廊坊凱博SC200 多功能施工升降機(jī)使用說(shuō)明書(shū)_secret

1、SC200/200多功能施工升降機(jī)使用說(shuō)明書(shū)SC200/200多功能施工升降機(jī)(變頻控制、水塔施工中使用)使用說(shuō)明書(shū)45目 錄1、概述及特點(diǎn)12、性能參數(shù)表13、構(gòu)造原理簡(jiǎn)介34、升降機(jī)的安裝 115、升降機(jī)使用之前 216、升降機(jī)的操作 227、升降機(jī)的潤(rùn)滑 248、升降機(jī)的保養(yǎng)和維修 249、調(diào)整及磨損極限 3010、吊籠墜落試驗(yàn)3311、防墜安全器3312、升降機(jī)的拆卸3613、主要易損件明細(xì)表3714、主要外購(gòu)件明細(xì)表3715、電器系統(tǒng)說(shuō)明381、概述及特點(diǎn)SC200/200多功能施工升降機(jī)是中國(guó)建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院與廊坊凱博新技術(shù)開(kāi)發(fā)公司共同開(kāi)發(fā)研制的新產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)屬首創(chuàng)

2、。它是適應(yīng)建筑施工高效、快捷、經(jīng)濟(jì)、安全的要求，做到一機(jī)多用，可同時(shí)運(yùn)送鋼筋、混凝土及施工人員的三合一型設(shè)備，極大地方便了施工企業(yè)的使用，避免了設(shè)備的重復(fù)購(gòu)置，節(jié)約了資金。 本產(chǎn)品有以下幾個(gè)顯著特點(diǎn)：a、 驅(qū)動(dòng)單元置于籠頂上方，使吊籠內(nèi)凈空增大，同時(shí)也使傳動(dòng)更加平穩(wěn)、機(jī)械振動(dòng)更小,無(wú)對(duì)重設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程；b、 一機(jī)多用，在傳統(tǒng)施工升降機(jī)基礎(chǔ)上加裝了鋼筋運(yùn)送裝置和混凝土運(yùn)送裝置，可運(yùn)送鋼筋、混凝土及施工人員，大大提高施工效率，在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)；c、 采用性能先進(jìn)的無(wú)級(jí)變頻調(diào)速系統(tǒng)，使得升降機(jī)可實(shí)現(xiàn)060m/min的無(wú)級(jí)調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)沖擊，可根據(jù)用戶(hù)需要加裝平層器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)平層、選層的智能化控制功能

3、；d、 多變化的附著系統(tǒng)，可使本機(jī)在復(fù)雜多變的建筑物上使用，既可直線(xiàn)運(yùn)行，又可斜線(xiàn)運(yùn)行；e、 新穎別致的電纜滑車(chē)系統(tǒng)，避免了電纜運(yùn)行過(guò)程中相互絞繞、刮損，同時(shí)降低了設(shè)備啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊，延長(zhǎng)了電氣系統(tǒng)的使用壽命；f、 安全保護(hù)裝置齊全、可靠，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)有國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)的防墜安全器，使本機(jī)工作可靠性居同類(lèi)產(chǎn)品之首。本產(chǎn)品性能優(yōu)越，效率高，一經(jīng)問(wèn)世就相繼在全國(guó)許多電建施工部門(mén)得到應(yīng)用，是施工機(jī)械化、現(xiàn)代化的理想設(shè)備。2、性能參數(shù)表2.1 性能參數(shù)表表一 性能參數(shù)表序號(hào)項(xiàng) 目單 位參 數(shù)備 注1額定提升質(zhì)量kg2000/20002額定準(zhǔn)乘人員人10/103混凝土料斗容量m30.7/0.74最大

4、可提升鋼筋質(zhì)量kg600/6005最大可運(yùn)送鋼筋長(zhǎng)度m96額定提升速度m/min33（060）（VVVF+PLC）7最大提升高度m4008吊籠內(nèi)空（長(zhǎng)×寬×高）m2.0×1.0×2.29吊桿提升速度m/min610啟 動(dòng) 電 流A15011電機(jī)功率（JC=40%）kW3×1512標(biāo) 準(zhǔn) 節(jié) 質(zhì) 量kg165/195普通節(jié)/加強(qiáng)節(jié)2.2 整機(jī)結(jié)構(gòu)（見(jiàn)圖1）圖1 整機(jī)示意圖 1.導(dǎo)軌架 2.吊桿 3.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 4.鋼筋運(yùn)送裝置 5.安全保護(hù)裝置 6.吊籠 7.混凝土運(yùn)送裝置 8.電纜滑車(chē)系統(tǒng) 9. 緩沖架 10.底架3、構(gòu)造原理簡(jiǎn)介 本機(jī)主要由金屬

5、結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和安全保護(hù)裝置等組成。簡(jiǎn)介如下：3.1金屬結(jié)構(gòu) 主要包括以下幾個(gè)部分：導(dǎo)軌架、吊籠、鋼筋運(yùn)送裝置、混凝土運(yùn)送裝置、底架和防護(hù)圍欄（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選用）、電纜導(dǎo)架、附著架、電纜滑車(chē)系統(tǒng)、電纜臂架等。3.1.1 導(dǎo)軌架（見(jiàn)圖2）導(dǎo)軌架是吊籠上下運(yùn)行的軌道，由截面尺寸為650×650mm、長(zhǎng)度為1508mm的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過(guò)M24×230螺栓聯(lián)接組成。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由無(wú)縫鋼管、角鋼等焊接而成，齒條通過(guò)三個(gè)內(nèi)六角螺栓緊固在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)側(cè)面，互換性好。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦管下端焊有止口，齒條下端設(shè)有彈簧柱銷(xiāo)，安裝時(shí)確保定位準(zhǔn)確。當(dāng)高度超過(guò)200m時(shí)，導(dǎo)軌架最底部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)需用加厚型（有

6、特殊標(biāo)記），中間一節(jié)為過(guò)渡型（有特殊標(biāo)記），最上面的為普通型（無(wú)標(biāo)記）。在使用時(shí)一定要將加厚型標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用在導(dǎo)軌架下部（其數(shù)量由使用高度確定），通過(guò)過(guò)渡節(jié)與普通節(jié)相聯(lián)。圖2 導(dǎo)軌架1.標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2.齒條 3.螺栓3.1.2 吊籠（見(jiàn)圖3） 吊籠是由型鋼、編織網(wǎng)及鋼板等焊接而成，上部與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相聯(lián)，下部與混凝土運(yùn)送裝置相聯(lián)。主槽鋼上裝有導(dǎo)向滾輪和安全鉤，頂部、底部、兩側(cè)面均有活動(dòng)翻門(mén)。頂通道供維修人員上下，底通道為混凝土裝料入口，兩側(cè)為正常出入口；頂門(mén)、進(jìn)口門(mén)及出口門(mén)均設(shè)有限位開(kāi)關(guān)，門(mén)打開(kāi)時(shí)，開(kāi)關(guān)動(dòng)作并切斷控制回路電源，吊籠不能運(yùn)行。吊籠內(nèi)裝有防墜安全器、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)及減速開(kāi)關(guān)等安全裝置（其中上

7、減速開(kāi)關(guān)和下限位開(kāi)關(guān)安裝在驅(qū)動(dòng)架上部）。圖3 吊籠、鋼筋運(yùn)送系統(tǒng)及混凝土運(yùn)送裝置1.吊桿 2.鋼筋 3.翻門(mén) 4.混凝土運(yùn)送裝置 5.鋼筋卡 6.鋼筋架3.1.3 鋼筋運(yùn)送裝置 本系統(tǒng)作用有二：一是供安裝人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接高作業(yè)，二是供操作人員完成鋼筋的固定和起吊。主要包括吊桿、鋼筋架及鋼筋卡等。 吊桿的下部插在吊籠頂部的軸承座孔內(nèi)，中部通過(guò)聯(lián)接架與驅(qū)動(dòng)架相聯(lián)。吊桿上裝有一起重量為400kg的電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，可用來(lái)提升鋼筋和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附著架等。吊桿可在吊籠上人力轉(zhuǎn)動(dòng)。 鋼筋架用來(lái)運(yùn)送鋼筋，通過(guò)銷(xiāo)軸與吊籠聯(lián)接，在運(yùn)送鋼筋的過(guò)程中可隨吊籠上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)送鋼筋時(shí)，將鋼筋可靠地捆扎后用鋼筋卡鎖緊，再用吊桿吊住

8、鋼筋的中上部，防止鋼筋在運(yùn)送過(guò)程中來(lái)回?cái)[動(dòng)。當(dāng)?shù)趸\開(kāi)至施工層位置后，松開(kāi)鋼筋卡，操作吊桿將鋼筋起吊轉(zhuǎn)移至施工層。注意：在不運(yùn)送鋼筋時(shí)，應(yīng)將鋼筋架取下。3.1.4 混凝土運(yùn)送裝置(見(jiàn)圖3) 料斗最大容積0.7m3，通過(guò)銷(xiāo)軸與吊籠相聯(lián)。料斗進(jìn)口正對(duì)吊籠底板活動(dòng)門(mén)。通過(guò)活動(dòng)門(mén)，可將混凝土注入料斗。卸料時(shí)，可調(diào)節(jié)出料口的開(kāi)啟角度來(lái)控制卸料的速度。3.1.5 底架和防護(hù)圍欄 底架由槽鋼和鋼板拼焊而成，與導(dǎo)軌架用螺栓聯(lián)接成一體，并通過(guò)地腳螺栓與升降機(jī)的砼基礎(chǔ)錨固在一起。底架可承受全部垂直載荷，并將載荷傳遞給砼基礎(chǔ)。 防護(hù)圍欄安裝在基礎(chǔ)坑上，通過(guò)聯(lián)接桿與導(dǎo)軌架相聯(lián)，可將升降機(jī)主機(jī)部分包圍起來(lái)，形成一個(gè)封閉區(qū)

9、域。在防護(hù)圍欄入口處設(shè)有護(hù)欄門(mén)，門(mén)上裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置，只有吊籠落至底層位置時(shí)，護(hù)欄門(mén)才能開(kāi)啟，并且切斷控制回路電源，吊籠不能運(yùn)行。護(hù)欄兩側(cè)面設(shè)有兩個(gè)側(cè)門(mén)，在吊裝鋼筋時(shí)將兩側(cè)門(mén)打開(kāi)，以免鋼筋碰撞護(hù)欄。3.1.6附著裝置（見(jiàn)圖4）圖4 附著裝置1.雙扣件 2.聯(lián)柱管 3.前聯(lián)接桿 4.小架 5.后聯(lián)接桿附著裝置是導(dǎo)軌架與建筑物之間的聯(lián)接部件，用以保持升降機(jī)導(dǎo)軌架及整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。主要由聯(lián)柱管、前聯(lián)接桿、小架、后聯(lián)接桿等部件組成，各部件之間通過(guò)扣件和螺栓聯(lián)接。聯(lián)柱管通過(guò)雙扣件與腳手架聯(lián)接，前聯(lián)接桿用于調(diào)節(jié)附著距離。3.1.7電纜導(dǎo)架電纜導(dǎo)架是為了保護(hù)電纜而設(shè)置的，當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)保證電纜處于電纜導(dǎo)架的護(hù)

10、圈之內(nèi)，防止吊籠在運(yùn)行過(guò)程中電纜與其它設(shè)備纏繞而發(fā)生危險(xiǎn)。安裝電纜導(dǎo)架時(shí)，應(yīng)確保電纜臂及主電纜能夠順利穿過(guò)電纜導(dǎo)架的護(hù)圈而且不與吊籠發(fā)生干涉。（見(jiàn)圖5）3.1.8 電纜滑車(chē)系統(tǒng)（見(jiàn)圖5） 當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行高度較高時(shí)（一般高度大于150m），為了減小動(dòng)力電纜本身的壓降及解決電纜自身強(qiáng)度帶來(lái)的問(wèn)題，宜選用帶滑車(chē)的電纜導(dǎo)向系統(tǒng)。在風(fēng)力較大或環(huán)境溫度較低的情況下也應(yīng)采用。電纜滑車(chē)系統(tǒng)采用中間供電方式，利用滑車(chē)系統(tǒng)存儲(chǔ)電纜。 電纜滑車(chē)系統(tǒng)包括電纜滑車(chē)、電纜導(dǎo)架及電纜托架等幾部分。圖5 電纜滑車(chē)系統(tǒng)1.電纜托架 2.電纜 3.電纜滑車(chē)4.電纜導(dǎo)架 5.導(dǎo)輪3.1.9電纜臂架電纜臂架安裝在吊籠側(cè)面，用于拖動(dòng)電纜

11、安全通過(guò)電纜導(dǎo)架護(hù)圈，防止電纜被刮傷或纏繞而發(fā)生意外。3.2驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝于吊籠頂部，通過(guò)銷(xiāo)軸與吊籠聯(lián)接，主要由三組驅(qū)動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)板及驅(qū)動(dòng)架等組成。圖6 滑車(chē)車(chē)輪結(jié)構(gòu) 1.聯(lián)接螺栓 2.夾板 3.滑車(chē)輪 4.電纜導(dǎo)輪 5.定位軸 6.隔圈 7.擋圈 8.定位套 9.定位螺栓 10.軸套 11.軸承3.2.1驅(qū)動(dòng)單元 驅(qū)動(dòng)單元是升降機(jī)運(yùn)行的動(dòng)力部分，每個(gè)吊籠有三組驅(qū)動(dòng)單元，共同驅(qū)動(dòng)吊籠上下運(yùn)行。驅(qū)動(dòng)單元由驅(qū)動(dòng)齒輪、減速器、梅花聯(lián)軸器、制動(dòng)電機(jī)等組成。減速器為二次包絡(luò)弧面蝸桿減速器，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力高、傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)、嚙合噪音小、工作平穩(wěn)等特點(diǎn)；梅花聯(lián)軸器可有效地減輕運(yùn)行時(shí)的

12、沖擊和振動(dòng)；電動(dòng)機(jī)為YZEJ132M4型起重用盤(pán)式制動(dòng)三相異步電機(jī)，其制動(dòng)器電磁鐵可隨制動(dòng)盤(pán)的磨損實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤，且制動(dòng)力矩可調(diào)。3.2.2驅(qū)動(dòng)板 驅(qū)動(dòng)板用于聯(lián)接各驅(qū)動(dòng)單元及驅(qū)動(dòng)架。其背面裝有兩個(gè)背輪（見(jiàn)圖7），調(diào)整背輪偏心套可調(diào)節(jié)背輪和齒條之間的間隙，以確保齒輪與齒條正確嚙合（出廠時(shí)減速機(jī)輸出齒輪與齒條的嚙合間隙已調(diào)整合適）。驅(qū)動(dòng)板與驅(qū)動(dòng)架之間采用全浮動(dòng)式聯(lián)接，可有效減少吊籠運(yùn)行中的沖擊，使吊籠運(yùn)行更加平穩(wěn)。圖7 背輪結(jié)構(gòu)示意1.偏心軸套 2.內(nèi)擋圈 3.背輪4.軸承 5.孔擋 6.外大擋圈7.油杯 8.外小擋圈 9.軸套10.高強(qiáng)螺栓 3.2.3驅(qū)動(dòng)架 驅(qū)動(dòng)架承受吊籠傳遞的全部載荷，由槽鋼和

13、鋼板焊接而成，其上裝有4個(gè)滾輪（見(jiàn)圖8）。滾輪內(nèi)裝有偏心軸和滾動(dòng)軸承，可獨(dú)立調(diào)整。通過(guò)調(diào)整偏心軸可控制驅(qū)動(dòng)架與導(dǎo)軌架的相對(duì)位置。驅(qū)動(dòng)架上裝有安全鉤，防止因滾輪脫落或安裝時(shí)操作不當(dāng)造成驅(qū)動(dòng)架傾翻，齒輪脫離導(dǎo)軌架。圖8 滾輪結(jié)構(gòu)示意1.油封 2.孔擋 3.軸承4.滾輪體 5.端蓋 6.油杯7.軸擋 8.偏心滾輪軸9.高強(qiáng)螺栓 10.墊圈 3.3電氣系統(tǒng) 該施工升降機(jī)采用VVVF變頻調(diào)速系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)060m/min無(wú)級(jí)變速。 電氣系統(tǒng)包括上電氣箱、下電氣箱、電阻箱、籠內(nèi)操作盒、籠頂操作盒、主控制電纜及各種限位、極限開(kāi)關(guān)等。3.3.1上電箱 上電箱是升降機(jī)電氣系統(tǒng)的心臟部分，內(nèi)部主要配有接觸器、變頻器

14、、相序等。上電箱裝于吊籠外側(cè)面（見(jiàn)圖9）。圖9 上電箱圖10 操作面板3.3.2下電箱： 下電箱是升降機(jī)控制部分的電源供給處，安裝于升降機(jī)的基礎(chǔ)防護(hù)圍欄上。3.3.3籠內(nèi)操作盒（見(jiàn)圖10） 籠內(nèi)操作盒上用于控制吊籠的上下運(yùn)行，其操作面板安裝有上升、下降、緊急停止、電鈴及速度選擇等按鈕，具體操作見(jiàn)電氣操作。3.3.4籠頂操作 導(dǎo)軌架接高或其它籠頂作業(yè)時(shí)，應(yīng)通過(guò)籠頂操作盒控制吊籠的運(yùn)行，進(jìn)行籠頂操作時(shí)，須先將籠頂操作盒上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥至“上控”位置。3.4 安全保護(hù)裝置本機(jī)安全裝置齊備，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。主要包括電氣安全保護(hù)和機(jī)械安全保護(hù)兩大類(lèi)。電氣保護(hù)包括上下限位、上下極限限位、減速系統(tǒng)、門(mén)限位開(kāi)

15、關(guān)；機(jī)械保護(hù)包括防墜安全器、緩沖器、防脫安全鉤等。3.4.1上下限位裝置（見(jiàn)圖11）圖111.導(dǎo)軌架2.上限位碰塊3.上減速開(kāi)關(guān)4.下限位開(kāi)關(guān)5.驅(qū)動(dòng)架6.上限位開(kāi)關(guān)7.下減速開(kāi)關(guān)8.極限開(kāi)關(guān)9.安全器座板10.下限位碰塊11.下極限碰塊包括上下限位碰塊和上下限位開(kāi)關(guān)，其作用是保證吊籠運(yùn)行至上下指定位置時(shí)自動(dòng)切斷控制電源而使升降機(jī)停止運(yùn)行。上下限位開(kāi)關(guān)為自復(fù)位型，上限位動(dòng)作后吊籠只能向下運(yùn)行不能向上運(yùn)行，下限位動(dòng)作后吊籠只能向上運(yùn)行不能向下運(yùn)行。3.4.2上下極限裝置 包括上下極限碰塊和極限開(kāi)關(guān)，其作用是保證吊籠在運(yùn)行至上下限位后如因限位開(kāi)關(guān)故障而繼續(xù)運(yùn)行時(shí)立即切斷主電源，使吊籠制停，保證吊籠

16、往上運(yùn)行不冒頂、往下運(yùn)行不撞底。極限開(kāi)關(guān)為非自復(fù)位型，只有通過(guò)手工操作才能復(fù)位（有關(guān)操作可參考手搖電動(dòng)機(jī)部分）。上限位開(kāi)關(guān)、下減速開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)用螺栓聯(lián)接在安全器座板上，下限位和上減速開(kāi)關(guān)用螺栓聯(lián)接在驅(qū)動(dòng)架上，限位和極限碰塊安裝在導(dǎo)軌架上，每次標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接高或轉(zhuǎn)移工地都必須重新調(diào)整碰塊位置，確保升降機(jī)安全運(yùn)行。升降機(jī)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查這些碰塊和相應(yīng)開(kāi)關(guān)之間的位置是否準(zhǔn)確，以保證各開(kāi)關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤。 3.4.3減速系統(tǒng) 該機(jī)采用VVVF變頻調(diào)速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了060m/min的無(wú)級(jí)變速功能，高速運(yùn)行時(shí)速度較高，為避免升降機(jī)以高速運(yùn)行逼近導(dǎo)軌架的上下極限位置而操作人員未及時(shí)減速，使升降機(jī)慣性撞擊基礎(chǔ)或沖

17、頂而造成意外事故，采用了減速系統(tǒng)，確保升降機(jī)運(yùn)行至上下限位位置之前，碰斷減速開(kāi)關(guān)，自動(dòng)將升降機(jī)速度從高速降至低速，直至停止。3.4.4門(mén)限位開(kāi)關(guān)門(mén)限位開(kāi)關(guān)是保證吊籠各門(mén)在開(kāi)啟狀態(tài)下吊籠不能運(yùn)行的電氣保護(hù)裝置，包括吊籠門(mén)限位、吊籠頂部翻門(mén)限位、吊籠底部翻門(mén)限位、護(hù)欄門(mén)機(jī)電聯(lián)鎖裝置等。所有開(kāi)關(guān)都裝有相應(yīng)的碰塊，任何門(mén)限位動(dòng)作都將切斷控制回路電源，使吊籠停止運(yùn)行。升降機(jī)正常工作時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查這些碰塊和相應(yīng)開(kāi)關(guān)之間的相對(duì)位置，確保動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤。3.4.5防墜安全器 SAJ30-1.4防墜安全器是由速度激發(fā)的安全裝置，為國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)產(chǎn)品，運(yùn)用了甩塊嚙入無(wú)沖擊、無(wú)需拆機(jī)便可檢查摩擦制動(dòng)帶的磨損量等先進(jìn)技術(shù)。

18、當(dāng)?shù)趸\意外超速下降時(shí)可將吊籠平穩(wěn)制停在導(dǎo)軌架上，并切斷控制電源，確保人員和設(shè)備的安全。該安全器在升降機(jī)接高和拆卸過(guò)程中仍起安全保護(hù)作用。安全器的動(dòng)作速度在出廠時(shí)都已調(diào)整正確并打好鉛封，用戶(hù)不得擅自打開(kāi)安全器，否則后果自負(fù)。在安全器銘牌上標(biāo)有使用期限，當(dāng)達(dá)到使用期限后應(yīng)送交國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)認(rèn)可的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新校驗(yàn)標(biāo)定。標(biāo)定期限2年。安全器通過(guò)安全器座板與吊籠主體聯(lián)接。3.4.6防脫安全鉤 防脫安全鉤安裝在驅(qū)動(dòng)架和吊籠主槽鋼上，可確保意外情況下驅(qū)動(dòng)架不傾翻，安全器齒輪與齒條不脫離嚙合。3.4.7緩沖架 緩沖架是防止意外事故時(shí)吊籠與底架直接撞擊的一種防護(hù)裝置，正常停車(chē)時(shí)，吊籠底部不應(yīng)擠壓緩沖彈簧。

19、4、升降機(jī)的安裝 升降機(jī)的安裝質(zhì)量直接影響其工作性能，為使設(shè)備安全可靠的工作并保證其使用壽命，要嚴(yán)格按以下要求進(jìn)行安裝。4.1安裝人員要求a、 參加安裝人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的主要性能和特點(diǎn)，具備熟練的機(jī)械操作技能和排除一般故障的能力。b、 安裝人員需身體健康，無(wú)高血壓、心臟病等疾病，應(yīng)具有一定的文化程度。c、 安裝人員必須配戴必要的安全保護(hù)設(shè)備（如安全帽、安全帶等），嚴(yán)禁酒后安裝及操作。d、 安裝過(guò)程應(yīng)聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，在指定的崗位上工作，各司其責(zé)，不得擅自離開(kāi)或互相調(diào)換崗位。4.2現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備a、 安裝之前，首先應(yīng)熟讀使用說(shuō)明書(shū)中有關(guān)內(nèi)容。選定的安裝位置應(yīng)滿(mǎn)足升降機(jī)安全運(yùn)行通道的要求和附

20、著的要求。本機(jī)附著間距為1.70米（可調(diào)節(jié)至1.95米），事先應(yīng)在建筑物上預(yù)埋附著聯(lián)接件或搭接腳手架。另外要考慮地面應(yīng)具有一定的承載能力不應(yīng)小于40噸（見(jiàn)圖12）。b、 確定附墻距離，升降機(jī)距離建筑物越近越好以利于整機(jī)的穩(wěn)定，但升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件與建筑物和固定施工設(shè)備（如腳手架等）之間的最小安全距離不得小于250mm。c、 升降機(jī)的基礎(chǔ)必須嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行施工。d、 在澆注基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)當(dāng)預(yù)埋地腳螺栓，并且保護(hù)好地腳螺栓，待升降機(jī)安裝垂直度調(diào)整完畢后固定好地腳螺栓。e、 在澆注基礎(chǔ)時(shí)，還應(yīng)當(dāng)考慮排水措施，不得使升降機(jī)底架部分長(zhǎng)期浸泡在水中，以免腐蝕而影響其性能。f、 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為升降機(jī)提供專(zhuān)

21、用電源，供電容量不小于150kVA,電壓誤差±5%，電纜為銅芯且截面積不小于35mm2。g、 作業(yè)空間不得有墜物，升降機(jī)運(yùn)行空間不得有障礙物（如突出的腳手架管、跳板等）。4.3安裝前設(shè)備的準(zhǔn)備工作a、 設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)等待安裝時(shí)，應(yīng)首先檢查設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)損傷現(xiàn)象，各配套件及隨機(jī)零部件是否齊全。b、 安裝前應(yīng)將23套附著裝置、電纜導(dǎo)向裝置清點(diǎn)好，準(zhǔn)備安裝時(shí)使用。特別是附著裝置用的各種聯(lián)接件和標(biāo)準(zhǔn)件。c、 如現(xiàn)場(chǎng)配有其它起重設(shè)備（如塔吊、汽車(chē)吊等）協(xié)助安裝，可以在地面上將46個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事先用M24×230的螺栓組裝好，并注意在立柱管的接口處涂潤(rùn)滑脂防止生銹，同時(shí)將管接口處及齒條

22、兩端的泥土等雜物清理干凈。d、 必要的輔助設(shè)備：5t以上汽車(chē)吊（或塔吊）一臺(tái)、經(jīng)緯儀一臺(tái)。4.4正式安裝 當(dāng)上述各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒，確認(rèn)基礎(chǔ)符合要求、設(shè)備完好后，可以進(jìn)行升降機(jī)的正常安裝。如遇有雨、雪、大霧及風(fēng)力超過(guò)五級(jí)的天氣時(shí)不得進(jìn)行安裝作業(yè)。 安裝過(guò)程可分以下幾步驟進(jìn)行：基礎(chǔ)部分的安裝、電纜滑車(chē)系統(tǒng)的安裝、吊桿及料斗的安裝、正常接節(jié)加高。4.4.1基礎(chǔ)部分的安裝a、 用輔助起重設(shè)備將升降機(jī)底架安放在砼基礎(chǔ)上，用水平儀及鋼卷尺測(cè)量基本部分在基礎(chǔ)上的水平度和位置，調(diào)整好位置后，預(yù)埋螺栓擰上螺母，在導(dǎo)軌架垂直度未調(diào)整好之前不要擰死。b、 在底架上加裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（若有加厚節(jié)，先裝厚節(jié)），并擰緊聯(lián)接螺

23、栓，達(dá)到30kgm預(yù)緊力矩。以后每次接節(jié)均需在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四個(gè)主弦管處涂上黃油以防生銹。（見(jiàn)圖13）c、 安裝兩套緩沖架下端抵住基礎(chǔ)，用螺栓固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架上，并裝上緩沖彈簧。d、 將兩個(gè)吊籠套在導(dǎo)軌架上，并緩緩放置于緩沖彈簧上。（見(jiàn)圖14）e、 加一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并擰緊聯(lián)接螺栓，達(dá)到30kgm的預(yù)緊力矩。f、 將兩吊籠的驅(qū)動(dòng)架準(zhǔn)備好，分別套在導(dǎo)軌架上并與吊籠用銷(xiāo)軸聯(lián)接，并穿上開(kāi)口銷(xiāo)。（見(jiàn)圖15）圖12 基礎(chǔ)圖圖13 1 標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2 底架 3 基礎(chǔ)圖141 吊籠 2 緩沖彈簧 3 緩沖架圖154.4.2試車(chē)a、 加四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，擰緊聯(lián)接螺栓，達(dá)到30kgm的預(yù)緊力矩；b、 安裝防護(hù)圍欄，并用聯(lián)接桿與導(dǎo)軌架

24、聯(lián)接牢靠；見(jiàn)圖16）c、 加第一道附著，附著距離距基礎(chǔ)面69米，用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直度，使其在兩個(gè)互相垂直的方向上的誤差均不超過(guò)10mm。垂直度要求見(jiàn)表二；d、 垂直度符合要求后，擰緊附著架上的所有聯(lián)接螺栓，并將底架用地腳螺栓固定好。e、 接動(dòng)力電纜，接電試運(yùn)行，檢查操作面板的按鈕是否正常，如不符要求必須重新調(diào)整，確保各個(gè)動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤；f、 上下限位、極限和減速碰塊的調(diào)整（見(jiàn)圖11）。先調(diào)整下極限碰塊，慢速開(kāi)動(dòng)升降機(jī)，調(diào)整碰塊位置，使極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，升降機(jī)最低處距緩沖彈簧還有200mm左右的距離，然后擰緊碰塊的固定螺栓；g、 調(diào)整下限位碰塊（下減速共用此碰塊）。慢速開(kāi)動(dòng)升降機(jī)，調(diào)

25、整碰塊位置，使下限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，極限開(kāi)關(guān)距碰塊還有約200mm的距離，然后擰緊碰塊的固定螺栓；h、 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接高到一定高度后，根據(jù)使用要求即可安裝上限位碰塊（上極限及上減速共用此碰塊）,該碰塊的安裝可在接高到工作高度后進(jìn)行。上極限碰塊的安裝應(yīng)保證升降機(jī)向上運(yùn)行切斷極限開(kāi)關(guān)電源后距導(dǎo)軌架頂部距離約為2米，以后再進(jìn)行接高作業(yè)時(shí)，只需將碰塊拿下接到所要求的高度后將其裝好即可。各限位碰塊安裝完畢后，應(yīng)反復(fù)試驗(yàn)三次以校驗(yàn)其動(dòng)作的準(zhǔn)確性和可靠度。4.4.3吊桿的安裝。用輔助起重設(shè)備將支架通過(guò)銷(xiāo)軸與驅(qū)動(dòng)架聯(lián)接，再將吊桿從支架銅套中穿過(guò)并使吊桿下部裝在吊籠頂部的吊桿座內(nèi)。注意：吊籠在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)將吊桿鎖死在固定

26、位置，以免吊桿與導(dǎo)軌架和周?chē)ㄖ锇l(fā)生干涉。4.4.4料斗的安裝，用銷(xiāo)軸將料斗與吊籠底部可靠聯(lián)接。圖161.吊桿 2.支架 3.驅(qū)動(dòng)架 4.上電箱 5.下電箱4.4.5正常接高 正常接高包括標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝和附著架的安裝。4.4.5.1標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝 當(dāng)升降機(jī)基本部分安裝結(jié)束試車(chē)符合要求后，即可進(jìn)行正常加節(jié)接高。如果現(xiàn)場(chǎng)條件允許，可在地面將46節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用M24的高強(qiáng)度螺栓按規(guī)定力矩聯(lián)接，借用輔助起重設(shè)備將接好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組起吊安裝就位，可大大提高工作效率；如不能借用輔助設(shè)備，安裝人員可操作升降機(jī)本身的起重吊桿進(jìn)行接高作業(yè)。利用起重吊桿安裝導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，操作人員應(yīng)站在吊籠頂部，利用籠頂操作盒操作升降機(jī)，

27、不可在吊籠內(nèi)進(jìn)行操作以免發(fā)生事故，可按下面程序進(jìn)行：a. 將吊籠開(kāi)至下限位所允許到達(dá)的最低位置；b. 將12節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推入吊籠內(nèi)；c. 操作人員帶好聯(lián)接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所需的螺拴、扳手等工具，然后在籠頂操作升降機(jī)使吊籠上升（注意在上升過(guò)程中，應(yīng)確保吊籠運(yùn)行時(shí)吊桿不與導(dǎo)軌架和周?chē)ㄖ锔缮妫?；d. 向上開(kāi)動(dòng)吊籠，當(dāng)驅(qū)動(dòng)架上方距待要接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口距離約250mm時(shí)立即停止吊籠的運(yùn)行；e. 放下翻門(mén)，使翻門(mén)搭在施工層上，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推至翻門(mén)上，用吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并且高出導(dǎo)軌架已接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口正對(duì)，慢慢放下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使四個(gè)接口吻合；（見(jiàn)圖17）f. 穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓并擰緊（擰緊力矩30kgm），從標(biāo)

28、準(zhǔn)節(jié)上摘下吊具，收回鋼絲繩，將吊桿轉(zhuǎn)至安全方向，向下開(kāi)動(dòng)吊籠，進(jìn)行下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高作業(yè)；g. 重復(fù)以上各步驟，繼續(xù)加節(jié)接高。a b c d 圖17注意：在向上開(kāi)動(dòng)吊籠時(shí)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)架上方距待要接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口距離約2米時(shí)，應(yīng)用檢修速度上升以防冒頂；控制吊籠運(yùn)行的操作人員要站在籠頂以便觀察吊籠的運(yùn)行情況。每次接高時(shí)應(yīng)給標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口涂上黃油，以免生銹。4.4.5.2附著架的安裝 當(dāng)升降機(jī)的導(dǎo)軌架安裝高度超過(guò)9m時(shí)，應(yīng)當(dāng)安裝第一套附著裝置，該附著架距地面高度為69m（也可視具體情況而定），以后每隔6m安裝一道附著架，最上面一道附著架（含臨時(shí)附著）以上的導(dǎo)軌架懸出高度不得超過(guò)12m。附著架安裝步驟如下：a

29、、 首先將后聯(lián)接桿用V型螺栓與導(dǎo)軌架聯(lián)接；b、 在地面將小架與前聯(lián)接桿用扣件聯(lián)接，將聯(lián)柱管用雙扣件與腳手架聯(lián)接，用輔助起重設(shè)備或吊桿將小架和前聯(lián)接桿吊起，一端與后聯(lián)接桿相聯(lián)，另一端與聯(lián)柱管相聯(lián)（見(jiàn)圖4）；c、 用經(jīng)緯儀測(cè)定后確認(rèn)導(dǎo)軌架垂直度在誤差要求范圍之內(nèi)，將各處扣件及螺栓擰緊（可調(diào)整后聯(lián)接桿來(lái)調(diào)節(jié)校正導(dǎo)軌架的垂直度）；d、 附著架應(yīng)盡量水平安裝，附著架平面與水平面的夾角不得大于8°。注意:每次安裝一套附著架，都要用經(jīng)緯儀測(cè)量一下導(dǎo)軌架在兩個(gè)方向的垂直度，如果超出下表的要求，必須進(jìn)行校正。表二 導(dǎo)軌架垂直度要求導(dǎo)軌架安裝高度H（m）7070100100150150垂直度誤差值（mm

30、）H/100070901104.4.6電纜滑車(chē)系統(tǒng)的安裝（見(jiàn)圖18）一般在提升高度大于150m的施工升降機(jī)上，為了減小動(dòng)力電纜的電壓降和防止電纜受拉力太大而損壞，應(yīng)使用帶滑車(chē)的電纜導(dǎo)向裝置。4.4.6.1導(dǎo)軌架接高至總高度一半以下時(shí)，即H2H1時(shí)：（H為總高度，H1為已安裝高度）a、 將電纜的一端穿過(guò)電纜臂與吊籠內(nèi)的接線(xiàn)盒接好，另一端接入下電箱內(nèi)（接線(xiàn)時(shí)要確保供電電源是斷開(kāi)的），其余電纜放在吊籠頂部； b、 準(zhǔn)備好電纜托架和聯(lián)接螺栓，向上開(kāi)動(dòng)吊籠，邊上升邊放電纜，調(diào)節(jié)固定端電纜的松緊程度，使電纜不致過(guò)松或過(guò)緊。當(dāng)?shù)趸\行至導(dǎo)軌架最高處時(shí)，將電纜托架安裝到導(dǎo)軌架頂端，此時(shí)電纜托架距基礎(chǔ)面的高度為H

31、1，將電纜固定在電纜托架上，使電纜托架至電纜臂間的電纜約為H1+4.5m，將多余的電纜（固定電纜和電纜托架之間的電纜）從電纜托架處放到導(dǎo)軌架中間，且適當(dāng)固定，以防壓掛損壞；c、 向下開(kāi)動(dòng)吊籠，邊下行邊放電纜，以防電纜被拉斷，并將固定電纜（下電箱至電纜托架之間的電纜）固定在導(dǎo)軌架上；d、 將吊籠降至最低處，將電纜滑車(chē)套在導(dǎo)軌架上，調(diào)整好滑車(chē)滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦管間的間隙。從電纜臂處松開(kāi)電纜，繞過(guò)電纜滑車(chē)輪，重新穿過(guò)電纜臂并接入吊籠內(nèi)的接線(xiàn)盒；調(diào)整電纜長(zhǎng)度，吊籠在最低位置時(shí)，電纜滑車(chē)最低位置距基礎(chǔ)面大約有0.4米的圖 181. 電纜托架 2.固定電纜 3.電纜臂 4.電纜滑車(chē)安全距離，將多余電纜盤(pán)至吊

32、籠頂部；e、 電纜導(dǎo)架的安裝，每隔米安裝一道，調(diào)整好位置，使電纜臂及滑車(chē)正好從橡膠護(hù)板中間穿過(guò)；f、 至此，電纜滑車(chē)系統(tǒng)安裝完畢，開(kāi)車(chē)慢速運(yùn)行幾次，確保電纜滑車(chē)工作可靠，并且電纜無(wú)刮損現(xiàn)象后潤(rùn)滑軌道。此后不用移動(dòng)電纜托架，還可加高約H1米的高度，吊籠就可以運(yùn)行到比較高的高度了。4.4.6.2電纜滑車(chē)系統(tǒng)的接高隨著導(dǎo)軌架的接高，電纜托架也要相應(yīng)向上移動(dòng)。當(dāng)升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝高度H12H2-6m時(shí)（式中H1為已安裝導(dǎo)軌架高度，H2為固定電纜托架安裝高度），將導(dǎo)軌架中的電纜拉到吊籠頂上，將拖動(dòng)電纜的兩頭在吊籠上適當(dāng)固定，使吊籠上升時(shí)，電纜滑車(chē)能隨吊籠一起上升，從導(dǎo)軌架上拆下固定電纜托架，移裝到現(xiàn)安裝最

33、高處，重復(fù)以上步驟，直到H2H/2+6m時(shí)，不再移動(dòng)固定電纜托架。電纜托架重新安裝固定后，放松拖動(dòng)電纜，按4.4.5.1中c-e等步驟進(jìn)行（注意：固定電纜托架原安裝位置與現(xiàn)安裝位置間的固定電纜必須與導(dǎo)軌架固定，以防損壞），至此可保證吊籠全程運(yùn)行。4.4.7鋼筋運(yùn)送裝置 運(yùn)送鋼筋時(shí)，需將鋼筋運(yùn)送裝置安裝在吊籠上。用吊桿吊住鋼筋架頂部的吊環(huán)，將鋼筋架吊至一定高度（使鋼筋架上的銷(xiāo)軸高出吊籠上相應(yīng)的耳板），慢慢將鋼筋架往下放，使鋼筋架上的銷(xiāo)軸落進(jìn)吊籠下部的開(kāi)槽耳板內(nèi)，調(diào)整鋼筋架的高度，并將鋼筋架用銷(xiāo)與吊籠上部耳板聯(lián)接。4.4.8各部分的調(diào)整 將所有的滾輪、背輪間隙調(diào)整好，以保證吊籠運(yùn)行平穩(wěn)（見(jiàn)調(diào)整部分

34、）。4.4.9當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后，應(yīng)檢查各緊固件有無(wú)松動(dòng)，各聯(lián)接螺栓是否達(dá)到了規(guī)定的擰緊力矩，然后進(jìn)行載荷試驗(yàn)及吊籠墜落試驗(yàn)并將安全器正確復(fù)位（見(jiàn)“安全器及其復(fù)位”）。4.4.10關(guān)于手搖電機(jī) 在安裝過(guò)程中因限位調(diào)整不當(dāng)、及使用過(guò)程中負(fù)荷太重或制動(dòng)器磨損造成制動(dòng)力矩不足，使吊籠觸動(dòng)下極限開(kāi)關(guān)，主電源被切斷不能自行復(fù)位；或者吊籠在運(yùn)行過(guò)程中因長(zhǎng)期斷電而滯留在空中時(shí)，可按下述方法通過(guò)手搖電機(jī)使吊籠在斷電的情況下上升或下降（見(jiàn)圖19）。a、 查清原因，排除故障；b、 取下減速器與電機(jī)之間聯(lián)軸器檢查罩；c、 將搖把插入聯(lián)軸器的孔中，提起制動(dòng)器尾部的松脫手柄，下壓搖把電梯上升，反之則下降。注意： 每搖

35、動(dòng)一次后要使電機(jī)恢復(fù)制動(dòng)，要使電梯下滑只需提起制動(dòng)器尾部的手柄，注意一定要間斷進(jìn)行，以防下滑速度過(guò)快使安全器動(dòng)作。圖 195、升降機(jī)使用之前 升降機(jī)使用之前，須檢查以下幾個(gè)項(xiàng)目:a、 檢查各螺栓緊固件有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)須擰緊；b、 檢查升降機(jī)電氣系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸點(diǎn)吸合及導(dǎo)線(xiàn)接頭情況等；c、 檢查各種安全限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否靈活，各限位碰塊有無(wú)移位；d、 檢查升降機(jī)吊籠運(yùn)行通道上有無(wú)突出物，確保吊籠運(yùn)行安全距離不小于250mm；檢查各部位潤(rùn)滑情況，及時(shí)加注潤(rùn)滑脂（參考升降機(jī)的潤(rùn)滑部分），新減速機(jī)應(yīng)在使用一周或50運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)后清洗并更換潤(rùn)滑油；e、 給齒條加潤(rùn)滑脂，給滾輪運(yùn)行的導(dǎo)軌

36、架主弦管加潤(rùn)滑脂；f、 檢查吊籠進(jìn)出門(mén) 、防護(hù)圍欄門(mén)等開(kāi)啟靈活與否，檢查各限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作情況；g、 檢查各滾輪、背輪的調(diào)整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常，如不符合要求應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；h、 在每次安裝結(jié)束后及在使用中每三個(gè)月均應(yīng)檢查一次防墜安全器的動(dòng)作情況，即對(duì)安全器進(jìn)行墜落試驗(yàn)，墜落試驗(yàn)完后必須對(duì)安全器進(jìn)行復(fù)位（見(jiàn)安全器復(fù)位）。6、升降機(jī)的操作6.1升降機(jī)運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行的工作（每日進(jìn)行）：a、 當(dāng)班司機(jī)必須認(rèn)真閱讀上班司機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決；b、 檢查下電箱的電源開(kāi)關(guān)是否切斷；c、 檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部分、軌道的使用和潤(rùn)滑狀況；d、 檢查齒輪、齒條的嚙合間隙；e、 檢查各限位開(kāi)關(guān)、操作開(kāi)關(guān)、急

37、停按鈕是否正常；f、 檢查運(yùn)行通道有無(wú)障礙物；g、 記好當(dāng)班記錄，若發(fā)現(xiàn)不安全、不正常情況嚴(yán)禁開(kāi)機(jī)；h、 如遇冬季天氣寒冷，氣溫較低，而升降機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)，啟動(dòng)后可空載上下試運(yùn)行幾次，使減速器油溫趨于正常。6.2升降機(jī)的操作，必須按以下操作規(guī)程進(jìn)行：司機(jī)必須身體健康，無(wú)心臟病或高血壓??；a、 司機(jī)應(yīng)受過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗；b、 不可超載、偏載運(yùn)行，不得人貨混裝；c、 嚴(yán)禁司機(jī)酒后操作或非司機(jī)操作；d、 裝載物品時(shí)，嚴(yán)禁物品伸到吊籠以外，以免運(yùn)行時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)；e、 當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)以上時(shí)，升降機(jī)不得運(yùn)行，并且將吊籠停至最低層；f、 每次下班后，必須關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)，作好當(dāng)班記錄，并將護(hù)欄門(mén)

38、鎖好。6.3如何運(yùn)送鋼筋(見(jiàn)圖20)：a、 將鋼筋架通過(guò)銷(xiāo)軸與吊籠聯(lián)接；b、 將鋼筋捆扎牢靠（重量不得超過(guò)600kg），用吊桿將捆扎好的鋼筋吊起，下端插入鋼筋架下部的小框內(nèi)，上部用鋼筋卡固定牢靠。當(dāng)鋼筋較長(zhǎng)時(shí)，可用鋼絲繩將鋼筋上部與吊鉤相連，防止鋼筋左右晃動(dòng)；c、 開(kāi)動(dòng)吊籠至施工層，松開(kāi)鋼筋卡，將鋼筋吊起，慢慢轉(zhuǎn)至施工層方向，操作吊桿，慢慢下放鋼筋，同時(shí)其他人員可用纜繩或其它工具拽住鋼筋中下端，一邊下放一邊將其水平放倒，直至安全平放在施工層。注意：在吊桿起吊鋼筋的過(guò)程中，要確保起吊鋼絲繩與鋼筋捆扎牢靠，以防發(fā)生鋼筋墜落傷人事故。 a b c圖20 鋼筋的運(yùn)送圖211.出料口 2.出料翻斗6.4

39、 如何運(yùn)送混凝土（見(jiàn)圖21）：a、 將吊籠開(kāi)至地面，用手推車(chē)將混凝土倒入吊籠底部的混凝土料斗（最大0.7m3）；b、 關(guān)好升降機(jī)翻門(mén)，向上開(kāi)動(dòng)吊籠至施工層；c、 將推料小車(chē)推至料斗出料口處，翻下出料翻口，打開(kāi)出料口門(mén)并調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)出料斗口的開(kāi)啟角度來(lái)控制卸料的速度，使混凝土流入小車(chē)內(nèi)，每次小車(chē)裝滿(mǎn)要及時(shí)關(guān)閉料斗門(mén)，防止混凝土散落；d、 重復(fù)上述過(guò)程。 7、升降機(jī)的潤(rùn)滑 首次運(yùn)行40小時(shí)之后，減速器必須更換潤(rùn)滑油（產(chǎn)品出廠前己加入了N320蝸輪潤(rùn)滑油）。其它各部件按表三進(jìn)行潤(rùn)滑：表三 施工升降機(jī)潤(rùn)滑表間隔潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑劑用量說(shuō)明40工作小時(shí)不論時(shí)間至少每月一次減速器N320蝸輪潤(rùn)滑油檢查油位齒條2#

40、鈣基潤(rùn)滑脂上潤(rùn)滑脂時(shí)升降機(jī)降下并停止使用23小時(shí)，使?jié)櫥Y(jié)安全器2#鈣基潤(rùn)滑脂油咀加注100工作小時(shí)不論時(shí)間 至少一年6次滾輪2#鈣基潤(rùn)滑脂油咀加注背輪2#鈣基潤(rùn)滑脂油咀加注門(mén)導(dǎo)輪、電纜滑輪20#齒輪油滴注400 工作小時(shí)不論時(shí)間至少一年4次電箱門(mén)鉸鏈20#齒輪油滴注電機(jī)制動(dòng)器錐套20#齒輪油滴注,切勿滴到摩擦盤(pán)上1000工作小時(shí)不論時(shí)間至少一年一次減速機(jī)N320蝸輪潤(rùn)滑油1.5升換油8、升降機(jī)的維修與保養(yǎng) 對(duì)于施工升降機(jī)在使用中可能出現(xiàn)的故障應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則，重點(diǎn)是要加強(qiáng)日常檢查和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，這樣不僅可以減少故障率，提高工作效率，而且可延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。維修人員應(yīng)具

41、備一定的機(jī)械和電氣知識(shí)，熟悉設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)，應(yīng)對(duì)升降機(jī)的各組成部分有深刻了解，一旦發(fā)生故障能迅速找出問(wèn)題原因和解決辦法。維護(hù)過(guò)程中要堅(jiān)持“安全第一”的原則，嚴(yán)格遵守安全要求和安全法規(guī)，杜絕一切不安全因素。8.1基本要求 為了避免不必要的損壞，電梯必須按表四定期進(jìn)行保養(yǎng)工作：8.2維修與更換8.2.1滾輪的更換 當(dāng)滾輪軸承（型號(hào)106）損壞或滾輪磨損超差（參見(jiàn)“調(diào)整與磨損極限”）時(shí)必須更換。方法如下：a、 將吊籠落至地面用木塊墊穩(wěn)。b、 用扳手松開(kāi)并取下滾輪聯(lián)接螺栓，取下舊滾輪。c、 裝上新滾輪，調(diào)整好滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙，最后擰緊滾輪聯(lián)接螺栓，擰緊力矩20Kg.m。8.2.2 背

42、輪的更換 當(dāng)背輪軸承損壞（型號(hào)309）或背輪外圈磨損超差（參考“調(diào)整與磨損極限”）時(shí)，必須進(jìn)行更換，方法如下：a、 將吊籠降至地面用木塊墊穩(wěn)。b、 將背輪聯(lián)接螺栓松開(kāi)，取下舊背輪。c、 重新裝好新背輪并調(diào)整好齒條與齒輪的嚙合間隙，擰緊背輪聯(lián)接螺栓。表四 定期保養(yǎng)程序間 隔部 件內(nèi) 容40工作小時(shí)不論時(shí)間至少每月一次1防墜安全器如果安全器無(wú)故上檔或運(yùn)行時(shí)有異常響聲，應(yīng)停機(jī)檢查，送交制造廠檢查2標(biāo)牌保證機(jī)器上所有標(biāo)牌清晰、完整3減速器潤(rùn)滑油有無(wú)泄漏檢查減速箱油位，必要時(shí)加注潤(rùn)滑油4滾輪及背輪保證所有螺栓聯(lián)接緊固、無(wú)松動(dòng)5驅(qū)動(dòng)板保證所有螺栓聯(lián)接堅(jiān)固、無(wú)松動(dòng)6電機(jī)制動(dòng)器保證固定盤(pán)與旋轉(zhuǎn)盤(pán)之間的間隙不小

43、于0.5 mm，必要時(shí)更換制動(dòng)盤(pán)7制動(dòng)距離保證吊籠滿(mǎn)載下降時(shí)，制動(dòng)距離不超過(guò)0.35m8電氣系統(tǒng)檢查各接線(xiàn)柱及接觸器等聯(lián)接有無(wú)松脫9電纜檢查電纜有無(wú)磨損或扭曲10齒條齒面涂潤(rùn)滑脂100工作小時(shí)-不論時(shí)間至少每年6次11標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓檢查有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí)堅(jiān)固12附墻架聯(lián)接螺栓檢查有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí)堅(jiān)固13限位、極限開(kāi)關(guān)及其碰塊檢查開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否靈活，各碰塊是否移動(dòng)位置14電纜導(dǎo)向裝置檢查電纜臂通過(guò)時(shí)順利與否，導(dǎo)向架固定是否牢靠，橡皮磨損情況，電纜滑車(chē)輪間隙是否合適15齒輪、齒條按“磨損和調(diào)整極限”檢查磨損量16潤(rùn)滑間隔按潤(rùn)滑要求進(jìn)行17.變頻控制箱、電阻箱進(jìn)行清潔保養(yǎng)400工作小時(shí)-不論時(shí)間至少

44、一年4次18滾輪檢查滾輪與立柱管的間隙及磨損量19安全裝置按照墜落試驗(yàn)要求做墜落試驗(yàn)20電動(dòng)機(jī)參照“電動(dòng)機(jī)“介紹部分1000工作小時(shí)不論時(shí)間至少一年1次21聯(lián)軸節(jié)橡膠塊檢查橡膠塊擠壓及磨損情況22潤(rùn)滑間隔見(jiàn)“潤(rùn)滑一覽表”23腐蝕和磨損檢查整個(gè)設(shè)備，對(duì)于經(jīng)常腐蝕的部位，必須采取相應(yīng)的保護(hù)措施8.2.3 減速器驅(qū)動(dòng)齒輪的更換 當(dāng)減速器驅(qū)動(dòng)齒輪齒形磨損已達(dá)到極限時(shí)（參考“調(diào)整與磨損極限”）必須進(jìn)行更換，方法如下：a、 將吊籠降至地面并用木塊墊穩(wěn)。b、 拆掉電機(jī)接線(xiàn)，松開(kāi)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器，拆下背輪。然后松開(kāi)驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺栓，將驅(qū)動(dòng)板從驅(qū)動(dòng)架上取下，置于籠頂或地面。c、 拆下減速機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪外端面軸端圓螺母及鎖

45、片，拔出小齒輪。d、 將軸徑表面擦洗干凈并涂上黃油。e、 將新齒輪裝到軸上，上好圓螺母及鎖片。f、 將驅(qū)動(dòng)板重新裝回驅(qū)動(dòng)架上，穿好聯(lián)接螺栓（先不要擰緊）并安裝好背輪。g、 調(diào)整好齒輪嚙合間隙。將背輪聯(lián)接螺栓擰緊（擰緊力矩30kg.m）以及驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺栓擰緊（擰緊力矩20kg.mm）。h、 恢復(fù)電機(jī)制動(dòng)并接好電機(jī)及制動(dòng)器接線(xiàn)。i、 通電試運(yùn)行。更換齒輪方法見(jiàn)下圖（見(jiàn)圖22）圖228.2.4 減速器的更換 當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行過(guò)程中減速機(jī)出現(xiàn)異常發(fā)熱、漏油、梅花形彈性橡膠塊損壞等情況而使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)振動(dòng)或減速機(jī)由于吊籠撞底而使齒輪軸發(fā)生彎曲等故障時(shí)，須對(duì)減速機(jī)或其零部件進(jìn)行更換，步驟如下：a、 將吊籠落至

46、底護(hù)欄用方木塊墊穩(wěn)。b、 拆掉電動(dòng)機(jī)線(xiàn)，松開(kāi)電機(jī)制動(dòng)器，拆下背輪。松開(kāi)驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺栓，將驅(qū)動(dòng)板從驅(qū)動(dòng)架上取下，置于吊籠頂部或地面。c、 取下電機(jī)箍，松開(kāi)減速器與驅(qū)動(dòng)板間的聯(lián)接螺栓，取下驅(qū)動(dòng)單元。d、 松開(kāi)電動(dòng)機(jī)與減速器之間的法蘭盤(pán)聯(lián)接螺栓，將減速器與電動(dòng)機(jī)分開(kāi)。e、 將減速箱內(nèi)剩余油放掉，取下減速器輸入軸的半聯(lián)軸器。f、 新減速箱輸入軸擦洗干凈并涂油，裝好半聯(lián)軸器。注意：如聯(lián)軸器裝入時(shí)較緊，切勿用錘重?fù)簦悦鈸p壞減速器。g、 將新減速箱與電機(jī)聯(lián)好（注意要正確裝配橡膠緩沖塊），擰好聯(lián)接螺栓。h、 將新驅(qū)動(dòng)單元裝在驅(qū)動(dòng)板上，螺栓緊固，裝好電機(jī)箍。i、 安裝驅(qū)動(dòng)板，用20Kg.m力矩?cái)Q緊驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺

47、栓，安裝背輪，安裝用30Kg.m力矩?cái)Q緊背輪聯(lián)接螺栓。j、 重新調(diào)整好齒輪與齒條之間的嚙合間隙，給電機(jī)重新接電。k、 恢復(fù)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)，接電試運(yùn)行。8.2.5 齒條的更換 當(dāng)齒條損壞或已達(dá)到磨損極限時(shí)應(yīng)予以更換（磨損標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)“調(diào)整和磨損極限”）a、 松開(kāi)齒條聯(lián)接螺栓，拆掉磨損或損壞了的齒條，必要時(shí)可對(duì)齒條進(jìn)行局部火焰加熱，清潔齒條聯(lián)接塊。b、 按圖示尺寸安裝新齒條，螺栓預(yù)緊力為20kg.m。8.2.6 安全器的更換 按照防墜安全器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于安全器報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，報(bào)廢后新安全器的更換可按下面過(guò)程進(jìn)行：a、 拆下安全器下部開(kāi)關(guān)罩，拆下微動(dòng)開(kāi)關(guān)接線(xiàn)；b、 松開(kāi)安全器與驅(qū)動(dòng)板之間的聯(lián)接螺栓，取下安全器

48、；c、 裝上新安全器，用20kg.m力矩?cái)Q緊螺栓，調(diào)整安全器齒輪與齒條之間的嚙合間隙；d、 接好微動(dòng)開(kāi)關(guān)線(xiàn)，裝好上開(kāi)關(guān)罩；e、 按墜落實(shí)驗(yàn)說(shuō)明進(jìn)行墜落試驗(yàn)，檢查安全器的制動(dòng)情況；f、 按安全器復(fù)位說(shuō)明進(jìn)行復(fù)位；g、 潤(rùn)滑安全器。8.2.7 電動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)及更換8.2.7.1維護(hù)保養(yǎng)a. 電動(dòng)機(jī)在儲(chǔ)存和使用過(guò)程中，應(yīng)保持干燥、清潔并潤(rùn)滑；b. 電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)振動(dòng)、過(guò)熱、焦味、異常聲響等反?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，必須找出故障原因，并排除后方可使用；c. 當(dāng)電動(dòng)機(jī)壽命終了時(shí)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行振動(dòng)和噪聲明顯增大，此時(shí)應(yīng)更換軸承；d. 制動(dòng)塊為易損件，當(dāng)制動(dòng)塊磨損到旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤(pán)（8）與電磁銜鐵（

49、5）間的距離接近0.5mm時(shí)，必須更換整副制動(dòng)塊，為了保證磨擦副接觸良好，更換的整副制動(dòng)塊之間的厚度公差值不大于0.1mm，如發(fā)現(xiàn)固定制動(dòng)盤(pán)（16）和銜鐵間也有明顯磨損時(shí)應(yīng)同時(shí)更換，盤(pán)式剎車(chē)片也為易損件，當(dāng)磨損到制動(dòng)盤(pán)（8）與銜鐵間的距離接近0.5mm時(shí)，必須更換制動(dòng)盤(pán)。8.2.7 電動(dòng)機(jī)的更換 更換電機(jī)時(shí)，拆卸過(guò)程和減速器的更換過(guò)程完全相同。注意：拆裝過(guò)程中勿用錘重?fù)簟Ｈ糁恍韪鼡Q電機(jī)制動(dòng)器，可按如下步驟進(jìn)行：8.2.7.1電機(jī)制動(dòng)器結(jié)構(gòu)（見(jiàn)圖23） 圖23 電機(jī)制動(dòng)器 1.防護(hù)罩 2.端蓋 3.電磁線(xiàn)圈 4.電磁鐵座 5.電磁銜鐵 6.調(diào)整套 7.制動(dòng)彈簧 8.旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤(pán) 9.壓縮彈簧10.

50、螺栓11.螺母12.錐套總成13.隔套14.線(xiàn)圈電纜15.電纜夾16.固定制動(dòng)盤(pán)17.風(fēng)扇罩18.鍵19.制動(dòng)螺栓20.釋放手柄21.主軸22.后罩23.風(fēng)扇24.軸用擋圈25.托架26.錐套27.滾珠28.壓簧29.套管30.螺母8.2.7.2制動(dòng)盤(pán)的更換 旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤(pán)（8）為易損件，當(dāng)其磨損到磨擦材料單面厚度a接近1mm時(shí)，必須更換制動(dòng)盤(pán)。步驟如下：a、 卸下防護(hù)罩（1）和機(jī)械釋放手柄（20），測(cè)定并記錄調(diào)整套( 6 )的位置，以便更換制動(dòng)盤(pán)后能保持原制動(dòng)力矩；b、 拆下調(diào)整套（6），取出制動(dòng)彈簧（7），松開(kāi)螺母（11），將端蓋（2）取下；c、 拆下電磁鐵座（4）和銜鐵（5），注意磨擦面向上

51、放置，拆下舊制動(dòng)盤(pán)，換上新盤(pán)；d、 重新裝入電磁鐵座（4）和銜鐵（5），并使銜鐵靠近新的旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤(pán)（8）；e、 把電磁鐵座（4）和銜鐵（5）裝到固定螺栓（10）上，電纜凹槽要正對(duì)固定制動(dòng)盤(pán)（16）上的凹槽；慢慢旋緊螺母（11），防止磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲；f、 裝好端板（2），擰緊螺母（11），重新裝好彈簧（7）和調(diào)整套（6），并旋緊到上述1步驟測(cè)定的位置；g、 使制動(dòng)器工作若干次，檢查工作是否正常；h、 最后裝上防護(hù)罩（1）及釋放手柄（20），注意（19）絕對(duì)不能擰緊。 注意：在投入正常使用前要對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行多次試驗(yàn)，如制動(dòng)器不能松閘，應(yīng)檢查：a、 整流橋是否正常？b、 接觸器是否正常？c、

52、 測(cè)量線(xiàn)圈電壓值（額定直流電壓195伏），如線(xiàn)圈有故障，則更換帶線(xiàn)圈的電磁鐵座？8.2.7.3磁鐵座的更換a、 拆下防護(hù)罩（1）和機(jī)械釋放手柄（20），拆下電纜（14）和電纜夾（15），測(cè)定并記錄好調(diào)整軸套（6）的位置，以便重裝時(shí)復(fù)位；b、 用六角扳手拆下軸套（6）和制動(dòng)彈簧（7），拆下螺母（11），取下端蓋（2）和磁鐵座（4），并將磁鐵座豎放；c、 拆下螺釘（30），磁鐵座工作面向上；d、 拆下四個(gè)彈簧卡圈（24），取出銜鐵（5），拆掉彈簧（9）。注意：切勿把套管（29）從錐套（26）中拉出；e、 從磁鐵座上取出止退器（包括件（25）、（26）、（27）、（28）、（29），裝入新磁鐵座，小心別讓套管拉出錐套；f、 裝好彈簧（9）；g、 把銜鐵（5）穿在套管上，使其凹槽對(duì)著線(xiàn)圈電纜（14）；h、 裝好彈簧卡圈（24）；i、 把磁鐵座壓向銜鐵（5），裝上隔套（28）和螺釘（30）；j、 確保磁鐵座和銜鐵間間隙均勻，尺寸為1.6±0.1mm；k、 把磁鐵座和銜鐵裝到固定螺栓（10）上，電纜凹槽要對(duì)正固定制動(dòng)盤(pán)（16）上的凹槽；l、 端蓋（2）裝到固定螺栓（10）上，慢慢擰緊螺母（11），防止磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲；m、 裝好制動(dòng)彈簧（7）和調(diào)整套（6），按第1步驟記下的位置旋緊調(diào)整套（6）；n、 接好線(xiàn)圈電