路基接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)方案

1、新建鐵路西安至寶雞客運專線路基接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工方案編制：復(fù)核：審核：中交二航局西寶客運專線第三項目經(jīng)理2012年 2月- 1 -目錄錯誤！未定義書簽。- 2 -一編制依據(jù)（ 1）客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（ 2）客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（ 3）客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南（ 4）客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（ 5）鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定及局部修訂條紋（ 6）高速鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) TB10758-2010J1154-2011（ 7）鐵路綜合接地系統(tǒng)圖號：通號（ 2009）9301（ 8）路基地段接觸網(wǎng)基礎(chǔ)通用圖 圖號：

2、西寶客專施網(wǎng)通 （路）-02（ 9）路基上無砟軌道 CPIII 臨時基樁控制點設(shè)計圖圖號：西寶客專施（軌） 08二工程范圍適用于中交二航局西寶客專第三項目經(jīng)理部DK608+431.66-DK638+000.00段內(nèi)路基接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)工程施工。三工程概況西安至寶雞鐵路客運專線DK608+431.66-DK638+000.00段位于寶雞市境內(nèi)，沿途行經(jīng)陳倉區(qū)釣渭鎮(zhèn)、天王鎮(zhèn)，磻溪鎮(zhèn)，跨藩溪河，結(jié)合寶雞市高新三期規(guī)劃，線路并行于高新大道（正建）南側(cè)約200m 沿黃土臺塬塬邊引線， 穿 903m 小村隧道，跨馬尾河，從馬營變電站及寶鈦新建廠區(qū)（在建）北側(cè)通過，跨清水河，結(jié)合寶雞市城1市規(guī)劃，在旭光村北側(cè)

3、設(shè)寶雞南站至本線終點。線路長度 29.57km 。先架梁方向里程為： DK608+431.66-DK619+420.62,后架梁方向為；DK619+420.62-DK638+000；主要工程內(nèi)容 :橋梁 22629.17延米/16 座，路基 6123.83 延米 /13 個段落，隧道 903 延米 /1 座，站場一座。西寶客運專線路基地段接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有接觸網(wǎng)H 型鋼柱基礎(chǔ)、接觸網(wǎng)鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及接觸網(wǎng)下錨拉線基礎(chǔ)三種。基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁加承臺基礎(chǔ)。接觸網(wǎng) H 型鋼柱基礎(chǔ)根據(jù)接觸網(wǎng)H 型鋼柱底座法蘭盤分為A、B、C 三種規(guī)格，其基礎(chǔ)相應(yīng)做成JA、JB、JC 三種規(guī)格，其中JA、JB基礎(chǔ)均采用單樁

4、承臺結(jié)構(gòu)，JC 基礎(chǔ)采用雙樁承臺結(jié)構(gòu)。根據(jù)接觸網(wǎng)H 型鋼柱的標(biāo)準(zhǔn)彎矩值， 將 JA、JB、JC 基礎(chǔ)荷載等級分為1 、2 、3 、4、5 五種規(guī)格，具體如下：a.接觸網(wǎng)鋼柱標(biāo)準(zhǔn)彎矩小于或等于80KNm時，選用基礎(chǔ)荷載等級為1；b. 接觸網(wǎng)鋼柱標(biāo)準(zhǔn)彎矩大于80KNm小于或等于 100KNm時，選用基礎(chǔ)荷載等級為2；c.接觸網(wǎng)鋼柱標(biāo)準(zhǔn)彎矩大于100KNm且小于或等于 150KNm時，選用基礎(chǔ)荷載等級為3；2d. 接觸網(wǎng)鋼柱標(biāo)準(zhǔn)彎矩大于150KNm且小于或等于200KNm時，選用基礎(chǔ)荷載等級為4；e.接觸網(wǎng)鋼柱標(biāo)準(zhǔn)彎矩大于200KNm且小于或等于 240KNm 時，選用荷載等級為5.接觸網(wǎng)硬橫跨鋼管

5、柱基礎(chǔ)采用單樁層臺結(jié)構(gòu)，適用于車站硬橫跨度為 15m-30m、30m-40m范圍內(nèi)支柱基礎(chǔ)。接觸網(wǎng)拉線基礎(chǔ)： 當(dāng)接觸網(wǎng)組合張力為51KN 時，下錨拉線基礎(chǔ)選用 JA3；當(dāng)接觸網(wǎng)張力為30KN 或附加導(dǎo)線單獨下錨時， 下錨拉線基礎(chǔ)選用 JA2。無砟軌道施工前， 接觸網(wǎng)立柱未架立時， 利用接觸網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)置臨時基樁，安裝 CPIII 控制點。四施工工藝流程1. 施工總流程施工準(zhǔn)備測量放樣鉆孔樁施工鋼筋籠制作驗收合格后下鋼筋籠、 安裝預(yù)埋件3綁扎承臺基礎(chǔ)鋼筋立模板砼澆筑拆模及養(yǎng)護(hù)圖 4-1工藝流程圖五技術(shù)要求（ 1）、基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級為 C25 ，承臺混凝土強(qiáng)度等級為 C30 。樁基礎(chǔ)和承臺須整體一次

6、澆注。（ 2）、基礎(chǔ)縱向受力鋼筋的混凝土保護(hù)層強(qiáng)度不小于45mm 。（ 3）、地腳螺栓每根配三個螺母、 兩個墊圈，由站前施工單位統(tǒng)一配置制作并在基礎(chǔ)驗收時集中移交四電系統(tǒng)集成施工單位。（ 4）、鉆孔灌注樁施工應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和工程設(shè)計具體要求， 施工時應(yīng)編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，精心組織施工。（ 5）、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)鉆孔灌注樁定位時， 定位以相應(yīng)的接觸網(wǎng)基礎(chǔ)位置預(yù)留表或接觸網(wǎng)基礎(chǔ)平面布置圖為準(zhǔn)。4（ 6）、成孔施工應(yīng)一次不間斷的完成， 成孔完畢至灌注混凝土的間隔時間不應(yīng)大于 24 小時。（ 7）、鋼筋籠在起吊、運輸和安裝中應(yīng)采取措施防止變形。（ 8）、鋼筋籠安裝深度應(yīng)符合設(shè)計要求， 鋼筋籠吊裝完畢應(yīng)進(jìn)

7、行隱蔽工程驗收，合格后應(yīng)立即澆灌混凝土。（ 9）、基礎(chǔ)混凝土必須連續(xù)澆筑， 地腳螺栓和縱向鋼筋底部的彎鉤應(yīng)指向基礎(chǔ)內(nèi)部。（ 10 ）、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用作業(yè)法施工，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，避免污染道床。（ 11 ）、在無咋軌道施工前，接觸汪立柱已經(jīng)架設(shè)， CP控制點應(yīng)設(shè)在接觸網(wǎng)立柱上。（ 12 ）、根據(jù) JA、JB、JC、JZJ-1 、（JZJ-2 ）四種接觸網(wǎng)基礎(chǔ)形式，分別采用四種 CP控制點臨時樁橛布置形式。（ 13 ）、為便于施工，臨時樁橛采用統(tǒng)一的混凝土預(yù)制件。（ 14 ）、設(shè)置 CP臨時基樁要求接觸網(wǎng)基礎(chǔ)加長，應(yīng)不影響接觸網(wǎng)基礎(chǔ)的承載能力，不得改變原接觸網(wǎng)基礎(chǔ)配筋。 CP臨時基

8、樁、 CP臨時基樁擴(kuò)大基礎(chǔ)及接觸網(wǎng)原基礎(chǔ)應(yīng)一次施工完成。（ 15 ）、CP臨時基樁不應(yīng)侵入接觸網(wǎng)定位鋼板范圍， 以免影響接觸網(wǎng)支柱的安裝； CP臨時基樁的側(cè)面限界應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。5（16 ）、CP控制點臨時柱橛設(shè)置應(yīng)滿足高速鐵路工程測量規(guī)范(TB10601-2009)六施工要點（ 1）、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)應(yīng)在路基級配碎石碾壓完成后施工， 采用洛陽鏟開挖，基坑直徑為 700mm. 鉆孔灌注樁的鋼筋籠仲入承臺不小于1m 。施工承臺時應(yīng)做適當(dāng)?shù)娜斯ら_挖并加模板，在地腳螺栓定位無誤后一次澆筑承臺混凝土。承臺混凝土標(biāo)號為C30 ，鋼筋保護(hù)層為40mm.（ 2）JA 基礎(chǔ)承臺垂直線路方向的寬度為 700m

9、m ，順線路方向的長度分別為 700mm ；JB 基礎(chǔ)承臺垂直線路方向?qū)挾葹?700mm ，順線路方向的長度分別為 900mm ；JC 基礎(chǔ)承臺垂直線路方向的寬度為700mm, 順線路方向的長度分別為2450mm.（ 3）接觸網(wǎng)基礎(chǔ)頂?shù)亩ㄎ讳摪鍛?yīng)與基礎(chǔ)面齊平。（ 4）每個基礎(chǔ)均需設(shè)接地極，接地極施工參見接觸網(wǎng)鋼柱基礎(chǔ)接地圖；洛陽鏟鉆孔樁開挖至設(shè)計深度并放入基礎(chǔ)外層鋼筋籠后，接地角鋼 L50 ×6 長度不小于 1000mm ，打入接地極至基礎(chǔ)底面以下不小于 600mm ，直接連接至大地。接地極上端由角鋼L50 ×6 與16圓鋼以及接地端子三件焊接而成， 。因打入角鋼產(chǎn)生振動，

10、坑壁應(yīng)采用相應(yīng)的防護(hù)措施防治坑壁土體塌落。接地鋼筋與接地角鋼2 級熱浸6鍍鋅防腐。調(diào)整好鋼筋籠與接地極的位置與高度后，在距基礎(chǔ)頂200-300mm范圍內(nèi)比較容易施焊的地方，用16 鋼筋接地極與鋼筋籠焊接、接地極與地腳螺栓焊接成一體，并確保焊接面積不小于120mm 2, 基 礎(chǔ) 施 工 完成 后 確 保 接 地 端 子 露 出 基 礎(chǔ) 凸 臺 側(cè) 面15-20mm ，以確保接地引線連接螺栓的安裝方便。焊接過程中每個地腳螺栓焊接位置使得地腳螺栓組合與地位鋼板之間能夠順利通過，以確保螺栓位置公差滿足基礎(chǔ)要求。（ 5）基礎(chǔ)鋼筋籠、地腳螺栓（包括螺母、墊圈） 、定位鋼板均由站前施工單位負(fù)責(zé)提供并負(fù)責(zé)安裝

11、、施工。（ 6）地腳螺栓體應(yīng)工場加工，地腳螺栓、螺母、墊圈、定位鋼板采用熱浸鍍鋅防腐，采用熱浸鍍鋅時，地腳螺栓、墊圈要求二級鍍鋅，螺母要求一級鍍鋅，地腳螺栓的定位尺寸允許誤差為 +1mm 。螺母和墊圈的機(jī)械性能等級應(yīng)與螺栓相匹配。（ 7）鋼筋籠子的主筋應(yīng)通長，若需接長時采用焊接接長，其搭接長度不小于 20cm ，在鋼筋籠子內(nèi)側(cè)每隔 2m 左右設(shè)一道架立箍筋。先安裝好地腳螺栓， 在焊接鋼筋籠最上面的一道架立箍筋。 地腳螺栓的定位尺寸允許誤差為 +0.5mm. 地腳螺栓底部的彎鉤應(yīng)指向基礎(chǔ)內(nèi)部。基礎(chǔ)混凝土施工時應(yīng)注意保護(hù)基礎(chǔ)頂面外露的地腳螺栓。（ 8）、鉆孔灌注樁成孔至設(shè)計深度后， 應(yīng)會同工程有關(guān)

12、各方對成孔深7度等級進(jìn)行檢驗，確認(rèn)符合要求后，方可進(jìn)行下一道工序施工。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)混凝土采用C25 ，鋼筋保護(hù)層不小于45mm.（ 9）、地腳螺栓布置具有方向性， 應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙尺寸進(jìn)行施工， 施工進(jìn)行中及施工完畢時均需不斷進(jìn)行檢查和校正。(10) 、承臺混凝土養(yǎng)護(hù)時，注意保護(hù)外露的地腳螺栓并用油布或聚乙烯薄膜裹扎等措施進(jìn)行防護(hù)，以避免支柱與拉線安裝前損壞螺紋。（ 11 ）、基礎(chǔ)施工完畢后，應(yīng)以瀝青混凝土填實基礎(chǔ)與路基結(jié)合，防止從結(jié)合部位滲水，并恢復(fù)路基防水坡。（ 12 ）、控制點標(biāo)識應(yīng)清晰、齊全、便于準(zhǔn)確識別和使用。（ 13 ）、路基上的接觸網(wǎng)基礎(chǔ)在西安側(cè)均設(shè)置了接地端子。 為防止 CP臨

13、時基樁與接地端子干擾，CP臨時基樁一般設(shè)置在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)的寶雞側(cè)，避免其與接地端子干擾。（ 14 ）、在接觸網(wǎng)下錨基礎(chǔ)設(shè)置 CP臨時基樁前，站前施工單位應(yīng)與接觸網(wǎng)下錨柱補(bǔ)償墜砣坨位置、開關(guān)柱操作機(jī)構(gòu)箱。 （大、小里程測），將 CP臨時基樁設(shè)置于補(bǔ)償墜砣及開關(guān)操作箱的不同側(cè)， CP設(shè)置位置應(yīng)經(jīng)接觸網(wǎng)施工單位確認(rèn)，避免CP臨時基樁與補(bǔ)償墜砣相撞；避免CP臨時基樁影響墜砣限制架、開關(guān)操作箱的安裝，以保證鐵路運營安全；CP臨時基樁無法避免地設(shè)置在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)的西安側(cè)時，應(yīng)順延接地端子保證支柱基礎(chǔ)加長后接地端子依然外露81520mm，確保接地引線連接螺栓能安全到位。七人員配置(1) 勞動力組織方式：采用架子

14、隊組織模式組建作業(yè)隊。(2) 施工人員應(yīng)結(jié)合工藝試驗確定的施工方案、 機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。（3 ）人員配置為路基接觸網(wǎng)支柱 施工配備足夠技術(shù)力量確保施工按時、按質(zhì)完成，主要技術(shù)人員見：表 1 施工主要技術(shù)人員配置及準(zhǔn)備情況表序號工種數(shù)量主要職責(zé)與權(quán)限1工區(qū)經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)本橋面附屬工程施工組織協(xié)調(diào)，施工人員設(shè)備2工區(qū)副經(jīng)理1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)，現(xiàn)場施工人員設(shè)備調(diào)配3工區(qū)總工1全面負(fù)責(zé)橋面附屬工程技術(shù)管理共工作4技術(shù)員3負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理工作5試驗員3常規(guī)試驗、取樣與質(zhì)量控制6測量員3常規(guī)施工放線、測量校模7質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查及驗收8安全員2負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全管理9采購員4負(fù)責(zé)施

15、工材料采購及供應(yīng)11電工2工地用電施工管理13鋼筋工60鋼筋加工與安裝14模板工60模板安裝15混凝土工100混凝土澆筑施工合計2559表 2 每個作業(yè)工地人員配置表負(fù)責(zé)人1 人技術(shù)主管1 人安全員1 人工班長35 人技術(shù)、質(zhì)檢、測量及試驗人員812 人鋼筋工普工3060 人模板工普工1020 人砼工普工1520 人其中負(fù)責(zé)人、工班長、技術(shù)人員、安全員必須由正式職工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。八材料要求（ 1）、基礎(chǔ)埋設(shè)在鹽漬土地段時， 根據(jù)鹽漬侵蝕類型基礎(chǔ)必須使用相應(yīng)的抗硫酸鹽、氯鹽混凝土或其它防腐混凝土制作。（ 2）、水泥應(yīng)采用強(qiáng)度等級不低于 42.5 的硅酸鹽水泥、普通硅

16、酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥。其質(zhì)量應(yīng)分別符合 GB175 、GB1344 、的規(guī)定。不應(yīng)采用快硬型水泥。（ 3）、細(xì)骨料應(yīng)采用潔凈天然、極配合理、質(zhì)地堅硬的中砂石，其質(zhì)量應(yīng)符合 GB/T14684 的規(guī)定。不得采用未經(jīng)淡化的海砂。（ 4）、粗骨料應(yīng)采用堅硬的碎石或卵石，并宜用粒徑5 - 40mm 連續(xù)級配的石料。其最大粒徑不得大于鋼筋籠主筋最小凈距的1/3 ，且不10大于 40mm ，其質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14685規(guī)定。不宜選用石灰石碎石。（ 5）、混凝土拌和用水不應(yīng)含有影響混凝土正常凝結(jié)硬化及對鋼筋有腐蝕作用的有害物質(zhì)、污水、泥水、 pH 值小于

17、4 的酸性水等，其質(zhì)量應(yīng)符合 JGJ 63 規(guī)定。（6）、混凝土中摻用得外加劑質(zhì)量及應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合GB 8067 的規(guī)定，外加劑的選用應(yīng)考慮與水泥成份、水質(zhì)、外加劑間的兼容性，保證拌制的混凝土性能，不宜使用早強(qiáng)劑。（ 7）、基礎(chǔ)縱向鋼筋采用 HRB335 級，箍筋采用 HPB235 級。（ 8）、焊條應(yīng)采用與主體鋼筋強(qiáng)度相適應(yīng)的型號， 并應(yīng)符合現(xiàn)行相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（ 9）、地腳螺栓的材質(zhì)為 Q345 鋼或 35 號優(yōu)質(zhì)碳素鋼，其質(zhì)量應(yīng)分別符合 GB/T 1591 、GB/T699 的規(guī)定，應(yīng)具有 0沖擊韌性的合格保證。螺母和墊圈的機(jī)械性能等級應(yīng)與螺栓相匹配。（ 10 ）、基礎(chǔ)中的地腳螺栓、螺母

18、、墊圈均熱浸鍍鋅防腐，采用熱浸鍍鋅是，地腳螺栓、墊圈要求二級鍍鋅，螺母要求一級鍍鋅，地腳螺栓的加工要求見相應(yīng)的零件圖。（ 11 ）、本工序引用的材料標(biāo)準(zhǔn)1、GB175- - -硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥112、GB1344- - -礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥3、GB/T14684- - -建筑用砂4、GB /T 14685- - -建筑用卵石、碎石5、JGJ 63- - -混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)6、GB8076- - -混凝土外加劑7、GB1499.1- - -鋼筋混凝土用鋼第 1 部分：熱軋光圓鋼筋8、GB1499.2- - -鋼筋混凝土用鋼第 2 部分：熱軋光圓鋼筋9

19、、GB700- - -碳素結(jié)構(gòu)鋼10 、GB/T699- - -優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼11 、GB/T1591- - -低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼九機(jī)具設(shè)備配置（1）機(jī)械設(shè)備配置表 3主要施工機(jī)械配置序號設(shè)備名稱型號計劃數(shù)量備注1全站儀徠卡 TCA2 臺18002電子水準(zhǔn)儀25T4 臺3混凝土運輸車8m 38 輛124電焊機(jī)交流5 臺5鋼筋截斷機(jī)4 臺6鋼筋彎曲機(jī)3 臺7砼攪拌站240m3/h2 臺8汽車吊25T2 臺9洛陽鏟直徑 700mm2 臺1150KW 發(fā)電機(jī)2 臺12調(diào)直機(jī)3 臺13運板卡車3 臺（2）模板配備及準(zhǔn)備情況根據(jù)工期及進(jìn)度的要求，模板投入情況如下：模板：根據(jù)工期要求，擬投入10 套模板。施工用電利用村莊內(nèi)已有的變壓器、25t 吊車 2 臺、 8 方混凝土運輸車 8 輛，直徑 50mm 、30mm 振搗棒 12 臺。十質(zhì)量控制及檢驗（ 1）、鋼筋籠應(yīng)應(yīng)采用環(huán)形模制作， 鋼筋籠的外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，其質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。鋼筋籠質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)序號檢查項目允許偏差（ mm ）1主筋間距±10132鋼筋籠長度±50執(zhí)行 GB1499.1-2標(biāo)3鋼筋材料檢驗準(zhǔn)4箍筋間距或螺旋筋間距±205鋼筋籠直徑±5（ 2）、施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守 鐵路電