公路修復(fù)工程施工組織設(shè)計方案

1、2014年臺風(fēng)“威馬遜”公路水毀搶修修復(fù)工程鐵新線（X149）施 工 組 織 設(shè) 計0一四年九月十六日第一章第二章第三章12346第四章12第五章12第六章第七章第八章編制說明工程概況施工部署、項目部組織機(jī)構(gòu)的設(shè)立、項目部主要人員的職責(zé)、各分部分項工程的施工準(zhǔn)備、路肩擋土墻實測項目及施工注意事項5、水泥混凝土路面施工前技術(shù)措施方案、水泥混凝土路面施工流程及施工控制要點確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系確保安全生產(chǎn)的技術(shù)措施、安全管理目標(biāo)、安全管理保證體系施工總進(jìn)度計劃1 、計劃編制2 、各階段進(jìn)度控制計劃擬投入的主要施工機(jī)械計劃擬投入項目管理機(jī)構(gòu)組成表第一章編制說明一、編制依據(jù)1、

2、2014年臺風(fēng)“威馬遜”公路水毀搶修修復(fù)工程(第一批)(海 口市)一階段施工圖紙。2、現(xiàn)行的施工驗收規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，海南省和?？谑杏嘘P(guān)公路技術(shù)、質(zhì)量和安全的規(guī)定。3、根據(jù)工程特點、施工現(xiàn)場實際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件分析，結(jié)合本公司的工程施工經(jīng)驗。二、編制采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)程1、公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路工程部分；2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG BO1-2003);3、公路排水設(shè)計規(guī)范(JTG/T D33-2012 );4、公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范(JTG D40-2011);5、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004);6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-9

3、5);7、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 034-2000);8、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 034 2000)三、編制原則1、認(rèn)真貫徹國家和地方有關(guān)基本建設(shè)的各項方針、政策，遵守國家和地方的法律，嚴(yán)格執(zhí)行施工程序，遵守合同規(guī)定的工程竣工工 期。2、實行施工、設(shè)計和建設(shè)單位三結(jié)合，統(tǒng)籌安排，合理布置，做好施工部署及各項施工生產(chǎn)工作。3、采用流水施工方法組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)施工。4、堅持“百年大計，質(zhì)量第一”，在安全生產(chǎn)的原則下，推行 標(biāo)準(zhǔn)化管理和實行安全生產(chǎn)責(zé)任制。5、做好人力物力的綜合平衡調(diào)配，做好雨季施工安排，力爭均 衡生產(chǎn)。6、貫徹“勤儉節(jié)約”的方針，合理布置好施工現(xiàn)場，組織好

4、文 明施工。7、充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，減輕勞動強(qiáng) 度，提高勞動生產(chǎn)率；積極利用國內(nèi)外新技術(shù)、新工藝，科學(xué)地確定 施工方案。四、施工承諾本企業(yè)服務(wù)宗旨為：以質(zhì)量求生存，以管理求效益，以信譽求發(fā) 展。在本合同實施過程中，我方鄭重承諾：1）本著顧客至上態(tài)度，堅決維護(hù)業(yè)主對工程工期、質(zhì)量、安全 生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的要求。2）精心組織、科學(xué)管理：成立強(qiáng)有力管理機(jī)構(gòu)，認(rèn)真做好從施 工組織計劃到現(xiàn)場監(jiān)督管理的各項工程。 通過標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的管理 手段，實行全員、全過程、全方位、全天候地控制施工工序和工藝。 在保證工程工期、質(zhì)量和安全的前提下努力達(dá)到自身效益的最大化。第二章工程

5、概況一、工程建設(shè)概況2014年臺風(fēng)“威馬遜”公路水毀搶修修復(fù)工程鐵新線（X149）路肩擋土墻設(shè)置在 K13+500- K13+520段路線左側(cè)、K13+600- K13+620段 路線左側(cè)、K13+900- K14+000段路線左右側(cè)，墻身采用 C20片石混 凝土工程量共1003.2m3,擋土墻每隔10-15米左右設(shè)置沉降縫一道。 路肩擋土墻尺寸根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對照路肩擋土墻設(shè)計圖紙進(jìn)行篩 選。墻高大于3米時，設(shè)置泄水孔，孔徑10cm,間距2-3cm,按梅花形 布置，擋土墻地基置于風(fēng)化巖頂面，巖層頂面應(yīng)鑿成向內(nèi)的斜坡。鐵新線（X149） K13+920-K13+980段路面已出現(xiàn)懸空沉降，需

6、挖除 修復(fù).需修復(fù)總長度為60米。挖除損壞水泥路面54m，恢復(fù)路面結(jié)構(gòu) 層包括：22cm厚水泥混凝土路面，瀝青透層、封層，22cm水泥穩(wěn)定 基層，20cm厚級配碎石基層、穩(wěn)定土路基層。與舊水泥路面接壤處 要設(shè)置傳力桿，每隔5米左右設(shè)置脹縫、橫縫。計劃開工日期2014年10月1日，計劃完工日期為2014年12月1日，工期 為60天。第三章施工部署一、項目部組織機(jī)構(gòu)的設(shè)立為確保工程的順利進(jìn)展及業(yè)主利益，我公司將組織高效、精干的 管理班子，按照項目法施工管理模式，采用科學(xué)的管理手段及先進(jìn)的 施工工藝，按“質(zhì)量、安全、文明”的要求，精心組織施工，圓滿完 成本工程的施工任務(wù)。1、進(jìn)一步推廣以往項目法施工

7、的成功管理經(jīng)驗，本工程施工實行項目法施工管理模式。我公司將派出一批在技術(shù)管理上占優(yōu)勢的工 程技術(shù)、行政管理人員組建項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部行使六大職能： 計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督、指揮職能，全權(quán)處理該項目事務(wù)。為保證項目部六大職能的落實，公司各職能部門的業(yè)務(wù)向項目傾斜， 處于服務(wù)地位。2、項目經(jīng)理部內(nèi)部組織原則：以合同為紐帶，以責(zé)任制為準(zhǔn)繩， 以經(jīng)濟(jì)調(diào)控杠桿，以優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地完成項目任務(wù)為目標(biāo)。3、項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子由一名項目經(jīng)理負(fù)責(zé)， 一名項目副經(jīng)理、 一名項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組成，設(shè)立施工技術(shù)部、計財部、設(shè)備物資部、 質(zhì)安部和綜合辦公室等部門。4、項目經(jīng)理部對工程項目實行綜合目標(biāo)計劃管理。

8、綜合目標(biāo)主 要體現(xiàn)為項目質(zhì)量、項目進(jìn)度、安全生產(chǎn)和項目經(jīng)濟(jì)計劃。5、項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為本工程的主要領(lǐng)導(dǎo)層，負(fù)責(zé)本 工程的計劃、協(xié)調(diào)、監(jiān)督與控制。工地管理人員須按項目經(jīng)理部的意 圖具體組織施工，認(rèn)真負(fù)責(zé)各自專業(yè)范圍內(nèi)的管理工作。 項目作業(yè)層 由公司統(tǒng)一安排，抽調(diào)具有較好操作技術(shù)和操作經(jīng)驗的工人組成。6、派駐本工程項目機(jī)構(gòu)管理人員二、項目部主要人員的職責(zé)1、項目經(jīng)理：1）項目經(jīng)理是本工程項目負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)整個工程項目的實 施工作。與業(yè)主、監(jiān)理及其他各方聯(lián)系，確保工程的順利進(jìn)行。負(fù)責(zé)貫徹實施工程項目質(zhì)量計劃，建立完善項目質(zhì)量保證體系，以符合國 際標(biāo)準(zhǔn)、有效的質(zhì)量體系，保證整個工程符合設(shè)計、

9、驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)并 到質(zhì)量等級負(fù)責(zé)，對維修期間的維修保養(yǎng)服務(wù)負(fù)責(zé)；2）負(fù)責(zé)進(jìn)度計劃的編制、實施、檢查、調(diào)整；根據(jù)施工進(jìn)度合理配置、調(diào)度施工機(jī)具、勞動力、材料以保證進(jìn)度計劃的順利實施；3）確保施工能按國家規(guī)范、規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；負(fù)責(zé)組織質(zhì) 量問題、質(zhì)量事故的整改措施，糾正預(yù)防措施的實施。2、技術(shù)負(fù)責(zé)人：1）配合項目經(jīng)理現(xiàn)場技術(shù)管理工作，主要負(fù)責(zé)施工技術(shù)、施工 質(zhì)量和內(nèi)業(yè)資料等方面的管理。2）組織編制施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃、技術(shù)方案、措施、作業(yè) 指導(dǎo)書并進(jìn)行技術(shù)交底；組織項目各部門進(jìn)行圖紙預(yù)審、會審；3）定期組織召開質(zhì)量分析會，并根據(jù)分析會制定糾正預(yù)防措施；4）參與一般不合格品的調(diào)查分析，并針對問題

10、制定糾正措施；5）編制項目統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用計劃，指導(dǎo)、督促、檢查、落實情況;3、施工員：1）本工程各分項工程的具體施工負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工上的技 術(shù)問題，安排施工進(jìn)度，并與其他相關(guān)人員協(xié)調(diào)。負(fù)責(zé)分管的分部、 分項工程施工全過程的質(zhì)量，對工序管理引起的質(zhì)量問題負(fù)責(zé)；2）組織班組按規(guī)范、規(guī)程及工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行施工；3）組織班組的自檢、互檢、交接檢，保證已完工程達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，保證不合格工序不進(jìn)入下道工序；4）負(fù)責(zé)對作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)、安全交底、負(fù)責(zé)職責(zé)范圍 內(nèi)的質(zhì)量活動記錄，并保證記錄能夠客觀、真是反映現(xiàn)場實際情況， 具有完整性、可靠性和追溯性；4、質(zhì)檢員：1）對工程質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控、檢查并執(zhí)行。

11、包括試驗室和其它質(zhì)量 檢查手段。同時對工程各種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行計量管理。編制質(zhì)量檢查 計劃，并按計劃對工程進(jìn)行跟蹤檢查，形成質(zhì)量檢查記錄；2）對檢查中發(fā)現(xiàn)的輕微不合格品上發(fā)整改通知單，對整改結(jié)果 驗證，一般不合格品、嚴(yán)重不合格品及時上報，并參與一般不合格品 的調(diào)查分析；3）及時反饋各工程質(zhì)量信息，協(xié)助項目工程師分析和總結(jié)施工中的質(zhì)量狀況；5、材料員：1）根據(jù)進(jìn)度要求，編制材料需用計劃，采購計劃，以保證材料能夠及時進(jìn)場；2）對各類進(jìn)場物資進(jìn)行驗收、分類、堆放，做好各種材料檢驗、試驗狀態(tài)標(biāo)識，做好進(jìn)場驗收記錄；負(fù)責(zé)向材料供應(yīng)商索取材料的出廠合格證或其他質(zhì)量證明資料，并及時交于資料員保管；3）配合試驗

12、員對需復(fù)驗的材料進(jìn)行抽樣；4）對不合格材料及時做出標(biāo)識和記錄，并做出處理意見報上級技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)；6、測量員：主要負(fù)責(zé)本工程的測量工作，包括測量復(fù)核、放樣、測量驗收等有關(guān)測量工作。7、試驗員：負(fù)責(zé)本工程的材料、結(jié)構(gòu)的試驗工作；包括原材料、建筑物的硅、 砂漿試件；道路工程的試驗工作。8、安全員:負(fù)責(zé)一切安全事務(wù)，管理施工機(jī)械設(shè)備。包括工程各階段的施工 機(jī)械、施工人員操作的檢查，以及防火、用電等危險操控制。9、資料員：1）認(rèn)真熟悉圖紙，嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)程序文件；2）主要負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料及有關(guān)文檔的整編和存檔，負(fù)責(zé)分管業(yè)務(wù)的工作質(zhì)量，以良好的工作質(zhì)量確保良好的工程質(zhì)量；3）及時辦理工程技

13、術(shù)洽商。10、 辦公室負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)勞資管理、財務(wù)管理、計劃統(tǒng)計、文明施工、保衛(wèi)、日常生活事務(wù)和接待外界相關(guān)部門。三、各分部分項工程的施工準(zhǔn)備1、準(zhǔn)備工作在開工以前，對工程所在位置的原地面進(jìn)行復(fù)測， 核實設(shè)計上路肩擋 土墻基礎(chǔ)和路面標(biāo)高、尺寸、形狀等。復(fù)測結(jié)果應(yīng)做詳盡記錄。2、材料要求2.1 石料應(yīng)經(jīng)過挑選，質(zhì)地均勻，無裂縫，不易風(fēng)化。石料抗壓強(qiáng)度不低于30Mpa.2.2 擋土墻砌筑使用的砂漿的施工配合比由試驗室提供，并符合監(jiān)理 工程師認(rèn)可的強(qiáng)度要求。對砂子和碎石的要求必須按規(guī)范進(jìn)行， 粒徑 不能太大， 有良好的顆粒級配，對所含的硫化物、云母等有害物質(zhì) 都在允許范圍內(nèi)。 水泥要有出廠合格證由廠家

14、提供，經(jīng)試驗室取樣 試驗合格后方可使用。按規(guī)范要求頻率取樣做砂漿試塊并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，以檢測砂漿強(qiáng)度。3、技術(shù)方案3.1 當(dāng)基礎(chǔ)開挖至設(shè)計標(biāo)高時若為軟土層，不能滿足設(shè)計的地基承 載力時，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，采用換填加固或加深加大基礎(chǔ)尺寸 方法處理。浸水和近溝路基的擋土墻基礎(chǔ)的設(shè)置深度，應(yīng)低于沖刷 線50cmi基礎(chǔ)有滲水時，應(yīng)及時排除?；A(chǔ)施工前，應(yīng)將地基進(jìn)行清理使之符合設(shè)計圖紙要求，當(dāng)?shù)鼗稍飼r應(yīng)灑水濕潤。如果是巖石地基時，先鋪一層厚 2030mm厚水泥砂 漿并在凝結(jié)前進(jìn)行基 礎(chǔ)施工。3.2 片石砌筑 （1）砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線 應(yīng)順直整齊，逐 層收坡，內(nèi)面線可大致調(diào)順，在

15、砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常 校正線桿，以保證砌體 各部尺寸符合圖紙要求。（2）石料應(yīng)沖洗干凈，采用人工修鑿或采用切割機(jī)切割面石。 砌筑 基礎(chǔ)的第一層時， 應(yīng)將基底表面加以清洗、濕潤，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤。（3）砌筑工作從最外邊開始，然后內(nèi)圍直至砌滿一層，分層向上砌平，片石大小搭配、丁順相 間?，F(xiàn)場拌和砂漿用專用的砂桶按重量比方法配制，安排專人進(jìn)行養(yǎng)生。砌體工程幾何尺寸，表面平整度、高程及軸線偏位等技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計文件要求。（4）沉降縫、伸縮縫、泄水管均按設(shè)計圖設(shè)置， 及時用瀝青麻絮填 塞沉降縫及伸縮縫、縫寬 2cmi （5）泄水孔應(yīng) 在砌筑墻身過程中設(shè)置，其橫

16、向間距2.5m,墻高3m以內(nèi)設(shè)一排，3 8m設(shè)兩排，最下面一排泄水孔出水口距擋墻地面30cm,上下兩排26交錯設(shè)置，泄水孔排水坡度3%- 5%確保排水流暢，并保證墻背反慮、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。（6）當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時,應(yīng)清除表面風(fēng)化層，并做成臺階形，臺階的高寬比不得大于 2: 1,臺階寬度不應(yīng)小于0.5m。（7）沿墻長度方向地面有縱坡時，應(yīng)沿縱向按圖紙要求做成臺階。（8）地形崎嶇地段，擋土墻基礎(chǔ)沿線路方向砌筑成臺階形狀，坡度同墻頂縱坡。 （9）砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻滾和敲擊石塊。砌體砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。（10）工作段的分段

17、位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致；分段砌筑時，相鄰段的高差不宜超過 1.2m。（11）墻基梢的開挖和回填應(yīng)符合設(shè)計。（12）路肩擋土墻施工工藝框圖（附后）4、技術(shù)要求4.1片石應(yīng)分層砌筑，宜以23層砌體塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平。各工作層豎縫應(yīng)相互錯開，不得貫通。4.2外圈定位行列的轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊丁字銜接，砌縫寬度不應(yīng)大于40mm 4.3砌筑時，應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲 除。豎縫較寬時，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。四、路肩擋土墻實測項目項次檢查項目規(guī)定值

18、或允許檢查方法和頻率1砂漿強(qiáng)度（Mp3不少于設(shè)計強(qiáng)度每1工作臺班2組試件2平面位置（mm50每20m用經(jīng)緯儀檢查5點3頂面圖程（mm±20每20m用水準(zhǔn)儀檢查2點4垂直度或坡度（%0.5每20m用垂吊線檢查4點5斷面尺寸（mrm不少于設(shè)計每20m用尺量4個斷面6底面局程（mm±50每20m用水準(zhǔn)儀檢查2點7表面平整度（mrm石料、混凝土塊10每20m用2m直尺檢查5處片石30施工注意事項1.1施工前應(yīng)作好地面排水工作，以保持基坑在開挖及填筑期間保 持 干燥狀態(tài)，避免基坑長期浸泡在水中。1.2在松軟地層或坡積層 地段，基坑不得全段開挖，以免在擋墻完工以前發(fā)生土體塌滑，必須采用

19、跳梢開挖、及時分段砌筑的辦法施工。1.3基坑開挖后若發(fā)現(xiàn) 基礎(chǔ)與設(shè)計要求有出入，應(yīng)根據(jù)實際情況調(diào)整設(shè)計。1.4擋土墻基 礎(chǔ)如置于基巖上，應(yīng)清除表層風(fēng)化部分。如置于土層上，不應(yīng)放在軟土、松土和未經(jīng)特殊處理的回填土上，應(yīng)置于密實的土層中。1.5若 發(fā)現(xiàn)基巖有裂隙，應(yīng)以水泥砂漿填塞；若基底巖層有外露的軟弱夾層，宜在基礎(chǔ)施工前對該層做封閉防護(hù)，以防風(fēng)化剝落；如基巖為遇 水易風(fēng)化的軟質(zhì)巖應(yīng)在基坑驗收合格后及時砌筑擋土墻基礎(chǔ)。1.6基坑在基礎(chǔ)完工后應(yīng)及時回填夯實，并做成外傾斜坡，以免積水下滲，影響墻身穩(wěn)定。1.7漿砌擋土墻應(yīng)錯縫砌筑，不得做成水平通 縫；臺階轉(zhuǎn)折處，不得 做成豎直通縫；擋土墻的底部、頂部和

20、墻面 外層，宜選用較整齊的大塊石 砌筑。1.8墻背回填需待砂漿強(qiáng)度達(dá) 75姒上方可進(jìn)行，墻背填料應(yīng)符合設(shè) 計要求，回填應(yīng)逐層填筑，逐 層夯實。夯實時應(yīng)注意勿使墻身受到較大沖擊影響。1.9當(dāng)墻后地面橫坡陡于1: 5時，應(yīng)先挖臺階，然后再回填。1.10石料、水泥 硅或水泥砂漿標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計要求。1.11墻背回填 砌筑完成后，經(jīng)過養(yǎng)護(hù)，砌體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%Z后方可進(jìn)行墻背回填。墻背回填前應(yīng)先回填砂礫墊層。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1 : 5時，應(yīng)按規(guī)定 挖臺階，并采用小型打夯機(jī)夯實，要求壓實度達(dá)到 96%路肩擋土墻C20片石混泥土施工工藝框圖石料加測量放樣基坑開挖基底處理片石砌筑沉降縫處理反慮層設(shè)置墻

21、背填筑清理場地五、水泥混凝土路面施工前技術(shù)措施方案根據(jù)現(xiàn)場實地勘察，樁號k13+920-k13+980段路面已經(jīng)出現(xiàn)懸空 沉降，路肩掏空，嚴(yán)重影響路面的行車安全?，F(xiàn)提出該分部工程實施 前技術(shù)措施方案如下：一、在道路低洼段右側(cè)設(shè)置臨時行車便道，寬 3.5米，兩邊增設(shè)護(hù)欄，便于附近村民平時勞作，并在右側(cè)前端埋設(shè) 直徑為1米的水泥管兩節(jié)，用與臨時排水；二、由于該段水泥混凝土 路面已經(jīng)出現(xiàn)沉降，且出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，必須全部鑿除，出現(xiàn)滲水位置 全部挖出，并用片石進(jìn)行換填，出現(xiàn)掏空其他位置同樣用片石填補， 并用挖掘機(jī)進(jìn)行壓實，也可用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實度必須達(dá)到96% 填補高度需達(dá)到路基設(shè)計高程，填補寬度根據(jù)

22、現(xiàn)場實際路面情況而 定；三、由于路面左側(cè)存在有2米左右深的基坑，可將鑿除掉的水泥 混凝土面板回填，填至高度為擋土墻基礎(chǔ)底層高度；四、在道路左側(cè) 設(shè)置一條臨時導(dǎo)流溝，將存有的水源引至道路左側(cè)前端位置， 對接到 右側(cè)的水泥管，將水排出，對接處路面底下可增設(shè)過路涵管用于排水； 五、將水全部排干后，先做道路工程，再進(jìn)行道路左右側(cè)路肩擋土墻 的砌筑。六、水泥混泥土路面主要施工作業(yè)流程：確定修復(fù)范圍和內(nèi)容一劃線或彈線一舊混凝土路面破碎鑿除一 清理出渣一回填片石壓實一鋪設(shè)級配碎石基層-安裝傳力桿和拉桿 一架立模板或處理混凝土板立面一拌和運輸混凝土一攤鋪混凝土一 混凝土振搗一混凝土表面整平飾面一混凝土路面壓紋

23、刻紋一混凝土 養(yǎng)生一路面切縫填縫一清理現(xiàn)場一開放交通 。1、水泥混凝土路面現(xiàn)場施工控制要點：1.1 首先確定需修復(fù)混凝土路面的標(biāo)準(zhǔn)和條件，以下情況均應(yīng)進(jìn)行混 凝土路面面板修復(fù)。1.1.1 混凝土路面面板存在貫通性裂縫，縫隙邊緣嚴(yán)重破碎或錯臺大 于1厘米，且縫隙寬度大于1.5厘米。1.1.2 混凝土路面面板被中等裂縫分割成 3-4塊，或被輕微裂縫分割 成5塊以上。1.1.3 混凝土路面面板存在中等沉陷和脹起病害。1.1.4 混凝土路面面板存在唧泥和板底脫空病害。1.1.5 存在嚴(yán)重接縫破碎病害，已影響行車安全或危害車輛輪胎。1.2 按照確定的位置和范圍劃（彈）線和切縫，切縫深度不得小于4厘 米，

24、有布置鋼筋時不得切碰鋼筋，切縫線平直偏差不得大于2毫米。1.3 鑿除混凝土不得崩角掉邊和破壞切縫線，不得騎在切縫線上撬鑿 混凝土，鑿除后的混凝土斷面應(yīng)豎直，不得有任何角度的斜斷面以免 新舊混凝土聯(lián)結(jié)處剪切強(qiáng)度降低，松散混凝土應(yīng)清除干凈。鑿除混凝 土露出的鋼筋表面應(yīng)潔凈調(diào)直無銹蝕。1.4 清理混凝土應(yīng)用不含有害雜質(zhì)和無酸性的自來水洗或高壓氣吹洗 鑿除斷面和底面，附著粉狀物的混凝土斷面應(yīng)用鋼絲刷清理，清除松 散混凝土塊，保證干凈粗糙的表面以利于新舊混凝土的連接?；炷翝仓埃瑧?yīng)在混凝土斷面和底面均勻涂刷或澆灑水泥凈漿，當(dāng)水泥凈 漿干硬后仍未澆筑混凝土?xí)r，必須鏟除水泥凈漿重新操作。1.5 鋼筋傳力桿

25、和拉桿按照原設(shè)計圖紙要求布設(shè)，并設(shè)鋼筋支架。M鑿除混凝土過程中脫落和損壞的鋼筋，應(yīng)打眼重新布設(shè)或焊接連接， 打眼深度不小于傳力桿和拉桿長度的1/4,用高標(biāo)號水泥砂漿握裹， 焊接長度不低于5倍鋼筋直徑，焊縫要飽滿。1.6 混凝土攪拌和運輸：混凝土應(yīng)采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制，各項材料 按照施工配合比準(zhǔn)確計量。攪拌時間根據(jù)設(shè)備性能和拌和物的和易性 確定，一般不少于3分鐘。每次拌和的硅應(yīng)均勻一致，保持級配穩(wěn)定。 運輸采用混凝土攪拌罐車，從拌和站運至施工現(xiàn)場，注意混凝土運輸 應(yīng)連續(xù)、均衡、快速及時地從拌和機(jī)運到澆筑地點，運輸過程中混凝 土不允許有骨料分離、漏漿、嚴(yán)重泌水、干燥以及坍落度產(chǎn)生過大變 化，并盡量

26、縮短運輸時間，減少轉(zhuǎn)運次數(shù)，并且保證運輸時間與堆放 時間之和不大于混凝土初凝時間。1.7 盡量采用原混凝土板立面作為修補混凝土的支撐模板，確需使用 模板時，應(yīng)優(yōu)先選用梢鋼，支撐要穩(wěn)定可靠。1.8 混凝土采用人工攤鋪，分塊澆筑，每塊通倉澆筑。為了保證混凝 土的強(qiáng)度和平整度，采用“三振、一拖滾、二抹、一壓紋”成面法進(jìn) 行施工。1.8.1 振搗首先用插入式振搗器振搗，在邊緣和角隅處順序插振一次， 然后全面插振。同一位置振搗時間不得過長，直至混凝土不下沉、不 冒氣泡，并泛漿為準(zhǔn)，振搗器移動間距不大于作用半徑 1.5倍，避免 碰到鋼筋。接著用平板式振搗器縱橫交錯全面振搗，然后用振動梁振 搗拖平，往返拖2

27、-3遍。使表面泛漿并趕走氣泡，移動速度要求緩慢 而均勻。取后用0 150無縫鋼管滾筒滾拉平滾揉表面，使表面進(jìn)一步 提漿調(diào)勻調(diào)平。也可采用三軸式整平機(jī)進(jìn)行整平提漿，對有不平之處, 應(yīng)及時進(jìn)行挖填補平。1.8.2 用抹面機(jī)抹面，同時用鋁制直桿檢驗平整度，人工抹面分兩次 進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行，驅(qū)除泌水并壓下石子，第二次須在 混凝土處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進(jìn)行。 抹面時嚴(yán)禁在混凝土表面 灑水和撒水泥，避免日后起皮脫殼?；炷谅访婺ㄆ胶笱貦M向用壓紋 滾梢器或刻梢機(jī)拉梢，梢深3-5毫米，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時即可 灑水養(yǎng)護(hù)。1.9 澆筑混凝土終凝后立即養(yǎng)生，必須采用草袋、麻袋等覆蓋或蓄水 養(yǎng)生，

28、但不得損傷或污染混凝土表面，每日澆灑水至少三次，以始終 處于潮濕狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)生時間應(yīng)延至放行交通前以保證維修混凝土 有良好的后期強(qiáng)度發(fā)展。如果使用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生，應(yīng)噴灑均勻并通知養(yǎng) 護(hù)部以便掌握養(yǎng)生情況。開放交通前，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生防護(hù)，禁止人員、 車輛等從修復(fù)混凝土路面上經(jīng)過。1.10 對于需要切縫、灌縫的部位，切縫、灌縫應(yīng)當(dāng)符合公路水泥 混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。采用 一次切割成型法，切縫時間根據(jù)施工時間的晝夜平均溫度具體確定， 避免過早或過遲開鋸。切割前先彈好墨線，保證切縫線平直和縫隙的 美觀，在一般情況下不得破壞原有路面切縫線位置。灌縫前，應(yīng)清除 切縫內(nèi)粉

29、末，保證縫內(nèi)干燥潔凈后，按施工技術(shù)要求灌填縫料。1.11 施工完成后應(yīng)及時清理施工現(xiàn)場，尤其是及時清除混凝土拌 和物凝固的結(jié)塊 第四章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施1、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，分項工程一次性交驗合格率 100%優(yōu)良率 90%Z 上。2、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系按ISO9001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)體系，以專業(yè)檢查與群眾性 檢查相結(jié)合，以 全員全方位全過程管理為內(nèi)容，以跟蹤監(jiān)測、跟蹤 檢驗、試驗、加強(qiáng)工序、 關(guān)鍵過程的控制和不合格控制為主要手段 的質(zhì)量保證體系，以實現(xiàn)企業(yè)的測量放樣開挖基坑基底檢平測量 基底標(biāo)高 檢測基底承載力 基礎(chǔ)放樣 基礎(chǔ)漿砌施工 施工單位自檢 監(jiān)理工程師檢驗下一道工序

30、勾縫質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。建立以 項目經(jīng)理為首，與工程質(zhì)量管理直接相關(guān)的各職能部門負(fù)責(zé)人組成工程質(zhì)量管理委員會，項目經(jīng)理為施工質(zhì)量的第一責(zé)任人， 對所有工 程的施工質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé)，并實行工程質(zhì)量分級責(zé)任制，對工程質(zhì)量實 施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，對保證施工質(zhì)量的重大問題進(jìn)行決策。本合同段設(shè)專職質(zhì)檢員1名，組成項目質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，質(zhì)檢員在現(xiàn)場 進(jìn)行質(zhì)量跟 蹤檢查，加強(qiáng)對每道工序特別是著重部位或技術(shù)復(fù)雜部位的專職檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時督促并有人員糾正，對重大問題立即向 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人報告。質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理：韋強(qiáng)總技術(shù)負(fù)責(zé)人：占興利 質(zhì)檢員：陳作 茹 安全員：李武動3）質(zhì)量保證措施3.1 一般的質(zhì)量保

31、證措施a、加強(qiáng)施工技術(shù)管理， 嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真審查施工圖紙，熟悉設(shè)計文件和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計文件和圖紙施工。施工人員嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。堅持技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。b、建立質(zhì)量責(zé)任制，經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師、班組設(shè)兼職質(zhì)檢員， 明 確各級責(zé)任。分項施工的現(xiàn)場實行標(biāo)示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量 要求，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗制度， 根據(jù)合同的規(guī)定切實作好隱蔽工程的檢查工作。c、認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí) 行公路工程施工和驗收規(guī)范及公路建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，項目自檢合格后及時通知監(jiān)

32、理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。d、對現(xiàn)場施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識，開工前技術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，分項工程開工前必須按合同要求執(zhí)行 先試驗再鋪開的程 序，開工前必須按技術(shù)規(guī)范規(guī)定向監(jiān)理工程師報送試驗報告（包括施工方案、施工方法、施工準(zhǔn)備、質(zhì)保措施等）經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方能鋪開施工。e、嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工 序不合格不能進(jìn)行下道 工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班 組負(fù)責(zé)。對工藝流程的每一工作內(nèi)容要認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)程序化、規(guī)范化。f、要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻 率，現(xiàn)場質(zhì)檢的 原始資料必須真實、

33、準(zhǔn)確、可靠，不得追記，接受 質(zhì)量檢查時必須出示原 始資料。g、堅持三級測量復(fù)核制，各測量樁位要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀 的重要樁位要設(shè)護(hù)樁，施工測量 放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu) 物尺寸位置正確。h、建 立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。對質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅持三不放過的原則進(jìn)行。3.2具體的質(zhì)量保證措施a、做好挖基前地表的截排水工作后方可開挖基坑， 當(dāng)開挖至設(shè)計標(biāo) 高后，如地基承載力仍不符合設(shè)計要求，按設(shè)計、 監(jiān)理單位批準(zhǔn)的變更設(shè) 計方案進(jìn)行加固處理。b、擋土墻沉降縫嚴(yán) 格按設(shè)計要求施工，并確保沉降縫垂直。c、認(rèn)真測量放線，確?；A(chǔ)、墻身等結(jié)構(gòu)物空間位置

34、尺寸準(zhǔn)確。d、擋土墻缺口回填前，必須按設(shè)計要求作防水層，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可且墻身壇工強(qiáng)度達(dá)到設(shè) 計強(qiáng)度的75%U上后方可進(jìn)行填土。 e、臺背必須采用浸水性好的砂 礫或石渣填筑，壓實采用小型沖擊夯 夯實，壓實度不得小于96% 第五章確保安全生產(chǎn)的技術(shù)措施1、安全管理目標(biāo)項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為組長，是本分項工程的 安全管理第一責(zé)任人，組織機(jī)構(gòu)如下：安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：韋強(qiáng)成員：占興利 專職安全員：李武動安全管理目標(biāo) 本工程安全目標(biāo)確定為“三無一杜絕”、“一創(chuàng)建”，“三無”即：無重 大工程 安全責(zé)任事故，無施工人員傷亡，無火災(zāi)、交通事故；“一杜絕”即: 杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)

35、建安全文明施工工地。2、安全保證體系根據(jù)本工程項目的特點及項目經(jīng)理部組織情況，切合實際的設(shè)立安全生產(chǎn)委員會，由項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人， 主管工程技術(shù)負(fù) 責(zé)人任副組長，按施工人員的2-4%ffi備專職安全員，并在項目部設(shè) 安檢工程師， 各施工隊設(shè)安全員。從組織機(jī)構(gòu)、思想保證、施工技 術(shù)、規(guī)章制度等方面嚴(yán)格控制安全生產(chǎn)。3、安全保證措施3.1 一般的施工安全保證措施a、了解工程設(shè)計對安全施工的要求及 工程自然環(huán)境和施工環(huán)境對施 工安全的影響，制定切實可行、行之 有效的安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格履行審 批手續(xù)，送安全部門備案。b、 組織有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，做好施工場地平面布置，現(xiàn)場的辦公生 活區(qū)、

36、機(jī)械檢修區(qū)、物資存放區(qū)、施工作業(yè)區(qū)及施工道路等主要生產(chǎn) 和生活設(shè)施均要符合相應(yīng)的技術(shù)安全措施；符合防洪、防火、防雷擊、 防 暑等安全和衛(wèi)生要求。c、場地內(nèi)排水暢通，邊坡穩(wěn)定，施工便 道符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求并 認(rèn)真維護(hù)。根據(jù)工地情況，布置安全防 護(hù)設(shè)施和統(tǒng)一的安全標(biāo)志（牌）。對重點作業(yè)場所，應(yīng)懸掛警示標(biāo)牌。d、夜間施工時保證有良好的照明條件；e、臨時便道要經(jīng)常養(yǎng) 護(hù)、確保暢通，在與公路交界處必須設(shè)置安全標(biāo)志，所有運輸車輛通 過城鎮(zhèn)時應(yīng)和有關(guān)部門協(xié)商，制定相應(yīng)安全措施； 所有道路的便橋， 應(yīng)在橋頭樹立標(biāo)志注明載重能力和限制速度；f、采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具和新方法的時候，必須制定相應(yīng)的 技術(shù)安全

37、措施，經(jīng)批 準(zhǔn)合格后貫徹執(zhí)行；g、施工所用機(jī)具和勞保用品應(yīng)定期進(jìn)行檢查和 必要的試驗，保證其 經(jīng)常處于良好狀態(tài)，避免安全隱患；h、每一工序開工前，做出詳細(xì)的施工方案和實施措施，報總工程師、經(jīng)理 審批后，及時做好施工技術(shù)及安全工作的交底， 并在施工過程中督促 檢查，嚴(yán)格執(zhí)行；i、施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場施工時，必須戴安全帽； 加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電管理，各種施工機(jī)械和電氣設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器，確保用電安全。3.2具體的施工安全保證措施a、充分考慮季節(jié)(夏、雨季)對施工的影響并制定相應(yīng)措施，確保工程按期完成。b、機(jī)械設(shè)備在使用中不得超載作業(yè)，不得任意擴(kuò)大使用范圍，應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)械使用說明書的規(guī)定使用。c、開挖

38、至地下水出露的地方，要采取臨時排水措施后方可繼續(xù)施工。d、采用打夯機(jī)作業(yè)時必須保證電源線的完好，不得夯機(jī)擊電線。第六章施工總進(jìn)度計劃1、計劃編制計劃工期為60日歷天?？傔M(jìn)度計劃是控制工程進(jìn)度的指導(dǎo)性文件，各分項工程在總體計 劃的指導(dǎo)安排下，進(jìn)行細(xì)化和微調(diào)整。按主要節(jié)點的要求，制訂出詳 細(xì)的施工進(jìn)度計劃、技術(shù)準(zhǔn)備、物資供應(yīng)、工藝順序、統(tǒng)籌安排等各 項施工活動的開、竣工時間都要對總體計劃的粗線條給予保證，依據(jù)每個施工過程，組織勞動力和各種物資供應(yīng)計劃。(1)、編制程序收集信息一劃分施工項目-計算各項目工程量一計算各項目勞 動量一確定各項延續(xù)時間-相互搭接一編制進(jìn)度計劃一檢驗和調(diào)整。(2)、劃分施工項目施工項目一般按各分項分部工程為單位或按工序進(jìn)行劃分，便于具體指導(dǎo)每個工種實現(xiàn)分部分項目標(biāo)，便于統(tǒng)籌安排，縮短工期。(3)、計劃工作量按施工圖紙計算出工程量，并按定額分析出所需的勞動力、物資、 確定出各工種的配備、材料供應(yīng)及施工方案。2、各階段進(jìn)度控制計劃(1)、總進(jìn)度控制計劃總進(jìn)度控制計劃是依據(jù)