi)有音響或者置發(fā)光信號提示，動力驅動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)(1) 安全鉗上應當設有銘牌， 標明制造單位名稱、型號、 規(guī)格參數(shù)和型式試404.11驗機構標識，銘牌、型式試驗合格證、調試證書內(nèi)容與實物應當相符；安全鉗(2) 轎廂上應當裝設一個在轎廂安全鉗動作以前或同時動作的電氣安全裝置出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報廢：5.1出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、部分壓扁、彎折；實測直徑斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩， 任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于

33、4根；或者懸掛裝置、補mm41償裝置的磨斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12根（對于股公稱直徑數(shù)為 6 的鋼絲繩）或者大于 16 根（對于股數(shù)為 8 的鋼絲繩）；5損、斷絲、變形mm磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的 90%。懸等情況采用其他類型懸掛裝置的， 懸掛裝置的磨損、 變形等應當不超過制造單位設定比率 %掛的報廢指標42裝5.2懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。置、端部固定采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定補(1) 補償繩（鏈）端固定應當可靠；償5.3(2) 應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；

34、43裝補償裝置(3) 當電梯的額定速度大于 3.5m/s 時，還應當設置補償繩防跳裝置， 該裝置動置作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅動主機停止運轉5.6在機房（機器設備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼44旋轉部件的絲繩、鏈條形成傳動的旋轉部件，均應當設置防護裝置，以避免人身傷害、鋼防護絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間456.1轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于 35mm（.見附表 2 ）最大距離 :門地坎距離mm門關閉后，應當符合以下要求：6(1) 門扇之間及門扇與立柱

35、、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于 6mm； 間隙最大值轎6.2對于載貨電梯不大于 8mm，使用過程中由于磨損，允許達到 10mm；（見附表 2 ）mm46門門間隙(2) 在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向， 以 150N的人力施加在一個最門方向最大與不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于 30mm，對于中分門值mm層其總和不大于 45mm。（見附表 2 ）門層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要求：476.3(1) 玻璃門上有供應商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記；玻璃門(2) 玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下， 也能夠保證玻璃不會滑出；(3) 有防止兒

36、童的手被拖曳的措施精品文檔你我共享序號項目及類別6.4 防止門48 夾人的保護裝置6.549 門運行和導向6.650 自動關閉層門裝置6.7 緊急開51鎖裝置檢查檢查內(nèi)容與要求檢查結果結論動力驅動的自動水平滑動門應當設置防止門夾人的保護裝置， 當人員通過層門入口被正在關閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應當自動使門重新開啟層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、 機械卡阻或者在行程終端時錯位； 由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效時，應當設置應急導向裝置，使層門保持在原有位置在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。

37、自動關閉裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施 （見附表 2 ）每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后， 在層門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置 （見附表 2 ）(1) 每個層門都應當設置門鎖裝置，其鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖；526.8(2)轎廂應當在鎖緊元件嚙合不小于 7mm時才能啟動；（見附表 2 ）最小 mm門的鎖緊(3)門的鎖緊應當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應當由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構，并且能夠防止誤動作；(4) 如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應當符合以上有關要求(1) 正

38、常運行時應當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作536.9情況下，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行； （見附表2 ）門的閉合(2) 每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成， 則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)（見附表 2 ）6.105mm；電梯運 間 隙 最 小54門刀、門鎖滾 轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于輪與地坎間行時不得互相碰擦。 （見附表 2 ）值 mm隙7.1(1) 作業(yè)場地的結構與尺寸應當保證工作人員

39、能夠安全、方便地進出和進行維修（檢查）作業(yè)（參見 2.3 ）；55作業(yè)場地總(2) 作業(yè)場地應當設置永久性電氣照明，在靠近工作場地入口處應當設置照明要求開關檢查、維修驅動主機、控制柜的作業(yè)場地設在轎頂上或轎內(nèi)時，應當具有以下安全措施： (1) 設置防止轎廂移動的機械鎖定裝置；(2) 設置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當該機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行；7.2(3) 若在轎廂壁上設置檢修門（窗），則該門（窗）不得向轎廂外打開，并且裝56轎頂上或轎有用鑰匙開啟的鎖，不用鑰匙能夠關閉和鎖住，同時設置檢查檢修門（窗）鎖廂內(nèi)的作業(yè)定位置的電氣安全裝置；場地(4) 在檢修門（

40、窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動轎廂時，在檢修門（窗）的附近設置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個尺寸超過 0.20m，則井道內(nèi)安裝的設備與該檢修門（窗）外邊緣之間的距離應不小于 0.30m精品文檔你我共享序號項目及類別7.357 底坑內(nèi)的作業(yè)場地7無機房電梯附加檢7.4驗58 平臺上的作項業(yè)場地目7.5緊急操作與59動態(tài)試驗裝置7.660 附加檢修控制裝置8.161轎廂上行超速保護裝置8試試驗驗8.262 耗能緩沖器試驗檢查檢查內(nèi)容與要求檢查結果結論檢查、維修驅動主機、控制

41、柜的作業(yè)場地設在底坑時，如果檢查、維修工作需要移動轎廂或可能導致轎廂的失控和意外移動，應當具有以下安全措施：(1) 設置停止轎廂運動的機械制停裝置，使工作場地內(nèi)的地面與轎廂最低部件之間的距離不小于 2m；(2) 設置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械制停裝置處于非停放位置且未進入工作位置時， 能防止轎廂的所有運行，當機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動；(3) 在井道外設置電氣復位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作檢查、維修機器設備的作業(yè)場地設在平臺上時， 如果該平臺位于轎廂或者對重的運行通道中，則應當具有以下

42、安全措施： (1) 平臺是永久性裝置，有足夠的機械強度，并且設置護欄；(2) 設有可以使平臺進入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣安全裝置確認平臺完全縮回后電梯才能運行；(3) 如果檢查、維修作業(yè)不需要移動轎廂，則設置防止轎廂移動的機械鎖定裝置和檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行；(4) 如果檢查（維修）作業(yè)需要移動轎廂，則設置活動式機械止擋裝置來限制轎廂的運行區(qū)間，當轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至少 2m處，當轎廂位于平臺下方時， 該裝置能夠使轎廂停在平臺下方符合 3.

43、2 井道頂部空間要求的位置；(5) 設置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動， 只有機械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動。 如果該平臺不位于轎廂或者對重的運行通道中，則應當滿足上述 (1) 的要求(1) 用于緊急操作和動態(tài)試驗（如制動試驗、曳引力試驗、限速器 - 安全鉗動作試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護試驗等）的裝置應當能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時， 相關人員能夠按照操作屏上的應急救援程序及時解救被困人員；(2) 應當能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)；(3) 裝置上應當設置永久性照明和照明開關；(4) 裝置上應當設置停止裝置如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺上移動轎廂， 則應當在相應位置上設置附加檢修控制裝置，并且符合以下要求： (1) 每臺電梯只能設置 1 個附加檢修裝置；附加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修