軸承異響的30種聲音原因

1、軸承異響的30種聲音原因軸承發(fā)響的30種原因正常運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承聲音1、軸承若處于良好的連轉(zhuǎn)狀態(tài)會(huì)發(fā)出低低的嗚嗚或嗡嗡聲音。若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音，吱吱音 及其它不規(guī)則的聲音，經(jīng)常表示軸承處于不良的 連轉(zhuǎn)狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當(dāng)?shù)?潤(rùn)滑所造成的。不適當(dāng)?shù)妮S承間隙也會(huì)造成金屬 聲。2、軸承外圈軌道上的凹痕會(huì)引起振動(dòng)，并造成 平順清脆的聲音。3、若是有間歇性的噪音，則表示滾動(dòng)件可能受 損。此聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被輾壓過時(shí)，軸 承內(nèi)若有污染物常會(huì)引起嘶嘶音。嚴(yán)重的軸承損 壞會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音。4、若是由于安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會(huì)產(chǎn)生 噪音，此噪音會(huì)隨著軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。異常軸承響

2、聲聲音描述特征發(fā)生原因咋咋響嘎嘎*灰塵、異物*軌道面、滾珠、 子表面粗糙滾*軌道面、滾珠、 子表面劃傷滾大的金屬噪音原因1:異常負(fù)荷，對(duì)策：修正配合，研究軸承 游隙，調(diào)整與負(fù)荷，修正外殼擋肩位置。原因2：安裝不良，對(duì)策：軸、外殼的加工精度, 改善安裝精度、安裝方法。原因3:潤(rùn)滑劑不足或不適合，對(duì)策：補(bǔ)充潤(rùn)滑 劑，選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑。原因4:旋轉(zhuǎn)零件有接觸，對(duì)策：修改曲路密封 的接觸部分。規(guī)則噪聲原因1:由于異物造成滾動(dòng)面產(chǎn)生壓痕、銹蝕或 傷痕，對(duì)策：更換軸承，清洗有關(guān)零件，改善密 封裝置，使用干凈的潤(rùn)滑劑。原因2：（鋼滲碳后）表面變形，對(duì)策：更換軸 承，注意其使用。原因3:滾道面剝離，對(duì)策：更換

3、軸承。不規(guī)則噪聲原因1：游隙過大，對(duì)策：研究配合及軸承游隙, 修改預(yù)負(fù)荷量。原因2:異物侵入，對(duì)策：研究更換軸承，清洗 有關(guān)零件，改善密封裝置，使用干凈潤(rùn)滑劑。原因3:球面?zhèn)?、剝離，對(duì)策：更換軸承。軸承發(fā)響的30種原因1.油脂有雜質(zhì)；2潤(rùn)滑不足（油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通 過密圭寸漏損）；3. 軸承的游隙太小或太大（生產(chǎn)廠問題）；4. 軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑 作用；5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到 腐蝕作用；6. 軸承被座孔夾扁（座孔的圓度不好，或座孔扭 曲不直）；7. 軸承座的底面的墊鐵不平（導(dǎo)致座孔變形甚 至軸承座出現(xiàn)裂紋）；8. 軸承座孔內(nèi)有雜物（殘留有切

4、屑，塵粒等）；9. 密封圈偏心（碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦）；10. 軸承受到額外載荷（軸承受到軸向蹩緊，或一 根軸上有兩只固定端軸承）；11. 軸承與軸的配合太松（軸的直徑偏小或緊定 套未旋緊）；12. 軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時(shí)過緊（緊定套旋緊得 過頭了）；13. 軸承有噪聲（滾子的端面或鋼球打滑造成）;14. 軸的熱伸長(zhǎng)過大（軸承受到靜不定軸向附加 負(fù)荷）；15. 軸肩太大（碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦）；16. 座孔的擋肩太大（把軸承發(fā)的密封件碰得歪 曲）；17. 迷宮式密封圈的間隙太?。ㄅc軸發(fā)生摩擦）；18. 鎖緊墊圈的齒彎曲（碰到軸承并發(fā)生摩擦）；19. 甩油圈的位置不合適（碰到法蘭蓋并發(fā)生

5、摩 擦）；20. 鋼球或滾子上有壓坑（安裝時(shí)用錘子敲打軸 承所造成）；21. 軸承有噪音（有外振源干擾）;22. 軸承受熱變色并變形（使用噴槍加熱拆卸軸 承所造成）；23. 軸太粗使實(shí)際配合過緊（造成軸承溫度過高 或發(fā)生噪音）；24. 座孔的直徑偏小（造成軸承溫度過高）；25. 軸承座孔直徑過大，實(shí)際配合太松（軸承溫度 過高-外圈打滑）；26. 軸承座孔變大（有色金屬的軸承座孔被撐大， 或因熱膨脹而變大）；27. 保持架斷裂。28. 軸承滾道生銹。29. 鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰 傷）。30. 套圈滾道不合格（生產(chǎn)廠問題）。軸承異常響聲的檢測(cè)方法與儀器目前檢測(cè)軸承異常聲有兩種途徑

6、。一種是基于聲 學(xué)的噪聲檢測(cè)法，另一種是基于振動(dòng)的檢測(cè)法。（一）、噪聲檢測(cè)法：是在基礎(chǔ)噪聲小于20db的消音環(huán)境下，使用高 質(zhì)量的麥克風(fēng)以一定的距離和方向提取軸承聲 壓信號(hào)，并經(jīng)一定的分析方法提取其中的異常聲 成分，是異常聲的直接測(cè)量方法。（二）、振動(dòng)檢測(cè)法：是異常聲的間接檢測(cè)方法，又可分為定性檢測(cè)法 和定量參數(shù)檢測(cè)法。其中，定性檢測(cè)法又分為監(jiān) 聽異常聲法和觀察振動(dòng)波形法。定量參數(shù)檢測(cè)法 是指用被測(cè)軸承振動(dòng)信號(hào)中與異常聲有關(guān)的實(shí) 測(cè)參數(shù)值如：振動(dòng)的峰值，波峰因數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)軸承 的異常聲。（三八測(cè)量軸承異常聲的測(cè)量?jī)x器：測(cè)量軸承異常聲的測(cè)量?jī)x器很多， 例如：杭州軸 承試驗(yàn)研究中心的 BAN匸1型軸承

7、異常聲監(jiān)測(cè) 儀；上海軸承技術(shù)研究所的 S092軸承振動(dòng)（異 常聲）測(cè)量?jī)x；洛陽(yáng)軸承研究所與大連軸承儀器 廠聯(lián)合研制的S0910-H。這些軸承測(cè)量?jī)x器可 以測(cè)量軸承振動(dòng)的有效值又可以測(cè)量反映軸承 異常聲參數(shù)的峰值，峰值因數(shù)和脈沖數(shù)等。1滾動(dòng)軸承的簡(jiǎn)易診斷用聽診法對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè)是通過聽針等工 具的一端接觸所測(cè)軸承的外殼體，另一端放在檢 測(cè)人的耳孔處聽取軸承內(nèi)部的聲音，來(lái)判定診斷 軸承的情況。用聽診法對(duì)滾動(dòng)軸承工作狀態(tài)進(jìn)行 監(jiān)測(cè)的常用工具是聽針或木柄長(zhǎng)螺釘旋具，也可 以使用外徑為0 20mn左右的硬塑料管。1.1滾動(dòng)軸承正常工作狀態(tài)的聲響特點(diǎn)滾動(dòng)軸承處于正常工作狀態(tài)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快, 無(wú)停滯現(xiàn)

8、象，發(fā)生的聲響和諧而無(wú)雜音，可聽到 均勻而連續(xù)的“嘩嘩”聲，或者較低的“轟轟” 聲。噪聲強(qiáng)度不大。1.2異常聲響所反映的軸承故障（1）軸承發(fā)出均勻而連續(xù)的"咝咝"聲這種聲 音由滾動(dòng)體在內(nèi)外圖中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生，包含有與轉(zhuǎn) 速無(wú)關(guān)的不規(guī)則的金屬振動(dòng)聲響。一般表現(xiàn)為軸 承內(nèi)加脂量不足，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。若設(shè)備停機(jī)時(shí)間 過長(zhǎng)，特別是在冬季的低溫情況下，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中 有時(shí)會(huì)發(fā)出“咝咝沙沙”的聲音，這與軸承徑向 間隙變小、潤(rùn)滑脂工作針入度變小有關(guān)。應(yīng)適當(dāng) 調(diào)整軸承間隙，更換粘度小一點(diǎn)的新潤(rùn)滑脂。（2）軸承在連續(xù)的“嘩嘩”聲中發(fā)出均勻的周 期性“嗬羅”聲這種聲音是由于滾動(dòng)體和內(nèi)外圈 滾道出現(xiàn)傷痕、溝

9、槽、銹蝕斑而引起的。聲響的 周期與軸承的轉(zhuǎn)速成正比。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行更換。（3）軸承發(fā)出不連續(xù)的“梗?！甭曔@種聲音是由于保持架或內(nèi)外圈破裂而引起的。 必須立即停 機(jī)更換軸承。（4）軸承發(fā)出不規(guī)律、不均勻的“嚓嚓”聲這 種聲音是由于軸承內(nèi)落入鐵屑、砂粒等雜質(zhì)而引 起的。聲響強(qiáng)度較小，與轉(zhuǎn)數(shù)沒有聯(lián)系。應(yīng)對(duì)軸 承進(jìn)行清洗，重新加脂或換油。（5）軸承發(fā)出連續(xù)而不規(guī)則的“沙沙”聲這種 聲音一般與軸承的內(nèi)圈與軸配合過松或者外圈 與軸承孔配合過松有關(guān)系。聲響強(qiáng)度較大時(shí)，應(yīng) 對(duì)軸承的配合關(guān)系進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理。（6）軸承發(fā)出連續(xù)刺耳嘯叫聲這種聲音是由于 軸承潤(rùn)滑不良或缺油造成千摩擦，或滾動(dòng)體局部 接觸過緊

10、，如內(nèi)外圈滾道偏斜，軸承內(nèi)外圈配合 過緊等情況而引起的。應(yīng)及時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行檢查，找出問題，對(duì)癥處理。2軸承剝離現(xiàn)象及其產(chǎn)生的原因2.1軸承剝離現(xiàn)象軸承在承受載荷旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)圈、外圈的滾道面或 滾動(dòng)體的滾動(dòng)面由于滾動(dòng)疲勞的破壞而出現(xiàn)的 呈顯魚鱗狀的剝離脫坯現(xiàn)象。2.2產(chǎn)生軸承剝離的主要原因（1）異物侵入或進(jìn)水以及潤(rùn)滑劑選擇不當(dāng)造成 的潤(rùn)滑不良造成的生繡、侵蝕點(diǎn)、檫傷和壓痕等 表面變形。（2）載荷過大；安裝不良力矩載荷造 成的機(jī)械傷損。（3）安裝緊力不當(dāng)引起游隙不良 造成的機(jī)械擠壓或沖擊傷損。（4）軸的撓度大、 軸承箱精度不好，剛度不均引起的機(jī)械振動(dòng)沖擊 傷損。（5）軸承質(zhì)量、油隙不當(dāng)?shù)纫鸬氖芰Σ?

11、均而局部沖擊傷損。3損壞類型（1）單向心角接觸球軸承一般是承受單向推力、 定位的軸承。單向向心角接觸球軸承的內(nèi)圈的沿 滾道面半周產(chǎn)生的剝離現(xiàn)象，引起損傷主要是軸 的撓度大單向受力和切削液的侵入而造成潤(rùn)滑 不良引起的。（2）向心角接觸軸承一般是承受一定的雙向推 力，主要承受的是徑向定位和支撐作用的軸承。 雙向向心角接觸球軸承的內(nèi)圈產(chǎn)生的滾道成斜 面的剝離現(xiàn)象，引起損傷主要是安裝定位中心不 良引起的。（3）向心球軸承主要承受的是徑向定位和支撐 作用的軸承。向心球軸承的內(nèi)圈產(chǎn)生的球距的剝 離現(xiàn)象。引起損傷主要是由于停運(yùn)時(shí)沖擊載荷造 成的壓痕發(fā)展而引起的。（4）單向心球軸承主要承受的是軸向推力和徑 向

12、定位支撐作用的軸承。單向向心球軸承的外圈 產(chǎn)生的滾道面單側(cè)產(chǎn)生整圈的剝離現(xiàn)象。引起損 傷主要是過大軸向載荷而引起的。（5）自動(dòng)調(diào)心滾子軸承主要承受的是雙軸向自動(dòng)調(diào)心和徑向定位支撐作用的軸承。自動(dòng)調(diào)心滾 子軸承的內(nèi)圈只是滾道面單列產(chǎn)生單面剝離現(xiàn) 象。引起損傷主要是潤(rùn)滑不良引起的。（6）深溝球軸承主要承受是有一定軸向的推力 和徑向定位支撐作用的軸承。深溝球軸承的內(nèi)圈 滾道面產(chǎn)生的球距的剝離現(xiàn)象。引起損傷主要是 由安裝時(shí)沖擊載荷過大造成的壓痕發(fā)展而成的。（7）自動(dòng)調(diào)心滾子軸承主要承受的是雙軸向自動(dòng)調(diào)心和徑向定位支撐作用的軸承。自動(dòng)調(diào)心滾 子軸承的內(nèi)圈只是滾道面單列產(chǎn)生整圈剝離現(xiàn) 象。引起損傷主要是過

13、大軸向載荷引起的。4綜合分析及采取措施對(duì)策4.1綜合分析軸承的損壞是和設(shè)備的功率、選型、設(shè)計(jì)、制造 和安裝質(zhì)量、以及運(yùn)行方式和檢修維護(hù)等諸多因 素有關(guān)的，時(shí)常是同時(shí)存在相互影響的，判定其 原因有一定的難度。解決起來(lái)就更是有難度了。 但是還是有一定的規(guī)律可循的，只要我們抓住發(fā) 生問題的現(xiàn)象和原因的規(guī)律，就會(huì)有解決的途 徑。根據(jù)具體的問題現(xiàn)象，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，分析提出 解決問題的針對(duì)性的措施對(duì)策，來(lái)提高設(shè)備的壽 命，達(dá)到減少工作量和檢修費(fèi)用。4.2措施對(duì)策根據(jù)問題發(fā)生的原因分析結(jié)果，一般有以下途 徑：（1）根據(jù)載荷的大小再次研究核算軸承的設(shè) 計(jì)、選型、確定軸承型號(hào)；（2）檢修時(shí)清洗油箱 及改善安裝工藝、潤(rùn)滑方式、選擇油脂種類等手 段；（3）運(yùn)行負(fù)荷大小受沖擊力來(lái)決定起停方式。（4）檢查軸彎曲、擺度以及對(duì)輪晃度，提高找 正精度來(lái)減緩軸向和徑向沖擊受力。（5）檢查軸 承箱和其底角螺栓的強(qiáng)度，防止振動(dòng)引起的沖擊 疲勞損壞。（6）選擇不同的對(duì)輪形式來(lái)減緩軸向和徑向沖擊受力，來(lái)提高對(duì)輪和軸承的壽命。（7） 改善軸端密圭寸裝置，防止軸承進(jìn)水腐蝕以及停轉(zhuǎn) 后排水和換油防腐等措施。軸承的正確存放方法1、保持原有包裝，不得任意打開，如果發(fā)現(xiàn)包 裝損壞，須打開認(rèn)真清洗，重新涂油包裝。