道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題及管理措施探討

1、道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題及管理措施探討 道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題及管理措施探討 【摘要】隨著我國經(jīng)濟的迅速開展，能否建立與經(jīng)濟開展相適應的配套根底設施建設，是衡量我國現(xiàn)代化水平上下的重要指標?！耙敫?，先通路，可見道路橋梁的建設在根底設施的建設中是非常重要的。道路橋梁工建設的迅猛開展，使得其建設在施工的過程中，出現(xiàn)了只重視數(shù)量不重視質(zhì)量的問題，給國家和人民的生命財產(chǎn)平安造成了巨大損失。質(zhì)量是道路橋梁工程建設中最為重要的環(huán)節(jié)，它貫穿于橋梁道路建設的始終。本文對道路橋梁工程建設中存在的主要的質(zhì)量問題做簡要的探討，并提出相應的管理措施，以供同行參考。 【關(guān)鍵詞】道路橋梁；質(zhì)量問題；管理措施 中圖

2、分類號：TU997文獻標識碼： 0.引言 長期以來，政府政策都要求國民經(jīng)濟的又好又快開展。隨著施工技術(shù)的不斷提高，道路橋梁工程得到了較為迅速的開展。但是，在道路橋梁工程的建設中，依舊存在著嚴重的質(zhì)量問題。需要建設工程人員在管理過程中不斷進行改良，全面解決道路橋梁工程中存在的質(zhì)量問題。 1.道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題 1.1 高填土下沉的質(zhì)量問題 在實際的施工建設中，一般來講，造成高填土、橋頭引道、深挖圖、半挖半填及公交橋互通匝道填方下沉主要有兩個方面的因素，一是道路橋梁建設的過程中過厚的分層、不穩(wěn)定的壓實控制以及不當?shù)拇胧┑仁┕ひ蛩卦斐傻?；另一方面是壓縮系數(shù)較大的材料工程、反復出現(xiàn)錯誤的最大濕

3、容、反復出現(xiàn)錯誤的最大含水量以及塑性指數(shù)過高的工程性粘土所導致的材料因素造成的。這兩個因素在很大程度上使得道路橋梁工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，引起路面狀況發(fā)生嚴重的損傷與破壞，甚者會出現(xiàn)路面下沉、變形及開裂的情況【1】。 1.2 瀝青路面出現(xiàn)破損過早的質(zhì)量問題 造成瀝青路面破損過早的主要原因有以下三點，首先，就施工控制而言，在道路橋梁的施工過程中，過于追求路面的平整度而無視對路面壓實度的要求，對路面華而不實的要求，嚴重影響了路面使用壽命的長短。另外，對工程所需材料的低溫碾壓，使材料的使用得不到有效的控制。其次，路面技術(shù)中采取的技術(shù)不符合規(guī)定或不恰當，導致施工路面的基層材料出現(xiàn)收縮的現(xiàn)象。當路面無法承壓的

4、時候，就會導致瀝青路面的裂射情況。最后，施工建設中承載力不夠的基地、不達標的基質(zhì)瀝層、不合比例的施工材料及共至路床的路面基層、偏大的彎沉值是導致瀝青路面出現(xiàn)破損過早質(zhì)量問題的直接因素。 1.3 橋梁伸縮縫與橋頭跳車的質(zhì)量問題 橋梁伸縮縫指的是橋頭沉降和填土之間的差異引起的橋臺和相鄰路堤之間沉降差。這種沉降差除了會引起橋梁之間的伸縮縫，還會引發(fā)道路橋梁施工建設中錯臺、縱坡不順等現(xiàn)象，甚至導致跳車。這兩種質(zhì)量問題一旦產(chǎn)生，承受了巨大沖擊力的橋梁會嚴重影響行車的平安度和舒適度【2】。 1.4 路面不平的質(zhì)量問題 路面不平的主要原因有以下三點，首先，缺乏對基層路面平整度的嚴格控制。其次，基準線被滑靴所

5、取代，但是滑靴和基準線失控的情況依舊比擬常見。最后，操作攤鋪機和壓路機的施工人員的自身水平比擬低，所以在進行道路橋梁施工的建設中，會使得路面超出嚴格的控制。 2.道路橋梁質(zhì)量問題的管理措施 2.1 完善施工現(xiàn)場管理制度 在施工現(xiàn)場，應遵循“早開工，工期長一點的原那么。在施工時，運用好的填充材料，盡量采用輕型的、滲水性好的材料。對壓實度進行嚴格控制，做到對填充質(zhì)量的檢測，確認碾壓次數(shù)和填筑的厚度。施工人員應該熟悉材料的品格、型號、強度等級，對設計文件、施工合同、施工組織設計有合理的把握。在材料進場時，嚴格清點物單的數(shù)量；材料進場后，工程上使用的各種原料與配件，也必須經(jīng)過仔細的審核，才能夠入場【3

6、】。 2.2 重視施工技術(shù)的管理和創(chuàng)新 完善的施工管理制度主要從兩個方面著手，首先，加強控制施工的質(zhì)量。在道路橋梁的建設中，最重要的原料是混凝土，施工管理人員在考量混凝土時，不僅要包量還應該保質(zhì)。在保證混凝土充足供給的同時，還應該注重混凝土的品牌，警惕以次充好、以假亂真的情況發(fā)生。其次，加強控制橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。首先，應該仔細勘探，做好橋梁施工的測量工作，準確的勾畫橋梁的平面位置。橋梁的建設形式繁多、種類多樣，要求精準的施工工藝。施工單位在保證嚴格施工標準的同時，也要提高施工的應變能力。 科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力，在現(xiàn)代化的企業(yè)建設中，技術(shù)的創(chuàng)新是一個企業(yè)開展保持活力的源泉。在橋梁道路工程的建設中，

7、能否運用科學化的手段對施工的各項技術(shù)進行創(chuàng)新至關(guān)重要?，F(xiàn)代化的社會同時也是信息化的社會，應建立信息化的管控制度。 2.3 提高施工參與人員的專業(yè)素質(zhì) 在道路橋梁的施工建設中，建立起一支高水平素質(zhì)的技術(shù)人才隊伍很有必要。質(zhì)量是一個企業(yè)立足的根本，施工人員是實現(xiàn)企業(yè)或者國家工程高質(zhì)量標準的最終保證者，故應對專業(yè)的人才隊伍進行質(zhì)量意識的培訓。在選取施工的技術(shù)領(lǐng)導的時候，應該選取那些有過優(yōu)秀施工管理經(jīng)驗的橋梁道路的人才。另一方面，對現(xiàn)有的有上進意識、有責任心的人員予以重視和培訓。對施工人員的專業(yè)能力和業(yè)務素質(zhì)作硬性的要求，是提高道路橋梁施工人員隊員質(zhì)量的重要途徑。此外，還應該在企業(yè)的內(nèi)部展開相關(guān)培訓，讓施工管理及參與人員充分掌握質(zhì)量要求的標準，在具體的施工建設中做到“胸有成竹。 3.結(jié)語 道路橋梁工程的質(zhì)量關(guān)乎群眾的生命平安，重視施工建設過程中的高填土下沉、瀝青路面出現(xiàn)破損過早、橋梁伸縮縫與橋頭跳車、路面不平的質(zhì)量問題，依靠完善施工現(xiàn)場管理制度、重視施工技術(shù)的管理和創(chuàng)新、提高施工參與人員的專業(yè)素質(zhì)等管理措施，對于提高橋梁道路建設的質(zhì)量，具有重要的作用。 【參考文獻】 【1】翁培良.淺談道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題及管理措施J.城市建設理論研究,2021,7(0