國際貿(mào)易術語練習題答案供參考

1、國際貿(mào)易術語練習題一、填空題1. 根據(jù)?2021國際貿(mào)易術語解釋通那么?,適合于各種運輸方式的貿(mào)易術語包括EX"、FCA、CPT、CIP、DAT、DAR、DDP 七種術語.2. 根據(jù)?2021國際貿(mào)易術語解釋通那么?,適合于水運方式的貿(mào)易術語包括FAS、FOB、CF0、CIF四種術語.3. 在所有的貿(mào)易術語中,賣方承當?shù)娘L險、責任及費用最小的是EXW,賣方承當?shù)娘L險、責任及費用最大的是DDR.4. 在FCA條件下,如果交貨地是賣方所在地,那么由賣方負責裝貨；如果交貨地不是賣方所在地,那么由買方負責卸貨及裝貨到運輸工具上.5. 根據(jù)?2021國際貿(mào)易術語解釋通那么?,屬于到貨合同的,有

2、DAT、DAR、DDR三種貿(mào)易術語.二、選擇題單項選擇I. «2000通那么?中C組術語與其他組術語明顯不同的特點是 C .A.交貨地點不同B.風險劃分界限不同C.買賣雙方的費用劃分點和風險劃分點相別離D.適用的運輸方式不同2 .根據(jù)2021年通那么?的解釋,采用FCA術語時,買賣雙方風險劃分界限是 C .A.貨交買方處置B.出口國交貨地點 C.貨交承運人D.將貨物裝上承運人運輸工具3. FOB CRF術語的主要區(qū)別在于 B .A.風險劃分的界限不同 B辦理運輸?shù)呢熑畏讲煌珻.辦理貨運保險責任方不同D辦理進、出口通關手續(xù)的責任放不同4. 根據(jù)2000通那么?解釋,按 C組術語 簽訂的

3、合同 C .A.屬待運合同 B.屬到達合同C. 屬裝運合同 D. 視情況而定,上述三種合同都可能5. 在FOB條件下,假設采用程租船運輸,如買方不愿承當裝貨費和理艙費,那么應在合同中規(guī)定C .A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle C. FOB StowedD. FOB Trimmed6. 我方與外商達成一筆 CIF出口合同,當我方按規(guī)定繕制全套合格單據(jù)向買方要求付款時,得悉貨物在海運 途中全部滅失.這種情況下B .A.外商因貨未到岸,可以拒絕付款B.因單據(jù)合格,外商仍應付款C. 應由我方向保險公司要求賠償D. 因貨物實際損失了,我方未完成交貨,因此不能要

4、求外商付款,只能重新發(fā)貨7. 根據(jù)2000通那么?,CIF Landed 卸至岸上的風險轉移界限是 A .A.裝運港船舷B.目的港岸上C.貨交買方處置之后D.目的港船舷8. 就賣方承當?shù)娘L險而言,B .A. CIF 比 CFR±B. CIF 與 CFR相同C. CFR 比 CIF 小 D. 有時 CIF 大,有時 CFM9. 根據(jù)INCOTERMS 2000,以下不屬于 CIF術語特點的有C .A.裝運合同B. 象征性交貨 C.適用于任何運輸方式D.風險劃分界限為裝運港船舷10. 國際貿(mào)易中用以表示交易雙方風險、責任和費用劃分及商品構成的專門用語稱為B .A.貿(mào)易慣例B.貿(mào)易術語C.

5、文字概念D.外文縮寫II. 在有關貿(mào)易術語的國際貿(mào)易慣例中,影響最大的、使用范圍最廣的是C.A.華沙一牛津規(guī)那么?B.美國對外貿(mào)易定義?C.國際貿(mào)易術語解釋通那么?D.聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約?12. CIP和CPT貿(mào)易術語中,租船訂艙責任承當方分別為 A .A.賣方/賣方 B. 賣方/買方 C. 買方/買方 D. 買方/賣方13. 國際上最早制定的解釋貿(mào)易術語的國際貿(mào)易慣例是A.A華沙一牛津規(guī)那么? B美國對外貿(mào)易定義?C國際貿(mào)易術語解釋通那么?D國際貨物銷售合同公約?14. 按? 2000年通那么?,以CIF貿(mào)易術語成交的合同一般應由 A 辦理投保手續(xù).A.賣方 B. 買方 C. 承運人

6、 D. 保險人15 .在? 2000年通那么?中,C 各貿(mào)易術語的風險劃分點與費用劃分點是別離的,即風險劃分點在裝運港地,費用劃分點在目的港地.A.E組 B.F 組 C.C 組 D.D 組16 .根據(jù)2000通那么?的解釋,假設以FOB條件成交,買賣雙方風險劃分是以B 為界.A.貨交承運人保管B.裝運港船舷C. 貨交買方處置 D.目的港船舷17. 說明“主運費已付的是 C 術語.A.E組 B.F 組 C.C 組 D.D 組18. 據(jù)?2021年通那么?的解釋,FOB FAS的主要區(qū)別在于A .A.風險劃分的界限不同B.租船訂艙的責任方不同C.辦理出口手續(xù)的責任方不同D.辦理進口手續(xù)的責任放不同

7、19. 制定國際貿(mào)易術語解釋通那么?的國際組織是 B .A.國際法協(xié)會 B.國際商會 C.聯(lián)合國貿(mào)易署 D.商業(yè)協(xié)會20. CIF與DES的區(qū)別,除了交貨地點和交貨方式外,A .A.只有風險劃分的界限不同B.只有費用的負擔不同C.風險劃分與費用負擔都不同D.適用運輸方式不同21. CIF合同下,用程租船運輸,如賣方不承當卸貨費用,應在合同中選用C .A . CIF Liner Terms B . CIF Ex Tackle C. CIF Ex Ship's Hold D . CIF Landed22. 國際法協(xié)會為解決 CIF合同而制定的有關貿(mào)易術語的國際慣例是A .A. «

8、1932年華沙牛津規(guī)那么?B.日內(nèi)瓦公約?C.美國對外貿(mào)易定義?D. «2000年國際貿(mào)易術語解釋通那么?23. 根據(jù)2021年通那么?的解釋,按EXM語成交的合同中,買賣雙方風險劃分的界限是 C.A.貨物存放倉庫B.出口國工廠C.貨交買方處置 D.出口國交貨地點24. 按CIF價格術語成交的合同一般應由 A .A.賣方辦理保險B.買方辦理保險C.承運人辦理保險D.保險人辦理保險25. CIF EX ship's Hold 與DES相比,買方承當?shù)娘L險 A .A.前者大 B. 相同 C. 后者大 D.有時前者大,有時后者大26. 以下關于 CIF貿(mào)易術語的描述,不正確的選項是

9、B .A.CIF價又可稱為“到岸價 B.賣方辦理保險是代辦性質(zhì)C.屬于裝運合同術語 D.屬于象征性交貨合同交單即為交貨27. 根據(jù)?2021年通那么?的解釋,在FAS條件下駁運費用由A .A.賣方負擔B.買方負擔C.船方負擔D.買方和船方共同負擔28. « 2000通那么?中的貿(mào)易術語,賣方不負責辦理出口清關手續(xù)的有 B .A. FOB B. EXW C. FAS D. FCA E. CFR29. 國際貿(mào)易慣例的適用是以當事人的意思自治為根底的,這說明C .A.慣例即是行業(yè)內(nèi)的法律B .慣例有強制性C.當事人有權在合同中作不符合慣例的規(guī)定D .法院會維護慣例的有效性30. 根據(jù)? 2

10、000通那么?的解釋,采用DAF成交時,交貨地點在.A.出口國邊境B .進口國邊境C .兩國邊境指定地點D .貨交買方處置31. 根據(jù)2000通那么?的解釋,采用CFR術語時,賣方無義務D .A.租船訂艙B. 取得貨運單據(jù) C. 取得出口許可證D. 辦理貨運保險32. 在以CIF和CFM語成交的條件下,貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理,運輸途中貨物滅失和損壞的風 險B .A.前者由賣方承當,后者由買方承當B.均由買方承當C.均由賣方承當D.前者由買方承當,后者由賣方承當33. 在裝運港交貨的三種常用價格術語中的A 術語下,賣方裝船后應及時向買方發(fā)出裝船通知,最 為重要.A. CFR B. FA

11、S C. FOB D. CIF34 .根據(jù)2000通那么?規(guī)定,FAS條件下買賣雙方風險劃分的界限是 A .A.裝運港船邊B.目的港船邊C.裝運港船上D.目的港船上35 .根據(jù)2000通那么?解釋,如果以CIF條件成交時,賣方無義務 C .A.租船訂艙B.辦理出口通關手續(xù)C.辦理進口通關手續(xù)D.辦理貨運保險36. 在D 術語中,買方承當?shù)呢熑巫疃?A. CIF B. DDP C. FOB D. EXW37. 象征性交貨是指賣方的交貨義務是 C .A.實際交貨 B. 不交貨 C.憑單交貨D.既交單又實際性交貨38. 根據(jù)?2021年通那么?的解釋,采用 FOB條件成交,買賣雙方風險劃分的界限是D

12、.A.運輸工具上B.裝運港船邊C.裝運港船舷D.裝運港船上39. 根據(jù)?2021年通那么?的解釋,DA"語下,貨物運抵指定進口國交貨地的一切責任由A.A.賣方負擔B.買方負擔C.承運人負擔D.保險公司負擔40. 根據(jù)?2021年通那么?的解釋,采用 DAT成交時,交貨地點在D .A.出口國內(nèi)陸地點 B.出口國港口 C.進口國指定地點 D.進口國港口運輸終端集散站41 . « 2000年通那么?解釋的貿(mào)易術語有 C.A.6 種 B. 9 種 C.13 種 D. 14 種42. «2021年通那么?將所解釋的貿(mào)易術語分成 A.A.二組 B.三組C. 四組 D.五組43

13、. 根據(jù)?2021年國際貿(mào)易術語解釋通那么?的規(guī)定,某一貿(mào)易術語賣方承當以下責任、風險和費用：提供符合合同規(guī)定的貨物、單證或相等的電子單證；自負費用及風險辦理出口許可證及其他貨物出口手續(xù),交納出口捐、稅、費；依約定的時間、地點、依港口慣例將貨物裝上買方指定的船舶并給予買方以充分的通知；承當在裝運港貨物裝上船以前的風險和費用.該術語應為以下哪項國際貿(mào)易術語？ AA. FOB B. CIF C. CFR D. DDP多項選擇44. 根據(jù)2000通那么?規(guī)定,賣方要負責辦理出口結關手續(xù)的貿(mào)易術語有 ACD .A. FAS B. EXW C. DAF D. DDP45. 貿(mào)易術語的性質(zhì)是AC .A.表

14、示交貨條件B. 表示付款條件 C.表示成交價格的構成因素D.表示運輸條件46. 在使用集裝箱海運的出口貿(mào)易中,賣方采用FCA貿(mào)易術語比采用FOB貿(mào)易術語更為有利的具體表現(xiàn)是ABCD .A.可以提前轉移風險B.可以提早取得運輸單據(jù)C.可以提早交單結匯,提升資金周轉率D.可以減少賣方的風險責任47.根據(jù)2021年通那么?的解釋,CFR,CIF,CIP,CPT組術語的共同特點是ABCD .A.均為風險轉移在前,費用、責任轉移在后B.均由賣方訂立運輸契約并承當運費C.均由買方承當貨物運輸途中的風險D.成交的合同性質(zhì)均為裝運合同48. 根據(jù)2000通那么?解釋,ABCD 是責任、費用劃分點相別離的貿(mào)易術

15、語.A. CFR B. CIP C. CPT D. CIF49. FOB貿(mào)易術語的變形是 ABCD .A. FOB的班輪條件B. FOB包括平艙、理艙 C. FOB包括理艙D. FOB吊鉤下交貨50. 以下貿(mào)易術語中由賣方承當運費的有BCD .A. FOB B. CFR C. CIP D. CIF51 .根據(jù)2000通那么?解釋,CIF與CFR術語的相同之處有 ABD .A.交貨地點相同B.風險劃分界限相同C.買賣雙方的責任劃分相同D.術語后均注明目的港52.根據(jù)?2021年通那么?的解釋,在DAP條件下賣方負責ABD .A將貨物運抵指定目的地B辦理貨物的出口手續(xù)C辦理貨物的進口手續(xù)并支付進口

16、關稅D 承當貨物在目的地交買方前的一切風險53. 根據(jù)?2021年通那么?的解釋,DAT條件下賣方負責ABC.A.貨物至目的港之前的風險B.將貨物卸到碼頭C.辦理貨物的出口手續(xù)D. 辦理貨物的進口手續(xù)54. 根據(jù)?2021年通那么?的解釋,以下術語中交貨地點在指定目的地的有AB.A.DDP B.DAP C.CIF D. CFR55. 根據(jù)?2021年通那么?的解釋,DDP條件下賣方負責ABCD .A.將貨物運抵指定目的地B.辦理貨物的出口手續(xù)C.辦理貨物的進口手續(xù)并支付進口關稅D.承當貨物在目的地交買方前的一切風險56. 成交一批由上海出口至英國倫敦的羊毛,以下貿(mào)易術語是不正確的有BCD .A

17、. FOB上海 B. FOB 倫敦 C. CFR 英國 D. CIF 上海 E. CIP 倫敦57. 貿(mào)易術語在國際貿(mào)易中的主要作用是ABCD .A.簡化交易手續(xù) B.明確交易雙方責任C.縮短磋商時間D.節(jié)省費用開支三、判斷題1 .有關貿(mào)易術語的慣例中,2000通那么?是包括內(nèi)容最多,使用范圍最廣和影響最大的一種. V 2. 買方采用FO軟件進口,貨物用程租船運輸,買方不愿承當裝船費用,可采用FOB Trimmed. V 3. 按CFREx Ship's Hold NewYork條件成交后,買方負擔從裝運港到紐約為止的一切費用和風險.4. FOB Liner Terms Shangha

18、i 是指在上海港將貨物裝上班華.5. 按CIF術語成交,賣方一般情況下只投保最低險別及戰(zhàn)爭| 6. 美國對外貿(mào)易定義?中對FAS的解釋是把貨交到任何運輸工具的旁邊,要表示“船邊交貨,必須在FAS后面加 Vessel字樣. V 7. 按D組術語成交的合同都稱作到貨合同,它們都屬于實際交貨.V8. CIF條件下由賣方負責辦理貨運保險,CFR件下由買方投保,因此,運輸途中貨物滅失和損失的風險,前者由賣方負責,后者由買方負責.9. 采用“CIF Ex Ship's Hold紐約貿(mào)易術語變形,|賣方要負責將貨物運送至紐約匯但不負責卸貨.10. | 1932年華沙-牛津規(guī)那么?皿釋了 Ex poi

19、nt of origin 、FOB FAS C&R CIF和Ex Dock六種貿(mào)易術語.11. 如果買方想采用鐵路運輸,愿意辦理出口手續(xù)并承當其中的費用,買方可以采用回貿(mào)易術語.12. 根據(jù)?INCOTERMS000?的解釋,采用 D組術語成交,賣方?jīng)]有辦理貨運保險的義務,所以賣方可不必提交保險單.V 13. 按CFR Landed Singapore成交,貨物在新加坡港的卸貨費及進口報關費應由賣方負擔.14. 如果在國際買賣合同中作了與國際貿(mào)易慣例不同的規(guī)定,在處理合同爭議時,應以國際貿(mào)易慣例為準.15. 按? 2000年通那么?,FOB合同屬于“裝運合同,CIF合同屬于“到達合同.

20、16. 根據(jù)?2021年通那么?的解釋,在DAT條件下,賣方辦理保險是為自己的利益.V17. 根據(jù)?2021年通那么?的解釋,采用FCA術語時,當交貨地點在賣方所在地時賣方要負責將貨物裝上承運人的運輸工具才算完成交貨義務.V18. 在國際貿(mào)易中,賣方所承當?shù)娘L險、責任的大小與商品價格的上下成正比.V 19. 根據(jù)?2021通那么?解釋,CIF條件下,除非雙方另有約定,賣方一般不負責投保戰(zhàn)爭險.V 20. 根據(jù)CIF術語成交時,賣方承當?shù)娘L險轉移在先,而責任和費用轉移在后.V 四、簡做題在出口業(yè)務中,與老三種貿(mào)易術語 FOB , CFR和CIF比擬,為什么應該積極的推廣新的三種貿(mào)易術語FCA ,

21、CPT和CIP的應用？區(qū)別： 適用的運輸方式不同.前者適用水上運輸,后者適用于任何運輸方式. 交貨地點和風險轉移界限不同.前者交貨地點為裝運港船上,風險劃分界限為裝運港船舷,后者交貨地點為出口 國某一指定地點,風險劃分界限為貨交承運人. 裝卸費用負擔不同.前者關于裝卸費或卸貨費有貿(mào)易術語的變形,后者術語本身已明確,無須貿(mào)易術語變形. 運輸單據(jù)不同.前者應提交水上運輸單據(jù),后者那么提供所指定的某種運輸方式下的運輸單據(jù).由于：三種貿(mào)易術語只適用于海運和內(nèi)河運輸,新三種貿(mào)易術語適用于各種運輸方式.目前,集裝箱運輸和多式運輸?shù)玫搅藦V泛運用,在此情況下,如果不考慮運輸方式,盲目選用FOB CFR和CIF

22、,會增加出口方的風險責任,把風險分界點由貨交承運人延伸到在裝運港越過船舷.而且將推退運輸單據(jù)的出單時間,相應推退了出口方的交單收匯時間,影響我方資金周轉和造成利息損失.五、案例分析1 .某公司以EXW條件買進一批茶葉,在受領貨物時,發(fā)現(xiàn)茶葉包裝不適宜出口運輸,據(jù)此公司拒絕提貨和付 款.問公司的做法是否合理？公司的做法不合理.由于根據(jù)通那么?解釋,在EXW條件下,除非合同中有相反的規(guī)定,賣方一般無義務提供貨物的出口包裝.如果簽約時已明確該貨物是供出口,并對貨物的包裝的要求作出了規(guī)定,那么賣方應按規(guī)定提供符 合出口需要的包裝.就此案例題意可知,買賣雙方在合同中就貨物的包裝問題沒有做出明確的規(guī)定.那

23、么,拒領貨 物和拒付貨款,顯然是不合理的.2. 我某公司以 CFR價出口一批貨物,裝運后即以電報形式向買方發(fā)出裝船通知,但對方?jīng)]有收到此通知,因 而未及時投保,結果船在運輸途中漂浮,貨物全部損失,買方向我方提出索賠,我方應如何處理？如果此事系我方 未及時發(fā)出裝船通知引起的,又該如何處理？ 我方已發(fā)出裝船通知,買方未及時投保,造成損失的責任不在我方； 為證實我方已及時發(fā)出通知,可向買方出示有關證實材料； 可協(xié)助買方查找未收到通知的原因,但這并非我方責任； 此類事件如我方未及時發(fā)出裝運通知造成的,我方應承當賠償損失的責任.3. 某公司以CIF價向外商出口一批季節(jié)性較強的貨物.雙方在合同中規(guī)定：賣方須保證運貨船只不得遲于12 月1日抵達目的港.如遲于 12月1日抵達,買方有權撤消合同.如貨款已收,賣方必須將貨款退還買方.問這一合同的性質(zhì)還屬于 CIF合同嗎？為什么？不屬于CIF合同. 根據(jù)