線路勘測(cè)大綱

1、XXX220kV線路工程 勘測(cè)大綱1任務(wù)概況1.1工作起止日期接受任務(wù)日期：2012年11月5日部定交資日期：2012年12月25日計(jì)劃交資日期：2012年12月20日1.2任務(wù)來(lái)源委托部門：設(shè)計(jì)研究院設(shè) 總：xxx設(shè) 計(jì) 者：xxx1.3 勘測(cè)設(shè)計(jì)階段：施工圖設(shè)計(jì)階段1.4任務(wù)依據(jù)：a) XXX220kV線路工程勘測(cè)任務(wù)書(shū)；b) XXX220kV線路工程勘測(cè)事先指導(dǎo)書(shū)；1.5 勘測(cè)內(nèi)容 a）本工程采用工測(cè)方式；b）利用徠卡 GPS 1250+RTK方式進(jìn)行選定線工作；c）利用徠卡 GPS 1250和TS06全站儀進(jìn)行平斷面測(cè)圖和直線、轉(zhuǎn)角樁的校測(cè)工作；d）利用徠卡 GPS 1250和TS06

2、全站儀進(jìn)行定位工作；2 測(cè)區(qū)概況本工程為XXX電站，楊治變220kV出線六回，本期出線四回。全長(zhǎng)新建線路長(zhǎng)度共計(jì)約13km，其中雙回路11.5km，單回路1.5km。全線位于德州陵縣境內(nèi)，100%平地，交通條件良好，具體線路路徑詳見(jiàn)路徑圖。3 勘測(cè)方案全線終勘定位分三組作業(yè) a ) 選、定線組 b ) 平斷面組 c ) 定位組4 主要技術(shù)措施4.1進(jìn)行工作的技術(shù)依據(jù)a)500kV架空送電線路勘測(cè)技術(shù)規(guī)程 （DL/T 5122-2000）b)220kV及以下架空送電線路勘測(cè)技術(shù)規(guī)程(DL/T5076-2008) c)火力發(fā)電廠工程測(cè)量技術(shù)規(guī)程(DL/T5001-2004) d)1：5000 1：

3、10000地形圖圖式(GB/T 5791-1995)4.2 執(zhí)行的管理工作文件 a) 文件控制程序 SQ/01-208.401-2008； b) 產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可逆溯性控制程序 SQ/01-208.712-2008； c) 勘測(cè)過(guò)程控制程序 SQ/01-208.709-2008; d) 監(jiān)視和測(cè)量裝置控制程序 SQ/01-208.715-2008；e) 記錄控制程序 SQ/01-208.402-2008；f) 職業(yè)健康安全與環(huán)境管理方案控制程序 SQ/01-209.503-2008； g) 危險(xiǎn)源識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)控制程序 SQ/01-209.704-2008； h) 環(huán)境因素識(shí)別及評(píng)價(jià)控制程序 SQ

4、/01-210.705-2008； i) 勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)安全與環(huán)境運(yùn)行控制程序 SQ/01-209.718-2008； j) 職業(yè)健康安全及環(huán)境監(jiān)視和測(cè)量控制程序 SQ/01-209.804-2008； 管理工作文件： a ) 編制工程勘測(cè)大綱作業(yè)程序 SQ/01-208.202-2008； b ) 工程勘測(cè)階段評(píng)審作業(yè)程序 SQ/01-208.203-2008； c ) 勘測(cè)設(shè)計(jì)成品校審作業(yè)程序 SQ/01-208.301-2008； d ) 工程勘測(cè)成品質(zhì)量評(píng)定作業(yè)程序 SQ/01-208.302-2008； e ) 工程計(jì)算書(shū)管理作業(yè)程序 SQ/01-208.107-2008；f ) 科技檔案

5、管理作業(yè)程序 SQ/01-216.102-2008；4.3 已有資料的分析利用a)通過(guò)分析路徑圖可以了解整條線路所經(jīng)地區(qū)的基本情況。b)通過(guò)初設(shè)選線報(bào)告,可以了解沿線的基本交通、地物、地貌等基本情況,可以了解各種交叉跨越的情況及跨越的大致累距。4.4 主要儀器設(shè)備管理名 稱儀器型號(hào)編號(hào)數(shù)量管理人全站儀TS0613150091xxxGPS徠卡GPS 12504801881xxx4.5作業(yè)步驟及方法4.5.1 選線、定線測(cè)量a）使用徠卡GPS 1250選線。根據(jù)初設(shè)批準(zhǔn)的路徑方案，實(shí)地查看后，對(duì)方案采用反復(fù)比較和察看相結(jié)合，對(duì)影響路徑方案成立的有關(guān)協(xié)議區(qū)、擁擠地段、重要交叉跨越重點(diǎn)察看。用儀器落實(shí)

6、路徑，必要時(shí)采取草測(cè)等手段，確保選線路徑質(zhì)量。最終選擇出符合規(guī)劃部門的要求，經(jīng)濟(jì)上合理、施工方便可靠的路徑方案。選線人員本著質(zhì)量第一的原則，要保證選線質(zhì)量，切實(shí)做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。b）使用徠卡GPS 1250定線。計(jì)劃利用坊子(DZ044)、代子張莊(A003)兩個(gè)已知國(guó)家控制點(diǎn)進(jìn)行一步法轉(zhuǎn)換，計(jì)算轉(zhuǎn)換參數(shù)，檢核B2測(cè)量控制樁，通過(guò)坐標(biāo)聯(lián)測(cè)引一點(diǎn)至線路附近，測(cè)得該點(diǎn)坐標(biāo)，架設(shè)基站。利用GPS-RTK進(jìn)行轉(zhuǎn)角測(cè)量，然后進(jìn)行直線樁的測(cè)量。樁間距離一般不超過(guò)300m。直線樁應(yīng)設(shè)在便于距離測(cè)量、高差測(cè)量、平斷面測(cè)量、交叉跨越測(cè)量、定位測(cè)量和能長(zhǎng)期保存處。直線樁、轉(zhuǎn)角樁分別按順序編號(hào)。根據(jù)質(zhì)量反饋的信息，針對(duì)

7、漏測(cè)地物、方向樁丟失、距離和高差出現(xiàn)差錯(cuò)，采取下列防患措施：1)將樁累距、高程、轉(zhuǎn)角角度等數(shù)據(jù)及時(shí)提供給測(cè)圖組，為平斷面組提供校核條件。2)根據(jù)丟樁嚴(yán)重的教訓(xùn)，選擇能長(zhǎng)期保存的位置埋沒(méi)隱蔽樁，增埋水泥樁，為定位工作創(chuàng)造良好條件。3)對(duì)轉(zhuǎn)角、直線角嚴(yán)格測(cè)出其準(zhǔn)確角值。4)本線路為計(jì)算機(jī)出圖，歸檔的原始資料主要是定線及定位記錄，應(yīng)保留好所有的原始數(shù)據(jù)及計(jì)算資料。為此定線組的記錄務(wù)求真實(shí)、準(zhǔn)確。 c）根據(jù)電網(wǎng)人員提供的門型架和終端坐標(biāo)，使用徠卡GPS 1250，在相應(yīng)變電站的已知點(diǎn)上架站并準(zhǔn)確放樣。4.5.2 平斷面測(cè)量 a ) 樁間距離、高差測(cè)量因選定線利用GPS RTK作業(yè)，樁間距離、高差利用G

8、PS所測(cè)方向樁坐標(biāo)進(jìn)行解算，所以采用TS06全站儀、棱鏡復(fù)測(cè)樁間距離、高差進(jìn)行校核。如無(wú)誤則采用坐標(biāo)解算值，如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，除用全站儀校正直線外，樁間距離、高差采用全站儀實(shí)測(cè)值，所采用的方法及原則為：使用TS06全站儀、棱鏡。樁間距離和高差測(cè)2次，以相互校核，如無(wú)誤則采用儀器自動(dòng)記錄記錄。 高差測(cè)量?jī)蓽y(cè)回間觀測(cè)值較差不應(yīng)大于0.4Sm(S為測(cè)距邊長(zhǎng)，單位以km計(jì)，小于0.1km時(shí)按0.1km計(jì))。 b ) 平面測(cè)量線路中心線兩側(cè)各50m以內(nèi)的電力線及地埋光纜實(shí)測(cè)并繪于平面圖內(nèi)?？缭焦麍@及林帶時(shí)，測(cè)量主要果樹(shù)及林帶主要樹(shù)木的高度，并將樹(shù)木名稱、高度及范圍標(biāo)于平面圖內(nèi)。 c ) 斷面測(cè)量 采用TS06

9、全站儀直接測(cè)定距離和高差，斷面點(diǎn)就近樁位實(shí)測(cè)。選測(cè)斷面點(diǎn)要反應(yīng)地形起伏變化和地貌特征，視距長(zhǎng)度應(yīng)在全站儀的測(cè)定范圍之內(nèi)。平地?cái)嗝纥c(diǎn)一般不大于50m，遇斷崖深溝斷面線中斷。線路中心兩側(cè)各12m 范圍內(nèi)，當(dāng)?shù)孛娓叱鋈?.5m時(shí)加測(cè)邊線，左邊線用虛線標(biāo)于斷面圖上，右邊線用點(diǎn)劃線標(biāo)于斷面圖上。 線路通過(guò)橫向坡度較大的地段或接近陡崖、構(gòu)筑物等，如果高差超出通用勘測(cè)技術(shù)要求中規(guī)定的數(shù)值時(shí) ，加測(cè)垂直于線路中心線的橫斷面，比例尺為1:500，測(cè)至40m處，繪制在縱斷面相應(yīng)的位置上。 d ) 交叉跨越測(cè)量 被跨越電力線、廣播線、通訊線一般測(cè)量其交叉點(diǎn)上頂線的線高，當(dāng)需要加測(cè)下線對(duì)地高度時(shí)由設(shè)計(jì)專業(yè)指明。測(cè)線桿

10、或邊線以定交叉角。 在平斷面圖內(nèi)標(biāo)明被跨越電力線、廣播線、通訊線的桿面型式，交叉點(diǎn)到其左、右桿的實(shí)測(cè)距離及電壓等級(jí)。 當(dāng)被跨越電力線、廣播線、通訊線兩端高差較大或交叉角小于40度時(shí)，按左右各12米加測(cè)邊線，并以虛線和點(diǎn)劃線繪于斷面圖上。 跨越鐵路，、級(jí)公路，、級(jí)通訊線、地埋電纜及管道時(shí)，測(cè)交叉角，標(biāo)于平面圖上，并在平面圖上注明其名稱、通向、高程(鐵路標(biāo)注軌頂高程)。交叉點(diǎn)兩測(cè)的樁號(hào)，、級(jí)公路，、級(jí)通訊線的等級(jí)、地埋電纜及管道的有關(guān)資料由設(shè)計(jì)專業(yè)提供。 測(cè)出變電站進(jìn)出線門型架的導(dǎo)線、避雷線懸掛點(diǎn)和地面高程，并繪入斷面圖。 通訊線的級(jí)別、通向由通保專業(yè)給出。為了保證定線成果正確無(wú)誤，檢測(cè)直線角半測(cè)

11、回、檢測(cè)轉(zhuǎn)角一測(cè)回。4.5.3 利用TS06全站儀和徠卡 GPS 1250進(jìn)行定位測(cè)量a ) 為了保證平斷面成果正確無(wú)誤，檢測(cè)直線角半測(cè)回、檢測(cè)轉(zhuǎn)角一測(cè)回，檢測(cè)樁間距離和高程，檢測(cè)所跨越電力線、通訊線、地埋電 纜及管道的位置和高程。當(dāng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)超限時(shí)，應(yīng)按相應(yīng)的技術(shù)規(guī)定重測(cè)，成果取檢測(cè)值。檢測(cè)的技術(shù)要求如下表：序號(hào)內(nèi)容方法允許較差距離較差相對(duì)誤差高差較差m角度較差1直線樁間方向、距離、高差判定樁位未被碰動(dòng)或移位可不做檢測(cè)。否則應(yīng)重新測(cè)量±1/100±0.32被交叉跨越物的距離、高差10kV及以上電力線半測(cè)回檢測(cè)±0.33危險(xiǎn)斷面點(diǎn)的距離、高差近樁半測(cè)回檢測(cè)平地

12、77;0.2，山地、丘陵±0.54轉(zhuǎn)角樁角度方向法半測(cè)回檢測(cè) ±1 30”5間接定線的樁間距離、高差判定樁位未被碰動(dòng)或移位可不做檢測(cè)。否則應(yīng)重新測(cè)量 b ) 定位測(cè)量按設(shè)計(jì)放出桿位，并對(duì)桿位高程進(jìn)行實(shí)測(cè)。c ) 本工程為計(jì)算機(jī)出圖。5人員編制與分工5.1 編制 工程 隊(duì)長(zhǎng)：xxx（助） 工程負(fù)責(zé)人：xxx（助） 生產(chǎn) 人員：xxx（助）、xxx（技）環(huán)境和職業(yè)健康安全員：xxx（技） 民 工：4人5.2分工 a ) 選、定線 司儀：xxx記錄: xxx b ) 平斷面測(cè)量 司儀：xxx繪圖：xxx c ) 定位 司儀：xxx 記錄：xxx6 采納的質(zhì)量信息 a ) 根據(jù)新規(guī)

13、范及質(zhì)量體系進(jìn)行監(jiān)控工程質(zhì)量。7 預(yù)防常見(jiàn)病、多發(fā)病的措施7.1CAD出圖部分，校測(cè)數(shù)據(jù)記錄清晰，兩位繪圖人員認(rèn)真互校。7.2根據(jù)丟樁嚴(yán)重的教訓(xùn)，選擇能長(zhǎng)期保存的位置埋設(shè)隱蔽樁，增埋水泥樁，為施工放樣創(chuàng)造良好的條件。7.3 電力線、通訊線當(dāng)交叉角小于40°時(shí)，左右邊線均應(yīng)上圖。7.4 加強(qiáng)對(duì)中心斷面線弧垂最低點(diǎn)處高程的校核。7.5 定位巡圖時(shí)，注意觀察有無(wú)遺漏的交叉跨越線等重要地物。7.6 高等級(jí)的電力線左右邊線均應(yīng)上圖8質(zhì)量、環(huán)境和安全目標(biāo)8.1 質(zhì)量目標(biāo)確保產(chǎn)品滿足規(guī)程、規(guī)范和任務(wù)書(shū)要求，成品合格率100%。8.1.1選、定線測(cè)量a)質(zhì)量負(fù)責(zé)人：xxxb)質(zhì)量要求采用GPS-RT

14、K進(jìn)行線路選、定線測(cè)量，線路基站點(diǎn)布設(shè)均勻，樁位易保留，點(diǎn)位置選擇要合理可靠。8.1.2平斷面測(cè)量 a)質(zhì)量負(fù)責(zé)人：xxx8.1.3定位測(cè)量 a)質(zhì)量負(fù)責(zé)人：xxx b)質(zhì)量要求定位資料準(zhǔn)確可靠，記錄清晰。并有線高等重要有影響地物和遺漏地物的校核記錄。校測(cè)10kV以上的電力線及方向樁間距和轉(zhuǎn)角。對(duì)全線路的左、右邊線、風(fēng)偏斷面、危險(xiǎn)點(diǎn)、弧垂最低點(diǎn)、線高進(jìn)行檢查測(cè)量，對(duì)圖中的地物、地貌進(jìn)行實(shí)地對(duì)照并對(duì)漏測(cè)和不符的地物、地貌進(jìn)行補(bǔ)測(cè)。8.2環(huán)境和安全目標(biāo)加強(qiáng)對(duì)勘測(cè)環(huán)境的保護(hù)，合理安排勘測(cè)方案和作業(yè)方法，使因測(cè)量通道需砍伐或修剪植被的工程量降到最小。加強(qiáng)安全知識(shí)的教育和對(duì)各種危險(xiǎn)源的控制，確保安全無(wú)事

15、故發(fā)生。負(fù)責(zé)人：xxx要 求 ：按照勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)安全與環(huán)境運(yùn)行控制程序（Q/01-209.718-2008）的內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，健全安全制度，確保安全無(wú)事故發(fā)生。第 7 頁(yè) 共 16 頁(yè)XXX220kV線路工程 勘測(cè)大綱9生產(chǎn)計(jì)劃工期安排 時(shí) 間 工 序年/月12345678910111213141516171819202122232425262728293031院內(nèi)準(zhǔn)備及收資12/11/編寫(xiě)大綱11/途中11/外業(yè)工作11/11內(nèi)業(yè)工作11/12/院內(nèi)資料整理12/室檢查12/部檢查12/資料交院12/進(jìn)度調(diào)整原因批準(zhǔn)簽署日期第 8 頁(yè) 共 16 頁(yè)XXX220kV線路工程 勘測(cè)大綱10預(yù)計(jì)提交的勘

16、測(cè)成果資料10.1塔位圖(透明圖)；10.2 轉(zhuǎn)角及耐張段一覽表；10.3工程數(shù)據(jù)儲(chǔ)存軟盤；10.4 塔基斷面圖（若有）；10.5 分圖（若有）；11環(huán)境和職業(yè)健康安全控制措施11.1 環(huán)境控制措施（針對(duì)本工程識(shí)別出的環(huán)境因素制定） 減少測(cè)量通道砍伐或修剪，使植被受到破壞或可能使土壤受到污染。 在植被茂密的環(huán)境里進(jìn)行工程測(cè)量時(shí)，因植被造成通視困難，難以達(dá)到工作要求，確實(shí)需要砍伐或修剪測(cè)量通道的，應(yīng)由專業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)?？撤ネǖ赖膶挾葢?yīng)控制在0.6米的范圍內(nèi)，砍伐后的植被應(yīng)堆放整齊。11.2 職業(yè)健康安全控制措施（針對(duì)本工程識(shí)別出的危險(xiǎn)源制定） 工程隊(duì)設(shè)立安全機(jī)構(gòu)，由隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，確保工程中人員及設(shè)備的

17、安全。 初次上崗的職工、臨時(shí)工，工作前應(yīng)進(jìn)行安全教育和遵紀(jì)守法的教育后方可上崗。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，應(yīng)注意各種安全標(biāo)志、地面障礙物和高空墜落物。 在輸、配電線路附近作業(yè)時(shí)，不得使用金屬塔尺。 打樁、刨坑、砍伐樹(shù)木時(shí)，嚴(yán)禁在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)站人或進(jìn)行其它作業(yè)。 上覘標(biāo)應(yīng)檢查階梯、覘標(biāo)架，確認(rèn)安全后方可攀登作業(yè)。 作業(yè)船應(yīng)具有通信聯(lián)絡(luò)技能。作業(yè)船應(yīng)備有足夠數(shù)量的救生設(shè)備,作業(yè)人員應(yīng)穿救生衣。非機(jī)動(dòng)船應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的船工駕駛。 上船的工具應(yīng)擺放平穩(wěn)、牢固，不得超載。 物件落水應(yīng)在有安全措施的情況下?lián)迫　?作業(yè)人員嚴(yán)禁入水泳浴。 各類汽車司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行本院機(jī)動(dòng)車輛管理規(guī)定和駕駛員管理規(guī)定的要求，在行車前應(yīng)對(duì)車況進(jìn)行

18、一次全面檢查，重點(diǎn)是剎車、轉(zhuǎn)向和燈光等部位。司機(jī)要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則駕駛車輛。 勘測(cè)隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，工程隊(duì)長(zhǎng)（專業(yè)負(fù)責(zé)人）或安全員宜主動(dòng)與顧客聯(lián)系，到安全和衛(wèi)生的旅館居住。工程隊(duì)住處安排后，安全員或工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)要察看住處的安全設(shè)施，主要包括防火器材的配置和位置、安全通道（安全出口）等情況，并通知到每個(gè)工程隊(duì)成員。對(duì)電源和電器設(shè)備情況也應(yīng)作詳細(xì)的了解，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要與住處負(fù)責(zé)人聯(lián)系及時(shí)排除存在的故障和問(wèn)題。工程隊(duì)后續(xù)人員到達(dá)住處后，由安全員或工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)將上述安全事項(xiàng)告知新來(lái)人員。 工程隊(duì)長(zhǎng)（專業(yè)負(fù)責(zé)人）或安全員應(yīng)主動(dòng)與住處負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，使勘測(cè)人員住得安全并能吃到新鮮、干凈的飯菜，防止發(fā)生意外和食物中毒

19、。 當(dāng)勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生環(huán)境或職業(yè)健康安全事故時(shí)，安全員應(yīng)協(xié)助工程隊(duì)長(zhǎng)（專業(yè)負(fù)責(zé)人）迅速做好救護(hù)工作。 工程隊(duì)長(zhǎng)（專業(yè)負(fù)責(zé)人）在事故發(fā)生后，應(yīng)將事故情況及時(shí)報(bào)告勘測(cè)工程部主任。有關(guān)人員還應(yīng)按事故、事件、不符合的處理程序規(guī)定進(jìn)行事故處置并留有記錄。11.3 應(yīng)急情況控制措施當(dāng)勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別出的應(yīng)急情況時(shí)，立即啟動(dòng)勘測(cè)工程部應(yīng)急預(yù)案。12 勘測(cè)質(zhì)量記錄質(zhì) 量 記 錄責(zé) 任 人編號(hào)名 稱表式編號(hào)部主任主任工程師專業(yè)主任專業(yè)負(fù)責(zé)人全校人勘測(cè)人說(shuō) 明1工程勘測(cè)事先指導(dǎo)書(shū)208.201:R012工程勘測(cè)大綱208.202:R013階段評(píng)審記錄208.203:R01208.203:R024勘測(cè)產(chǎn)品驗(yàn)證記錄(首頁(yè)、附

20、頁(yè))208.301:R01208.301:R025測(cè)量裝置工程檢驗(yàn)記錄208.709:R046測(cè)量或試驗(yàn)結(jié)果有效性評(píng)價(jià)和糾正措施記錄208.715:R037采購(gòu)文件208.708:R028采購(gòu)產(chǎn)品驗(yàn)證記錄208.708:R039設(shè)計(jì)（勘測(cè)）輸入評(píng)審記錄208.703:R0510臨時(shí)工作業(yè)技能和安全生產(chǎn)培訓(xùn)記錄208.709:R0611勘測(cè)任務(wù)調(diào)整記錄208.709:R0312勘測(cè)工程重要環(huán)境因素與主要危險(xiǎn)源檢查表209.718:R0113141516171819202122圖式：編制人員 相關(guān)人員 選擇后在內(nèi)打13審批意見(jiàn) 專業(yè)室校核意見(jiàn)： 室主任： 日期： 勘測(cè)工程部審批意見(jiàn)：主任工程師： 日期：14更改記錄 更改原因： 勘測(cè)方案及工作量更改情況： 專業(yè)室意見(jiàn)： 簽名： 日期： 年 月 日勘測(cè)工程部意見(jiàn)： 簽名： 日期： 年 月 日 注：工程進(jìn)行過(guò)程中，因