商丘關于成立汽車座椅總成公司組建方案（范文參考）

1、泓域咨詢 /商丘關于成立汽車座椅總成公司組建方案商丘關于成立汽車座椅總成公司組建方案xx投資管理公司目錄第一章 擬組建公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9四、 主要經營范圍9五、 主要股東9公司合并資產負債表主要數(shù)據10公司合并利潤表主要數(shù)據11公司合并資產負債表主要數(shù)據12公司合并利潤表主要數(shù)據12六、 項目概況13第二章 項目建設背景及必要性分析18一、 汽車后市場的發(fā)展情況18二、 行業(yè)壁壘19三、 國內汽車座椅零部件市場情況20四、 項目實施的必要性22第三章 行業(yè)、市場分析24一、 行業(yè)發(fā)展的有利因素及不利因素24二、 國內汽車工業(yè)市場情況27第四章 公司組

2、建方案29一、 公司經營宗旨29二、 公司的目標、主要職責29三、 公司組建方式30四、 公司管理體制30五、 部門職責及權限31六、 核心人員介紹35七、 財務會計制度36第五章 法人治理42一、 股東權利及義務42二、 董事47三、 高級管理人員52四、 監(jiān)事54第六章 發(fā)展規(guī)劃56一、 公司發(fā)展規(guī)劃56二、 保障措施60第七章 項目風險分析63一、 項目風險分析63二、 公司競爭劣勢68第八章 選址可行性分析69一、 項目選址原則69二、 建設區(qū)基本情況69三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展72四、 社會經濟發(fā)展目標73五、 產業(yè)發(fā)展方向74六、 項目選址綜合評價76第九章 項目環(huán)境影響分析77一、 編

3、制依據77二、 環(huán)境影響合理性分析78三、 建設期大氣環(huán)境影響分析80四、 建設期水環(huán)境影響分析80五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析81六、 建設期聲環(huán)境影響分析81七、 營運期環(huán)境影響82八、 環(huán)境管理分析84九、 結論及建議85第十章 經濟效益及財務分析86一、 經濟評價財務測算86營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表86綜合總成本費用估算表87固定資產折舊費估算表88無形資產和其他資產攤銷估算表89利潤及利潤分配表90二、 項目盈利能力分析91項目投資現(xiàn)金流量表93三、 償債能力分析94借款還本付息計劃表95第十一章 進度計劃方案97一、 項目進度安排97項目實施進度計劃一覽表97二、

4、項目實施保障措施98第十二章 項目投資分析99一、 編制說明99二、 建設投資99建筑工程投資一覽表100主要設備購置一覽表101建設投資估算表102三、 建設期利息103建設期利息估算表103固定資產投資估算表104四、 流動資金105流動資金估算表105五、 項目總投資106總投資及構成一覽表107六、 資金籌措與投資計劃107項目投資計劃與資金籌措一覽表108第十三章 總結分析109第十四章 附表110主要經濟指標一覽表110建設投資估算表111建設期利息估算表112固定資產投資估算表113流動資金估算表113總投資及構成一覽表114項目投資計劃與資金籌措一覽表115營業(yè)收入、稅金及附加

5、和增值稅估算表116綜合總成本費用估算表117固定資產折舊費估算表118無形資產和其他資產攤銷估算表118利潤及利潤分配表119項目投資現(xiàn)金流量表120借款還本付息計劃表121建筑工程投資一覽表122項目實施進度計劃一覽表123主要設備購置一覽表124能耗分析一覽表124報告說明xx投資管理公司主要由xxx（集團）有限公司和xxx有限公司共同出資成立。其中：xxx（集團）有限公司出資497.00萬元，占xx投資管理公司70%股份；xxx有限公司出資213萬元，占xx投資管理公司30%股份。根據謹慎財務估算，項目總投資41342.82萬元，其中：建設投資31970.11萬元，占項目總投資的77.

6、33%；建設期利息867.27萬元，占項目總投資的2.10%；流動資金8505.44萬元，占項目總投資的20.57%。項目正常運營每年營業(yè)收入74400.00萬元，綜合總成本費用61140.74萬元，凈利潤9681.55萬元，財務內部收益率16.29%，財務凈現(xiàn)值3371.24萬元，全部投資回收期6.55年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。國際市場方面，全球汽車座椅基本分為兩大陣營，其一是四家日本企業(yè)和一家臺灣企業(yè)，其二是五家歐美企業(yè)。四家日本企業(yè)主要供應日本廠家，幾乎無其他客戶。臺資企業(yè)全興科技（GSK）主要客戶為日韓整車廠家，歸屬于日韓陣營。五家歐美企業(yè)中

7、，Magna、李爾是以北美廠家為核心客戶，佛吉亞以法德企業(yè)為核心客戶。韓國現(xiàn)代主要與李爾和偉世通合作，屬歐美陣營。江森自控則是全球分布最廣泛的。十大座椅廠家占據世界汽車座椅95%的市場份額。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱xx投資管理公司（以工商登記信息為準）二、 注冊資本710萬元三、 注冊地址商丘xxx四、 主要經營范圍經營范圍：從事汽車座椅總成相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目

8、，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）五、 主要股東xx投資管理公司主要由xxx（集團）有限公司和xxx有限公司發(fā)起成立。（一）xxx（集團）有限公司基本情況1、公司簡介企業(yè)履行社會責任，既是實現(xiàn)經濟、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應經濟社會發(fā)展趨勢的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內在需求；既是企業(yè)轉變發(fā)展方式、實現(xiàn)科學發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會責任，依法經營、誠實守信，節(jié)約資源

9、、保護環(huán)境，以人為本、構建和諧企業(yè)，回饋社會、實現(xiàn)價值共享，致力于實現(xiàn)經濟、環(huán)境和社會三大責任的有機統(tǒng)一。公司把建立健全社會責任管理機制作為社會責任管理推進工作的基礎，從制度建設、組織架構和能力建設等方面著手，建立了一套較為完善的社會責任管理機制。公司不斷推動企業(yè)品牌建設，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現(xiàn)從產品服務經營向品牌經營轉變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標等，加強品牌策劃與設計，豐富品牌內涵，不斷提高自主品牌產品和服務市場份額。推進區(qū)域品牌建設，提高區(qū)域內企業(yè)影響力。2、主要財務數(shù)據公司合并資產負債表主要數(shù)據項目2020年12月2019年12月2018年12月資

10、產總額18469.4714775.5813852.10負債總額7192.075753.665394.05股東權益合計11277.409021.928458.05公司合并利潤表主要數(shù)據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入53253.8842603.1039940.41營業(yè)利潤10024.748019.797518.56利潤總額9028.047222.436771.03凈利潤6771.035281.404875.14歸屬于母公司所有者的凈利潤6771.035281.404875.14（二）xxx有限公司基本情況1、公司簡介公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組

11、織，并通過明確職工代表大會各項職權、組織制度、工作制度，進一步規(guī)范廠務公開的內容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質量發(fā)展，以提高全員思想政治素質、業(yè)務素質和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導向、問題導向和需求導向，持續(xù)深化教育培訓改革，精準實施培訓，努力實現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動。展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標的實現(xiàn)，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。2、主要財務數(shù)據公司合并資產負債表主要數(shù)據項目

12、2020年12月2019年12月2018年12月資產總額18469.4714775.5813852.10負債總額7192.075753.665394.05股東權益合計11277.409021.928458.05公司合并利潤表主要數(shù)據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入53253.8842603.1039940.41營業(yè)利潤10024.748019.797518.56利潤總額9028.047222.436771.03凈利潤6771.035281.404875.14歸屬于母公司所有者的凈利潤6771.035281.404875.14六、 項目概況（一）投資路徑xx投資管理公司主要從事關

13、于成立汽車座椅總成公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由國內市場方面，國內的汽車座椅幾乎全被幾家外資和合資企業(yè)所掌控。如江森自控、延鋒江森、李爾中國等，這三家企業(yè)（含其合資公司）約占中國60%的市場份額。還有一些全球著名的汽車座椅企業(yè)如佛吉亞、麥格納、豐田紡織等看好中國汽車產業(yè)巨大的發(fā)展空間，也看到了一些本土整車廠的成長潛力，通過在華設立獨資或合資企業(yè)，除服務于其全球傳統(tǒng)客戶外，還與中國自主品牌整車廠進行合作，并逐步控制了中國的汽車座椅總成市場，形成了壟斷競爭的局面。緊扣創(chuàng)新驅動發(fā)展，著力打造創(chuàng)新發(fā)展推進區(qū)堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設全局中的核心地位，深入實施科教興市戰(zhàn)略、人才強市戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅

14、動發(fā)展戰(zhàn)略，完善創(chuàng)新體系，優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，加快經濟發(fā)展由要素驅動、投資驅動向創(chuàng)新驅動轉變，加快建設創(chuàng)新型城市，著力建設創(chuàng)新發(fā)展推進區(qū)。培育科技戰(zhàn)略資源力量。制定實施科技強市行動綱要，建設國家級高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)，支持夏邑、睢陽創(chuàng)建省級高新區(qū)，實現(xiàn)國家級高新技術特色產業(yè)、省級農業(yè)科技園區(qū)（基地）全覆蓋。搭建科研創(chuàng)新平臺，創(chuàng)建國家級、省級技術創(chuàng)新中心、工程技術研究中心等各類研發(fā)創(chuàng)新平臺。鼓勵國內外科研機構、高校、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊、高層次人才等在我市建立各類新型研發(fā)機構。推進各類科技成果轉移轉化中心建設，打造技術轉移平臺，集聚和吸引國內外先進技術和成果在我市落地轉化。支持商丘科學院、農林科學院發(fā)展。加

15、快與國內外知名院校、科研院所合作，設立院士工作站、博士工作站，建立科技成果轉化中心和離岸孵化器。爭取商丘納入鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)輻射區(qū)和異地共建區(qū)。提升企業(yè)技術創(chuàng)新能力。強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，促進各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，建立完善創(chuàng)新型企業(yè)梯次培育機制，持續(xù)實施高新技術企業(yè)倍增計劃和科技型中小企業(yè)“春筍”計劃。完善創(chuàng)新型企業(yè)服務體系，落實支持創(chuàng)新型企業(yè)稅收優(yōu)惠政策，壯大創(chuàng)新龍頭企業(yè)、高新技術企業(yè)和科技型中小企業(yè)規(guī)模。發(fā)揮大企業(yè)引領支撐作用，加強共性技術平臺建設，推動產業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新。支持中小企業(yè)瞄準“專、精、特、新”，持續(xù)提升企業(yè)核心能力，打造一批行業(yè)龍頭企業(yè)。推動產學研協(xié)

16、同創(chuàng)新，支持企業(yè)建立開放式創(chuàng)新體系及創(chuàng)新聯(lián)盟。組建各類研發(fā)服務公共平臺，推動產業(yè)快速集聚發(fā)展。打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才高地。堅持人才與產業(yè)融合、人才與團隊融合、人才與基金融合、人才與工匠結合，大力實施“人才強市”戰(zhàn)略。深入推進人才發(fā)展體制機制改革，實施更加積極、更加開放、更加有效的人才政策。充分利用招才引智服務站平臺，大力培養(yǎng)和引進創(chuàng)新型人才和團隊，推動人才資源賦能產業(yè)發(fā)展。圍繞主導產業(yè)及戰(zhàn)略性新興產業(yè)，實施“高端人才”“緊缺人才”引進工程，加大招才引智力度，大規(guī)模吸引集聚高端人才及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊。加大緊缺急需專業(yè)人才柔性引進力度。持續(xù)加大現(xiàn)有人才培養(yǎng)使用，鼓勵人才回歸、人口回歸，加快建立一批科技創(chuàng)新人

17、才培養(yǎng)基地。完善人才引進綠色通道，健全完善人才評價激勵機制和服務保障體系，強化財政對人才的投入保障。完善科技創(chuàng)新體制機制。深入推進科技體制改革，加快科技管理職能轉變，加大研發(fā)投入，健全政府投入為主、社會多渠道投入機制。建立健全科技創(chuàng)新綜合服務體系，推動科技政策與產業(yè)、財政、金融等政策有機銜接，打造全鏈條、專業(yè)化公共服務平臺。加快推進科研院所改革，賦予高校、科研機構更大自主權。改進科技項目組織管理方式，逐步實行“揭榜掛帥”等制度。完善科技金融支持體系，加快資本與科技創(chuàng)新深度融合，鼓勵金融資本、風險資本和民間資本投入科技產業(yè)。加強知識產權創(chuàng)造、運用和保護，努力建設知識產權強市。弘揚工匠精神、科學精

18、神，加強科普工作，推進公民科學素質建設，營造創(chuàng)新氛圍。（三）項目選址項目選址位于xx，占地面積約92.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產規(guī)模項目建成后，形成年產xxx套汽車座椅總成的生產能力。（五）建設規(guī)模項目建筑面積108439.14，其中：生產工程70839.61，倉儲工程25603.45，行政辦公及生活服務設施9337.90，公共工程2658.18。（六）項目投資根據謹慎財務估算，項目總投資41342.82萬元，其中：建設投資31970.11萬元，占項目總投資的77.33%；建設期利息867.27萬元

19、，占項目總投資的2.10%；流動資金8505.44萬元，占項目總投資的20.57%。（七）經濟效益（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：74400.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：61140.74萬元。3、凈利潤（NP）：9681.55萬元。4、全部投資回收期（Pt）：6.55年。5、財務內部收益率：16.29%。6、財務凈現(xiàn)值：3371.24萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建設期限規(guī)劃24個月。（九）項目綜合評價本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。第二章 項目建設背景及必要性分析

20、一、 汽車后市場的發(fā)展情況汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進行分類的，汽車銷售后的市場簡稱汽車后市場。汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。汽車后市場大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車金融行業(yè)；汽車IT行業(yè)；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護行業(yè)；汽車維修及配件行業(yè)；汽車文化及汽車運動行業(yè)；二手車及汽車租賃行業(yè)等。汽車內飾是汽車后市場中的一個重要組成部分。汽車內飾是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的

21、各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。包括：汽車維修及配件、汽車精品、用品、美容、快修及改裝。在歐美以及日韓等發(fā)達國家里，汽車內飾很早就已經發(fā)展起來了，早在20世紀30年代初，汽車美容、養(yǎng)護業(yè)在英美等發(fā)達國家開始起步，汽車內飾的雛形便開始形成。二次世界大戰(zhàn)后，經濟的復蘇使汽車工業(yè)飛速發(fā)展。同時，也使汽車美容、養(yǎng)護業(yè)日益壯大，汽車已經不再采用“大拆大卸”的維修方式，而是采用以維護為主，視情維修的方式，推行免拆維護。汽車內飾逐漸走向成熟。就我國來說，汽車內飾的發(fā)展經歷了很重要的四個階段。第一階段是19901996年，開始階段；服務對象：基本是公務車。第二階段是19972006年，高速發(fā)展

22、階段；服務對象：公務車為主，私車為輔。第三階段是20072010年，洗牌階段；服務對象：私車逐步占據主導地位。第四階段是2011年以后，平緩發(fā)展階段；服務對象：私家車為主。在這過程中，除了服務對象的變化，服務項目也在改變。從早期的以汽修為主逐漸轉變?yōu)橐阅壳暗钠囸B(yǎng)護為主，而更能突顯個性的汽車改裝行業(yè)也將逐漸成為汽車內飾中的主力軍。二、 行業(yè)壁壘1、技術壁壘車輛座椅系統(tǒng)由頭枕、靠背、側背支撐、扶手、坐墊、腿托等組成，座椅除滿足乘坐的功能外，在發(fā)生交通事故時能最大限度地起到保護乘客的作用。車輛座椅對乘坐舒適性、減震性能、安全性等方面有很高的要求，所以無論是整車廠還是改裝車廠對座椅總成的設計和檢測都

23、有嚴格的流程，以確保產品的質量和性能符合標準。2、資質壁壘座椅配套企業(yè)供應商首先需要具備多項第三方授予資質和相關認證，如NSF和AQA的ISO/TS16949認證、3C認證等。長期而復雜的資質和產品認證給本行業(yè)的潛在進入者構成了較高的壁壘。在通過第三方認證后，各大改裝車廠根據自身制定的選擇標準，對座椅或座椅零部件配套企業(yè)的產品質量、技術水平、生產情況、物流體系等關鍵領域進行嚴密的審核。三、 國內汽車座椅零部件市場情況汽車座椅是提供乘員乘坐且有完整裝飾并與車輛構為一體或分體的乘坐設施，座椅總成包括頭枕、靠背、座墊、調節(jié)裝置及連接件等。其中調節(jié)裝置又包括升降機構、滑軌、調角器等。由于汽車座椅是以人

24、體工程學為基礎，起著支承、定位和保護等功能，是汽車上的重要功能件，其設計的優(yōu)劣直接影響到乘坐的安全性和舒適性，以及內飾的觀感，在整車整體安全技術中占有重要地位。因此整車廠對座椅的技術要求高，核心部件需要達到很高的制造精度和較高的強度，制造難度較大。自上世紀九十年代以來，整車廠出于降低生產成本、提升生產效率的考慮，進一步細分工序并加大行業(yè)內分工協(xié)作的力度，將汽車零部件的生產交由其他專業(yè)化企業(yè)完成，通過招投標采購強化市場競爭來提高汽車零部件產品的技術水平，降低汽車零部件的成本，其直接的影響就是，整車制造商從傳統(tǒng)的縱向經營、追求大而全的生產模式，逐漸轉向以開發(fā)整車項目為主的專業(yè)化生產模式，該經營模式

25、推動了汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。目前，汽車行業(yè)產業(yè)鏈形成了整車廠與零部件企業(yè)各自獨立面向市場自由發(fā)展的模式。整車廠商通過質量、技術、價格、服務等指標選擇零部件供應商，同時，零部件企業(yè)也自主選擇與不同的整車企業(yè)開展合作。整車廠商主要通過檢查零部件生產企業(yè)是否通過ISO/TS16949質量管理體系質量認證、通過PPAP（生產件批準程序）查看企業(yè)產品的各項技術指標，來確定零部件的質量、技術指標是否符合要求。國際市場方面，全球汽車座椅基本分為兩大陣營，其一是四家日本企業(yè)和一家臺灣企業(yè)，其二是五家歐美企業(yè)。四家日本企業(yè)主要供應日本廠家，幾乎無其他客戶。臺資企業(yè)全興科技（GSK）主要客戶為日韓整車廠家，歸屬于

26、日韓陣營。五家歐美企業(yè)中，Magna、李爾是以北美廠家為核心客戶，佛吉亞以法德企業(yè)為核心客戶。韓國現(xiàn)代主要與李爾和偉世通合作，屬歐美陣營。江森自控則是全球分布最廣泛的。十大座椅廠家占據世界汽車座椅95%的市場份額。國內市場方面，國內的汽車座椅幾乎全被幾家外資和合資企業(yè)所掌控。如江森自控、延鋒江森、李爾中國等，這三家企業(yè)（含其合資公司）約占中國60%的市場份額。還有一些全球著名的汽車座椅企業(yè)如佛吉亞、麥格納、豐田紡織等看好中國汽車產業(yè)巨大的發(fā)展空間，也看到了一些本土整車廠的成長潛力，通過在華設立獨資或合資企業(yè)，除服務于其全球傳統(tǒng)客戶外，還與中國自主品牌整車廠進行合作，并逐步控制了中國的汽車座椅總

27、成市場，形成了壟斷競爭的局面。就市場規(guī)模而言，2014年中國汽車座椅市場銷售規(guī)模約為490億元，其中汽車功能件的市場規(guī)模約為98億元左右（數(shù)據來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會車身附件委員會）。中國本土企業(yè)平均規(guī)模較小、整體裝備水平落后、技術創(chuàng)新層次低，所以在競爭中難以得到整車企業(yè)的支持。在這種背景下，中國本土汽車座椅企業(yè)更多地是活躍在二級或三級配套市場，進入一級配套市場的較少。汽車座椅零部件產業(yè)嚴重滯后于整車產業(yè)已經是業(yè)內的共識，并在一定程度上阻礙了汽車產業(yè)的發(fā)展。四、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良

28、好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產業(yè)升級，公司產品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中

29、獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。第三章 行業(yè)、市場分析一、 行業(yè)發(fā)展的有利因素及不利因素1、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）政策支持汽車工業(yè)的產業(yè)鏈與國民經濟其他產業(yè)具有很強的聯(lián)動性和緊密相關性，其上游涉及鋼鐵、橡膠、石化、電子等行業(yè)，下游涉及保險、金融、銷售、服務維修等行業(yè)。同時，汽車作為社會耐用消費品，其本身亦對國民經濟發(fā)展具有重要的推動作用。由于汽車工業(yè)能夠為社會創(chuàng)造的巨大價值，提供大量就業(yè)崗位、提高人民收入水平以及促進消費的作用，我國政府歷來對汽車工業(yè)發(fā)展極為重視，上游行業(yè)汽車座椅制造行業(yè)下游行業(yè)先后出臺一系列促進汽車工業(yè)發(fā)展的政策。在未來的一段時間，我國將通過大力鼓勵節(jié)能與新能源

30、汽車發(fā)展等方式推動我國汽車產業(yè)實現(xiàn)健康穩(wěn)定的發(fā)展。（2）我國汽車保有量屢創(chuàng)新高中國作為世界上最大的汽車消費市場，我國的汽車產銷量蟬聯(lián)世界第一；而且目前我國的汽車保有量已躍居世界第二。發(fā)達國家與地區(qū)有著巨大的汽車改裝商業(yè)市場，尤其是美國、歐洲、日本等國家和地區(qū)。我國的汽車改裝市場雖然呈現(xiàn)巨大的增長勢頭，但與國外汽車改裝行業(yè)相對完整的產業(yè)鏈相比，無論是行業(yè)政策、管理規(guī)章制度還是應用技術及市場環(huán)境，都還存在較大差距。中國目前改裝車的比例還不到汽車保有量的3%，因此，中國的汽車改裝業(yè)還有很大的發(fā)展?jié)摿?。隨著我國經濟與汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車改裝業(yè)將成為未來中國汽車業(yè)的又一大朝陽產業(yè)。隨著中國成為世界第一汽

31、車消費大國，乃至世界第一汽車保有量大國，也必將成為世界上最大的改裝車市場。（3）符合現(xiàn)代人對個性化和舒適度的追求我國車主年齡層次趨于年輕化，超前的消費意識讓他們更懂得生活并享受著生活的樂趣。由此，車主們對愛車的個性化和舒適度需求也就表現(xiàn)得越來越強烈，更成為眾多有車族的不二選擇。隨著中國改裝車市場的日趨龐大，一些外國汽車改裝商感受到了中國市場的潛力，即使阻力重重，也紛紛投入資金提前布局中國市場。更有利于國內汽車改裝市場向“高端化、品牌化、品質化、個性化、定制化”發(fā)展。（4）全球化采購帶來的發(fā)展契機伴隨著經濟全球化和技術進步的腳步，勞動密集型產業(yè)自發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉移的趨勢越發(fā)明顯。在此背景下

32、，國外改裝車廠商為降低成本而紛紛向華采購，使得近年來國內汽車座椅零部件供應商受到海外市場需求擴大影響，其經營規(guī)模和利潤水平均實現(xiàn)迅速提升。在與外國廠商的合作過程中，本土座椅零部件企業(yè)學習到了先進的生產和管理理念，這也大大推動了國內汽車座椅行業(yè)的發(fā)展，對于提升本土座椅零部件企業(yè)在全球制造業(yè)中的地位起到了推波助瀾的作用。2、影響行業(yè)發(fā)展的不利因素（1）自主研發(fā)能力較弱本土座椅零部件行業(yè)研發(fā)投入不足，與全球知名座椅零部件企業(yè)如江森、李爾、佛吉亞相比，仍然存在一定的差距。國內座椅零部件行業(yè)的研發(fā)模式一般是通過引進技術產品后行適應性開發(fā)、逆向開發(fā)或模仿開發(fā)來實現(xiàn)國產化。缺乏核心技術和專業(yè)人才已經被業(yè)內公

33、認為是制約行業(yè)發(fā)展的重要“瓶頸”。（2）產業(yè)集中度較低我國座椅零部件行業(yè)整體產值規(guī)模雖大，但各地方、企業(yè)各成一系，沒有形成有較強競爭力的大型骨干零部件企業(yè)，也未形成按專業(yè)化分工、分層次合理配套的產業(yè)結構，難以充分體現(xiàn)行業(yè)規(guī)模效益。長此以往，不利于車輛座椅行業(yè)的健康有序發(fā)展。（3）缺乏明確完善的法規(guī)支持中國汽車改裝產業(yè)一直受到國家相關政策法規(guī)與地方行政措施的限制，難以突破。國務院頒布的新版道路交通安全法第十六條中明確規(guī)定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的構造或者特征。商用車在改裝后，會造成與車輛出廠技術參數(shù)不符的情況，有可能不會通過年檢和日常的交通檢測?？梢姡咂款i是中

34、國民用改裝車行業(yè)難以取得較大發(fā)展的主因。二、 國內汽車工業(yè)市場情況汽車行業(yè)產業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、消費拉動大，已經成為我國經濟的重要支柱產業(yè)。2009年以來，在一系列汽車相關產業(yè)政策密集出臺的拉動下，汽車行業(yè)產銷呈現(xiàn)大幅度增長，2010年我國汽車產銷分別完成1,826.47萬輛和1,806.19萬輛，同比分別增長32.4%和32.4%。經歷兩年的高速增長后，由于國家宏觀經濟政策的調整、購置稅優(yōu)惠等有關促進政策的推出、部分城市汽車限購以及行業(yè)自身所需調整的影響，2011年全行業(yè)增速大幅回落，由2010年的高速增長轉為平緩增長。2012年全年汽車產銷量分別為1,927.18萬輛和1,930.64萬輛，

35、分別增長4.6%和4.3%，2013年產銷量分別增長14.8%和13.9%，2014年度汽車產銷量分別為2,372.29萬輛和2,349.19萬輛。2015年，受增長基數(shù)高、國內宏觀經濟形勢下行壓力增大及國家在汽車行業(yè)的相關政策的影響，我國汽車產量為2,450.33萬輛，同比上升3.3%，2015年全年我國汽車銷量為2,459.76萬輛，同比上升4.7%。2016年汽車行業(yè)有所好轉，產銷量分別增長14.8%和13.9%。隨著宏觀經濟的蓬勃發(fā)展和居民收入的不斷提升，中國汽車行業(yè)得到了長足的發(fā)展，汽車保有量從2009年的5,100萬輛增長到2016年的1.93億輛，年均增速超過20%。根據中國汽車

36、工業(yè)協(xié)會的數(shù)據顯示，2015年乘用車產銷分別完成2,450.33萬輛和2,459.76萬輛，比上年分別增長3.3%和4.7%；2016年我國汽車產銷分別完成2,811.90萬輛和2,802.80萬輛，創(chuàng)歷史新高，比上年分別增長14.8%和13.9%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)。目前，乘用車是我國汽車產品的主體，今年的比例進一步提高，已達到汽車總量的86%。中國汽車產量占全球汽車產量的比重由2009年的22.3%增長到2016年的29.6%，連年持續(xù)增長說明了中國汽車工業(yè)國際地位的不斷提升，中國已成為了名副其實的汽車制造大國。此外，鑒于亞洲、南美、東歐等新興市場折射出的巨大增長空間和市場潛力，這三大市場

37、（尤其是以中國為中心的亞太地區(qū)）成為了北美、西歐、日本等發(fā)達國家和地區(qū)中的整車生產廠商競爭的焦點。海外整車廠商紛紛涉足中國市場，進行合資合作及投資建廠，不僅給中國汽車工業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇，同時也帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。第四章 公司組建方案一、 公司經營宗旨以市場經濟為導向，立足主業(yè)，引進新項目、開發(fā)新技術、開辟新市場，以求高信譽、高效率、高效益，為用戶提供一流的產品和服務，為股東和投資者獲得更多的利益，實現(xiàn)社會效益和經濟效益的最大化。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快

38、發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業(yè)政策、汽車座椅總成行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經營機制，

39、建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業(yè)文化建設。5、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 公司組建方式xx投資管理公司主要由xxx（集團）有限公司和xxx有限公司共同出資成立。其中：xxx（集團）有限公司出資497.00萬元，占xx投資管理公司70%股份；xxx有限公司出資213萬元，占xx投資管理公司30%股份。四、 公司管理體制xx投資管理公司實行董事會領導下的總經理負責制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，

40、履行各自的管理服務職能，而且直接對總經理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產和品質管理體系，確立各部門相應的經濟責任目標，加強產品質量和定額目標管理，確保公司生產經營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨浝淼闹饕氊熑缦拢?、全面領導企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發(fā)布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管

41、理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責及權限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協(xié)助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現(xiàn)產品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評

42、估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經理所需的財務數(shù)據資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯(lián)絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經營情況。6、負責銷售統(tǒng)計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負

43、責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業(yè)務。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節(jié)表。14、負責公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產業(yè)政策，負責公司產業(yè)結構、投資結構的調整

44、。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協(xié)助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數(shù)據及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建

45、立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、曾xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷

46、任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。2、賈xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。3、石xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。4、嚴xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。5、趙x

47、x，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。6、夏xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。7、薛xx，1957年出生，大專學歷。1

48、994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。8、方xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。七、 財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。上述財務會計報告按照有關法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬

49、簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份

50、不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發(fā)事項。6、公司利潤分配政策為：（1）公司應重視對投資者的合理投資回報，利潤分配政策應保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，公司經營所得利潤將首先滿足公司經營需要。公司每年根據經營情況和市場環(huán)境，充分考慮股東的利益，實行合理的股利分配方案。（2）董事會應當綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經營模式、盈利水平以

51、及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項規(guī)定處理。（3）在符合現(xiàn)金分紅的條件下，公司優(yōu)先采取現(xiàn)金分紅的股利分配政策，即：公司當年度實現(xiàn)盈利，在彌補上一年度的

52、虧損，依法提取法定公積金、任意公積金后進行現(xiàn)金分紅，單一以現(xiàn)金方式分配的利潤不少于當年度實現(xiàn)的可分配利潤的10%。在公司當年未實現(xiàn)盈利情況下，公司不進行現(xiàn)金利潤分配，同時需經公司董事會、股東大會審議通過。若公司業(yè)績增長快速，并且董事會認為公司公司在制定現(xiàn)金分紅具體方案時，董事會應當認真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時機、條件和最低比例、調整的條件及其決策程序要求等事宜，獨立董事應當發(fā)表明確意見。獨立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會審議。股東大會對現(xiàn)金分紅具體方案進行審議前，公司應當通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時答復中

53、小股東關心的問題。董事會在決策和形成利潤分配預案時，要詳細記錄管理層建議、參會董事的發(fā)言要點、獨立董事意見、董事會投票表決情況等內容，并形成書面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應當嚴格執(zhí)行本章程確定的現(xiàn)金分紅政策以及股東大會審議批準的現(xiàn)金分紅具體方案。確有必要對本章程確定的現(xiàn)金分紅政策進行調整或者變更的，應當滿足本章程規(guī)定的條件，經過詳細論證后，履行相應的決策程序，并經出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權的2/3以上通過。（4）股東違規(guī)占用公司資金的，公司應當扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內部審計1、公司實行內部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務收支和經濟活

54、動進行內部審計監(jiān)督。2、公司內部審計制度和審計人員的職責，應當經董事會批準后實施。審計負責人向董事會負責并報告工作。（三）會計師事務所的聘任1、公司聘用會計師事務所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務所。2、公司保證向聘用的會計師事務所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。3、會計師事務所的審計費用由股東大會決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務所時，提前20天事先通知會計師事務所，公司股東大會就解聘會計師事務所進行表決時，允許會計師事務所陳述意見。會計師事務所提出辭聘的，應當向股東大會說明公司有無不當情形。第五章 法人

55、治理一、 股東權利及義務股東按其所持有股份的種類享有權利，承擔義務；持有同一種類股份的股東，享有同等權利，承擔同種義務。股東為單位的，股東單位內部對公司收購、出售資產、對外擔保、對外投資等事項的決策有相關規(guī)定的，公司不得以股東單位決策程序取代公司的決策程序，公司應依據公司章程及公司制定的相關制度確定決策程序。股東單位可自行履行內部審批流程后由其代表依據公司法、公司章程及公司相關制度參與公司相關事項的審議、表決與決策。1、公司股東享有下列權利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會并行使相應的表決權；（3）對公司的

56、經營行為進行監(jiān)督，提出建議或者質詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及公司章程的規(guī)定轉讓、贈與或質押其所持有的股份；（5）查閱公司章程、股東名冊、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議和財務會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權利。2、股東提出查閱前條所述有關信息或索取資料的，應當向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經核實股東身份后按照股東的要求予以提供。但相關信息及資料涉及公司未公開的重大信息的情況除外。3、公司股東大會、董事會的決議內容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權請求人民法院認定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內容違反本章程的，股東有權自決議作出之日起60日內，請求人民法院撤銷。公司根據股東大會、董事會決議已辦理變更登記的，人民法院宣告該決議無效或者撤銷該決議后，公司應當向公司登記機關申請撤銷變更登記。4、公司股東承擔下列義務：（1）遵守法律、