16米空心板梁汽車吊吊裝施工方案

1、文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! I / 23目錄目錄1.1. 編制說明編制說明 .1 12.2. 編制依據(jù)編制依據(jù) .1 13 3工程概況工程概況 .1 14 4人員及機(jī)械配置人員及機(jī)械配置 .1 15 5施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 .2 25.15.1 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備.2 25.25.2 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備.2 25.35.3 施工機(jī)械準(zhǔn)備施工機(jī)械準(zhǔn)備.3 36 6機(jī)具選擇機(jī)具選擇 .3 37 7施工方法施工方法 .7 77.17.1 工藝流程工藝流程.7 77.27.2 預(yù)制梁的運輸預(yù)制梁的運輸.8 87.37.3 板梁定位板梁定位.8 87.47.4 板梁安裝方法板梁安裝方法.9 9

2、7.57.5 雙機(jī)抬吊施工注意事項雙機(jī)抬吊施工注意事項.10107.6.7.6.板梁安裝實測項目表板梁安裝實測項目表 .10108 8質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 .10109 9安全保證措施安全保證措施 .13131010吊裝過程中突發(fā)事件緊急預(yù)案吊裝過程中突發(fā)事件緊急預(yù)案 .171711.11.文明施工措施文明施工措施 .1919文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 1 / 231.1. 編制說明編制說明本施工方案的編寫充分考慮在國家及地方相關(guān)法律法規(guī)，以及重慶市質(zhì)監(jiān)站，項目公司、二監(jiān)理辦的相關(guān)要求，認(rèn)真分析兩階段施工設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上，考慮本項目的現(xiàn)場實際情況，闡述了 16 米空心板梁的架設(shè)方

3、法和工藝流程，以及施工的安全、質(zhì)量、環(huán)保注意事項,該方案適用于 K41+678.8-K49+800 段 16 米空心板梁架設(shè)施工。2.2.編制依據(jù)編制依據(jù)1、根據(jù)總體施工組織設(shè)計文件。 2、國家、交通部、建設(shè)部和重慶現(xiàn)行工程施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及安全準(zhǔn)則；3、我單位可投入本工程的資源和類似工程施工中積累的施工、管理經(jīng)驗。4、對施工現(xiàn)場實地考察情況。5、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ/T F50-2011）6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-957、路橋施工計算手冊8、起重機(jī)設(shè)計規(guī)范GB3811-2008-T9、起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067-8510、起重吊運指揮信號GB5082-853

4、3工程概況工程概況本合同段橋梁工程共有橋梁 5 座，主線橋梁 3 座，互通匝道橋梁 2 座。上部構(gòu)造主要為 T 梁、空心板及連續(xù)箱梁，其中 16m 空心板梁片，采用集中預(yù)制，然后分跨安裝的方法作業(yè)。預(yù)制采用龍門吊施工，吊車安裝就位。梁板具體工程數(shù)量見下表：表表-1-1 梁體數(shù)量及結(jié)構(gòu)表梁體數(shù)量及結(jié)構(gòu)表序號 橋梁名稱中心樁號橋梁跨徑（孔m）橋梁全長(m) 上部構(gòu)造 梁片數(shù)量1黃泥凼中橋K46+83041669.04空心板梁724 4人員及機(jī)械配置人員及機(jī)械配置人員配置人員配置文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 2 / 23序號姓 名職責(zé)人數(shù)1李吉明總負(fù)責(zé)12唐君忠、任昌兵現(xiàn)場施工23王小華橋梁

5、質(zhì)量檢測15劉彥良現(xiàn)場安全16吊裝人員5機(jī)械配置機(jī)械配置序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1吊車50t輛22運輸平板車輛15 5施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備5.15.1 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備1） 、橋臺臺帽、蓋梁、支座墊塊等養(yǎng)護(hù)期達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求，且驗收合格。2） 、空心板梁砼及封端砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求，且驗收合格。3） 、在吊裝施工作業(yè)前，對施工班組作業(yè)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底工作，確保梁板吊裝施工安全及質(zhì)量。5.25.2 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1） 、確定梁板運輸?shù)男旭偮肪€，對施工便道進(jìn)行維修、加固處理，確保梁體運輸過程中的安全及質(zhì)量。機(jī)械行駛及作業(yè)時，應(yīng)與橋臺保持不小于 1m 的距離。2） 、黃泥凼中

6、橋采用土石圍堰施工，路面寬 8 米，完全滿足吊車作業(yè)，作為運輸及吊裝部位的路基，首先要根據(jù)梁體運輸及吊裝時的重量，計算出所需地基承載力不小于 5.3Mpa，對不滿足的部位立即進(jìn)行處理，以滿足要求為止，保證運輸及吊裝安全。其次在吊裝時吊車支腳用 2314150cm 厚墊木加鋼板(1m1m0.02m)，來分散支腳支撐點應(yīng)力。3） 、在吊裝作業(yè)前做好支座墊石找平，并用全站儀精確放出臺帽及蓋梁頂面上每孔梁的縱向中心線、支座的中心線、梁端位置橫線；在梁端位置橫向定出各片梁底部邊緣點；在每片梁的兩端標(biāo)出梁的豎向中線；控制永久支座的標(biāo)高。4） 、先按圖放出每片梁的邊線及橡膠支座位置。文檔可能無法思考全面，請

7、瀏覽后下載! 3 / 235） 、準(zhǔn)備好控制伸縮縫的木板，及墊平板梁的鐵片。6） 、在整個施工過程中，要注意對梁體、橋臺、臺帽、蓋梁等成品及半成品的保護(hù)。5.35.3 施工機(jī)械準(zhǔn)備施工機(jī)械準(zhǔn)備1） 、按施工方案要求進(jìn)場規(guī)定型號的吊車，進(jìn)場時提供吊車的合格證、特殊操作工人的證件等相關(guān)檢測證書。并做好吊機(jī)的進(jìn)場檢驗工作，確保起重機(jī)械各項性能良好。2)、清除吊機(jī)轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物，并用警示彩帶設(shè)定警戒區(qū)域，非吊裝施工人員嚴(yán)禁靠近。3)、吊裝前將起重機(jī)械試運轉(zhuǎn)一次，觀察各部分及操作系統(tǒng)有無異常，并檢查所有起重機(jī)具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等是否安全，符合要求后才使用。6 6機(jī)具選擇機(jī)具選擇6.1 作業(yè)吊車空

8、心板梁吊裝選用汽車吊吊裝施工，橋梁跨間在原河道之上，地質(zhì)條件較好，經(jīng)處理后能滿足汽車吊施工要求。以 16m 后張空心板梁邊板為驗算對象16 米邊板的所用混凝土數(shù)量為：C50 砼 10.1m3，按砼單位重量 2.5t/m3計算，G 砼=10.1*2.5=25.25t16 米邊板的所用鋼筋、鋼絞線數(shù)量：鋼筋：1490.2kg，鋼絞線：267.2kg。G 鋼=（1490.2+267.2）/1000=1.76tG=G 砼+G 鋼=25.25+1.76=27.01t（1）本工程 16m 梁采用雙機(jī)抬吊機(jī)作業(yè)。 （Q主+Q副）KQ1+Q2根據(jù)設(shè)計圖紙計算邊梁最重按 27.01 噸，即 Q1=27.01 噸

9、，考慮索具重量 Q22.0噸，K 為起重機(jī)降低系數(shù)，取 0.75。即：Q主+Q副29.01 噸。（2）起重高度計算HH1+H2+H3+H4式中 H起重機(jī)的起重高度(m)，停機(jī)面至吊鉤的距離；H1安裝支座表面高度(m)，停機(jī)面至安裝支座表面的距離；H2安裝間隙，視具體情況而定，一般取 0.20.3m；文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 4 / 23H3綁扎點至構(gòu)件起吊后底面的距離(m)；H4索具高度(m)，綁扎點至吊鉤的距離，視具體情況而定。取 H12 米，H20.2 米，H30.95 米，H4 取 3 米。選用起重機(jī)的起重高度H6.15 米，起重高度取 7m。（3）起重臂長度計算：l(H+h

10、0-h)/sin式中 l起重臂長度（m）；H起重高度（m）；h0起重臂頂至吊鉤底面的距離（m）；h起重臂底鉸至停機(jī)面距離（m），本工程取 1m；起重臂仰角，一般取 7077，本工程取 70。l(7-1)/sin(70)=6.4 米。（4）吊車工作半徑取 6m，參考 50 噸汽車起重機(jī)起重性能表，可得（Q主+Q副）KQ1+Q2，即（24+24）0.75=3629.01,所有綜合考慮（1） 、 （2） 、 （3）及起重機(jī)的工作幅度，選用兩臺 50 噸汽車吊滿足施工要求。10.71825.432.7540.13503.5434384.53453024.75.52823.562422.216.36.5

11、2120157181814.110.2814.51412.49.27.5911.511.211.18.36.5109.2107.56126.47.56.85.2145.15.74.61644.73.950噸汽車起重機(jī)性能表（主臂）工作半徑主臂長度不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 5 / 236.2 索具、卡環(huán)等工具的選擇6.2.1、鋼絲繩拉力計算：梁體采用每端為 2 個吊鉤，以兩根鋼絲繩進(jìn)行計算。N=K1*G/n*1/SinP/K2式中： N每根鋼絲繩索具的受拉力；G梁板質(zhì)量；n吊索根數(shù)；吊索鋼絲繩與板梁水平夾角

12、；P吊索鋼絲繩的破斷拉力；K1吊裝時動載系數(shù)，取 1.2；K2吊索鋼絲繩的安全系數(shù)，取 6。梁板質(zhì)量取 G=270.1KN， 取 60N=K1*G/n*1/Sin=1.2*270.1/4/2*1/Sin60=46.8KN擬選用 6*37 絲，鋼絲繩 43mm，公稱抗拉強度 1700N/mm2，破斷拉力總和1185KN。SP=Si式中 SP鋼絲繩的破斷拉力，KN；Si鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和，KN；鋼絲捻制不均折減系數(shù)，對 637 繩，=0.82。SP=0.82*1185=971.7KNN=86.6KN46.8KN 滿足要求。因此，采用汽車吊時選用 17.5 型卡環(huán)。6.3、抗傾

13、覆驗算為保證汽車吊在吊裝過程中的穩(wěn)定，需進(jìn)行抗傾覆驗算，即需使穩(wěn)定力矩大于傾覆力矩。查起重機(jī)設(shè)計規(guī)范可知： KGMG+KQMQ+KWMW0文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 6 / 23式中： KG自重加權(quán)系數(shù)，取 1 KQ起升荷載加權(quán)系數(shù)，取 1.15 KW風(fēng)動載加權(quán)系數(shù)，取 1 MG、MQ、MW 為汽車吊自重、起升荷載、風(fēng)動荷載對傾覆邊的力矩，Nm；覆邊的力矩，Nm；GQW汽車吊工作時受力簡圖汽車吊工作時受力簡圖圖中：G汽車吊自重，取 40.4t； Q起升物重量，考慮雙機(jī)抬吊，取 15t； W風(fēng)動載，按起升物重量的 20%考慮； a 汽車吊重心至支腳傾覆支點的距離，支腿全伸 6.6m，故

14、 a 取3.3m； R 汽車吊工作半徑，最大取 6m； h 風(fēng)動載合力點高度。 KGMG+KQMQ+KWMW=1Ga-1.15Q（R-a）-1Wh=4040003.3-1.1515000(6-3.3)-0.215000（2+0.2+0.95/2）=1278600 Nm0故穩(wěn)定性滿足要求。6.4、地基承載力驗算汽車吊工作時最不利的情況是 3 點著地，也就是 3 個支腿支持著整臺吊車的重量（包括自重和荷重） ，即：tQG6.255.364.403131單個支腿最大支承力式中：G汽車吊自重，取 50t 吊車驗算，為 40.4t,Q汽車吊最大荷重（額定荷重） ，為 36.5t。汽車吊對路基的壓強應(yīng)為：

15、文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 7 / 23mpamtS84.2/28409.06.25單個支腿最大支承力2式中：S支腿著點面積因此，50t 汽車吊工作時地基承載力的要求為不小于 2.84MPa，而處理后的路基地基承載力設(shè)計要求不小于 30Mpa，故滿足吊裝要求。7 7施工方法施工方法7.17.1 工藝流程工藝流程空心板梁架設(shè)工藝流程圖空心板梁架設(shè)工藝流程圖梁板檢測合格、編號運輸路線、交通組織機(jī)械設(shè)備、地基等監(jiān)測工作梁體下放就位自檢、報監(jiān)理檢查下道工序梁板裝車運輸至待架梁孔施工準(zhǔn)備梁體吊至安裝跨運輸便道、吊車工作平臺的地基處理梁體橫移文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 8 / 237.

16、27.2 預(yù)制梁的運輸預(yù)制梁的運輸1)、板梁采用梁場 2 臺龍門吊將梁板進(jìn)行裝車。首先將運梁平板車開到指定的裝車位置，然后用龍門吊將存梁區(qū)已經(jīng)編號的待架設(shè)梁板吊起，徐徐放到平板車上。在調(diào)放過程中，主要對梁體進(jìn)行保護(hù)，小心輕放的原則。2)、運輸車采用兩臺平板車循環(huán)進(jìn)行，每次運輸一片空心板梁，在運輸過程中用導(dǎo)鏈把空心板與平板車綁扎牢固，安全運至吊裝場地。3)、確定運輸時間、運輸路線、指導(dǎo)交通，確保運輸安全。運輸過程中，運輸平板車盡量靠道路右側(cè)行駛，且前后安排車輛專人進(jìn)行交通引導(dǎo)以及梁板運輸過程中的監(jiān)測，若因道路顛簸造成梁板有松動的現(xiàn)象時，應(yīng)立即停車進(jìn)行處理。4)、施工區(qū)域內(nèi)運輸便道事先要經(jīng)過加固、

17、平整，防止運輸過程中產(chǎn)生劇烈振動，運梁板車時速控制在 5km/h 以內(nèi)。7.37.3 板梁定位板梁定位1)、根據(jù)實際放出線路中心和橋臺中心里程，在橋臺上放出每跨梁的縱向中心線，支座橫中心線及其輪廓線，在橋臺面上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各片梁底部的支座中心線。2)、在每片梁的兩個端面上標(biāo)出梁的豎向中線，同一片梁兩個端面上的豎向中線應(yīng)互相平行。3)、在橋臺上標(biāo)出板梁安裝中心線，便于在吊裝時與板梁的中心線對齊，提高預(yù)制梁安裝精度。4)、按圖紙要求，用全站儀精確放出每片梁的邊線及橡膠支座位置。7.47.4 板梁安裝方法板梁安裝方法文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 9 / 23本工程擬采用兩臺

18、 50T 汽車吊雙機(jī)抬吊安裝。根據(jù)實際施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，吊裝示意圖見下，空心板梁安裝方法如下：梁板吊裝示意圖梁板吊裝示意圖每一跨的梁板架設(shè)順序為邊梁、中梁、中梁、邊梁進(jìn)行架設(shè)。每一跨的吊車架設(shè)位置為：0#臺橋頭、0#1#跨中； 1#2#跨中、2#3#跨中；2#3#跨中、3#4#跨中；3#4#跨中、4#臺橋頭。板梁吊裝要求.運梁平板車運梁至工作位置，用鋼絲繩連接梁板梁端預(yù)留的吊鉤，檢查卡環(huán)是否安裝準(zhǔn)確，吊索是否拉緊，吊機(jī)運轉(zhuǎn)是否正常，且待預(yù)制梁平穩(wěn)后才繼續(xù)起吊。.使用兩臺機(jī)吊同一構(gòu)件時，因兩司機(jī)操作不易協(xié)調(diào)，故要根據(jù)雙機(jī)協(xié)作系數(shù)選擇吊機(jī)，使各機(jī)安全力距均控制在 75%以內(nèi)。起吊時兩機(jī)吊鉤應(yīng)基本垂

19、直，不得有較大的傾斜，以防構(gòu)件離地時造成一臺吊機(jī)失重而另一臺吊機(jī)超荷，并且在起吊前將兩機(jī)吊索拉緊，然后同時起吊，使兩吊索受力基本平衡，吊裝過程要保持構(gòu)件水平，起升動作平穩(wěn)，操作協(xié)調(diào)。7.57.5 雙機(jī)抬吊施工注意事項雙機(jī)抬吊施工注意事項文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 10 / 231） 、待構(gòu)件起吊上升至超過支承點高度 2030cm 時，各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點此時較為安全可作變幅、對線就位。2） 、吊裝時應(yīng)十分注意吊臂的強度，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的

20、使用要求。3） 、吊裝時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置。兩臺吊機(jī)同時操作時，每機(jī)必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距接近額定力距時，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。7.6.7.6.板梁安裝實測項目表板梁安裝實測項目表檢驗頻率項次檢查項目允許偏差（mm）范圍點數(shù)檢驗方法順橋縱軸線方向1011平面位置垂直橋縱軸線方向51用經(jīng)緯儀測量2伸縮縫寬度+10，-51用鋼尺量每塊位置523支座板每塊邊緣高差12用鋼尺縱、橫各 1 點4相鄰兩構(gòu)件支點處頂面高差10每個構(gòu)件1用鋼尺量5垂直度1.2%每孔 2 片梁2用垂線和鋼尺量8

21、 8質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施8.18.1 一般要求一般要求1）、架設(shè)前向全體參戰(zhàn)職工進(jìn)行技術(shù)交底：交設(shè)計意圖、交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交施工方法、交施工中的注意事項。對參戰(zhàn)職工進(jìn)行專項技術(shù)培訓(xùn)，使全體施工人員質(zhì)量目標(biāo)明確，標(biāo)準(zhǔn)清楚，施工方法得當(dāng)，工藝操作符合要求。2）、每項工程開工時都必須掛牌，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任人，把施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量監(jiān)控負(fù)責(zé)人都寫在牌子上。3）、測量資料需換手復(fù)核后交項目總工程師審核，現(xiàn)場有關(guān)測量標(biāo)記須定期復(fù)核檢測，施工前后自始至終要對各建筑物測量的中線、水平嚴(yán)格執(zhí)行雙檢制，各種測量資料收集要及時、齊全，保證資料均從現(xiàn)場取得。4） 、加強質(zhì)量教育和崗前培訓(xùn)

22、。進(jìn)行質(zhì)量教育、提高質(zhì)量意識。制定各工序標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)細(xì)則，提高施工人員的整體技術(shù)水平，特別對使用新型設(shè)備人員要確保培訓(xùn)質(zhì)文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 11 / 23量，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條件。文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 11 / 23開工前進(jìn)行專業(yè)、規(guī)范、操作要求、崗位責(zé)任的培訓(xùn)。規(guī)范每個參加項目施工的人員的行為，做到人人懂規(guī)范，講規(guī)范，按規(guī)范施工。施工質(zhì)量與每人的利害關(guān)系明確,做到人人心中有數(shù)，達(dá)到科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化施工5） 、經(jīng)理部每旬組織一次質(zhì)量大檢查,對質(zhì)量情況進(jìn)行講評,指出存在的問題,制定整改措施。6） 、加強質(zhì)量管理。實行工班自檢、工序互檢、質(zhì)量人員專業(yè)檢

23、查三級檢查制度，以及崗位責(zé)任制和獎懲制度，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽字不得進(jìn)行下道工序。7） 、健全質(zhì)量保證體系，成立全面質(zhì)量管理委員會，第一管理者管生產(chǎn)同時必須管質(zhì)量，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的質(zhì)量管理目標(biāo)及崗位責(zé)任制，卓有成效的進(jìn)行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。質(zhì)量保證體系見“質(zhì)量保證體系”質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖思想保證改進(jìn)工作質(zhì)量強化質(zhì)量意識質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理保證建立健全的質(zhì)量管理體系與制度安質(zhì)環(huán)保部隊質(zhì)檢工程師三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負(fù)責(zé)制項目經(jīng)理、總工程師責(zé)任制制定質(zhì)量政策貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)施工質(zhì)量監(jiān)控行政與技術(shù)主管責(zé)任制工程

24、質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制調(diào)配質(zhì)管力量經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付辦法 制定獎懲條令簽訂包保責(zé)任狀經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業(yè)化施工精干高效的項目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊伍質(zhì)量評定配套齊全的機(jī)械設(shè)備和測試儀 器標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定完善技術(shù)管理制度推廣新技術(shù)與新工藝提高技術(shù)水平培訓(xùn)與持證上崗確保工程質(zhì)量總體目標(biāo)反饋三不交接制五不施工制文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 12 / 238.28.2 其他注意事項其他注意事項1） 、每片板梁就位前應(yīng)對梁體外觀質(zhì)量做最后檢查工序，杜絕表面有瑕疵的構(gòu)

25、件上橋。2） 、架設(shè)每一片板梁前應(yīng)對板梁兩端支座進(jìn)行高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差。3） 、板梁就位時落梁速度要嚴(yán)格控制，尤其是接近支座時要輕放，避免壓碎支座減小梁體的振動。4） 、板梁就位時做到現(xiàn)場一人指揮，所有吊裝人員必須無條件服從，梁每端一個人準(zhǔn)確就位，使板梁中軸線與支座中心線嚴(yán)格對中，確保板梁吊裝位置的準(zhǔn)確性。5） 、板梁運輸時要按吊裝順序依次吊運，對構(gòu)件進(jìn)行編號、核對，每個板梁位置現(xiàn)場對號入座，不能錯位。文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 13 / 236） 、板梁就位后檢查支座與板梁接觸面是否緊密接觸，不許脫空，以防支座斷裂破碎。7） 、板梁安裝時，支承結(jié)構(gòu)（墩臺）的強度應(yīng)符合設(shè)計

26、要求。支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求。8） 、板梁安裝前必須檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸和位置，其允許偏差不得超過設(shè)計規(guī)定。9） 、板梁安裝就位完畢并經(jīng)過檢查校正符合要求后，才允許焊接或澆筑混凝土，以固定構(gòu)件。9 9安全保證措施安全保證措施9.19.1 一般要求一般要求1） 、建立健全管理體系，建立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。安全保證體系見“安全保證體系” 。2)、認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”方針，堅持和加強安全教育,提高安全意識。夯實安全基礎(chǔ)工作,堅持“班前交安全,班

27、中監(jiān)督安全,班后講評安全”的制度,上崗前進(jìn)行安全規(guī)范、操作安全規(guī)則培訓(xùn)。提高項目全員的防范能力。3)、制定各類安全技術(shù)措施。（1）健全通訊系統(tǒng)，保證聯(lián)絡(luò)暢通，在事故易發(fā)點設(shè)專人巡查。（2）設(shè)立一名兼職預(yù)報員，進(jìn)行天氣預(yù)報的信息收集，對有暴風(fēng)雨、臺風(fēng)天氣、盡早通知防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，對施工做出相應(yīng)的調(diào)整。（3）雨季來臨前，對水泥、庫等進(jìn)行重點加固并做好防潮處理。（4）雨季來臨前，疏通原有排洪系統(tǒng)，會同當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門共同設(shè)防，確保既有建筑物、工程施工，當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳敭a(chǎn)安全。（5）汛期期間，項目部成立以副經(jīng)理為組長的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，組建抗洪搶險隊，并配備足夠的抗洪搶險物資及機(jī)械設(shè)備。不良天氣時，采取

28、晝夜巡邏制度，發(fā)現(xiàn)險情，及時匯報，以便及時搶險，確保工程安全渡汛。安全保證體系安全保證體系安全保證體系組織保證思想保證獎罰分明制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員安全意識經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)各項安全生產(chǎn)制度項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)工班安全檢查員施工技術(shù)安全規(guī)則教育實行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制安質(zhì)環(huán)保部工程技術(shù)部安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全生產(chǎn)安全檢查制度各工程安全生產(chǎn)制度安全總結(jié)評比制度實現(xiàn)安全總目標(biāo)無因工死亡事故、無人身安全的重大、大事故；無火災(zāi)、爆炸事故；消滅違章指揮；消滅違章作業(yè)；消滅慣性事故；事故負(fù)傷頻率控制在 1以下；創(chuàng)建安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。作業(yè)隊安檢室文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 14 / 234

29、)、制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項工作有章可循。主要包括以下內(nèi)容：（1）車輛運輸運行安全作業(yè)制度。（2）用電安全須知及電路架設(shè)維修作業(yè)制度（3）各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項。（4）有關(guān)勞動保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行措施。（5）各種安全標(biāo)志的使用規(guī)則及維護(hù)措施。（6）起重作業(yè)、安全作業(yè)制度。5)、深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨，堅持持證上崗。6)、推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。工程材料的堆放，各種交通、施工信號標(biāo)識完備，風(fēng)水管路、供電線路要暢通、架設(shè)正確。施工現(xiàn)場緊張有序，施工工序有條不紊。7)、加強班組建設(shè)。選好班

30、組長、安全員，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全互檢，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 15 / 23“三違” ，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。8)、認(rèn)真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。9)、搞好特殊工種的培訓(xùn)工作，堅持班前講話制度，提高員工技能。10)、交通安全措施（1）制定工地交通安全規(guī)則，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。（2）施工材料、設(shè)備等需跨越道路運輸時，設(shè)立相應(yīng)標(biāo)志。（3）制定相應(yīng)的安全處罰規(guī)則，對違反規(guī)定的當(dāng)事人嚴(yán)肅處理，對嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)的人進(jìn)

31、行表彰和獎勵。11)、施工用電安全措施（1）現(xiàn)場施工用電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范由主管現(xiàn)場的電氣技術(shù)人員負(fù)責(zé)建立與管理施工現(xiàn)場臨時用電的安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應(yīng)包括：臨時用電施工組織設(shè)計的全部資料，修改臨時用電施工組織設(shè)計的資料，技術(shù)交底資料，臨時用電工程檢查驗收表，電氣設(shè)備的試、檢驗憑單和調(diào)試記錄，接地電阻測定記錄表，定期檢（復(fù)）查表，電工維修工作記錄。（2）施工現(xiàn)場臨時用電工程必須采用 TN-S 系統(tǒng)，設(shè)置專用保護(hù)零線。配電系統(tǒng)采用三級配電兩級保護(hù)。（3）電線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線和電纜，電纜應(yīng)用五蕊電纜，電纜電線穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機(jī)械損傷的場所及引出地面

32、從 2.0m 高度到地下 0.2m處，必須加設(shè)防護(hù)套管。（4）配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，能防雨、防塵，配電箱和開關(guān)箱的金屬箱體以及箱內(nèi)不應(yīng)帶電的金屬物體必須保護(hù)接零，開關(guān)箱必須設(shè)漏電保護(hù)器。配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的底面，進(jìn)、出線應(yīng)加護(hù)套分路成束并做防水彎，移動式配電箱和開關(guān)箱的進(jìn)、出線必須采用橡皮絕緣電纜，所有配電箱、開關(guān)箱須上鎖。9.29.2 其他注意事項其他注意事項1)、施工前應(yīng)進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底，對吊車的結(jié)構(gòu)、性能、所選工況、平面布置、地基處理以及設(shè)備的規(guī)格、質(zhì)量、平面擺放位置和工藝方法、工藝程序、工具設(shè)置、過程控制都要交底清楚，力求使施工人員都

33、能有清楚的理解，特別是班組長要求透徹理解。進(jìn)行安全技術(shù)交底時，要求所有的施工人員包括起重機(jī)司機(jī)均必須參加，且要文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 16 / 23有書面資料。文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 16 / 232)、吊車應(yīng)組織相關(guān)人員檢查，合格后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)，操作人員要持有上崗證，無證人員不得操作。3)、禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業(yè)的人員必須具有相應(yīng)的上崗證。4)、吊車站位應(yīng)與方案相符合，施工平臺鋪設(shè)應(yīng)規(guī)整，吊車支腿要牢靠，用道木支墊支腿。5)、吊裝前必須向有關(guān)部門進(jìn)行申請，得到批準(zhǔn)簽字后方可吊裝。6)、所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場，吊裝過程中遇到意外情況時，應(yīng)慎重研

34、究對策，任何情況均應(yīng)禁止盲動。7)、吊車站位處地基應(yīng)進(jìn)行專門、慎重處理，并經(jīng)有關(guān)人員確認(rèn)。8)、施工中所用的機(jī)索具應(yīng)按本方案、 起重工操作規(guī)程 、 實用起重吊裝手冊的有關(guān)要求執(zhí)行。吊裝所用的全套機(jī)索具應(yīng)有質(zhì)保書、產(chǎn)品合格證，并置于技術(shù)、設(shè)備、安全的有效管理之中。另外機(jī)索具設(shè)置要合理，標(biāo)準(zhǔn)要高。按要求設(shè)置有困難需要變更，須經(jīng)過方案編制人確認(rèn)，并按原程序上報審批。9)、吊裝過程中，配備對講機(jī)及信號旗，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作協(xié)調(diào)動作。10)、吊車及運輸車輛進(jìn)出場地要求墊實，必要時用鋼板或路基板進(jìn)行局部鋪墊。11)、在作業(yè)時應(yīng)設(shè)立吊裝警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守

35、，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。12)、吊裝前應(yīng)組織各專業(yè)人員進(jìn)行聯(lián)合細(xì)致檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。13)、在方案實施過程中，安全部門要嚴(yán)格把關(guān)，加強安全監(jiān)督管理，明確各自職責(zé)，責(zé)任到人。14)、對所選用的吊裝機(jī)索具應(yīng)在每天使用前作認(rèn)真的檢查，以確保其完好。15)、所使用的鋼絲繩要經(jīng)過嚴(yán)格檢查，特別強調(diào)對曾使用過的鋼絲繩的檢查，注意發(fā)現(xiàn)被電焊打過的、嚴(yán)重銹蝕的、斷絲斷股的、被火焊烤過的或扭結(jié)的痕跡，避免出現(xiàn)大的漏洞，造成重大閃失。16)、吊裝過程中，應(yīng)確保指揮信號準(zhǔn)確、暢通。遇到問題時應(yīng)特別注意要有統(tǒng)一的指揮和良好的現(xiàn)場秩序。17)、當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)速超過五級或光線不明或操作人員無法辨認(rèn)指揮信號時嚴(yán)

36、禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 17 / 2318)、在吊裝的整個施工過程中，特別強調(diào)個人的自身保護(hù)意識和安全部門的專業(yè)監(jiān)督，避免人身事故的發(fā)生。19)、未盡事宜，應(yīng)遵守起重工操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1010吊裝過程中突發(fā)事件緊急預(yù)案吊裝過程中突發(fā)事件緊急預(yù)案為保證公司、社會及職工生命財產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，制訂本緊急預(yù)案。10.110.1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立吊梁安裝應(yīng)急救援指揮小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急救

37、援工作的組織和指揮。10.210.2 職權(quán)分工職權(quán)分工1）組長職責(zé)：發(fā)生吊裝安全事故時，發(fā)布應(yīng)急救援指令；組織指揮應(yīng)急隊伍實施救援行動；向上級匯報和公司通報事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教育等。副組長職責(zé)：協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。成員職責(zé)：協(xié)助組長和副組長做好事故報警、情況通報及事故處置工作；負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負(fù)責(zé)協(xié)助搶險機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作，負(fù)責(zé)搶險救援物質(zhì)的供應(yīng)和運輸工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò)，在最短時間內(nèi)，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險指令，做好與“110”“120”等單位的聯(lián)系。10.310.3 應(yīng)急預(yù)案的實施應(yīng)急預(yù)案的實施1） 、施工現(xiàn)場設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控制。2） 、發(fā)生事故時，安全領(lǐng)導(dǎo)小組要立即救人。救人時應(yīng)先排除危險，防止搶救時事故的再發(fā)生。3） 、遇到安全事故較大或人員受傷時，現(xiàn)場人員在組織自救的同時，并立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，應(yīng)及時撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”尋求的外部支援；支援時必須講明地點、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)情況，并派人到路上接警。文檔可能無法思