機電設(shè)備維修與管理

1、機電設(shè)備管理畢業(yè)設(shè)計說明書 設(shè) 計 題 目 : 刮板輸送機的維修與管理 助 學(xué) 院 校 : 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 自考助學(xué)專業(yè): 機電設(shè)備維修與管理 姓 名: 華 蓉 自考助學(xué)學(xué)號: 040214100109 成 績: 指導(dǎo)教師簽名: 河河南南理理工工大大學(xué)學(xué) 成成人人高高等等教教育育年年 月月 日日摘摘 要要刮板輸送機是礦山運輸機械的重要組成部分，是煤礦、礦山，及電廠等廠礦用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽，鏈條，刮板及牽引系統(tǒng)組成。用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運送散料的輸送機械。刮板輸送機的相鄰中部槽在水平、垂直面內(nèi)可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機。 在當(dāng)前采煤工作面內(nèi)，刮板輸送機的作用不

2、僅是運送煤和物料，而且還是采煤機的運行軌道，因此它成為現(xiàn)代化采煤工藝中不可缺少的主要設(shè)備。刮板輸送機能保持連續(xù)運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)就能正常進行。否則，整個采煤工作面就會呈現(xiàn)停產(chǎn)狀態(tài)，使整個生產(chǎn)中斷。因此，服務(wù)好安全生產(chǎn)，保持刮板輸送機安全連續(xù)運轉(zhuǎn)成了為礦山機電運輸管理部門的重要任務(wù)之一。為確保完成上述任務(wù)，必須熟悉刮板輸送機的構(gòu)造原理與性能特點，做好日常維護，掌握基本的維修技術(shù)，在較短時間內(nèi)迅速處理刮板輸送機的常見故障，更好的保持礦山機電運輸系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn)。關(guān)鍵詞：組成關(guān)鍵詞：組成 原理原理 結(jié)構(gòu)特點結(jié)構(gòu)特點I 目錄目錄摘 要 .I目錄 .I第一章 刮板輸送機概述 .51.1 刮板輸送機的結(jié)構(gòu)組成 .5

3、1.2 刮板輸送機的工作原理.71.3 刮板輸送機的發(fā)展.7第二章 刮板輸送機的安裝與調(diào)試 .92.1 刮板輸送機的部件組成及功能.92.2 刮板輸送機的安裝前準(zhǔn)備工作 .102.3 刮板輸送機地面試裝要求.112.4 地面安裝刮板輸送機時的程序 .112.5 在地面進行空載試運轉(zhuǎn)注意事項 .122.6 刮板輸送機下井前準(zhǔn)備工作.122.7 刮板輸送機井下安裝與調(diào)試注意事項.132.8 刮板輸送機的安裝與運轉(zhuǎn).132.9 綜采工作面刮板輸送機的安裝要求.142.10 工作面刮板輸送機機頭的安裝要求.152.11 工作面刮板輸送機中部槽的安裝要求 .15第三章 刮板輸送機的井下回撤 .17II3

4、.1 刮板輸送機的回撤順序.173.2 拆卸、裝車及捆綁.17第四章 刮板輸送機的維護與檢修 .204.1 刮板輸送機的日常巡檢.204.2 刮板輸送機常見故障原因及處理 .214.3 刮板輸送機的維護.24總 結(jié) .25致 謝 .26參考文獻 .27第一章第一章 刮板輸送機概述刮板輸送機概述1.11.1 刮板輸送機的結(jié)構(gòu)組成刮板輸送機的結(jié)構(gòu)組成各種類型的刮板輸送機的主要結(jié)構(gòu)和組成的部件基本是相同的，由機頭，中間部和機尾部等三個部分組成。此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架、電動機、液力偶合器、減速器及鏈輪等部件組成。中部由過渡槽，中部槽，鏈條和

5、刮板等部件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設(shè)有動力傳動裝置，從安設(shè)的位置來區(qū)分叫上機頭與下機頭。煤礦井下運輸機械工作任務(wù)繁重，工作環(huán)境惡劣特別是采掘工作面的運輸機械，要求其主要運動部件和工作機構(gòu)(牽引機構(gòu)及承載機構(gòu))強度高、剛度大、韌性好、耐磨損、抗腐蝕等。根據(jù)這些要求，使用鏈條作為輸送機的牽引機構(gòu)比合適。嚙合驅(qū)動鏈牽引的連續(xù)動作式煤運輸機械主要有：用于采掘工作的及采區(qū)巷道的刮板輸送機和板式輸送機；主要要用于采區(qū)巷道及運輸大巷的平面可彎曲帶式輸送機。刮板輸送機是一種重要的運輸機械由于它結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長，運轉(zhuǎn)可靠性高、節(jié)能高效、輸送距離長、密封性能好且維修

6、方便，在冶金、減速、化工、火電、礦山等行業(yè)里也達到廣泛應(yīng)用。刮板輸送機是一種撓性牽引的連續(xù)輸送機械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道運煤布置的運輸機械。它的牽引機構(gòu)是刮板鏈，承載裝置是中部槽。刮板鏈安裝在中部槽的槽面，中部槽沿運輸路線全線鋪設(shè)。刮板鏈繞經(jīng)機頭、機尾的鏈輪聯(lián)接成封閉形態(tài)，置于中部槽中，與滾筒采煤機和輸送機推移裝置配套，實現(xiàn)落煤、裝煤、運煤及推移輸送機械化。沿輸送機全長都可向溜槽中裝煤，裝入溜槽的煤被刮板鏈拖拉，在中部槽內(nèi)滑行到卸載端卸下。一般刮板輸送機能在傾角 25以內(nèi)的條件下使用。刮板輸送機在使用中要受拉、壓、彎曲、撞擊、摩擦和腐蝕等多種作用，因此，必須有足夠的強度、剛度、耐磨和耐腐蝕

7、性。由于它的運輸方式是物料和刮板鏈都在槽內(nèi)滑行，因此運行阻力和磨損都很大。但是，在采煤工作面運煤目前還沒有更好的機械可代替，只能從結(jié)構(gòu)上、強度上和制造工藝上不斷研究，使它更完善、耐用。刮板輸送機是與大型綜采工作面設(shè)備配套使用的液壓支架、采煤機，完成工作面采煤機采下的煤輸送、轉(zhuǎn)運到后續(xù)運輸設(shè)備上的任務(wù)，并提供相應(yīng)的連接手段。設(shè)計要求與 ZY2300 轉(zhuǎn)載機自移機尾配套，以實現(xiàn)在 2-3 米范圍內(nèi)整體移動而不必拆移輸送機。與 ZY2300 轉(zhuǎn)載機自移機尾配套可更方便地調(diào)節(jié)皮帶機。增強了輸送機與轉(zhuǎn)載機配合的協(xié)調(diào)性。本刮板輸送機與 MG300700-WD 采煤機配套使用，運量可達 1000th，技術(shù)先

8、進，工作可靠。大型綜采配套設(shè)備的優(yōu)秀機型齒輪傳動，是現(xiàn)代機械中應(yīng)用最廣的一種傳動形式它的主要優(yōu)點是：（1）瞬時傳動比恒定：作用平穩(wěn)、傳動準(zhǔn)確可靠，可傳遞空間任意兩軸之間的運動和動力；（2）適用的功率和速度范圍廣；（3）傳動效率高，可達 0.92-0.98：（4）工作可靠、使用壽命長：（5）外輪廓尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊。由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器，用于原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間，起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。行星輪系減速器較普通齒輪減速器具有體積小、重量輕、效率高及傳遞功率范圍大等優(yōu)點，逐漸獲得廣泛應(yīng)用。同時它的缺點是：必須使用優(yōu)質(zhì)材料，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度要求較高

9、、安裝較困難，設(shè)計也較一般減速器復(fù)雜。但隨著人們對行星傳動技術(shù)進一步的深入地了解和掌握以及對國外行星傳動技術(shù)的引進和消化吸收，從而使其傳動結(jié)構(gòu)和運載方式都不斷完善，同時生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，完全可以制造出較好的行星齒輪傳動減速器。根據(jù)負(fù)載情況進行一般的齒輪強度、幾何尺寸的設(shè)計，然后要進行傳動比條件、同心條件、裝配條件、相鄰條件的設(shè)計計算，由于采用的是多行星輪傳動，還必須進行運載機構(gòu)及浮動量的設(shè)計計算。行星齒輪傳動根據(jù)基本構(gòu)件的組成情況，可分為：2KH、3K、及 KITV 三種若按各對齒輪的嚙合方式，又可分為：NGW 型、MN 型、WW 型、WGW 型、NGWN 型和 N 型等國內(nèi)的減速器多以

10、齒輪傳動、蝸桿傳動為主，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動比大，機械效率過低等問題。另外，材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點，特別是大型的減速器問題更為突出，使用壽命不長。國外的減速器，以德國、丹麥和日本處于領(lǐng)先地位，特別在材料和制造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢。減速器工作可靠性好，使用壽命長但其傳動形式仍以定軸齒輪傳動為主，體積和質(zhì)量問題，也未解決好。當(dāng)今的減速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展減速器與電動機的連體結(jié)構(gòu)，也是大力開拓的形式，并己生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號的產(chǎn)品。近十幾年來，由于近代計算機技術(shù)與數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，使得機械加工精度和加工效率大大提高。從而推

11、動了機械傳動產(chǎn)品的多樣化，整機配套的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化以及造型設(shè)計藝術(shù)化，使產(chǎn)品更加精致，美觀。在 21 世紀(jì)成套機械裝備中，齒輪仍然是機械傳動的基本部件.。CNC 機床和工藝技術(shù)的發(fā)展，推動了機械傳動結(jié)構(gòu)的飛速發(fā)展，在傳動系統(tǒng)設(shè)計中的電子控制、液壓傳動、齒輪、帶鏈的混合傳動，將成為變速箱設(shè)計中優(yōu)化傳動組合的方向。在傳動設(shè)計中的學(xué)科交叉，將成為新型傳動產(chǎn)品發(fā)展的重要趨勢。1.21.2 刮板輸送機的工作原理刮板輸送機的工作原理刮板輸送機的工作原理是：將是敝開的溜槽，作為煤炭，礦石等物料的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈） ，作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機體傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)

12、運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作五級閉合循環(huán)運行，完成物料的輸送。刮板輸送機是一種有牽引機構(gòu)的連續(xù)運輸機械。溜槽是煤炭的承載機構(gòu)，其牽引推運機構(gòu)是繞過機頭鏈輪和機尾鏈輪(或滾筒)而進行循環(huán)運動的無極閉合的刮板鏈。啟動電動機，經(jīng)液力聯(lián)軸器、減速器傳動鏈輪而驅(qū)動刮板鏈連續(xù)運轉(zhuǎn)，將裝在溜槽中的煤炭推運到機頭處卸載轉(zhuǎn)運。1.31.3 刮板輸送機的發(fā)展刮板輸送機的發(fā)展刮板輸送機的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個階段：第 一 階段：二十世紀(jì)初葉，在英國常規(guī)式采煤工作面首先使用單鏈刮板輸送機，由于適應(yīng)工作面的運輸條件，而得到很大的發(fā)展和廣泛的使用。第二階段：四十年代初，德國制造了可彎曲刮板輸送

13、機與刨煤機或深截式采煤機配合工作，使工作面實現(xiàn)了機械落煤、裝煤和運煤，進入了機械化采煤的新階段。可彎曲刮板輸送機可作為采煤機的運行軌道，能沿垂直和水平方向作小角度(2-4)彎曲。隨著采煤機的工作和移動，刮板輸送機及時推移到緊靠煤壁處，為采煤機下循環(huán)截落煤準(zhǔn)備好機道，并縮短控頂距，有利于頂板管理。第三階段：五十年代初，由于機械化采煤工作面運輸量大大增加，要求提高刮板輸送機牽引鏈強度和電動機功率，出現(xiàn)了雙鏈牽引和多電動機傳動；也相應(yīng)的使用了適應(yīng)多電動機傳動的液力耦合器，中部槽也有了較大的改進。隨著綜合機械化采煤生產(chǎn)能力的不斷提高，刮扳輸送機主要的發(fā)展趨勢是：（1）大輸送量，世界上已出現(xiàn)日產(chǎn) 120

14、00 噸的綜采工作面，刮板輸送機的生產(chǎn)能力已達到每小時 2000 噸。 （2）大功率電動機，電動機的功率已發(fā)展到單速電機達525kW，雙速電機500/250kW。（3） 長輸送距離，為了加長采區(qū)階段開采，刮板輸送機的長度已達 300m 以上。（4） 使用壽命長 ，為了增加刮板鏈的強度，已制出 38137mm 大直徑的圓環(huán)鏈，其破斷強度達 1820kN。由于使用大直徑圓環(huán)鏈，增加了刮板鏈的強度，延長了刮板輸送機的壽命，整機過煤量高達 600 萬噸以上。（5）中部槽材料的未來發(fā)展：中部槽是刮板輸送機的重要部分，鋼制的中部槽已有近百年的歷史，在長期的使用過程中存在以下缺點：重量大，安裝和搬運費時費力

15、；中部槽一般是由 615mm的鋼板制成的，在受到較大的沖擊時易變形，修復(fù)比較困難；耐腐蝕性差；耐磨性差；物料與中部槽的摩擦系數(shù)大，刮板輸送機的功率大部分消耗與物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大，投資增加。 用超高分子量聚乙烯是制造的中板，可解決鋼制中板所存在的問題，得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過改性超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機。對于上面行走采煤機的大型刮板輸送機，采用鋼塑復(fù)合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機的耐磨性，延長使用壽命，降低摩擦系數(shù)，從而降低功率消耗并降低對牽引，傳動系統(tǒng)的要求，這對大型刮板輸送機有巨大的意義。 第二章第二章 刮板輸送機的

16、安裝與調(diào)試刮板輸送機的安裝與調(diào)試2.12.1 刮板輸送機的部件組成及功能刮板輸送機的部件組成及功能各種類型刮板輸送機組成部件的型式和布置方式雖不完全相同，但主要結(jié)構(gòu)和基本組成部件是一致的。刮板輸送機一般是由機頭部、機身部和機尾部三部分組成。（1）刮板輸送機的組成部件：機頭部：由機頭架和安裝其上的鏈轱組件組成。機尾部：機尾架、鏈轱組件、聯(lián)軸器、減速箱、電動機。機身部：中部槽、刮扳鏈。鏟煤板、擋煤板。SGW-150c 型刮板輸送機機頭部主要由機頭架，傳動裝置，鏈輪組件，盲軸，撥鏈器，舌扳，壓鏈塊，聯(lián)梁，推移橫梁及推移粱等部件組成。傳動裝置中采用液力聯(lián)軸器，可使電動機啟動平穩(wěn)，降低啟動電流，并對電動

17、機和輸送機構(gòu)件起保護作用連接罩將電動機與減速器連成一體，便于安裝并使電機軸與減速器輸入軸對中：它同時又是液力聯(lián)軸器的液力聯(lián)軸器的安全保護罩，聯(lián)接粱，推移橫粱，推移粱將機頭連成 一體，便于推移并與機頭錨固裝置相聯(lián)接。撥鏈器使繞過鏈輪的鏈子迅速脫離鏈輪，避免鏈輪繼續(xù)拖卷推積并卡住鏈子，造成斷鏈或打牙等事故。舌扳處于機頭架溜槽卸載端，與刮板鏈之間摩擦力大，磨損快。它以 l6Mn 鋼制成，用沉頭螺栓固定在機頭架上，磨損后便于更換，并且卸下舌板就可以檢修和拆換撥鏈器，而且不必拆卸鏈輪壓鏈塊安裝在進入機頭的鏈道端部，防止鏈子在改變運行角度時發(fā)生飄鏈，使刮扳輸送機平穩(wěn)運行，與傳動鏈輪正常嚙合SGW -150

18、C 刮板輸送機為短機頭，機頭中板傾角為 12-13。由于機頭板傾角大，鏈子作用在壓鏈塊上的接觸壓力亦較大，采用較長的壓鏈塊可以減小單位面積上的接觸壓力，減少磨損。壓鏈塊以 ZG45Mn 制造，刮板鏈與壓鏈塊間為滑動摩擦，故接觸壓力較大時，刮板鏈摩擦阻力亦大。（2）機頭架機頭架是支承和裝配機頭傳動裝置(電動機、液力聯(lián)軸器、減速器)、鏈輪組件、盲軸以及其他附屬裝置的構(gòu)件。SGW-150 型刮板輸送機的機頭架是 一個焊接組件。側(cè)板、中板、底板構(gòu)成機頭架的工件，均用 16Mn 鋼制造傳動裝置固定在機頭架側(cè)板上為增加板的強度和剛度，在卸載端側(cè)板上焊有橫墊和立板；以增強機頭架橫身剛度，在底板前端有圓鋼橫粱

19、。為了耐磨，在圓鋼上兩端鏈道處有半圈高錳鋼堆焊結(jié)層；在中板前端下方焊著連接兩側(cè)板及中板的前梁及加強板固定架用螺栓固定在前梁上，舌板和撥鏈器安裝在固定架上。耐磨板焊接在中板后部兩側(cè)鏈道彎折處，作用相當(dāng)于上鏈的壓鏈塊，其材質(zhì)為 ZGl3Mn，此處與下股回空鏈接觸壓力大，磨損較嚴(yán)重。為增強與聯(lián)接溜接頭處的強度及耐磨性能，機頭架后端側(cè)板上焊有高錳鋼端頭。為縮短機頭長度，中板傾角較大，鏈道彎折處磨損較嚴(yán)重，所以此機頭架易磨損部位的零件均采用耐磨材料及便于拆換的結(jié)構(gòu)根據(jù)國外同類輸送機使用經(jīng)驗，這些零件需要經(jīng)常檢查更新。（3）機尾架與機頭架的不同點為：不需要卸載高度，底板是近似水平的，故機尾架較短，較矮。傳

20、動裝置裝配軸線向上翹起，與機尾底板水平線成 3夾角。因為工作面刮板輸送機總是沿煤層底板鋪設(shè)，傾斜向下運輸，機尾位置較高，機尾傳動裝置上翹，可抵消輸送機沿工作面傾斜鋪設(shè)的部分影響，使減速器內(nèi)油面趨于水平，有利于齒輪和軸承滑；機尾錨固裝置安裝位置與機頭處不同，故機尾架端部側(cè)扳上焊有立板和筋板，便安裝橫粱，橫粱與機尾錨固裝置用銷軸聯(lián)接。2.22.2 刮板輸送機的安裝前準(zhǔn)備工作刮板輸送機的安裝前準(zhǔn)備工作(1)參加安裝試運轉(zhuǎn)的工作人員應(yīng)認(rèn)真閱讀該機的說明書、配套設(shè)備的說明書以及其他有關(guān)技術(shù)資料、安全法規(guī)等，熟悉該機的結(jié)構(gòu)、工作原理、安裝程序和注意事項；(2)核對刮板輸送機的型號與工作能力是否與工作條件相

21、適應(yīng)； (3)按該機的出廠發(fā)貨明細(xì)表和技術(shù)資料,對整機所有零部件、附屬件、備件及專用工具等逐項進行檢查。(4)按照整機所帶技術(shù)資料,對所有零部件進行外觀質(zhì)量、幾何形狀檢查,如有碰傷、變形及銹蝕應(yīng)進行修復(fù)和除銹。特別對防爆設(shè)備,必須經(jīng)專職防爆檢查員檢查,發(fā)給下井許可證后方可下井；(5)準(zhǔn)備好安裝工具及潤滑油脂；(6)指定工作指揮人員,選擇好安裝場地。為了檢查刮板輸送機的機械性能，使安裝維修和操作人員熟練掌握、安裝、修理和操作技術(shù)，最好在地面進行安裝調(diào)試，認(rèn)為沒有問題后方可下井安裝。2.32.3 刮板輸送機地面試裝要求刮板輸送機地面試裝要求(1)機頭必須擺好放正,穩(wěn)定墊實不晃動:(2)中部溜槽的鋪

22、設(shè)要平、穩(wěn)、直，鋪設(shè)方向必須正確，即每節(jié)的搭板必須朝向機頭；(3)擋煤板和槽幫之間要靠近，貼嚴(yán)無縫隙；(4)有鏟煤板的刮板輸送機，鏟煤板與槽幫之間要靠近，貼嚴(yán)無縫隙；(5)圓環(huán)鏈焊口不得朝向中板,不得擰緊。雙鏈刮板間各段鏈環(huán)數(shù)量必須相等，刮板的方向不得裝錯，水平方向連接刮板的螺栓頭部必須朝中板；(6)沿刮板輸送機安裝的信號裝置要符合規(guī)定要求；(7)安裝好后要進行認(rèn)真檢查和試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)正常后才能做下井安裝前的準(zhǔn)備工作。2.42.4 地面安裝刮板輸送機時的程序地面安裝刮板輸送機時的程序(1)凡參與安裝人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程,嚴(yán)防設(shè)備和人事故的發(fā)生,并擬定安裝工藝文件；(2)將安裝用的所有零部件運到

23、安裝地點,按預(yù)定安裝位置排放整齊；(3)先將機頭安裝固定在一起,并按要求將電源與電動機連接；(4)將刮板鏈條從機頭架下鏈道穿過，鏈條不能互相纏繞或擰勁。圓環(huán)鏈焊口靠下側(cè)；（5)按類似的方法將機尾部分安裝完畢,其間鏈條用快速接頭接好,以達到足夠的長度；：（6）將鏈條分別繞過機、機尾鏈輪并在上鏈道將其聯(lián)接,并保持松馳狀態(tài)；（7）按設(shè)備總圖將其余零部件安裝齊全；（8）清除鏈道處的雜物，檢查各部分聯(lián)接、緊固是否可靠。2.52.5 在地面進行空載試運轉(zhuǎn)注意事項在地面進行空載試運轉(zhuǎn)注意事項（1）觀察機頭、機尾電動機轉(zhuǎn)向是否正確。方向一致后再點開電動機，觀察有無卡刮及異常響聲；（2）機尾傳動的電動機應(yīng)超前于

24、機頭傳動的電動機，一般應(yīng)控制在0.00350.013S/m 之間,累加為延遲時間,但最小超前時間不少于 0.5s,最大超前時間不大于 3s；（3）啟動刮板輸送機,檢查電動機,減速器有無異常響聲,其溫度不應(yīng)突然升高；（4）鏈條與鏈輪嚙合是否正常,有無跳鏈現(xiàn)象.刮板鏈在機頭過渡或中間段是否有跳動現(xiàn)象,如有跳動,則說明鏈條與張力太大,應(yīng)重新減少預(yù)張力；（5）刮板鏈在整個上下鏈道應(yīng)無卡阻現(xiàn)象。2.62.6 刮板輸送機下井前準(zhǔn)備工作刮板輸送機下井前準(zhǔn)備工作 （1）各機件應(yīng)完好無損,否則應(yīng)進行修復(fù)；（2）不需要分解后下井的部件,應(yīng)將聯(lián)接件,緊固件緊固可靠；（3）需要分解后下井的部件,應(yīng)按類擺放,做好標(biāo)記,

25、易失,易混的小零件應(yīng)按類包裝,外露的加工、配合部件(如軸孔,油孔等)應(yīng)采取防磕碰,防堵塞,防贓物等措施；(4）根據(jù)地面的安裝情況,制定下井和井下安裝的工藝流程,并在下井機件的明顯位置標(biāo)明下井后的運送地點。2.72.7 刮板輸送機井下安裝與調(diào)試注意事項刮板輸送機井下安裝與調(diào)試注意事項(1)在井下安裝調(diào)試可參照地面安裝調(diào)試的順序進行；(2)采用邊下井邊安裝,避免機件在上下順槽中堆積；(3)盡量將刮板輸送機鋪設(shè)平直,以保證其使用的可靠性和壽命； (4)先進行空栽運行 1-2h,運行狀況應(yīng)符合要求；(5)進行多機聯(lián)動負(fù)荷運行 4h,并進行下列檢查。各部件堅固無松動；兩條刮板鏈松緊程度基本相同；電動機,

26、減速器,鏈輪軸件等各部位的溫度不超過允許 75；電氣系統(tǒng)工作正常；再次進行緊鏈,其松緊程度按規(guī)定鋪設(shè)長度滿載時,機頭處下方鏈條松弛 2 個連環(huán)為宜,否則需重新緊鏈；各部位調(diào)試正常后,即可投入正常使用。2.82.8 刮板輸送機的安裝與運轉(zhuǎn)刮板輸送機的安裝與運轉(zhuǎn) (1)工作面要保持成直線。過多的彎曲使兩條鏈子受力不均，并加速鏈子及溜槽的磨損，可能導(dǎo)致卡住或拉斷鏈子、底鏈掉道等事故，甚至?xí)鸩擅簷C掉道。 (2)輸送機鋪設(shè)要平，相鄰溜槽的端頭應(yīng)靠緊，搭接平整無臺階。由于溜槽本身結(jié)構(gòu)的限制，只能允許相鄰溜槽接口處在垂直方向有 3-4的偏轉(zhuǎn)。所以工作面底板有局部凸起時應(yīng)整平，機道上的積煤及木頭、石塊等雜

27、物應(yīng)清除。輸送機鋪設(shè)平直，有利于刮板鏈正常運轉(zhuǎn)工作，減少磨損和功率消耗。 (3)運轉(zhuǎn)中要使輸送機機身正確地彎曲。在椎移輸送機的過程中輸送機的彎曲長度更適宜，應(yīng)使輸送機彎曲段不小十八節(jié)溜槽長度。推移時要注意前后液壓千斤頂動作相互配合，避免出現(xiàn)急彎以免引起溜槽錯口而發(fā)生斷鏈或底鏈掉道事故。 (4)刮板鏈必須嚴(yán)格按出廠時的配對鏈條進行組裝，鏈條不得有扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象；刮板、鏈條、接頭及接鏈環(huán)安裝位置與方向均應(yīng)符合設(shè)計要求。 (5)刮板輸送機安裝好后，應(yīng)進行全面檢查并開動輸送機空運轉(zhuǎn) 2h，檢查傳動裝置及刮板鏈運轉(zhuǎn)是否正常。同時，使相鄰溜槽緊靠、鏈環(huán)套將扣緊并與鏈輪嚙合好。然后，再次緊鏈并調(diào)節(jié)刮板鏈長度。 (

28、6)刮板輸送機安裝好后投入運轉(zhuǎn)釣最初兩星期中，應(yīng)特別注意刮板鏈的松緊程度。因為刮板輸送機在運轉(zhuǎn)過程中，相鄰溜槽接頭趨于緊靠，間隙減小，鏈環(huán)磨損，節(jié)距增大，而使鏈條松弛。刮板鏈在松弛狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，會使鏈子堵塞在鏈輪拔鏈器處，出現(xiàn)卡鏈、跳鏈現(xiàn)象，損壞鏈條和鏈輪，發(fā)生斷鏈或底鏈掉道等事故。所以在刮板輸送機工作過程中，必須經(jīng)常檢查和緊鏈，使刮板鏈經(jīng)常在合適的張緊狀態(tài)下運行。檢查鏈條松緊程度最好的辦法是，點動機尾傳動裝置，拉緊鏈條，作數(shù)機尾處上松弛鏈環(huán)數(shù)。當(dāng)出現(xiàn)兩個以上完全松弛的鏈環(huán)時，則須用緊鏈器進行緊鏈，拆鏈減環(huán)，調(diào)整長度，然后重新接連運行。我國許多煤礦對刮板輸送機的運轉(zhuǎn)積累了豐富的經(jīng)驗，可概括為“平

29、、直、彎、鏈”四個字。這是保證刮板輸送機正常運行的關(guān)鍵。平輸送機鋪得平：直工作面成直線：彎輸送機緩慢彎曲，呈 S 形，避免急彎：鏈鏈條裝配正確、張緊適度，避免過緊過松。經(jīng)常檢查刮板鏈的工作狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防患于未然。 2.92.9 綜采工作面刮板輸送機的安裝要求綜采工作面刮板輸送機的安裝要求(1) 綜采工作面刮板輸送機的機尾,一般在采煤機騎上溜槽后進行安裝.因為機尾架較高,先裝機尾就增加了安裝采煤機的工作量;(2)裝完中部槽后安裝檔煤板.如果中部槽距煤幫較近,又有浮煤阻礙鏟煤板的安裝時,可在采煤機割一刀后再裝鏟煤板,但 L 型鏟煤板必須在采煤機割煤前安裝:(3) 中部槽的安裝一般與液壓

30、支架安裝配合進行,可以先裝中部槽后裝支架,也可邊裝支架邊裝中部槽,以保證支架的間距.如果先裝支架后裝中部槽時,必須及時調(diào)好支架間距,以免支架與中部槽不協(xié)調(diào),影響推移千斤頂?shù)倪B接;(4)采用單軌吊與設(shè)在中部槽上的滑板配合安裝液壓支架時,必須先安設(shè)全部工作面刮板輸送機,然后開動刮板輸送機,利用刮板鏈將有支架的滑板輸送到支架安裝地點.這種先安裝刮板輸送機的方法,即可保證支架的間距,又可隨時將工作面的浮煤清理出去。2.102.10 工作面刮板輸送機機頭的安裝要求工作面刮板輸送機機頭的安裝要求(1)機頭位置必須符合設(shè)計位置要求,既要能順利地卸煤,又要保證與液壓支架的妥善聯(lián)接；(2) 機頭必須擺好放正.采

31、用單機或雙機牽引時,驅(qū)動裝置應(yīng)安設(shè)在采空區(qū)一側(cè),與采空的支柱要留有不少于 700mm 的距離,以便行人與維修；(3)減速器與機頭部的連接螺栓必須安裝齊全堅固,不得因安裝位置條件差而少裝螺栓；(4)機頭要穩(wěn)固,墊實不晃動,必要時要用支柱固定在機頭頂梁上,不可把支柱支掌在減速器或機頭架上。2.112.11 工作面刮板輸送機中部槽的安裝要求工作面刮板輸送機中部槽的安裝要求(1)中部槽的鋪設(shè)平、直、穩(wěn)，如果地板有煤塊或矸石時，必須清除后再鋪，為了保證中部槽的平、直，可用礦燈在兩端頭對照,借光線校正；(2)中部槽鋪設(shè)的方向應(yīng)從機頭向機尾進行；(3)每塊中部槽鋪設(shè)的方向應(yīng)必須正確，既每塊槽的搭接板必須朝向

32、機尾，以保證回空鏈順茬進行，不致卡刮。(4)刮板輸送機安裝后和使用中的緊鏈要求刮板輸送機需要緊鏈的原因有：.刮板輸送機在初期運行時，由于相鄰溜槽接頭趨與靠緊間隙減少；刮板鏈?zhǔn)褂弥械乃苄宰冃魏湍p；刮板鏈在運行中受牽引的拉伸，產(chǎn)生彈性伸長。由于上述三種情況， 刮板鏈就要伸長，伸長的刮板鏈就要在張力最小的地方松弛堆積，從而產(chǎn)生掉鏈,跳鏈或卡斷鏈?zhǔn)鹿?。為了保證刮板輸送機的安全運轉(zhuǎn)，防止這些事故的發(fā)生，就必須隨時對伸長松弛的刮板鏈進行緊鏈。(5)刮板輸送機試運轉(zhuǎn)期間注意事項刮板輸送機安裝完畢后，應(yīng)進一步檢查各部件安裝是否正確，各螺栓是否牢固，各潤滑系統(tǒng)油量是否充足。然后進行空載試驗，開始時斷續(xù)點動開停

33、試運轉(zhuǎn)。先檢查上、下機頭運轉(zhuǎn)方向是否正確:然后再開、停試運行。檢查各部有無卡刮現(xiàn)象，當(dāng)刮板鏈轉(zhuǎn)過 12 個循環(huán)后，仔細(xì)檢查刮板鏈各部連接是否正確。補充缺少的刮板，然后空運轉(zhuǎn) 1015min，再進一步檢查各部情況。必要時再緊一次刮板鏈，空運轉(zhuǎn)確認(rèn)沒有問題后，才可帶負(fù)荷運。第三章第三章 刮板輸送機的井下回撤刮板輸送機的井下回撤3.13.1 刮板輸送機的回撤順序刮板輸送機的回撤順序 刮板及刮板鏈刮板輸送機機尾及其傳動部冷卻水管及電纜刮板輸送機機頭及其傳動部機頭彎曲過渡槽中部槽及電纜槽 3.23.2 拆卸、裝車及捆綁拆卸、裝車及捆綁 （1） 、拆除刮板輸送機時，應(yīng)先停電閉鎖，然后在機頭過渡槽處將刮板上

34、鏈掐開，閉鎖機頭電機給機尾電機送電，機尾電機正轉(zhuǎn)點動將所有刮板鏈吐出，并用人工拉到煤壁側(cè)分段從機巷裝車運出。 （2） 、刮板輸送機機尾拆除后，利用風(fēng)巷絞車牽引到起吊裝置下進行解體，將其傳動部拆下，分別進行裝車。裝車具體方法是利用兩個倒鏈分別吊住部件兩頭起吊一定高度后，將平板車推入設(shè)備下裝車，捆綁時，每車?yán)壊簧儆?6 處，每處不少于 6股 8#鉛絲絞緊捆綁，即先用 8#鉛絲在四角進行捆綁固定，再用兩根 18.5mm 的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對角進行交叉捆綁。 （3） 、機尾過渡槽及其鄰近兩節(jié)中部槽均拉運到安全處進行裝車。 （4） 、以上工作完成后，進行安裝轉(zhuǎn)盤道和鋪軌工作，同時以備拆運中部槽

35、用。 （5） 、中部槽及電纜槽拆卸時，首先應(yīng)將兩節(jié)齒條拆去放在煤壁側(cè)，然后拆除電纜槽，每兩節(jié)溜槽整體拆卸，中間連接啞鈴銷子不可拆卸。 （6） 、中部槽連同電纜槽均采用斜臺裝車，利用主絞車牽引平板車，并將平板車與斜臺可靠連接，副絞車牽引中部框架進行裝車，要求裝一件捆綁好一件，捆綁方法同上，捆綁必須牢固可靠，設(shè)備捆綁好后，方可解掉副絞車鉤頭，每車要求只裝兩節(jié)溜槽和兩節(jié)電纜槽。 （7） 、裝車?yán)壨戤吅螅?jīng)檢查無問題時，去掉斜臺與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉(zhuǎn)盤道后，利用絞車運到車場。 （8） 、刮板輸送機機頭解體后同樣利用斜臺裝車，裝車及捆綁方法與裝中部槽相同。 （9）

36、 、后部輸送機回收前，后尾梁插板全部打出的情況下，先將后部輸送機左右側(cè)浮煤清凈，檢查后部輸送機老空側(cè)頂板維護情況，確認(rèn)無隱患后，再檢查上口擴幫段支護，在支護完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道后，開始回收，抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護不可靠，必須用同規(guī)格的棚子套棚支護。 （10） 、拆卸回收期間，支架必須正常供液，設(shè)專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，必須立即進行處理，以防支架尾梁降落。 （11） 、后部輸送機回收時，可分為兩段同時進行回收（以 60#支架為中心） ，即上段自上而下，下段自下而上順序回收。 （12） 、回收機尾段時，可利用風(fēng)巷回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進行回收。將導(dǎo)向滑輪利用新品

37、 40T 鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣固定在 100#架尾梁上幫的戧柱上，把 60#架以上段從100#架上幫的空間拉出，拖至裝車地點，分類裝車運走。 （13） 、后部輸送機機尾及傳動部，可用 5 噸導(dǎo)鏈進行拉運。后溜機頭段的回收，待端頭支架回收完畢，把下口頂板維護好后，利用機巷安裝的 JH-14 型回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進行回收，將導(dǎo)向滑輪利用新品 40T 鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣支設(shè)戧柱固定在 1#過渡架尾梁側(cè)機巷的合適位置，拉出后在機巷進行裝車外運。裝車和捆綁方法同前溜。 （14） 、回收后溜前，在 60#架尾梁處打兩棵戧柱或利用 40T 鏈環(huán)捆綁放置道木阻車器，防止回收 60#架以上溜槽時設(shè)備下滑，在此處掛上

38、金屬網(wǎng)片，將上下段隔開，防止回收后溜后上口雜物滑下傷人。 （15） 、拉運后溜設(shè)備時，鋼絲繩沿線不得有人工作或停留，人員必須站在兩支架間觀察設(shè)備的拉運情況，如有問題，立即停止拉運，處理好后方可繼續(xù)進行。（16） 、拉運后溜設(shè)備時，嚴(yán)禁人員進入或在支架尾梁處工作。為防止后溜下滑，支架與后溜聯(lián)接鏈不得提前擅自拆除，必須按照順序拆一件、運一件，拆運要協(xié)調(diào)，每次拉運溜槽不得超過 2 節(jié)。 （17） 、上下兩段同時回收時，必須各派專人觀察設(shè)備的拉運情況，且必須由現(xiàn)場跟班隊干和盯崗人員統(tǒng)一指揮、現(xiàn)場監(jiān)督。 （18） 、后溜設(shè)備回收完畢，回收上口棚梁和單體支柱，及時用舊枕木架設(shè)兩個“#”字型木垛，接實上口頂

39、板。里側(cè)木垛與 100#支架尾梁切頂線齊，外側(cè)木垛與100#支架底座前端齊。回收上口棚梁和單體支柱時，應(yīng)由里向外逐架逐棵進行回收，回收前先打好護身戧柱，嚴(yán)格執(zhí)“先支后回”的原則，待木垛、板梁接實后再回收支柱。第四章第四章 刮板輸送機的維護與檢修刮板輸送機的維護與檢修4.14.1 刮板輸送機的日常刮板輸送機的日常巡檢巡檢刮板輸送機的日常維護主要是巡回檢查。檢查時按一定路線進行檢查啟動按鈕、磁力啟動器、機頭、中間部位和機尾。（1）機頭 ： 機頭檢查的關(guān)鍵部位有五處： 檢查電動機溫度。檢查液力耦合器的易熔塞及油質(zhì)、油量；檢查彈性聯(lián)軸器的間隙和同心度。減速器。 機頭軸。機頭架。（2）機身：檢查刮板鏈溫

40、度合與磨損情況。檢查鏈輪的磨損和兩側(cè)軸承溫度、螺栓等情況。重點檢查各機座的連接螺栓。中部槽: 各節(jié)中部槽、過渡槽的磨損情況。鏟煤板: 各螺栓的緊固情況。擋煤板: 各螺栓的緊固情況、導(dǎo)向管的磨損、擋煤板變形等情況。機尾 檢查煤粉是否清除、雙機驅(qū)動時檢查項目同機頭。4.24.2 刮板輸送機常見故障原因及處理刮板輸送機常見故障原因及處理常見故障原因及處理方法見下表：故障故障原因原因處理方法處理方法電動機啟動不起來負(fù)荷過大或電氣線路損壞減輕負(fù)荷，將上槽煤去掉一部分；檢查線路，更換損壞零件。電動機聲音不正常單相運轉(zhuǎn)：接線頭不牢檢查單相運轉(zhuǎn)原因，檢查接線。電動機發(fā)熱超負(fù)荷工作時間太長，通風(fēng)散熱情況不好減輕

41、負(fù)荷，縮短超負(fù)荷工作時間；清除電機周圍浮煤及雜物。液力偶合器打滑液力偶合器內(nèi)油量不足；溜槽內(nèi)堆煤過多或刮板鏈被卡住。按規(guī)定補充油量；將溜槽內(nèi)的煤去掉一部分；處理卡住的刮板。液力偶合器一個溫度過高兩個偶合器內(nèi)油量不等，液力偶合器罩內(nèi)被卡住。檢查調(diào)整油量；清除雜物,消除被卡物。液力偶合器漏油注油塞或保護塞松動；密封圈及墊圈損壞。擰緊油塞或熱保護塞；更換密封圈或墊圈。液力偶合器打滑溫度超過 140，但易熔合金塞不熔化，易熔合金配方不正確。清除打滑原因，配置符合熔化溫度的易溶合金保護塞。減速器聲音不正常齒輪嚙合不好，軸承或齒輪過度磨損或損壞，減速器內(nèi)的油有金屬雜物，軸承游隙過大。檢查調(diào)整齒輪齒合情況；

42、更換損壞或磨損的軸承和齒輪清除減速汽油中的金屬雜物；調(diào)整好軸承軸向游隙量。減速器油溫過高潤滑油不合格或不干凈，潤滑油過多；冷卻不良及散熱不好。按規(guī)定更換新潤滑油；放掉多余潤滑油；清除減速器周圍煤粉及雜物，對 SGW-250型還應(yīng)檢查冷卻水管是否通冷卻水。減速器漏油密封圈損壞； 減速器箱體合面不嚴(yán)，各軸承蓋螺釘擰得不緊。更換損壞的密封圈，擰緊箱體合面和各軸承蓋螺栓、螺釘。盲軸軸承溫度過高密封被破壞，潤滑油不干凈；軸承損壞或油量不足。更換損壞的密封圈，清洗軸承換新油；更換軸承；注油。刮板鏈在鏈輪處跳牙接連環(huán)安裝不正確或環(huán)鏈擰麻花；鏈輪輪齒嚴(yán)重磨損；刮板鏈過松。重新安裝接連環(huán)或擰正圓環(huán)鏈；更換新鏈輪

43、；重新緊鏈。刮板鏈字卡在鏈輪上主要是分鏈器松動，損壞或分鏈器掉了。擰緊螺栓；更換新的分鏈器。刮板鏈掉道刮板鏈過松；刮板彎曲嚴(yán)重；工作面不直，刮板鏈的一條鏈?zhǔn)芰?，使刮板歪斜；輸送機過度彎曲；中部槽磨損嚴(yán)重 。重新緊鏈；換新的刮板；使工作面保持直線；一次推移距離不要超過規(guī)定；更換中部槽。刮板鏈周期振響刮板鏈運行有刮卡處理刮卡部位斷刮板鏈上鏈有煤過多壓住刮板鏈，下鏈斷鏈不易被發(fā)現(xiàn)。在運行中斷鏈一般在征兆中進行判斷。當(dāng)刮板鏈在機頭低下突然下垂或堆積或邊雙鏈刮板輸送機在運轉(zhuǎn)時一側(cè)刮板突然歪斜說明已經(jīng)斷鏈了 1.裝煤過多超負(fù)荷壓住刮板鏈。2.工作面不直不平卡刮板，特別是工作面呈圓弧形的彎曲，邊雙鏈的外側(cè)鏈條負(fù)荷多大，最容易造成斷鏈。3.鏈條長期與中部槽及鏈輪的摩擦，產(chǎn)生磨損變形斷面減小，強度降低。4.鏈條在使用中除承受平均載荷外，還要傳遞鏈輪的動載荷。鏈條長時期受動載的作用，造成疲勞破壞，節(jié)距增長，強度降低預(yù)防的方法：開機前調(diào)節(jié)刮板鏈?zhǔn)怪贿^松或緊，裝煤要適當(dāng)。防止回空鏈帶回煤或雜物。嚴(yán)禁強制啟動。變形的溜槽與磨損過限的刮板鏈要及時更換。連接環(huán)的螺栓要緊固。運轉(zhuǎn)聲音不正常時立即停機。處理方法：斷低鏈一般都在機頭或機尾附近。找到斷鏈的地點后，將溜槽與吊起，把卡勁的刮板拆掉，接上鏈條返回上槽進行處理。機頭保險銷折斷刮板機上壓煤過多或雜物被回空鏈帶