某公路改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)(DOC 58頁(yè))

1、茶格公路二、三標(biāo)施工組織計(jì)劃青海省茶卡至格爾木公路改擴(kuò)建工程施工組織計(jì)劃茶格公路二、三標(biāo)項(xiàng)目部二一四年二月施 工 組 織 計(jì) 劃 編 制： 審 核： 58目 錄第一章 工程概況1第二章 機(jī)械設(shè)備、人員、材料計(jì)劃5第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃控制9第四章 施工方案、施工方法和工藝要求10第五章 工程質(zhì)量保證措施35第六章 工期保證措施40第七章 施工安全保證措施43第八章 環(huán)境保護(hù)措施50施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明我單位參與施工的茶格公路路基路面工程二、三標(biāo)標(biāo)段，該項(xiàng)目工程起訖樁號(hào)為k2326+000-k2368+500，長(zhǎng)42.5km。是國(guó)家高速公路網(wǎng)首都放射線北京至拉薩公路的重要組成部分，也是青海省公路網(wǎng)主骨

2、架的主要路段之一，青海省省會(huì)西寧與省轄海西州聯(lián)系的主要途徑；它將柴達(dá)木盆地與西寧緊密相連，在國(guó)家高速公路網(wǎng)、西部地區(qū)公路網(wǎng)和青海省公路網(wǎng)中處于承東啟西的關(guān)鍵性重要地位。 第一章 工程概況 一、編制說(shuō)明及適應(yīng)范圍1、為了確保茶格公路二、三標(biāo)標(biāo)整體施工過(guò)程有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行，實(shí)施連續(xù)，均衡而緊湊的施工，并在保證質(zhì)量、安全、環(huán)保等的前提下，按期順利完成施工任務(wù),使工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求,確保整個(gè)工程創(chuàng)優(yōu),特編制本施工組織計(jì)劃。2、適應(yīng)范圍:本施工組織計(jì)劃適應(yīng)茶格公路二、三標(biāo)工程項(xiàng)目施工。 二、編制依據(jù) 1、茶格公路二、三標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙; 2、 <<公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范>&g

3、t; (交通部發(fā)布 jtg/t f50-2011); 3、<<公路路基技術(shù)規(guī)范>> (交通部發(fā)布 jtg f10-2006); 4、 <<公路路面基層技術(shù)規(guī)范>> (交通部發(fā)布 jtj034-2000); 5、 <<公路瀝青路面技術(shù)規(guī)范>> (交通部發(fā)布 jtg f40-2004); 6、 <<公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)>> (交通部發(fā)布jtg f80/1-2004) 7、招投標(biāo)文件； 8、施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料 三、工程概述及特點(diǎn) 1、工程概述二標(biāo)（k2326+000-k2347+000）長(zhǎng)21km、三標(biāo)

4、（k2347+000-k2368+500），長(zhǎng)21.5km，其中二標(biāo)段有輔道（fk2336+400-fk2337+799.824）長(zhǎng)1.4km.k2326+000-k2364+000段在現(xiàn)有g(shù)109線左側(cè)約40米處利用有利地形布設(shè)；k2364+000-k2368+500段路線在夏日哈南側(cè)布設(shè)，路線走向大致呈東西走向。2、施工條件及環(huán)境 （1）、地形、地貌與地質(zhì)條件 本合同段位于海西蒙古藏族自治州烏蘭縣和都蘭縣境內(nèi)，項(xiàng)目所在區(qū)基本處于野馬灘、柴達(dá)木盆地，地形地勢(shì)復(fù)雜多樣化，海拔高度在33003500米之間，基本為戈壁草原地段。 （2）、氣象、水文地質(zhì)條件 項(xiàng)目區(qū)域位于柴達(dá)木盆地青藏高原東北部，青

5、海省西北部?jī)?nèi)陸盆地，屬于青藏高原寒區(qū)（vii2區(qū)）的氣候類(lèi)型，多風(fēng)少雨、冬寒漫長(zhǎng)、夏涼短暫、晝夜溫差大。區(qū)域內(nèi)年平均氣溫3.6，最低氣溫-26，最高氣溫18.5。年平均降水量23.6mm，最大凍深100cm。水文是沙柳河谷地和南戈灘谷地潛水，東南狹長(zhǎng)谷地，地下水豐富、水質(zhì)良好可飲用也可工程使用。巖石石質(zhì)為二云石英片巖，質(zhì)地堅(jiān)硬，可加工片塊石、碎石，儲(chǔ)量豐富。 3、主要技術(shù)指標(biāo) （1）、設(shè)計(jì)行車(chē)速度：100公里/小時(shí) （2）、路基標(biāo)準(zhǔn)寬度：26米 （3）、行車(chē)道寬度：4x3.75米 （4）、橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-級(jí) （5）、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/1004、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱(chēng)單位工程數(shù)量

6、備注路基土石方m32386056護(hù)岸墻m3 18351漿砌排水溝m42662護(hù)坡m330180瀝青混凝土路面m2194182917cm水穩(wěn)碎石基層m2101138618cm水穩(wěn)碎礫石基層m2103705020cm水穩(wěn)碎礫石基層m212608透層m21000189粘層m2964905封層m21000189其它工程量詳見(jiàn)清單 第二章 機(jī)械設(shè)備、人員、材料計(jì)劃為確保茶格高速二、三標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到向業(yè)主承諾的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部積極配合與合作單位（中交一公局）二、三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的各項(xiàng)施工任務(wù)。 一、施工組織項(xiàng)目部下設(shè)“四部二室”，即工程部、計(jì)財(cái)部、安質(zhì)部、后勤部和綜合辦公室、試驗(yàn)室，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工組

7、織、管理、質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)。并在此基礎(chǔ)上結(jié)合工程的實(shí)際情況，下設(shè)五個(gè)路基施工隊(duì)，兩個(gè)路面基層施工隊(duì)，一個(gè)路面面層施工隊(duì)。 二、技術(shù)組織 項(xiàng)目部技術(shù)組織上采用項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目部工程部、質(zhì)檢部和中心試驗(yàn)室直接受項(xiàng)目總工領(lǐng)導(dǎo)。工程部負(fù)責(zé)圖紙審核、技術(shù)交底、技術(shù)檢查、指導(dǎo)和工程變更設(shè)計(jì)；質(zhì)檢部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)控；試驗(yàn)室全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。各個(gè)生產(chǎn)工區(qū)配備技術(shù)人員和質(zhì)檢人員，負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)交底、施工管理及質(zhì)量控制工作。 三、2014年項(xiàng)目部主要管理人員配置表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位配備情況崗位需求數(shù)量備注1茶格二、三標(biāo)個(gè)1副目經(jīng)理2茶格二、三標(biāo)個(gè)1項(xiàng)目總工3茶格二、三標(biāo)個(gè)1副目副經(jīng)理4茶

8、格二、三標(biāo)個(gè)路面工程師15茶格二、三標(biāo)個(gè)試驗(yàn)主任16茶格二、三標(biāo)個(gè)2試驗(yàn)主管7茶格二、三標(biāo)個(gè)1試驗(yàn)員18茶格二、三標(biāo)個(gè)2路基技術(shù)主管9茶格二、三標(biāo)個(gè)2路面技術(shù)主管10茶格二、三標(biāo)個(gè)1測(cè)量工程師11茶格二、三標(biāo)個(gè)1行政主管12茶格二、三標(biāo)個(gè)1人事主管1配人事員茶格二、三標(biāo)個(gè)1拌合站2協(xié)助員茶格二、三標(biāo)個(gè)1安全主管兼后勤茶格二、三標(biāo)個(gè)安全員1茶格二、三標(biāo)個(gè)1資料員1茶格二、三標(biāo)個(gè)材料會(huì)計(jì)1茶格二、三標(biāo)個(gè)1出納茶格二、三標(biāo)個(gè)2計(jì)量員茶格二、三標(biāo)個(gè)1廚師1茶格二、三標(biāo)個(gè)幫廚2茶格二、三標(biāo)個(gè)1警衛(wèi)1茶格二、三標(biāo)個(gè)司磅員2茶格二、三標(biāo)個(gè)保管1四、材料（碎石備料）供應(yīng)計(jì)劃情況工程所用材料盡可能在西寧市、德令

9、哈市或都蘭縣購(gòu)買(mǎi)，汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，部分西寧市無(wú)法滿(mǎn)足施工需求的材料由外地廠家可以購(gòu)買(mǎi)。材料供求情況表（見(jiàn)附表）序號(hào)材料名稱(chēng)位置用途備注1片石、碎石k2362+700左側(cè)石料場(chǎng)橋涵、結(jié)構(gòu)物及路面工程止2014年2月20日正平養(yǎng)護(hù)公司備料:68000方（20-40mm）、51000方（10-20mm)、17000方（5-10mm)、34000方（石屑）2中粗砂109 國(guó)道 2066+000右側(cè)橋涵、結(jié)構(gòu)物及防排水工程止2014年2月20日互助群富公司已備料:5000方3水泥指定廠家橋涵、結(jié)構(gòu)物及防排水工程施工隊(duì)自行采購(gòu)及公司供應(yīng)4礦粉合格廠商路面5瀝青業(yè)主指定廠商路面 第三章、施工進(jìn)度計(jì)劃控制

10、一、施工總體計(jì)劃 根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際完成情況和業(yè)主、監(jiān)理的要求，本項(xiàng)目剩余工程總體計(jì)劃工期為：2014年3月1日2015年10月30日。計(jì)劃2014年3月至2014年10月完成路基剩余工程及路面墊層、基層所有工程和路面面層試驗(yàn)段工作。2015年3月至2015年10月完成路面所有工程。1、2014年3月1日開(kāi)始施工前準(zhǔn)備工作，包括拌合場(chǎng)地建設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)、四通一平、安裝拌和設(shè)備、施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)、清理現(xiàn)場(chǎng)、改路等。2、2014年3月15日開(kāi)始路基整修及路面墊層施工，于2014年6月30日完成。 3、2014年6月1日開(kāi)始路面基層施工，于2014年10月30日完成。 4、橋涵及防排水和預(yù)制工程于2014年4

11、月1日開(kāi)工。采取流水與平行作業(yè)相結(jié)合的方法施工，2014年10月30日與路面基層同時(shí)完成。 5、路面瀝青混凝土試驗(yàn)段于2014年10月30前完成。 6、2015年3月1日至10月1日完成路面瀝青混凝土面層工程 7、其它工程在剩余的30天內(nèi)完成。 8、2015年10月30日全部竣工。 二、設(shè)備人員動(dòng)員周期 1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期本工程所需的設(shè)備、人員除部分普工雇用和個(gè)別機(jī)械租用外，所有設(shè)備和人員統(tǒng)一由承包隊(duì)伍自行配備、調(diào)配。這些設(shè)備和人員在收到通知后2天內(nèi)就可以組織、調(diào)配并運(yùn)送到工地，進(jìn)場(chǎng)人員直接乘汽車(chē)可以到工地。 2、主要做好以下開(kāi)工前準(zhǔn)備工作 、接受監(jiān)理工程師的崗前培訓(xùn)；、落實(shí)各分項(xiàng)臨時(shí)用地

12、，尤其是拌和站場(chǎng)地、盡快與路基施工隊(duì)伍交涉，準(zhǔn)備交驗(yàn)土方路基；、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；、層層進(jìn)行施工技術(shù)交底；、盡快地安裝好各種拌和設(shè)備；、建立各種臨時(shí)設(shè)施，做好“四通一平”；、建立工地試驗(yàn)室，做好已到工地的材質(zhì)檢驗(yàn)；第四章 施工方案、施工方法和工藝要求 一、施工前的準(zhǔn)備本項(xiàng)目應(yīng)去年已做好施工駐地建設(shè)和臨時(shí)工程，臨時(shí)征地，水、電、路、通訊和排污系統(tǒng)設(shè)施暢通，路基工程已基本完成，今年主要任務(wù)是排水工程和路面基層施工，將以最快速度組織施工隊(duì)伍及施工隊(duì)先遣人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作，并組織其它施工設(shè)備和人員盡快進(jìn)場(chǎng)。 二、技術(shù)交底和圖紙復(fù)核進(jìn)場(chǎng)后，參加由業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、承包人、路基施工單位四方

13、參加的技術(shù)交底工作，對(duì)主要控制點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記，并做好交底文字記錄。隨后對(duì)圖紙進(jìn)一步全面復(fù)核，復(fù)核過(guò)程中如設(shè)計(jì)與復(fù)核結(jié)果有異，立即以書(shū)面形式上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主，以求盡快核準(zhǔn)解決。 三、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及原材料檢驗(yàn)各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，首先本著“信譽(yù)至上，質(zhì)量第一”的原則，對(duì)外購(gòu)材料進(jìn)行檢測(cè)復(fù)驗(yàn)。外購(gòu)材料必須三證齊全（即出廠證、檢驗(yàn)證、合格證），自采材料由監(jiān)理工程師旁站取樣，送至業(yè)主指定的試驗(yàn)室檢測(cè)合格后，試驗(yàn)報(bào)告及開(kāi)工報(bào)告一并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可備料。砂礫、碎石等材料必須按設(shè)計(jì)指定的料源，由監(jiān)理旁站取樣，送至業(yè)主指定的中心試驗(yàn)室核驗(yàn)。同時(shí)及早做好各種砼配合比、水灰比等試驗(yàn)、以便在施工過(guò)程中隨時(shí)

14、調(diào)整，更好地指導(dǎo)施工。 四、開(kāi)工報(bào)告在完成臨建工程和施工前的測(cè)量放樣的同時(shí)，認(rèn)真閱讀施工設(shè)計(jì)文件及有關(guān)資料，了解施工沿線情況，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案，在條件具備的情況下，擬定開(kāi)工報(bào)告，并提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在接到監(jiān)理工程師下達(dá)的開(kāi)工令后準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工。1、開(kāi)工前按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)及開(kāi)工報(bào)告，主要內(nèi)容應(yīng)包括：施工機(jī)構(gòu)的建立、質(zhì)檢體系、安全體系的建立和勞動(dòng)力安排，材料、機(jī)械及檢測(cè)儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況，水電供應(yīng)、臨時(shí)設(shè)施的修建，拌和設(shè)備的安裝調(diào)試、施工方案、施工方法、工藝、工序的安排情況等。2、分部工程開(kāi)工報(bào)告：在分部工程開(kāi)工前向監(jiān)理工程師提交開(kāi)工報(bào)告單，其內(nèi)容包括：施工地段樁號(hào)

15、與工程名稱(chēng)；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人名單；施工組織和勞動(dòng)安排；材料供應(yīng)、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)等情況；材料試驗(yàn)及質(zhì)量檢查手段；水電供應(yīng)；臨時(shí)工程的修建；施工方案進(jìn)度計(jì)劃以及其他需說(shuō)明的事項(xiàng)等。經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，方可開(kāi)工。 五、路基整修工程 路基整修是在路基施工基本完成后，對(duì)其外觀質(zhì)量和局部缺陷進(jìn)行整修或處理，是路基工程順利通過(guò)交工驗(yàn)收的重要保證。因此，在路基交工驗(yàn)收前，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求再次檢查路基施工質(zhì)量，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼蕖＝还を?yàn)收是依據(jù)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件，對(duì)路基工程最終的施工質(zhì)量作出評(píng)定，以評(píng)價(jià)工程是否可以移交下一階段施工或是否滿(mǎn)足通車(chē)要求。 1、路基整修施工方法和程序 （1）、承包人應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要

16、求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計(jì)劃。整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查與批準(zhǔn)后方能動(dòng)工。 （2）、土質(zhì)路基應(yīng)用于人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型。深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。 （3）、在整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)的厚度很?。?00200mm），而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來(lái)填補(bǔ)。 （4）、土質(zhì)路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，應(yīng)

17、采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。 （5）、修整的路基表層厚150mm以?xún)?nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。 （6）、邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行。對(duì)各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）應(yīng)用儀器檢測(cè)，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。各種水溝的縱坡，應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補(bǔ)。 （7）、填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。 （8）、在路面鋪筑完成后或鋪筑時(shí)，應(yīng)立即填筑土路肩，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固。 （9）、路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。 （10）、路基工程完工后路面未施工前及公路工程初驗(yàn)后至終驗(yàn)

18、前，路基如有損毀，大包隊(duì)伍應(yīng)負(fù)責(zé)維修，并保證路基排水設(shè)施完好，及時(shí)清除排水設(shè)施中淤積物、雜草等。 （11）、對(duì)中途停工較長(zhǎng)時(shí)間和暫時(shí)不做路面的路基，亦應(yīng)做好排水設(shè)施，復(fù)工前應(yīng)對(duì)路基各分項(xiàng)工程予以修整。 （12）、路基工程完成以后，每當(dāng)大雨、連日暴雨或積雪融化后，應(yīng)控制施工機(jī)械和車(chē)輛在土質(zhì)路基上通行。若不可避免時(shí)，應(yīng)將碾壓的坑槽中的積水及時(shí)排干，整平坑槽，對(duì)修復(fù)部分重新壓實(shí)。 2、路基整修交驗(yàn) （1）、我項(xiàng)目部在路基整修完成后將及時(shí)組織測(cè)量人員、試驗(yàn)檢測(cè)人員，請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師參加，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線點(diǎn)、及水準(zhǔn)點(diǎn)和各種控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、固定；增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，加密導(dǎo)線點(diǎn)，并將遺失的標(biāo)樁在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)監(jiān)

19、理駐地辦以求盡快解決并重新放樣、固定。各測(cè)量控制樁復(fù)核無(wú)誤后。要求路基施工隊(duì)伍進(jìn)行整修路基，橋涵、防排水等所有與我項(xiàng)目部工程內(nèi)容相關(guān)的工程項(xiàng)目，我項(xiàng)目部將會(huì)組織相關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，檢查辦法按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。所有項(xiàng)目均合格后，我部將按路基交驗(yàn)程序上報(bào)業(yè)主單位，進(jìn)行路基交驗(yàn)工作。 （2）、向監(jiān)理工程師提交復(fù)測(cè)結(jié)果經(jīng)批準(zhǔn)后，在工地完全恢復(fù)定線、做好施工測(cè)量和施工放樣。測(cè)量精度應(yīng)符合公路勘測(cè)規(guī)范要求，施工放樣應(yīng)符合公路基層施工規(guī)范的規(guī)定。 六、臺(tái)背回填公路能否保持行車(chē)平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量至關(guān)重要。所以根據(jù)我項(xiàng)目部多年公路工程的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是我們高度重視的

20、一道工序。 1、涵洞臺(tái)背回填必須待涵洞臺(tái)背達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度、涵底鋪砌完成蓋 板安裝穩(wěn)定后方可進(jìn)行填筑。用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，施工時(shí)全斷面分層回填、采用分層碾壓，且每層回填厚度不超過(guò)15cm、填筑寬度不得少于4米。2、基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。與兩頭路基接頭處采用開(kāi)挖土質(zhì)臺(tái)階聯(lián)接，以便于保證回填質(zhì)量。 3、構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對(duì)稱(chēng)原則。回填前，先在斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫(xiě)檢測(cè)記錄，并做到填筑標(biāo)高基本相同，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。填筑時(shí)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行下一層填筑，同時(shí)做好

21、壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄。 七、橋涵關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案 1、基礎(chǔ)施工 對(duì)設(shè)計(jì)文件中交會(huì)的中線樁進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，恢復(fù)定線，對(duì)樁位進(jìn)行準(zhǔn)確放樣定位。基底標(biāo)高和斷面尺寸誤差應(yīng)符合橋涵施工規(guī)范的要求。 2、橋臺(tái)身、臺(tái)帽施工 橋臺(tái)、臺(tái)帽施工的模板采用定制鋼模板，鋼筋吊安好后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，安裝側(cè)模。側(cè)模以對(duì)拉螺桿拉緊，側(cè)模頂口加設(shè)定位撐桿，待澆筑至頂面時(shí)再拆除。砼澆筑，灌注完成后，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待達(dá)到要求強(qiáng)度后，拆模至下一個(gè)墩帽、臺(tái)帽使用。墩臺(tái)身砼澆筑施工中應(yīng)注意各種預(yù)埋件的預(yù)埋、預(yù)留。墩臺(tái)帽應(yīng)嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高并收漿平整。砼達(dá)到一定強(qiáng)度后方能拆除側(cè)模。 3、空心板安裝 （1）、支座安裝 支座安裝前，檢查產(chǎn)品

22、的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求，如不相符，不使用。橋墩和橋臺(tái)上放置支座部位的混凝土表面要平整清潔，以保證整個(gè)面積上的均勻壓力。認(rèn)真檢查所有表面、底座及墊石標(biāo)高，縱坡及曲線上的支座施工時(shí)作相應(yīng)調(diào)整和處理。支座安裝在溫度為520的氣溫允許范圍內(nèi)進(jìn)行。 （2）、空心板安裝 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的安裝程序：在預(yù)制場(chǎng)采用吊車(chē)、運(yùn)輸平板車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。采用汽車(chē)吊吊裝，蓋板在砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，才能脫底模移運(yùn)，堆放和吊運(yùn)位置距板端不超過(guò)0.4m，運(yùn)輸裝卸、安裝過(guò)程中嚴(yán)禁倒置并采取必要防撞措施避免損壞或產(chǎn)生裂紋。 4、橋（涵）面鋪裝 （1）、涵面鋪裝：蓋板吊裝后用水沖洗，后方可澆筑涵面砼。 （2）、梁板清理

23、：清除梁板表面上的浮皮并用水沖洗干凈。 （3）、鉸縫施工：梁板結(jié)合面清理干凈后及時(shí)進(jìn)行鉸縫施工，鉸縫施工時(shí)要注意將板梁間的縫阻塞好，預(yù)防水泥漿漏失，鉸縫內(nèi)砼必須振搗密實(shí)。 （4）、橋面鋪裝：橋面鋼筋按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行下料鋪設(shè)，砼澆筑前板梁頂面應(yīng)進(jìn)行過(guò)拉毛處理并需再次對(duì)橋面進(jìn)行清理，清理的結(jié)果必須橋面上不留灰屑等雜物。橋面澆筑混凝土攪拌時(shí)嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行配料，攪拌出的混凝土和易性及坍落度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。砼澆筑時(shí)應(yīng)注意振搗密實(shí)，表面摸平收漿。在瀝青面層攤鋪前在鋪裝層頂面均勻涂刷一層fyt1型防水劑。 （5）、伸縮縫施工：伸縮縫的預(yù)埋件的放置及安裝嚴(yán)格按照廠家的要求進(jìn)行，安裝好的橋

24、面伸縮縫，縫面必須平整，并無(wú)堵塞、滲漏、變形、開(kāi)裂現(xiàn)象。錨固鋼筋應(yīng)沿橋?qū)挿较蚓鶆蚝附釉诋愋弯摪迳?，混凝土預(yù)留槽用橋梁相對(duì)應(yīng)環(huán)氧樹(shù)脂混凝土填充搗實(shí)。 八、排水與防護(hù)工程 二、三標(biāo)段排水工程有：砼邊溝、漿砌片石梯形排水溝、漿砌片石截水溝、漿砌片石急流槽、農(nóng)田水利改移溝渠工程排水溝等。防護(hù)工程有：菱形骨架護(hù)坡、拱形骨架護(hù)坡、護(hù)面墻等。 根據(jù)排水與防護(hù)工程線長(zhǎng)、點(diǎn)多、面寬、工程零散的特點(diǎn)，工程施工按照穿插施工兼平行作業(yè)的方式進(jìn)行，小型機(jī)械配合人工作業(yè)，盡量發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，充分提高施工效率。安排五個(gè)施工隊(duì)，將全線排水、防護(hù)工程劃分十五個(gè)任務(wù)段，分段配合路面工程進(jìn)度平行作業(yè)。排水與防護(hù)工程計(jì)劃于20

25、14年4月1日開(kāi)工，于2014年10月30日完工. 1、施工準(zhǔn)備 （1）、開(kāi)工前做好清理場(chǎng)地，復(fù)測(cè)定位，確定縱橫向軸線控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)控制樁，并固定。 （2）、認(rèn)真細(xì)致的審核圖紙，并對(duì)照實(shí)際地形進(jìn)行核對(duì)，確定是否與設(shè)計(jì)像適應(yīng)，絕對(duì)不能死搬硬套。 （3）、水泥等外購(gòu)材料由施工隊(duì)自行統(tǒng)一自購(gòu)供應(yīng)，自采材料由項(xiàng)目部供應(yīng)。按材料計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)。 （4）、把好材料檢驗(yàn)關(guān)，杜絕使用不合格的材料。 2、排水與防護(hù)工程施工方案2.1、邊溝、排水溝、截水溝、排水設(shè)施的布設(shè)充分利用地形和天然水系，形成完善的排水系統(tǒng)，做好進(jìn)出口位置的選擇和處理，使水流順暢，不出現(xiàn)堵塞、溢流、滲漏、淤泥、沖刷、凍結(jié)等。該三項(xiàng)工程均屬于漿

26、砌片石工程，施工按照漿砌工程施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，做到掛線砌筑、縱坡合理、斷面準(zhǔn)確、砂漿飽滿(mǎn)。、各種排水構(gòu)造物所用材料強(qiáng)度必須達(dá)到規(guī)范要求，開(kāi)工前取樣對(duì)片石做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，禁止使用風(fēng)化石。砌筑砂漿每一工作班組作兩組砂漿試塊，送中心試驗(yàn)室做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。、各種邊溝、排水溝的斷面形狀、幾何尺寸符合規(guī)范要求，砌體表面所用石料要選用表面平整、形狀規(guī)則、顏色均勻一致的片石，絕對(duì)禁止使用紅、黑、黃等雜色石頭作砌體表面。、砌體的砂漿和混凝土的配合比，嚴(yán)格按規(guī)范由中心實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)施工配合比，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。施工中砌體座漿要均勻飽滿(mǎn)，石料之間大小搭配，錯(cuò)開(kāi)壓茬，不得出現(xiàn)通縫、死縫等。、全段砌體勾縫均采用凹縫，

27、縫寬、縫深要均勻一致，伸縮縫兩邊作砂漿抹帶。、基礎(chǔ)設(shè)置的伸縮縫要與墻伸縮縫對(duì)齊，填縫材料飽滿(mǎn)。、檢查項(xiàng)目見(jiàn)漿砌邊溝、排水溝、截水溝檢查項(xiàng)目。、外觀鑒定：砌體內(nèi)及溝底應(yīng)平順、整齊、無(wú)裂縫，空鼓現(xiàn)象。 2.2、漿砌片石護(hù)坡、混凝土預(yù)制塊護(hù)坡根據(jù)工地特點(diǎn)、工期要求及施工條件，結(jié)合施工隊(duì)的施工能力，做出合理實(shí)際的施工組織設(shè)計(jì)，在開(kāi)始砌筑前報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可開(kāi)始砌筑。施工前必須先檢查土路基邊坡。邊坡應(yīng)堅(jiān)硬平整，表面無(wú)雜物，坡度符合設(shè)計(jì)要求。然后放線。拱形骨架護(hù)坡放線工具采用鋼筋焊好的骨架模具，使用時(shí)貼在坡面上，灑好灰線。然后人工開(kāi)挖基槽。預(yù)制菱形塊護(hù)坡采用直放法，即每安裝一個(gè)塊時(shí)用預(yù)制塊直接作模具

28、，撒灰線，人工開(kāi)挖基槽。挖好的土基槽要自檢并報(bào)檢監(jiān)理工程師，對(duì)基槽深度、平面尺寸要逐一檢查，完全符合要求時(shí)，方可開(kāi)始下一工序。拱形骨架在砌筑過(guò)程中，掛上坡面線控制坡度。掛交叉線控制表面平整度。應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。拱形骨架所用石料應(yīng)選用表面平整、無(wú)風(fēng)化的小石頭。菱形塊間灌稀漿合縫。砌好的拱形骨架要及時(shí)灑水養(yǎng)生，采用自然養(yǎng)護(hù)法。溫度過(guò)高要覆蓋草簾等。拱形骨架勾縫采用凹縫。勾縫前，應(yīng)先用鋼釬將縫子鑿?fù)ǎ瑢⑵鲶w表面清掃干凈，并灑水潤(rùn)濕。勾縫縫寬、縫深要一致，平順。不得勾十字縫、一字縫等影響表觀質(zhì)量的縫子。按照設(shè)計(jì)圖要求，拱形骨架、菱形骨架都是從路床頂面起向下起算。放線時(shí)應(yīng)先

29、從坡面頂往下放樣，坡角處不夠整層的，按剩余形狀砌筑。為保證拱形骨架外形美觀，在其內(nèi)外邊、伸縮縫等處，應(yīng)做砂漿抹帶，表面石頭平整度差的，抹帶時(shí)附帶找平。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致；分段砌筑時(shí)，相鄰段的高差不宜超過(guò)1.2m。九、 混凝土構(gòu)件預(yù)制混凝土小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)設(shè)在k2362+700左側(cè)碎石場(chǎng)旁邊，承擔(dān)本標(biāo)段的路緣石及其它小型構(gòu)件的預(yù)制。施工前進(jìn)行場(chǎng)地硬化，當(dāng)不能接通農(nóng)電時(shí)，利用發(fā)電機(jī)發(fā)電，修筑蓄水池，搭建臨時(shí)房屋。材料由施工隊(duì)自行安排和統(tǒng)一采購(gòu)，按計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)和必要的覆蓋防護(hù)。施工前，做好各種材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員

30、和試驗(yàn)員要對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全方位監(jiān)控，并做好每道工序的原始記錄和施工日志。 1、材料供應(yīng)預(yù)制廠的自采材料由施工隊(duì)自行采備，并由項(xiàng)目部嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。、集料：集料要達(dá)到清潔、緊硬、耐久，不會(huì)軟弱，針片狀顆粒符合規(guī)范要求；粗集料在碎石場(chǎng)自行拉運(yùn)，砂采用中粗砂，各項(xiàng)指標(biāo)要符合規(guī)范規(guī)定。、水：砼拌和用水及養(yǎng)生用水，按設(shè)計(jì)文件指定的區(qū)域用水，水質(zhì)符合工程用水規(guī)定。對(duì)污水，ph值小于4的酸性及含硫酸鹽量超過(guò)水的質(zhì)量2700mg/l的水不得使用。、水泥：按設(shè)計(jì)文件規(guī)定及業(yè)主指定的水泥廠水泥，標(biāo)號(hào)要根據(jù)砼級(jí)別由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。水泥運(yùn)至工地及時(shí)入庫(kù)，貯量可供施工，不影響進(jìn)度為宜，存放在通風(fēng)干燥，防潮的庫(kù)內(nèi)。

31、 2、砼配合比設(shè)計(jì)砼配合比由項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室或業(yè)主指定的中心試驗(yàn)室試配設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可使用。在預(yù)制廠配備砼拌和機(jī)，采用重量比。砼數(shù)量按當(dāng)時(shí)需要拌和，最短拌和時(shí)間應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。需摻外加劑的砼，用量按設(shè)計(jì)要求由中心試驗(yàn)室試配，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可使用。2.1、砼澆筑、澆筑混凝土前，模板和鋼筋預(yù)埋件應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行檢查，并清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有滯水，施工碎屑和其他附著物質(zhì)，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無(wú)水囊或蜂窩。、混凝土在澆筑前，混凝土的溫度應(yīng)維持在1032之間。、工程的每一部分混凝土的澆筑日期、時(shí)間及澆筑條件都應(yīng)保有完整的記錄，供監(jiān)理工程師簽認(rèn)存查。2.2、砼

32、養(yǎng)生：砼構(gòu)件及現(xiàn)澆砼初凝之后，采用噴淋灑水養(yǎng)生?；炷翗?gòu)件的支模、預(yù)制、澆筑、拆模要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。拆模后進(jìn)行必要的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，覆蓋養(yǎng)生達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后，方可集中堆放。 十、路面施工方案、方法 本標(biāo)段為高速公路路面工程，路面施工時(shí)，采取半幅或全副施工。沿線設(shè)置交通指示標(biāo)志，保證安全行車(chē)的同時(shí)達(dá)到文明施工。本標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)為：級(jí)配砂礫墊層、水泥穩(wěn)定碎礫石底基層、水泥穩(wěn)定碎礫石基層、瀝青混凝土面層。 本標(biāo)段路面主要工程數(shù)量為：（1）、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土上面層：963742m2；（2）、5cm中粒式瀝青混凝土下面層：966389m2；（3）、17cm水泥穩(wěn)定碎石基層：1011386m2（4）、

33、18cm水泥穩(wěn)定碎礫石底基層：1037050m2 十一、水泥穩(wěn)定碎礫石底基層施工該路段底基層為18cm水泥穩(wěn)定碎礫石，施工時(shí)穩(wěn)拌設(shè)備集中場(chǎng)拌；自卸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)攤鋪，雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)配合膠輪壓路機(jī)碾壓?；鶎邮┕で皶r(shí)，墊層按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，中線20m設(shè)一斷面，左中右三點(diǎn)抄平掛線控制松鋪厚度，同時(shí)在攤鋪機(jī)兩邊掛鋼絲配置均衡梁攤鋪，保證基層平整度。1、施工準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備原材料的準(zhǔn)備采用普通硅酸鹽路用425#水泥基層施工之前，必須對(duì)水泥性能進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證滿(mǎn)足規(guī)范要求，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。碎礫石應(yīng)按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程的取樣方法，在監(jiān)理旁站的參與下取樣做篩分試驗(yàn)，壓

34、碎值試驗(yàn)性能達(dá)到要求后，方可進(jìn)行采備，采備的合格碎礫石統(tǒng)一填放在水穩(wěn)拌和場(chǎng)以備基層施工使用。確定混合料的施工配合比混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范要求的有關(guān)規(guī)定和施工圖設(shè)計(jì)要求，利用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)合格的原材料，按設(shè)計(jì)摻配混合料，進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，承載比試驗(yàn)及抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、水文條件，確定基層施工配合比及最佳含水量。、施工機(jī)械、勞力配備對(duì)于基層施工中使用的拌和機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等機(jī)械、勞力在施工之前，必須準(zhǔn)備就緒，并對(duì)各種機(jī)械進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，確保施工時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。、工作面的準(zhǔn)備對(duì)已鋪好的墊層進(jìn)行清掃，恢復(fù)中心，每20m一個(gè)斷面，左中右三點(diǎn)抄平掛線，確定基層混合料

35、的松鋪厚度。2、鋪筑底基層試驗(yàn)路段為了獲取必要的施工參數(shù)，驗(yàn)證施工組織可行性以及機(jī)械設(shè)備的配套運(yùn)轉(zhuǎn)情況。在基層施工之前，必須選定具有代表性的一段(200-300米)鋪筑試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段所用的材料和機(jī)具，與全線施工所用的材料和機(jī)具相同。在做好的下承層上進(jìn)行準(zhǔn)確的放樣，恢復(fù)中線和邊線，測(cè)量高程，按規(guī)范和試驗(yàn)大綱鋪筑試驗(yàn)路段。做好各項(xiàng)試驗(yàn)，掌握混合料級(jí)配，最佳含水量，最大干容量，壓實(shí)遍數(shù)，松鋪厚度，強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)，確定拌和設(shè)備，運(yùn)輸車(chē)輪及攤鋪機(jī)械，壓實(shí)機(jī)具的合理匹配，提取大量的具有代表性的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，尋找能夠指導(dǎo)大面積施工的標(biāo)準(zhǔn)施工工藝。3、底基層施工水泥穩(wěn)定碎礫石底基層施工時(shí)采用流水

36、作業(yè)法，使各工序緊密銜接，并嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段所確定的參數(shù)與施工工藝進(jìn)行基層施工。、中心拌和場(chǎng)拌和底基層混合料采用水穩(wěn)拌和機(jī)集中廠拌。拌和場(chǎng)配合質(zhì)檢人員嚴(yán)格控制進(jìn)入拌和場(chǎng)的各種材料的質(zhì)量，做到不符合規(guī)范要求的材料不準(zhǔn)進(jìn)入料場(chǎng)。根據(jù)確定的施工配合比，準(zhǔn)確地進(jìn)行配料，即通過(guò)調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門(mén)高低來(lái)控制各種材料的流量，達(dá)到要求的配合比。同時(shí)還要控制好含水量，拌料時(shí)略大于最佳含水量，保證混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后，碾壓時(shí)的含水量接近于最佳含水量。生產(chǎn)過(guò)程中，拌和場(chǎng)根據(jù)施工情況和其它設(shè)備的配套情況，將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌和均勻。4、運(yùn)輸 根據(jù)拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的要求，組織足

37、夠的運(yùn)輸車(chē)輛組成運(yùn)輸分隊(duì)。 水泥穩(wěn)定碎礫石，在運(yùn)輸及施工時(shí)，容易發(fā)生粗細(xì)料離析現(xiàn)象。因此從運(yùn)輸車(chē)在料斗下裝料時(shí)就要防止粗細(xì)集料的離析。料斗離車(chē)槽不宜太高，裝料時(shí)車(chē)要勤挪動(dòng)，可以先裝車(chē)斗靠前部分，再裝車(chē)斗靠后部分，最后裝中間部分。 運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)的途中，盡量勻速行駛，避免大的顛簸，施工便道要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，防止因車(chē)輛的顛簸而造成車(chē)內(nèi)混合料的離析。另外，當(dāng)氣溫高、雨天、刮大風(fēng)或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用蓬布或彩條布將混合料嚴(yán)密覆蓋，以防運(yùn)輸過(guò)程中水分損失過(guò)多，含水量低于或高于最佳含水量，不能保證壓實(shí)度。5、攤鋪、采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí)，要根據(jù)施工情況調(diào)整時(shí)速，盡量選擇適宜的前進(jìn)速度保持均勻行駛，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待

38、料的情況。、局部路段采用平地機(jī)攤鋪時(shí)，水份損失較大，含水量要略大于最佳含水量，碾壓時(shí)才能保證壓實(shí)。、底基層攤鋪時(shí)，高程控制采取固定找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲進(jìn)行控制，應(yīng)注意拉緊鋼絲，防止鋼絲下垂而造成高程的不準(zhǔn)確。、底基層的平整度不僅與壓路機(jī)碾壓方法有關(guān)，還與攤鋪機(jī)的攤鋪密切相關(guān)。攤鋪機(jī)停機(jī)待料一次，下次起步前行時(shí)，就會(huì)在熨平板落放的位置出現(xiàn)路線橫向的波浪，造成局部不平整。因此施工過(guò)程中可采取增加運(yùn)輸車(chē)輛，盡量減少攤鋪機(jī)中途停機(jī)的次數(shù)，同時(shí)，每次停機(jī)起步時(shí)，攤鋪速度從零開(kāi)始逐漸增強(qiáng)，慢慢起步以利于保證攤鋪的平整度。、全幅攤鋪時(shí)，注意調(diào)節(jié)好攤鋪機(jī)熨平板的路拱坡度，固定熨平板，使其不發(fā)生變形，

39、從而保證全斷面攤鋪的正確路拱。、攤鋪過(guò)程中，當(dāng)混合料從攤鋪機(jī)傳送帶到螺旋往兩側(cè)送料時(shí)，容易發(fā)生粗細(xì)集料離析的現(xiàn)象，因此在攤鋪機(jī)兩側(cè)安排專(zhuān)人，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重的離析時(shí)，人工將粗料鏟除，換以新料。6、碾壓、當(dāng)攤鋪長(zhǎng)度滿(mǎn)足壓路機(jī)的工作長(zhǎng)度區(qū)間時(shí)，即可開(kāi)始碾壓，混合料從拌合到碾壓完成的延遲時(shí)間必須要控制在3小時(shí)45分鐘之內(nèi)。、碾壓時(shí)，首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)先弱后強(qiáng)振壓，最后用光輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)靜壓。振壓時(shí)前進(jìn)采用振動(dòng)，后退采用靜壓，每次重疊1/2的輪跡寬度。、碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎礫石的表面應(yīng)始終保持潮濕，如果表面的水份蒸發(fā)的過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充灑水，確保含水量。、碾壓結(jié)束后立即灑水養(yǎng)生，封閉

40、交通，且養(yǎng)生期要在7天以上，養(yǎng)生期內(nèi)要保持表面的濕潤(rùn)，并且嚴(yán)禁灑水車(chē)在養(yǎng)生區(qū)停留或調(diào)頭。、碾壓過(guò)程中還應(yīng)注意，必須先靜壓和復(fù)壓，以避免振動(dòng)壓路機(jī)（特別是單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)）一開(kāi)始就打開(kāi)振動(dòng)，而產(chǎn)生的無(wú)法消除的橫向波浪，從而造成基層的不平整。7、接縫的處理對(duì)于全幅施工的路段，接縫的處理主要是橫向接縫，即每天施工結(jié)束后的工作縫和攤鋪機(jī)因故停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后的產(chǎn)生的橫向接縫。處理方法為：、作業(yè)接近完成時(shí)，將攤鋪機(jī)的熨平板提起來(lái)，駛離混合料末端，人工將這些料攤開(kāi)，鋪筑厚度要略大于攤鋪的厚度，緊靠混合料放一根長(zhǎng)方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，在方木的下面 挖道橫槽，使方木更加固定。在方木的另一側(cè)用砂

41、礫或碎石回填3-5m長(zhǎng)，高度略高于方木高度。整平方木兩端的填料后即開(kāi)始碾壓，碾壓成形后灑水養(yǎng)生。在下次攤鋪之前，先將砂礫或碎石鏟走，并取下方木，將下承層打掃干凈后，即可開(kāi)始工作。、縱向接縫時(shí)，必須采用垂直的平接縫，嚴(yán)禁做斜接縫，其具體作業(yè)方法為：前一幅攤鋪時(shí)，在靠下一幅的一側(cè)用方木做支撐，方木的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一側(cè)之前，拆除支撐方木并清掃干凈。、具體施工工藝及施工參數(shù)以基層試驗(yàn)路段確定的施工方案為準(zhǔn)。8、加強(qiáng)底基層養(yǎng)護(hù) 在底基層施工完成后，采用不透水薄膜、土工布或濕砂進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，也可以采用噴灑瀝青乳液保護(hù)。 無(wú)上述條件時(shí)，可以用灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)嚴(yán)格控制行車(chē)。

42、若不能封閉交通，應(yīng)限制重車(chē)通行，其車(chē)速不應(yīng)超過(guò)30km/h，同時(shí)應(yīng)注意其他交通設(shè)施對(duì)基層的損壞。 若出現(xiàn)車(chē)槽（坑槽）松散，應(yīng)采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，也可用素混凝土填平振實(shí)后，上面攤一層油毛氈再進(jìn)行路面施工。 嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ) 十二、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工軋制碎石的材料是各種類(lèi)型的巖石、圓石。碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過(guò)20%，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。其壓碎值不大于26%，最大粒徑應(yīng)控制在31.5mm以下。其施工方法及施工方案同底基層。 十三、透層、粘層的施工1、透層施工在下面層施工之前，為了確保下面層與基層的緊密相連，在各監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上灑布透層瀝青。所灑透層瀝青材料

43、采用中、慢凝液體石油瀝青或慢裂的灑布型乳化瀝青；保證其規(guī)格與質(zhì)量符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范。2、粘層施工為了避免上面層與下面層的分離解體，在上面層鋪筑之前灑布一層石油瀝青粘層。所灑粘層瀝青材料采用灑布型乳化瀝青或快、中凝液體石瀝青，保證其規(guī)格與質(zhì)量符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范。3、透層、粘層的施工要求、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆灑瀝青的工作面，應(yīng)整潔而無(wú)塵埃，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查，在未批準(zhǔn)前不得噴灑瀝青材料。、氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10，風(fēng)速適度。濃霧或下雨不應(yīng)施工。、噴灑溫度液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低稠度較大的可適當(dāng)加熱。、噴灑承包人應(yīng)在噴灑工作開(kāi)

44、始前3天報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。透層粘層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車(chē)均勻地灑布。粘層瀝青應(yīng)在鋪上面層之前24小時(shí)內(nèi)灑布。在噴灑透層瀝青后，應(yīng)封閉交通至少3小時(shí)，確保瀝青滲入基層。、養(yǎng)護(hù)承包人應(yīng)對(duì)灑好透層、粘層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。如果透層瀝青被塵?；蚰嗤镣耆?，以致使覆蓋的面層無(wú)法與透層粘結(jié)，應(yīng)在攤鋪面層之前，補(bǔ)灑一次透層瀝青。除運(yùn)送瀝青外，任何車(chē)輛均不得在完成的粘層上通行。十四、路面面層的施工該段面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為4cm細(xì)粒式+5cm中粒式 ac-16面層，層間澆灑乳化瀝青粘層油，基層上灑乳化瀝青透層油。每層瀝青路面施工前各鋪筑一段200米試驗(yàn)路段。1、面層試驗(yàn)路段的鋪筑 鋪筑試驗(yàn)路段的目的，是為

45、了取得瀝青混合料拌和質(zhì)量的穩(wěn)定性和拌和、攤鋪及壓實(shí)設(shè)備的效率方面的數(shù)據(jù)以及材料供應(yīng)、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等各工序的組合情況，同時(shí)可以檢驗(yàn)施工組織設(shè)計(jì)的適應(yīng)性。鋪筑試驗(yàn)路段時(shí)，要嚴(yán)格控制瀝青混合料的配合比及混合料的出場(chǎng)時(shí)的溫度，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工，掌握好攤鋪溫度，初壓溫度、復(fù)壓溫度及終壓溫度，試驗(yàn)室在拌和場(chǎng)和施工現(xiàn)場(chǎng)要檢測(cè)油石比、瀝青混合料礦料的配合比等，碾壓時(shí)，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)組合壓路機(jī)，校核壓路機(jī)的壓實(shí)效率，確定切實(shí)可行的碾壓方法和碾壓遍數(shù)。在碾壓完成后第二天，鉆孔測(cè)試瀝青路面的厚度，從而確定相同級(jí)配、相同碾壓機(jī)具及遍數(shù)下的標(biāo)準(zhǔn)密度。2、施工方法面層施工采用瀝青混凝土廠拌設(shè)備集中拌和

46、，大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)配合膠輪壓路機(jī)碾壓的全機(jī)械化過(guò)程施工?；鶎羽B(yǎng)生期達(dá)到后灑透層瀝青，待透層瀝青完全滲透后（最少不低于24h）即可鋪筑瀝青面層。面層鋪筑前應(yīng)進(jìn)行準(zhǔn)確地放樣，確定邊線和中線，引導(dǎo)攤鋪機(jī)正角地就位攤鋪。2.1、瀝青混凝土混和料拌和瀝青混合料拌和場(chǎng)設(shè)在k2362+700左側(cè)。瀝青混凝土廠拌設(shè)備為lb3000型，在基層開(kāi)鋪之后，安裝就緒。瀝青拌和場(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程在工地試驗(yàn)室的監(jiān)督下進(jìn)行，關(guān)鍵是控制好混合料的配合比。首先在裝載機(jī)上料時(shí)，各料斗所上料要符合粒徑要求。并根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范的級(jí)配要求，訂做好相應(yīng)孔徑的拌和樓篩網(wǎng)，這樣才能保證合適的級(jí)配，縮短待料時(shí)間，提高拌

47、和樓生產(chǎn)效率。拌和樓操作室里微機(jī)對(duì)各種粒徑的材料通過(guò)電子秤準(zhǔn)確控制。拌和場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中，試驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)抽樣檢測(cè)油石比和礦料配合比，如不符合要求，立即通過(guò)操作室改變配合比，直到完全符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求為止。2.2、運(yùn)輸為保證攤鋪機(jī)作業(yè)要求及瀝青混和料的溫度，配備20噸斯太爾自卸車(chē)運(yùn)輸.同時(shí)為避免瀝青混和料運(yùn)輸過(guò)程中的離析問(wèn)題,運(yùn)料車(chē)在儲(chǔ)料罐下面裝料時(shí)要分三次移動(dòng)車(chē)位置完成裝料.其次在運(yùn)輸過(guò)程中要注意保溫措施,如遇低溫,大風(fēng)或下雨均將混合料覆蓋,以免溫度降低太快。2.3、攤鋪、在鋪筑瀝青混合料之前，要檢查下承層的質(zhì)量。特別是水泥穩(wěn)定砂礫基層在局部粗骨料比較集中的地方很容易發(fā)生松散，遇到這種情況必須經(jīng)處理

48、后再鋪筑瀝青混合料。處理方法是：當(dāng)松散比較嚴(yán)重時(shí)，將這一片全部挖起，換填新基層料，并適當(dāng)提高水泥摻加量，平面成矩形狀，壓路機(jī)按要求碾 壓至規(guī)定的壓實(shí)度，灑水保持表面濕潤(rùn)，澆灑透層油和粘層油，當(dāng)攤鋪機(jī)駛近時(shí)，先用人工回填瀝青混合料，壓路機(jī)壓實(shí)，然后攤鋪機(jī)一次攤鋪成型。、采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全斷面攤鋪，首先要在攤鋪機(jī)熨平板上調(diào)好路拱坡度，隨時(shí)檢測(cè)高程，掌握中、邊樁部位的相對(duì)高差是否滿(mǎn)足路拱要求。 、縱向高程控制應(yīng)用均衡梁，采取活動(dòng)基準(zhǔn)找平方式。、根據(jù)試驗(yàn)路段確定的松鋪系數(shù)，攤鋪機(jī)起步時(shí)可在熨平板下墊上與松鋪厚度等厚的木板。、每次攤鋪機(jī)起步前，要對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，加熱時(shí)間不宜小于30分鐘。起步時(shí)攤鋪機(jī)速度

49、要從零開(kāi)始增加慢慢起步，這樣有助于消除剛起步時(shí)由于阻力過(guò)大而引起的面層產(chǎn)生橫向波浪的現(xiàn)象。、在無(wú)法全幅攤鋪區(qū)段，只能調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板長(zhǎng)度進(jìn)行半幅攤鋪，縱向接縫要采取垂直接縫。2.4、碾壓瀝青混合料面層的碾壓通常分為三個(gè)階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓和終壓。、初壓（常稱(chēng)作穩(wěn)壓）階段： 由于瀝青混合料在攤鋪機(jī)的熨平板前已經(jīng)初步夯擊壓實(shí)，而且剛攤鋪成的混合料的溫度較高（常在140左右），因此只要用較小的壓實(shí)就可以達(dá)到較好的穩(wěn)定壓實(shí)效果。 通常用6-8t的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)以2km/h左右速度進(jìn)行碾壓23遍。 碾壓機(jī)驅(qū)動(dòng)輪在前靜壓勻速前進(jìn)，后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓時(shí)的輪跡行駛進(jìn)行振動(dòng)碾壓。 用組合式鋼輪、輪胎（四個(gè)等間

50、距的寬輪胎）壓路機(jī)（鋼輪接近攤鋪機(jī)）進(jìn)行初壓。 前進(jìn)時(shí)勻速碾壓，后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓時(shí)的輪跡振動(dòng)碾壓。、復(fù)壓（主要壓實(shí)階段）。 在此階段至少要達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，復(fù)壓應(yīng)該在較高溫度下并緊跟在初壓后面進(jìn)行。 復(fù)壓期間的溫度不應(yīng)低于100-110，用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（用振動(dòng)壓實(shí)）或重型靜力雙輪壓路機(jī)和22t以上的輪胎壓路機(jī)同時(shí)先后進(jìn)行碾壓，也可以用組合式鋼輪、輪胎壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)一起進(jìn)行碾壓。 碾壓遍數(shù)參照鋪筑試驗(yàn)段時(shí)所得的碾壓遍數(shù)確定，通常不少于8遍，碾壓方式與初壓相同。、終壓，第三階段終壓是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步，由于終壓要消除復(fù)壓過(guò)程中表面遺留的不平整。 瀝青混合料

51、也需要有較高的溫度。終壓常使用靜力雙輪壓路機(jī)并應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。 終壓結(jié)束時(shí)的溫度不應(yīng)低于瀝青面層施工規(guī)范中規(guī)定的70，應(yīng)盡可能在較高溫度下結(jié)束終壓。 在施工現(xiàn)場(chǎng)，組織得好的碾壓應(yīng)是初壓、復(fù)壓和終壓的壓路機(jī)各在相互銜接的小段上碾壓并隨攤鋪速度依次向前推進(jìn)。 為使壓路機(jī)駕駛員容易辨明自己應(yīng)該碾壓的路段，可用彩旗或其他標(biāo)記物放在初壓與復(fù)壓和復(fù)壓與終壓的分界線上，并根據(jù)瀝青混合料的溫度和碾壓遍數(shù)移動(dòng)這此標(biāo)記物，指揮駕駛員及時(shí)進(jìn)入下一小段進(jìn)行碾壓。、碾壓作業(yè)應(yīng)按下述規(guī)則進(jìn)行： 由下而上（沿縱坡和橫坡）； 先靜壓后振動(dòng)碾壓； 初壓和終壓使用雙輪壓路機(jī)，初壓可使用組合式鋼輪-輪胎壓路機(jī)，復(fù)壓使用振動(dòng)壓路

52、機(jī)和輪胎壓路機(jī)； 碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后； 后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓的輪跡行駛； 壓路機(jī)的碾壓作業(yè)長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪機(jī)的攤鋪速度相平衡，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)； 壓路機(jī)折回去 在同一斷面上，而是呈階梯形； 當(dāng)天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混凝土層面上不應(yīng)停放一切施工設(shè)備（包括臨時(shí)停放壓路機(jī)），以免產(chǎn)生變形； 壓實(shí)成型的瀝青面層完全冷卻后再開(kāi)放交通。2.5、接縫處理橫向接縫全部采用垂直平接縫。、在施工結(jié)束或攤鋪機(jī)因故停機(jī)、螺旋分料器下混合料太少時(shí)，攤鋪機(jī)提起熨平板駛離現(xiàn)場(chǎng)，人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓，用3m直尺檢查平整度，在平整度保持連續(xù)部分的邊緣拉線劃一道與路線垂直方向的線，等混合料完全冷卻后用切割機(jī)將劃線

53、位置垂直切割，將端頭部分鏟出路外，將切割面附近的水分清掃、烘干。下次繼續(xù)攤鋪時(shí)，在面層切割截面上涂上粘層瀝青。、橫向接縫在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)一定要認(rèn)真處理，當(dāng)攤鋪機(jī)攤過(guò)后，人工拉線測(cè)試其松鋪高度，當(dāng)超過(guò)松鋪高度時(shí)，人工刮除一部分，再用篩子篩一部分細(xì)料均勻地罩在上面；當(dāng)?shù)陀谒射伕叨葧r(shí)，上面均勻?yàn)⒁粚訜崃?。輕輕將粗料刮掉。接縫處一定要清理整齊，才能保證碾壓完后接縫平整。、橫向接縫的碾壓首先要進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)，壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新混合料移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)形成，

54、同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾 壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。、半幅施工路段，后鋪半幅應(yīng)處理好與前鋪半幅的縱向接縫，擬采用切割機(jī)將縱接縫切成直接縫。鋪后半幅前必須將接縫邊緣清掃干凈，涂灑粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后人工將這部分鏟除。壓路機(jī)碾壓時(shí)在已成形半幅路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面1015cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。為了保證上下兩層粘結(jié)，避免污染，已鋪下層上嚴(yán)禁車(chē)輛通行，第一層鋪筑的長(zhǎng)度不超過(guò)10001500米，下層鋪完一段盡快鋪筑上層。第五章 工程質(zhì)量保證措施 一、確保工程質(zhì)量和工期的措施 1、質(zhì)量保證措施我項(xiàng)目部在質(zhì)量管理體系中，總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完善質(zhì)量保證體系，狠抓一線施工質(zhì)量，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保達(dá)到本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)。 1.1、在施工管理方面的質(zhì)量控制 （1）、加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)對(duì)參加施工的全體人員進(jìn)行“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的質(zhì)