汽車維修管理論文汽車車身修復(fù)論文：論汽車維修行業(yè)的管理與發(fā)展

1、汽車維修管理論文汽車車身修復(fù)論文：論汽車維修行業(yè)的管理與發(fā)展摘要:本文論述了汽車維修行業(yè)的管理目標(biāo)和管理原則，也論述了汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢。目前我國汽車維修行業(yè)總的發(fā)展趨勢是:汽車維護正在向汽車檢查/維修制度I/M的方向發(fā)展;汽車修理正在向汽車翻新的方向發(fā)展;而汽車維修企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模也正朝著超大型(連鎖經(jīng)營)和超小型(快修店)兩極分化的方向飛速發(fā)展。例如，汽車維修行業(yè)的飛速發(fā)展，正朝著規(guī)?；⑦B鎖化、高檔次、多服務(wù)形式的方向發(fā)展;汽車維修行業(yè)正在依靠高新技術(shù)來增強競爭能力，并正朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)展;汽車配件市場、舊車交易市場和舊車翻新市場也必將引入汽車維修行業(yè)管理。關(guān)鍵詞:汽車維修行

2、業(yè)；行業(yè)管理；發(fā)展趨勢 一、汽車維修行業(yè)管理所謂汽車維修行業(yè)，是在社會發(fā)展的經(jīng)濟活動中同類汽車維修企業(yè)的集合。 業(yè)管理的管理目標(biāo)(l)為了適應(yīng)汽車制造業(yè)和公路運輸業(yè)的發(fā)展需要，根據(jù)汽車維修行業(yè)發(fā)展的中長期規(guī)劃，通過宏觀調(diào)控，調(diào)整各類汽車維修企業(yè)的結(jié)構(gòu)比例和布局，實施汽車維修市場的宏觀調(diào)控和動態(tài)管理。(2)建立完善的汽車維修市場管理體制和行為規(guī)則，以維護和規(guī)范汽車維修市場的市場環(huán)境和經(jīng)營秩序，保護汽車維修業(yè)和車輛用戶的合法權(quán)益。(3)應(yīng)用現(xiàn)代汽車的檢測診斷技術(shù)，建立汽車維修行業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督和保障監(jiān)督體系，從而提高汽車維修質(zhì)量，保證汽車完好技術(shù)狀況和汽車運行安全;(4)促進汽車維修行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進

3、步，提高汽車維修行業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。業(yè)管理的管理內(nèi)容汽車維修行業(yè)的管理范圍應(yīng)包括所有從事車輛維修的各種經(jīng)濟所有制企業(yè)。其管理內(nèi)容有:(1)負責(zé)各類汽車維修企業(yè)的開業(yè)、停業(yè)管理(包括歇業(yè)和異動變更審批等)。(2)負責(zé)汽車維修質(zhì)量的監(jiān)督管理。包括建立健全質(zhì)量監(jiān)督管理體系，監(jiān)督管理汽車維修質(zhì)量(如技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范及操作規(guī)程)，調(diào)解和處理質(zhì)量事故糾紛等。(3)負責(zé)汽車維修費用結(jié)算管理，包括制定及管理汽車S16、產(chǎn)二峨JS維修工時定額，監(jiān)督和管理收費標(biāo)準(zhǔn)及收費結(jié)算憑證等。(4)負責(zé)汽車維修企業(yè)行為管理，包括考核汽車維修企業(yè)是否執(zhí)行汽車維修行業(yè)管理規(guī)定，有無越權(quán)超范圍作業(yè)等。(5)負責(zé)汽車維修行業(yè)

4、技術(shù)人員管理，如汽車維修行業(yè)技術(shù)工人、檢驗人員及工程技術(shù)人員的培訓(xùn)、考核和管理等。(6)負責(zé)汽車維修合同管理，如規(guī)范汽車維修合同的簽訂和范圍;調(diào)解和仲裁合同糾紛以及合同文本管理等。(7)負責(zé)汽車維修技術(shù)的咨詢服務(wù)，如為汽車制造業(yè)及汽車維修業(yè)提供技術(shù)咨詢服務(wù);組織信息交流，推廣汽車維修新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料等。業(yè)的管理原則根據(jù)汽車維修行業(yè)管理暫行辦法，各級汽車維修行業(yè)管理部門的指導(dǎo)思想，應(yīng)該堅持“規(guī)劃、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督”的八字方針，以促使汽車維修行業(yè)內(nèi)各類汽車維修企業(yè)的橫向聯(lián)合，逐步專業(yè)分工，促使其協(xié)調(diào)發(fā)展。在汽車維修行業(yè)的日常管理中須遵循以下原則:(l)汽車維修行業(yè)管理的目的在于搞活汽

5、車維修企業(yè)，興旺汽車維修行業(yè)，真正做到“管而不亂、活而不死”。為此，汽車維修行業(yè)管理要堅持改革開放，實行多家經(jīng)營、統(tǒng)一管理、打破部門界限、協(xié)調(diào)發(fā)展的原則。(2)汽車維修行業(yè)管理部門要在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局的原則，根據(jù)本地區(qū)近期和中長期的汽車維修行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，采取各種措施，宏觀調(diào)控各類汽車維修企業(yè)的比例和布局，以逐步形成本地區(qū)種類齊全、比例適當(dāng)、布局合理、服務(wù)方便及時的汽車維修網(wǎng)絡(luò)。(3)汽車維修行業(yè)管理部門要充分利用政策法規(guī)和技術(shù)經(jīng)濟等手段，以堅持維護汽車維修承托雙方合法權(quán)益的原則，協(xié)調(diào)車輛維修的承托雙方關(guān)系、處理合同糾紛。即既要維護汽車維修企業(yè)的合法權(quán)益，提高企業(yè)經(jīng)濟

6、效益;又要保護汽車用戶的合法權(quán)益，使車輛維修及時方便、保證質(zhì)量和合理收費。(4)提高汽車維修質(zhì)量不僅是汽車用戶的基本要求，也是廣大汽車維修企業(yè)賴以生存發(fā)展的基本保證。為此，汽車維修行業(yè)管理部門必須堅持質(zhì)量第一戶廠打片戶萬黝翼;耀鬢思瀟秘黑琳服橄瀟撰瑞派履嶸姍旅井井拓默淤默黔毅黔粼勿炎實用車汽技術(shù)的原則，貫徹執(zhí)行各級技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強化汽車維修質(zhì)量的統(tǒng)一管理;并建立健全汽車維修質(zhì)量的監(jiān)督體系，完善檢驗手段，嚴格控制汽車維修質(zhì)量。(5)汽車維修行業(yè)管理部門要堅持“管理中有服務(wù)、服務(wù)中有管理，管理就是服務(wù)”的原則，把管理和服務(wù)有機地結(jié)合起來。例如既要指導(dǎo)和協(xié)調(diào)汽車維修企業(yè)管理，開展技術(shù)服務(wù)和人才培訓(xùn)，積極

7、推廣汽車維修新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新材料等;也要為用戶解決車輛維修中的問題和困難，為車輛維修提供信息交流和技術(shù)咨詢等。(6)目前我國的汽車維修企業(yè)大多存在著“小而全”的弊端，導(dǎo)致開工不足，人力、物力和財力浪費嚴重，不僅降低了汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，而且也不利于汽車維修企業(yè)的合理布局和技術(shù)進步。為此，汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)打破部門、地區(qū)和所有制界限，既要按專業(yè)化分工的原則，使各種汽車維修業(yè)戶合理分工，走專業(yè)化發(fā)展道路，以提高其經(jīng)濟效益;也要按橫向聯(lián)合的原則，廣泛開展技術(shù)、設(shè)備、人才、信息等的廣泛合并，以充分挖掘行業(yè)潛力，促進其協(xié)調(diào)發(fā)展。二、汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢在我國過去物資短缺的計

8、劃經(jīng)濟時代，曾經(jīng)用“新三年、舊三年、縫縫補補又三年”的理念，不斷地修復(fù)舊件而使車輛無限期地延續(xù)使用?，F(xiàn)在，則隨著人們生活水平的提高和思想觀念的轉(zhuǎn)變，也隨著車輛及配件供應(yīng)狀況的好轉(zhuǎn)，使我國汽車維修行業(yè)在服務(wù)對象、維修觀念、維修制度、維修力量和作業(yè)方式等方面發(fā)生了巨大的變化。目前國內(nèi)汽車維修行業(yè)總的發(fā)展趨勢是:汽車維護正在向汽車檢查/維修制度I/M的方向發(fā)展;汽車修理正在向汽車翻新的方向發(fā)展;而汽車維修企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模也正朝著超大型(連鎖經(jīng)營)和超小型(快修店)兩極分化的方向飛速發(fā)展。例如，在汽車維修服務(wù)對象上，過去純粹是為汽車運輸業(yè)服務(wù)，因而主要集中于大城市，從屬于汽車運輸業(yè);現(xiàn)在則既要為汽車運輸

9、業(yè)服務(wù)(從事在用汽車的維修)、也為汽車制造業(yè)服務(wù)(從事新車的銷售和服務(wù))，因而正在逐漸形成一個相對獨立的行業(yè)，并遍及各行各業(yè)，而且正逐漸向中小城市和縣鄉(xiāng)郊區(qū)擴散。在維修觀念、維修制度、維修力量和作業(yè)方式上，由于我國加快了對在用車輛的更新改造，日益重視能源消耗和汽車排放，以及綜合考慮到汽車維修業(yè)的社會效益和經(jīng)濟效益，因而在汽車維修觀念和制度上也隨之發(fā)生了明顯變化。不僅已經(jīng)由過去的“強制保養(yǎng)、計劃修理”逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榻裉斓摹岸ㄆ跈z測、強制維護、視情修理”;而且即使是修理(特別是轎車修理)，也由過去的“以舊件修復(fù)為主”逐步發(fā)展成為今天的“以換件修復(fù)為主”。在汽車維修行業(yè)中，隨著汽車維修行業(yè)協(xié)會的逐步建立

10、，行業(yè)自律意識(自我管理、自我約束、自我發(fā)展)不斷提高，中國的汽車維修行業(yè)正在逐步國際化。業(yè)的飛速發(fā)展，正朝著規(guī)?；?、連鎖化、高檔次、多服務(wù)形式的方向發(fā)展隨著我國改革開放的不斷深人和國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，也隨著汽車保有量的迅速增加、我國汽車維修企業(yè)的數(shù)量持續(xù)猛增、汽車維修經(jīng)營狀態(tài)持續(xù)火爆，使汽車維修行業(yè)得以加速發(fā)展。其中最明顯的變化就是，我國的汽車維修市場已經(jīng)由過去的供不應(yīng)求發(fā)展到現(xiàn)在的供求大致平衡、甚至供大于求。汽車維修行業(yè)的飛速發(fā)展不僅壯大了汽車維修行業(yè)，活躍了汽車維修市場;而且也使汽車維修行業(yè)日益成為國民經(jīng)濟中新的經(jīng)濟增長點，在國民經(jīng)濟中的作用與地位也日益重要。正因為此，我國的汽車維修行業(yè)

11、正吸引著社會各界的關(guān)注和投資，并通過企業(yè)兼并和資產(chǎn)重組，新組建了不少具有一定規(guī)模并相對獨立的、為某單一品牌轎車做售后技術(shù)服務(wù)(即3S、45特約維修站)。由于這些新建企業(yè)的資金雄厚、起點較高、整體素質(zhì)和維修檔次較高，因此其經(jīng)營規(guī)模(如建立企業(yè)集團、開展連鎖經(jīng)營等)越來越大、檔次越來越高、服務(wù)形式越來越多。但隨著汽車維修行業(yè)朝著規(guī)?；?、連鎖化、高檔次、多服務(wù)形式的方向發(fā)展的同時，連鎖化經(jīng)營的趨勢十分明顯，而且這些連鎖店(如某品牌汽車的急修快修店、救援服務(wù)站和汽車俱樂部等)正在走向城市中居民小區(qū)的各個角落。這就是說，汽車維修行業(yè)的規(guī)?；瓦B鎖化，出現(xiàn)了其總店經(jīng)營規(guī)模越來越大，而連鎖經(jīng)營店的規(guī)模卻越來

12、越小和越來越分散。從美國近幾年汽車維修業(yè)和汽車售后服務(wù)市場的發(fā)展?fàn)顩r來看，大型的綜合性汽車維修企業(yè)，以及3S、45的新車特約經(jīng)銷店或特約維修站相應(yīng)減少，而小型的專業(yè)化維修店、汽配中心與換油中心、以及處理車輛事故的救急維修、保險理賠中心卻反而增加，并且正在逐漸形成為全國性的連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。由此可知，我國汽車維修行業(yè)今后發(fā)展的主要方向，將是為某品牌汽車從事專業(yè)化維修服務(wù)的連鎖經(jīng)營店。當(dāng)然，由于汽車維修業(yè)科技型連鎖經(jīng)營的科技含量較高，而且還需要有大型汽配經(jīng)銷商和保險公司的加盟，因而其連鎖特征和連鎖方式與純商業(yè)型的連鎖經(jīng)營明顯不同。業(yè)正依靠高新技術(shù)來增強競爭能力，并正朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)浪雖然目前

13、轎車維修企業(yè)大多只是直接為某單品牌轎車做售后技術(shù)服務(wù)(即3S、45特約維修站)，但隨著汽車維修市場的逐步完善和激烈競爭，為了縮短汽夯甲票，S車維修的在廠車日，提高汽車維修質(zhì)量，現(xiàn)有汽車維修企業(yè)的相互分工正在逐步細化，并正朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)展。例如已經(jīng)出現(xiàn)了只承擔(dān)某專項汽車維修(例如專修汽車電控系統(tǒng)EFI、自動變速器EAT、電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS、汽車防滑系統(tǒng)ABS/ASR;或者專門從事飯金、噴漆、動平衡與汽車美容等)的新型汽車維修企業(yè);在已有的汽車維修企業(yè)中也出現(xiàn)了發(fā)動機翻新線，自動變速器翻新流水線等。這說明，汽車維修服務(wù)的專業(yè)化，必定促使汽車維修企業(yè)朝著工業(yè)化流水作業(yè)物方向發(fā)展。隨著

14、現(xiàn)代汽車的高科技含量日益提高，不僅帶動著汽車維修技術(shù)的發(fā)展，而且也對汽車維修技術(shù)提出了更新和更高的要求。現(xiàn)在的汽車維修企業(yè)大多不惜重金裝備了最新的維修技術(shù)手段(例如引進了先進的維修檢測診斷設(shè)備等)，自己花錢培訓(xùn)專業(yè)技術(shù)人才，甚至還開辦培訓(xùn)學(xué)校等，其目的，是為了追蹤和掌握現(xiàn)代汽車高新技術(shù)，并依靠這些高新技術(shù)來提高汽車維修企業(yè)的市場競爭力，從而為汽車制造業(yè)與汽車運輸業(yè)提供更高質(zhì)量的技術(shù)服務(wù)?，F(xiàn)代汽車維修企業(yè)還特別注重企業(yè)文化建設(shè)，不僅通過四公開服務(wù)(公開維修項目、公開收費標(biāo)準(zhǔn)、公開維修過程、公開服務(wù)承諾)和免費服務(wù)活動，不斷創(chuàng)新，積極創(chuàng)建文明企業(yè)來改善企業(yè)形象;而且還采用先進的管理手段來改善企業(yè)的

15、生產(chǎn)經(jīng)營管理，改善企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，向管理要效益。例如，現(xiàn)代汽車維修企業(yè)大多采用了計算機管理和生產(chǎn)現(xiàn)場電視監(jiān);閉式管理，從而將客戶與維修人員分隔，以不斷提高汽車維修企業(yè)的經(jīng)營管理水平。場、舊車交易市場和舊車翻新市場也必將引入汽車維修行業(yè)管理。歐美國家的舊車交易數(shù)量及維修數(shù)量通常是新車交易數(shù)量及維修數(shù)量的7倍。因此，國外的舊車交易和舊車置換已經(jīng)納入以整車銷售、零配件銷售、汽車維修、技術(shù)服務(wù)(包括信息反饋、技術(shù)培訓(xùn)、舊車置換等)為主的45品牌經(jīng)營企業(yè)的一體化服務(wù)內(nèi)容中。在我國，新車交易市場的空前活躍也帶動了舊車交易和舊車置換市場的快速發(fā)展。由于舊車經(jīng)銷商、賣主和買主在舊車交易時都希望有公正的車況檢測和必要的維修翻新;而汽車維修企業(yè)也具有這種車況檢測和維修翻新的能力，因此，舊車交易市場和舊車翻新市場必將引人汽車維修企業(yè)