采煤機日常維護與故障診斷研究綜述

1、采煤機日常維護與故障診斷研究綜述 采煤機日常維護與故障診斷研究綜述 摘要：采煤機是綜合機械化采煤工藝的主要設備之一，對于煤礦生產(chǎn)的正常進行發(fā)揮著重要作用。文章對采煤機的日常維護和常見的故障的原因和處理方法進行了分析，對做好采煤機的維護和修理具有一定的借鑒意義。 關鍵詞：采煤機；維護；故障診斷 中圖分類號： TK228 文獻標識碼： A 文章編號： 1 前言 采煤機是綜合機械化采煤工藝的主要設備之一，是一個集機械、電子電氣、液壓傳動系統(tǒng)于一體的復雜系統(tǒng)。它主要是由左右搖臂、牽引傳動箱、左右滾筒、泵站、外牽引、高壓控制箱、牽引控制箱、調(diào)高油缸、主機架、輔助部件組成。采煤機性能的正常發(fā)揮，不僅取決于

2、設計和制造質(zhì)量，而且還取決于用戶對機器的正常操作和日常的精心維護。 2 采煤機的日常維護 采煤機齒輪潤滑油及液壓油必須采用說明書中要求的油品。存放應注意防塵,容器必須干凈。在井下檢修減速箱和液壓系統(tǒng)時,必須支蓬、灑水滅塵,并嚴防煤塊、巖渣、工具、手套等雜物落入油池。嚴禁用紗布、普通布、棉紗等擦洗液壓油池及液壓元件,而應用泡沫塑料或綢緞擦抹。按潤滑系統(tǒng)圖和說明書所述各大部件潤滑要求注油。 日常維護檢查內(nèi)容包括各大部件連接松緊程度；各部位的油位及位的滲漏情況；操作機構的準確性、靈活性及可靠性；電纜、水管、油管、齒座有無損壞,及時更換磨損截齒；檢票噴嘴是否堵塞、水閥工作是否正常；銷軌固定是否牢固,齒

3、軌輪和銷軌的嚙合情況,導向滑靴的磨損情況；鏟煤板是否脫落；運轉(zhuǎn)時的壓力、溫升及聲響；檢查各壓力表,清洗濾油器、過濾器；對司機日檢工作進行催促并做好必要記錄。 采煤機在采完一個工作面后應升井大修。大修要求采煤機進行解體清洗檢查,更換損壞零件,測量齒輪嚙合間隙,對液壓元件應按要求進行檢查和試驗,電氣元件檢修更換時,應做電氣試驗,機器大修后,主要部件應做性能試驗,整機空運轉(zhuǎn)試驗,檢測有關參數(shù),符合大修要求后,方可下井。 3 采煤機的主要故障原因及處理方法 3.1 采煤機不牽引 當電機啟動、牽引手把離開零位后,集中顯示屏上必須有電動機功率失載黃燈顯示,松閘綠燈顯示,平安火花電源的正常綠燈顯示和非平安火

4、花電源正常綠燈顯示。假設這四個顯示不正常,那么故障一定發(fā)生在電氣方面。假設顯示正常,那么故障一定發(fā)生在液壓系統(tǒng),可以按照出現(xiàn)故障時系統(tǒng)背壓下降和不下降兩種情況,大致確定故障所在范圍。 3.1.1 系統(tǒng)背壓不下降 功控電磁閥故障 故障原因:電磁鐵接線錯誤或接點接觸不良；“P、“O口安裝顛倒,使閥在電機啟動后不能處于欠載位置,控制油不能進入回零油缸使之解鎖。 處理方法:如果電線接觸良好,可將電磁閥轉(zhuǎn)180°安裝。 功控電磁閥前阻尼管(螺旋)堵塞 故障原因:細直徑的螺旋阻尼管R1被臟物堵塞,致使油路不通,回零油缸不能解鎖,主油泵在零位,沒有壓力油供給油馬達。 處理方法:拆下螺旋阻尼管R1清

5、洗。 制動電磁閥故障(二位三通) 故障原因:電磁鐵接線接觸不良,電機啟動后不動作,使控制不能經(jīng)制動器電磁閥去松開制動器和翻開失壓控制閥,致使回零和翻開失壓控制閥,使回零油缸不能解鎖,機器無法牽引。 處理方法:一般可從制動器處檢查進油管是否有油,如無油,電磁鐵將不動作。 其他故障 故障原因:如行程開關損壞,手把離開零位不動作,使制動電磁閥沒有電訊號,閥不動作。 處理方法:更換行程開關。 3.1.2 系統(tǒng)背壓下降 輔助泵損壞 故障原因:泵漏損過大,當背壓低于1.5MPa時,失壓控制閥起保護,回零油缸不解鎖,主油泵在零位,使采煤機不能牽引。 處理方法:更換輔助泵(應確定是泵的問題)。 主油泵與油馬達

6、嚴重漏損 故障原因:泵或馬達配油副損傷,泄漏量大于輔助泵的補油量時,系統(tǒng)背壓降低,出現(xiàn)不牽引。 處理方法:更換。 其他故障 故障原因:卡套管脫落或漏損、低壓溢流閥(背壓閥)彈簧疲勞損壞或調(diào)節(jié)螺釘松動,造成不牽引。 處理方法:修復或更換。 3.2 采煤機單向牽引 3.2.1 調(diào)速機構中的回零油缸故障 故障原因:回零油缸四只固定螺釘松動或調(diào)整不好,調(diào)速套中的彈簧拉不動回零油缸中的活塞組件和杠桿機構(活塞產(chǎn)生蹩卡),出現(xiàn)單向牽引,此時系統(tǒng)背壓不下降。 處理方法:將固定螺釘松開,操作手把來回拉動,直至手感無卡滯現(xiàn)象,然后均勻緊定固定螺釘。 3.2.2 調(diào)速機構伺服閥上回油阻尼孔R1堵塞 故障原因:伺服

7、閥上有兩個阻尼孔(50.08mm),其中有一只堵塞,使推動油缸有一個方向在調(diào)速時不能回油,因而導致單向牽引(較少出現(xiàn))。 處理方法:將伺服閥上小長蓋拆去,用細絲捅去阻尼孔中臟物即可。 3.2.3 主油泵配油平面一側拉毛 故障原因:拉毛一側建立不起高壓,也會產(chǎn)生單向牽引,原因與上條相同。 處理方法:更換主油泵。一般在先檢查油馬達外漏損與主油管,確信沒有損壞后,才換主油泵(切不可隨意更換)。 3.3 采煤機牽引速度降低 手把在正常牽引速度位置時,牽引速度明顯降低,空載時牽引速度正常。 3.3.1 正反兩個方向牽引速度均下降 (1)主油泵和油馬達容積效率降低,內(nèi)外漏損增加 故障原因:空載時牽引速度下

8、降不明顯,負載增加時牽引速度隨負載增加而下降(此時背壓有所下降),油溫上升。翻開液壓傳動部上蓋后,可見油泵外漏嚴重,或從油馬達漏損口處漏損嚴重,油流成粗線狀。 處理方法:更換泵或馬達。 (2)高壓平安閥失調(diào) 故障原因:空載時牽引速度正常,到達一定壓力后,牽引速度突然下降,甚至到零,一般均為調(diào)節(jié)彈簧疲勞變形,使整定壓力降低所致,此時背壓不降。 處理方法:更換彈簧,并調(diào)整至整定壓力值。 3.3.2 一個方向牽引速度下降 (1)主油路一側有嚴重漏油環(huán)節(jié)存在 故障原因:漏油環(huán)節(jié)在高壓一側時,牽引速度降低較大,當漏油處接近輔助泵時,將會產(chǎn)生低壓保護的工況,停止牽引；如果漏油環(huán)節(jié)在低壓側,并且外漏較少時,

9、尚可牽引。 處理方法:調(diào)整或修復。 (2)補油單向閥故障 故障原因:單向閥密封面不嚴,或閥芯被臟物卡住,會造成主油路一側上下壓竄油,因此速度下降(背壓不降),如改變牽引方向后,這只單向閥成為補油閥,機器可以正常牽引。 處理方法:更換或清洗。 3.4 液壓系統(tǒng)故障診斷 3.4.1 診斷方法 (1)根據(jù)壓力表指示的壓力分析故障。 (2)根據(jù)采煤機牽引情況:不牽引、單向牽引、牽引速度降低等三種情況,并結合背壓下降情況來進行故障分析。 (3)綜合分析法。 根據(jù)壓力表顯示壓力情況,牽引情況以及聲音、溫度等外觀能見到的現(xiàn)象,綜合進行分析。 3.4.2 舉例分析 牽引速度隨壓力升高(牽引阻力增加)而顯著下降,故障涉及的可能性有: (1)主油泵和油馬達漏損； (2)高壓溢流閥失調(diào)； (3)梭形閥后的管路漏損或脫落。 如果背壓表不降那么排除(2),在井下讓采煤機正反向牽引,假設壓力升高后有一個方向牽引速度下降顯著,那么故障一定在(4)、(5)兩種上,但要確切找到故障部位,還應觀察背壓表的壓力,故障(4)時背壓要下降,故障(5)背壓不降,最后剩下(1)與(3)兩種可能,如果還從牽引速度與背壓來分析就比擬困難,首先應先檢查油馬達的漏損口是否漏損過大,然后才打蓋。如見主油泵漏損增大就能判別出油泵損壞。井下試驗判別故障時,一般除了空載牽引外,可采用將截割離合器脫開,使?jié)L筒頂在煤壁上,慢速牽引