交通行業(yè)職業(yè)安全培訓(xùn)-駕駛員培訓(xùn)(駕駛心理)

1、授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁駕駛心理授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁道路交通組成道路交通組成n道路交通是由人、車、路等因素組成的動(dòng)道路交通是由人、車、路等因素組成的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。態(tài)系統(tǒng)。n人是交通安全中最重要的因素，特別是駕人是交通安全中最重要的因素，特別是駕駛員。駛員。n對駕駛員的健康素質(zhì)和心理素質(zhì)與交通安對駕駛員的健康素質(zhì)和心理素質(zhì)與交通安全之間的關(guān)系進(jìn)行分析找出規(guī)律就顯得非全之間的關(guān)系進(jìn)行分析找出規(guī)律就顯得非常重要。常重要。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁交通心理學(xué)n研究汽車駕駛員和行人在交通過程中的心研究汽車駕駛員和行人在交通過程中的心理活動(dòng)規(guī)律和個(gè)性心理特征理

2、活動(dòng)規(guī)律和個(gè)性心理特征 n心理活動(dòng)是指:n人的認(rèn)識(shí)活動(dòng)、情緒、意志等心理過程。人的認(rèn)識(shí)活動(dòng)、情緒、意志等心理過程。n個(gè)性心理特征是指:n人的能力、性格方面的差異。人的能力、性格方面的差異。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁交通心理學(xué)n駕駛員的活動(dòng)是: :n1)1)在人、車輛、道路、環(huán)境等相互作用的因素組在人、車輛、道路、環(huán)境等相互作用的因素組成的復(fù)雜條件下進(jìn)行的。成的復(fù)雜條件下進(jìn)行的。n2)2)駕駛員和行人通過眼睛、耳朵等感覺器官認(rèn)識(shí)駕駛員和行人通過眼睛、耳朵等感覺器官認(rèn)識(shí)交通環(huán)境，利用感知的材料和已有的知識(shí)進(jìn)行分交通環(huán)境，利用感知的材料和已有的知識(shí)進(jìn)行分析、思考，進(jìn)而作出正確判斷，采

3、取某種措施，析、思考，進(jìn)而作出正確判斷，采取某種措施，以保證行為無誤。以保證行為無誤。n3)3)在處理事物的過程中，駕駛員不但有各種心理在處理事物的過程中，駕駛員不但有各種心理活動(dòng)，而且各個(gè)人還表現(xiàn)有不同的特點(diǎn)，如技術(shù)活動(dòng)，而且各個(gè)人還表現(xiàn)有不同的特點(diǎn)，如技術(shù)水平高低、才能大小、性格差異等。心理活動(dòng)和水平高低、才能大小、性格差異等。心理活動(dòng)和個(gè)性心理特征是密切相連的。個(gè)性心理特征是密切相連的。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁一、駕駛員健康素質(zhì)的要求一、駕駛員健康素質(zhì)的要求n1生理要求n (1)年齡。年齡。n (2)身高。身高。n (3)反應(yīng)時(shí)間。反應(yīng)時(shí)間。n (4)視覺功能視覺功能n

4、 (5)聽力。聽力。n (6)心、肺、血壓。心、肺、血壓。n (7)血型。血型。 n 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁一、駕駛員健康素質(zhì)的要求一、駕駛員健康素質(zhì)的要求 2疲勞駕駛疲勞駕駛n (1)疲勞駕駛的主要表現(xiàn)n1)無力感。無力感。 n2)注意功能失調(diào)。注意功能失調(diào)。 n3)感覺功能失調(diào)。感覺功能失調(diào)。n4)動(dòng)作不靈活、不協(xié)調(diào)。動(dòng)作不靈活、不協(xié)調(diào)。 n5)記憶和思考能力下降。記憶和思考能力下降。n 6)自制力減退。自制力減退。n7)困倦、瞌睡。困倦、瞌睡。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁一、駕駛員健康素質(zhì)的要求一、駕駛員健康素質(zhì)的要求 2疲勞駕駛疲勞駕駛n (2)消除疲勞

5、駕駛的主要措施消除疲勞駕駛的主要措施n 1)增強(qiáng)駕駛員對疲勞的自我調(diào)節(jié)和自增強(qiáng)駕駛員對疲勞的自我調(diào)節(jié)和自我控制能力。我控制能力。n 2)保證駕駛員有充足的睡眠時(shí)間。保證駕駛員有充足的睡眠時(shí)間。n 3)駕駛時(shí)間不宜過長。駕駛時(shí)間不宜過長。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁一、駕駛員健康素質(zhì)的要求一、駕駛員健康素質(zhì)的要求n 3飲酒、吸煙飲酒、吸煙 ，n (1)飲酒對駕駛員生理的影響。飲酒對駕駛員生理的影響。 n (2)吸煙對駕駛員的生理影響。吸煙對駕駛員的生理影響。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁二、駕駛員心理素質(zhì)的要求二、駕駛員心理素質(zhì)的要求n1人的心理過程 n心理是人腦的一種

6、機(jī)能，是大腦活動(dòng)的產(chǎn)心理是人腦的一種機(jī)能，是大腦活動(dòng)的產(chǎn)物，但是大腦本身不能自發(fā)地產(chǎn)生心理活物，但是大腦本身不能自發(fā)地產(chǎn)生心理活n只有客觀現(xiàn)實(shí)作用于人腦，接受外來刺激，只有客觀現(xiàn)實(shí)作用于人腦，接受外來刺激，產(chǎn)生應(yīng)答性反應(yīng)，大腦便開始了心理活產(chǎn)生應(yīng)答性反應(yīng)，大腦便開始了心理活n 人的心理過程包括:n認(rèn)識(shí)、情感和意志三個(gè)方面。認(rèn)識(shí)、情感和意志三個(gè)方面。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁1人的心理過程n (1)認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)。n感知覺是認(rèn)識(shí)過程的開始階段，感知覺是認(rèn)識(shí)過程的開始階段，n人通過耳、目、口、鼻和皮膚直接接觸客人通過耳、目、口、鼻和皮膚直接接觸客n觀事物，如駕駛員眼看、耳聽，觀察道路觀事

7、物，如駕駛員眼看、耳聽，觀察道路上的情況和車輛運(yùn)行的情況。上的情況和車輛運(yùn)行的情況。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁(2)情感情感n情感是人的社會(huì)需要、精神需要是否獲得情感是人的社會(huì)需要、精神需要是否獲得滿足的反映。滿足的反映。n分為三類分為三類n理智感、理智感、n道德感、道德感、n美感。美感。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁(3)意志意志n意志是指意志是指:n人為了已確定的奮斗目標(biāo)，集中全部注意人為了已確定的奮斗目標(biāo)，集中全部注意和智慧去行動(dòng)，以堅(jiān)韌不拔的毅力去克服和智慧去行動(dòng)，以堅(jiān)韌不拔的毅力去克服困難，努力去實(shí)現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)。困難，努力去實(shí)現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)。授人以魚不如授人以

8、漁授人以魚不如授人以漁2個(gè)性特征個(gè)性特征n人的個(gè)性特征包括三個(gè)方面人的個(gè)性特征包括三個(gè)方面:n能力、能力、n氣質(zhì)氣質(zhì)n性格。性格。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁2個(gè)性特征個(gè)性特征n能力是指能力是指:n完成某種活動(dòng)的心理?xiàng)l件，包括一般能力和特殊完成某種活動(dòng)的心理?xiàng)l件，包括一般能力和特殊能力兩個(gè)方面。能力兩個(gè)方面。n一般能力是指智力，一般能力是指智力，n如觀察能力、記憶能力、想像能力、思維能力、如觀察能力、記憶能力、想像能力、思維能力、言語表達(dá)能力等。言語表達(dá)能力等。n特殊能力是指特殊能力是指n與某種專業(yè)活動(dòng)密切聯(lián)系的能力，與某種專業(yè)活動(dòng)密切聯(lián)系的能力，n一般能力與其天生素質(zhì)有很大關(guān)系

9、，特殊能力則一般能力與其天生素質(zhì)有很大關(guān)系，特殊能力則需要后天的鍛煉與培養(yǎng)。需要后天的鍛煉與培養(yǎng)。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁2個(gè)性特征個(gè)性特征n氣質(zhì)俗稱性情、脾氣、秉性，氣質(zhì)是氣質(zhì)俗稱性情、脾氣、秉性，氣質(zhì)是:n人的典型的、穩(wěn)定的心理特性。人的典型的、穩(wěn)定的心理特性。n氣質(zhì)表現(xiàn)為氣質(zhì)表現(xiàn)為n人的情緒與行為活動(dòng)中的動(dòng)力性方面的個(gè)人的情緒與行為活動(dòng)中的動(dòng)力性方面的個(gè)性特征，它具有先天性的特點(diǎn)，性特征，它具有先天性的特點(diǎn)，n駕駛員的氣質(zhì)對安全駕駛是很重要的。駕駛員的氣質(zhì)對安全駕駛是很重要的。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁2個(gè)性特征個(gè)性特征n性格是指性格是指n一個(gè)人在個(gè)體生活過

10、程中所形成的對現(xiàn)實(shí)一個(gè)人在個(gè)體生活過程中所形成的對現(xiàn)實(shí)穩(wěn)固的態(tài)度，以及與之相適應(yīng)的習(xí)慣了的穩(wěn)固的態(tài)度，以及與之相適應(yīng)的習(xí)慣了的行為方式。行為方式。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁3駕駛員的心理駕駛員的心理n (1)駕駛員行車中的心理活動(dòng)規(guī)律。駕駛員行車中的心理活動(dòng)規(guī)律。n駕駛員的心理活動(dòng)過程規(guī)律是：駕駛員的心理活動(dòng)過程規(guī)律是：n通過感覺器官接受外界各種信息，通過感覺器官接受外界各種信息，n腦的分析、綜合、判斷和推理，最后作出腦的分析、綜合、判斷和推理，最后作出行動(dòng)對策。行動(dòng)對策。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁3駕駛員的心理駕駛員的心理n(2)常見的幾種信息常見的幾種信息n1

11、)突顯信息。突顯信息。 n2)已現(xiàn)信息。已現(xiàn)信息。 n3)微弱信息。微弱信息。n4)潛伏信息。潛伏信息。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁3駕駛員的心理駕駛員的心理n (3)感知覺和觀察感知覺和觀察n 1)感覺。感覺的產(chǎn)生是感覺器官感覺。感覺的產(chǎn)生是感覺器官(眼、眼、耳、舌、鼻、皮膚等耳、舌、鼻、皮膚等)受到信息刺激作用的受到信息刺激作用的結(jié)果。它包括視覺、聽覺、觸覺、嗅覺等，結(jié)果。它包括視覺、聽覺、觸覺、嗅覺等，其中與安全行車有直接關(guān)系的主要是。其中與安全行車有直接關(guān)系的主要是。n 視覺。視覺。n 聽覺。聽覺。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁3駕駛員的心理駕駛員的心理n(3

12、)感知覺和觀察感知覺和觀察n 2)知覺。知覺。n把各種感覺器官所得到的個(gè)別刺激綜合起把各種感覺器官所得到的個(gè)別刺激綜合起來形成的一個(gè)整體，來形成的一個(gè)整體，n知覺是以感覺為前提，又同感覺相互聯(lián)系知覺是以感覺為前提，又同感覺相互聯(lián)系不可分割。不可分割。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁3駕駛員的心理駕駛員的心理n(3)感知覺和觀察感知覺和觀察n3)觀察。觀察。n是一種有目的、有計(jì)劃的知覺。它是積極是一種有目的、有計(jì)劃的知覺。它是積極的、較持久的智力活動(dòng)過程。的、較持久的智力活動(dòng)過程。n影響駕駛員觀察的心理因素有：影響駕駛員觀察的心理因素有：n目的性及有意注意。目的性及有意注意。n心境和興趣

13、。心境和興趣。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁(4)分析綜合和判斷推理。分析綜合和判斷推理。n分析與綜合、判斷與推理都是思維活動(dòng)過分析與綜合、判斷與推理都是思維活動(dòng)過程。程。n判斷有以下幾種情況：判斷有以下幾種情況：n 1)判斷精確及時(shí)。判斷精確及時(shí)。n 2)判斷錯(cuò)誤。判斷錯(cuò)誤。 n 3)判斷失時(shí)或未加判斷。判斷失時(shí)或未加判斷。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁(5)氣質(zhì)和性格氣質(zhì)和性格n1)氣質(zhì)。氣質(zhì)是指人所具有的典型的穩(wěn)定氣質(zhì)。氣質(zhì)是指人所具有的典型的穩(wěn)定的心理特點(diǎn)。的心理特點(diǎn)。 n氣質(zhì)分為四種，即氣質(zhì)分為四種，即:n膽汁質(zhì)膽汁質(zhì)(興奮型興奮型)、多血質(zhì)、多血質(zhì)(活潑型活

14、潑型)、黏滯、黏滯質(zhì)質(zhì)(安靜型安靜型)和抑郁質(zhì)和抑郁質(zhì)(柔弱型柔弱型)。n駕駛員的氣質(zhì)與交通安全有很大關(guān)系，不駕駛員的氣質(zhì)與交通安全有很大關(guān)系，不同的氣質(zhì)及其對駕駛安全影響同的氣質(zhì)及其對駕駛安全影響授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁四種氣質(zhì)四種氣質(zhì)n 膽汁質(zhì)膽汁質(zhì)(興奮型興奮型)。n這種氣質(zhì)的人直率、熱情，對外界信息刺這種氣質(zhì)的人直率、熱情，對外界信息刺激反應(yīng)迅速，情緒容易沖動(dòng)，注意力容易激反應(yīng)迅速，情緒容易沖動(dòng)，注意力容易轉(zhuǎn)移，對自己的行為往往難以控制。轉(zhuǎn)移，對自己的行為往往難以控制。n這種駕駛員應(yīng)該著重培養(yǎng)自己的耐心、毅這種駕駛員應(yīng)該著重培養(yǎng)自己的耐心、毅力和自控能力。只有這樣，才能

15、在駕駛車力和自控能力。只有這樣，才能在駕駛車輛時(shí)，集中精力，全神貫注，用自己堅(jiān)強(qiáng)輛時(shí)，集中精力，全神貫注，用自己堅(jiān)強(qiáng)的毅力，排除外界干擾。的毅力，排除外界干擾。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁四種氣質(zhì)四種氣質(zhì)n多血質(zhì)多血質(zhì)(活潑型活潑型)。n這種氣質(zhì)的人活潑、好動(dòng)，反應(yīng)迅速，興這種氣質(zhì)的人活潑、好動(dòng)，反應(yīng)迅速，興趣易變換，注意力易轉(zhuǎn)移，做事往往缺乏趣易變換，注意力易轉(zhuǎn)移，做事往往缺乏持久性。持久性。n這種類型的駕駛員在平常工作中，往往會(huì)這種類型的駕駛員在平常工作中，往往會(huì)出現(xiàn)只顧數(shù)量不求質(zhì)量。比如，為趕任務(wù)出現(xiàn)只顧數(shù)量不求質(zhì)量。比如，為趕任務(wù)而開快車，這樣就很容易發(fā)生交通事故。而開快

16、車，這樣就很容易發(fā)生交通事故。因此要培養(yǎng)教育他們逐步具備扎實(shí)、專一、因此要培養(yǎng)教育他們逐步具備扎實(shí)、專一、克服困難、有始有終的精神?？朔щy、有始有終的精神。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁四種氣質(zhì)四種氣質(zhì)n 黏滯質(zhì)黏滯質(zhì)(安靜型安靜型)。n這種氣質(zhì)的人安靜、穩(wěn)重、沉默寡言，情這種氣質(zhì)的人安靜、穩(wěn)重、沉默寡言，情感不輕易外露，善于忍耐。這些品質(zhì)，比感不輕易外露，善于忍耐。這些品質(zhì)，比較適合駕駛員的職業(yè)特點(diǎn)，較適合駕駛員的職業(yè)特點(diǎn)，n這種類型的駕駛員，應(yīng)以正面教育為這種類型的駕駛員，應(yīng)以正面教育為n主，給予必要指導(dǎo)，幫助他們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、主，給予必要指導(dǎo)，幫助他們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、克服弱點(diǎn)、樹立典型

17、、帶動(dòng)全面?？朔觞c(diǎn)、樹立典型、帶動(dòng)全面。n 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁四種氣質(zhì)四種氣質(zhì)n抑郁質(zhì)抑郁質(zhì)(柔弱型柔弱型)。n這種氣質(zhì)的人細(xì)心、謹(jǐn)慎、體驗(yàn)深刻，沒這種氣質(zhì)的人細(xì)心、謹(jǐn)慎、體驗(yàn)深刻，沒有強(qiáng)烈的外部表現(xiàn)，善于覺察別人不易覺有強(qiáng)烈的外部表現(xiàn)，善于覺察別人不易覺察到的細(xì)小事情，但有時(shí)行動(dòng)稍顯遲緩、察到的細(xì)小事情，但有時(shí)行動(dòng)稍顯遲緩、怯懦，并給人一種不太合群的印象。怯懦，并給人一種不太合群的印象。n對這一類型的駕駛員，應(yīng)該多鼓勵(lì)、支持，對這一類型的駕駛員，應(yīng)該多鼓勵(lì)、支持，逐步培養(yǎng)他們的自信心和緊張工作的習(xí)慣，逐步培養(yǎng)他們的自信心和緊張工作的習(xí)慣，應(yīng)該組織他們多參加集體活動(dòng)，增

18、進(jìn)與他應(yīng)該組織他們多參加集體活動(dòng)，增進(jìn)與他人的友誼，激勵(lì)他們的工作熱情，成為優(yōu)人的友誼，激勵(lì)他們的工作熱情，成為優(yōu)秀的駕駛員。秀的駕駛員。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁2)性格性格n性格是性格是:n一個(gè)人較穩(wěn)定的現(xiàn)實(shí)態(tài)度和與之相應(yīng)的習(xí)一個(gè)人較穩(wěn)定的現(xiàn)實(shí)態(tài)度和與之相應(yīng)的習(xí)慣化的行為方式，如勤勞、勇敢、自私、慣化的行為方式，如勤勞、勇敢、自私、懶惰等。懶惰等。 n 性格可分為性格可分為:n情緒型、情緒型、n理智型理智型n意志型。意志型。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁情緒型情緒型n情緒型性格的人言行舉止易受情緒和心境情緒型性格的人言行舉止易受情緒和心境的影響，的影響，n其知覺和觀

19、察受個(gè)人主觀情緒的控制，反其知覺和觀察受個(gè)人主觀情緒的控制，反應(yīng)比較迅速和敏銳，但往往是混亂和無知應(yīng)比較迅速和敏銳，但往往是混亂和無知的，的，n這種性格的駕駛員容易發(fā)生交通肇事，并這種性格的駕駛員容易發(fā)生交通肇事，并且在駕駛汽車時(shí)往往是開快車、開斗氣車。且在駕駛汽車時(shí)往往是開快車、開斗氣車。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁理智型理智型n理智型性格的人習(xí)慣于用理智尺度衡量客理智型性格的人習(xí)慣于用理智尺度衡量客觀事物，其情感表現(xiàn)是理智感，言行舉止觀事物，其情感表現(xiàn)是理智感，言行舉止不容易沖動(dòng)，不容易沖動(dòng)，n這種性格的人作為汽車駕駛員是比較合適這種性格的人作為汽車駕駛員是比較合適的。的。n

20、授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁意志型意志型n意志型性格的人，其意志因素在性格中起意志型性格的人，其意志因素在性格中起主導(dǎo)作用，這種人積極主動(dòng)，意主導(dǎo)作用，這種人積極主動(dòng)，意n志堅(jiān)定，為著自己明確的目標(biāo)而努力奮斗，志堅(jiān)定，為著自己明確的目標(biāo)而努力奮斗，如目標(biāo)正確，如目標(biāo)正確，n這種性格的人會(huì)成為優(yōu)秀的汽車駕駛員。這種性格的人會(huì)成為優(yōu)秀的汽車駕駛員。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁nVVV授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁“公路戰(zhàn)爭”該結(jié)束了。n導(dǎo)致交通事故的因素中，由駕駛員引起的導(dǎo)致交通事故的因素中，由駕駛員引起的事故占總事故的事故占總事故的70%以上。以上。n駕駛中的一

21、切行為都受心理因素的影響。駕駛中的一切行為都受心理因素的影響。n“公路戰(zhàn)爭”該結(jié)束了。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁用真實(shí)數(shù)據(jù)來分析道路交通事故誰是最大的制造商n05年.全國共發(fā)生動(dòng)道路交通事故道路交通事故(起)死亡(人)受傷(人)財(cái)產(chǎn)損失(億元)全國4502549873846991118.8機(jī)動(dòng)車駕駛員過錯(cuò)417355 92.7%.9106292.2%.授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁用真實(shí)數(shù)據(jù)來分析道路交通事故誰是最大的制造商n04年.05年.機(jī)動(dòng)車違章肇事與非機(jī)動(dòng)車行人違章肇事之比例n04年.全國共發(fā)生道路交通事故517889起.死亡107077人.受傷480864人

22、.財(cái)產(chǎn)損失23.9億元.“機(jī)動(dòng)車駕駛員過錯(cuò)”.導(dǎo)致交通事故465083起.死亡93550人.受傷435787人.分別占總數(shù)的89.7%起 .87.4%人90.6%人n05年.全國共發(fā)生動(dòng)道路交通事故450254起.死亡98738人.受傷469911人.財(cái)產(chǎn)損失18.8億元.“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉^錯(cuò)”導(dǎo)致交通事故417355起.死亡91062人.占事故起數(shù)的92.7%.人占死亡總數(shù)的92.2%.授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁駕駛員的心理素質(zhì)訓(xùn)練n駕駛員的心理素質(zhì)訓(xùn)練，是指駕駛員的心理素質(zhì)訓(xùn)練，是指: :n對駕駛員的心理過程和個(gè)性心理特征實(shí)施有良好對駕駛員的心理過程和個(gè)性心理特征實(shí)施有良好標(biāo)準(zhǔn)

23、的引導(dǎo)方法，標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)方法，n使其在情緒、意志、思維等方面，保持良好的心使其在情緒、意志、思維等方面，保持良好的心態(tài)，有強(qiáng)烈的責(zé)任心，有較強(qiáng)的注意力及控制力，態(tài)，有強(qiáng)烈的責(zé)任心，有較強(qiáng)的注意力及控制力，能夠冷靜果斷地處理突發(fā)事件。能夠冷靜果斷地處理突發(fā)事件。n防止交通事故最重要的前提防止交通事故最重要的前提: :n駕駛員學(xué)習(xí)和應(yīng)用健康駕駛心理知識(shí)，糾正不良的駕駛心理。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁駕駛員的心理素質(zhì)訓(xùn)練 n1.加強(qiáng)情緒心理穩(wěn)定的調(diào)節(jié)。n2.培養(yǎng)注意心理的自我調(diào)節(jié)。n3.創(chuàng)造舒暢而輕松的工作環(huán)境。n4.調(diào)適駕駛員的情感心理環(huán)境。n5.重視交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。n6. 對

24、駕駛員進(jìn)行定期的心理測查和咨詢， 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁駕駛員心理與行車安全n交通事故不斷上升，是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車太多或路太差，交通事故不斷上升，是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車太多或路太差，但一個(gè)重要原因，是駕駛員的心理存在不少問題，但一個(gè)重要原因，是駕駛員的心理存在不少問題，如果加以調(diào)適，可避免更多的車禍如果加以調(diào)適，可避免更多的車禍 一忌動(dòng)怒。 n二忌比斗 n三戒性急。 n四戒僥幸。 n機(jī)動(dòng)車的質(zhì)量和性能在不斷提高，為了行車安全，機(jī)動(dòng)車的質(zhì)量和性能在不斷提高，為了行車安全，駕駛員調(diào)適心理很重要。駕駛員調(diào)適心理很重要。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁一忌動(dòng)怒 機(jī)動(dòng)車速度較快，在緊急情況下

25、，難免出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車速度較快，在緊急情況下，難免出現(xiàn)一些小碰撞或急剎車，有時(shí)前面的車不讓道或沒一些小碰撞或急剎車，有時(shí)前面的車不讓道或沒法讓道時(shí)，心中千萬不能以為是對方故意在為難法讓道時(shí)，心中千萬不能以為是對方故意在為難自己而動(dòng)怒，一怒之下就會(huì)強(qiáng)行超車或開斗氣車，自己而動(dòng)怒，一怒之下就會(huì)強(qiáng)行超車或開斗氣車，一旦出現(xiàn)緊急情況，處理不當(dāng)就很容易發(fā)生事故。一旦出現(xiàn)緊急情況，處理不當(dāng)就很容易發(fā)生事故。 遇到行車不順心時(shí)，要為別人著想，若誰都遇到行車不順心時(shí)，要為別人著想，若誰都想開快些，好早些做完自己的事，緊搶一秒，不想開快些，好早些做完自己的事，緊搶一秒，不讓一分，就容易出事故。讓一分，就容易出事故。

26、授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁二忌比斗。n 前面無車時(shí)，開車確實(shí)會(huì)心情舒暢，但不能前面無車時(shí)，開車確實(shí)會(huì)心情舒暢，但不能為了自己行車方便而總是想阻止別人走到前面。為了自己行車方便而總是想阻止別人走到前面。心里總是想著你能快我也能更快，互比速度，就心里總是想著你能快我也能更快，互比速度，就極容易控制不住車速而發(fā)生意外。極容易控制不住車速而發(fā)生意外。n有的初駕車者想表現(xiàn)自己駕車技術(shù)已經(jīng)很熟練，有的初駕車者想表現(xiàn)自己駕車技術(shù)已經(jīng)很熟練，能開多快就盡量開，一遇緊急情況便不知所措。能開多快就盡量開，一遇緊急情況便不知所措?！办囎屐囎濉眲t是心理上已經(jīng)有問題了，許多人因則是心理上已經(jīng)有問題了，

27、許多人因此而枉送性命或致殘。此而枉送性命或致殘。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁三戒性急n機(jī)動(dòng)車在路上行駛，常會(huì)因事故或紅機(jī)動(dòng)車在路上行駛，常會(huì)因事故或紅綠燈等原因而堵車，急性子的人有時(shí)就會(huì)綠燈等原因而堵車，急性子的人有時(shí)就會(huì)不顧交通規(guī)則闖紅燈或冒險(xiǎn)行車，不顧交通規(guī)則闖紅燈或冒險(xiǎn)行車，n 夏季高溫時(shí)，隨著溫度的升高人更容易夏季高溫時(shí)，隨著溫度的升高人更容易急躁，駕駛員在炎夏需時(shí)時(shí)提醒自己：性急躁，駕駛員在炎夏需時(shí)時(shí)提醒自己：性情別跟著溫度走。情別跟著溫度走。n 節(jié)假日或周末下班時(shí)，不少人會(huì)開車趕節(jié)假日或周末下班時(shí)，不少人會(huì)開車趕著往家走，急中易出錯(cuò)，這是有多年統(tǒng)計(jì)著往家走，急中易出錯(cuò)

28、，這是有多年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為證的。數(shù)據(jù)為證的。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁四戒僥幸n駕駛員要記住駕駛員要記住“寧讓三分，不搶一秒寧讓三分，不搶一秒”等警等警句，在自己身體狀況不佳或精神不能集中時(shí)，就句，在自己身體狀況不佳或精神不能集中時(shí)，就要克服僥幸的思想。要克服僥幸的思想。n車況對行車安全有很大的影響，對車輛的性能要車況對行車安全有很大的影響，對車輛的性能要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理，不能心存僥幸。經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理，不能心存僥幸。n萬一出了事，不能不負(fù)責(zé)任地逃匿，否則被查出萬一出了事，不能不負(fù)責(zé)任地逃匿，否則被查出真相，就要負(fù)完全責(zé)任。真相，就要負(fù)完全責(zé)任。 n機(jī)動(dòng)車的質(zhì)量

29、和性能在不斷提高，但畢竟還機(jī)動(dòng)車的質(zhì)量和性能在不斷提高，但畢竟還是要靠人來掌握，為了行車安全，駕駛員調(diào)適心是要靠人來掌握，為了行車安全，駕駛員調(diào)適心理很重要。理很重要。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁駕駛員違章心理n1 1、駕駛員違章心理分析、駕駛員違章心理分析n1.1 僥幸心理 1.2 省事心理n1.3 逆反心理n1.4 迷信心理授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁1.11.1僥幸心理僥幸心理n產(chǎn)生僥幸心理的原因：產(chǎn)生僥幸心理的原因：n一是錯(cuò)誤經(jīng)驗(yàn)。一是錯(cuò)誤經(jīng)驗(yàn)。n二是有小概率容錯(cuò)思想。二是有小概率容錯(cuò)思想。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁1.2省事心理n省事心理是人們

30、在長期的生活中養(yǎng)成的一種省事心理是人們在長期的生活中養(yǎng)成的一種心理習(xí)慣。主要表現(xiàn)在：心理習(xí)慣。主要表現(xiàn)在：n怕麻煩，圖省事，憑直觀，過于自信，僅看某一怕麻煩，圖省事，憑直觀，過于自信，僅看某一事物的一點(diǎn)，不加思考和分析，就盲目從事，從事物的一點(diǎn)，不加思考和分析，就盲目從事，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。而導(dǎo)致事故發(fā)生。n例如：有一位駕駛員駕駛隨車吊吊裝完貨物后，例如：有一位駕駛員駕駛隨車吊吊裝完貨物后，要到距離不遠(yuǎn)的另一現(xiàn)場吊卸，為了圖省事，收要到距離不遠(yuǎn)的另一現(xiàn)場吊卸，為了圖省事，收回吊臂后沒有把隨車吊的吊鉤固定，就駛往另一回吊臂后沒有把隨車吊的吊鉤固定，就駛往另一施工現(xiàn)場，隨車吊的吊鉤左右擺動(dòng)，打在公

31、路邊施工現(xiàn)場，隨車吊的吊鉤左右擺動(dòng)，打在公路邊騎自行車行人的頭部，造成行人當(dāng)場死亡。騎自行車行人的頭部，造成行人當(dāng)場死亡。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁1.3逆反心理n某些駕駛員在好勝心、偏見等情結(jié)影某些駕駛員在好勝心、偏見等情結(jié)影響下，容易產(chǎn)生一種對抗心理，即所謂逆響下，容易產(chǎn)生一種對抗心理，即所謂逆反心理。反心理。n 這種心理狀態(tài)的不平衡，往往容易導(dǎo)這種心理狀態(tài)的不平衡，往往容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。致事故的發(fā)生。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁1.4迷信心理n不少駕駛員受到封建迷信影響較深，不少駕駛員受到封建迷信影響較深，為保一路平安，請神上車、搬神護(hù)身。發(fā)為保一路平安，請神

32、上車、搬神護(hù)身。發(fā)生了交通事故后，不去認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，生了交通事故后，不去認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，而是燒香、拜佛。而是燒香、拜佛。n 這種自欺欺人的做法，淡化了駕駛員這種自欺欺人的做法，淡化了駕駛員的安全防范意識(shí)，事故也就乘虛而入。的安全防范意識(shí)，事故也就乘虛而入。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁駕駛員行車中的 不良心理狀態(tài)n一、 好勝心理 十、 寄托心理n二、 表現(xiàn)心理 十一、自滿心理 三、 急躁心理 十二、謀利心理n四、 負(fù)重心理 十三、捉弄心理 五、 賭氣心理 十四、超人心理 六、 過癮心理 十五、家長心理 七、 僥幸心理 十六、貴族心理 八、 麻痹心理 十七、蒙面人心理 九、 效仿

33、心理 十八、狗貓鼠心理授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁克服駕駛員行車不良心理狀態(tài) n首先要調(diào)整好心理狀態(tài)，俗話說，為人不做虧心事，半夜敲門心不驚。n最簡單，最有效，也是唯一的辦法就是嚴(yán)最簡單，最有效，也是唯一的辦法就是嚴(yán)格遵守黨和政府制定的各種政策，法律法格遵守黨和政府制定的各種政策，法律法令，尤其公安交通管理機(jī)關(guān)制定各種規(guī)則、令，尤其公安交通管理機(jī)關(guān)制定各種規(guī)則、法規(guī)和地方各級(jí)交通管理機(jī)關(guān)制定的一些法規(guī)和地方各級(jí)交通管理機(jī)關(guān)制定的一些具體管理實(shí)施細(xì)則。具體管理實(shí)施細(xì)則。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁克服駕駛員行車不良心理狀態(tài)n一、 受辱而不怒二、 被激而不動(dòng)，逢喜而不狂三、

34、 有悲而不傷，存郁而不憂四、 遇險(xiǎn)而不慌，遇氣而不亂五、 見色而不惑，見酒而不沾六、 見錢而不貪n安全行車警語 手握方向盤，腳踏鬼門關(guān)，頭腦稍松懈，陰陽一瞬間。 中速+忍讓=安全授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁司機(jī)易患心理疾病n開快車、脾氣大，人們常常將原因歸結(jié)為開快車、脾氣大，人們常常將原因歸結(jié)為“素質(zhì)差素質(zhì)差”。n心理專家指出，絕大多數(shù)的司機(jī)都有這樣心理專家指出，絕大多數(shù)的司機(jī)都有這樣或那樣的心理問題，心理問題對公共汽車或那樣的心理問題，心理問題對公共汽車司機(jī)的影響不容忽視。司機(jī)的影響不容忽視。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁司機(jī)易患心理疾病n調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車司機(jī)與常人相比

35、承受的工調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車司機(jī)與常人相比承受的工作壓力、心理有較大差異。作壓力、心理有較大差異。司機(jī)司機(jī)長途汽長途汽車司機(jī)車司機(jī)公共汽公共汽車司機(jī)車司機(jī)私家車私家車主主心理障礙心理障礙的發(fā)生率的發(fā)生率59.859.8808044.444.444.444.4授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁司機(jī)易患心理疾病n汽車司機(jī)由于精神長期處于高度緊張、汽車司機(jī)由于精神長期處于高度緊張、集中的狀態(tài)，駕駛疲勞顯著加重，呈現(xiàn)集中的狀態(tài)，駕駛疲勞顯著加重，呈現(xiàn)軀干化，即心理壓力帶來了生理上的不軀干化，即心理壓力帶來了生理上的不舒服。舒服。n受訪者中受訪者中138138人發(fā)生過交通事故，人發(fā)生過交通事故，2012

36、01人人發(fā)生過行車糾紛，其中有交通事故或糾發(fā)生過行車糾紛，其中有交通事故或糾紛的人中，紛的人中，7676人有人有“ “強(qiáng)迫觀念強(qiáng)迫觀念” ”，9090人有人有“ “偏執(zhí)狀態(tài)偏執(zhí)狀態(tài)” ”，119119人有人有“ “軀干化障礙軀干化障礙” ”，6767人有人有“ “人際關(guān)系敏感人際關(guān)系敏感” ”。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁開車搶道，人的本能 n進(jìn)化心理學(xué)者認(rèn)為：進(jìn)化心理學(xué)者認(rèn)為：“ “我們每個(gè)人都會(huì)對侵犯有反應(yīng)，我們每個(gè)人都會(huì)對侵犯有反應(yīng)，只是反應(yīng)程度因所有權(quán)程度、文化規(guī)范和人格特點(diǎn)而只是反應(yīng)程度因所有權(quán)程度、文化規(guī)范和人格特點(diǎn)而有所不同。通常，人們對自己合法的所有物（如住宅、有

37、所不同。通常，人們對自己合法的所有物（如住宅、汽車、家庭）受到侵犯反應(yīng)最激烈。汽車、家庭）受到侵犯反應(yīng)最激烈。n當(dāng)人們駕車行駛在道路上時(shí)，汽車從共有空間中當(dāng)人們駕車行駛在道路上時(shí)，汽車從共有空間中為我們隔離出屬于我們自己的空間為我們隔離出屬于我們自己的空間就像安裝在就像安裝在車輪上的家，我們因此而獲得了這個(gè)空間的權(quán)利感和車輪上的家，我們因此而獲得了這個(gè)空間的權(quán)利感和統(tǒng)治感。所以當(dāng)我們行駛的道路受人為阻礙時(shí)，就像統(tǒng)治感。所以當(dāng)我們行駛的道路受人為阻礙時(shí)，就像我們的家受到侵犯一樣，我們會(huì)變得不滿甚至憤怒我們的家受到侵犯一樣，我們會(huì)變得不滿甚至憤怒。n冷靜一下發(fā)熱的大腦，條理一下攪亂的思緒，用一種尊

38、重彼此的方式面對道路上的這種占地盤行為。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁女性心理生理特點(diǎn) 分析開車的優(yōu)勢與劣勢 n優(yōu)勢、女性比男性心細(xì)。n、女性由于聽力好，嗅覺靈敏，、女性一般較男性具有較好的耐力、女性生活一般較有規(guī)律，睡眠充足，n 、女性神經(jīng)反應(yīng)靈敏；、多數(shù)女性性格溫柔、內(nèi)向，n 、女性由于自身的心理生理特點(diǎn)，授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁女性心理生理特點(diǎn) 分析開車的優(yōu)勢與劣勢n劣勢 、女性因身體不足 、女性記憶力、辨別方向的能力、理解力及計(jì)算能力略遜于男性， 、女性情感脆弱， 、女性視力不如男性，n 、中青年女性由于生理特殊，n 、有些女性平時(shí)較少看報(bào)或聽廣播，對于交通

39、管制變化了解得少，n 總之，女性總之，女性“車族車族” 客觀現(xiàn)實(shí)地看到這些客觀現(xiàn)實(shí)地看到這些優(yōu)劣勢，并在行動(dòng)上揚(yáng)優(yōu)抑劣，行車才能更安全。優(yōu)劣勢，并在行動(dòng)上揚(yáng)優(yōu)抑劣，行車才能更安全。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁駕駛員逆反心理n逆反心理是對環(huán)境事物的刺激產(chǎn)生與一般逆反心理是對環(huán)境事物的刺激產(chǎn)生與一般人對立或相反的情緒體驗(yàn)和行為傾向。產(chǎn)人對立或相反的情緒體驗(yàn)和行為傾向。產(chǎn)生逆反心理的主要原因是生逆反心理的主要原因是 : :n好奇心理。n 好勝心理。 n 不滿足心理。 n 定勢心理。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁好奇心理好奇心理n 有的危險(xiǎn)路段的路標(biāo)上寫著 :“前面多次肇事

40、,減速慎重駕駛?！薄奥氛?,嚴(yán)禁超車?！眓可駕駛員卻熟視無睹 ,對險(xiǎn)景充滿好奇之心。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁好勝心理好勝心理n 許多人喜歡開快車許多人喜歡開快車 , ,強(qiáng)行超車等強(qiáng)行超車等 , ,往往往往是好勝心理的表現(xiàn)是好勝心理的表現(xiàn) , ,缺乏對環(huán)境準(zhǔn)確判斷和缺乏對環(huán)境準(zhǔn)確判斷和不能冷靜處置情況不能冷靜處置情況 , ,一旦遇到險(xiǎn)情就會(huì)驚慌一旦遇到險(xiǎn)情就會(huì)驚慌失措。失措。n不滿足心理。主要體現(xiàn)在酒后駕車和超不滿足心理。主要體現(xiàn)在酒后駕車和超載、開快車、開斗氣車等方面。載、開快車、開斗氣車等方面。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁不滿足心理不滿足心理n 主要體現(xiàn)在酒后駕

41、車和超載、開快車、主要體現(xiàn)在酒后駕車和超載、開快車、開斗氣車等方面開斗氣車等方面授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁定勢心理定勢心理n 所謂定勢所謂定勢 ,就是人們在接受某一觀點(diǎn)、就是人們在接受某一觀點(diǎn)、意見之前意見之前 ,就抱有一定的想法。就抱有一定的想法。n比如在行車中親眼看到某一路段車輛出事比如在行車中親眼看到某一路段車輛出事 ,以后就會(huì)對這一路段產(chǎn)生恐懼以后就會(huì)對這一路段產(chǎn)生恐懼 ,只要途經(jīng)只要途經(jīng)這一路段這一路段 ,就本能地筑起一道心理防線。就本能地筑起一道心理防線。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁逆反心理解決逆反心理解決n 車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要掌握了解駕駛員的活動(dòng)規(guī)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要掌

42、握了解駕駛員的活動(dòng)規(guī)律律 , ,及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常表現(xiàn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常表現(xiàn) , ,采取有效采取有效措施預(yù)防駕駛員帶著逆反心理駕車。措施預(yù)防駕駛員帶著逆反心理駕車。n 要深入了解要深入了解 , ,做好思想工作。做好思想工作。n車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)取得眾多駕駛員的信任和支持車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)取得眾多駕駛員的信任和支持 , ,及及時(shí)掌握駕駛員的心理波動(dòng)和變化時(shí)掌握駕駛員的心理波動(dòng)和變化 , ,適時(shí)采取適時(shí)采取派車應(yīng)變措施和對策派車應(yīng)變措施和對策 , ,切實(shí)讓駕駛員不背思切實(shí)讓駕駛員不背思想包袱和不帶逆反心理駕車運(yùn)輸想包袱和不帶逆反心理駕車運(yùn)輸 , ,確保行車確保行車安全。安全。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以

43、漁駕駛員逆反心理n逆反心理實(shí)不難解決逆反心理實(shí)不難解決 , ,但要求車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要掌但要求車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要掌握了解駕駛員的活動(dòng)規(guī)律握了解駕駛員的活動(dòng)規(guī)律 , ,及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常表現(xiàn)的異常表現(xiàn) , ,采取有效措施預(yù)防駕駛員帶著采取有效措施預(yù)防駕駛員帶著逆反心理駕車。要深入了解逆反心理駕車。要深入了解 , ,做好思想工作。做好思想工作。車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入駕駛員中間車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入駕駛員中間 , ,融洽關(guān)融洽關(guān)系系 , ,取得眾多駕駛員的信任和支持取得眾多駕駛員的信任和支持 , ,及時(shí)掌及時(shí)掌握駕駛員的心理波動(dòng)和變化握駕駛員的心理波動(dòng)和變化 , ,適時(shí)采取派車適時(shí)采取派車應(yīng)變措施和對策應(yīng)變

44、措施和對策 , ,切實(shí)讓駕駛員不背思想包切實(shí)讓駕駛員不背思想包袱和不帶逆反心理駕車運(yùn)輸袱和不帶逆反心理駕車運(yùn)輸 , ,確保行車安全。確保行車安全。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁公交駕齡長事故數(shù)量反而多n在公交車釀成事故原因方面，違反交通讓行規(guī)在公交車釀成事故原因方面，違反交通讓行規(guī)定的比例最高，其次為違章變道、違反交通信號(hào)定的比例最高，其次為違章變道、違反交通信號(hào)燈指示以及油門剎車失控等。而在事故責(zé)任認(rèn)定燈指示以及油門剎車失控等。而在事故責(zé)任認(rèn)定方面，公交車駕駛員負(fù)主要責(zé)任的為方面，公交車駕駛員負(fù)主要責(zé)任的為101101起，占起，占事故總數(shù)的事故總數(shù)的4.4%4.4%。 n按事故當(dāng)事

45、人駕齡劃分的話，有按事故當(dāng)事人駕齡劃分的話，有102102起事故起事故發(fā)生在發(fā)生在6 61010年駕齡的公交車司機(jī)身上；有年駕齡的公交車司機(jī)身上；有7070起起發(fā)生在發(fā)生在1010年以上駕齡司機(jī)身上；倒是年以上駕齡司機(jī)身上；倒是5 5年以下駕年以下駕齡的司機(jī)只涉及了齡的司機(jī)只涉及了4141起事故。起事故。 授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁公交駕齡長事故數(shù)量反而多n統(tǒng)計(jì)數(shù)字并不是傳達(dá)統(tǒng)計(jì)數(shù)字并不是傳達(dá)“ “越年輕的公交車司機(jī)越年輕的公交車司機(jī)開車越安全開車越安全” ”的信息，而是暴露出目前上海的信息，而是暴露出目前上海公交行業(yè)面臨駕駛員人才公交行業(yè)面臨駕駛員人才“ “斷層斷層” ”的窘境

46、。的窘境?！?“公交企業(yè)無法吸引公交企業(yè)無法吸引 生力軍生力軍 的加盟，的加盟，授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁愛美之心人皆有愛美之心人皆有n 問卷調(diào)查中，問卷調(diào)查中，n看見女司機(jī)開車，看見女司機(jī)開車，95.80%95.80%的受訪者想看看的受訪者想看看她是否長得漂亮。她是否長得漂亮。n心理實(shí)驗(yàn)表明，女性的受關(guān)注度本身就比心理實(shí)驗(yàn)表明，女性的受關(guān)注度本身就比男性高，特別是漂亮女性。男性高，特別是漂亮女性。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁壓迫別人獲快感壓迫別人獲快感n 遇到實(shí)習(xí)司機(jī)，多一半的答題者回答遇到實(shí)習(xí)司機(jī)，多一半的答題者回答“ “總總要找機(jī)會(huì)超車要找機(jī)會(huì)超車” ”。n心理

47、咨詢師分析，超車者中可能有人因?yàn)樾睦碜稍儙煼治?，超車者中可能有人因?yàn)閷e人造成壓力和影響而獲得一種優(yōu)越感。對別人造成壓力和影響而獲得一種優(yōu)越感。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁有好奇心思維活躍n “看見一輛好車：想知道司機(jī)什么身份、看見一輛好車：想知道司機(jī)什么身份、猜測是公車還是私車猜測是公車還是私車” ”、“ “看見女司機(jī)開車：看見女司機(jī)開車：看看她是否長得漂亮看看她是否長得漂亮” ”、“ “在路上看到熟悉在路上看到熟悉的車型，習(xí)慣看車號(hào)，看是不是自己熟悉的車型，習(xí)慣看車號(hào)，看是不是自己熟悉的人開的的人開的” ”，n 持肯定答案的人通常有強(qiáng)烈的好奇心，持肯定答案的人通常有強(qiáng)烈的好奇心

48、，思維活躍、性格外向，愿意直接表達(dá)自己思維活躍、性格外向，愿意直接表達(dá)自己的需求或不滿。的需求或不滿。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁開車遇到的社會(huì)心理問題n壞習(xí)慣容易導(dǎo)致事故壞習(xí)慣容易導(dǎo)致事故n 一些不良習(xí)慣不僅反映出駕駛員素質(zhì)不高，也一些不良習(xí)慣不僅反映出駕駛員素質(zhì)不高，也容易引發(fā)事故。容易引發(fā)事故。n 1.1.不管道路情況如何，司機(jī)老是東張西望，會(huì)不管道路情況如何，司機(jī)老是東張西望，會(huì)分散注意力，影響對車輛行駛的判斷，引發(fā)事故。分散注意力，影響對車輛行駛的判斷，引發(fā)事故。n 2.2. 司機(jī)一手握方向盤，一手?jǐn)R置在擋把上，遇司機(jī)一手握方向盤，一手?jǐn)R置在擋把上，遇有情況轉(zhuǎn)向慢或汽車顛

49、簸時(shí)握不住方向盤，長時(shí)有情況轉(zhuǎn)向慢或汽車顛簸時(shí)握不住方向盤，長時(shí)間這樣還會(huì)給車輛造成損失。間這樣還會(huì)給車輛造成損失。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁駕駛員的視力與車速駕駛員的視力與車速n駕駛員在行車中的視力是隨相對運(yùn)動(dòng)速度的加駕駛員在行車中的視力是隨相對運(yùn)動(dòng)速度的加快而變化，車速越快，視力下降越大?？於兓?，車速越快，視力下降越大。n當(dāng)車速達(dá)到當(dāng)車速達(dá)到 7272公里公里/ /小時(shí)，視力為小時(shí)，視力為1.21.2的駕駛的駕駛員此時(shí)會(huì)下降到員此時(shí)會(huì)下降到0.70.7。n眼睛至焦點(diǎn)的視認(rèn)距離也隨車速而變化，當(dāng)行眼睛至焦點(diǎn)的視認(rèn)距離也隨車速而變化，當(dāng)行駛速度為駛速度為6060公里公里/ /小

50、時(shí)，視認(rèn)距離為小時(shí)，視認(rèn)距離為240 240 米，米，8080公里公里/ /小時(shí)為小時(shí)為160160米。米。n車速提高車速提高1/31/3，視認(rèn)距離將減少，視認(rèn)距離將減少1/31/3。n車速對視力的影響是超速行駛肇事的生理原因車速對視力的影響是超速行駛肇事的生理原因之一。之一。1授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁2 2駕駛員的視野與車速駕駛員的視野與車速n眼睛注視一個(gè)目標(biāo)，注視點(diǎn)以外一定空間的物眼睛注視一個(gè)目標(biāo)，注視點(diǎn)以外一定空間的物體也能看見，這個(gè)空間范圍稱為視野。體也能看見，這個(gè)空間范圍稱為視野。n正常情況下，雙眼視野可達(dá)正常情況下，雙眼視野可達(dá)160160度。度。n駕駛員的視野與車速密切相關(guān)，車速越快，視駕駛員的視野與車速密切相關(guān)，車速越快，視野就越小，注意點(diǎn)向遠(yuǎn)伸展。周圍景物就難以野就越小，注意點(diǎn)向遠(yuǎn)伸展。周圍景物就難以看清，看清，n車速為車速為4040公里公里/ /小時(shí)，視野為小時(shí)，視野為100100度；度；n7070公里公里/ /小時(shí)時(shí)，視野為小時(shí)時(shí)，視野為6565度，度，n100100公里公里/ / 小時(shí)時(shí)，視野為小時(shí)時(shí)，視野為4040度。度。授人以魚不如授人以漁授