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文檔簡介
1、中鐵十六局集團武廣客運專線XXTJIII標項目經(jīng)理部項目隊施工工藝交底書 橋梁明挖基礎(chǔ)施工工藝一、橋梁明挖擴大基礎(chǔ)施工武廣客運專線鐵路中橋梁基礎(chǔ)多采用鉆孔樁基礎(chǔ)和明挖擴大基礎(chǔ)兩種。采用明挖基礎(chǔ)多是在地下水位底于基底,或滲透量小;基礎(chǔ)埋置不深;基底承載力滿足設(shè)計要求的地基。擴大基礎(chǔ)施工工藝流程見下圖: 擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖二、施工工藝1、基坑開挖石質(zhì)基坑首先采用淺孔控制爆破松動,再利用機械開挖,人工配合?;娱_挖采用機械施工,人工配合,開挖根據(jù)設(shè)計尺寸、基礎(chǔ)大小、放坡寬度和基底預(yù)留工作面的寬度來進行。邊坡坡度按照施工規(guī)范及現(xiàn)場地質(zhì)情況確定。基坑頂距開挖線1.0m以外挖排水溝,基坑頂做成4%反坡
2、,疏導(dǎo)水流,防止地表水浸入基坑??泳壛粲凶o道,護道寬度不小于1m。基坑底設(shè)置排水溝和集水井及時清排水,保證基坑干爽。如開挖時,地下水位高,要先降水后開挖。降水采用管井降水法,降水井的布置和深度根據(jù)開挖時的實際情況決定。為防止基坑塌坍,基坑開挖過程中根據(jù)地質(zhì)和實際情況設(shè)置木樁和竹扒加固防護?;舆B續(xù)施工,機械開挖快到基坑底面時,預(yù)留30c m人工清底,以免擾動原地基。2、基底檢驗基坑開挖過程中,隨時注意地質(zhì)情況的變化,并與設(shè)計圖紙相比較,若發(fā)現(xiàn)同設(shè)計情況存在偏差,報請設(shè)計代表進行處理后施工。巖溶地段明挖擴大基礎(chǔ),基底檢查時,探明基底以下5m范圍內(nèi)有無溶洞,如存在溶洞,應(yīng)立即通報監(jiān)理單位及設(shè)計單位
3、,進行相應(yīng)處理。基坑開挖后,對天然基底進行檢驗,合格后才能進行基礎(chǔ)施工。基底檢驗的內(nèi)容為:基底平面位置、尺寸大小、基底標高、基地地質(zhì)情況;基底地質(zhì)及均勻性、穩(wěn)定性,承載力是否符合設(shè)計要求;3、基底處理基底地質(zhì)情況與設(shè)計相符時,將表面松裂碎石塊清除并清理平整、沖洗干凈?;椎刭|(zhì)情況與設(shè)計不符時,則檢查判定地基承載力能否滿足需要和保證墩臺的穩(wěn)定,當不能滿足需要時,與設(shè)計人員協(xié)商確定處理方法。4、基礎(chǔ)澆筑支立模板時重新測量放線,放線時注意曲線上橋臺中心座標與橋梁中心線有預(yù)定的偏差,放線時除核對標高外,還仔細核對橋梁墩臺中心坐標。模板采用組合鋼模板,扣件式鋼管腳手支架。模板要支立準確、牢固,澆筑混凝土
4、時不能發(fā)生走模和變形。部分明挖擴大基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計要求,最底層基礎(chǔ)不立模,直接在開挖面上澆注混凝土,施工前應(yīng)認真閱讀施工說明,嚴格按照設(shè)計施工。鋼筋在有防護的鋼筋制做場地制作,現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設(shè)計的要求,鋼筋接頭的位置和數(shù)量符合施工規(guī)范的要求。在鋼筋上認真綁好高強水泥砂漿墊塊,以確保鋼筋的保護層厚度。為了確?;炷潦┕べ|(zhì)量,混凝土在裝配有自動計量系統(tǒng)的強制式攪拌機的拌合站集中拌制,使用混凝土運輸攪拌車運輸,輸送泵或吊車吊裝入模,混凝土連續(xù)澆筑,每節(jié)基礎(chǔ)混凝土一次澆筑完成。澆筑時在基礎(chǔ)整個平截面內(nèi)水平分層進行,澆筑層厚控制在30cm以內(nèi),用插入式振搗棒分層搗固,保證混凝土密實。混凝土澆筑期間設(shè)專人值班,觀察模板的穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時,及時處理?;炷潦諠{后立即覆蓋養(yǎng)生。5、基礎(chǔ)回填基礎(chǔ)強度達到設(shè)計要求的強度后進行基礎(chǔ)回填,橋墩擴大基礎(chǔ)采用開挖原土進行基坑回填,回填土對稱、水平分層進行并采用多功能振動夯實機夯實。部分橋墩需根據(jù)設(shè)計要求采用M5漿砌片石回填至基礎(chǔ)頂面,施工時應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求進行施工。三、施工質(zhì)量控制措施:1、基坑開挖前要先做好地面排水,在基坑頂緣四周要向外設(shè)排水坡,并在適當距離設(shè)截水溝。2、基坑施工不可延續(xù)時
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