汽車底盤構(gòu)造與維修試題及答案

1、汽車底盤構(gòu)造與 維修期末試卷班級(jí)：、和組成。5、汽車變速操作機(jī)構(gòu)一般都具 有換擋鎖裝置，包括姓名：總分閱卷人分?jǐn)?shù)、填空題（每空6、汽車轉(zhuǎn)向輪的定位包1分，共30分）1、底盤部分主要包四個(gè)參數(shù)。四部分。2、汽車傳動(dòng)系由、7、汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向系由、和三大部分組成。8汽車制動(dòng)系按功用可以分為、以及安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼中、和組成 3、目前轎車上的盤式制動(dòng)器分閱卷人分?jǐn)?shù)為和和。二、單項(xiàng)選擇題（每題2分,共20分）1、用來(lái)確保將主軸和變速齒輪鎖在一起同速轉(zhuǎn)動(dòng)的部件稱（ ）A.換檔桿系B.同步器C.換檔拔叉04、驅(qū)動(dòng)橋一般是由D.分動(dòng)器2、輪胎上采用各種花紋的目的是（）A.美觀B. 散熱性好C. 增強(qiáng)附著能力D. 提

2、高汽車的通過(guò)能力3、越野汽車的前橋?qū)儆冢?）A、轉(zhuǎn)向橋B. 驅(qū)動(dòng)橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D、支承橋4、技師甲說(shuō)，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速除以主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速可確定傳 動(dòng)比，技師乙說(shuō)從動(dòng)齒數(shù)除 以主動(dòng)齒數(shù)可確定傳動(dòng)比， 誰(shuí)正確（）A.甲正確B.乙正確C .兩人都正確D.都不正確5、變速器的操縱手柄上“ N代表（）A.停車檔 B. 前進(jìn)檔C. 倒車檔 D. 空檔6、離合器從動(dòng)盤安裝在上A. 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸B. 變速器輸入軸C. 變速器輸出軸D. 變速器中間軸7、球籠式萬(wàn)向節(jié)每次傳動(dòng)時(shí)有 （）鋼球傳力。A .2個(gè)B. 3個(gè)C. 5個(gè)D. 6 個(gè)8下列選項(xiàng)中，離合器的操作 機(jī)構(gòu)按傳動(dòng)方式的劃分，錯(cuò)誤 的是（）A.機(jī)械式B.助力式

3、C.液力式D. 氣壓式9、汽車變速器有多種結(jié)構(gòu)形式，按傳動(dòng)比的變化方式分錯(cuò) 誤的是（）A.有級(jí)式B.無(wú)極式C.綜合式D.自動(dòng)變速器10、下列選項(xiàng)中，離合器的打滑的原因錯(cuò)誤的是（）A. 摩擦片磨損B. 離合器踏板自由間隙過(guò)大C. 分離杠桿彎曲變形D. 膜片彈簧彈力減弱三、判斷題（每題2分，共20 分）1、轉(zhuǎn)向盤自由行程過(guò)大，不影 響汽車轉(zhuǎn)向靈敏性？。（ ）2、汽車傳動(dòng)系必須具有減速、變速和差速。（ ）3、兩嚙合的齒輪其傳動(dòng)的方向 肯定相同。（ ）4、自鎖裝置防止自動(dòng)脫檔，互 鎖裝置可以防止同時(shí)掛入兩個(gè) 檔。 （）5、變速器掉檔的原因之一是自鎖裝置故障，而掛檔困難的 原因之一是同步器的故障。（ ）

4、6、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置只用于汽車傳7、使用獨(dú)立懸架的汽車其平順 性可以得到改善。（ ） &主減速器的功能是降矩升9、膜片式彈簧離合器最大的特 點(diǎn)是用膜片彈簧兼起了分離 杠桿和壓緊彈簧的雙重作 用。（ ）10、減振器在壓縮行程時(shí)，壓 縮閥會(huì)打開(kāi)。（速）四、名詞解釋（共9分）1、懸架2、前輪前束3、制動(dòng)失效五、簡(jiǎn)答題（共27分）1、“ 195/60R15”表示什么含義？ （ 6分）2、簡(jiǎn)述制動(dòng)跑偏的原因？（ 6 分）3、離合器的常見(jiàn)故障有哪些？（6分）閱卷人分?jǐn)?shù)4、寫出汽車行駛系的組成及功用。（9分）閱卷人分?jǐn)?shù)一、填空題1. 傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系、制2. 離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝動(dòng)系7.行車

5、制動(dòng)系置駐車制動(dòng)系、應(yīng)主減速器二、選擇題半1-5 BCCBB 軸 6-103. 浮鉗盤式、定鉗盤式4. 自鎖裝置、互鎖裝置、倒檔鎖5. 注銷后傾、注銷內(nèi)傾、前輪后三、判斷題傾1-5 YYNYY、6-10、八刖輪、八刖束6. 轉(zhuǎn)向操作機(jī)構(gòu)、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、四、名詞解釋轉(zhuǎn)1車架與車橋之間一切連接裝2.車輪安裝在車橋上，兩前車輪的中心平面不平行其丿、八刖端作用。向五、簡(jiǎn)答題內(nèi)1.輪胎寬度為側(cè)195mm扁平呂為收束的現(xiàn)象3.汽車行駛時(shí)，踩下制動(dòng)踏板車輛不減速的松緊不同；制子蹄與制動(dòng)鼓的午線輪胎2.左右車輪胎壓、花紋磨損程度不致?制動(dòng)蹄摩擦片材料、新舊不簧失效；前輪定位不準(zhǔn)等。3.離合器打滑；分離不徹底、輪轂承受汽車的總質(zhì)量和地面的反順、 異響4. 車架