人類歷史上的6次信息革命

1、人類歷史上的 6 次信息革命 第一次信息革命：語言的產(chǎn)生這次信息革命是解決信息分享。 因為發(fā)明了語言， 信息可以分享， 猿這種動物，對于世界的 認知， 就不再是一只猿自己的認知與理解， 而是可以把眾多的猿認知與理解收集起來， 分享 給大家， 這樣大大提升了猿對世界的認知， 也加快了猿的進化速度， 這也是人類出現(xiàn)的一個 重要力量。第二次信息革命：文字的出現(xiàn)解決信息可以記錄， 信息如果不能記錄， 所有的信息是稍縱即逝的， 靠人腦無法進行較為精 準的記憶，也難以傳承。所以必須需要記錄。文字的出現(xiàn)，根本的解決了這個問題，這也是 人類文明的一個基礎。沒有文字就沒有歷史，沒有文化，沒有傳承，也難有人類文明

2、。第三次信息革命：紙和印刷術解決信息遠距離傳輸。信息只能近距離傳輸， 人類文明的傳播速度就慢，印刷術的出現(xiàn)，讓 信息可以大量的遠距離的進行傳播， 加快了文明的發(fā)展速度， 發(fā)展較快的文明， 用更快的速 度向其它地方進行滲透，各種文明也是相互交融，相互借鑒，相互促進，共同發(fā)展。紙和印 刷術創(chuàng)造了古代文明的高峰。第四次信息革命：無線電的發(fā)明解決信息的遠距離實時傳輸。雖然紙和印刷術讓信息做到了遠距離的傳播，但是它效率低， 速度慢。 能不能讓信息相隔很遠距離能實時傳輸， 這是近代信息革命的課題。 無線電的發(fā)明， 實現(xiàn)了這個看似不可能的目標。 電報、 廣播讓全球的信息傳播的效率大大提高。 能力也大大 加強

3、。第五次信息革命：電視的出現(xiàn)解決遠距離的多媒體的傳輸。電報和廣播這類信息，已經(jīng)非常強大，但是它信息量小， 媒體 形式單一， 主要是以聲音為主， 文字信息也非常簡短。人類渴望實時多媒體的傳輸。電視終50 年代于出現(xiàn)，電信是現(xiàn)代文明的標志物，同時它信息量大，媒體形式豐富，成為上世紀 一直到今天最主流的媒體平臺， 大大改變了社會政治、經(jīng)濟、 文化， 尤其改變了人們的娛樂 和生活模式。第六次信息革命：互聯(lián)網(wǎng)讓信息成為雙向交互的傳輸。 要讓多媒體的信息傳輸從廣播、 電視這種單向的平臺轉為雙向 交互， 必須要有新的技術出現(xiàn)。 當代最有創(chuàng)造性的信息技術就是互聯(lián)網(wǎng)， 它不僅讓信息做到 了遠距離、實時、多媒體、

4、雙向交互的傳輸，在這個技術的基礎上，產(chǎn)生了很多全新的商業(yè) 模式和業(yè)務模式，也大大改變了世界政治的格局和人們的思維方式。語言創(chuàng)造了人類， 文字創(chuàng)造了人類文明， 紙和印刷術達到古代文明的最高峰， 無線電創(chuàng)造了 近代文明， 電視標志著現(xiàn)代文明， 互聯(lián)網(wǎng)是當代文明最高峰。 今天我們站在一個信息革命的 全新起點，這就是第七次信息革命，第七次信息革命就是智能互聯(lián)網(wǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)過幾十年發(fā)展， 傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)失去了發(fā)展的空間， 在一定程度上走到的瓶頸， 未 來的機會將是全新的智能互聯(lián)網(wǎng)時代。 互聯(lián)網(wǎng)作為人類歷史上， 一次重要的信息革命， 它追 求的是自由、開放、共享，把人類的信息革命推向了極致，相距幾千公里，人

5、與人之間可以 用互聯(lián)網(wǎng)進行實時、高速度、多媒體、多向交互的信息交流，在這個背景下，人類正在經(jīng)歷 著信息爆炸。當互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展了幾十年， 全世界越來越多的人成為網(wǎng)民， 互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到社會生活的各個 方面。互聯(lián)網(wǎng)再往前發(fā)展是什么？更高的速度，更多的信息？傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)面臨了瓶頸，下一個機會是智能互聯(lián)網(wǎng)毫無疑問， 智能互聯(lián)網(wǎng)依然需要和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)一樣的高速度的網(wǎng)絡， 這個網(wǎng)絡不僅需要高速 度，它還應該是廣域覆蓋，在社會生活任何一個地方都存在，實時和泛在的。也就是說，任 何人，在任何地方，無論是在家里、辦公室還是在移動的交通工具中，在野外，都有一個網(wǎng) 絡存在，他可以隨時隨地利用這個網(wǎng)絡。高速度的網(wǎng)絡是智能

6、互聯(lián)網(wǎng)的基礎。除此之外， 大數(shù)據(jù)的分析能力， 完全改變了我們對網(wǎng)絡的理解。 傳統(tǒng)的網(wǎng)絡還只是信息傳輸， 我們只關注到信息的流動， 而很少關注信息的存儲和分析。 因為越來越多的用戶在使用網(wǎng)絡， 甚至生活的所有事情都在這個網(wǎng)絡中進行， 云存儲記錄了每一次我們網(wǎng)絡活動， 訪問的網(wǎng)站， 電子商務的交易、玩了什么游戲、導航去了何地、看了什么影片，所有的這些信息，都不再 像傳統(tǒng)世界那樣發(fā)生過又消失了， 在智能互聯(lián)網(wǎng)世界里， 云存儲幫助我們記錄了一切。 因此， 對這些數(shù)據(jù)整理、挖掘、分析，就具有巨大的價值。最后， 智能感應能力開始出現(xiàn)在智能互聯(lián)網(wǎng)中， 智能互聯(lián)網(wǎng)世界不僅是信息傳輸， 同時它還 對人的感知能力

7、進行了完善與補充， 以手機為代表的終端產(chǎn)品出現(xiàn)， 大量的智能穿戴設備開 始慢慢形成自己的力量，智能感應成為可能。我們一個普通的智能手機， 它遠不再是一個計算、 存儲與通信的工具， 傳統(tǒng)電腦的那些基本 能力， 手機已經(jīng)具有，甚至超越了電腦的能力。但是手機最為不同的是，大量的感應器被內(nèi) 置在手機里，讓手機具有了強大的感應能力，這些傳感器包括：壓力感應、重力感應、矢量 感應、旋轉感應、加速度感應、高度感應、方向感應、方位感應、位置感應、影像感應、聲 音感應、溫度感應、溫度感應、紅外感應、輻射感應、RFID 、NFC ，這些眾多的感應器已經(jīng)讓手機成為一個電腦不可企及的工具，它的能力更加強大。智能互聯(lián)網(wǎng)

8、是高速度移動網(wǎng)絡、 大數(shù)據(jù)分析和挖掘、 智能感應能力形成的綜合能力。 互聯(lián)網(wǎng) 和移動互聯(lián)網(wǎng)是它的基礎，但是必須要用數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析來整合， 而智能感應能力，卻 讓傳統(tǒng)的信息傳輸增加了感應能力， 這些能力整合起來， 形成的力量是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)不比擬與 想象的。傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)解決自由的信息傳輸， 自由、開放、共享是它的最基本的精神， 免費是它最基 本的商業(yè)模式。 傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)最核心的力量就是信息傳輸， 這個傳輸要突破各種限制實現(xiàn)信息 自由的傳輸。 在這個系統(tǒng)中雖然也有服務， 也在逐漸建立起電子商務， 但是它最核心的力量 還是信息傳輸。智能互聯(lián)網(wǎng)增加了對世界的認知和感應， 在這個基礎上， 可以建立起越來越

9、有價值的服務能 力。傳播是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的核心， 服務卻是智能互聯(lián)網(wǎng)的核心。 傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)中，可以有獨有 的互聯(lián)網(wǎng)公司存在， 它的功能就是做平臺和傳播， 但是智能互聯(lián)網(wǎng)時代， 很少有專門的網(wǎng)絡 公司， 所有的智能互聯(lián)網(wǎng)服務是和傳統(tǒng)行業(yè)結合在一起， 滲透到傳統(tǒng)行業(yè)中， 形成有價值的 服務。例如，近一兩年火起來的打車應用， 在傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)時代， 是不是可以用電腦和互聯(lián)網(wǎng)去叫車，其實這個服務也是可以做的，只是使用起來非常不方便，用戶打車時不可能帶著電腦，出租車上也很難安裝電腦，并且聯(lián)網(wǎng)。智能手機解決了這一問題，用戶手里有手機，他可以隨時隨地叫車，司機手中也有手機，它可以進行應答。而叫車應用火起來的根本原

10、因卻不止這些，定位系統(tǒng)讓信息推送更加準確，定位系統(tǒng)也清楚用戶在什么位置，定位和電子地圖還可以讓用戶很清楚看到自己叫的車到了什么位置，離自己有多遠。電子支付系統(tǒng)讓用戶可以到了地方，就下車，下車以后再付錢。所以這些如果沒有智能感應和移動網(wǎng)絡，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)體系是無法支撐的。而更多的智能感應器不但內(nèi)置在手機中，也還會通過可戴產(chǎn)品出現(xiàn)在更多的產(chǎn)品中，它和大數(shù)據(jù)分析和移動網(wǎng)絡一起，改變了未來所的傳統(tǒng)行業(yè)的服務能力與服務體系。智能互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的是一個服務時代智能互聯(lián)網(wǎng)不是創(chuàng)造和形成一個新的行業(yè)，而是滲透到傳統(tǒng)行業(yè)中，和傳統(tǒng)行業(yè)結合，提升傳統(tǒng)行業(yè)的服務能力， 改變傳統(tǒng)行業(yè)的推廣和傳播能力，令傳統(tǒng)行業(yè)的能力更加強

11、大。 我們相信未來所有的傳統(tǒng)行業(yè)都要被智能互聯(lián)網(wǎng)所影響和改造。同時在這個智能改造的過程中， 互聯(lián)網(wǎng)又找到了新的機會。在傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中，曾經(jīng)有過新浪、搜狐、騰訊這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司， 這些互聯(lián)網(wǎng)公司的核心業(yè)務，是和傳統(tǒng)行業(yè)沒有關系的，是單獨建立起了一個行業(yè)。但是到了阿里和淘寶 這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司，它的核心業(yè)務就是和傳統(tǒng)行業(yè)緊密相關，傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展了，它是幫助傳統(tǒng)行業(yè)提高效率，解決支付，形成遠程的業(yè)務銷售。而智能互聯(lián)網(wǎng)未來的遠程醫(yī)療、移動支 付、智能家居等業(yè)務，都和傳統(tǒng)行業(yè)緊密相關。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)一開始把傳播當作自己最核心，它的商業(yè)模式是免費， 通過免費業(yè)務逐漸找到收入。智能互聯(lián)網(wǎng)的核心業(yè)務將會是有價

12、值服務，是提升傳統(tǒng)服務的水平和能力。它本身就是有商業(yè)價值，也具有更多的市場空間和市場機會。未來會被智能互聯(lián)網(wǎng)滲透和改造的行業(yè)有哪些?1、軍事領域我們都知道新技術總是在軍事領域首先出現(xiàn)， 也被軍事領域廣泛采用。 互聯(lián)網(wǎng)就是從軍方的 阿帕網(wǎng)產(chǎn)生， 然后逐漸民用化， 最后成為全世界最大的一個網(wǎng)絡體系。 智能互聯(lián)網(wǎng)也是首先 在軍隊中開始出現(xiàn)，并且被軍隊采用，一點點向民間發(fā)展。今天我們看世界軍事的發(fā)展， 大規(guī)模的步兵作戰(zhàn)， 早已經(jīng)是很過時的理論， 而且也很少再出 現(xiàn)，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中起著重大作用的， 就是一個龐大的網(wǎng)絡體系， 這些網(wǎng)絡除了相互之間進行 通信的網(wǎng)絡體系， 同時還用光纜、 移動通信網(wǎng)絡和通信衛(wèi)星

13、構成的一個全覆蓋的網(wǎng)絡， 這個 網(wǎng)絡覆蓋了全球任何一個地方， 這些網(wǎng)絡不僅是提供通信支持， 它還進行偵察、 執(zhí)行遠程打 擊、管理遠程設備。從伊拉克之戰(zhàn)到最近的所有戰(zhàn)爭， 我們看到軍人的身影越來越少， 但是器材和設備越來越多， 從大規(guī)模轟炸，變成了定向、精準的打擊。除了龐大的網(wǎng)絡體系在起作用，大數(shù)據(jù)的分析， 每天都在進行著，收集數(shù)據(jù)，進行對比，進行分析，找到變化，提供有價值的情報。在幾年前， 飛機變成無人駕駛飛機， 我們還認為它主要的工作就是偵察， 可以在天空中航拍， 一架可以攜帶炸彈可以進行攻擊的飛機， 還是電影中出現(xiàn)。 但是今天我們已經(jīng)看到在阿富汗 的一次攻擊中， 美軍之所以能實行精準打擊，

14、 是因為它跟蹤的對象使用了智能手機， 暴露了 自己的目標， 被分析系統(tǒng)鎖定， 打擊的命令發(fā)布后， 是一架游弋在天空的無人駕駛飛機進行 了跟蹤、鎖定、 確定目標， 而這架無人駕駛飛機是在美國的作戰(zhàn)室中操控中， 參戰(zhàn)的人手中 拿的不是槍，而是像玩電子游戲一樣是操縱桿。通過這個操縱桿進行定位， 精準鎖定， 確認 目標，最后發(fā)射，用一顆導彈打死了對方。這樣一個過程，在美國的作戰(zhàn)室中，仿佛象玩電 子游戲一般，實際上這是一場殺人的戰(zhàn)爭。這個過程，就是移動網(wǎng)絡+大數(shù)據(jù)分析 +智能感應共同作用的一個過程。我們也看到消息， 美國有制造商生產(chǎn)出狙擊步槍， 一個沒有受過任何軍事訓練的女孩， 可以 在 1000 碼之

15、外，一槍打死一個目標。這也不是這個女孩能力有多強，而是這支槍已經(jīng)不再 是原來意義上的那支狙擊槍， 它不需要人來進行瞄準， 在這支槍中裝配了風速、 重力、 濕度、 溫度、磁場感應器，這些信息被收集后，會通過無線網(wǎng)絡發(fā)到云端，云端根據(jù)這些數(shù)據(jù)，計 算出瞄準的偏差糾正數(shù)據(jù)，通過激光校正器進行自動的瞄準、校正，人的工作只是擊發(fā)。未來的戰(zhàn)爭將是一場智能的戰(zhàn)爭， 一個遠離智能互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)， 靠人去的拼的戰(zhàn)場， 一定只會 有屠殺。相信甚至有一天單兵也會變得越來越智能化，甚至只有機器人作戰(zhàn)。所有這一切， 都不是商業(yè)，但是我們一定要知道，這些技術的發(fā)展，將會是商業(yè)的基礎。2、智能交通體系正在開創(chuàng)新的人類出行模式智

16、能互聯(lián)網(wǎng)在交通領域的應用， 我們已經(jīng)在導航產(chǎn)品中看到了最初的端倪。 幾年前， 導航還 是一個專門的產(chǎn)品， 我們經(jīng)常聽到對導航的抱怨， 因為地圖品質(zhì)不高， 地圖沒有更新， 我們 經(jīng)常因為導航被導到溝里了。 但是隨著 4G 網(wǎng)絡的逐漸完善， 地圖不再是封裝在汽車和手機 里的地圖， 它變成了一個可以實時更新的地圖，我們會發(fā)現(xiàn)， 導航變得越來越精準。除了基 本的導航功能， 實時的交通路況， 周邊服務等眾多的服務被加入其中， 導航已經(jīng)是一個功能 強大，效率很高，用戶廣泛使用的產(chǎn)品。從導航和打車應用， 我們看到智能交通的第一步。 那智能交通的未來是什么？我相信是一個 強大的綜合管理體系和無人駕駛、數(shù)字地圖

17、構成的一個全新管理體系。今天我們?yōu)槭裁从卸萝嚕?是因為在地面上行駛的數(shù)百萬輛車中， 都有一個駕駛員， 這個駕駛 員是一個自然人，這些人很多不是一個合格的駕駛員，他們有人沒有經(jīng)歷很好的駕駛訓練， 有人沒有文明的駕駛習慣，有人缺乏好的駕駛技術與心理素質(zhì)，還有人身體可能正在病中， 有人心情正是很不好， 有人可能是酒駕， 這樣一個復雜的情況下， 一條比較容易擁堵的路上， 只要有一個司機出現(xiàn)問題，一輛車出現(xiàn)問題，就會造成大量的擁堵。而我們經(jīng)?？吹降那闆r，本來一個環(huán)線，車是可以開發(fā) 80 公里，甚至可以更高，但是更多 的車往里擠，結果把一個環(huán)線堵成了停車場， 這種情況下，應該是禁止其它車輛進入， 讓車 真

18、開跑起來，事實是更多的車往里擠，永遠都堵住，根本不可能跑起來，大家都堵著。這些 問題應該怎么解決？首先， 所有的汽車出行， 也必須要由中央控制系統(tǒng)進行控制， 每一輛車到達目的地，應該走 哪一條路，速度是多少，這些都是需要通過大數(shù)據(jù)分析和規(guī)劃，由中央控制系統(tǒng)進行控制， 這種情況就不會發(fā)生。某條路已經(jīng)有交通事故，已經(jīng)是出現(xiàn)擁堵， 還有車往里擠。 中央控制 中心規(guī)劃的是效率最高、 速度最快， 最經(jīng)濟到達目的地的路線。什么時間能夠出行，也要由 中央控制中心來進行規(guī)劃，通知給用戶。而不是用戶想出去，就出去，路上車再多，再擁堵 也不管， 又去成為增加道路壓力的一員。 這種控制中心和飛機的空管中心一樣， 但

19、是它不會 再由人來進行管理， 它會更加復雜， 完全由計算機進行分析操控。 數(shù)據(jù)分析和處理能力也會 非常強大。其次， 未來的車一定是無人駕駛汽車， 無人駕駛不僅是要把人從駕駛狀態(tài)中解放出來， 最為 重要的是要通過無人駕駛提升安全性。我們都知道在中國，每年死于道路交通事故的人有10 萬之多。原因是駕駛隊伍存在很多問題，對于信息處理和反應能力較差，一輛車在前車 出現(xiàn)事故的情況下， 駕駛員用眼睛接受光線的信息， 再把這些信息輸送到大腦， 通過大腦進 行處理，發(fā)出剎車指令， 這個指令用生物電通過大腦神經(jīng)，傳達到腳部，這個傳輸?shù)乃俣仁?很有問題的，經(jīng)常的情況是沒有反應過來，車已經(jīng)撞上了。要解決這個問題，就

20、是要讓車變得智能化，無人駕駛車上，必須要有大量的感應設備， 對于 道路情況、 天氣情況、 道路質(zhì)量等取得各方面數(shù)據(jù)， 不但車是需要接受中央控制中心的管理， 同時車與車之間也是相通的， 前面一輛車需要剎車， 會把后面影響安全距離的所有的車都剎 住。最后，地圖也要從模擬地圖升級成未來的數(shù)字地圖， 今天的模擬地圖只是記錄了道路的情況， 它是一個極為粗放的記錄， 而不是重新進行了數(shù)字編碼， 無法精確的記錄某點， 所以無法給 用戶精準的指向。 數(shù)字地圖應該是通過一套科學的辦法， 對陸地甚至海洋所有的地方進行精 準的數(shù)字編碼。 這樣我們才能很精準地區(qū)分車的來去， 能分出車在哪條件車道， 這輛車應該 到達什

21、么位置，而不是一個大概地方。設想一個未來智能交通的場景，打算 8 點鐘出發(fā)去機場，通過手機向中央控制中心申報， 中央控制中心通知 8：06 分會有一輛車來接你， 這輛車是到達你指定的一個位置 A234H265 ， 車輛按時到達，上車之后，此車用 180 公里的速度高速行駛， 12 分鐘后到達 B355G435 位 置，這個位置是機場正好空出一個停車位。下車之后，這輛車被安排接其它乘客。 在你的信 用卡上，扣除你的乘車費用。這樣的一個體系中，私家車，成為一個極少數(shù)才擁有的特權， 車位也成為了過去，我們不需要把那么多時間浪費在開車上。這一切也是由移動通信網(wǎng)絡、 大數(shù)據(jù)分析和智能感應來共同形成與改造

22、的交通體系。3、智能健康管理讓人類的壽命更長現(xiàn)代社會健康的問題變得越來越復雜， 大量的健康問題， 不是要到了生病才能解決， 不是生 病了治病。 健康問題是其實是需要養(yǎng)成一個良好的生活習慣， 什么是良好的生活習慣， 這就是生理協(xié)調(diào)、環(huán)境清潔、飲食均衡、運動適度、睡眠充足、心理平衡。但是，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代 人很少能夠遵守這樣的生活習慣，很多人運動不夠，飲食非常不均衡， 心理壓力大，睡眠非 常差。要形成一個良好的生活習慣， 必須要有一定數(shù)據(jù)監(jiān)測， 大家要了解自己的身體的情況， 然后進行有針對性的干預。未來的智能健康系統(tǒng)， 會有智能穿戴產(chǎn)品佩戴在身上， 這些智能穿戴產(chǎn)品會是智能手機、 智 能手環(huán)、智能鑰匙

23、扣、智能健康卡， 通過這些智能設備采集人體的和環(huán)境的各方面信息，通 過藍牙等低功耗的通信網(wǎng)絡將信息和手機同步， 未來在 5G 技術中， 這些信息也可能通過低 功耗的通信網(wǎng)絡直接傳送到網(wǎng)絡的云端， 在云端大數(shù)據(jù)的分析系統(tǒng)根據(jù)多維度的人體健康模 型，進行分析，分析之后，對用戶進行提示、提醒，幫助用戶形成健康的生活習慣。除此之外，專用的血壓、血糖、心電等的設備，可以對人體的基本健康信息進行實時跟蹤， 可以通過醫(yī)療大數(shù)據(jù)系統(tǒng)進行分析， 及時發(fā)現(xiàn)用戶可能出現(xiàn)的病癥。 及時用戶就醫(yī)或是休息， 改變生活習慣。 而大量的數(shù)據(jù)被綜合性地集中一個龐大復雜的數(shù)據(jù)庫中， 并進行全面地分析。 通過這個體系幫助用戶養(yǎng)成良

24、好的生活習慣， 同時及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的疾病， 在治療和康復 過程中，也可以進行跟蹤、提示、提醒與矯正。智能健康管理和智慧醫(yī)療一個最大的問題是， 它不再是突發(fā)生病時， 僅僅治病， 手機和智能 穿戴產(chǎn)品幫助做了實時信息的采集， 同時大數(shù)據(jù)幫助了解更細致的身體變化情況， 最后這一 切轉化為服務與治療手段。4、智能家居不僅是方便，還有安全和節(jié)能智能家居市場已經(jīng)啟動， 成為智能互聯(lián)網(wǎng)的一個重要突破口， 家里所有燈都可以控制， 家里 所有插座都可以智能控制，這不僅是方便，同時也是有安全和節(jié)能的作用。眾多的廠商都在搶占智能網(wǎng)關這個市場， 未來的家用路由器， 不僅是一個外接互聯(lián)網(wǎng)的接口， 可以通過光纜連接互聯(lián)

25、網(wǎng)， 同時這個路由器會成為一個家庭存儲中心， 一個家庭智能產(chǎn)品的 管理中心。我們會有大量的數(shù)據(jù)， 包括文檔、 視頻、圖片和文件， 這些數(shù)據(jù)是分散在電腦、 Pad 、手機、 存儲卡、照相機、攝像機等多個產(chǎn)品中，經(jīng)常一個設備出問題，或是換手機，換電腦，數(shù)據(jù) 都丟掉了。存在云端，一方面現(xiàn)在云端上傳也不方便，而且空間也有限。在自己的家中，建 立一個存儲系統(tǒng)是一個非常有價值的事。 路由器就可以完成這個工作， 在路由器中， 集成了 硬盤，集成了 WiFi 能力，可以通過管理功能，把所有產(chǎn)品的數(shù)據(jù)自動的傳到路由器上，這 樣形成了一個永遠的家庭存儲系統(tǒng)。除了存儲之外， 通過家庭網(wǎng)關對所有家居產(chǎn)品進行管理也是未來的一個大方面， 除了燈和插 座，我們家中的空氣凈化器、抽油煙機、洗衣機、冰箱、窗簾、空調(diào)、門窗、馬桶都可以進 行管理，通過這樣一個管理系統(tǒng)，讓這些家居用品更加安全、高效、符合