交通管制及維護方案

1、高速公路瀝青路面銃刨攤鋪工程制方案公路橋梁建設(shè)有限公司高速公路瀝路面銑刨攤鋪工程交通管制及維護方案施工順序安排X年X月X日開始上路實行交通管制，半幅封閉。 X月X日上午交通管制 第一作業(yè)面KXXXKXXX 右幅路段，銑刨第一段上面層，X月X日上午開始攤 鋪第一段上面層；交通管制按順序往前，分銑刨、攤鋪兩個作業(yè)面流水作業(yè)，銑 刨上面層后立即清理除塵中面層病害處理噴灑粘層瀝青混凝土攤鋪壓實令瀝青混凝土冷卻后進行熱熔標線解除交通管制開放交通。二、交通管制方案及維護措施1、按有關(guān)規(guī)定，在交警、路政部門辦好各種手續(xù)，實行半幅通車，半幅封閉 施工的交通管制方案。2、我們將派交通安全員協(xié)助交警、路睜管理、維

2、護好通車路線，除施工車輛 外，其它車輛嚴禁進入施工區(qū)。3、在路面上設(shè)置警示、限速、禁行等各種標志，采取三角反光路標，隔離施 工路幅和通車路幅，嚴格控制交通流向。4、設(shè)置警告區(qū)、過度區(qū)、緩沖區(qū)，其中警告區(qū)長度不少于1600m,區(qū)間內(nèi)每隔一定距離設(shè)置標志牌，第一警告區(qū)到下一個標志的間距不超過300m，最后一個標志到上游過渡區(qū)的第一個渠化標志牌的間距不少于150m,其于標志牌的間距在100300m之間。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限速標志，前方施工標志、前方車道變窄標 志、前方禁止通行標志。過渡區(qū)：一般分上游過渡區(qū)，當(dāng)車輛行駛至上游過渡區(qū) 時，車速應(yīng)小于40Km/h，該區(qū)段長度為65100m，在下游過渡區(qū)前設(shè)置禁止

3、駛 入標志。緩沖區(qū)的長度為80m。其于，上游過渡區(qū)之間設(shè)置路障，作業(yè)區(qū)的長度 根據(jù)需要確定，車道與作業(yè)之間必須設(shè)置隔離裝置。終止區(qū)的長度不少于30m，在終止區(qū)尾端應(yīng)解除所設(shè)限標志。5、施工作業(yè)人員必須穿反光標志服，作業(yè)機械應(yīng)設(shè)置安裝黃色警示燈。6、施工現(xiàn)場兩頭設(shè)專交通管制人員，建立工地移動式值班室，防止外來車 輛進入施工區(qū)域，特別是交通路幅的交通維護。用無線對講機加強交通管制員的 聯(lián)系，確保通車順暢，施工安全。7、交通管制安全管理辦法，交通管制平面圖及交通維護示意圖 ，封閉端標志 牌平面布置示意圖見附件。三、人員安排1、交通管制安全負責(zé)人一名（XX : XXXXXXX3）,專職安全員4人；2、

4、交通管制維護隊：隊長一名（XX : XXXXXXX ;交通維護班4人，每個班8 人（值班、巡邏、管制施工進出等）；交通標志轉(zhuǎn)場班1個10人；共計42人。3、交通標志轉(zhuǎn)運汽車 3 臺。四、施工時間安排1、施工總體計劃本工程上路施工計劃工期為 X年X月X日一2X年X月X日，共X天。2、各分項工程的施工順序在準備充分的情況下盡量早開工。 路面上面層銑刨計劃在年月日上午進行， 路面 上面層試鋪計劃在年月日上午進行， 分銑刨、攤鋪兩個作業(yè)區(qū)， 銑刨上面層后立 即清理、除塵、裂縫處理、噴灑粘層，瀝青混凝土攤鋪、壓實，攤鋪、壓實緊跟 銑刨作業(yè)區(qū)， 攤鋪、壓實待瀝青混凝土冷卻后進行熱熔標線， 各工序間隔盡量縮

5、 短，盡量做到流水作業(yè)施工。到年月日全部完成，共計天。3、施工時間安排計劃根據(jù)工期要求和本項目瀝青路面銑刨攤鋪情況， 結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗， 具體施 工時間安排如下：1、月日月日，對場地進行了勘察，機械設(shè)備、運輸車輛和材料準備。銑刨機、 攤鋪機、拌和場維修調(diào)試，落實運輸車輛。落實購買材料，完成駐地建設(shè)。2、月日月日，落實設(shè)計圖紙和目標瀝青混凝土配合比，對現(xiàn)場施工人員進行 技術(shù)交底，試驗人員進行生產(chǎn)配合比等有關(guān)試驗。3、月日到拌和場調(diào)試確定生產(chǎn)配合比，開機試拌料驗證配合比。4、月日配合業(yè)主組織設(shè)計技術(shù)交底會， 交通管制協(xié)調(diào)會， 同管理處及路政部門、 交警等開會研究、審批半幅通車，半幅封閉施工的交

6、通管制方案。5、月日，會同業(yè)主、監(jiān)理檢查人員、材料、標志牌、設(shè)備等到位情況和安全保 證情況。6、月日銑刨攤鋪上路施工，月月日銑刨攤鋪上路施工時間安排見附件，施工 時間安排表。7、月日 機械設(shè)備退場高速公路瀝青路面銑刨攤鋪項目安全管理辦法一、工程項目特點；瀝青路面銑刨項目施工是高速公路全半幅路面封閉交通施工。屬于高速公路中修項目。該項目具有時間緊，投入的設(shè)備數(shù)量多（一般有50-60臺）；施工人 員多（150-200人）；半幅路面雙向通車；安全工作24小時不停歇； 安全系數(shù)非常小等諸多特點。二、安全管理組織機構(gòu)保障1、項目部成立一支專門負責(zé)安全的施工隊伍，其組織機構(gòu)如圖：項目經(jīng)理安全負責(zé)人安全隊長

7、安安全全巡巡邏邏組組安安全全巡巡邏邏四組組安專全業(yè)設(shè)交施通運管輸制 組安全組織機構(gòu)人員安排安全巡邏組10人安全巡邏二組10人安全巡邏組10人安 全 巡 邏 四 組10人安 全 設(shè) 施 運 輸15人專業(yè)交通管制組22人項目經(jīng)理安全負責(zé)人安全I隊長項目經(jīng)理：安全施工總負責(zé)人，直接對社會承擔(dān)安全管理責(zé)任 安全負責(zé)人：負責(zé)安全管理各項規(guī)章制度的制定和落實，并負責(zé)協(xié)調(diào) 路政、交警等各方面的關(guān)系，負責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急處理，并即時為社 會提供道路施工和管理信息。安全施工隊長：直接負責(zé)安全施工的日常管理工作，配合項目經(jīng)理和 負責(zé)人作好應(yīng)急處理和協(xié)調(diào)工作。2、由交警、路政、施工單位成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。進行統(tǒng)一指揮、

8、統(tǒng)一 協(xié)調(diào)；專段、專崗負責(zé)，實行崗位問責(zé)制度。三、后勤保障1、安全指揮巡邏車 2 臺。2、轉(zhuǎn)運標志牌等安全設(shè)施車 3 臺。3、交通管制所用各種標志標牌共計 100 多塊，頻閃燈 300 個，水馬 60 個，安全錐 3500 個等各種設(shè)施物品在開工前必須到位。4、安全員的飲食按時到位，飲水、降暑、防雨、防蚊等野外作業(yè)保護 措施和物資要切實到位。四、施工車輛和設(shè)備的管理1、所有施工車輛和機械設(shè)備的前后或長臂前端均用反光材料設(shè)置反光 警示標志以方便安全施工管理。2、所有車輛要保證良好的機械性能，手續(xù)必須齊全，外觀整潔，達到 路政、交警等部門的要求標準，方可上路施工。3、施工車輛必須嚴格按規(guī)定行駛、停

9、靠，服從交警、路政和安全員的 現(xiàn)場指揮。嚴格遵守安全負責(zé)人指定的線路行駛，嚴禁亂穿、亂插、 亂掉頭、亂開口子和逆向行駛。4、安全車輛司機要具有較高的行車水平和豐富的高速公路行車經(jīng)驗， 特別是倒車技術(shù)要有較高的水平。五、施工安全人員的管理和工作方法1、所有施工安全人員必須統(tǒng)一著裝。穿反光背心，戴反光帽，下雨 時，反光背心必須穿在雨衣外面。2、聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，按序按規(guī)定擺放標志、標牌，反光錐 筒等交管設(shè)施（詳見標志標牌擺放順序表 ）。3、所有人員，首先注意自身的安全、檢查作業(yè)、工作時，要做到： “一停、二看、三工作” ，臉朝車來的方向，擺放檢查錐筒時不能只顧 低頭干活，要始終保持抬頭低臀，

10、用眼睛余光注意路面車流動態(tài)，如 有緊急情況，應(yīng)首先保護自身安全。4、橫穿路面時，應(yīng)先在路肩或中央分隔帶停看車流情況，在確保絕 對安全的情況下，再通過路面。5、值班休息時，應(yīng)停坐在附近最為安全（如護欄外、邊坡上方等） 的地方停坐，巡邏人員搭建的臨時帳篷應(yīng)選址在路側(cè)護欄外。6、所有人員應(yīng)在安全范圍內(nèi)作業(yè)。7、值班巡邏員應(yīng)及時勸阻閑雜人員進入施工區(qū)。六、擺放施工標志牌方法1、施工幅方向由路肩護欄距開口位置 1600m 開始擺放第一塊， 依順 序逐漸向行車道靠近擺放，在距開口位置 500m 時用反光錐筒和頻閃 燈，每隔 5m 一個，由行車道右側(cè)向左靠，縱向封閉，直到開口位置， 橫向封閉半幅路面。開口位

11、置除錐筒、頻閃燈外還要加設(shè)水馬、導(dǎo)向 牌、標志牌等設(shè)置三重標志。車輛在 1600m 外開始由各車道逐漸移到 超車道，由開口位置變更到施工路幅對面的超車道逆向行駛到出口再 改回到原路幅行駛。2、施工路幅對面方向由中央分隔帶距開口位置 1600m 開始擺放第一 塊，其他依順方法同上項，車輛在 1600m 外開始逐漸行移到慢車道單 排駛過封閉區(qū)域。3、封閉區(qū)域，雙向行駛段：中間由反光錐筒第隔 4m 一個沿路幅中 間位置縱向均勻成線型擺放，注意在彎道式陡陂段間距應(yīng)加密一些 （3m-3.5m）。4、在施工路幅車輛改道進口位置，對面的分隔設(shè)置應(yīng)加設(shè)水馬、頻 閃燈，以提醒車輛雙向行通車。5、解除交通時，應(yīng)首

12、先解除施工路幅的交通管制，關(guān)閉進口處中央 護欄。在確定逆向行駛車輛完全通過后，才能關(guān)閉出口處中央護欄， 收回施工路幅對面路幅的標志標牌等設(shè)施。順序應(yīng)由進口位置開始與 行駛車輛同向， 倒車行駛作業(yè)。 倒車作業(yè)時應(yīng)在車尾前方 100m 處設(shè)專 業(yè)安全員指揮行駛車輛，另外要有一名專業(yè)安全員指揮倒車。施工路 段的標志標牌也應(yīng)是作業(yè)車輛與行使車輛同向，倒車作業(yè)。 七，封閉交通時應(yīng)注意的問題 在所有縱向標志標牌按規(guī)定擺放完畢后，應(yīng)按以下步驟進行操作。1、應(yīng)分兩組進行操作，在進口和出口的位置先準備好橫向封閉的 各種設(shè)施（注意了兩組的通訊手機要處于聯(lián)系通話狀態(tài)） 。2、打開出口處中央護欄，護欄應(yīng)拖向開口位置下

13、方靠中央護欄停 放于非施工路幅一邊。打開后立即用水馬、反光錐桶臨時封閉中央分割帶3、橫向封閉出口端出口端超車道4、打開進出口處中央護欄， 護欄應(yīng)拖向開口位置上訪靠中央護欄， 停放于非施工路幅一邊。5、確定出口處準備工作完畢后，橫向封閉進口，按規(guī)定迅速擺放 各種設(shè)施截流，指揮車輛向左改道到對面路幅逆向行使。同時出口 處應(yīng)全部打開，移走剛擺放的錐桶、水馬等設(shè)施。6、檢查各項封閉工作，完善此項工作。7、截流、封閉時，應(yīng)選在車速慢，間距長的貨車為第一輛改道逆 向行使為好，這樣有利于出口方做好安全工作。八、巡邏值班時應(yīng)注意的問題1、一個工作面應(yīng)安排 1215 人值班。兩頭離中央分隔帶開口位置個一 人。指

14、揮車輛改道、減速行使和施工車輛按規(guī)定路線行駛。開口位置 各 23 人值班。負責(zé)開口處的安全水溝的填充物補充和路面整潔。中 間巡邏 34 人，負責(zé)中間雙向行駛路段安全錐的校中和補充。2、所有值班人員應(yīng)盡職盡責(zé)維護安全，如遇標志牌錐筒損壞或丟失應(yīng) 及時補充更換。3、更換標志牌時應(yīng)在確保安全的情況下，臉朝車來方向，迅速更換。4、雙向行駛區(qū)錐筒倒地或丟失需要更換或校正時， 應(yīng)由 2 人一同前往， 兩人先站立在中央分隔護欄內(nèi)，在確保安全后由一人前往路幅中間扶 立或更換錐筒，另外一人則在原地觀察車流狀況，及時發(fā)現(xiàn)情況保護 兩人自身安全。工作方法嚴格按第五條第 3 條操作。5、遇到緊急情況（拋錨、追尾、交通

15、事故等） 時應(yīng)立即通知安全隊長、負責(zé)人、路政、交警等各部門領(lǐng)導(dǎo)到場處理，在保護現(xiàn)場的同時，應(yīng)采取緊急措施避免造成二次事故和更大的損失。并配合路政交警做好 疏導(dǎo)工作九、1、嚴禁在進口方向的路面上搭建工地休息帳篷；2、嚴禁在封閉端頭停坐；3、嚴禁在護攔內(nèi)停坐；4、嚴禁在馬路的中間行走。 任何時候只能在絕對安全的路肩邊行走；5、嚴禁走動、隨地站立或坐在路面上；6、嚴禁在中央分隔帶休息；7、嚴禁隨意橫穿隔離帶；8、嚴禁穿拖鞋上工地；9、嚴禁不穿反光背心、反光帽子上工地；10、嚴禁無駕駛經(jīng)驗的人駕駛安全施工車輛。附； 1、標志標牌擺放順序表2、交通管制順序安排表公路橋梁建設(shè)有限公司年月日施工平面布置示意

16、圖項目部K84+100K111O(1) <2)J!K131O(3)4?(4) (5)(6) <7X8)Q2) (13)(14)(15)互通(16)ITO14電900)01)73+260 cpXX(17X18)(19)(20)(21)(22)(23) (24)瀝青碇運輸路線料場XX拌和站圖例：拌和站及倉庫咼速公路銃刨攤鋪作業(yè)區(qū)及編號K115+900交通管制順序表行車超道車11道K118+150I1111K120+30511J幅央穿諭希隔帶左幅左幅左幅K135+650交通管制順序表行車超道車11道K137+330I1111K139+55011J幅央穿諭希隔帶左幅左幅左幅交通管制順序表硬

17、路肩左幅左幅K169+600交通管制順序表:超:車II、甘1 道IK172+050I左幅右幅中 央 分 隔 帶高速公路瀝青砼路面銃刨攤鋪作業(yè)區(qū)交通管制示意圖土路肩主線硬路肩主疇道°0*O氟車道土路肩注：1、本示意圖按半幅封閉施工，另半幅通車。施工路段兩端按要求設(shè)置警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)，設(shè)置警告、限速、禁行等標志、標牌、錐形 本圖內(nèi)標志僅為示意。2、夜間設(shè)置警示燈。3、交通管制長度一般3km至5km，具體長義根據(jù)實際情況確定。本工程的主要人員匯總表序 號擬任 職務(wù)主要人員 姓名職稱全部經(jīng)驗（年）類似經(jīng)驗（年）擔(dān)任相應(yīng)職務(wù) 經(jīng)驗（年）聯(lián)系方式12345678910111213141516銃刨項目安全標志牌數(shù)量及擺放順序表序號名稱離開口出距離(m)數(shù)量規(guī)格備注1前方施工1600180031.5X 1.0X 2.01、進口方向第一塊 先靠路肩擺放。車輛 由超車道通過中央216003三角形=0.8前方施工1600隔離帶開口處變道 到對面路幅超車道 逆向行駛。2、出口方向第一塊3導(dǎo)向牌100061.5X 0.5 X 1.24限速609003直徑=0.8先靠中央隔離帶擺 放。車輛