城軌道交通供電技術(shù)課后習(xí)題答案_第1頁(yè)
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1、城市軌道交通供電技術(shù)課后習(xí)題答案標(biāo)準(zhǔn)化文件發(fā)布號(hào):(9456-EUATWK-MWUBWUNNINNUL-DDQTYKII第一章1城市軌道交通的特點(diǎn)是什么?安全,快捷,準(zhǔn)時(shí),舒適,運(yùn)量大,無污染,占地少£L不破壞地面景觀。2、城市軌道交通有哪些類型,各有什么特點(diǎn)?(特點(diǎn)只列舉了突出點(diǎn))(1) 地鐵:?jiǎn)蜗蜻\(yùn)量3-7萬人次/h,建設(shè)成本最高(2) 輕軌:?jiǎn)蜗蜻\(yùn)量24萬人次/h(3) 市郊鐵路:?jiǎn)蜗蜻\(yùn)量6-8萬人次/h,建設(shè)成本最低,站間距大,速度最快。(4) 獨(dú)軌:?jiǎn)蜗蜻\(yùn)量1.2萬人次/h。無法與其他三種接軌3、城軌供電系統(tǒng)的功能及要求是什么?功能:全方位的服務(wù),故障自救,系統(tǒng)的自我保護(hù),

2、防止誤操作,方便靈活的調(diào) 度、完善的控制、顯示和計(jì)量,電磁兼容。要求:安全,可靠,調(diào)度方便,技術(shù)先進(jìn),功能齊全。4、城軌供電系統(tǒng)有哪些部分組成各組成部分的作用是什么(1) 外部供電系統(tǒng)(中壓環(huán)網(wǎng)供電系統(tǒng))(2) 牽引供電系統(tǒng)(3) 動(dòng)力照明供電系統(tǒng)5、城軌供電系統(tǒng)采用何種供電制式?(1) 直流制式(2) 低頻單相(少用)(3) 工頻單相(4) 交流制式(淘汰)6、迷流腐蝕形成的原因是什么,如何防護(hù)?原因:鋼軌和隧道或道床等結(jié)構(gòu)之間絕緣電阻不是很大。牽引電流泄漏到隧道或道 床等結(jié)構(gòu)鋼上,再流回牽引變變電的負(fù)極。危害:(1)引起過高的接地電位,使某些含有電氣接地裝置的設(shè)備無法正常運(yùn) 行。(2) 引

3、起牽引變電所的框架保護(hù)動(dòng)作,進(jìn)而使得牽引變電所的斷路器跳閘, 造成大范圍停電事故。(3) 電腐蝕使得地下鋼結(jié)構(gòu)的壽命縮短防護(hù)原則:堵,排,監(jiān)測(cè)防護(hù)措施:(1) 降低走行軌的對(duì)地電位(2) 增加走行軌對(duì)地的過渡電阻(3) 敷設(shè)迷流收集網(wǎng)第二章1、城軌交通供電系統(tǒng)對(duì)電源有哪些要求?(1) 2路電源來自不同的變電所或同一變電所的不同母線。(2) 每個(gè)進(jìn)線電源的容量應(yīng)滿足變電所全部以、二級(jí)負(fù)荷的要求(3) 2路電源分別運(yùn)行,互為備用,一路故障,另一路恢復(fù)供電(4) 電源點(diǎn)盡量靠近城軌交通路線,減少電纜通道的長(zhǎng)度(5) 要求應(yīng)急電源系統(tǒng)能夠滿足一定的牽引負(fù)荷,保證正常運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力照明負(fù) 荷。2、城軌交通供

4、電系統(tǒng)的電源電壓等級(jí)有哪幾種?集中式一般為10KV,東北地區(qū)沈陽(yáng),哈爾濱為66KY分散式為35KV或10KV3、城軌交通供電系統(tǒng)為什么會(huì)產(chǎn)生諧波如何治理因?yàn)槌擒壗煌ㄖ袕V泛使用各種交直流換流裝置以及雙向晶閘管可控開關(guān)設(shè)備,這些 設(shè)備均為諧波源。治理:(1)增加牽引整流機(jī)組的脈波數(shù)(2)安裝濾波裝置或諧波補(bǔ)償裝萱4、外部供電系統(tǒng)對(duì)城軌交通供電系統(tǒng)是供電方式有哪幾種各有什么特點(diǎn)(1) 集中式供電,采用專用主變電所構(gòu)成的供電方案,有利于城軌公司的運(yùn)營(yíng)和 管理,各牽引變電所和降壓變電所由環(huán)網(wǎng)電纜供電,具有很高的可靠性。(2) 分散式供電,在地鐵沿線直接由城市電網(wǎng)引入多路地鐵所需要的電源。(3) 混合式供

5、電,以集中式供電為主,個(gè)別地段直接引入城市電網(wǎng)電源作為補(bǔ) 充,供電系統(tǒng)更加完善可靠。5、城軌交通主動(dòng)變電所的位置應(yīng)如何選擇?(1) 應(yīng)盡量靠近城市軌道交通路線,接近負(fù)荷中心(2) 各主變電所的負(fù)荷平衡,兩側(cè)的供電距離基本相同(3) 靠近城市軌道交通車站(4) 考慮路網(wǎng)規(guī)劃與其他城市交通路線資源共享,并預(yù)留電纜通道和容量6、什么是中壓網(wǎng)絡(luò)?通過中壓電纜,縱向把上級(jí)主變電所和下級(jí)牽引變電所,隆壓變電所連接起來, 橫向把各個(gè)牽引變電所,隆壓變電所連接起來,便構(gòu)成了中壓網(wǎng)絡(luò)。7、中壓網(wǎng)絡(luò)有哪些電壓等級(jí)?35, 20, 10,6, 3KV8、中壓網(wǎng)絡(luò)有哪些結(jié)構(gòu)形式?(1) 樹形(針對(duì)集中式供電)(2)

6、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式(針對(duì)分散式供電)第三章1、城軌交通牽引變電所的類型有哪些?(1) 戶內(nèi)式變電所(適宜地下路線)(2) 戶外式箱式變電所(適宜地面路線)2、城軌交通牽引變電所中有哪些類型的設(shè)備?變換設(shè)備控制設(shè)備保護(hù)設(shè)備補(bǔ)償設(shè)備成套設(shè)備(主電路,即一次電路,擔(dān)負(fù)輸送好,變換和分配電能的任務(wù);二次電路,用來 控制,指示,監(jiān)測(cè)和保護(hù)主電路)3、簡(jiǎn)述整流機(jī)組的結(jié)構(gòu)原理。整流機(jī)組由變壓器和整流器構(gòu)成,降壓變壓器將中壓電壓隆為適合整流器的低壓交 流電源,整流器則將交流電源整流為電動(dòng)機(jī)所需要的直流電源。4、高壓斷路器QF的作用是什么?(1) 控制作用,根據(jù)需要將部分電氣設(shè)備或線路投入或退出運(yùn)行。(2) 保護(hù)作用,電

7、氣設(shè)備或線路發(fā)生故障時(shí),自動(dòng)跳閘。5、簡(jiǎn)述高壓斷路器的結(jié)構(gòu)及各部分功能。開斷元杵支持絕篆傳動(dòng)元件操動(dòng)機(jī)構(gòu)基座如圖3-9.開斷元件是核心。圖39高壓斷路器的基本結(jié)構(gòu)6、高壓隔離開關(guān)在線路中的主要作用是什么?(1) 隔離高壓電源,以保證其他設(shè)備的檢修安全(2) 與斷路器結(jié)合使用,在斷路器斷開時(shí)進(jìn)行操作(3) 接通和斷開小電流電路7、隔離開關(guān)配合斷路器進(jìn)行停、送電操作時(shí),應(yīng)遵循的安全操作規(guī)定是什么?倒閘操作:當(dāng)合閘時(shí),先合隔離開關(guān),后合斷路器;分閘時(shí),先分?jǐn)鄶嗦菲?,后?隔離開關(guān)。一般斷路器和隔離開關(guān)之間裝有連鎖裝置,以防止誤操作。8、高壓負(fù)荷開關(guān)QL和高壓熔斷器FU的作用是什么?QL :(在隔離開

8、關(guān)的基礎(chǔ)上加入了簡(jiǎn)單的滅弧裝置)操作電氣投切電路的正常負(fù)荷 電流。FU :電路發(fā)生短路或過負(fù)荷時(shí),熔體熔斷,切斷故障電路使電氣設(shè)備免遭損壞, 并維持電力系統(tǒng)的其余部分的正常工作。9、互感器在電力系統(tǒng)中有什么作用?將高電壓,大電流變成低電壓,小電流以供繼電保護(hù)和電氣測(cè)量使用。(1)變壓/流(2)隔離高壓,安全絕緣(3)擴(kuò)大儀表范圍10、互感器在使用中要注意什么?電流互感器:二次側(cè)不得開路;二次側(cè)必須有一端接地;接線時(shí)必須注意其極 性。二次側(cè)不能有開關(guān),熔斷器。電壓互感器:一、二次側(cè)必須加熔斷器保護(hù),不得短路;二次側(cè)必須有一端接 地;接線時(shí)必須注意其極性。11、為什么運(yùn)行中電流互感器不允許開路而電

9、壓互感器不允許短路高壓開關(guān)柜“五防” 是什么電流互感器:二次側(cè)開路時(shí),電流為0, 次側(cè)電流完全變成了勵(lì)磁電流,在二次 線圈上產(chǎn)生很高的電勢(shì),達(dá)幾千伏。電壓互感器:二次側(cè)短路時(shí),將產(chǎn)生很大的短路電流有可能燒毀電壓互感器甚至 危及一次系統(tǒng)的安全運(yùn)行。五防:防止誤分、合斷路器;防止帶負(fù)荷分、合隔離開關(guān);防止帶電掛(合)接 地線(接地開關(guān));防止帶地線送電;防止誤入帶電間隔。12、什么是GIS組合電器它在應(yīng)用中有哪些優(yōu)點(diǎn)將變壓器一次接線中的高壓電氣元件(斷路器,母線,隔離開關(guān),接地開關(guān),電 流互感器,避雷器,岀線套管等)組合,全部元件封閉于接地的金屬銅體內(nèi),充一定 壓力的六氟化硫氣體,形成以六氟化硫?yàn)?/p>

10、絕緣介質(zhì)的金屬封閉式開關(guān)設(shè)備,并通過電 纜終端,進(jìn)出線套管或封閉母線與外界相連。優(yōu)點(diǎn):避免了各種惡劣環(huán)境影響,減小了設(shè)備故障的可能性,提高了人生安全和 設(shè)備的檢修周期第四章1、什么是變電所的電氣主接線對(duì)電氣主接線有哪些基本要求由變壓器,斷路器,開關(guān)設(shè)備,母線等及其連接的導(dǎo)線所組成的接受和分配的電能 的電路2、電氣主接線有哪些基本類型各有什么特點(diǎn)(可列表比較).內(nèi)橋橋臂至于斷路器內(nèi),適用于輸電線路較長(zhǎng),線路故障 故無母線障率高.穿越功率少和變壓器不需要經(jīng)常改變運(yùn)行方式外橋和外橋相反不分段分段母線 單母線帶旁母I帶旁母分段(不分段雙母線分段帶旁母3、畫主變電所,牽引變電所和降壓變電所的主接線示意圖

11、,并說明其原理。圖見書P83主變電所的作用是將城市電網(wǎng)的高壓(110 kV或220 kV)電能降壓后以相應(yīng)的電壓等級(jí)(35kV或10kV)分別供給牽引變電所和隆壓變電所。為保證供電的可靠性,一般設(shè) 置兩座或兩座以上主變電所,主變電所由兩路獨(dú)立的電源進(jìn)線供電,內(nèi)部設(shè)置兩臺(tái)相 同的主變壓器。直流牽引變電所的功能是將城市電網(wǎng)區(qū)域變電所或地鐵主變電所送來的35 kV電 能經(jīng)過降壓和整流變成牽引所用的直流電能牽引變電所的容量和設(shè)置的距離是根據(jù) 牽引供電計(jì)算的結(jié)果,并作經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較后確定的,一般設(shè)置在沿線若干車站及車輛 段附近,變電所間隔一般為24km。牽引變電所按其所需總?cè)萘吭O(shè)置兩組整流機(jī)組并 列運(yùn)行,

12、沿線任一牽引變電所故障.由兩側(cè)的相鄰的牽引變電所承擔(dān)其供電任務(wù)。降壓變電所對(duì)供電電源的要求,應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷考慮,由環(huán)行電網(wǎng)或二路電源供 電.進(jìn)線電壓側(cè)采用整里單母線分段系統(tǒng),一般設(shè)有兩臺(tái)動(dòng)力、照明變壓器,每臺(tái)變 壓器應(yīng)滿足一、二級(jí)負(fù)荷所需的容量。正常情況下,由兩臺(tái)變壓器分別供電。動(dòng)力、 照明負(fù)荷配電系統(tǒng)采用380/220 V電壓,中性點(diǎn)直接接地的三相四線制。4、什么是變壓器的二次接線?采用低壓電源供電,將電流互感器,電壓互感器,測(cè)量?jī)x表,繼電保護(hù)裝置,蓄 電池等二次設(shè)備相互間連接的電路稱為二次回路或二次接線。5、二次接線圖有哪些類型如何識(shí)圖(1) 原理接線圖:用來表示繼電保護(hù)、監(jiān)視測(cè)量和自動(dòng)裝置

13、等二次設(shè)備或系統(tǒng)的 工作原理,它以元件的整體形式表示各二次設(shè)備間的電氣連接關(guān)系。(2) 展開接線圖:按二次接線使用的電源分別畫出各自的交流回路,交流電壓回 路,操作電源回路中各元件的的線圈和出觸點(diǎn)。即同一個(gè)設(shè)備的電流線圈,電壓 線圈,控制點(diǎn)分別畫在不同的回路里。(3) 安裝接線圖:反映的二次回路中各電器元件的安裝位置,內(nèi)部接線及元件間 的線路關(guān)系。6、變電所的二次回路由哪些部件組成?電流互感器.電壓互感器.測(cè)量?jī)x表,繼電保護(hù)裝置.蓄電池等7、試描述變電所內(nèi)燈光監(jiān)視的斷路器與隔離開關(guān)控制信號(hào)回路的動(dòng)作過程。斷路器動(dòng)作過程:隔離開關(guān)動(dòng)作過程:第五章1、接觸網(wǎng)的主要形式由哪些?簡(jiǎn)單懸掛C柔性接觸網(wǎng)Y

14、匚鏈形懸掛彳雙建接觸網(wǎng)丿l多蔻(OCS)-架空剛性接觸網(wǎng) 側(cè)性接觸網(wǎng)Y第三軌式接觸網(wǎng) 跨座式接觸網(wǎng)2、牽引網(wǎng)由哪些部分組成?包括接觸網(wǎng)、鋼軌、回流導(dǎo)線以及牽引變電所至接觸網(wǎng)的饋電線。3、接觸網(wǎng)的工作特點(diǎn)是什么(1)沒有備用(2)經(jīng)常處在動(dòng)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)中(3)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,技術(shù)要求高4、接觸網(wǎng)的供電方式由哪些?集中式,分散式,混合式5、柔性接觸網(wǎng)由哪幾部分組成?架空柔性接觸網(wǎng)由接觸懸掛、支持與定位裝置、支柱和基礎(chǔ),接觸線,承力索,吊弦,補(bǔ)償裝置,接觸懸掛,錨段,線岔,電連接和分段絕緣器等。6、接觸懸掛有哪些類型包括哪幾部分簡(jiǎn)單接觸懸掛和鏈形接觸懸掛兩大類。包括接觸線、承力索、吊弦、補(bǔ)償裝置、懸掛零件及

15、中心錨結(jié)等元件7、定位裝置的作用是什么?把接觸線進(jìn)行橫向定位,使接觸線在受電弓滑板運(yùn)行軌跡范圍內(nèi),保證良好受 流,并承擔(dān)接觸線的水平負(fù)荷,將其傳遞給腕臂。8、補(bǔ)償裝置的作用是什么?補(bǔ)償線索內(nèi)的張力變化,使張力保持恒定。9、什么是中心錨結(jié)在錨段中心對(duì)接觸線和承力索用鋼絞線和線夾進(jìn)行固定,稱這種懸掛結(jié)構(gòu)為中心 錨結(jié)10、線岔的作用是什么?保證電力機(jī)車受電弓安全平滑地由一條接觸線過渡至另一條接觸線,達(dá)到轉(zhuǎn)換線 路的目的。11、電連接有什么作用?保證接觸網(wǎng)各導(dǎo)線之間,各分段之間或各股道接觸懸掛之間電流的暢通。12、分段絕緣器有什么作用?當(dāng)某一側(cè)接觸網(wǎng)發(fā)生故障或因檢修需要停電時(shí),可打開分段絕緣器處的隔離

16、開 關(guān),將該部分接觸網(wǎng)斷電,而其他部分接觸網(wǎng)仍能正常供電,從而提高了接觸網(wǎng)運(yùn)行 的可靠性13、什么是剛性懸掛?架空剛性懸掛主要由匯流排,接觸導(dǎo)線,伸縮部件,中心錨結(jié)等組成,接觸懸掛 通過支持與定位裝置安裝于隧道頂或鋼梁上。14、架空剛性懸掛有哪幾部分組成?匯流排,接觸導(dǎo)線,伸縮部件,中心錨結(jié)等15、架空剛性懸掛和架空柔性懸掛相比,各有什么特點(diǎn)??jī)烧叨寄軡M足最大離線時(shí)間、傳輸功率、電壓電流、受電弓單弓受流電流以及最 大行車速度的要求。在受電弓運(yùn)行的安全性以及對(duì)弓網(wǎng)故障的適應(yīng)性方面,由于剛性較柔性有如下特 點(diǎn),剛性懸掛受電弓的安全性和適應(yīng)性要明顯好于柔性。剛性匯流排和接觸線無軸向力,不存在斷排或斷

17、線的可能,從而避免了柔性鉆 弓、燒融、不均勻磨耗、高溫軟化、線材缺陷以及受電弓故障造成的斷線故障。剛性懸掛的錨段關(guān)節(jié)簡(jiǎn)單,錨段長(zhǎng)度是柔性懸掛的1 /71/6,因此固定金具竄動(dòng) 回轉(zhuǎn)范圍小,相應(yīng)的提高了運(yùn)行中的安全性和適應(yīng)性。16、第三軌接觸網(wǎng)的特點(diǎn)是什么?(1) 構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕,易于調(diào)整,接觸軌之間采用接板機(jī)械連接,不需要現(xiàn)場(chǎng) 焊接,因此安裝簡(jiǎn)便,可維修性好,維修工作量少;(2) 可降低隧道上方凈空,節(jié)省投資;(3) 采用高導(dǎo)電性的鋼鋁復(fù)合接觸軌,因此可以不用額外敷設(shè)沿線的饋電 電 纜;(4) 單位電阻小,可降低牽引網(wǎng)電能損耗,從而有效地節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本;(5) 復(fù)合材料制成的接觸軌支架具有低維

18、護(hù)、耐腐蝕的特點(diǎn),可以有效隆低生 命周期成本(6) 其安裝位萱在走行鋼軌旁邊,對(duì)鐵路周圍景觀影響較小;鋼鋁復(fù)合軌與電力機(jī)車集電靴之間的接觸面為不銹鋼層,因此使用壽命長(zhǎng)。17、接與受流靴的接觸摩擦方式,接觸軌可分為哪幾種? 上接觸式,下接觸式,側(cè)接觸式第六章1、什么是微機(jī)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)?以微型機(jī)為主構(gòu)成、以完成常規(guī)“四遙”功能為目標(biāo)的監(jiān)視控制和數(shù)據(jù)采集系 統(tǒng),簡(jiǎn)稱為微機(jī)遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)。2、微機(jī)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的功能有哪些?(1) 對(duì)供電系統(tǒng)安全運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行在線集中監(jiān)控,保證供電質(zhì)量和用戶的用電要 求。(2) 對(duì)供電系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)調(diào)度,達(dá)到降低損耗、節(jié)約電能的目的。(3) 對(duì)供電系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)安全分析和事故處理3、城市軌道交通微機(jī)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)和電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)有什么不同?拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),系統(tǒng)功能和容量,通訊媒介,可

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