摩托車電噴系統(tǒng)典型故障維修方法

1、HONZEN電噴系統(tǒng)典型故障維修方法（適用無(wú)診斷設(shè)備情況下）1、啟動(dòng)類故障故障現(xiàn)象（1）:打馬達(dá)，無(wú)著火跡象故障維修方法：1磁電機(jī)觸發(fā)信號(hào)故障。 判斷方法：開鑰匙，油泵有聲音，但是打馬達(dá)后，噴油器、油泵、 點(diǎn)火的故障燈都不亮，則磁電機(jī)信號(hào)未到達(dá)ECU,檢查磁電機(jī)的角標(biāo)傳感器、角標(biāo)信號(hào)線是否正常。2.點(diǎn)火輸出電路故障。 判斷方法：開機(jī)，有油泵聲音，打馬達(dá)，噴油器、油泵、點(diǎn)火的故 障燈會(huì)閃，但無(wú)著火跡象，拔出高壓帽試火沒有火花，則檢查高壓包插頭是否松脫，ECU、點(diǎn)火器、高壓包之間的連接線有無(wú)斷路，最后用替換法判定是否點(diǎn)火器、高壓包故障。3,油泵或油泵驅(qū)動(dòng)線路故障：判斷方法：開鑰匙油泵聲音很大，則可

2、能缺油，或?yàn)V清堵塞，開鑰匙沒有油泵聲，但是油泵故障燈能亮5秒，則可能油泵損壞或卡死，更換油泵；開鑰匙后油泵故障燈一直不亮，打馬達(dá)之后，點(diǎn)火和噴油器的故障指示燈能亮， 油泵故障燈不亮，則是油泵驅(qū)動(dòng)線路故障，檢查油泵驅(qū)動(dòng)線有沒有斷，插頭是否松脫。4噴油器不噴油、卡死、常噴油或噴油器驅(qū)動(dòng)線路故障：判斷方法：打馬達(dá)，油泵、點(diǎn)火故障燈能亮，但是噴油器故障燈不亮，則噴油器驅(qū)動(dòng)線路故障，檢查插頭是否松脫，噴油器 驅(qū)動(dòng)線是否斷；如果打馬達(dá)，噴油器故障燈能亮，則松開噴油器的安裝螺釘，將噴油器從進(jìn)氣管拔出，打馬達(dá)觀察是否噴油， 不噴，或者長(zhǎng)噴不停，滴漏，則噴油器故障，更換噴油器；故障現(xiàn)象（2）:難啟動(dòng)，或時(shí)間過長(zhǎng)

3、故障維修方法：1缸頭溫度傳感器或信號(hào)線故障。判斷方法：開鑰匙，油泵有長(zhǎng)時(shí)間斷續(xù)的“嗒、嗒”聲；冷機(jī)啟動(dòng)困難，熱機(jī)啟動(dòng)正常，檢查缸頭溫度傳感器和連接線和插頭。2噴油器滴漏。判斷方法：剛熄火立即啟動(dòng)沒有問題，但是過1分鐘后啟動(dòng)困難；松開噴油器的安裝螺釘，將噴油器從進(jìn)氣管拔出，開鑰匙，拉油門超過一半開度使油泵處于工作狀態(tài)，觀察噴油器是否有滴油現(xiàn)象，有則更換噴油器。3,怠速通道堵塞， 判斷方法：帶油門可以啟動(dòng)，但是放油門后熄火?？稍谡?dòng)后調(diào)整怠速螺釘，或清洗節(jié)氣門發(fā)片和怠速通道（一般出現(xiàn)此問題往往在行駛1萬(wàn)公里以后）2怠速類故障故障現(xiàn)象（1）:怠速不穩(wěn)，怠速過低或怠速容易熄火故障維修方法：2.1.

4、1 節(jié)氣門怠速孔堵塞。 判斷方法：拉油門工作正常 ，放油門怠速不穩(wěn)或熄火。 清洗怠速 孔，或者在怠速狀態(tài)，將怠速螺釘逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直到怠速正常。2.1.2 火花帽連接松動(dòng)。判斷方法：檢查火花帽是否松脫或腐蝕。2.1.2火花塞故障。判斷方法：拔出火花塞，觀察是否積碳，電極間隙是否正常，修復(fù)方法 見第一部分的第5節(jié)故障現(xiàn)象（2）:怠速過高2.2.1 節(jié)氣門閥片不能復(fù)位。判斷方法：檢查油門拉線，如轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，回位不及時(shí)或回不到位，應(yīng)清洗潤(rùn)滑拉線，或更換新的油門拉線。2.2.2 進(jìn)氣管與缸頭連接松動(dòng)漏氣。判斷方法：檢查進(jìn)氣管的連接，是否螺釘松動(dòng)，或者密封件破損。2、加速熄火或動(dòng)力不足2.2.3 1）:怠

5、速正常，拉油門熄火或者動(dòng)力不足。3.1.1 燃油濾清堵塞。 判斷方法：觀察汽油濾清顏色是否發(fā)黑，濾清使用時(shí)間是否過長(zhǎng)。是 則更換。3.1.2 油箱內(nèi)濾網(wǎng)堵塞或真空膜片泵故障。判斷方法：拉油門，觀察汽油濾清液面是否下降過低。檢查油箱內(nèi)濾網(wǎng)是否堵塞，膜片泵是否損壞。3.1.3 油泵故障。判斷方法：在排除上述兩個(gè)故障之后，在油泵與噴油器之間串接壓力表，拉油門，觀察油壓是否低于2.2巴，是則更換油泵。3.1.4 噴油器噴孔堵塞。 判斷方法：松開噴油器的安裝螺釘，將噴油器從進(jìn)氣管拔出，打馬 達(dá)，觀察是否噴油，用專用的噴油器清洗和檢測(cè)裝置檢測(cè)噴油器的噴油量是與出廠值有無(wú)過 大偏差？是則清洗或更換噴油器。3

6、.1.4節(jié)氣門位置傳感器或連接線路故障。判斷方法：開鑰匙，油泵有斷續(xù)的“嗒、嗒”聲;開鑰匙不啟動(dòng)，拉滿油門，油泵不能發(fā)出連續(xù)工作聲，則為節(jié)氣門位置傳感器故障。故障現(xiàn)象（2）:拉油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能突破5000轉(zhuǎn)3.2.1供電電壓超過15.5V,電噴系統(tǒng)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。檢查充電系統(tǒng)是否存在故障。3.2.1缸頭溫度高于110度，電噴系統(tǒng)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。檢查缸頭冷卻系統(tǒng)是否存在故障。3、油耗過高故障現(xiàn)象：油耗過高，動(dòng)力不足，回火放炮，排氣管冒黑煙。4.1.1 氧濃度傳感器故障。 判斷方法：觀察氧濃度傳感器故障燈，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后即使拉油門 也不亮，是則屬于氧濃度傳感器故障，更換處理。4.1.2 排氣管連接松

7、動(dòng)漏氣。 判斷方法：氧濃度傳感器故障燈常滅；怠速時(shí)堵住排氣出口， 怠速不能明顯降低或者熄火。檢查是否排氣管漏氣、 氧傳感器與排氣管之間的連接或者排氣管與缸頭之間的連接松動(dòng)。4.1.3 火花塞故障。判斷方法：拔出火花塞，觀察是否積碳，電極間隙是否正常，修復(fù)方法 見第一部分的第5節(jié)。HONZEN電噴系統(tǒng)的特色功能說明:1、本系統(tǒng)的節(jié)氣門位置在運(yùn)行過程中系統(tǒng)自動(dòng)標(biāo)定，更換節(jié)氣門體或者位置傳感器之后，用戶無(wú)需校對(duì)位置傳感器輸出電壓，只需對(duì)最大開度進(jìn)行標(biāo)定：未開鑰匙前把油門拉到最大開度，打開鑰匙，然后關(guān)鑰匙，放油門，標(biāo)定結(jié)束。2、本系統(tǒng)的ECU自帶4個(gè)故障診斷燈，可以識(shí)別 4種類型故障，具體見后圖；3、

8、本系統(tǒng)采用油泵聲音進(jìn)行報(bào)警，開機(jī)后的正常油泵聲是連續(xù)的“吱”聲，持續(xù) 5秒，如果存在傳感器故障，則發(fā)出斷續(xù)的“嗒、嗒”聲；4、電壓過高（大于15.5V）、缸頭溫度過高（大于 110攝氏度）進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)狀態(tài)，發(fā)動(dòng) 機(jī)轉(zhuǎn)速被限制在 5000車t/分以內(nèi)，請(qǐng)及時(shí)查找故障，避免發(fā)動(dòng)機(jī)永久損壞。5、本系統(tǒng)選配有基于手機(jī)或微機(jī)的藍(lán)牙故障診斷系統(tǒng)，用戶自己不能處理的故障，可以隨時(shí)隨地通過互聯(lián)網(wǎng)或手機(jī)網(wǎng)絡(luò)請(qǐng)求遠(yuǎn)程協(xié)助故障診斷燈說明序 號(hào)指示 內(nèi)容正常表現(xiàn)異常表現(xiàn)1氧傳感 器電壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)之后， 明暗交替，一秒鐘1 一3次常亮，或者常滅，說明發(fā)動(dòng)機(jī) 不能閉環(huán)控制2點(diǎn)火信 號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)閃一 次；高速時(shí)不能分 辨閃爍，但后亮度常滅，說明沒有點(diǎn)火信號(hào)輸出， 最