柴油發(fā)電機(jī)組降噪解決方案

1、柴油發(fā)電機(jī)組降噪解決方案柴油發(fā)電機(jī)組是一種把燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)電一體化設(shè)備，在現(xiàn)代化程度日益提高的今天，特別是隨著計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及通信事業(yè)的蓬勃發(fā)展，設(shè)備對于電力供應(yīng)可靠性的要求也日益增強(qiáng)，因?yàn)閡ps電源存在供電時間短的問題。這樣就使得柴油發(fā)電機(jī)組有了廣闊的發(fā)展空間，但是柴油發(fā)電機(jī)組在為人們提供便利的同時，也因?yàn)闄C(jī)組的噪聲直接影響著人們的身體健康、工作和生活。隨著人們對環(huán)境要求的逐漸提高，如何解決并克服上述問題就成為柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用和發(fā)展的關(guān)鍵，在這里我們著重介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的發(fā)生及解決方法。       根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的工作原

2、理，其噪聲的產(chǎn)生非常復(fù)雜，從產(chǎn)生的原因和部位上來分：1、排氣噪聲；2、機(jī)械噪聲；3、燃燒噪聲；4、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲；5、進(jìn)風(fēng)噪聲；6、發(fā)電機(jī)噪聲。       下邊分別就這六部分作一說明：       1、 排氣噪聲：       排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機(jī)噪聲中能量最大，成分最多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)動機(jī)總噪聲中最主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周

3、期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。       2、 機(jī)械噪聲：       機(jī)械噪聲主要是發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中最為嚴(yán)重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動及噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組

4、強(qiáng)烈的機(jī)械震動可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少，一旦形成很難隔絕。       3、 燃燒噪聲：       燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因?yàn)樵诘皖l段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。       4、

5、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲：       機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動而引起；渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時產(chǎn)生的，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定的的流動噪聲。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲均是通過排風(fēng)的通道輻射出去的。       5、 進(jìn)風(fēng)噪聲：       柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng)，一方面保證發(fā)動機(jī)的正常工作，另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱

6、條件，否則機(jī)組無法保證其使用性能。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)基本包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng)，機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)順暢的進(jìn)入機(jī)房，同時機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。       6、 發(fā)電機(jī)噪聲：       發(fā)電機(jī)噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。       根據(jù)以上對柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲分析。一般對于發(fā)電機(jī)組的噪聲采用以下兩種處理方法：   

7、    油機(jī)房進(jìn)行降噪聲處理或者采購時采用防音型機(jī)組（其噪聲在80db-90db）。       機(jī)房降噪需要對以上的噪聲產(chǎn)生原因分別作處理，主要有以下方法：       1、進(jìn)排風(fēng)降噪：機(jī)房的進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道分別做隔音墻體，進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道內(nèi)設(shè)置消音片。在通道內(nèi)有一段距離進(jìn)行緩沖，這樣就能降低聲源從機(jī)房內(nèi)向外輻射的強(qiáng)度。       2、控制機(jī)械噪聲：機(jī)房內(nèi)頂部和四周墻上鋪設(shè)吸聲系數(shù)高的吸、隔聲材料，

8、主要用來消除室內(nèi)混響，降低機(jī)房內(nèi)聲能密度及反射強(qiáng)度。為防止噪聲通過大門向外輻射，設(shè)置放火隔音鐵門。       3、控制排煙噪聲：排煙系統(tǒng)在原有一級消音器的基礎(chǔ)上安裝特制二級消音器，可以保證機(jī)組排煙噪聲的有效控制。排煙管長度超過10米就要加大管徑，以減少發(fā)電機(jī)組排氣背壓。以上的處理可以改善發(fā)電機(jī)組的噪聲及背壓，通過降噪處理，機(jī)房內(nèi)發(fā)電機(jī)組的噪聲在室外可以達(dá)到用戶的要求。       機(jī)房降噪一般要求機(jī)房內(nèi)有足夠的空間，假如用戶不能提供一個足夠面積的機(jī)房，降噪的效果就會大受影響。既能保證控制噪聲、

9、又能使發(fā)電機(jī)組的正常工作。因此必須在機(jī)房內(nèi)設(shè)置進(jìn)風(fēng)通道、排風(fēng)通道及工作人員的操作空間。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的低噪聲工程設(shè)計   一. 引言       柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時，通常會產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲，如果沒有采取必要的降噪措施，機(jī)組運(yùn)行的噪聲，將對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，必須對噪聲進(jìn)行控制。國家標(biāo)準(zhǔn)gb12348-90和gb12349-90對環(huán)境噪聲的要求是：二類標(biāo)準(zhǔn)（適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)）晝間60db(a)、夜間50db(a)；三類標(biāo)準(zhǔn)（適用于工業(yè)區(qū)）晝間65db(a)、夜

10、間55db(a)。通常按晝間60db(a)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行低噪聲工程設(shè)計。       科泰公司通過采用高效吸音材料，用先進(jìn)生產(chǎn)工藝工業(yè)化生產(chǎn)的降噪消聲裝置對進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行了降噪處理，確保機(jī)組在滿足通風(fēng)條件，也即不降低輸出功率的前提下，完全滿足了國家標(biāo)準(zhǔn)對環(huán)境噪聲的要求。公司在多年的設(shè)計施工實(shí)踐中形成了獨(dú)具一格的低噪聲工程設(shè)計規(guī)范。       二、 設(shè)計思路       柴油發(fā)電機(jī)組是多發(fā)聲源的復(fù)雜機(jī)器，隨著機(jī)組結(jié)構(gòu)型式和尺寸、運(yùn)轉(zhuǎn)工況的

11、不同，各個發(fā)聲源對總噪聲的影響是不同的，一般情況下，機(jī)組各類噪聲大致按如下順序排列：排氣噪聲、燃燒噪聲或機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。降噪設(shè)計的基本思路是：首先查明各種聲源中的最大噪聲成分及其頻率特性，采取有關(guān)技術(shù)措施，將各聲源的噪聲級盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的噪聲源可以降低的多一些，降噪還要和其他技術(shù)要求（如對機(jī)組輸出功率的影響、降噪成本等多種具體因素）綜合起來考慮。       下面按照各類噪聲源分別說明降噪的技術(shù)措施：       1. 排氣噪聲的控制   

12、;    排氣噪聲是發(fā)動機(jī)噪聲中能量最大，成分最多的部分。它的基頻是發(fā)動機(jī)的發(fā)火頻率，在整個的排氣噪聲頻譜中應(yīng)呈現(xiàn)出基頻及其高次諧波的延伸。       噪聲成分主要有以下幾種：       a. 周期性的排氣所引起的低頻脈動噪聲；        b. 排氣管道內(nèi)的氣柱共振噪聲；       c. 氣缸的亥姆霍茲共振噪聲；    

13、;   d. 高速氣流通過排氣門環(huán)隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噴注噪聲。       e. 渦流噪聲以及排氣系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲形成了連續(xù)性高頻噪聲譜，頻率均在1000hz以上，隨氣流速度增加，頻率顯著提高。       排氣噪聲是發(fā)動機(jī)空氣動力噪聲的主要部分。其噪聲一般要比發(fā)動機(jī)整機(jī)高10-15db（a），是首先要進(jìn)行降噪控制的部分。消聲器是控制排氣噪聲的一種基本方法。正確選配消聲器（或消聲器組合）可使排氣噪聲減弱20-30db（a）以上。  

14、60;    根據(jù)消聲原理，消聲器結(jié)構(gòu)可分為阻性消聲器和抗性消聲器兩大類：       1） 阻性消聲器（即我們平時稱呼為工業(yè)型消聲器）是利用多孔吸聲材料，以一定方式布置在管道內(nèi)，當(dāng)氣流通過阻性消聲器時，聲波便引起吸聲材料孔隙中的空氣和細(xì)小纖維的震動。由于摩擦和粘滯阻力，聲能變?yōu)闊崮芏?，從而起到消聲作用?      2） 抗性消聲器（即我們平時稱呼為住宅型消聲器）是利用不同形狀的管道和共振腔進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合，借助于管道截面和形狀的變化而引起的聲阻抗不匹配所產(chǎn)生的

15、反射和干涉作用，達(dá)到衰減噪聲的目的。其消聲效果，與管道形狀、尺寸和結(jié)構(gòu)有關(guān)。一般選擇性較強(qiáng)，適用于窄帶噪聲和低、中頻噪聲的消減。       機(jī)組排氣系統(tǒng)的降噪處理：我們一般利用一個波紋減震節(jié)、一個工業(yè)型消聲器和一個住宅型消聲器的組合，有效地隔斷了排氣震動和排氣噪聲的傳播。同時，對排氣管道進(jìn)行隔熱隔音包扎，也能改善機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境和由排氣管引起的噪聲。       2. 機(jī)械噪聲和燃燒噪聲的控制       機(jī)械噪聲主要是發(fā)動機(jī)各運(yùn)動零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過

16、程中受氣體壓力和運(yùn)動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中最為嚴(yán)重的有以下幾種：       a. 活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲（主要為高頻噪聲）；       b. 配氣機(jī)構(gòu)的噪聲（主要為低、中頻段噪聲）；       c. 傳動齒輪噪聲（噪聲譜是一種連續(xù)而寬廣的頻譜）；       d. 不平衡慣性力引起的機(jī)械震動及噪聲。      

17、e. 燃燒噪聲是燃燒過程產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在氣缸內(nèi)燃燒噪聲（尤其是低頻部分）聲壓級是很高的，但是，發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的剛性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因而在低頻段很高的氣缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的氣缸壓力級則相對易于傳出。       控制機(jī)械噪聲和燃燒噪聲的有效辦法:      一、是對機(jī)組進(jìn)行隔震處理，機(jī)組的隔震一般采用高效減震膠墊，現(xiàn)在這一部分技術(shù)已經(jīng)非常成熟。經(jīng)過隔震處理，機(jī)組表面的震動被有效隔斷。   

18、60;   二、是在噪聲的傳播通道上進(jìn)行降噪處理，減少聲源對外的輻射，個別對噪聲指標(biāo)控制特別嚴(yán)的機(jī)房還要在內(nèi)墻和天花粘貼高效吸音材料，使噪聲源在傳出機(jī)房前已被有效衰減以提高機(jī)房的降噪效果。       3. 冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲的控制       風(fēng)扇噪聲是由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成。旋轉(zhuǎn)噪聲由旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動而引起。渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時，由于氣體具有粘性，便滑脫或分裂成一系列的漩渦流，從而輻射一種非穩(wěn)定的流動噪聲。排風(fēng)通道直接與外界相通

19、，空氣流速很大，氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲和機(jī)械噪聲經(jīng)此通道輻射出去。       控制風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲的手段，主要是設(shè)計一個好的排風(fēng)吸音通道，這個吸音通道可由導(dǎo)風(fēng)槽和排風(fēng)降噪箱組成，也可由導(dǎo)風(fēng)槽和一至幾組的吸音擋板組成。排風(fēng)降噪箱的工作原理，類似于阻性消聲器。可通過更換吸音材料（改變材料的吸音系數(shù)），改變吸音材料的厚度、排風(fēng)通道的長度、寬度等參數(shù)來提高吸音效果。在設(shè)計排風(fēng)吸音通道時，要特別注意排風(fēng)口的有效面積必須滿足機(jī)組散熱的需要，以免排風(fēng)口風(fēng)阻增大而致排風(fēng)噪聲增大和機(jī)組高水溫停機(jī)。       4

20、. 進(jìn)氣噪聲控制       機(jī)組工作在封閉的機(jī)房里面，從廣義上講，進(jìn)氣系統(tǒng)包括機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)。進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道一樣直接與外界相通，空氣的流速很大，氣流的噪聲和機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進(jìn)風(fēng)通道輻射到外面。發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲是由進(jìn)氣門周期性開、閉而產(chǎn)生的壓力波動所形成，其噪聲頻率一般處于500hz以下的低頻范圍。       對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)，由于增壓器的轉(zhuǎn)速很高，因此其進(jìn)氣噪聲明顯高于非增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器的壓氣機(jī)噪聲是由葉片周期性沖擊空氣而產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)噪聲和高速氣流形成的渦流

21、噪聲所組成，且是一種連續(xù)性高頻噪聲，其主要能量分布在500-10000hz范圍。       由于柴油發(fā)電機(jī)組一般都配置有設(shè)計合理的空氣濾清器，其本身就具有一定的消聲作用?？紤]到進(jìn)氣噪聲相對較低，故對發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)一般不做另外處理。對機(jī)組的進(jìn)氣通道，則要從風(fēng)道的設(shè)計，隔音材料的選用等方面進(jìn)行綜合控制。其基本思路是：       a. 進(jìn)風(fēng)凈面積符合設(shè)計規(guī)范，以保證發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和機(jī)組的冷卻系統(tǒng)有足夠的新鮮空氣吸入；       b. 進(jìn)風(fēng)通道

22、需經(jīng)吸聲處理，一般采用進(jìn)風(fēng)百葉窗 + 導(dǎo)風(fēng)槽 + 消聲擋板的組合，如果有充足的空間，也可采用進(jìn)風(fēng)百葉窗+降噪箱的組合。       三、 設(shè)計指導(dǎo)原則       在機(jī)組降噪方案的設(shè)計和施工時，應(yīng)充分考慮到機(jī)組正常運(yùn)行時所需的最低進(jìn)、出風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)以及排放背壓不能超出額定許用背壓值等因素，否則將會嚴(yán)重影響到機(jī)組的功率輸出，使機(jī)組的溫升較高，頻繁發(fā)生故障甚至?xí)s短柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命 。       通常機(jī)組排風(fēng)口的面積應(yīng)略大于水箱的有效面積，從降低

23、風(fēng)阻考慮，排風(fēng)口離前面障礙物的距離應(yīng)大于等于600-2000，機(jī)組進(jìn)風(fēng)量應(yīng)大于機(jī)組的排風(fēng)量和燃?xì)饬康目偤停淇陀^效果是機(jī)組在運(yùn)行時機(jī)房內(nèi)不能產(chǎn)生負(fù)壓。在滿足機(jī)組排風(fēng)量要求的前提下，機(jī)房的降噪效果主要由進(jìn)排風(fēng)通道消聲箱的長度和選用的吸音材料決定。       消聲器的設(shè)計主要考慮消聲量、消聲頻率范圍（主要為消聲量峰值的頻率范圍）及阻力損失三大指標(biāo)，此外消聲器還應(yīng)具有好的結(jié)構(gòu)剛性、防止受激振而輻射再生噪聲；尺寸適宜；便于安裝等。在某些情況下（如安裝在排煙管道上）要求內(nèi)部結(jié)構(gòu)能耐高溫和抗腐蝕。     

24、0; 在機(jī)房結(jié)構(gòu)的設(shè)計上，機(jī)房與操作室應(yīng)用厚度240mm的隔墻隔開；墻壁上開三層防爆玻璃觀察窗（玻璃厚度量4-5mm），外面兩層玻璃的間隔應(yīng)大于100mm，面向機(jī)房的玻璃上端最好與機(jī)房地坪面略為傾斜，使噪聲反射效果更好，并能防止結(jié)霧；操作室與機(jī)房之間的門應(yīng)用雙層夾板制成的隔音門。若做成一個門洞兩扇隔音門，則降噪效果更佳。       四、設(shè)計計算：       1 排風(fēng)口面積a排(m2)       a 排 = ks 水箱 (m2)  

25、     式中s水箱 為水箱凈面積，k為風(fēng)阻系數(shù)，k值見表1       2進(jìn)風(fēng)口面積粗計算       a進(jìn)1.2a排(m2)       3進(jìn)風(fēng)量計算       q進(jìn) = a進(jìn)v風(fēng)k-1(m3/s)       式中q進(jìn)為進(jìn)風(fēng)量       a進(jìn) 為粗算

26、的進(jìn)風(fēng)口面積(m2)       v風(fēng) 為風(fēng)速(m3/s)，一般取3級風(fēng)的風(fēng)       速平均值4.4(m/s) 進(jìn)行計算       風(fēng)速表見表2（最強(qiáng)風(fēng)速不應(yīng)超過8m/s）       4進(jìn)、排風(fēng)降噪箱風(fēng)道長l風(fēng)       l風(fēng) = c       式中c為常數(shù)，其值與降噪效果  

27、     有關(guān)，c值見表3       5排氣背壓的計算       1） 排氣系統(tǒng)背壓p（kpa）       在進(jìn)行排氣系統(tǒng)計算時，可先作這樣的設(shè)定:機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置的波紋避震節(jié)、工業(yè)型消聲器等同于同管徑的直管，彎頭折算成直管當(dāng)量長度，把以上三項和連接直管的長度相加后用排氣管背壓的計算公式計算背壓，可使整個計算簡化，并不失計算精度，消聲器背壓的計算特指住宅型消聲器的計算。    

28、;   p =（p排 + p消）p       p排 為排氣管的背壓（kpa）       p消 為消聲器的背壓（kpa）       p為系統(tǒng)許用背壓值（kpa）       表1：風(fēng)阻系數(shù)       附加物          

29、;    k       無降噪箱           1       防鼠網(wǎng)              1.051.1       百葉窗    &

30、#160;         1.21.5       降噪箱              3       降噪箱+防鼠網(wǎng)    3.053.1       降噪箱+百葉窗    3.

31、23.5       表3：c值              db(a) c(mm)              70 1600              65 1800   

32、;           60 2000      表2：風(fēng)速表              風(fēng)級 名稱 風(fēng)速（m/s）               0   

33、60; 無風(fēng)  00.2               1     軟風(fēng) 0.31.5               2     輕風(fēng) 1.63.3         

34、;      3     微風(fēng) 3.45.4               4     和風(fēng) 5.57.9               5     清勁風(fēng) 8.010.7

35、              6     強(qiáng)風(fēng) 10.813.8               7     疾風(fēng) 13.917.1           &

36、#160;   8     大風(fēng) 17.220.7               9     烈風(fēng) 20.824.4               10   狂風(fēng) 24.528.4    

37、60;          11   暴風(fēng) 28.532.6               12   颶風(fēng) 32.736.9       表4：直管當(dāng)量長度表管徑（英寸） 45度彎頭（m/每個彎頭） 90度彎頭（m/每個彎頭）     

38、0;                       3.5                           

39、    0.57                                   1.33            &

40、#160;                4                                 

41、 0.65                                   1.52              &#

42、160;              5                                  0.81  &

43、#160;                                1.90                  &

44、#160;          6                                  0.98      

45、                             2.28                     &

46、#160;       7                                  1.22        &

47、#160;                          2.70                        &

48、#160;    8                                  1.39            

49、                       3.04                            10

50、60;                                1.74                 

51、0;                 3.8                            12     

52、60;                           2.09                      

53、0;            4.56                            14           &

54、#160;                     2.44                           

55、60;       5.32       2） p 排 =6.32 l×q2 × 1d5 t+273       式中：l為直管當(dāng)量總長度（m）見表4       q為排氣流量（m3/s）       d為排氣管直徑（m）       t 為排氣溫度（）  &

56、#160;    3）消聲器背壓p消的計算先計算消聲器的管流速v管       v 管 = q（m3/s） (m/s)       a 管 （ m2）       式中a管為消聲器排煙口的截面積，用計算出的管流速值從圖1（流速/阻力曲圖）查出消聲器的阻力值f阻，則排氣背壓       p消= f阻（毫米水柱）×673 (毫米水柱)t+273  &#

57、160;    五、計算示例：       機(jī)組kv275e、發(fā)動機(jī)tad740ge：       住宅型消聲器6（排煙口截面積為0.0214m2，排氣量41.8m3/min=0.697m3/s ，見volvo銷售手冊)       計算消聲器的管流速：       v 消 = q（ m3/s） = 0.697 =32.55(m/s)   

58、0;   a 消 （ m2） 0.0214       查圖1：流速/阻力曲線圖，得消聲器的阻力值f阻=90（毫米水柱）       計算消聲器的背壓：       p消= f阻（毫米水柱）×673×9.8×10-3 t=540(見volvo銷售手冊) t273 = 90×673×9.8×10-3 =1.055(kpa) 540273   

59、0;   計算排氣管的背壓：       假如在住宅型消聲器前面有一工業(yè)型消聲器，一波紋管避震節(jié)，2個90°彎頭，總長度3米，管徑 108 ，其背壓為p排1，則當(dāng)量長度l1=3+2×1.52=6米（見表4）       p排1= 6.32×l1（米）×q2（ m3/s） × 1 ×10-3 d15（ 米 ） t+273 = 6.32×6×0.6972 × 1 ×10-3 =1.

60、54(kpa) 0.1085 540+273       再假如在住宅型消聲器后面有排氣管30米，彎頭5個，管徑 165 ，則當(dāng)量長度l2=30+5+2 .28=41.4(米)       p排2= 6.32×l2（米）×q2（ m3/s） × 1 ×10-3 d25（ 米 ） t+273 = 6.32×41.4×0.6972 × 1 ×10-3 =1.28(kpa) 0.1655 540+273  

61、60;    排氣管的總背壓：p排=p排1+p排2=1.54+1.28=2.82(kpa)       排氣系統(tǒng)的背壓：p=p排+p消=2.82+1.055=3.875(kpa)       系統(tǒng)的許用背壓值p=10(kpa)       最后得出：p=3.875p=10(kpa)       六、結(jié)語       柴

62、油發(fā)電機(jī)組機(jī)房經(jīng)過低噪音工程處理以后一般能達(dá)到60db(a)的水平，隨著降噪工程技術(shù)的不斷進(jìn)步和新型高校吸音材料的應(yīng)用，柴油發(fā)電機(jī)組工作時噪聲擾人的事實(shí)將成為歷史。柴油發(fā)電機(jī)組消音工程、防音環(huán)保改造工程設(shè)計方案(一)、柴油發(fā)電機(jī)組消音工程概況 該項目的柴油發(fā)電機(jī)組是壹臺300KW國產(chǎn)上柴柴油發(fā)電機(jī)組。 發(fā)電機(jī)運(yùn)行時將會產(chǎn)生大量的噪聲，距機(jī)組1米處噪聲值最高可達(dá)113分貝。排放一定量的高溫廢氣，含少量燃燒有毒有害廢氣SO2和未完全燃燒產(chǎn)生的CO，同時含有未燃盡形成的固體炭粒等。如果不采取措施對機(jī)房進(jìn)行治理，發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時將嚴(yán)重污染周邊環(huán)境，影響人們居住、辦公、商旅等各項活動，違反廣東省環(huán)境保護(hù)法

63、規(guī)。對此必須對機(jī)房進(jìn)行隔聲降噪治理和廢氣治理達(dá)標(biāo)排放。達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求，最大限度減少發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時對周邊環(huán)境的影響 受貴司委托，敝處對該發(fā)電機(jī)房防音環(huán)保改造工程項目進(jìn)行方案設(shè)計，主要對機(jī)房發(fā)電機(jī)組噪聲和發(fā)電機(jī)組尾氣排放進(jìn)行環(huán)保治理，達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 (二)、柴油發(fā)電機(jī)組消音工程設(shè)計依據(jù) 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-93） 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-90） 廣東省大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（DB16297 1996） 貴司發(fā)電機(jī)房現(xiàn)場的有關(guān)測量數(shù)據(jù)、資料。 (三)、柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計項目 發(fā)電機(jī)組排煙治理系統(tǒng)； 發(fā)電機(jī)房噪聲治理工程； 發(fā)電機(jī)房獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)： 發(fā)電機(jī)房獨(dú)立進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)

64、房獨(dú)立排風(fēng)系統(tǒng)； (四)、柴油發(fā)電機(jī)消音工程設(shè)計內(nèi)容 1、柴油發(fā)電機(jī)組排煙治理系統(tǒng)設(shè)計（1） 消音工程排煙管設(shè)計 發(fā)電機(jī)機(jī)組排煙量按q=15m3/min,煙氣流速6.92m/s,則煙管210mm，將經(jīng)處理的煙氣由煙管引至墻外排放。 （2） 發(fā)電機(jī)組消音工程煙氣處理系統(tǒng) 柴油發(fā)電機(jī)組消音工程尾氣選用降溫除煙色及消音一體化的水噴淋箱設(shè)施，煙色達(dá)到林格曼系數(shù)01級，符合排放標(biāo)準(zhǔn)。 （3） 消音工程排煙系統(tǒng)流程說明 發(fā)電機(jī)組排煙一級消聲器至二級消聲及水噴淋箱煙管墻外排放 2、柴油發(fā)電機(jī)尾氣環(huán)保治理工藝流程圖發(fā)電機(jī)組的排煙管引至水噴淋箱中，煙氣經(jīng)噴淋凈化處理后，通過煙管引至墻外，墻外可達(dá)標(biāo)排放。 為降低

65、噪聲，機(jī)組煙氣管道出口處安裝一級消聲裝置,然后增加級二消聲裝置。 排煙管材料采用鍍鋅鋼管制作；進(jìn)入噴淋箱前后段排煙管外包裹隔熱防火棉作為隔熱保溫措施，穿墻過墻洞需安裝套管。 3、柴油發(fā)電消音工程機(jī)房噪聲治理設(shè)計 按城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域劃分等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，設(shè)定大樓所在區(qū)域?yàn)?類區(qū)，其外邊界執(zhí)行城市區(qū)域環(huán)境噪標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-93）2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，即晝間為68dB(A)(離機(jī)房墻體1米處測量)。 (1)、柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源分析： 柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲主要由三部分組成： 汽缸點(diǎn)火爆炸聲，它通過自身傳到周圍空間； 排煙噪聲，是汽缸點(diǎn)火爆炸聲的出口，加裝原廠工業(yè)消聲器后，排煙管出口噪聲仍達(dá)到113dB

66、（A）； 散熱風(fēng)扇噪聲。 這三種噪聲相互影響，通過機(jī)房建筑和煙氣排放口向外輻射，造成噪聲污染。根據(jù)聲學(xué)原理，采用目前技術(shù)比較成熟的機(jī)房全封閉、強(qiáng)迫通風(fēng)、負(fù)壓進(jìn)風(fēng)二種方式，合理設(shè)計機(jī)房的進(jìn)風(fēng)道、排風(fēng)道和柴油機(jī)排煙管，并對各種風(fēng)道采取消聲、吸聲等治理措施，減少室內(nèi)混響、降低噪聲外泄。 (2)、柴油發(fā)電機(jī)消音方法措施： 將消音工程機(jī)房建成全封閉式隔聲機(jī)房，機(jī)房的墻體均砌240mm磚墻，且雙面批蕩。磚墻（240mm）的平均隔聲量為50.9dB（A）。 消音工程機(jī)房內(nèi)作吸聲處理，墻壁及天花均鋪設(shè)50mm厚、容重32kg/m3的吸音材料， 外包玻璃絲布，并用穿孔鋁板作護(hù)面板（穿孔率25%），可直接吸收噪音

67、5-10dB(A)。 柴油發(fā)電機(jī)組消音工程機(jī)房大門（靠近外界）均選用國標(biāo)J649（二）隔聲門，規(guī)格為1500X2000X100，其隔聲量為35dB(A)。 發(fā)電機(jī)組本身配有橡膠墊塊用作減振措施，一般來說已滿足設(shè)計要求，不需另作處理。 4、柴油發(fā)電機(jī)組消音機(jī)房獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計柴油發(fā)電機(jī)組采用循環(huán)風(fēng)冷式，宜采用獨(dú)立進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)。 柴油發(fā)電機(jī)組消音機(jī)房內(nèi)散熱排風(fēng)：利用柴油發(fā)電機(jī)組的散熱器排放機(jī)體熱量，設(shè)計排風(fēng)消聲室，內(nèi)置消音吸音片。用帆布軟連接、鍍鋅板連接發(fā)電機(jī)組散熱排風(fēng)機(jī)頭，將熱風(fēng)引至排風(fēng)消聲室消音，然后經(jīng)外排風(fēng)口排風(fēng)。 柴油發(fā)電機(jī)組消音工程機(jī)房進(jìn)風(fēng)消音室設(shè)置：采用自然進(jìn)風(fēng)，通過機(jī)房尾部外

68、取風(fēng)，進(jìn)風(fēng)消音室內(nèi)設(shè)置進(jìn)風(fēng)消聲片，進(jìn)風(fēng)口安裝進(jìn)風(fēng)鋁合百葉窗，在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行排風(fēng)散熱、機(jī)房形成負(fù)壓的情況下，將外界空氣經(jīng)過進(jìn)風(fēng)消音室引至發(fā)電機(jī)房，供機(jī)房補(bǔ)充新鮮空氣，保證發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行。 通過以上方法措施處理，保證柴油發(fā)電機(jī)組正常、穩(wěn)定運(yùn)行，發(fā)電機(jī)組機(jī)房噪音得到良好治理，保證消音工程機(jī)房邊界噪音達(dá)標(biāo)、發(fā)電機(jī)組尾氣排放達(dá)標(biāo)。消音工程    為保障機(jī)組的正常工作，防止柴油機(jī)的排煙管排出的熱量和廢氣，以及極高的噪音影響機(jī)房操作人員、機(jī)房周旁人 的生活環(huán)境。專業(yè)設(shè)計、安裝消音工程、消音效果達(dá)到國家消防、環(huán)保有關(guān)規(guī)定的指標(biāo)（工程安裝安全保障、消音指

69、60;數(shù)為60-70分對于任何一個機(jī)房，為保障機(jī)組的正常工作，機(jī)房必須滿足以下個條件1.進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)：    每臺柴油發(fā)電機(jī)組工作時需要大量新鮮的空氣，主要用于柴油機(jī)燃油燃燒、電球冷卻，所以機(jī)房必須有足夠的進(jìn)風(fēng) 2.排風(fēng)系統(tǒng)：    柴油發(fā)電機(jī)工作時，產(chǎn)生大量的熱量，此熱量要抽出機(jī)房，風(fēng)冷機(jī)組可利用柴油機(jī)本身所帶動的風(fēng)扇將室內(nèi)熱風(fēng)鼓 出室外，水冷機(jī)組則必須安裝抽風(fēng)風(fēng)機(jī)及配套的消音風(fēng)槽，將室內(nèi)的熱風(fēng)抽出室外，以保證機(jī)房溫度不超過50度， 為發(fā)電機(jī)組提供一個正常的工作環(huán)境。機(jī)房的消音工程必須參考柴油發(fā)電機(jī)組的空氣

70、耗量、廢氣排量、熱量散發(fā)等、 參數(shù)而設(shè)計一個合理的進(jìn)風(fēng)及排風(fēng)面積。一、  康明斯柴油發(fā)電機(jī)組空氣耗量、進(jìn)風(fēng)面積及排風(fēng)面積： 機(jī)型功率燃燒空氣量電球冷卻風(fēng)量柴油機(jī)風(fēng)扇冷卻風(fēng)量空氣總耗量廢氣排量廢氣溫度廢氣背壓柴油機(jī)散發(fā)到機(jī)房熱量機(jī)房進(jìn)風(fēng)面積機(jī)房排風(fēng)面積KWm3/minm3/minm3/minm3/minm3/minKPaMJ/minm2M2DGEA1008.423.2125156.626.262710.21.40.70.5DGFA1359.623.2157189.830.062710.21.60.90.6DGFB14010.623.2157190.834.16541

71、0.21.60.90.6DFAB20017.350.1377444.447.051010.22.51.31.1DFAC22018.850.1377445.951.751810.23.11.31.1DFBF25022.541.8453517.368.860710.23.51.31.1DFCB27525.141.8351417.967.149910.24.01.31.1DFCC31026.160.9351438.073.554110.24.11.31.1DFEB33028.551.5518598.079.553210.24.82.21.8DFEC40032.051.5518601.589.3532

72、10.25.02.21.8DFFB45034.051.5518603.5108.064310.25.82.21.8DFGC55045.348.711891283.0122.950710.27.63.42.8DFJA62052.448.710031104.1148.854610.27.73.42.8DFJB70056.248.710031107.9163.554610.27.73.42.8JFJC80064.048.711921304.7179.752110.29.73.73.1DFJD88072.879.313621514.1198.451310.29.73.73.1DFLC112098.67

73、9.315581735.9271.750710.212.03.73.1                         二、消音材料: 1.消音門 結(jié)構(gòu)采用金屬框架，內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音巖棉材料，外部為金屬鐵板，消音門與四周金屬門框采用軟性密封膠管密封。 2.進(jìn)風(fēng)消音風(fēng)槽 采用鋅鐵皮及吸音巖棉制作而成，具有結(jié)構(gòu)

74、輕便，美觀大方的特點(diǎn)?？諝饨?jīng)進(jìn)風(fēng)消音風(fēng)槽進(jìn)入機(jī)房內(nèi)，消音風(fēng)槽能有 效阻隔噪音傳出機(jī)房外。 3.排風(fēng)消音風(fēng)槽 采用鋅鐵皮及吸音巖棉制作而成。 柴油機(jī)風(fēng)扇對水箱進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，熱風(fēng)經(jīng)排風(fēng)消音風(fēng)槽排出機(jī)房，噪聲也從消音風(fēng)槽的導(dǎo)流槽往外傳播。 4. 機(jī)房外柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音 根據(jù)機(jī)房的具體結(jié)構(gòu)，此消音系統(tǒng)有兩種結(jié)構(gòu)：一種是機(jī)房設(shè)置消音墻，一種是機(jī)房沒有設(shè)置消音墻。根據(jù)機(jī)房的不同 結(jié)構(gòu)及機(jī)型而決定采用哪種消音風(fēng)槽。 5. 柴油機(jī)廢氣系統(tǒng)消音 為防止排煙管及室內(nèi)消聲器排放熱量在機(jī)房內(nèi)，對于排煙管及室

75、內(nèi)消聲采用隔音防火巖棉材料予以包扎，減少機(jī)組熱量 散發(fā)到機(jī)房內(nèi)。 備注： 1.  選擇風(fēng)槽的規(guī)格應(yīng)依據(jù)機(jī)組的進(jìn)風(fēng)面積及排風(fēng)面積而定。 2.  機(jī)房的排風(fēng)面積可滿足機(jī)組輸出功率為備用功率的110%的工作狀況。三、消音系統(tǒng):機(jī)組的消音系統(tǒng)必須根據(jù)機(jī)組的冷卻方式及現(xiàn)有機(jī)房的實(shí)際狀況而進(jìn)行設(shè)計，根據(jù)機(jī)組的冷卻方式及機(jī)房的實(shí)際狀況可分為以下幾類： 風(fēng)冷機(jī)組機(jī)房：  FL1型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻         &#

76、160; 排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻  FL2型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻           排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻  FL3型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻           排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻  FL4型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻           排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻

77、 水冷機(jī)組機(jī)房：  SL1型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻           抽風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻  SL2型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻           抽風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻  SL3型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻           抽風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻  SL4型

78、機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻           抽風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻四、消音治理簡圖:一臺發(fā)電機(jī)組當(dāng)其運(yùn)行轉(zhuǎn)速在1500rpm時，在距離機(jī)組一米處將會產(chǎn)生105分貝的噪音，為避免噪音傳出機(jī)房，消音工程應(yīng)包括以下幾個環(huán)節(jié)： 一、機(jī)房出入門的消音：每個機(jī)房至少有一個以上出入門，從消音角度看，機(jī)房大門不應(yīng)設(shè)置過多，一般情況下設(shè)置一個大門，一個小門，面積盡可能不超過3平方米，結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架，內(nèi)部附設(shè) 高強(qiáng)度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。 二、柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的消音：柴油機(jī)工作時

79、，須有足夠的進(jìn)氣才能維持機(jī)組的正常運(yùn)行，一般進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對面，依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式，進(jìn)風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入機(jī)房內(nèi)。 三、柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音：柴油機(jī)采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進(jìn)行冷卻時，必須將水箱散熱器的熱量排出機(jī)房外，為避免噪音傳出機(jī)房外，必須對排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽。 四、機(jī)房外柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音：柴油機(jī)排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消音后排出機(jī)房外仍有較高的噪音，排風(fēng)必須經(jīng)過機(jī)房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音，從而將噪音降到最低限度，該消音風(fēng)槽外部為磚墻結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為吸音板。 五、柴油機(jī)廢氣消聲系統(tǒng)：柴油機(jī)工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，我們在機(jī)組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個

80、消音箱，同時對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎，既可以減少機(jī)組熱量散發(fā)到機(jī)房內(nèi) ，又可以降低機(jī)組的工作震動，從而達(dá)到衰減噪音的目的。柴油發(fā)電機(jī)噪聲處理工程技術(shù)規(guī)范1 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了柴油發(fā)電機(jī)噪聲處理工程的設(shè)計、施工、驗(yàn)收以及運(yùn)行管理的技術(shù)要求，可作為環(huán)境影響評價、可行性研究、設(shè)計施工、環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收及建成后運(yùn)行與管理的技術(shù)依據(jù)。2 規(guī)范性引用文件（1）環(huán)境保護(hù)有關(guān)法律法規(guī) （2）聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB33096-2008）（3）工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪音排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-2008）3 總體設(shè)計（1）發(fā)電機(jī)噪聲應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB 3097-93）中各區(qū)域類別相應(yīng)

81、的噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。（2）應(yīng)根據(jù)企業(yè)柴油發(fā)電機(jī)的位置、機(jī)房空間結(jié)構(gòu)、發(fā)電機(jī)功率和數(shù)量等實(shí)際情況確定柴油發(fā)電機(jī)噪聲處理工程的處理規(guī)模和處理工藝，做到保護(hù)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可靠。（3） 處理工程技術(shù)方案的選擇應(yīng)符合環(huán)境影響評價報告書批復(fù)文件的要求，柴油發(fā)電機(jī)噪聲處理后應(yīng)穩(wěn)定達(dá)到有關(guān)國家和地方排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4 工藝技術(shù)要求柴油發(fā)電機(jī)噪聲主要包括發(fā)動機(jī)的排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲、燃燒噪聲、連桿及活塞、齒輪等運(yùn)動件在工作時的往復(fù)高速運(yùn)動和撞擊而產(chǎn)生的機(jī)械噪聲、冷卻水排風(fēng)扇氣流噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組的綜合噪聲很高，根據(jù)功率大小，一般高達(dá)100-125dB(A)柴油發(fā)電機(jī)噪聲治理方法包括進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)、燃?xì)馀艢馔ǖ赖南?/p>

82、處理、機(jī)房內(nèi)的吸聲處理、機(jī)房的隔聲處理等。1 柴油機(jī)；2 自配排煙消聲器；3 冷卻風(fēng)扇；4 柔性接頭；5 排風(fēng)消聲器；6 排風(fēng)百葉窗；7 隔聲門；8 進(jìn)風(fēng)百葉窗II；9 進(jìn)風(fēng)消音器；10 進(jìn)風(fēng)百葉窗I；11 吸音天花；12 吸音壁；13 煙塵凈化器；14 循環(huán)水箱；15 噴淋水泵； 16 油箱。圖1 柴油發(fā)電機(jī)(風(fēng)冷式)噪聲治理平面示意圖1 柴油機(jī)；2 自配排煙消聲器；3 冷卻風(fēng)扇；4 柔性接頭；5 排風(fēng)消聲器；6 排風(fēng)百葉窗；7 隔聲門；8 進(jìn)風(fēng)百葉窗II；9 進(jìn)風(fēng)消音器；10 進(jìn)風(fēng)百葉窗I；11 吸音天花；12 吸音壁；13 煙塵凈化器；14 循環(huán)水箱；15 噴淋水泵。圖2 柴油發(fā)電機(jī)（風(fēng)

83、冷式）噪聲治理工藝立面圖4.1機(jī)房隔聲治理機(jī)房隔聲治理主要措施有將門窗設(shè)為隔聲門窗，若機(jī)房外墻為24以上磚墻，且砌體間灰漿飽滿，墻體兩面水泥砂漿抹面，其隔聲量可達(dá)到要求，否則要加強(qiáng)墻體隔聲能力，一般是在機(jī)房內(nèi)墻體上鋪貼高容重巖棉并以沖孔板作飾面，作為隔聲體和吸聲體，增加墻體隔聲功能和降低機(jī)房內(nèi)混響聲。機(jī)房隔聲治理最關(guān)鍵的要求是密封嚴(yán)實(shí)，特別注意電纜溝、管道溝的密封。隔聲間與聲閘：在發(fā)電機(jī)房內(nèi)四壁鋪貼吸聲墻體，屋頂安裝吸聲吊頂，使其成為隔聲效果良好的隔聲間及降低機(jī)房內(nèi)混響聲。另外，將發(fā)電機(jī)房門改裝成隔聲門，隔聲門要有足夠的隔聲量，一般采用多層隔聲結(jié)構(gòu)，門縫做成斜企口(見圖3)，用工業(yè)毛氈密封。有條件的在發(fā)電機(jī)房入口處安裝雙層隔聲門，并在門斗內(nèi)鋪貼吸聲墻體，使其成為聲閘，進(jìn)一步提高