交通工程及沿線設(shè)施說明書

1、1平安設(shè)產(chǎn)1.1設(shè)計原那么和要緊內(nèi)容交通平安設(shè)施是沿線設(shè)施的重要組成部份。較為完善的平安設(shè)施不僅能確保公路的平安暢通,還能起到美化交通環(huán)境，改善駕駛員心理狀態(tài)等踴躍作用。全線平安設(shè)施原那么按一次設(shè)計、一次建成的原那么進行設(shè)計。全線以完全不熟悉該路的外地司機為對象，布設(shè)較完整的平安設(shè)施，以求使車輛平安、順暢、便利地抵達目的地，盡可能地幸免交通事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，力求最大限度地愛惜人員和車輛，幸免誘發(fā)二次事故。交通平安設(shè)施是標(biāo)志、標(biāo)線、護欄等均是直接出此刻司機的視野中，這些設(shè)施的好壞不僅直接關(guān)系到交通的平安暢通，而且對整條公路的整體形象起著相當(dāng)重要的作用。本項目為不封鎖、開放式城市骨干道，設(shè)

2、計針對本項目的特點進行設(shè)計，要緊針對道路現(xiàn)狀做出大體完善的平安設(shè)施，設(shè)計內(nèi)容包括：道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線、路側(cè)護欄等。唐山市濱海大道西線青龍河大橋匚程設(shè)計車速為60Km/h,交通標(biāo)志版面采納一級反光膜，版面內(nèi)容采納中英文對照，指路標(biāo)志漢字高度采納40-50厘米；車道邊緣線和車道分界限采納熱熔型2號標(biāo)線；雙側(cè)土路肩填方路段除平交開口及橋梁段外均設(shè)置波形護欄，高填方路段進行加密。1.2標(biāo)志設(shè)計1.2.1布設(shè)原那么交通標(biāo)志一樣依照國家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，力求做到各類標(biāo)志齊全、功能完整。通過對司乘人員適時、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，將公路快速、舒適、平安的效能充分發(fā)揮出來。具體布設(shè)遵循以下原那么：以不熟悉本公路

3、及其周圍路網(wǎng)體系的外地司機為設(shè)計對象。主線段尤其長直線路段假設(shè)標(biāo)志信息不足，容易使司乘人員視野單調(diào)、呆板。在主線段標(biāo)志布設(shè)中，重要信息應(yīng)給予重復(fù)顯示，同時可適當(dāng)增加一些地址距離等種類的標(biāo)志。平面交叉口是標(biāo)志布設(shè)的關(guān)鍵部位。本項目平交口較多，對品級較高的被交路，需設(shè)置完善的引導(dǎo)標(biāo)志，在主線設(shè)置方向地址標(biāo)志，在被交路設(shè)置讓行標(biāo)志；對縣鄉(xiāng)道路平交口需對主線交通流及時預(yù)報交叉信息，同時需對次要道路交通進行限制。但不宜過量，幸免信息過載；標(biāo)志的版面應(yīng)能使駕駛?cè)藛T在運行車速下行駛時能及時識別標(biāo)志信息為大體原那么，同時力求使版面美觀、奪目。在標(biāo)志布設(shè)中，應(yīng)注意與收費設(shè)施和環(huán)保等其它沿線設(shè)施的和諧配合。標(biāo)志的

4、結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)依照“充分知足功能要求并適當(dāng)考慮美觀”的原那么。1. 2.2標(biāo)志版面設(shè)計標(biāo)志依照其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。主線按沿線交通條件分段設(shè)置限速標(biāo)志。主線上的指路標(biāo)志采納中英文對照，中文漢字高采納40-50cmo指示標(biāo)志要緊用于被交路上及平交道口等處。指路標(biāo)志均為藍底白字（圖案）、白底紅圖案等。版面材料：標(biāo)志字或圖案均采納一級反光膜。2. 2.3標(biāo)志的設(shè)置在平交口人行橫道兩頭成對設(shè)置人行橫道標(biāo)志；在距大橋，特大橋前100200m設(shè)置含橋長信息的橋名標(biāo)志；標(biāo)志設(shè)置不得侵占道路凈空。主線上的標(biāo)志版面以交叉告知標(biāo)志，分車道行駛標(biāo)志及交義口警告標(biāo)志為主，為使標(biāo)志更奪目多采納

5、單懸臂。3. 2.4結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)志的支撐按標(biāo)志板面的大小和視認(rèn)要求別離采納了單柱式、雙柱式、單懸臂式等。標(biāo)志鋁合金板采納5A02（舊牌號為LF2-M）,槽鋁為LY2,大型標(biāo)志板采納分塊拼裝。結(jié)構(gòu)設(shè)計中要緊考慮風(fēng)荷載，依照本地的氣象情形，設(shè)計風(fēng)速取35m/s。標(biāo)志支撐件采納Q235鋼。所有鋼構(gòu)件采納熱鍍鋅防腐。金屬構(gòu)件鍍鋅層厚度e600g/m2。緊固件鍍鋅層厚度2350g/in2,鍍鋅后應(yīng)清理螺紋或進行離心分離處置。4. 2.5施工要點交通標(biāo)志的形狀、圖案、中英文字體、顏色應(yīng)嚴(yán)格依照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-2020及設(shè)計圖紙要求制作，全線標(biāo)志字體應(yīng)統(tǒng)一。除尺寸較大的標(biāo)志外，標(biāo)志板應(yīng)由單塊鋁

6、合金板制成，不許諾拼接，大型標(biāo)志最多只能分割成4塊，并應(yīng)盡可能減少分塊數(shù)量，標(biāo)志板反而不該涂漆，但應(yīng)采納適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)或物理方式,使其表面變成暗灰色和不反光，標(biāo)志板反面應(yīng)無刻痕或其它缺點；鋼管外徑在152mm以下（含152mm）的立柱，能夠采納一般碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，凡鋼管外徑在152nlm以上的立柱，采納一樣經(jīng)常使用熱軋無縫鋼管。所有鋼構(gòu)件如無特殊注明，均采納Q235一般碳素結(jié)構(gòu)鋼，所有鋼構(gòu)件均應(yīng)先加工制作，后熱浸鍍鋅，嚴(yán)禁鍍鋅后加工；要緊鋼構(gòu)件(如立柱、橫梁、法蘭盤等)鍍鋅量為600g/m2,熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為鋅鍍(GB470-83)中所規(guī)定的0號或1號鋅；單柱標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)緣到土路肩邊緣的

7、距離很多于25cm,懸臂標(biāo)志板下緣距路面凈空高度不得小于，在懸臂和門架標(biāo)志的橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱，預(yù)拱度一樣為L/(250-300),安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向接近成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)垂直于交通流的行進方向并向后旋轉(zhuǎn)約5；鋼筋混凝土基礎(chǔ)應(yīng)提早施工，待強度達到設(shè)計強度70%后方可安裝立柱及標(biāo)志板；標(biāo)志設(shè)置與實際情形有出入時，可在小范圍內(nèi)調(diào)整布設(shè)樁號；當(dāng)標(biāo)志基礎(chǔ)設(shè)置在中央帶時，應(yīng)先對通信管道及其它隱蔽工程的位置調(diào)查清楚，以防在開挖基坑時破壞上述設(shè)施；1.3 標(biāo)線設(shè)計1.3.1 標(biāo)線的設(shè)置公路標(biāo)線設(shè)計均按GB5768-2020執(zhí)行，共有車道邊緣線、車道分界限、出口斑馬線、導(dǎo)流渠化標(biāo)線

8、等。其中，車道邊緣線線寬為20cm,車道分界限線寬為15cm,主線車道分界限為“6m/9m”距離的虛線。1.3.2 標(biāo)線的材料本項目標(biāo)線材料推薦熱熔反光型標(biāo)線，標(biāo)線厚度均為(+/)mm,其材料及配比應(yīng)符合JT/T280-2004路面標(biāo)線涂料的規(guī)定。除特殊說明外，主線及互通立交的所有標(biāo)線及標(biāo)記均采納白色熱熔反光涂料，并摻有玻璃珠，其材料及配比應(yīng)符合上述標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。1.3.3 施工要點按路面標(biāo)線涂料(JT/T280-2004)和路面標(biāo)線用玻璃珠(JT/T446-2001)路面防滑涂料(JT/T712-2020)有關(guān)規(guī)定制作。設(shè)計圖中各類標(biāo)線均按國標(biāo)道路交通標(biāo)志及標(biāo)線(GB5768-2020)和公路

9、交通平安設(shè)施設(shè)計技術(shù)細那么(JTG/TD81-2006),有關(guān)規(guī)定布置，應(yīng)嚴(yán)格依照設(shè)計施工。標(biāo)線應(yīng)寬度一致、距離相等、線形規(guī)那么、邊緣整齊、線條流暢。熱熔反光材料施工要求如下：標(biāo)線涂層厚度均勻，無氣泡、開裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象；標(biāo)線涂層厚度：瀝青路面為；水泥混凝土路面為。標(biāo)線表面撒玻璃珠，應(yīng)散布均勻，含量為m2。1.4 護欄設(shè)計1.4. 1護欄設(shè)計原那么路側(cè)雙側(cè)土路肩挖方段不設(shè)護欄；路堤高度OWHW的一般路段路側(cè)設(shè)置GlA-4E護欄，路堤高度且道路周圍有水塘路側(cè)設(shè)置Gr-A-2E型護欄；本項目大、中、小橋梁外側(cè)均由主體工程設(shè)計完成；護欄過渡端部ATI：路側(cè)上游外展圓頭式端部AT2：路側(cè)下游圓頭式

10、端部BTT：兩波波形梁護欄與混凝土護欄過渡段1.4.2護欄材料路側(cè)采納帶防阻塊的波形梁護欄，護欄立柱一樣采納"0mm打入式圓柱，在無法打入的地段設(shè)混凝土基礎(chǔ)。路側(cè)護欄的起終點處采納增強型護欄。護欄板采納310*85*4mm變截面波形梁，長度一樣為4320mm。路側(cè)護欄立柱為中140*鋼管立柱。防阻塊采納厚的鋼板焊接而成的六棱錐形。護欄板、立柱、防阻塊等護欄構(gòu)件均采納Q235鋼，外表用熱鍍鋅防腐，鍍鋅層厚度不小于600g/m2o護欄板之間的拼接螺栓采納高強螺栓(20MnTiB)，其它螺栓采納一般螺栓(Q235)。螺栓、螺母、墊片等緊固件也采納鍍鋅防腐，其鍍鋅層厚度為350g/m2。螺栓

11、、螺母等緊固件在鍍鋅后,必需清理螺紋或進行離心分離處置。1.4.3施工要點護欄的設(shè)置原那么應(yīng)嚴(yán)格按公路交通平安設(shè)施設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGD82-2009、公路交通平安設(shè)施施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGF71-200六、公路交通平安設(shè)施設(shè)計技術(shù)細那么JTG/TD81-2006執(zhí)行。波形梁護欄應(yīng)按高速公路波形梁護欄(JT/T281-2007)制作。施工之前應(yīng)依照設(shè)計圖紙進行立柱放樣，應(yīng)以橋梁的端部、互通匝道鼻端，并以橋梁、涵洞、通道、立體交叉等為操縱點，進行測距定位。放樣后應(yīng)調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處置。立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利川分派方式處置間距零頭數(shù)。中央分隔帶護欄施工時，應(yīng)以橋頭、中央分隔帶開口等位置為操縱點，依次向兩頭敷設(shè)。中央分隔帶內(nèi)設(shè)有縱向排水盲溝和橫向排水管，施工時務(wù)必落實護欄位置下的排水設(shè)施和結(jié)構(gòu)物情形，以避免破壞排水設(shè)施。護欄立柱埋深應(yīng)嚴(yán)格依照設(shè)計圖紙要求進行，鋼立柱可打入或埋入在已壓實的路基上，在打入時，應(yīng)注意不破壞已有設(shè)施。打入過深時.，不得將立柱部份拔出加以矯正，須將其全數(shù)拔出，待基礎(chǔ)壓實后再從頭打入。當(dāng)立柱埋入巖石時，應(yīng)預(yù)先鉆洞，固定護欄立柱時用水泥沙漿填實。立柱