深圳市禁止電動車上路惹爭議-政治演講課件

1、電動自行車是很多人愛恨交加的一件交通工具，愛它的人說它經(jīng)濟(jì)電動自行車是很多人愛恨交加的一件交通工具，愛它的人說它經(jīng)濟(jì)實惠、它環(huán)保；恨它的人說它橫沖直撞，造成了不少的交通事故。實惠、它環(huán)保；恨它的人說它橫沖直撞，造成了不少的交通事故。怎么管怎么治，反復(fù)多年。怎么管怎么治，反復(fù)多年。而這兩天深圳的一些電動車主忽然被貼住了執(zhí)法通知，而這兩天深圳的一些電動車主忽然被貼住了執(zhí)法通知， 車主被交警口頭警告：電動車不能上路了。對于深圳車主被交警口頭警告：電動車不能上路了。對于深圳 5050萬輛電動車的車主來說，萬輛電動車的車主來說，6 6月月6 6日是一個轉(zhuǎn)折點。而日是一個轉(zhuǎn)折點。而 從這一天開始，深圳的一

2、些主要區(qū)域開始禁止電動從這一天開始，深圳的一些主要區(qū)域開始禁止電動 自行車上路。而這個決定，是來自于深圳緊急下發(fā)的自行車上路。而這個決定，是來自于深圳緊急下發(fā)的 一紙地方的限定令。一紙地方的限定令。對于禁止電動車的理由，深圳交警部門解釋：對于禁止電動車的理由，深圳交警部門解釋： 近年來涉及電動車的事故大幅上升，影響了交通安全與通行效率。近年來涉及電動車的事故大幅上升，影響了交通安全與通行效率。統(tǒng)計顯示，統(tǒng)計顯示，20102010年深圳涉及電動車的交通事故有年深圳涉及電動車的交通事故有268268件，造成了件，造成了6464人人死亡。安全隱患，事故多發(fā)。死亡。安全隱患，事故多發(fā)。禁止電動自行車上

3、路，得到了一些市民的贊許，但是也有不同的聲禁止電動自行車上路，得到了一些市民的贊許，但是也有不同的聲音。因為這會給很多人帶來不便。音。因為這會給很多人帶來不便?！稗D(zhuǎn)彎的時候轉(zhuǎn)彎的時候 他們都不理的他們都不理的 就像開車那樣直接轉(zhuǎn)過來就像開車那樣直接轉(zhuǎn)過來 挺危險的挺危險的”“ “ 不能騎電動車確實很不方便的不能騎電動車確實很不方便的 因為現(xiàn)在上班因為現(xiàn)在上班 不可能步行不可能步行 那邊又那邊又沒有地方做車沒有地方做車 要是不騎電動車很困難的要是不騎電動車很困難的”“一般送快遞一般送快遞 都得用電動車都得用電動車 其它交通工具其它交通工具 沒那么方便了嘛沒那么方便了嘛 要是沒有電動車要是沒有電動

4、車 我們的工我們的工 資估計得少了一半啊資估計得少了一半啊”電動自行車被認(rèn)為是快遞行業(yè)的重要交通工具。深圳市電動自行車被認(rèn)為是快遞行業(yè)的重要交通工具。深圳市5050多萬輛電多萬輛電動車?yán)铮芩龠f的起碼有八九千輛，如今一紙禁令讓深圳的快遞人動車?yán)铮芩龠f的起碼有八九千輛，如今一紙禁令讓深圳的快遞人員日子很不好過。員日子很不好過。目前廣東省的快遞服務(wù)量已經(jīng)基本占到了全國的四分之一，其中深目前廣東省的快遞服務(wù)量已經(jīng)基本占到了全國的四分之一，其中深圳又占廣東市場一大部分的份額，輻射影響將到全國的快遞網(wǎng)絡(luò)。圳又占廣東市場一大部分的份額，輻射影響將到全國的快遞網(wǎng)絡(luò)?！皩ζ髽I(yè)造成的影響是很大的，就涉及到企業(yè)

5、的經(jīng)營成本。深圳許多快遞物流公司在全國都算是名列前茅的，這八九千輛電動車，要用什么來替代？換成自行車深圳也沒有自行車道，要換成面包車，那也應(yīng)該出臺一個?？康囊粋€特殊政策，否則它走街串巷，要是要停在停車場，那可能就不太人性化。政策出臺也應(yīng)該給企業(yè)起碼一年的調(diào)整時間?！币罁?jù)中華人民共和國交通安全法，公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)具依據(jù)中華人民共和國交通安全法，公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)具體情況可以對機(jī)動車、非機(jī)動車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁體情況可以對機(jī)動車、非機(jī)動車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行的措施。但是我們也注意到，廣東省道路交通安全條理規(guī)止通行的措施。但是我們也注意到，廣東省道路交通安全條理

6、規(guī)定，在一定區(qū)域內(nèi)限制電動自行車由所在地的市人民政府經(jīng)過公定，在一定區(qū)域內(nèi)限制電動自行車由所在地的市人民政府經(jīng)過公開征求意見以后開征求意見以后 報省人民政府批準(zhǔn)，才可實行。報省人民政府批準(zhǔn)，才可實行。白巖松：白巖松：“這紙禁令，會讓人聯(lián)想到之前深圳為了迎接大運會而這紙禁令，會讓人聯(lián)想到之前深圳為了迎接大運會而出臺的其它禁令。而且這紙禁令的執(zhí)行日期截至到出臺的其它禁令。而且這紙禁令的執(zhí)行日期截至到20112011年年1212月月5 5號，號，之后如何，也并沒提及。預(yù)期不清晰的決策，也會引來爭議。之后如何，也并沒提及。預(yù)期不清晰的決策，也會引來爭議?！蹦畴娕_新聞評論員：某電臺新聞評論員：“我認(rèn)為深

7、圳市有關(guān)部門的做法是有值得推我認(rèn)為深圳市有關(guān)部門的做法是有值得推敲的地方。這一政策的實施本來是一長期的目標(biāo)，但是之前在程敲的地方。這一政策的實施本來是一長期的目標(biāo)，但是之前在程序上面，確實還是有不太清楚的地方序上面，確實還是有不太清楚的地方 ，很容易讓大家產(chǎn)生質(zhì)疑。，很容易讓大家產(chǎn)生質(zhì)疑。但是電動自行車的發(fā)展趨勢和這一措施是否引起質(zhì)疑應(yīng)該區(qū)分來但是電動自行車的發(fā)展趨勢和這一措施是否引起質(zhì)疑應(yīng)該區(qū)分來看。畢竟，超速電動車確實是存在安全隱患，在這一點上，是毋看。畢竟，超速電動車確實是存在安全隱患，在這一點上，是毋庸置疑的庸置疑的”深圳市有關(guān)方面應(yīng)該征求民意，按照相關(guān)的法規(guī)公布的要求需要深圳市有關(guān)方

8、面應(yīng)該征求民意，按照相關(guān)的法規(guī)公布的要求需要做的都應(yīng)該做到。更重要的是，現(xiàn)在的這個規(guī)定是有一個期限的，做的都應(yīng)該做到。更重要的是，現(xiàn)在的這個規(guī)定是有一個期限的，容易讓人感覺它只是為了大運會，大運會結(jié)束了之后過了容易讓人感覺它只是為了大運會，大運會結(jié)束了之后過了1212月份，月份，是不是關(guān)于電動車的這些規(guī)定就要取消？是不是關(guān)于電動車的這些規(guī)定就要取消？ 我覺得公眾產(chǎn)生的質(zhì)疑、擔(dān)憂，都是因為這個政策本身把一個長我覺得公眾產(chǎn)生的質(zhì)疑、擔(dān)憂，都是因為這個政策本身把一個長期目標(biāo)和一個短期目標(biāo)混淆在了一起。所以我覺得深圳市有關(guān)方期目標(biāo)和一個短期目標(biāo)混淆在了一起。所以我覺得深圳市有關(guān)方面應(yīng)該在目前的基礎(chǔ)之上對今后這個城市到底怎么解決電動車的面應(yīng)該在目前的基礎(chǔ)之上對今后這個城市到底怎么解決電動車的問題，應(yīng)該用更適當(dāng)?shù)姆绞浇o市民一個清晰的交代。問題，應(yīng)該用更適當(dāng)?shù)姆绞浇o市民一個清晰的交代。 一項公共決策的出臺，還是需要民主來決策，需要聽一項公共決策的出臺，還是需要民主來決策，需要聽證會征求意見，讓大家