混凝土路面施工方案

1、混 凝 士 路 面 施 工 方 案iraEarai【篇一：水泥混凝土路面施工方案】編制依據(jù)本施工方案是根據(jù) 首頁 > 范文大全 > 施工方案 > 混凝土路面施工方案混凝士路面施工方案發(fā)表日期：2015-04-18 |欄目：施工方案【篇一：水泥混凝土路面施工方案】編制依據(jù)本施工方案是根據(jù)武漢市蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園道路排水工程設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場 勘察等施工驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程，有關(guān)部門的規(guī)定等進(jìn)行編制。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范總匯1、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)2、公里水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2003)3、水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ97-87)三、主要

2、技術(shù)指標(biāo)1、道路等級：城市支路2、設(shè)計(jì)車速：30km/h3、車道數(shù)：雙向 2 車道4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載：BZZ-1005、道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)設(shè)計(jì)年限：15 年水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)設(shè)計(jì)年限為： 20 年6、視距：停車視距20ml會車視距40m7、 路面抗滑要求： 表面構(gòu)造深度一般路段不小于0、 6mm， 特殊路段不小于 0、7mm。8、武漢地震基本烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0、05g,道路工程不設(shè) 防。四、工程概況該工程位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)，共有第二大道延長線、第五大道、第六大道以及軍需支路四條大道，為四條城市支路。設(shè)計(jì)道路紅線范圍內(nèi)多為荒地、魚塘和少量13層民用建筑及牲

3、口棚。軍需支路位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)第二大道延長線位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)東南部，為一條城市次干道。道路施工起點(diǎn)與第三大道順接，止點(diǎn)于第五大道。設(shè)計(jì)道路沿線再無現(xiàn)狀道路 及市政管網(wǎng)設(shè)施。第六大道位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)北部，為一條城市支路。道路起點(diǎn)于京珠高速輔道，止點(diǎn)于第五大道。設(shè)計(jì)道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。第五大道位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園東南部，為一條城市支路。道路施工起點(diǎn)于園區(qū)東南部，止點(diǎn)于琴臺大道。設(shè)計(jì)道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。五、技術(shù)人員及準(zhǔn)備總工程師組織技術(shù)人員會審圖紙，熟悉相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工工藝，然后分別對各部門技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底?，F(xiàn)安裝混凝土攪拌機(jī)一臺，并已

4、調(diào)試，性能良好。測量工程師做好施工放樣工作。實(shí)驗(yàn)室做好原材料試驗(yàn)、檢測工作，材料部門已準(zhǔn)備好砂、碎石及水泥，技術(shù)人員做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作以確保水泥混凝土面層施工及時(shí)進(jìn)行。六、材料供用路面層使用C30水泥，經(jīng)試驗(yàn)及檢測，該水泥滿足路面施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，所用水泥由材料科統(tǒng)一供應(yīng)，按工程實(shí)際進(jìn)度向材料科報(bào)材料計(jì)劃。電采用工業(yè)用電，停電時(shí)，電由自己發(fā)電，配備一臺發(fā)電機(jī)。水采用經(jīng)檢測合格的水源，用水泵或水車及時(shí)輸送到現(xiàn)場蓄水池。七、施工部署1、工期計(jì)劃：按照業(yè)主提出的工期計(jì)劃，并考慮基層、底基層施工及驗(yàn)收的進(jìn)度及現(xiàn)場施工季節(jié)的天氣情況，結(jié)合我司的施工技術(shù)力量、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備配置，計(jì)劃工期為 150

5、天?，F(xiàn)在編制的施工進(jìn)度計(jì)劃未考慮其他意外的因素，我標(biāo)力爭按進(jìn)度完成路面工程施工任務(wù)。2、勞力計(jì)劃：由于工程內(nèi)道路分段施工，現(xiàn)路面施工計(jì)劃投入勞力120 人，期中：機(jī)械工 15 人，主要負(fù)責(zé)機(jī)械操縱、維修；搬運(yùn)工 30 人，主要負(fù)責(zé)水泥的搬運(yùn)；其它工人75 人，主要負(fù)責(zé)路面混凝土運(yùn)輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關(guān)工作。整個施工過程中，保證有足夠的勞動力，使施工能持續(xù)正常進(jìn)行。3、設(shè)備計(jì)劃：攪拌機(jī)兩臺（配備其他附屬設(shè)備）；3、0m3裝載機(jī)1臺，1、5m3轉(zhuǎn)載機(jī)1臺；7、5K儂電機(jī)組1臺，120KW：現(xiàn)機(jī)組一臺，切縫機(jī)2臺, 壓槽機(jī) 2 臺。其它施工設(shè)備詳見施工設(shè)備表。4、材料計(jì)劃：水泥根據(jù)混凝土

6、路面層進(jìn)度及時(shí)報(bào)材料部統(tǒng)一調(diào)運(yùn)，砂、碎石隨時(shí)備料，根據(jù)工程進(jìn)度，由我項(xiàng)目經(jīng)理部的材料科運(yùn)進(jìn)，以保證工程進(jìn)度。施工中及時(shí)按施工及規(guī)范要求，做好原材料的各項(xiàng)試驗(yàn)及檢測工作，不合格材料堅(jiān)決不使用，使材料的質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求，并使材料能及時(shí)運(yùn)進(jìn)，保證混凝土路面層質(zhì)量及施工的正常進(jìn)行。八、施工技術(shù)方案及施工工藝1、基層的準(zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每10m一樁，放出邊樁,再拉出混凝土路面邊樁，測量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計(jì)標(biāo)線位置。2、模板安裝：根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標(biāo)高，根據(jù)測量標(biāo)高再調(diào)整

7、模板。調(diào)整后，再測量模板頂標(biāo)高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。3、檢查并調(diào)試拌和機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作。4、確定混凝土施工配合比：測定現(xiàn)場集料的含水量，根據(jù)集料含水量調(diào)整混凝土設(shè)計(jì)配合比，確定施工配合比，根據(jù)配合比，調(diào)整拌和機(jī)的設(shè)定參數(shù)，使之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴(yán)格控制，使新拌混凝土符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5、拌和料的運(yùn)輸：因運(yùn)輸距離很近，拌和料運(yùn)輸采用5m3翻斗車運(yùn)輸，考慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應(yīng)注意。6、混凝土攤鋪：攤鋪時(shí)，用人工配合挖掘機(jī)攤鋪混凝土拌和料。每次攤

8、鋪一個車道寬，在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后，用振動梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時(shí)間掌握好拉毛、壓縫時(shí)間。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求。7、養(yǎng)生：采用濕潤法養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于14 天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進(jìn)行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5 次，保持濕潤。8、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗8 小時(shí)左右進(jìn)行切縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生。9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h 內(nèi)拆除。拆模時(shí)，

9、不應(yīng)損壞混凝土板和模板。九、接縫施工1、縱縫?？v縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用HRB335勺直徑14的螺紋鋼筋，長70cmi間距80cmi頂面的縫梢用切縫機(jī)切成深度為34cm的縫梢，并用填料填滿。頂面不切縫時(shí)，施工時(shí)應(yīng)及時(shí)清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cmi在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用HPB23軟鋼筋，直徑 28mm長40拆cm,間距30cmi切得過早，因混凝土的強(qiáng)度不夠，會引起集

10、料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/31/4,切縫太淺會引起不規(guī)則斷板。3、脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cmi縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動空間?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。4、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)

11、置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用 HPB235級鋼筋，直徑為28mmi長40cn間距30cm,與縫壁垂直。5、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以 34cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。十、工程質(zhì)量保證措施1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全

12、面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必 須堅(jiān)決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。3、 始終把質(zhì)量放在第一位， 以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工， 做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時(shí)地解決問題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場勘察等施工驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程，有關(guān)部門的規(guī)定等進(jìn)行編制。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范總匯1、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范( JTJ034-2000 )2、公里水泥混凝土路面

13、施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2003)3、水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ97-87)三、主要技術(shù)指標(biāo)1、道路等級：小區(qū)支路2、設(shè)計(jì)車速：30km/h3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載：BZZ-1004、道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)設(shè)計(jì)年限： 15 年 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)設(shè)計(jì)年限為： 20 年6、視距：停車視距20ml會車視距40m7、 路面抗滑要求： 表面構(gòu)造深度一般路段不小于0、 6mm， 特殊路段不小于 0、7mm。8、武漢地震基本烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0、05g,道路工程不設(shè) 防。四、工程概況該工程位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)，共有第二大道延長線、第五大道、第六大道以及軍需支路四條大

14、道，為四條城市支路。設(shè)計(jì)道路紅線范圍內(nèi)多為荒地、魚塘和少量13層民用建筑及牲口棚。軍需支路位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)第二大道延長線位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)東南部，為一條城市次干道。道路施工起點(diǎn)與第三大道順接，止點(diǎn)于第五大道。設(shè)計(jì)道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。第六大道位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)北部，為一條城市支路。道路起點(diǎn)于京珠高速輔道，止點(diǎn)于第五大道。設(shè)計(jì)道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。第五大道位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園東南部，為一條城市支路。道路施工起點(diǎn)于園區(qū)東南部，止點(diǎn)于琴臺大道。設(shè)計(jì)道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè) 施。五、技術(shù)人員及準(zhǔn)備總工程師組織技術(shù)人員會審圖紙，熟悉相關(guān)技術(shù)規(guī)范及

15、施工工藝，然后分別對各部門技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底?，F(xiàn)安裝混凝土攪拌機(jī)一臺，并已調(diào)試，性能良好。測量工程師做好施工放樣工作。實(shí)驗(yàn)室做好原材料試驗(yàn)、檢測工作，材料部門已準(zhǔn)備好砂、碎石及水泥，技術(shù)人員做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作以確保水泥混凝土面層施工及時(shí)進(jìn)行。六、材料供用路面層使用C30水泥，經(jīng)試驗(yàn)及檢測，該水泥滿足路面施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，所用水泥由材料科統(tǒng)一供應(yīng)，按工程實(shí)際進(jìn)度向材料科報(bào)材料計(jì)劃。電采用工業(yè)用電，停電時(shí)，電由自己發(fā)電，配備一臺發(fā)電機(jī)。水采用經(jīng)檢測合格的水源，用水泵或水車及時(shí)輸送到現(xiàn)場蓄水池。七、施工部署1、工期計(jì)劃：按照業(yè)主提出的工期計(jì)劃，并考慮基層、底基層施工及驗(yàn)收的進(jìn)度及現(xiàn)場施工季節(jié)的

16、天氣情況，結(jié)合我司的施工技術(shù)力量、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備配置，計(jì)劃工期為 150天?，F(xiàn)在編制的施工進(jìn)度計(jì)劃未考慮其他意外的因素，我標(biāo)力爭按進(jìn)度完成路面工程施工任務(wù)。2、勞力計(jì)劃：由于工程內(nèi)道路分段施工，現(xiàn)路面施工計(jì)劃投入勞力120 人，期中：機(jī)械工 15 人，主要負(fù)責(zé)機(jī)械操縱、維修；搬運(yùn)工 30 人，主要負(fù)責(zé)水泥的搬運(yùn)；其它工人75 人，主要負(fù)責(zé)路面混凝土運(yùn)輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關(guān)工作。整個施工過程中，保證有足夠的勞動力，使施工能持續(xù)正常進(jìn)行。3、設(shè)備計(jì)劃：攪拌機(jī)兩臺（配備其他附屬設(shè)備）；3、0m3裝載機(jī)1臺，1、5m3轉(zhuǎn)載機(jī)1臺；7、5K儂電機(jī)組1臺，120KW：現(xiàn)機(jī)組一臺，切縫機(jī)2臺

17、, 壓槽機(jī) 2 臺。其它施工設(shè)備詳見施工設(shè)備表。4、材料計(jì)劃：水泥根據(jù)混凝土路面層進(jìn)度及時(shí)報(bào)材料部統(tǒng)一調(diào)運(yùn)，砂、碎石隨時(shí)備料，根據(jù)工程進(jìn)度，由我項(xiàng)目經(jīng)理部的材料科運(yùn)進(jìn)，以保證工程進(jìn)度。施工中及時(shí)按施工及規(guī)范要求，做好原材料的各項(xiàng)試驗(yàn)及檢測工作，不合格材料堅(jiān)決不使用，使材料的質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求，并使材料能及時(shí)運(yùn)進(jìn)，保證混凝土路面層質(zhì)量及施工的正常進(jìn)行。八、施工技術(shù)方案及施工工藝1、基層的準(zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每10m一樁，放出邊樁,再拉出混凝土路面邊樁，測量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計(jì)標(biāo)線位置。2、模板安裝：根據(jù)路面

18、標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標(biāo)高，根據(jù)測量標(biāo)高再調(diào)整模板。調(diào)整后，再測量模板頂標(biāo)高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。3、檢查并調(diào)試拌和機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作。4、確定混凝土施工配合比：測定現(xiàn)場集料的含水量，根據(jù)集料含水量調(diào)整混凝土設(shè)計(jì)配合比，確定施工配合比，根據(jù)配合比，調(diào)整拌和機(jī)的設(shè)定參數(shù)，使之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴(yán)格控制，使新拌混凝土符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5、拌和料的運(yùn)輸：因運(yùn)輸距離很近，拌和料運(yùn)輸采用5m3翻斗車運(yùn)輸，考慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保

19、濕上應(yīng)注意。6、混凝土攤鋪：攤鋪時(shí)，用人工配合挖掘機(jī)攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一個車道寬，在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后，用振動梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時(shí)間掌握好拉毛、壓縫時(shí)間。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求。7、養(yǎng)生：采用濕潤法養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于 14 天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進(jìn)行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5 次，保持濕潤。8、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗 8 小時(shí)左右進(jìn)行切縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾

20、或麻袋還原，繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生。9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h 內(nèi)拆除。拆模時(shí)，不應(yīng)損壞混凝土板和 模板。九、接縫施工1、縱縫?？v縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用HRB335勺直徑14的螺紋鋼筋，長70cmi間距80cmi頂面的縫梢用切縫機(jī)切成深度為34cm的縫梢，并用填料填滿。頂面不切縫時(shí)，施工時(shí)應(yīng)及時(shí)清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cmi在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用 HPB23軟鋼

21、筋，直徑28mm長40拆cm,間距30cmi切得過早，因混凝土的強(qiáng)度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/31/4,切縫太淺會引起不規(guī)則 斷板。3、脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cmi縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動空間。混凝土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土

22、。澆筑鄰板時(shí)，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。4、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿， 其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用 HPB235級鋼筋，直徑為28mm長40cn間距30cm,與縫壁垂直。5、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以 34cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。十、工程質(zhì)量保證措施1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面

23、層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅(jiān)決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。3、 始終把質(zhì)量放在第一位， 以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工， 做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時(shí)地解決問題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。工程設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場勘察等施工驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程，有關(guān)部門的規(guī)定等進(jìn)行編制。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)

24、范總匯1、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范( JTJ034-2000 )2、公里水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2003)3、水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ97-87)三、主要技術(shù)指標(biāo)1、道路等級：城市支路2、設(shè)計(jì)車速：30km/h3、車道數(shù)：雙向 2 車道4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載：BZZ-1005、道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)設(shè)計(jì)年限：15 年水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)設(shè)計(jì)年限為： 20 年6、視距：停車視距20ml會車視距40m7、 路面抗滑要求： 表面構(gòu)造深度一般路段不小于 0、 6mm， 特殊路段不小于0、7mm。8、武漢地震基本烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0、05g,道路工程不

25、設(shè)防。四、工程概況 該工程位于國，共有第二大道延長線、第五大道、五、技術(shù)人員及準(zhǔn)備總工程師組織技術(shù)人員會審圖紙，熟悉相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工工藝，然后分別 對各部門技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底?，F(xiàn)安裝混凝土攪拌機(jī)一臺，并已調(diào)試，性 能良好。測量工程師做好施工放樣工作。實(shí)驗(yàn)室做好原材料試驗(yàn)、檢測工作， 材料部門已準(zhǔn)備好砂、碎石及水泥，技術(shù)人員做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作以確 保水泥混凝土面層施工及時(shí)進(jìn)行。六、材料供用路面層使用C30水泥，經(jīng)試驗(yàn)及檢測，該水泥滿足路面施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)， 所用水泥由材料科統(tǒng)一供應(yīng)，按工程實(shí)際進(jìn)度向材料科報(bào)材料計(jì)劃。電采用 工業(yè)用電，停電時(shí)，電由自己發(fā)電，配備一臺發(fā)電機(jī)。水采用經(jīng)檢測合格

26、的 水源，用水泵或水車及時(shí)輸送到現(xiàn)場蓄水池。七、施工部署1、工期計(jì)劃：按照業(yè)主提出的工期計(jì)劃，并考慮基層、底基層施工及驗(yàn)收的 進(jìn)度及現(xiàn)場施工季節(jié)的天氣情況，結(jié)合我司的施工技術(shù)力量、施工隊(duì)伍及機(jī) 械設(shè)備配置，計(jì)劃工期為150天。現(xiàn)在編制的施工進(jìn)度計(jì)劃未考慮其他意外 的因素，我標(biāo)力爭按進(jìn)度完成路面工程施工任務(wù)。2、勞力計(jì)劃：由于工程內(nèi)道路分段施工，現(xiàn)路面施工計(jì)劃投入勞力120 人，期中：機(jī)械工 15 人，主要負(fù)責(zé)機(jī)械操縱、維修；搬運(yùn)工 30 人，主要負(fù)責(zé)水泥的搬運(yùn)；其它工人75 人，主要負(fù)責(zé)路面混凝土運(yùn)輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關(guān)工作。整個施工過程中，保證有足夠的勞動力，使施工能持續(xù)正常進(jìn)行

27、。3、設(shè)備計(jì)劃：攪拌機(jī)兩臺（配備其他附屬設(shè)備）；3、0m3裝載機(jī)1臺，1、5m3轉(zhuǎn)載機(jī)1臺；7、5K儂電機(jī)組1臺，120KW：現(xiàn)機(jī)組一臺，切縫機(jī)2臺, 壓槽機(jī) 2 臺。其它施工設(shè)備詳見施工設(shè)備表。4、材料計(jì)劃：水泥根據(jù)混凝土路面層進(jìn)度及時(shí)報(bào)材料部統(tǒng)一調(diào)運(yùn)，砂、碎石隨時(shí)備料，根據(jù)工程進(jìn)度，由我項(xiàng)目經(jīng)理部的材料科運(yùn)進(jìn)，以保證工程進(jìn)度。施工中及時(shí)按施工及規(guī)范要求，做好原材料的各項(xiàng)試驗(yàn)及檢測工作，不合格材料堅(jiān)決不使用，使材料的質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求，并使材料能及時(shí)運(yùn)進(jìn)，保證混凝土路面層質(zhì)量及施工的正常進(jìn)行。八、施工技術(shù)方案及施工工藝1、基層的準(zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度

28、及平整度，達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每10m一樁，放出邊樁,再拉出混凝土路面邊樁，測量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計(jì)標(biāo)線位置。2、模板安裝：根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標(biāo)高，根據(jù)測量標(biāo)高再調(diào)整模板。調(diào)整后，再測量模板頂標(biāo)高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。3、檢查并調(diào)試拌和機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作。4、確定混凝土施工配合比：測定現(xiàn)場集料的含水量，根據(jù)集料含水量調(diào)整混凝土設(shè)計(jì)配合比，確定施工配合比，根據(jù)配合比，調(diào)整拌和機(jī)的設(shè)定參數(shù)，使之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范

29、要求嚴(yán)格控制，使新拌混凝土符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5、拌和料的運(yùn)輸：因運(yùn)輸距離很近，拌和料運(yùn)輸采用5m3翻斗車運(yùn)輸，考慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應(yīng)注意。6、混凝土攤鋪：攤鋪時(shí)，用人工配合挖掘機(jī)攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一個車道寬，在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后，用振動梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時(shí)間掌握好拉毛、壓縫時(shí)間。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求。7、養(yǎng)生：采用濕潤法養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于 14 天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進(jìn)行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5 次，保持濕潤。8、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗 8 小時(shí)左右進(jìn)行切縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生。9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h 內(nèi)拆除。拆模時(shí)，不應(yīng)損壞混凝土板和 模板。九、接縫施工1、縱縫?？v縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用HRB335勺直徑14的螺紋鋼筋，長70cmi間距80cmi頂面的