橋梁施工中質(zhì)量通病與措施探討

1、橋梁施工中質(zhì)量通病與措施探討 橋梁施工中質(zhì)量通病與措施探討 摘要：隨著我國(guó)橋梁事業(yè)的開(kāi)展，興建的橋梁工程越來(lái)越多。在橋梁施工中由于受到各種因素的影響，會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量通病，從而阻礙了橋梁的平安使用。本文結(jié)合筆者多年的橋梁建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，論述了橋梁施工中的質(zhì)量通病，且提出解決措施，以供施工技術(shù)人員參考。 關(guān)鍵詞：橋梁；施工；質(zhì)量；通病 我國(guó)橋梁施工技術(shù)已日趨現(xiàn)代化，但與此同時(shí)在橋梁建設(shè)中還存在著質(zhì)量通病，假設(shè)不及時(shí)加以解決，必將對(duì)橋梁的質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面的影響。因此每一名橋梁施工管理人員都應(yīng)重視橋梁的質(zhì)量通病問(wèn)題，對(duì)其展開(kāi)深入地研究，以最終到達(dá)消滅橋梁施工質(zhì)量通病的目的。 一、橋梁施工的差異性 橋梁施工不同于一般

2、的土木建造，橋梁工程與其它工程施工有著顯著的差異性。下面就剖析我國(guó)橋梁施工的差異性： 1 平安性是橋梁施工與普通土木施工存在的主要差異，橋梁建成后，要承載在其上行駛的車(chē)輛與過(guò)往行人的重量。假設(shè)是施工不當(dāng)，那么會(huì)危及橋上行人及司機(jī)的人身平安，產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。因此，橋梁施工的平安性要求極高。 2 橋梁結(jié)構(gòu)與普通土木建筑相比更加復(fù)雜多變，橋梁屬于重要的交通設(shè)施，由于各地的土質(zhì)、水流流速等自然條件的不同，及考慮到橋梁的耐久性，橋梁結(jié)構(gòu)造型的設(shè)計(jì)要求將更高。 3 橋梁施工要求的時(shí)間緊，為了滿(mǎn)足城鄉(xiāng)建設(shè)的需要及方便人民的生活，要求橋梁施工必須按期完成。致使有的施工企業(yè)為了趕進(jìn)度，迫不得已將前期準(zhǔn)備時(shí)間縮短

3、，使施工的準(zhǔn)備不夠充分，方案不夠嚴(yán)謹(jǐn)。 二、橋梁工程施工中的質(zhì)量通病及原因 在橋梁施工中，常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量通病，阻礙施工的順利進(jìn)行。具體有以下幾點(diǎn)： 1 橋墩模板位置誤差過(guò)大及有漿液滲出 橋墩模板位置誤差過(guò)大及有漿液滲出現(xiàn)象究其原因是由于模板的邊線不準(zhǔn)確，及模板的拼接不嚴(yán)密。 2 橋墩鋼筋保護(hù)層不符合要求，主要指橋墩鋼筋保護(hù)層小于1公分，甚至裸露的現(xiàn)象。究其原因是橋墩鋼筋綁扎時(shí)，工人操作不標(biāo)準(zhǔn)或模板垂直度偏差過(guò)大所引起。 3 橋墩滑模操作時(shí)局部有傾倒 橋墩滑模操作時(shí)局部有傾倒究其原因是由于滑模抬高速度太快、千斤頂高度相差很多及混凝土質(zhì)量差、振搗不充分所致。 4 橋墩混凝土出現(xiàn)過(guò)長(zhǎng)裂縫 橋墩混凝

4、土出現(xiàn)過(guò)長(zhǎng)裂縫究其原因是由于施工橋墩滑模過(guò)程中抬高模板的速度過(guò)快、千斤頂不豎直或模板有破損。 5 橋面不平、有積水及保護(hù)層過(guò)薄 橋面不平，保護(hù)層過(guò)薄，究其原因是由于施工的橋面面積大，且混凝土施工時(shí)找坡不準(zhǔn)、施工技術(shù)不當(dāng)所致。橋面有積水主要是由于混凝土外表有坑洼之處，或橋面排水坡度過(guò)緩，及泄水孔頂部高于橋面等。 6 支座滲出水泥漿 支座滲出泥漿這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，是由于支座處存有雪水與雨水，支座受雨雪水的浸潤(rùn)時(shí)間較長(zhǎng)，而滲出泥漿。如果不及時(shí)采取適當(dāng)?shù)姆椒ù胫?，滲出的的泥漿會(huì)越來(lái)越多。 7 支座變形與斷裂 支座變形與斷裂這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，是由于橋梁主體在行駛汽車(chē)的震蕩作用下，產(chǎn)生一定的顫抖，從而相對(duì)橋墩

5、出現(xiàn)挪動(dòng)，造成支座變形與斷裂。 8 支座位置變動(dòng)過(guò)大 支座位置變動(dòng)過(guò)大指橋梁支座出現(xiàn)較大的移動(dòng)，究其原因是白天與晚上的氣溫相差較大，在溫差的作用下，橋梁主體長(zhǎng)度發(fā)生了變化，從而使支座的位置出現(xiàn)變動(dòng)，支座位移過(guò)大，還會(huì)引起下擺與支座墩臺(tái)面的變動(dòng)。 9 鋼筋籠浮起 橋梁根底進(jìn)行鉆孔樁施工時(shí)，下放的鋼筋籠浮起，這種現(xiàn)象是由于在鉆孔樁澆筑混凝土?xí)r，產(chǎn)生的浮力使未固定好的鋼筋籠上浮。 10 混凝土裂紋 橋梁梁身混凝土出現(xiàn)裂紋的究其原因有兩點(diǎn)：一是混凝土配合比不正確，二是混凝土泥土內(nèi)部堿性物質(zhì)過(guò)多，與內(nèi)部其它物質(zhì)相互作用，引起膨脹應(yīng)力增加，使梁身出現(xiàn)裂紋。 11 波紋管處的水紋觀感不佳 橋梁箱梁施工時(shí)，在

6、波紋管處的水紋觀感質(zhì)量不符合要求。主要是由于混凝土厚度不一，有漏振現(xiàn)象等原因。 12 橋身漏水 橋身漏水究其原因是由橋身混凝土中石子過(guò)多或粒徑過(guò)大，水泥用量過(guò)少，及在拌合混凝土?xí)r，參加的防水劑質(zhì)量不符合要求。 三、橋梁施工中的質(zhì)量通病防治 針對(duì)以上橋梁施工中的質(zhì)量通病，可以用以下方法進(jìn)行措置： 1橋墩質(zhì)量通病的措置 對(duì)橋墩模板位置誤差過(guò)大及有漿液滲出的問(wèn)題，措置方法；支模板前，要檢查模板是否有破損之處，模板支好后，要復(fù)驗(yàn)?zāi)０宓闹行木€是否與橋墩的中心線相符。并將模板的縫隙用膠帶封嚴(yán)，模板與地面之間的縫隙要填以砂漿。 橋墩鋼筋保護(hù)層不符合要求，措置方法；橋墩鋼筋下料時(shí)，要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙上標(biāo)注的尺寸進(jìn)

7、行，不允許隨意增加下料長(zhǎng)度。在正式加工鋼筋前，應(yīng)先取少量加工好的鋼筋與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺寸進(jìn)行比擬，無(wú)誤后，再正式大批量的加工，以確保保護(hù)層的厚度。 對(duì)橋墩滑模操作時(shí)局部有傾倒的問(wèn)題，措置方法；橋墩滑模施工時(shí)，要?jiǎng)蛩龠M(jìn)行抬高，混凝土振搗時(shí)，要掌握好在每一點(diǎn)的振搗時(shí)間，不可在一點(diǎn)的振搗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在混凝土拌合時(shí)，參加一定量的早強(qiáng)劑，對(duì)已經(jīng)傾倒局部的混凝土要鑿除，換填上高一等級(jí)的混凝土。 對(duì)橋墩混凝土出現(xiàn)過(guò)長(zhǎng)裂縫的問(wèn)題，措置方法；首先應(yīng)確保模板的剛度及穩(wěn)定性符合要求，其次在混凝土澆筑完畢要及時(shí)用薄膜進(jìn)行覆蓋，以使水泥充分水化，保證其抗拉強(qiáng)度正常增長(zhǎng)，提高其抗裂性能。 2 橋面質(zhì)量通病的措置 對(duì)橋面不平、積水

8、及保護(hù)層過(guò)薄的問(wèn)題，措置方法；橋面混凝土澆筑前，要參加有效的防水劑，并在模板上彈出標(biāo)高控制線，混凝土澆筑完畢進(jìn)行抹面時(shí)，要按照標(biāo)高控制線進(jìn)行抹面，并掛線找平。抹面完成后，由質(zhì)檢人員用水平儀檢查混凝土面的平整度、排水坡度與泄水孔頂部標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符，假設(shè)有不符之處，立即整改。 3 橋梁支座質(zhì)量通病措置 對(duì)支座滲出水泥漿的問(wèn)題，措置方法；須增大支座處混凝土的傾斜角度，以利于淌水，并且要去掉其上不合格的混凝土。 對(duì)支座變形與斷裂的問(wèn)題，措置方法；要鑿掉破損的混凝土，并將原有的錨栓取掉，之后把新的錨栓焊接上。 對(duì)支座位置變動(dòng)過(guò)大的問(wèn)題，措置方法；要取出支座處的錨栓，校正位置后，再進(jìn)行安放，要保證支座

9、位移不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定數(shù)值。 4 橋梁根底鉆孔樁質(zhì)量通病的措置 對(duì)鉆孔樁施工鋼筋籠浮起問(wèn)題，措置方法；在做好的鋼筋籠吊入孔內(nèi)后，要固定牢靠?；炷翝仓龄摻罨\下端時(shí)，澆筑速率須減緩，要確保導(dǎo)管出口與鋼筋籠下端標(biāo)高一致，混凝土澆筑的間歇時(shí)間不能大于初凝時(shí)間。 5 橋梁梁身質(zhì)量通病的措置 對(duì)橋梁梁身混凝土出現(xiàn)裂紋的問(wèn)題，措置方法；首先要控制好橋梁梁身混凝土原材料的質(zhì)量，例如嚴(yán)禁使用過(guò)期變質(zhì)的水泥、石子的含泥率須符合要求等。其次，在夏季施工時(shí)，混凝土澆筑完畢要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以防止混凝土外表溫度散失過(guò)快，使混凝土的內(nèi)外溫差加大，從而產(chǎn)生溫度裂縫。 對(duì)橋梁箱梁施工時(shí)，波紋管處的水紋觀感不佳的問(wèn)題，措置方法；要把波紋管在挨近梁的一邊放置，梁模內(nèi)混凝土須待底板混凝土振搗密實(shí)后，再?gòu)念^至尾逐點(diǎn)進(jìn)行振搗。 對(duì)橋身漏水的問(wèn)題，措置方法；要在橋身混凝土拌合時(shí)，采用級(jí)配良好的砂石，將石子的粒徑控制在12.5公分，適當(dāng)增加每立方米混凝土中水泥的用量。并參加性能良好的防水劑，在施工過(guò)程將坍落度調(diào)整到最正確數(shù)值。 結(jié)束語(yǔ)： 綜上所述，橋梁施工的質(zhì)量通病成因復(fù)雜，由于受到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件的制約，解決這類(lèi)問(wèn)題是橋梁施工的難點(diǎn)。需要現(xiàn)場(chǎng)管理人員具有豐富的經(jīng)驗(yàn)與較高的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，采取