道路路面基層水泥穩(wěn)定碎石施工的質(zhì)量控制研究

1、道路路面基層水泥穩(wěn)定碎石施工的質(zhì)量控制研究 道路路面基層水泥穩(wěn)定碎石施工的質(zhì)量控制研究 摘 要：水泥穩(wěn)定碎石基層在實際施工過程中，具有良好的整體性，其本身對于溫度和濕度的變化相對較敏感，因其自身具有一定脆性，因而受到環(huán)境變化的影響會產(chǎn)生一定程度的裂縫導(dǎo)致影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。細(xì)微的裂縫也要引起相關(guān)部門的足夠重視，畢竟路面結(jié)構(gòu)在長期承受重載交通的情況下必然會導(dǎo)致基層結(jié)構(gòu)的強度下降，從而導(dǎo)致道路路面開裂加劇。因此加強對道路路面基層水泥穩(wěn)定碎石施工的質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，是當(dāng)前形勢下一項重要的任務(wù)。本文就此進(jìn)行簡要分析。 關(guān)鍵詞：路面基層；碎石施工；質(zhì)量控制 就我國目前情況來看，水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量

2、很大程度上影響著工程施工的質(zhì)量和效果。因而加強路面基層水泥穩(wěn)定碎石施工的質(zhì)量是當(dāng)前工程建設(shè)單位的一項重要任務(wù)。工程的質(zhì)量控制應(yīng)當(dāng)立足于施工技術(shù)的根底上，進(jìn)行不斷探索和深入，從多個環(huán)節(jié)入手，從而促進(jìn)質(zhì)量控制的科學(xué)合理進(jìn)行，從整體上提升工程施工的質(zhì)量，促進(jìn)工程建設(shè)的良性運行。 1、施工材料的質(zhì)量控制 從工程施工的整體情況來看，施工材料的選擇在實際施工過程中不可防止的具有重要意義，合理有效的施工材料的控制，尤其是水泥和集料的控制，能夠切合實際的對工程施工的具體需求進(jìn)行有針對性的選擇和使用。對于施工材料的選擇，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵照國家相關(guān)規(guī)定，滿足施工的平安性要求。 2、混合料拌和及運輸?shù)馁|(zhì)量控制 對于混合料

3、拌和及運輸?shù)目刂?，要求相關(guān)人員在對水泥穩(wěn)定碎石的拌和過程中，嚴(yán)格掌控好睡你的用量，滿足設(shè)計強度的實際需求，防止水泥用量的不適宜導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫。與此同時應(yīng)當(dāng)充分考慮施工后期壓路機碾壓路面過程中的形成的作用力，從而有效的保證混合料處于最正確拌和狀態(tài)從而滿足設(shè)計要求，以便更好的促進(jìn)工程施工的順利進(jìn)行。另外，對于運輸質(zhì)量的控制，應(yīng)當(dāng)盡量減少運輸過程中的顛簸從而減少混合料離析的狀況出現(xiàn)，并且應(yīng)當(dāng)在運輸過程中采取有效措施處理好水分散失以及混合料與車廂內(nèi)壁粘連等情況，對混合料的質(zhì)量進(jìn)行有效地控制。 3、混合料的攤鋪準(zhǔn)備 準(zhǔn)備工作在整體施工過程中具有重要的鋪墊作用，也就是說，良好的混合料攤鋪準(zhǔn)備工作有助于促進(jìn)施

4、工整體質(zhì)量的提升。底基層的灑水和壓實是一個重要環(huán)節(jié)，也是一項根底環(huán)節(jié)，要盡可能的保證底基層的各項情況滿足施工的具體要求，進(jìn)而全面科學(xué)的對路基進(jìn)行具體檢測，包括壓實度、寬度等，對于不符合工程施工具體要求的狀況及時進(jìn)行改善，做好放樣工作，并選擇適合工程實際情況的攤鋪設(shè)備，以便促進(jìn)攤鋪工作的有序進(jìn)行，保證攤鋪的平整度，促進(jìn)工程質(zhì)量得以保證。 4混合料的攤鋪和壓實 正式施工前為保證施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)鋪筑試驗路段，并確定施工的各項參數(shù)以便促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。就目前我國水泥穩(wěn)定碎石施工過程的具體情況來看，混合料的攤鋪主要注重攤鋪工作的連續(xù)性以及攤鋪的均勻性。這就要求施工人員在進(jìn)行混合料的攤鋪之前，應(yīng)當(dāng)對攤鋪機

5、的預(yù)定路線進(jìn)行合理的規(guī)劃和設(shè)定，盡量防止攤鋪中斷的情況出現(xiàn)，并且處理好橫向接縫，并運用新混合料對接縫處進(jìn)行及時填補。盡量防止縱向接縫，不得已的情況下，應(yīng)當(dāng)對縱縫進(jìn)行垂直相接。攤鋪工作之后就要進(jìn)行壓實工作，嚴(yán)格遵照施工原那么進(jìn)行混合料的壓實，做好壓實工作的質(zhì)量控制。 壓實過程實際為水泥穩(wěn)定碎石混合料中氣體體積減少的過程，該過程是保證基層質(zhì)量較為關(guān)鍵的工序之一?；旌狭显趬簩嵾^程中，集料發(fā)生移動重新進(jìn)行排列，形成較為密實且有效的排列形式。足夠的嵌擠作用力使基層滿足一定的強度及耐久性要求。嚴(yán)禁壓路機驅(qū)動輪在己完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層外表不受破壞。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石層外表應(yīng)

6、保持濕潤，當(dāng)水分蒸發(fā)過快時，應(yīng)及時補灑少量的霧狀水，嚴(yán)禁灑大水或沖水碾壓；如有“彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時挖開加少量的水泥重新拌和均勻或更換符合要求的混合料用其他方法處理，使其到達(dá)質(zhì)量要求。 為提高水泥穩(wěn)定碎石基層厚度控制質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)對基層或者土基的標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格檢測；由試鋪段實測得出水泥穩(wěn)定碎石松鋪系數(shù)；合理選擇振動壓路機振動頻率以及振幅等參數(shù)；根據(jù)實際壓實機械，合理選擇壓實厚度。 5水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生 做好水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生工作是路面基層施工的最后一個關(guān)節(jié)，也是提高路而基層施工質(zhì)量的一個重要措施。在完成混合料的碾壓工作之后，管理人員需要對每段道路的碾壓情況進(jìn)行全而檢查，對于碾壓合格的路段便

7、可采取相應(yīng)的養(yǎng)生措施，比方說覆蓋草袋、濕砂以及麻布或上工布等，并進(jìn)行相應(yīng)的灑水保濕，防止路而裂縫問題的發(fā)生。一般來說，在養(yǎng)護(hù)階段除了必要的灑水車之外，不得允許任何車輛通行，以此來防止車輛通行對路而產(chǎn)生的損害。同時，不同季節(jié)采取的養(yǎng)護(hù)措施也不盡相同，比方說夏季需要進(jìn)行路而保濕養(yǎng)護(hù)，防止路而由于水分缺失而造成的裂縫現(xiàn)象發(fā)生，冬季那么需要進(jìn)行路而保溫養(yǎng)護(hù)，比方說在路而覆蓋塑料薄膜后覆蓋粘上。水穩(wěn)碎石養(yǎng)生期滿應(yīng)立即進(jìn)行瀝青封層的施工，防止基層干縮開裂。對于一級和一級以下的公路，如養(yǎng)生期少于7d即鋪筑瀝青而層，那么應(yīng)限制重型車輛通行。如上層為水泥硅而板且為小型機具施工的，那么基層完成后可較早鋪筑硅而層。

8、在水泥穩(wěn)定碎石施工過程中，養(yǎng)護(hù)工作是非常重要的一個環(huán)節(jié)，將直接影響到其后期強度的形成及裂縫的發(fā)生，施工單位必須對其給予高度重視。 6水泥穩(wěn)定碎石基層強度的影響因素 與其他類型的基層材料相比，半剛性基層具有較高的強度和剛度。但其缺乏之處是脆性大、抗變形能力差，在溫度或濕度變化及在荷載的作用下易產(chǎn)生開裂，特別是對于較薄的瀝青路面時，其產(chǎn)生的裂縫會反映到面層，形成“反射裂縫。水泥穩(wěn)定碎石基層混合料在路面建成初期發(fā)生干縮和溫縮應(yīng)變，并由此產(chǎn)生的“反射裂縫，己成為半剛性基層路面的主要早期病害之一。通常干縮和溫縮的綜合作用導(dǎo)致半剛性基層的開裂破壞，引起路面非荷載型裂縫。因此，在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的配合比設(shè)計、工程施工時，有必要系統(tǒng)地研究影響因素對水泥穩(wěn)定碎石混合料強度或干縮性等指標(biāo)的影響大小及影響程度，確定影響因素在某個水平變化范圍內(nèi)對水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量是有利的。 7結(jié)束語 水泥穩(wěn)定碎石引起自身存在的優(yōu)勢而在道路路面基層的施工過程中得到廣泛應(yīng)用，盡管如此，實際的施工過程中要求施工單位在進(jìn)行施工的過程中，應(yīng)當(dāng)充分考慮施工材料的特性以更好確實定混合料的選擇和配比，并嚴(yán)格控制施工的各個環(huán)節(jié)，從整體上保證施工的質(zhì)量質(zhì)量得以有效的控制。隨著城市化的開展，水泥穩(wěn)定碎石施工也逐漸得到更加廣泛的應(yīng)用，因而做好相關(guān)的質(zhì)量控制工作，才能