直流電機(jī)-習(xí)題

1、 直流電機(jī)一、填空1. 直流電機(jī)的電樞繞組的元件中的電動勢和電流是 。答：交流的。2. 一臺四極直流發(fā)電機(jī)采用單疊繞組，若取下一支或相鄰的兩支電刷，其電流和功率 ，而電刷電壓 。答：減小，不變。3. 一臺并勵直流電動機(jī)，如果電源電壓和勵磁電流不變，當(dāng)加上一恒定轉(zhuǎn)矩的負(fù)載后，發(fā)現(xiàn)電樞電流超過額定值，有人試在電樞回路中接一電阻來限制電流，此方法 。串入電阻后，電動機(jī)的輸入功率將 ，電樞電流 ，轉(zhuǎn)速n將 ，電動機(jī)的效率將 。答：不行，不變，不變，下降，下降。4. 一臺并勵直流電動機(jī)拖動恒定的負(fù)載轉(zhuǎn)矩，做額定運(yùn)行時(shí)，如果將電源電壓降低了20，則穩(wěn)定后電機(jī)的電流為 倍的額定電流（假設(shè)磁路不飽和）。答：1

2、.25倍。5. 并勵直流電動機(jī)，當(dāng)電源反接時(shí)，其中的方向 ，轉(zhuǎn)速方向 。答：反向，不變。6. 直流發(fā)電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩是 轉(zhuǎn)矩，直流電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩是 轉(zhuǎn)矩。答：制動，驅(qū)動。7. 一臺串勵直流電動機(jī)與一臺并勵直流電動機(jī)，都在滿載下運(yùn)行，它們的額定功率和額定電流都相等，若它們的負(fù)載轉(zhuǎn)矩同樣增加0.5，則可知： 電動機(jī)轉(zhuǎn)速下降得多，而 電動機(jī)的電流增加得多。答：串勵，并勵。8. 電樞反應(yīng)對并勵電動機(jī)轉(zhuǎn)速特性和轉(zhuǎn)矩特性有一定的影響，當(dāng)電樞電流增加時(shí)，轉(zhuǎn)速n將 ，轉(zhuǎn)矩Te將 。答：下降，增加。9. 直流電動機(jī)電刷放置的原則是： 。答：空載時(shí)正、負(fù)電刷之間獲得最大的電動勢，這時(shí)被電刷短路的元件的電動勢為零。

3、10. 直流電動機(jī)調(diào)速時(shí)，在勵磁回路中增加調(diào)節(jié)電阻，可使轉(zhuǎn)速 ，而在電樞回路中增加調(diào)節(jié)電阻，可使轉(zhuǎn)速 。答：升高，降低。11. 電磁功率與輸入功率之差，對于直流發(fā)電機(jī)包括 損耗；對于直流電動機(jī)包括 損耗。答：空載損耗功率，繞組銅損耗。12. 串勵直流電動機(jī)在負(fù)載較小時(shí)， ；當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，Te ， ；n隨著負(fù)載增加下降程度比并勵電動機(jī)要 。答：小，增加，增加，嚴(yán)重。13. 一臺p對磁極的直流發(fā)電機(jī)采用單迭繞組，其電樞電阻為,電樞電流為,可知此單迭繞組有 條并聯(lián)支路，其每條支路電阻為 ；若為單波繞組其每條支路電阻為 ，電樞電阻為 。答：14. 并勵直流電動機(jī)改變轉(zhuǎn)向的方法有 ， 。答：將電樞繞組的

4、兩個(gè)接線端對調(diào)，將勵磁繞組的兩個(gè)接線端對調(diào)，但二者不能同時(shí)對調(diào)。15. 串勵直流電動機(jī)在電源反接時(shí)，電樞電流方向 ，磁通方向 ，轉(zhuǎn)速n的方向 。答：反向，反向，不變。16. 當(dāng)保持并勵直流電動機(jī)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變，在電樞回路中串入電阻后，則電機(jī)的轉(zhuǎn)速將 。答：下降。17. 并勵直流發(fā)電機(jī)的勵磁回路電阻和轉(zhuǎn)速同時(shí)增大一倍，則其空載電壓 。答：不變。18. 直流電機(jī)單疊繞組的并聯(lián)支路對數(shù)為 ，單波繞組的并聯(lián)支路對數(shù) 。答：2p,2。19. 直流電機(jī)若想實(shí)現(xiàn)機(jī)電能量轉(zhuǎn)換，靠 電樞磁勢的作用。答：交軸。20. 直流發(fā)電機(jī)，電刷順電樞旋轉(zhuǎn)方向移動一角度，直軸電樞反應(yīng)是 ；若為電動機(jī)，則直軸電樞反應(yīng)是 。答：

5、去磁的，增磁的。二、選擇填空1. 一臺串勵直流電動機(jī)，若電刷順轉(zhuǎn)向偏離幾何中性線一個(gè)角度，設(shè)電機(jī)的電樞電流保持不變，此時(shí)電動機(jī)轉(zhuǎn)速 。A：降低， B：保持不變，C：升高。答：C2. 一臺直流發(fā)電機(jī)，由額定運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)速下降為原來的30，而勵磁電流及電樞電流不變，則 。A：Ea下降30，B：T下降30，C：Ea和T都下降30，D：端電壓下降30。答：A3. 一臺并勵直流發(fā)電機(jī)希望改變電樞兩端正負(fù)極性，采用的方法是 。：改變原動機(jī)的轉(zhuǎn)向，：改變勵磁繞組的接法，：改變原動機(jī)的轉(zhuǎn)向或改變勵磁繞組的接法。答：C4. 把直流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，他勵方式運(yùn)行空載電壓為，并勵方式空載電壓為,則 。： = ，： &

6、lt; ，： > 。答：B5. 一直流電動機(jī)拖動一臺他勵直流發(fā)電機(jī)，當(dāng)電動機(jī)的外電壓，勵磁電流不變時(shí)，增加發(fā)電機(jī)的負(fù)載，則電動機(jī)的電樞電流和轉(zhuǎn)速n將 。A：增大，n降低，B：減少，n升高，C：減少，n降低。答：A6. 一臺并勵直流電動機(jī)，在保持轉(zhuǎn)矩不變時(shí)，如果電源電壓U降為0.5,忽略電樞反應(yīng)和磁路飽和的影響，此時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速 。 A：不變， B：轉(zhuǎn)速降低到原來轉(zhuǎn)速的0.5倍， C：轉(zhuǎn)速下降， D：無法判定。 答：C7. 在直流電機(jī)中，公式和中的指的是 。 A：每極合成磁通 ， B：所有磁極的總磁通， C：主磁通每極磁通 ， D：以上都不是 。 答：A8. 直流電動機(jī)在串電阻調(diào)速過程中，若

7、負(fù)載轉(zhuǎn)矩保持不變，則 保持不變。 A：輸入功率 ， B：輸出功率，C：電磁功率 ， D：電機(jī)的效率。 答：A9. 起動直流電動機(jī)時(shí)，磁路回路應(yīng) 電源。A；與電樞回路同時(shí)接入，B：比電樞回路先接入，C：比電樞回路后接入。答：B10. 一臺并勵直流電動機(jī)將單疊繞組改接為單波繞組，保持其支路電流不變，電磁轉(zhuǎn)矩將 。 A：變大， B：不變， C：變小。答：C11. 一臺并勵直流電動機(jī)運(yùn)行時(shí)勵磁繞組突然斷開，則 。A：電機(jī)轉(zhuǎn)速升到危險(xiǎn)的高速，B：保險(xiǎn)絲熔斷C：上面情況都不會發(fā)生。答：C12. 直流電動機(jī)的電刷逆轉(zhuǎn)向移動一個(gè)小角度，電樞反應(yīng)性質(zhì)為 。A：去磁與交磁 B：增磁與交磁 C：純?nèi)ゴ?D：純增磁答

8、：A13. 一臺他勵直流發(fā)電機(jī)，額定電壓為200伏，六極，額定支路電流為100安培，當(dāng)電樞為單疊繞組時(shí)，其額定功率為 ；當(dāng)電樞為單波繞組時(shí)，其額定功率為 。A：20W B：40kW C：80kW D：120kW 答：D，B14. y = yc = 為單疊繞組y = yc = 為單波繞組。 A：QU/2p± B：1 C：2 D：yc=k-1 E：（K+1）/2p答：B，E15. 并勵直流電動機(jī)磁通增加10，當(dāng)負(fù)載力矩不變時(shí)（T2不變），不計(jì)飽和與電樞反應(yīng)的影響，電機(jī)穩(wěn)定后，下列量變化為：Te ,n ,Ia ,P2 。A：增加 B：減小 C：基本不變答：C，B，B，B16. 一臺他勵直流

9、發(fā)電機(jī)，額定電壓220V，6極，額定支路電流為100A，當(dāng)電樞為單疊繞組時(shí)，其額定功率 ；當(dāng)電樞繞組為單波繞組時(shí)，其額定功率為 。A：22kW B：88kWC：132kW D：44kW答：C，D17. 在直流電機(jī)中，右行單疊繞組的合成節(jié)距= 。A：, B：, C：1, D：2.答：C18. 直流發(fā)電機(jī)的電刷逆轉(zhuǎn)向移動一個(gè)小角度，電樞反應(yīng)性質(zhì)為 。A：去磁與交磁, B：增磁與交磁, C：去磁.答：B19. 并勵直流電動機(jī)在運(yùn)行時(shí)勵磁繞組斷開了，電機(jī)將 。A：飛車, B：停轉(zhuǎn), C：可能飛車，也可能停轉(zhuǎn).答：C20. 若并勵直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速上升20，則空載時(shí)發(fā)電機(jī)的端電壓U0將 。A：升高20, B

10、：升高大于20, C：升高小于20, D：不變.答：B21. 直流電動機(jī)的額定功率指 。A:轉(zhuǎn)軸上吸收的機(jī)械功率, B:轉(zhuǎn)軸上輸出的機(jī)械功率,C:電樞端口吸收的電功率, D:電樞端口輸出的電功率。答：B22. 欲使電動機(jī)能順利起動達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，要求 電磁轉(zhuǎn)矩大于負(fù)載轉(zhuǎn)矩。A：平均, B：瞬時(shí), C：額定.答：A23. 負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變時(shí)，在直流電動機(jī)的勵磁回路串入電阻，穩(wěn)定后，電樞電流將 ，轉(zhuǎn)速將 。A,上升，下降 B,不變，上升 C,上升，上升答：A三、判斷1. 并勵直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速上升0.2倍，則空載時(shí)發(fā)電機(jī)端電壓上升0.2倍。 （ ）答：錯2. 直流電機(jī)的電樞繞組并聯(lián)支路數(shù)等于極數(shù)即2=2p。

11、 （ ）答：錯3. 直流電機(jī)主磁通既鏈著電樞繞組又鏈著勵磁繞組，因此這兩個(gè)繞組中都存在著感應(yīng)電勢。 （ ）答：錯4. 他勵直流電動機(jī)在固有特性上弱磁調(diào)速，只要負(fù)載不變，電動機(jī)轉(zhuǎn)速升高。 （ ）答：對5. 直流電機(jī)的電樞繞組至少有兩條并聯(lián)支路。 （ ）答：對6. 電磁轉(zhuǎn)矩和負(fù)載轉(zhuǎn)矩的大小相等，則直流電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。 （ ）答：錯7. 他勵直流電動機(jī)降低電源電壓調(diào)速與減小磁通調(diào)速都可以做到無級調(diào)速。 （ ）答：對8. 并勵直流發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)短路電流很大。 （ ）答：錯9. 直流發(fā)電機(jī)中的電刷間感應(yīng)電勢和導(dǎo)體中的感應(yīng)電勢均為直流電勢。 （ ）答：錯10. 起動直流電動機(jī)時(shí)，勵磁回路應(yīng)與電樞回路同時(shí)接

12、入電源。 （ ）答：錯11. 直流電動機(jī)的額定功率指轉(zhuǎn)軸上吸收的機(jī)械功率。 （ ）答：錯12. 直流電機(jī)無電刷一樣可以工作。 （ ）答：錯13. 直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向不可改變。 （ ）答：錯14. 同一臺直流電機(jī)既可作發(fā)電機(jī)運(yùn)行，由可作電動機(jī)運(yùn)行。 （ ）答：對15. 并勵直流電電機(jī)不可輕載運(yùn)行。 （ ）答：錯四、簡答1. 在直流電機(jī)中換向器-電刷的作用是什么？答 在直流電機(jī)中，電樞電路是旋轉(zhuǎn)的，經(jīng)換向器-電刷作用轉(zhuǎn)換成靜止電路，即構(gòu)成每條支路的元件在不停地變換，但每個(gè)支路內(nèi)的元件數(shù)及其所在位置不變，因而支路電動勢為直流，支路電流產(chǎn)生的磁動勢在空間的位置不動。2. 直流電樞繞組元件內(nèi)的電動勢和電

13、流是直流還是交流？若是交流，那么為什么計(jì)算穩(wěn)態(tài)電動勢時(shí)不考慮元件的電感？答 直流電樞繞組元件內(nèi)的電動勢和電流是交流的。直流電機(jī)電樞繞組是旋轉(zhuǎn)的，經(jīng)換向器-電刷的作用，變換成為靜止電路，兩電刷間的電路在空間位置是不變的，因而電刷電動勢是直流的，所通過的電流也是直流的，電感不起作用。3. 直流電機(jī)的磁化曲線和空載特性曲線有什么區(qū)別？有什么聯(lián)系？ 答 直流電機(jī)的磁化曲線是電機(jī)主磁通與勵磁磁動勢的關(guān)系曲線，電機(jī)的空載特性曲線是指電機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下空載電壓與勵磁電流的關(guān)系曲線。由于，因此兩者形狀相似。4. 何謂電機(jī)飽和現(xiàn)象？飽和程度高低對電機(jī)有何影響？ 答 電機(jī)的磁路由鐵心部分和空氣隙部分組成，當(dāng)鐵心的磁

14、通密度達(dá)到一定程度后，鐵心部分的磁壓降開始不能忽略，此時(shí)隨著勵磁磁動勢的增加，主磁通的增加漸漸變慢，電機(jī)進(jìn)入飽和狀態(tài)，即電機(jī)磁化曲線開始變彎曲。電機(jī)的飽和程度用飽和系數(shù)來表示，飽和系數(shù)的大小與電機(jī)的額定工作點(diǎn)在磁化曲線可以分為三段，如圖2-1所示，a點(diǎn)以下為不飽和段，段為飽和段，b點(diǎn)以上為高飽和段。將電機(jī)額定工作點(diǎn)選在不飽和段有兩個(gè)缺點(diǎn)：材料利用不充分；磁場容易受到勵磁電流的干擾而不易穩(wěn)定。額定工作點(diǎn)選在過飽和段，有三個(gè)缺點(diǎn)：勵磁功率大增；磁場調(diào)節(jié)困難；對電樞反應(yīng)敏感。一般將額定工作點(diǎn)設(shè)計(jì)在段的中間，即所謂的“膝點(diǎn)”附近，這樣選擇的好處有：材料利用較充分；可調(diào)性較好；穩(wěn)定性較好。圖2-15.

15、直流電機(jī)電樞繞組型式由什么決定？ 答 直流電機(jī)繞組型式由繞組的合成節(jié)距決定。為疊式繞組；為波繞組，其中為換向器片數(shù)，為極對數(shù)。6. 直流電機(jī)電樞繞組為什么必須是閉合的？ 答 因?yàn)橹绷麟姌欣@組不是由固定點(diǎn)與外電路連接的，而是經(jīng)換向器-電刷與外電路想連接的，它的各支路構(gòu)成元件在不停地變化。為使各支路電動勢和電流穩(wěn)定不變，電樞繞組正常、安全地運(yùn)行，此種繞組必須是閉合的。7. 直流電機(jī)電刷放置原則是什么？ 答 在確定直流電機(jī)電刷的安放原則上就考慮：（1）應(yīng)使電機(jī)正、負(fù)電刷間的電動勢最大：（2）應(yīng)使被短路元件的電動勢最小，以利于換向。兩者有一定的統(tǒng)一性，一般以空載狀態(tài)為出發(fā)點(diǎn)考慮電刷的安放。因此，電刷的

16、合理位置是在換向器的幾何中性線上。無論疊繞組還是波繞組，元件端接線一般總是對稱的，換向器的幾何中性線與主極軸線重合，此時(shí)電刷的合理位置是在主極軸線下的換向片上。8. 一臺四極直流電動機(jī)，試分析下列情況下有無電磁轉(zhuǎn)矩： （1）有兩個(gè)極的勵磁繞組的極性接反，使主極變?yōu)镹、N、S、S，如圖2-2（a）所示； （2）主極極性和（1）相同，但將電刷B、D拿去，在電刷A、C兩端加直流電壓，如圖2-2（b）所示。 答 （1）在四極電機(jī)中，A、C電刷的極性相同，如同為正，則B、D電刷同為負(fù)極性。由于電刷是電樞繞組電流的分界線，在電刷C、D之間的N極下的電樞導(dǎo)體電流的方向與電刷D、A之間的N極下的電樞導(dǎo)體電流的

17、方向是相反的，因此電刷C、A之間在N極下電樞導(dǎo)體所產(chǎn)生的總的電磁轉(zhuǎn)矩為零。同理，在電刷A、C之間在S極下的電樞導(dǎo)體所產(chǎn)生的部電磁轉(zhuǎn)矩亦為零，故此時(shí)無電磁轉(zhuǎn)矩。 （2）此時(shí)對于電樞繞組的上層邊而言，在電刷C、A之間，在N極下的上層邊的電流方向是相同，因此，其電磁轉(zhuǎn)矩的方向是一致的；在電刷A、C之間，在S極下的上層邊的電磁轉(zhuǎn)矩方向也是一致的，并與前者相同，故全部上層邊所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩為N極下（或S極下）上層邊所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩的兩倍。但對電樞繞組的下層邊而言，在電刷C、A之間，無論在N極下的下層邊或在S極下的下層邊均有兩種不同的電流方向，而且導(dǎo)體數(shù)各占一半（假設(shè)原四極電機(jī)為整距繞組即），故每極下的下

18、層邊所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩剛好抵消為零，如圖2-2（b）所示。實(shí)際上，這時(shí)相當(dāng)于一個(gè)短了半個(gè)極矩的短距繞組的兩極電機(jī)，其所產(chǎn)生的總電磁轉(zhuǎn)矩，只有原來整距繞組四極電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的一半。 圖2-2（a） (b)9. 一臺六極直流電機(jī)原為單波繞組，如改制成單疊繞組，并保持元件數(shù)、每元件匝數(shù)、每槽元件數(shù)不變，問該電機(jī)的額定容量是否改變？答 單波繞組的并聯(lián)支路數(shù)等于2，單疊繞組的并聯(lián)支路數(shù)等于電機(jī)極數(shù)。電樞繞組由單波改成單疊后，并聯(lián)支路數(shù)由2條變成了6條，每條支路的串聯(lián)元件數(shù)變?yōu)樵瓉淼?/3，支路電阻也變?yōu)樵瓉淼?/3。因此，額定電壓變?yōu)樵瓉淼?/3，而額定電流則變?yōu)樵瓉淼?倍，故電機(jī)的容量保持不變。10. 電

19、樞反應(yīng)的性質(zhì)由什么決定？交軸電樞反應(yīng)對每極磁通量有什么影響？直軸電樞反應(yīng)的性質(zhì)由什么決定？答 電樞反應(yīng)的性質(zhì)由電刷位置決定，電刷在幾何中性線上時(shí)電樞反應(yīng)是交軸性質(zhì)的，它主要改變氣隙磁場的分布形狀，磁路不飽和時(shí)每極磁通量不變，磁路飽和時(shí)則還一定的去磁作用，使每極磁通量減小。電刷偏離幾何中性線時(shí)將產(chǎn)生兩種電樞反應(yīng)：交軸電樞反應(yīng)和直軸電樞反應(yīng)。當(dāng)電刷在發(fā)電機(jī)中順著電樞旋轉(zhuǎn)方向偏離、在電動機(jī)中逆轉(zhuǎn)向偏離時(shí)，直軸電樞反應(yīng)是去磁的，反之則是助磁的。11. 在什么條件下電樞磁動勢與磁場相互作用才產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩？若電樞磁動勢有交、直軸兩個(gè)分量，那么是哪個(gè)分量產(chǎn)生，哪個(gè)分量不產(chǎn)生？還是兩個(gè)都產(chǎn)生？答 產(chǎn)生直軸電樞

20、磁動勢的電流沿電樞表面對稱分布在幾何中性線兩側(cè)，受到異極性磁場的作用，合成電磁力為零，即不產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，產(chǎn)生交軸電樞磁動勢的電流對稱分布在主極軸線兩側(cè)，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩是同一方向的?？梢姡挥薪惠S電樞磁動勢才產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。12. 直流電機(jī)空載和負(fù)載運(yùn)行時(shí)，氣隙磁場各由什么磁動勢建立？負(fù)載后電樞電動勢應(yīng)該用什么磁通進(jìn)行計(jì)算？答 空載時(shí)的氣隙磁場由勵磁磁動勢建立，負(fù)載時(shí)氣隙磁場由勵磁磁動勢和電樞磁動勢共同建立。負(fù)載后電樞繞組的感應(yīng)電動勢應(yīng)該用合成氣隙磁場對應(yīng)的主磁通進(jìn)行計(jì)算。13. 一臺直流電動機(jī)，磁路飽和。當(dāng)電機(jī)負(fù)載后，電刷逆電樞旋轉(zhuǎn)方向移動一個(gè)角度。試分析在此種情況下電樞磁動勢對氣隙磁場的影響。答

21、 電刷移動后，電刷不在幾何中性線上，同時(shí)存在交軸電樞磁動勢和直軸電樞磁動勢。交軸電樞磁動勢使氣隙磁場發(fā)生畸變，因磁路飽和，還有去磁作用，使每極磁通減少。對電動機(jī)而言，電刷逆旋轉(zhuǎn)方向移動后，直軸電磁磁動勢方向相反，電樞反應(yīng)起去磁作用，使每極磁通減少。14. 直流電機(jī)的感應(yīng)電動勢與哪些因素有關(guān)？若一臺直流發(fā)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下的空載電動勢為230V（等于額定電壓），試問在下列情況下電動勢變?yōu)槎嗌伲浚?）磁通減少10% ；（2）勵磁電流減少10% ；（3）轉(zhuǎn)速增加20%；（4）磁通減少10%。答 感應(yīng)電動勢，在其它條件不變的情況下，感應(yīng)電動勢E與磁通和轉(zhuǎn)速n成正比。（1）減少10% ，E亦減少10% ，

22、為20V。（2）勵磁電流減少10% ，由于磁路飽和，減少不到10% ，E亦減少不到10% ，因此207V<E<230V。（3）n增加20% ，E亦增加20% ，為276V。（4）減少10% ，n上升10% ，。15. 直流電機(jī)的感應(yīng)電動勢公式用機(jī)械角速度表示轉(zhuǎn)速時(shí)，其結(jié)構(gòu)常數(shù)和電磁轉(zhuǎn)矩公式的結(jié)構(gòu)常數(shù)是統(tǒng)一的，試證明。答 16. 直流電機(jī)的勵磁方式有哪幾種？每種勵磁方式的勵磁電流或勵磁電壓與電樞電流或電樞電壓有怎樣的關(guān)系？答 直流電機(jī)勵磁方式四種：他勵勵磁電流由獨(dú)立電源供給，與電樞電流無關(guān)；并勵勵磁電流并在電樞兩端，勵磁電壓等于電樞電壓U；串勵勵磁繞組與電樞串聯(lián)，；復(fù)勵既有并勵繞組又

23、有串勵繞組，按兩繞組磁動勢方向的異同分成：積復(fù)勵串勵與并勵磁動勢同向，差復(fù)勵串勵與并勵磁動勢反向。17. 直流電機(jī)空載和負(fù)載時(shí)有哪些損耗？各由什么原因引起？發(fā)生在哪里？其大小與什么有關(guān)？在什么條件下可以認(rèn)為是不變的？答 電機(jī)空載運(yùn)行時(shí)有機(jī)械損耗、鐵耗和附加損耗。機(jī)械損耗由轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)軸承摩擦、電刷摩擦以及通風(fēng)引起，其大小與轉(zhuǎn)速有關(guān)。鐵耗是由轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)主磁通在電樞鐵心交變引起的，其大小與轉(zhuǎn)速的次方（1<<2和鐵心磁密的平方成正比?？蛰d時(shí)的附加損耗包括轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)電樞齒槽引起氣隙磁通脈動，從而在鐵心中產(chǎn)生脈振損耗，以及轉(zhuǎn)子上的拉緊螺桿等結(jié)構(gòu)件中的鐵耗。以上三種損耗統(tǒng)稱為空載損耗，其中附加損

24、耗所占比例很小。在轉(zhuǎn)速和主磁通不變的情況下，可以認(rèn)為空載損耗不變。此外，在空載時(shí)還存在勵磁功率，即勵磁電路銅耗。電機(jī)負(fù)載時(shí)除有機(jī)械損耗、鐵耗、附加損耗和勵磁損耗外，還存在電樞回路銅耗，它與電樞電流的平方成正比。在附加損耗中，除了空載時(shí)的兩項(xiàng)外，還包括電樞反應(yīng)使磁場畸變引起的額外電樞鐵耗以及由換向電流產(chǎn)生的損耗。18. 他勵直流發(fā)電機(jī)由空載到額定負(fù)載，端電壓為什么會下降？并勵發(fā)電機(jī)與他勵發(fā)電機(jī)相比，哪個(gè)電壓變化率大？答 他勵直流發(fā)電機(jī)由空載到額定負(fù)載，電樞電流由0增加到額定值電樞回路電阻壓降增加，且電樞反應(yīng)的去磁作用使主磁通下降，從而使感應(yīng)電動勢E下降。由公式可知，端電壓U隨的增加而下降。對于并

25、勵發(fā)電機(jī)，除上面兩個(gè)原因外，端電壓下降，引起勵磁電流下降，使得下降和E下降，所以并勵發(fā)電機(jī)的電壓變化率比他勵發(fā)電機(jī)電壓變化率要大些。19. 做直流發(fā)電機(jī)實(shí)驗(yàn)時(shí)，若并勵直流發(fā)電機(jī)的端電壓升不起來，應(yīng)該如何處理？答 并勵直流發(fā)電機(jī)的端電壓升不起來，可按下述步驟進(jìn)行處理，先檢查一下線路和儀表接法是否正確，然后：檢查電機(jī)轉(zhuǎn)速是否達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；調(diào)節(jié)勵磁回路所串電阻，使勵磁回路電阻小于臨界電阻；把勵磁繞組兩端對調(diào)接在電樞繞組兩端，使勵磁磁通與剩磁磁通方向一致；若以上三點(diǎn)都無效,則電機(jī)沒有剩磁，應(yīng)給電機(jī)充磁。20. 并勵發(fā)電機(jī)正轉(zhuǎn)能自勵，反轉(zhuǎn)能否自勵？答 發(fā)電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)能夠自勵，表明發(fā)電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)滿足自勵條件，

26、即：有一定的剩磁；勵磁回路的電阻小于與運(yùn)行轉(zhuǎn)速所對應(yīng)的臨界電阻；勵磁繞組的接線與電機(jī)轉(zhuǎn)向的配合是正確的。這里的正確配合就是說當(dāng)電機(jī)以某一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，勵磁繞組只有一個(gè)正確的接法與之相對應(yīng)。如果轉(zhuǎn)向改變了，勵磁繞組的接線也應(yīng)隨之改變，這樣才能保證勵磁電流所產(chǎn)生的磁場方向與剩磁方向相同，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)的自勵。當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)向改變了，而勵繞組的接線未改變，這樣剩磁電動勢及其產(chǎn)生的勵磁電流的方向必然改變，勵磁電流產(chǎn)生的磁場方向必將與剩磁的方向相反。電機(jī)內(nèi)磁場被削弱，電壓不能建立，所以并勵發(fā)電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)能自勵；反轉(zhuǎn)時(shí)，不改變勵磁繞組的兩個(gè)端頭的接線，是不能自勵的。21. 在勵磁電流不變的情況下，發(fā)電機(jī)負(fù)載時(shí)電樞繞

27、組感應(yīng)電動勢與空載時(shí)電樞繞組感應(yīng)電動勢大小相同嗎？為什么？答 負(fù)載時(shí)電動勢比空載時(shí)小，由于負(fù)載時(shí)有電樞反應(yīng)去磁作用，使每極磁通減小。22. 一臺并勵發(fā)電機(jī)，在額定轉(zhuǎn)速下，將磁場調(diào)節(jié)電阻放在某位置時(shí)，電機(jī)能自勵。后來原動機(jī)轉(zhuǎn)速降低了磁場調(diào)節(jié)電阻不變，電機(jī)不能自勵，為什么？答 對應(yīng)于不同的轉(zhuǎn)速有不同的空載曲線，因而臨界電阻也不同。電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，臨界電阻減小，當(dāng)臨界電阻小于勵磁回路電阻時(shí)，電機(jī)便不能自勵。23. 一臺他勵發(fā)電機(jī)和一臺并勵發(fā)電機(jī)，如果其它條件不變，將轉(zhuǎn)速提高20%，問哪一臺的空載電壓提高得更高？為什么？答 當(dāng)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，兩者的空載電壓都會提高。兩者相比較，并勵發(fā)電機(jī)的空載電壓會更高些，

28、因?yàn)橛煽芍畎l(fā)電機(jī)的電動勢除與轉(zhuǎn)速有關(guān)外，其磁場大小也與感應(yīng)電動勢有關(guān)。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，不僅有轉(zhuǎn)速升高的原因?qū)е码妱觿菰黾?，還有因電樞電動勢的增加而使勵磁電流磁加，并導(dǎo)致磁通增加的原因。這一因素半導(dǎo)致感應(yīng)電動勢進(jìn)一步增加。24. 為什么并勵直流發(fā)電機(jī)工作在空載特性的飽和部分比工作在直線部分時(shí)，其端電壓更加穩(wěn)定？答 在飽和區(qū)工作，當(dāng)勵磁電流變化時(shí)空載電動勢的變化較小，因此端電壓更加穩(wěn)定。25. 一臺他勵直流電動機(jī)拖動一臺他勵直流發(fā)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，當(dāng)發(fā)電機(jī)的電樞電流增加時(shí)，電動機(jī)電樞電流有何變化？分析原因。答 直流電動機(jī)的電樞電流也增加。因?yàn)橹绷靼l(fā)電機(jī)電流增加時(shí)，則制動轉(zhuǎn)矩即電磁轉(zhuǎn)矩增大（

29、磁通不變），要使電動機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，則必須增大輸入轉(zhuǎn)矩即電動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，那么，電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩增大，因此電樞電流也增大。26. 如何改變并勵、串勵、積復(fù)勵電動機(jī)的轉(zhuǎn)向？答 改變直流電動機(jī)轉(zhuǎn)向就是要改變電磁轉(zhuǎn)矩的方向，電磁轉(zhuǎn)矩是電樞電流和氣隙磁場相互作用產(chǎn)生的，因此改變電樞電流的方向或改變勵磁磁場的方向就可以達(dá)到改變電動機(jī)轉(zhuǎn)向的目的。并勵電動機(jī)：將電樞繞組的兩個(gè)接線端對調(diào)或?qū)⒉罾@組的兩個(gè)接線端對調(diào)，但兩者不能同時(shí)改變；串勵電動機(jī)：方法與并勵電動機(jī)相同；積復(fù)勵電動機(jī)：要保持是積復(fù)勵，最簡單的方法是將電樞繞組的兩個(gè)接線端對調(diào)。27. 并勵電動機(jī)和串勵電動機(jī)的機(jī)械特性有何不同？為什么電車和電力

30、機(jī)車都采用串勵電動機(jī)？答 并勵電動機(jī)的機(jī)械特性表達(dá)式當(dāng)忽略電樞反應(yīng)時(shí)，磁通為不隨負(fù)載變化的常數(shù)，是一條略下傾的直線，轉(zhuǎn)速隨負(fù)載增加而略有下降。如果電車和電力機(jī)車使用這種電動機(jī)，那么當(dāng)電車載重或上坡時(shí)電機(jī)將過載較多。串勵電動機(jī)的機(jī)械特性表達(dá)式為:其中，。串勵電動機(jī)的勵磁電流等于電樞電流，磁路不飽和時(shí)，為一常數(shù)，；磁路高度飽和時(shí)，基本不變，與成反比，而。串勵電動機(jī)的機(jī)械特性是一條轉(zhuǎn)速隨增加而迅速下降的曲線。當(dāng)電車載重或上坡時(shí)，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速會自動下降，使得增加不多，因而電機(jī)輸入功率增加不像并勵電動機(jī)那樣快，所以電車和電力機(jī)車通常采用串勵電動機(jī)拖動。28. 一臺他勵直流電動機(jī)，當(dāng)所拖動的負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變時(shí)

31、，電機(jī)端電壓和電樞附加電阻的變化都不能改變其穩(wěn)態(tài)下電樞電流的大小，這一現(xiàn)象應(yīng)如何理解？這時(shí)拖動系統(tǒng)中哪些量必然要發(fā)生變化？對串勵電動機(jī)情況又如何？答 當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變時(shí)，要求電磁轉(zhuǎn)矩不變。由公式知，必須不變。在他勵電動機(jī)中勵磁是獨(dú)立的，不計(jì)電樞反應(yīng)的影響時(shí)，不變。在不變時(shí)必然不變。改變電動機(jī)端電壓，電動機(jī)的輸入功率改變，E改變，n改變，輸出功率改變，鐵耗改變，而電樞銅耗不變。改變電樞回路附加電阻時(shí)，不變，E改變，n改變，改變，和改變，改變。在串勵電動機(jī)中，同樣由于不變，不變，結(jié)果與他勵電動機(jī)相似。29. 一臺并勵直流電動機(jī)原運(yùn)行于某一、和值下，設(shè)負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大，試分析電機(jī)將發(fā)生怎樣的過渡過程，并將

32、最后穩(wěn)定的、和的數(shù)值和原值進(jìn)行比較。答 直流電動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，增大后，從而使得下降。由知，下降，而，因此，上升。，故上升。這個(gè)過程一直持續(xù)到為止，電動機(jī)在新的狀態(tài)下穩(wěn)定運(yùn)行。與原值相比，增大，減小，減小，增大。30. 對于一臺并勵直流電動機(jī)，如果電源電壓和勵磁電流保持不變，制動轉(zhuǎn)矩為恒定值。試分析在電樞回路串入電阻后，對電動機(jī)的電樞電流、轉(zhuǎn)速、輸入功率、銅耗、鐵耗及效率有何影響？為什么？答 由轉(zhuǎn)矩平衡方程式可知，制動轉(zhuǎn)矩不變時(shí)電磁轉(zhuǎn)矩是不變的。當(dāng)電動機(jī)的勵磁電流保持不變，在不考慮電樞反應(yīng)的影響或電樞反應(yīng)保持不變時(shí)，氣隙磁通=常數(shù)，因而電樞電流是不變的。又由于電壓U不變，所以輸入功率不變。從可知

33、，當(dāng)、不變時(shí)，轉(zhuǎn)速將隨著的增大而減小。而，所以輸出功率隨下降而下降，因此電機(jī)的效率將降低。銅耗隨增大而增大，鐵耗隨下降而減少。因此電樞回路串電阻后，電機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，電樞電流不變，輸入功率不變，輸出功率減少，鐵耗減少，銅耗增加，效率降低。31. 一臺并勵直流電動機(jī)，如果電源電壓U和勵磁電流保持不變，加上恒定轉(zhuǎn)矩的負(fù)載以后，發(fā)現(xiàn)電樞電流超過額定電流，有人企圖在電樞回路中串接一電阻來限制電樞電流，試問是否可行？答 當(dāng)、保持不變時(shí)，按電動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)矩平衡方程式，為一制造常數(shù)，因此有。今電樞電流超過額定電樞電流，即，說明，亦即電樞通過額定電流時(shí)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩。出現(xiàn)這種情況，有如下幾種可

34、能，一是負(fù)載轉(zhuǎn)矩較大，或是勵磁電流較小，使產(chǎn)生的主磁通減小。企圖在電樞回路串電阻來限制電樞電流是不行的。因?yàn)樵谪?fù)載轉(zhuǎn)矩及氣隙合成磁通一定時(shí)，所需的電樞電流也是一定的。32. 試分析在下列情況下，直流電動機(jī)的電樞電流和轉(zhuǎn)速有何變化（假設(shè)電機(jī)不飽和）。（1）電樞端電壓減半，勵磁電流和負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變；（2）電樞端電壓減半，勵磁電流和輸出功率不變；（3）勵磁電流加倍，電樞端電壓和負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變；（4）勵磁電流和電樞端電壓減半，輸出功率不變；（5）電樞端電壓減半，勵磁電流不變，負(fù)載轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的平方而變化。答 （1）因?yàn)榇怕凡伙柡颓覄畲烹娏鞑蛔?，因此主磁通不變。?fù)載轉(zhuǎn)矩不變，即電磁轉(zhuǎn)矩不變，由于，故電樞電流不

35、變。根據(jù)，U減半，故轉(zhuǎn)速n下降，且n小于原來的一半；（2）U減半，輸出功率不變，必然上升，否則，由于輸入功率（假設(shè)為他勵），若不變或減小，則減小，必然不能保持不變。上升，n必然下降。（3）加倍，則加倍。不變，即不變，故減半。由于，從n的表達(dá)式右知，此時(shí)n下降。（4）U減半而不變，由（2）分析知上升。減半，則減半，較減小的多，故n下降。（5）不變，則不變。由于，近似與成正比，亦即近似與成正比。當(dāng)U減半時(shí)，假設(shè)n上升，則上升，下降，由得n下降，；這與假設(shè)相矛盾。故n必然下降，下降。33. 一臺正在運(yùn)行的并勵直流電動機(jī)，轉(zhuǎn)速為1450r/min，現(xiàn)將它停下來，用改變勵磁繞組的極性來改變轉(zhuǎn)向后（其它均

36、未變），當(dāng)電樞電流的大小與正相同時(shí)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速為1500r/min，試問這可能是什么原因引起的？答 從公式可知，反轉(zhuǎn)時(shí)、均未變，為常數(shù)，而上升了，因此必定下降了。但是勵磁電流未變（并勵電動機(jī)勵磁電壓等于電樞電壓未變），因此造成下降的原因可能是由于電樞反應(yīng)的去磁作用。由于電樞電流未變，因此無論是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)，交軸電樞反應(yīng)的作用是一樣的。由電樞反應(yīng)的原理可知，對于電動機(jī)而言，電刷自幾何中性線逆電樞旋轉(zhuǎn)方向偏移時(shí)，直軸電樞磁動勢起去磁作用，而電刷順電樞旋轉(zhuǎn)方向偏移時(shí)，則起助磁作用。因此，造成這一現(xiàn)象的原因可能是由于電刷不在幾何中性線上，對于正轉(zhuǎn)情況而言，電刷順電樞旋轉(zhuǎn)方向偏移了。34. 一臺直流并勵電

37、動機(jī)，在維修后作負(fù)載試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)電動機(jī)轉(zhuǎn)速很高，電流超過正常值，停機(jī)檢修發(fā)現(xiàn)線路無誤，電動機(jī)的勵磁電流正常。試分析這故障的可能原因并說明理由。答 如果直流電動機(jī)的電刷不在幾何中性線上，則在負(fù)載運(yùn)行時(shí)，除了具有交軸電樞磁動勢之外，還存在直軸電樞磁動勢。如果電刷位置是從幾何中性線逆電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向移開的話，則直軸電樞磁動勢是去磁的，即與主磁通的方向相反。而當(dāng)氣隙磁通削弱時(shí)，便會使轉(zhuǎn)速增高。同時(shí)在一定電磁轉(zhuǎn)矩下，因?yàn)?，電樞電流會增加。如果電動機(jī)具有起穩(wěn)定作用的串勵繞組，則可能是串勵繞組反接，而不是電刷位置不對，或者兩種原因兼有。35. 并勵電動機(jī)在運(yùn)行中勵磁回路斷線，將會發(fā)生什么現(xiàn)象？為什么？答 勵磁回路

38、斷線時(shí)，只剩下剩磁。在斷線初瞬，由于機(jī)械慣性，電機(jī)轉(zhuǎn)速來不及改變。電樞電勢與磁通成比例減小。由可知，將急劇增加到最大值，當(dāng)增加的比率大于磁通下降的比率時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩也迅速增加，負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變時(shí)，由于電磁轉(zhuǎn)矩大于負(fù)載轉(zhuǎn)矩，電動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯提高。隨著轉(zhuǎn)速的升高，電樞電動勢增加，從最大值開始下降，可能在很高的轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)電磁轉(zhuǎn)矩與負(fù)載轉(zhuǎn)矩的新的平衡，電動機(jī)進(jìn)入新的穩(wěn)態(tài)。由于這時(shí)轉(zhuǎn)速和電樞電流都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過額定值，這是不允許的。從理論上講，當(dāng)勵回路斷線時(shí)，若是電動機(jī)的剩磁非常小，而電樞電流的增大受到電樞回路電阻的限制，可能出現(xiàn)電樞電流增大的比率小于磁通下降的比率，在負(fù)載力矩一定時(shí)，電樞的電磁力矩小于制動力矩，因而

39、轉(zhuǎn)速下降。但在這種情況下，電樞電流仍然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過了額定電流值?？梢?，并勵電動機(jī)在運(yùn)行中勵磁回路斷線可產(chǎn)生兩個(gè)方面的影響：一方面引起電樞電流的大幅度增加，使電動機(jī)燒毀；另一方面，可能引起轉(zhuǎn)速急劇升高。過高的轉(zhuǎn)速造成換相不良。到使電動機(jī)轉(zhuǎn)子遭到破壞。因此，并勵電動機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)絕對避免勵磁回路斷線。針對勵磁回路斷線的故障，應(yīng)采取必要的保護(hù)措施。36. 試述并勵直流電動機(jī)的調(diào)速方法，并說明各種方法的特點(diǎn)。答 并勵直流電動機(jī)的調(diào)速方法有以下三種：（1）改變勵磁電流調(diào)速。這種調(diào)速方法方便，在端電壓一定時(shí)，只要調(diào)節(jié)勵磁回路中的調(diào)節(jié)電阻便可改變轉(zhuǎn)速。由于通過調(diào)節(jié)電阻中的勵磁電流不大。故消耗的功率不大，轉(zhuǎn)速變

40、化平滑均勻，且范圍寬廣。接入并勵回路中的調(diào)節(jié)電阻為零時(shí)的轉(zhuǎn)速為最低轉(zhuǎn)速，故只能“調(diào)高”，不能“調(diào)低”。改變勵磁電流，機(jī)械特性的斜率發(fā)生變化并上下移動。為使電機(jī)在調(diào)速過程中得到充分利用，在不同轉(zhuǎn)速下都能保持額定負(fù)載電流，此法適用于恒功率負(fù)載的調(diào)速。（2）改變電樞端電壓調(diào)速。當(dāng)勵磁電流不變時(shí)，只要改變電樞端電壓，即可改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，提高電樞端電壓，轉(zhuǎn)速升高。改變電樞端電壓，機(jī)械特性上下移動，但斜率不變，即其硬度不變。此種調(diào)速方法的最在缺點(diǎn)是需要專用電源。在保持電樞電流為額定值時(shí)，可保持轉(zhuǎn)矩不變，故此法適用于恒轉(zhuǎn)矩的負(fù)載調(diào)速。（3）改變串入電樞回路的電阻調(diào)速。在端電壓及勵磁電流一定、接入電樞回路的

41、電阻為零時(shí)，轉(zhuǎn)速最高，增加電樞路電阻轉(zhuǎn)速降低，故轉(zhuǎn)速只能“調(diào)低”不能“調(diào)高”。增加電樞電阻 ，機(jī)械特性斜率增大，即硬度變軟，此種調(diào)速方法功率損耗大，效率低，如果串入電樞回路的調(diào)節(jié)電阻 是分級的，則為有級調(diào)速，平滑性不高，此法適用于恒轉(zhuǎn)矩的負(fù)載調(diào)速。五、計(jì)算1. 一臺并勵直流電動機(jī)，kW，V，r/min，電樞回路總電阻，定子為6極，電樞采用單疊繞組。正常運(yùn)行時(shí)有三對電刷，忽略電樞反應(yīng)的影響，試分析計(jì)算該電機(jī)可能發(fā)出的最大功率。 答 去掉相鄰的一對電刷后的電樞后的電樞繞組電路圖如圖2-3所示。正常運(yùn)行時(shí)電樞電流 支路電流 勵磁電動勢 支路電阻 圖2-3去掉相鄰的一對電刷后，支路數(shù)由原來的六條支路變

42、成了四條支路，其中三條是原來的（圖中2，3，4），另一條則是由原來的三條支路（圖5，6，1）串聯(lián)組成。當(dāng)使前三條支路中的負(fù)載電流各仍為100A時(shí)，則后一條支路中的電流將為電樞電流為 輸出功率 W = 77.66kW由于各支路電流均未超過原來的支路電流額定值100A，故電機(jī)的發(fā)熱不會超過原來的數(shù)值。若使后一條支路中的負(fù)載電流達(dá)到100A，則端電壓U將降為而前三條支路中的負(fù)載電流共為即每支路為300A，為原來額定支路電流的三倍。無論從發(fā)熱或是從換向來講都是不允許的，故最大功率應(yīng)為77.66kW。2. 設(shè)一臺4kW、220V，效率的兩極直流電動機(jī)，電樞繞組為單疊繞組，槽數(shù)Q=18，每槽每層元件邊數(shù)u

43、=4,元件匝數(shù)。試求：（1）電機(jī)的額定電流；（2）電樞繞組數(shù)據(jù)：虛槽數(shù)，換向片數(shù)K，繞組元件數(shù)S，總導(dǎo)體數(shù)以及繞組各節(jié)距。解 （1）額定電流 （2）虛槽數(shù)元件數(shù)、換向片數(shù)總導(dǎo)體數(shù)合成節(jié)距第一節(jié)距第二節(jié)距3. 一臺長復(fù)勵直流發(fā)電機(jī)kW，換向片數(shù)K=93，元件匝數(shù)，單波繞組，電樞外徑，額定勵磁電流，電機(jī)磁路有一定的飽和程度。(1) 改善換向，電刷前移機(jī)械角。試求直軸與交軸電樞反應(yīng)磁勢和。（2）電刷順電樞旋轉(zhuǎn)方向移動時(shí)，和各起什么作用。解 額定電流額定電樞電流支路電流極距元件數(shù)總導(dǎo)體數(shù)電樞線負(fù)荷電刷在電樞表面移過的距離(1) 交軸電樞反應(yīng)直軸電樞反應(yīng) （2）電刷順電樞旋轉(zhuǎn)方向移動了角，因?yàn)槭前l(fā)電機(jī)，

44、故起去磁作用。使氣隙磁場發(fā)生畸變，因?yàn)榇怕凤柡?，故還有去磁作用。4. 一臺直流發(fā)電機(jī)數(shù)據(jù)：，總導(dǎo)體數(shù)N=720，運(yùn)行角速度rad/s，每極磁通=0.0392Wb。試計(jì)算：（1）發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電動勢；（2）當(dāng)轉(zhuǎn)速n=900r/min，但磁通不變時(shí)的感應(yīng)電動勢；（3）當(dāng)磁通=0.0435Wb，n=900r/min時(shí)的感應(yīng)電動勢。解 （1）轉(zhuǎn)速r/minr/min感應(yīng)電動勢 （2）當(dāng)不變時(shí)，。因此時(shí)的感應(yīng)電動勢為 （3）當(dāng)和n不變時(shí)，。因此Wb時(shí)的感應(yīng)電動勢為5. 一臺四極、82kW、230V、971r/min的他勵直流發(fā)電機(jī)，如果每極的合成磁通等于空載額定轉(zhuǎn)速下具有額定電壓時(shí)每極磁通，試求當(dāng)電機(jī)輸出

45、額定電流時(shí)的電磁轉(zhuǎn)矩。解 額定電流他勵電機(jī)，額定電樞電流依題意有電磁轉(zhuǎn)矩6. 一臺直流電機(jī)，S=120，每元件電阻為，當(dāng)轉(zhuǎn)速n=1000r/min時(shí)，每元件的平均電動勢為10V。問當(dāng)電樞繞組分別為單疊和單波時(shí)，正負(fù)電刷端的電壓U和電樞繞組電阻各是多少？ 解 設(shè)直流電機(jī)電樞繞組的并聯(lián)支路數(shù)2a，則每條支路串聯(lián)的元件數(shù)為S/2a，每條支路的感應(yīng)電動勢等于支路串聯(lián)的各元件感應(yīng)電動勢之和，而支路電阻亦等于支路串聯(lián)的各元件電阻之和。由于各條支路是對稱的，因此正負(fù)電刷間的感應(yīng)電動勢等于支路感應(yīng)電動勢，而電樞繞組電阻則等于支路電阻除以并聯(lián)支路數(shù)?？蛰d時(shí)，正負(fù)電刷端的電壓等于正負(fù)電刷間的感應(yīng)電動勢。電樞繞組為

46、單疊繞組時(shí)，每條支路串聯(lián)的元件數(shù)為120/4=30。因此端電壓U和電樞繞組電阻分別為 電樞繞組為單波繞組時(shí)，每條支路串聯(lián)的元件數(shù)為120/2=60，故有7. 一臺二極發(fā)電機(jī)，空載時(shí)每極磁通為0.3Wb，每極勵磁磁動勢為3000A?，F(xiàn)設(shè)電樞圓周上共有電流8400A，并均勻分布，已知電樞外徑為0.42m，若電刷自幾何中性線前移機(jī)械角度。試求： （1）每對極的交軸電樞磁動分為和直軸電樞磁動勢各為多少？ （2）當(dāng)略去交軸電樞反應(yīng)的去磁作用和假定磁路不飽和時(shí)，試求每對極的凈有磁動勢及每極下的合成磁通。解 （1）線負(fù)荷極距電刷移動的弧長每極交軸電樞磁動勢為 每極直軸電樞磁動勢為每對極的交、直軸電樞磁動勢分

47、別為16342A/對極=3268A/對極和466.62A/對極=933.2A/對極。（2）發(fā)電機(jī)電刷自幾何中性線前移時(shí)，直軸電樞磁動勢起去磁作用，故每極凈有磁動勢為每對極凈有磁動勢為25332A/對極=5066A/對極。由于磁路不飽和，因此，故合成磁通為8. 一臺并勵直流發(fā)電機(jī)，kW，電樞電路各繞組總電阻，一對電刷壓降，關(guān)勵電路電阻。求額定負(fù)載時(shí)的電磁轉(zhuǎn)矩及電磁功率。解 額定電流額定勵磁電流額定電樞電流額定電樞電動勢 電磁功率電磁轉(zhuǎn)矩9. 一臺并勵直流電動機(jī)，額定數(shù)據(jù)為：，電樞回路總電阻 ，勵磁電路總電阻。若將該電動機(jī)用原動機(jī)拖動作為發(fā)電機(jī)并入電壓為的電網(wǎng)，并忽略電樞反應(yīng)的影響，試問： （1）

48、若保持電壓電流不變，此發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為多少？向電網(wǎng)輸出的電功率為多少？ （2）當(dāng)此發(fā)電機(jī)向電網(wǎng)輸出電功率為零時(shí)，轉(zhuǎn)速為多少？ 解 （1）電動機(jī)狀態(tài)額定運(yùn)行時(shí)勵磁電流電樞電流感應(yīng)電動勢 由于額定電壓不變，勵磁電流不變，因此主磁通保持不變。故發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)速為發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)輸出功率 （2）發(fā)電機(jī)向電網(wǎng)輸出功率為0，即此時(shí)輸出電流為0，故發(fā)電機(jī)的電樞電流等于勵磁電流發(fā)電機(jī)感應(yīng)電動勢為 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速10. 一臺并勵直流發(fā)電機(jī)數(shù)據(jù)如下：，極對數(shù)，電樞電阻，一對電刷壓降，勵磁回路電阻，把此發(fā)電機(jī)當(dāng)電動機(jī)運(yùn)行，所加電源電壓，保持電樞電流為發(fā)電機(jī)額定運(yùn)行時(shí)的電樞電流。試求：（1）此時(shí)電動機(jī)轉(zhuǎn)速為多少（假定磁路不飽

49、和）？（2）發(fā)電機(jī)額定運(yùn)行時(shí)的電磁轉(zhuǎn)矩為多少？（3）電動機(jī)運(yùn)行時(shí)的電磁轉(zhuǎn)矩為多少？ 解 （1）作發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，額定電流勵磁電流額定電樞電流 今作電動機(jī)運(yùn)行電動機(jī)轉(zhuǎn)速 (2) 發(fā)電機(jī)額定電磁轉(zhuǎn)矩 （3）電動機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩 11. 一臺并勵直流發(fā)電機(jī)，額定功率4.6kW，額定電壓230V，每極勵磁繞組匝數(shù)為500匝，已知在額定轉(zhuǎn)速下空載時(shí)產(chǎn)生額定電壓的勵磁電流為0.8A，而在額定負(fù)載時(shí)產(chǎn)生額定電壓的勵磁電流需1.2A，今欲將該電機(jī)改為差復(fù)勵直流發(fā)電機(jī)，問每極應(yīng)加入多少匝串勵繞組？ 解 額定電流 設(shè)每極串勵繞組匝數(shù)為，依題意為差復(fù)勵 12. 設(shè)有一臺差復(fù)勵直流發(fā)電機(jī)，空載和滿載電壓均為230V，額定轉(zhuǎn)速，其空載特性可用式表示，并勵繞組1000匝，串勵繞組10匝，電樞回路總電阻（包括電刷接觸電阻），滿載時(shí)電樞電流50A，電刷處在幾何中性線上。試求： （1）電機(jī)在滿載時(shí)的電樞反應(yīng)的等效去磁安匝數(shù)； （2）如將發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行于200V的電網(wǎng)上，然后從軸上取去原動機(jī)，并加上機(jī)械負(fù)載，使其轉(zhuǎn)為電動狀態(tài)運(yùn)行，試分析它是哪種勵磁方