減速器拆裝實(shí)驗(yàn)(全)

1、報(bào)告（大作業(yè)）題目：減速器拆裝實(shí)驗(yàn)報(bào)告（大作業(yè)）摘要:這次的減速器拆裝實(shí)驗(yàn)，了解了減速器的結(jié)構(gòu)，并認(rèn)識(shí)其工藝特點(diǎn)。在拆裝的過(guò)程中，不僅熟悉了 減速器各個(gè)零件間的作用和裝配關(guān)系，像知道主動(dòng)軸到輸出軸間軸承、齒輪的定位和固定等，并且 在測(cè)量減速器參數(shù)的同時(shí)，學(xué)會(huì)了一些測(cè)量工具的使用，培養(yǎng)了對(duì)減速器主要零件尺寸目測(cè)和測(cè)量 能力。在測(cè)量出主要的參數(shù)后，簡(jiǎn)單繪制軸承件的尺寸圖。關(guān)鍵詞：減速器拆裝、齒輪、軸承、測(cè)量參數(shù)、裝配減速器拆裝實(shí)驗(yàn)一、目的要求1. 通過(guò)拆裝，了解齒輪減速器鑄造箱體、軸和齒輪的結(jié)構(gòu)；2. 了解減速器軸上零件的定位和固定、齒輪和軸承的潤(rùn)滑、密封以及各附屬零件的作用、構(gòu)造和安裝位置；3.

2、 熟悉減速器的拆裝和調(diào)整的方法和過(guò)程；4. 培養(yǎng)對(duì)減速器主要零件尺寸目測(cè)和測(cè)量能力。二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備、工具和材料1、實(shí)驗(yàn)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)或規(guī)格單位數(shù)量備注兩級(jí)二軸圓柱齒輪減速器ZQ25-50I臺(tái)1編號(hào)1#兩級(jí)二軸圓柱齒輪減速器ZQ25-40I臺(tái)1編號(hào)2#兩級(jí)二軸圓柱齒輪減速器ZQ25-31.5 II臺(tái)1編號(hào)3#兩級(jí)二軸圓柱齒輪減速器ZQ25-25H臺(tái)1編號(hào) 4兩級(jí)二軸圓柱齒輪減速器ZQ25-20川臺(tái)1編號(hào)5#2、拆裝工具和測(cè)量工具(每組)名稱(chēng)型號(hào)或規(guī)格單位數(shù)量備注機(jī)修類(lèi)組合工具套3數(shù)顯游標(biāo)卡尺測(cè)量范圍200mm把3數(shù)顯游標(biāo)卡尺測(cè)量范圍300mm把2不銹鋼鋼板尺測(cè)量范圍300mm把5不銹鋼鋼板尺測(cè)

3、量范圍500mm把1榔頭把3螺絲刀把3三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1、判斷減速器的裝配形式；2、了解鑄造箱體的結(jié)構(gòu)；3、觀察、了解減速器附屬零件的用途、結(jié)構(gòu)和安裝位置的要求；4、測(cè)量減速器的中心距、中心高、箱座上、下凸緣的寬度和厚度、筋板的厚度、齒輪端面與廂體 內(nèi)壁的距離、大齒輪頂圓與箱內(nèi)壁和底面之間的距離、軸承內(nèi)端面至箱內(nèi)壁之間的距離等；5、了解軸承的潤(rùn)滑方式和密封位置，包括密封的形式。軸承內(nèi)側(cè)擋油環(huán)、封油環(huán)的作用原理及其 結(jié)構(gòu)和安裝位置；6 了解軸承的組合結(jié)構(gòu)以及軸承的拆裝、固定和軸向間隙的調(diào)整；測(cè)繪輸出軸系部件的結(jié)構(gòu)圖。四、實(shí)驗(yàn)步驟1、拆卸(1 )、仔細(xì)觀察減速器外面各部分的結(jié)構(gòu)，從觀察中思考以下問(wèn)題：

4、 如何保證廂體支撐具有足夠的剛度？答：在軸承孔附近加支撐肋。 軸承座兩側(cè)的上下廂體連接螺栓應(yīng)如何布置？答：軸承座的連接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔。 支撐該螺栓的凸臺(tái)高度應(yīng)如何確定？答：以放置連接螺栓方便的高度，也要保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間的大小。 如何減輕廂體的重量和減少廂體的加工面積？答：箱體的底座可以不采用完整的平面。 減速器的附件如吊鉤、定位銷(xiāo)釘、 啟蓋螺釘、油標(biāo)、油塞和注油孔等各起何作用？其結(jié)構(gòu)如何? 應(yīng)如何合理布置？答：附件如下：吊鉤：當(dāng)減速器重量超過(guò)25kg時(shí)，在箱體內(nèi)設(shè)置起吊裝置便于搬運(yùn)，。定位銷(xiāo)釘：為了保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度。精心整理啟蓋螺釘：為加強(qiáng)

5、密封效果，裝配時(shí)通常在箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠， 因而在拆裝時(shí) 往往因膠結(jié)緊密難以開(kāi)蓋。為此，常在箱蓋連接凸緣的適當(dāng)位置， 設(shè)置有1-2個(gè)螺孔，旋入啟箱螺 釘，旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。油標(biāo)：作用是檢查減速器內(nèi)池油面的高度， 經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油。一般在箱體內(nèi)便于觀 察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油標(biāo)。油塞：為了換油時(shí)，能排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部、油池的最低位置處開(kāi)設(shè)放油孔，平 時(shí)用螺塞將放油孔堵住。油塞和箱體接合面間應(yīng)加放漏用的墊圈。注油孔：為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置注油 孔。注油孔應(yīng)設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合的部位。 平時(shí)

6、注油孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋 上。(2)、拆卸廂蓋-_I,'；(a) 、用扳手或套筒扳手拆卸上、下廂體之間的連接螺栓；拆下定位銷(xiāo)釘。將螺釘、螺栓、墊圈、螺母和銷(xiāo)釘?shù)燃蟹胖?，以免丟失。然后擰動(dòng)啟蓋螺釘卸下廂蓋(如無(wú)啟蓋螺釘，可用螺絲刀自上 下箱體結(jié)合面處撬開(kāi))。(b) 、仔細(xì)觀察廂體內(nèi)各零部件的結(jié)構(gòu)及位置。從觀察中思考以下問(wèn)題： 各傳動(dòng)軸軸向安裝與定位方式？答：傳動(dòng)軸軸向安裝采用平鍵連接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。 軸承是如何進(jìn)行潤(rùn)滑的？如廂座的結(jié)合面上有油溝，則廂蓋應(yīng)采取怎樣的相應(yīng)結(jié)構(gòu)才能使廂蓋上的油進(jìn)入油溝？答：軸承可利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油， 進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油溝

7、的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪飛濺到箱 蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，從導(dǎo)油槽流入軸承。(c) 、卸下軸承蓋；將軸和軸上零件隨軸一起從箱座取出，按合理的順序拆卸軸上零件。(d) 、測(cè)量實(shí)驗(yàn)的有關(guān)尺寸，并記錄于表。2、裝配 vX.I按原樣將減速器裝配好。裝配時(shí)按先內(nèi)部后外部的合理順序進(jìn)行；裝配軸套和滾動(dòng)軸承時(shí)，應(yīng) 注意方向；應(yīng)注意滾動(dòng)軸承的合理拆裝方法。 經(jīng)指導(dǎo)教師檢查后才能合上箱蓋。 裝配上、下箱之間 的連接螺栓前應(yīng)先安裝好定位銷(xiāo)釘。五、實(shí)驗(yàn)記錄與要求1、將測(cè)得的數(shù)據(jù)添如下表名稱(chēng)符號(hào)數(shù)據(jù)(mm減速器編號(hào)5裝配形式n中心矩ai100.53a2149.42中心高H145.30各齒輪齒數(shù)z乙=11乙=

8、88Z3=14乙=85計(jì)算傳動(dòng)比ii i=8i 2=6.07i=48.56各齒輪寬度BBi=58B=65B=40B=78箱座上凸緣的厚度b14.08/14.93/19.27箱座上凸緣的寬度k100.07/101.66/149.53箱座下凸緣的厚度P13.55/14.50/22.04箱座下凸緣的寬度ki98.09/100.25/154.16上筋板厚度m14.08下筋板厚度m28.23齒輪端面與箱體內(nèi)壁的間距a二、i11.20/55.1J* i :. 1r ) -J :”' |大齒輪頂圓與相體內(nèi)壁的間隙 i5.51大齒輪頂圓與相體底面的距離 215軸承內(nèi)端面至箱內(nèi)壁的距離l 2，| ： 1

9、1.12、測(cè)繪減速器輸出軸系部件的結(jié)構(gòu)草圖（A4）,并標(biāo)注相關(guān)尺寸；3、寫(xiě)出減速器各部件的名稱(chēng)、位置和用途，潤(rùn)滑和密封方式，軸系部件的調(diào)整方法；答：減速器各部件的名稱(chēng)：箱蓋、環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤、通氣螺塞、窺視孔和窺視孔蓋、調(diào)整墊 片、定位箱、啟蓋螺釘、起重吊鉤、游標(biāo)尺、放油螺塞、箱座、軸承蓋、地腳螺釘、油標(biāo)、定位銷(xiāo)、 密封裝置、止動(dòng)墊圈與軸端擋圈、擋油板、軸套、調(diào)整環(huán)。通氣螺塞：減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從縫隙（如剖面、軸外伸處間隙）向外滲漏。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣螺塞，使機(jī)體內(nèi)熱漲 氣體自由逸出，達(dá)到機(jī)體內(nèi)外氣壓相等，提高機(jī)體有縫隙處的

10、密封性能。軸承蓋：為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端應(yīng)用軸承蓋封閉。 吊環(huán)螺釘：用以搬運(yùn)或拆卸機(jī)蓋。調(diào)整墊片：調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成， 用以調(diào)整軸承間隙。有的墊片還要起傳動(dòng)零件（如蝸輪、圓錐齒輪等）軸向位置的定位作用。地腳螺釘：使機(jī)體機(jī)構(gòu)更加緊湊，造型也更為美觀。窺視孔和窺視孔蓋：在減速器上部開(kāi)窺視孔，可以看到傳動(dòng)零件嚙合處的情況， 以便檢查齒面 接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)間隙。潤(rùn)滑油也由此注入機(jī)體內(nèi)。窺視孔上有蓋板，以防止污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)和潤(rùn)滑 油飛濺出來(lái)。放油螺塞：減速器底部設(shè)有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞堵住。精心整理油標(biāo)：油標(biāo)用來(lái)檢查油面高度，以保證有正常的油量。啟蓋

11、螺釘：機(jī)蓋與機(jī)座接合面上常涂有水玻璃或密封膠，聯(lián)結(jié)后接合較緊， 不易分開(kāi)。為便于 取下機(jī)蓋，在機(jī)蓋凸緣上常裝有一至二個(gè)啟蓋螺訂，在啟蓋時(shí)，可先擰動(dòng)此螺釘頂起機(jī)蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘，便于拆卸端蓋。定位銷(xiāo)：為了保證軸承座孔的安裝精度，在機(jī)蓋和機(jī)座用螺栓聯(lián)接后，鏜孔之前裝上兩個(gè)定位 銷(xiāo)，銷(xiāo)孔位置盡量遠(yuǎn)些以保證定位精度。如機(jī)體結(jié)構(gòu)是對(duì)稱(chēng)的 （如蝸桿傳動(dòng)機(jī)體），銷(xiāo)孔位置不應(yīng)對(duì) 稱(chēng)布置。環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤：在機(jī)蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤， 用以搬運(yùn)或拆卸機(jī)蓋在機(jī) 座上鑄出吊鉤，用以搬運(yùn)機(jī)座或整個(gè)減速器。止動(dòng)墊圈與軸端擋圈：使聯(lián)軸器和軸端傳動(dòng)輪定位。擋油板：隔離潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。、 I

12、I密封裝置：在伸出軸與端蓋之間有間隙， 必須安裝密封件，以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。 密 封件多為標(biāo)準(zhǔn)件，其密封效果相差很大，應(yīng)根據(jù)具體情況選用。軸套：保證軸承和齒輪的軸向相對(duì)位置。調(diào)整環(huán)：調(diào)整軸向竄動(dòng)量。潤(rùn)滑的方式：傳動(dòng)零件的潤(rùn)滑都采用油潤(rùn)滑，其潤(rùn)滑方式多為浸油潤(rùn)滑。該減速器滾動(dòng)軸承的 潤(rùn)滑方式是浸油潤(rùn)滑。密圭寸方式：接觸式密圭寸：氈圈密圭寸、唇形密圭寸圈密圭寸；非接觸式密圭寸：油溝密圭寸、迷宮密圭寸。 該減速器的密圭寸方式接觸式密圭寸。軸系部件的調(diào)整方法：凸緣式和嵌入式。4、對(duì)拆裝的減速器，指出哪些地方不合理并提出改進(jìn)意見(jiàn)。答：拆裝減速器時(shí)，要運(yùn)用好工具，不能使用蠻力，不僅會(huì)讓自己受傷，而且對(duì)減速器會(huì)造成傷害。 在測(cè)量數(shù)據(jù)時(shí)，要找對(duì)恰當(dāng)?shù)臏y(cè)量方法，選對(duì)測(cè)量的工具，這樣測(cè)得的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，也事半功倍。另 外，測(cè)量的順序也很重要，我組就因順序錯(cuò)誤造成大齒輪頂圓與箱體底面的距離偏差較大。-AI六、注意事項(xiàng)1、實(shí)驗(yàn)前必須預(yù)習(xí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)，初步了解