南昌大學(xué)固廢課程設(shè)計

1、課程設(shè)計任務(wù)書課程名稱： 固體廢物污染控制工程題 目： 6 萬人規(guī)模城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計學(xué) 院：目錄課程設(shè)計目的 1課程設(shè)計題目描述和要求 2設(shè)計說明書 3一、設(shè)計概況 3二、設(shè)計依據(jù) 4三、轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址 43.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)符合要求 43.2 轉(zhuǎn)運(yùn)站不應(yīng)設(shè)地區(qū) 43.3 運(yùn)輸條件 5四、生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計要點(diǎn) 5設(shè)計計算書 6一、轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模的確定 61.1 轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模的劃分 61.2 轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模的計算方法 71.3 轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模的確定 8二、垃圾中轉(zhuǎn)站工藝方案的選擇及設(shè)備 82.1 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站類型 82.2 轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)的確定 9（一）單元數(shù)的要求 9（二）單元數(shù)的計算 92.3轉(zhuǎn)運(yùn)車輛數(shù)的設(shè)

2、計 102.4裝載容器數(shù)量的設(shè)計 102.5其他設(shè)施 11三、轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn) 113.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站面積 123.2 勞動定員 123.3 投資估算指標(biāo) 13設(shè)計小結(jié) 13參考資料 14課程設(shè)計目的課程設(shè)計的目的在于進(jìn)一步鞏固和加深課程理論知識，并能結(jié)合實(shí)踐，學(xué) 以致用。本設(shè)計為 6 萬人規(guī)模城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計，能使自己得到一次綜 合訓(xùn)練，特別是：垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工程設(shè)計的基本方法、步驟，技術(shù)資料的查找與應(yīng)用； 基本計算方法和繪圖能力的訓(xùn)練；綜合運(yùn)用本課程及其有的理論知識解決工程設(shè)計中的實(shí)際問題； 培養(yǎng)獨(dú)立的分析問題和解決問題的能力。6 加深理解和鞏固固體廢物處置與資源化所講授的內(nèi)容。1固體

3、廢物污染控制工程課程設(shè)計題目描述和要求一、課程設(shè)計題目6萬人規(guī)模城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計： 轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)人口及范圍：某城市擬為一新建的大型住宅小區(qū)建設(shè)一座生活垃圾 收集轉(zhuǎn)運(yùn)站。該小區(qū)人口規(guī)模為 6 萬人（未來 20 年小區(qū)人口規(guī)模不變） 。根據(jù)國內(nèi) 同類城市的經(jīng)驗(yàn)，小區(qū)人均垃圾日產(chǎn)生量為 1.0kg/人·天。該轉(zhuǎn)運(yùn)站距離該城市生 活垃圾處置場的距離約為 30 公里。二、課程設(shè)計要求1. 運(yùn)轉(zhuǎn)站設(shè)計要求：（1）根據(jù)規(guī)范要求確定轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模；（ 2）確定轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)轉(zhuǎn)單元數(shù)及進(jìn)行設(shè)備選型（包括壓實(shí)設(shè)備及運(yùn)轉(zhuǎn)車輛） ；（ 3）確定轉(zhuǎn)運(yùn)站的占地面積，并對轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行平面布置，繪制轉(zhuǎn)運(yùn)站平面，布 置圖

4、。2. 設(shè)計文件要求（1）設(shè)計依據(jù)（ 2）轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模的確定（3）生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站選址要求（4）轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)壓縮工藝及主要設(shè)備（ 5）轉(zhuǎn)運(yùn)站基建、輔助工程及總平面布置（附總平面布置圖一張） 。設(shè)計說明書一、設(shè)計概況近 20 多年來，我國的城市化進(jìn)程加快， 城市數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大， 但城市的發(fā) 展卻不平衡，特別是環(huán)境保護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后。城市生活垃圾對市容景觀的破壞 和對生態(tài)環(huán)境的污染 已相當(dāng)嚴(yán)重。目前，全國城市常住人口已超過 3 億，還有相當(dāng) 多的流動人口。全國城市生活垃圾年產(chǎn)量約 1.5 億 t，并以近 10的速度遞增。由 于歷史欠帳多， 各城市普遍缺乏符合標(biāo) 準(zhǔn)的處置設(shè)施，年復(fù)一年地將生活垃

5、圾裸露 堆放在郊區(qū)。有的城市長期向河流、湖泊、坑塘傾倒垃圾。沒有污染防治設(shè)施的垃 圾場，就是一個個包圍城市的污染源，對大氣、地下水都造成了嚴(yán)重的污染。大部 分垃圾堆放場連防揚(yáng)散的鐵絲網(wǎng)都沒有，周圍遍地都是被人們稱為白色污染的塑料 袋。這與市區(qū)寬闊的街道、 林立的大廈形成強(qiáng)烈的反差。 如果把環(huán)境因素 考慮在內(nèi)， 國內(nèi)許多“現(xiàn)代化”城市與真正的現(xiàn)代化還有很大差距。隨著垃圾比重的減輕，運(yùn)輸距離的增加，垃圾的壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)是城市必須考慮的問 題。傳統(tǒng)的垃圾運(yùn)輸方式使運(yùn)輸車額定載重量空耗， 據(jù)測定 5t 級的自卸車只能裝載 2.4t 左右的垃圾，少數(shù)僅載 0.50.6t，冬季還存在垃圾在箱內(nèi)凍結(jié)的情況，造成垃

6、 圾傾倒不徹底，嚴(yán)重影響垃圾清運(yùn)效率。這樣完成相同的運(yùn)量只有不斷增加車數(shù)量 或加班次，造成人力，物力浪費(fèi)。因此各城市都希望能建設(shè)新的、先進(jìn)的、高效的 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。按照生活垃圾處理“減量化、無害化、資源化”的原則，轉(zhuǎn)運(yùn)站作為垃圾處理 的重要環(huán)節(jié)之一，其主要目的就是保護(hù)城市環(huán)境衛(wèi)生，緩解城市交通擁擠狀況，減 少生活垃圾運(yùn)輸費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)垃圾減量化，資源化并為垃圾無害化處理提供服務(wù)。、設(shè)計依據(jù)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站技術(shù)規(guī)范 （ CJJ47-2006） 城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范 （GB50337-2003） 生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) （建標(biāo) 1172009） 市政工程投資估算指標(biāo) 第十冊 垃圾處理工程 （

7、HGZ47-110-2008） 中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法 城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) （CJJ27-89） 城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范 （GB50337-2003） 生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站技術(shù)規(guī)范 （ GJJ47-2006） 工業(yè)企業(yè)總評面設(shè)計規(guī)范 （建標(biāo) 1993730 號）三、轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址3.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)符合要求（1）應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃以及國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和 要求。（2）綜合考慮服務(wù)區(qū)域、轉(zhuǎn)運(yùn)能力、運(yùn)輸距離、污染控制、配套設(shè)施等因素的 影響。（3）設(shè)在交通便利，易安排清運(yùn)線路的地方。（4）滿足供水、供電、污水排放的要求。3.2 轉(zhuǎn)運(yùn)站不應(yīng)設(shè)地區(qū)（1）立交橋和平交

8、路口旁。（2）大型商場、影劇院出入口等繁華地段。若必須選址于此類地段時，應(yīng)對轉(zhuǎn) 運(yùn)站的出入通道的結(jié)構(gòu)和形式進(jìn)行優(yōu)化和完善。（3）鄰近學(xué)校、餐飲店等群眾性聚集場所。3.3 運(yùn)輸條件在運(yùn)距較遠(yuǎn)，且具備鐵路或水路運(yùn)輸條件時， 宜設(shè)置鐵路或水路運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)站 頭）。四、生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計要點(diǎn)1.站址選擇2.處理垃圾量與規(guī)模3. 垃圾中轉(zhuǎn)站工藝方案的選擇及設(shè)備4. 工程投資估算5. 工程實(shí)施計劃15設(shè)計計算書一、轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模的確定1.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模的劃分轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計日轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾能力，可按其規(guī)模劃分為大、中、 小型三大類，或、五小類。 新建的不同規(guī)模轉(zhuǎn)運(yùn)站的用地指標(biāo)應(yīng)符合表 2.2.1 的規(guī)定。表 2.2.1 轉(zhuǎn)

9、運(yùn)站主要用地指標(biāo)類型設(shè)計轉(zhuǎn)運(yùn)量（ t/d ）用地面積（m2）與相鄰建筑距離（ m）綠化隔離帶寬度（ m）大型類1000300020000 5020類45010001500020000 3015中型類150450400015000 158小型類5015010004000 105類 50100083注: （1）表內(nèi)用地不含垃圾分類、資源回收等其他功能用地2）以上規(guī)模類型、含下限值不含上限值，類含上下限值1.2 轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模的計算方法（1）轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計規(guī)模和類型的確定應(yīng)在一定的時間和一定的服務(wù)區(qū)域內(nèi)， 以 轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計接受垃圾量為基礎(chǔ)，并綜合城市區(qū)域特征和初會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的各種變化 因素來確定。（2）確定

10、轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計接受垃圾量（服務(wù)區(qū)內(nèi)垃圾收集量） ，應(yīng)考慮垃圾排放 季節(jié)波動性。（3）轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計規(guī)模按下式計算：QD KS QC式中: QD - 轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計規(guī)模（日轉(zhuǎn)運(yùn)量） ，t/d ；QC - 服務(wù)區(qū)垃圾收集量（年平均值） ，t/d ；K S- 垃圾排放季節(jié)性波動系數(shù)，可取 1.3 1.5（4）無實(shí)測值時，服務(wù)區(qū)垃圾收集量按下式計算：QCnq1000式中 :n- 服務(wù)區(qū)內(nèi)實(shí)際服務(wù)人數(shù)；q-服務(wù)區(qū)內(nèi)，人均垃圾排放量，/ 人· d，無實(shí)測值時，可取0.8-1.2 。（5）當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站由若干轉(zhuǎn)運(yùn)單元組成時， 各單元的設(shè)計規(guī)模及配套設(shè)施應(yīng)與總規(guī)模 相匹配。轉(zhuǎn)運(yùn)站總規(guī)?？砂聪率接嬎?:QT mQU

11、m QD /QU式中: QT - 由若干轉(zhuǎn)運(yùn)單元組成的轉(zhuǎn)運(yùn)站的總設(shè)計規(guī)模（日轉(zhuǎn)運(yùn)量）t/d ；QU - 單個轉(zhuǎn)運(yùn)站的轉(zhuǎn)運(yùn)能力， t/d ；m- 轉(zhuǎn)運(yùn)單元的數(shù)量； - 高斯取整函數(shù)符號；QD - 轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計規(guī)模， t/d ；1.3 轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模的確定1.5 （60000 1）QD K S QC90t /dD S C 1000式中: QD - 轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計規(guī)模（日轉(zhuǎn)運(yùn)量） ，t/d ；QC - 服務(wù)區(qū)垃圾收集量（年平均值） ， t/d ；KS - 垃圾排放季節(jié)性波動系數(shù)，可取 1.3 1.5, 此處取 1.5此垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站屬于小型的類。二、垃圾中轉(zhuǎn)站工藝方案的選擇及設(shè)備2.1 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站類型常規(guī)（一級）垃

12、圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)工藝路線垃圾處理廠（場）垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)工藝應(yīng)根據(jù)垃圾收集、運(yùn)輸、處理的要求及當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)確定。目前現(xiàn)行 主要的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式有：敞開式轉(zhuǎn)運(yùn) 、封閉式轉(zhuǎn)運(yùn)和壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn) 。（1）敞開式轉(zhuǎn)運(yùn)：即轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的容器不可密封，轉(zhuǎn)運(yùn)場所是敞開或半敞開的， 與之配套的容器也是敞開式的。這種轉(zhuǎn)運(yùn)方式會造成垃圾散落、臭氣散發(fā)、污水泄 漏等嚴(yán)重污染問題，尤其影響周圍的環(huán)境。這種方式正在逐步淘汰或改造。（2）封閉式轉(zhuǎn)運(yùn)：轉(zhuǎn)運(yùn)場所和垃圾裝載容器均是封閉。這種轉(zhuǎn)運(yùn)方式減少了周 圍環(huán)境的污染，解決了運(yùn)輸途中垃圾的散落、灰塵的飛揚(yáng)和污水灑漏等問題，但在 垃圾量大、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)的情況下，不能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸。（ 3）壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)：即機(jī)械填

13、裝 /壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)，是在封閉轉(zhuǎn)運(yùn)的前提下，利用機(jī)械 壓縮設(shè)備對垃圾進(jìn)行壓縮，增加垃圾的容重。這種模式除了有封閉轉(zhuǎn)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)外， 還提高了轉(zhuǎn)運(yùn)車的運(yùn)輸效率，尤其是大噸位、遠(yuǎn)距離垃圾運(yùn)輸，可大大降低成本。 采用往復(fù)式推料板將物料壓入裝載容器。容器內(nèi)垃圾密度可達(dá)到800kg/m3 以上。為實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能、降低運(yùn)輸成本，設(shè)計選用壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)。2.2 轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)的確定（一）單元數(shù)的要求轉(zhuǎn)運(yùn)站的轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)不應(yīng)小于 2，以保持轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性與事故狀態(tài)下或出 現(xiàn)突發(fā)事件時的轉(zhuǎn)運(yùn)能力。轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)采用機(jī)械埋裝垃圾的方式進(jìn)料，并應(yīng)符合下列要求：（1）有相應(yīng)措施將裝載容器填滿垃圾并壓實(shí)。 壓實(shí)程度應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)站后續(xù)環(huán)節(jié) （垃

14、圾處理、處置）的要求和物料性狀確定。（2）當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站的后續(xù)環(huán)節(jié)是垃圾填埋場或轉(zhuǎn)運(yùn)混合垃圾時， 應(yīng)采用較大的壓實(shí) 能力的填裝 /壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，裝載容器內(nèi)的垃圾密度不應(yīng)小于 0.6t /m3。（二）單元數(shù)的計算處理規(guī)模為 90噸/天，考慮高峰期的需要 , 每臺壓縮機(jī)每壓縮處理一箱的垃圾量 15 噸。高峰期需要處理垃圾的箱數(shù)為： 90 噸÷15 噸=6箱。每壓縮處理一箱周期時間 15.6 分鐘， 取運(yùn)作效率 =70 %（此效率主要由垃圾 收集車供應(yīng)量及集裝箱充足率等決定） 。則裝滿一個集裝箱的時間為： 15.6 分鐘÷ 70%= 22.2 分鐘，即每臺壓縮機(jī)每 22.2 分鐘可壓縮

15、處理垃圾 15 噸。即處理 6箱垃圾所需的時間為： 6×22.2 140 分鐘。則需要垃圾壓縮機(jī)數(shù)量為： 140÷（60×2）=1.17，取 1 臺。由計算可知采用 1 臺壓縮機(jī)即可滿足工藝需求。所以站配置的垃圾壓縮機(jī)及匹 配地坑的數(shù)量為 2 套，配備一臺壓縮機(jī)，且其機(jī)械設(shè)備類型相同；處理規(guī)模為 90 噸 / 天。2.3 轉(zhuǎn)運(yùn)車輛數(shù)的設(shè)計轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)械設(shè)備及配套車輛的工作能力應(yīng)按日有效運(yùn)行時間和高峰期垃圾量綜合考慮，并應(yīng)與轉(zhuǎn)運(yùn)站及轉(zhuǎn)運(yùn)單元的設(shè)計規(guī)模（ t/d ）相匹配，保證轉(zhuǎn)運(yùn)站可靠的轉(zhuǎn) 運(yùn)能力并留有調(diào)整余地。轉(zhuǎn)運(yùn)站配套運(yùn)輸車數(shù)應(yīng)按下列公式計算：nV1.1 90 3

16、輛10 4式中： nV 配備的運(yùn)輸車輛數(shù)量；QU - 單個轉(zhuǎn)運(yùn)單元的轉(zhuǎn)運(yùn)能力， t/d ； qV - 運(yùn)輸車實(shí)際載運(yùn)能力， t ；設(shè)計采用國產(chǎn)型普通鉤臂式轉(zhuǎn)運(yùn)車集裝箱為 10t 。m - 轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)；T - 運(yùn)輸車日轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)；考慮堵車影響，取車速 30km/h, 每天工作8 小時，則其可轉(zhuǎn)運(yùn) 4 次（包括來回）。- 運(yùn)輸車備用系數(shù)，取 =1.1-1.3 。若轉(zhuǎn)運(yùn)站配置了同型號規(guī)格的運(yùn)輸車輛時， 可取下限值2.4 裝載容器數(shù)量的設(shè)計對于裝載容器與運(yùn)輸車輛可分離的轉(zhuǎn)運(yùn)單元，裝載容器數(shù)量可按下式計算：nc m nV 1 2 3 1 4式中: nc 轉(zhuǎn)運(yùn)容器數(shù)量m 轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)nV 配備的運(yùn)輸車輛數(shù)量。

17、2.5 其他設(shè)施垃圾卸料、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)區(qū)應(yīng)配置通風(fēng)、除塵、除臭系統(tǒng)，并保持該系統(tǒng)與車輛卸 料運(yùn)作聯(lián)動。轉(zhuǎn)運(yùn)站由主體工程設(shè)施、配套工程設(shè)施以及生產(chǎn)管理和生活服務(wù)設(shè)施等構(gòu)成 具體包括下列內(nèi)容：1. 主體工程設(shè)施主要包括：站房，進(jìn)出站道路，垃圾集裝箱，垃圾計量、裝卸 料/ 壓縮、垃圾滲濾液及污水處理、除臭、通風(fēng)滅蟲、自動控制等系統(tǒng)。2. 配套工程設(shè)施主要包括：供配電、給排水、機(jī)械維修、停車、沖洗、消防、 通信、檢測及化驗(yàn)等設(shè)施。3. 生產(chǎn)管理和生活服務(wù)設(shè)施主要包括：辦公室、值班室、休息室、浴室、宿舍、 食堂等設(shè)施。三、轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)3.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站面積表 2. 生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑面積（ m2）轉(zhuǎn)運(yùn)站的

18、各類建筑物應(yīng)根據(jù)工藝要求合理設(shè)置，其建筑面積指標(biāo)按表2 執(zhí)行。本設(shè)計屬于類，主體設(shè)施取 60 m2 ，配套實(shí)施取 8 m2 ，生活管理與服務(wù)設(shè)施取 1m2 ， 轉(zhuǎn)運(yùn)站共 80m2 。3.2 勞動定員表 3 轉(zhuǎn)運(yùn)站勞動定員類型勞動定員大型類2560類1030中型類512小型類36類24參考表格，小型 類 勞動定員為 3-6 人，為了使垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站良好運(yùn)行，選擇 5 個人，分別是 1 名總經(jīng)理、 1名門衛(wèi)、 1名（機(jī)械）技術(shù)人員、 2名卡車司機(jī)。3.3 投資估算指標(biāo)表 4 轉(zhuǎn)運(yùn)站投資估算指標(biāo) 萬元 /（t/d）類型投資估算指標(biāo)大型類45類45中型類35小型類34類34設(shè)計的每個轉(zhuǎn)運(yùn)單元投資指標(biāo)為 3-4 萬元/（t/d），取 4 萬元/（t/d）。所以，總投 資為 4*90=360 萬元。